180mil km, cronos 1.3 2021, solo service (aceite, filtros y frenos)ningún problema con el motor, sigue funcionando como el primer día, uso aceite Helix 5w30 cada 15mil km desde los 100milkm, antes el 0w20 que dice el manual. Consume? si, consumió siempre casi medio litro cada 10mil km, al llegar a los 200mil le haré revisar la cadena de distribución y cambiar la bomba de agua por seguridad (si antes no pasa nada). Es un auto genial para trabajar de remís y para viajes, no es un deportivo, así que no suelo pasar los 110/120 km/h. Lo recomiendo.
Es mi opinión personal,vos tenés el auto y lo usas y conocés,me cuesta creer q ande como el primer día,si le cambiaron la viscosidad del aceite es pq seguramente estaba consumiendolo,y ahí tenés una de cal y una de arena pq bajas el consumo pq es más pesadito pero por otro lado estás teniendo una mayor fricción y desgaste en la puesta en marcha en frio,ojo con eso,y por otra parte 15 mil km es muchisimo para el cambio,dado el uso q le das deberías cambiarlo por lo menos a los 8 mil km
Hola nico como estas..yo desarme uno..es una locura..para sacar la tapa de cilindros..hay q desmontar la tapa de la distribucion..la que empieza alo ancho de todo el motor..incluye la bomba de agua y la bomba de aceite,para quitar la bomba de aceite es necesario retirar el chupador..y para eso sacar el carter..(dato no menor) el cigueñal..no tiene chaveta..y la cadena..no tiene marcas..lo ideal siempre..es poner a punto con las herramientas especiales..las cuales van..una en la posicion del burro trabando el volante (hay q sacar el burro) y la otra..traba la leva..sujeta con dos tornillos de 6mm.
Me habia comprado uno, a los 3000 kms le hice un viaje a San Rafael, Mendoza. En ruta no lo note muy seguro y comodo. A 150 se movia muchisimo, parecia que estaba en un cohete volador pasando la estratosfera, y no por la velocidad, sino por como se te movian hasta los pelos de la oreja, y solamente iba a 150. Si, iba liviano, 2 personas y 1 valija. Un conocido hizo viaje de 3000kms, con 5 personas a bordo y cargado, dijo que a 140 fluido se comporto bien. Si, mas pesado, se agarra mejor, el auto viene de fabrica muy alto. Es un coche bastante accesible si queres comprarte algo, no te dan vuelta y te lo entregan altoque. En Mayo 2024 alquile uno en Mendoza e hice el recorrido de El Sosneado, 80 km de camino de rippio, si bien no era una 4x4 pero bueno, se la aguanto, pero lo levantabas a mas de 70km y parecia que se desarmaba. Mi cuñado lo usa para trabajar en obra, le pone herramientas hasta en la guantera, esta enamorado. Una vez conto que le cargo 20 bolsas de cemento, y 8 cajas de ceramicas, mas 2 personas a bordo, a 100 de Capital a Pilar. No se si creerle, ya iba por la tercera Cerveza El diseño es hermoso. Saludos
20 bolsas de cemento son 1000 kg, una tonelada!! Más cerámicas y dos personas so. 1350 kg. Que te cuente sin tomar cerveza y quizás se acerque a la realidad.
Hola, yo hice el camino al sosneado en un Ford fiesta y también parecía que se iba a desarmar ya que el camino en ripio no era el más favorable para un auto.
mi amigo tiene un cronos motor 1.3, modelo 2019, lo tiene desde 0km, tiene GNC, lo usa de remis, ya tiene 380 mil km y le anda al pelo, le hace los service en tiempo y forma, con el aceite y repuestos mopar, q es la original para estos fiat... Solo cambios de aceite, filtros, pastillas y disco de frenos, fluidos (agua, refrigerante, liquido de freno) nunca fue abierto el motor y el kit de embrague jamas fue cambiado, la verdad le salio muy bien...
@@SlenderRogerOficial , no es caja cvt, es caja común manual y es el Cronos Drive, la linea común y corriente.... la verdad q andan muy bien, para auto de todos los días es lo mejor, es cadenero( no lleva correa). Sencillo y no requiere grandes gastos de mantenimiento...
Sos un capo, pende (con todo respeto) muy claro y simple. Soy de la vieja escuela y siempre trato de estar informado, y lo tuyo me sirve mucho. Tengo 59 años y mas de 30 de tallerista. Gracias por la info.
Tengo un argo 1.3 drive 2018 con 98000 kms. Lo único que tuve que hacerle en estos años fue el embrague completo porque a los 50000 km comenzó a patear... Anduve con el embrague así hasta las 86000 km y ningún problema, hasta que lo arreglé. Son autos muy resistentes. Si es cierto que si andas a 140 km/h es muy ruidoso. Velocidad ideal es 100 o 110 km/h Es un vehículo muy amplio por dentro (mido 1,96 cm y entro muy cómodo, incluso si va alguien detrás mío). Realmente no me puedo quejar del auto, tiene buen rendimiento y excelente consumo.
@@edgarlami No es sobre potencia. Un suzuki Swift tiene menos potencia y cilindrada y tiene caja 6ta. En estos casos esa 6ta es para ahorrar combustible en autopista.
Hola!!!!! tengo uno 2020 1.3 muy coomodo gasta poco y su velocidad ideal en ruta son 100 km por hora.(yo era de viajar a 120 con el uno fire)... el auto se acomoda bien y no gasata casi nada y pareciera que vas mas rapido de lo que realmente vas... y lo que te lleva a comprarlo es lo lindo que, lo completo además del baúl gigante... por ese precio y con ese equipamiento cuando lo compré me compraba un gol base con radio. PASO A NOMBRAR LO QUE TRAE EL DRIVE: SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, CAMARA DE REVERSA, VOLATE REGULABLE EN ALTURA, SENSOR DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN, PANTALLA TÁCTIL CON ANDRID AUTO LEVANTA CRISTALES EN LAS 4 PUERTAS,CIERRE CENTRALIZADO, LLANTAS DE ALEACION Y OBVIAMENTE EL BAÚL DE 520 LITROS.
Sin dudas es el vehículo que podemos comprar en estas latitudes, y no es de ahora, "siempre" lo fue, por algo estaba lleno de 128, 147, Duna, y Siena..... Puede o no gustar, pero esta muy bien equipado, hasta no parece FIAT, hay algo de Chrysler detrás. Ademas Ud. empezo diciendo algo muy muy valorado, CONSUME POCO, donde todo el mundo se queja del precio de los combustibles, pero nadie baja de los 120/130 km/h en ruta, en que quedamos?. En mi caso particular, voy a 90 km/h y llego casi igual a uno que fue a 130 km/h, por que?, por que lo que el otro gano en tramos constantes, lo pierde en peajes, atascos, etc, solo logro gastar mas combustible, para luego llorar que esta caro. Felicitaciones por su Cronos, a disfrutarlo. Ahora hay uno con caja CVT, ese seguro gasta mucho menos.
@@soldadofail489 Hola, solo de duda, cuando lo compras, cuantos dias tardan en dartelo? Aprox. Estoy planeando comprar uno en unos meses, quizas 1 año. Lo usaria para uber. Muchas gracias.
Hola Nico yo soy don Chava vivo en Tijuana y uso un Argo 2022 1.3 de Uber ya tiene las 100.000 mil millas y todo marcha sobre ruedas gracias por tus videos.
Hola nico, saludos desde México, tengo un argo plateado que le pusimos silver metal, 24000 kilómetros y ha ido fino, lo he llegado a subir a 170hm/hr en carretera (ruta para los gauchos), pero su punto dulce es 110 km/hr en carretera. Pará moverme a mi trabajo va muuuy lindo, me gasta unos 17km por litro, a veces 19, y se ajusta muy bien a mis presupuestos mensuales. Hoy por hoy, me ha salido muy lindo, sobrio, equilibrado y divertido. Por dentro es muy bonito y aunque le falta potencia (aca el motor "luciérnaga" es de 97hp) la verdad es que también hay que saberlo llevar, pues el motor sube de vueltas muy fácil y entrega el torque de forma contundente sobre las 3000rpm... Pero claro, eso lo convirte en un motor glotón y nunca es bueno exijir a estos motores. Un saludo viejo, gran trabajo en tu canal.
De motores se poco y nada (soy playero), de fffieerros y encontré este canal, tu explicación me pareció una genialidad para aquellos que queremos saber más!
Muy buena explicación en todos tus videos,soy mecánico de la vieja escuela y te felicito por poner tanto desempeño en mostrar los pormenores del oficio,un abrazo enorme y sigo tus trabajos para siempre estar aprendiendo, muchas gracias
Buenas noches, muy bueno el video. Tengo uno 2018, con el motor 1.3, en este momento con 168700 km. Segun manual gasta 400 cm3 de aceite cada 10000 km, y por el uso que le doy puedo decirte que depende mucho de la marca del lubricante que le coloques el consumo. El que mas me ha rendido es el de YPF, y el que mas rapido se consume es el de Petronas o el de Shell. Nunca me gustaron los Fiat, siempre fiel al rombo y al k4, pero realmente me dejó sin palabras el Cronos. Todos los dias entre 200 y 300 km le hago por trabajo. El proximo será uno igual.
Yo también era del rombo hasta que tuve un siena 1.7 td. Lo que duran esas maquinas y lo barato que son los repuestos. Después la cargue comparando un symbol. Y me hizo parir . Si no era el alternador, era las bobinas y sino era el tren delantero o la correa poly v o etc etc.. Ahora tengo un grand siena cadenero hace 4 años y no lo cambio por nada.
Hola, muy bueno el video. Yo no me compré un Cronos pero si un Vivace 1.4 en el 2017 y hasta ahora nunca dejo de arrancar. Ni las bujías se la cambié. Para mí si me serviría el Cronos 1.3
Nico... tengo el 1.3 ... un relojito el tarado, familiar, cómodo, amplio, ... en ruta 120 tranquilo sin nervios... le hice montaña en Brasil de noche sin señalización, pira subida empinada( un julepe al borde del precipicio , inolvidable susto)... y el Cronos a la par de las camionetazas q hay allá... ninguna queja hasta ahora
ja, de mecanica solo se de Renault 12 y hasta Renaut 9, la necesidad me hizo aprender lo suficiente como para que sigan andando cosas de ese tiempo en donde el garage de la casa te permitia meter mano con destornilladores chinos jaja . Por eso disfruto todo este conocimiento y desde ya Gracias Nico. En lo unico que puedo aportar es con todo respeto es que Firefly te diria que en su traducción sería Bichito de luz o también llamado luciernaga. Vaya a saber por qué? un gran saludo
Hola Nico, soy de México y acá ya solo ofertan el Argos con el motor 1.3. Me gustó el auto, estuve a punto de comprarlo, pero no tenía idea del tipo de motor ; al ver tu vídeo ya me dió más confianza. Gracias
Quería ver fierros, la tapa de cilindro, tipo de botadores, que opinabas de las bielas y demas detalles del motor. Y no mas datos que la mayoría de los test drivers ya dieron. Es critica constructiva, te super banco Nico y aprendo mucho de vos. Saludos
Si queriamos q digas q el aluminio es de buena calidad y q los vastagos de las valvular eran finos, q las roscas del block se barren x ser de aluminio y esas cosas q siempre decis
Muy interesante el video ...yo tengo un Cronos 1.3 y es tal cual decís, auto familiar,cómodo,económico y no apto para pata pesada...tratarlo con cariño,seguir las indicaciones del manual y nada más....es un gran auto.... saludos desde Córdoba,cuna del Cronos
Hola .. la gran pregunta es que tal te fue en este tiempo con el auto .. ? No se si llamar pata pesada o brutos al manejar . Yo tengo un siena 1.4 con gnc 2008 casi 200.000 km . Y es un fierrazo tratando bien . Saludos
Es una poronga el auto, es un siena restilizado y con una pantalla multimedia, gran auto es el linea que no tuvo exito por falta de publicidad pero le pasa el trapo en todo al triste cronos
@@Torino380 Línea es otro segmento...y el Siena- tuve dos- fue un gran auto...confiable ...así que no entiendo tu comentario....te compraste un Cronos o hablas por hablar como muchos aquí?
Como siempre Nico, muy buenos tus analisis. Sin duda que ese motor (con los cuidados que mencionas), debe andar bien para el Cronos/Argo. El tema es que ese mismo motor, lo ofrecen para la version Volcano de la Pick Up Strada (Ram 500, en algunos paises) y no creo que sea lo mejor; para un utilitario. Tenemos en la flia, una Strada con el motor 1.4, con 150 milkm, sin ningun problema y cuando toque cambiar, evitaria el Firefly. Saludos desde Uruguay.
Buenas tardes DAVID acertada tu opiniónlos motores ya no son FIAT......que tenían muyyy buena fama y fui usuario FIAT TIPO y FIAT FIRE.........ahora este FUREFLY no es FIAT , es FCA , la peor alianza que pudo haber hecho FIAT ,
Gran video. La primera vez por el canal. Tengo un argo 1.3 Drive 2019 con 30.000 km. Es un seda, en ruta nunca paso los 100 km/h no gastas nada. Si lo pisas come y se nota. Es un gran auto.
Tengo uno, manejo citadino prudente, 12.5 Km/Litro. Cuando faltó le puse super, me sirvió tu comentario Quantum le pondré de ahora en mas. Es comodo en ciudad y con la CVT y la dirección mas aún. Saludos
Gracias por explicar tan bien, mí idea es comprar uno 1,3 con GNC de fábrica. Me sacaste las dudas. Ahora quiero que me hables del 1,8. Muchas gracias.
Tengo un Fiat way 1.3 firefly 2019. Sigo al día con los mantenimientos que dice el manual ( los hago yo los servís). Es muy buen auto y motor. Es como dice Nico, para ir tranqui. Lo recomiendo.
si vamos por eso tube un Astra con 200.000km, motor y embrague de fabrica. Traia todos los accesorios, rinde 10km/l con un 2.0 y en ruta va a la par de los corolas siendo un 2006!!, me impresiona que la gente se sorprenda con tan poco, claramente hay un problema cultural y de costos.
@@nandre8156 por si no sabes, la última versión de Fiat uno way vino única versión y es fulll, trae control de estabilidad. Y cada uno se conforma. Con lo que quiere. Seguí mirando los corolas
@@juanpablomaura296 wow control de estabilidad en 2022 cuando hace 17 años ya había autos con abs airbag y esp?. Dejaaaa mo seas ridiculo, sera el mas vendido pero saco CERO estrellas en el crashtest del latincap. Claro ejemplo de auto cuartomundista, segui conformándote con espejitos de colores.
Hola Nico, mi esposa tiene un Argo con ese motor y concuerdo con tus comentarios, es un vehículo para andar a 100 km/h con una marcha placentera, por otra parte cuando frena a 130 el vehículo se mueve de atrás dado que es muy liviano, aclaro que a una velocidad tranqui hemos recorrido el país sin problemas y disfrutando.
Tengo uno con 223mil klm, cambio aceite filtros cada diez mil, le cambié discos y zapatas de freno a los 200mil, no hace ruido de nada , nunca fui fan de los Fiat, pero esto es otra cosa! Recomendable 100%
Tuve un Fiat línea 2010 absolutte 1.9. verdadera máquina. Mucha calidad en general. Y equipado hasta los dientes. Lo vendí x la crisis del puto país el año pasado
Muy bueno el video!! Tengo entendido que este motor FireFly 1.3 lleva aceite 0w20 porque el tensor de la cadena de distribución tensa con la misma presión de aceite, por eso necesita una aceite "liviano" en frío para poder tensar la cadena con rapidez. Saludos
Bien dice Nico cada auto con su caracterìstica, si querès que el Cronos te gaste como una moto y corra como una Ferrari hay algo que no estàs entendiendo, tengo un cronos 1.3 es muy buen auto citadino y ruta llevalo tranquilo, es màs para la familia, tuve la suerte de tener 6 cilindros una chevy serie 2 con un cuce de leva y 2 salidas abarth, pero tambièn tuve fiat 600, fiat uno, renault 12 etc. cada vez que te subìs a un auto tratalo con respeto y sabiendo lo que el auto puede hacer. saludo y querìa dar mi aporte al canal que me parece genial.
Nico espero que estés bien. Más que nada era para comentarte que el tipo de aceite que recomiendan por manual es 0w 20 sintético al menos ese el que yo le pongo a mi Fiat argo 2018. Siendo usuario de Fiat este motor me salió muy bueno. sería bueno poder ver bien los materiales de la tapa y como se ve el tema de la distribución y la bomba de agua para entender mejor este motor ya que es algo diferente al fire tradicional. Espero que andes bien Saludos
Hola como están, es la primera ves que veo este canal , tengo un cronos 1.3 y coincido con nico , te felicito genio es verdad lo del co sumo de combustible y del aceite lo e controlado varias veces .por ejemplo mi auto una sola ves lo puse a 130 y note que va forzado , y consume más combustible .con respecto al aceite me consume medio litro cada 1000 km .saludos
@@agustinbalcells720 pero dice que va forzado a 130, es una basura, que algunos lo compren porque es un 0 km barato no hace que deje de ser una basura, tiene solo dos airbags y en las pruebas de choque tiene la peor puntuacion, es una basura por donde lo mirés, un auto que sirve para ser taxi o remise por un tiempo, encima de todo consume aceite aunque esté nuevo. Lo de la velocidad, todos saben que en los tramos que las rutas están buenas o en autopistas cualquiera va a 140 o 150, el argumento pelotudo de la velocidad legal es la excusa del que justifica un motor y auto de mierda. Saludos.
No dijo nada de los puntos flojos porque no los tiene, este flaco es un reverendo charlatan, si fuera un mecanico serio se dejaria de hacer videos pedorros y a trabajar mas en el taller, este no le mueve el amperimetro a nadie...!!
@@verdejodamian es porque está forzando, eso pasa cuando estás aprendiendo oratoria que querés forzar una voz clara como de locutor pero eso se da naturalmente con la práctica
La verdad sos un genio Nico por cómo haces los videos tiene ese toqué humoristico qué nos saca una sonrisa cuando estamos un poco con la temperatura excedida cómo un auto cuando sopla la junta y larga humo a 2 manos y el motor esta al rojo vivo a punto de reventar 😂😂😂
Buenas gente! Tengo el cronos 2021 1.3 y es verdad q al principio me parecio pesado al salir pero fue tomando fuerza al pasar los km. Ahora tiene 11.000km y puedo decir q el motor esta muchisimo mas silencioso y con fuerza. Ojo dejenlo calentar, no lo exijan en frio. Como dijo nico hay q darle cariño jajaja! No les miento q a 120 km/h de tigre a mar del plata un poco mas de medio tanque (tanque de 45) hablo de mas o menos 30 litros. Para mi un muy buen consumo!! Muy comodo en general. Si tuviese una 6 marcha y velocidad crucero seguro arrasaria el mercado. Muchisimo lugar en el baul. Para resumir encantado, no es el fiat de antes. Se nota en los materiales. Abrazo gente
Leí un comentario de ir al consecionario oficial ¡Cuidado! Te van a hacer lo mínimo indispensable hasta que se pase la garantía (30.000 km) y (100 mil) el motor. CIRCO: Te reciben con guantes, cubren el volante con film, funda en el asiento y papel en la alfombra. Conclusión: Es mejor ir a tu mecánico de confianza, hoy día están actualizados y tienen sus programas de computación. CONCESUONARIO OFICIAL: ni hablar del pobre tipo que entró en un plan de ahorro, es una estafa!! Piden garante y sino tienes que garpar 52% del 0km + impuestos + gastos administrativos. Es preferible juntar el dinero o préstamo personal del banco!! La verdad, si quieres pisar cómprate un 128 IAVA, te va a salir más barato y por el consumo es casi lo mismo que el comentario de Nico.
Hola, Nico. Además de aprender, me divierto con tus videos. Quería hacerte un comentario, "FIREFLY", más allá del significado literal (fuego volador) en realidad se refiere en inglés al mucho más modesto "bichito de luz". Firefly=Luciérnaga. Abrazo y saludos a la comunidad fierrera. COJUDO!
Tengo un cronos stile 2023 y es un caño gasta si en ciudad 9.5 litros pero en ruta es super economico mi velocidad es 120 km y en 400 km el consumo fue de 21 litros, el andar es muy bueno. Soy mecanico desde el primer service el aceite que uso es YPF F30 y le agrego molikote en todos los cambios al dia de hoy no me dio nunca un problema.
Hola Nico por una emergencia familiar tuve que manejar un Cronos con este motor, vivo en una zona montañosa de Mendoza, lo "99 cv" deben ser a motor, con la perdida que implica estar a mas de 1200 mtr sobre el nivel del mar, más las mala relación de los cambios en la caja fue una experiencia muy complicada.
@@videopibedelosabadosOK en octubre me entregan el Cronos. Fui a Chile en un Logan varias veces por Mendoza y con sus 85 CV se le complicaba pero ni tanto. Supongo que con los 99 del Cronos va a andar mejor. Igual son motores que entregan el torque a altas revoluciones.
@@fenderstratocaster6436 .hola yo tuve una Sandero 2022 naftera 1.6 de Nissan . la vendí asé 2 meses . la lleve varias veces de Mendoza a Santiago de Chile a mí el motor no se me quedaba corto para nada.le sobraba potencia .es mí opinion
Recomiendo aprender a manejarlo... tengo un Cronos 2022, 40.000km recorriendo todo mendoza, todo el NOA (Iruya, Salinas Grandes 4300mts snm), Esquel, Parque Nacional Los Alerces.... y se portó 10 puntos...
Yo tengo 2 Cronos 1.3 trabajando de remis, con GNC desde los 5000km, tienen ahora 350000km y 0 problemas, solo cambio de bujías, algun ruleman de rueda, un par de bujes nada mas, mucho mejor que los Corsa que tuve antes.
Hola cómo estás? Estoy pensando en comprarme un Argo o en su defecto un Fox y de paso hacer Uber. Me dijeron que los repuestos del Argo pueden ser difíciles de conseguir o caros porque es un auto relativamente nuevo. Cuál es tu experiencia con el Cronos?
Tuve un Siena 2.015 e-torque 1.6 16V de taxi 0km, acá en el sur con temperaturas bajas y lo vendí con km 310.000 lo único que le cambié los discos de freno y pastillas. Siempre el aceite que trajo original 5w30 Selenia. Un fierro y quiero el vídeo del Crono 1.8
Alquilé un Drive en el NOA impecable la caja para el manejo en ripio sinuoso. Tal vez esa CVT muy larga en baja y es más ágil usarla en Sporting. Igualmente en D a 120 en lo plano va a aproximadamente 2500 RPM. La función secuencial impecable para los rebajes en rampas cortas en camino.sinuoso además. Economía total en general.
Muy bueno el video Nico.. muy claro y bien explicado.. tenia ganas que muestres la tapa y expliques como esta hecha la salida de escapé... siempre un lujo tu análisis 👍
Hola Nico, tengo el Cronos 1.8 Automatico. Muy contento has ta ahora, 10.000 km, todavia muy nuevo, lo trato bien, pero si lo piso, responde. Vengo del Grand Siena 1.6 16v etorq. Estaria bueno un video del motor 1.8. Por cierto, Firefly significa Luciernaga en ingles, y no Fuego Volador.
Creo que Fiat optó por ese nombre para divulgar que el fabricante, aunque "haya aligerado" (FLY)ing, el motor FiRE, no se tiene que ver cómo un paso atrás por la tecnología que encierra. Si no como un avance muy grande en los motores de gasolina. En Europa ese motor con turbo que esta la venta desarrolla hasta 190Cv. Demostrandonos que la fiabilidad, robustez, y longevidad de su fantástico motor FiRE no se tiene por qué ver perjudicada aunque sea construido con 2, 3 y 4 cilindros, atmosféricos o turboalimentados. Deseoso de ver ese fierro 1.8 Un saludo Nico
@@aldoakdful De todas formas se llama FIre por las siglas en ingles "Fully Integrated Robotized Engine", asi que estan todos hablando boludeces jajajaj
Hola Nico, soy un pata pesada, con una strada volcano, muy buen consejo de cuidar la forma de conducción. Se un 380W o un 1,3 (1.4 encubierto) todo auto todo motor, caja, debe tratarse como una pieza de relojería fina, uno aprende de grande lamentablemente gracias
Hola Nico, primero felicitarte por tus extraordinarios videos. Solamente quería hacerte una aclaración, FIRE Fly no significa fuego volador, sino, motor FIRE versión volador. FIRE es el acrónimo de las palabras Fully Integrated Robotized Engine, o sea, motor totalmente armado por robótica. Igual cosa ocurre con el motor FIRE Evo, que es un motor FIRE versión evolucionada, ya que incorpora variador de fase. Saludos y muchos éxitos Nico
Muy buen video, te hago el aguante con el 1.8 etorq, es también un buen motor, tengo uno en un línea el consumo es sensato 9 litros cada 100kilómetros en ciudad y 7,5 en ruta a 110km/h. Siempre depende del peso del pie🤣
@@miguelortega216 el motor etorq 1.8 es casi el mismo, aunque el del cronos es evo es decir tiene variador de fase, y el del linea no, los valores de torque y potencia son idénticos , lo que varía es la progresividad, el cronos no lo probé pero en el linea le alcanza y le sobra y calculo que es algo más pesado, igual después de los 10 a 20 mil km se suelta bastante y la verdad no conozco ningún motor chico no turbo y menos 16v que tenga buen torque a menos de 1500 rpm. No te olvides que el torque máximo de estos motores está a 4500 rpm y en el evo creo que está algo más abajo. Tengo un punto 1,6 16v etorq y es lo mismo , pero a partir de 1800 rpm van perfecto, que creo que para la conducción en ciudad es lógico. Nunca comparable con un turbo
@@carlosmauriciomazza2525 Gracias Carlos, tengo uno 1.8 que era de mí viejo y un vento 2.5 2010 y claro tratando evitar comparar notaba que es muy lento en aceleración el línea, por eso preguntaba, Gracias !!
Hola Nico. Siiii ! Esa mentalidad de viejos..Recuerdo que cuando era chico, los viejos grandes decian.."El Fiat es muy tallerista" y para muchos, esa tradición quedó. Yo tuve un Fiat Punto, y recorrí dos veces de usuahia a Cataratas, sin problemas.
Yo tengo un Cronos 1.3, que tuve la mala suerte, entre varios, que salió el motor con una falla, unos o-rings, que por suerte me di cuenta bien rápido, perdió aceite y líquido refrigerante, y me tuvieron el concesionario como 43 días dando vueltas de que supuestamente no conseguían el repuesto del proveedor, y así, pero bueno, ya lo tengo de vuelta y hasta ahora cero drama, es alto bocho el Cronitos, impresionante lo poco que gasta, yo que soy remisero a veces me toca llevar gente a Ezeiza con el baúl lleno, y adentro con 3 o 4 personas y lleno adentro el auto también, no llega a pasar los 6 litros cada 100 km, es impresionante, y te digo, así cargado con gente y el baúl lleno, yendo a 120 km en autopista con el aire acondicionado prendido, gasta alrededor de 5,8 litros cada 100 km, no pasa de los 6 litros
Muchísimas Gracias. Fué un placer escuchar tu opinión. Y a los que creemos que sabemos un poquito nos viene bárbaro oír a alguien que sabe mucho. Espectacular los consejos
Siendo un motor por cadena casi seguro habra que sacar el motor completo para cambiar la junta de culata, eso pasa con varios motores con distribución por cadena en mi 1.4tce renault/nissan pasa exactamente lo mismo
Muy buen video y su explicación. Tuve varios Fiat , nuevos y usados, el motor es noble pero las terminaciones del auto........., Uno obtiene lo que paga.
Nico no entiendo nada de fierro, pero hoy aprendí algo más gracias, pero me quedo con mi XSD 504, y quiero participar x el buzo es hermoso felicitaciones
Me gustó el consumo en ruta, el de ciudad me asustó. Es demasiado, tengo un modesto Celta 1.4 que en ciudad anda por los 7 a 7,5 L x 100 km, y si uso el a/a sube a 8 L cada 100. En ruta a 100/120 baja a 5,5.
Hola nico me gusta la forma de explicarnos tus conocimientos a nosotros en general usuarios de automoviles sin practicamente conocimientos mecanicos...se qe fiat cronos es un buen producto y el mas elegido por la gente hoy x hoy..yo fui a la concesionaria a averiguar por uno para cambiarlo..vengo de chevrolet y la idea original era cambiarlo por el nuevo onix pero no me termino nunca de convencer el tema de los 3 cilindros...tambien estuve viendo el toyota yaris..ya se es otra categoria un poco mas caro pero me gustaria ver un video donde vos des tus impresiones del motor del yaris ..creo qe es un 1.5 cadenero ya que el auto me agrada y quisiera saber si es una compra racional..gracias
Hola Nico el algoritmo me hizo llegar a tu canal primer vídeo el de la carta documento . Muy bueno tu contenido la verdad familias como la de ustedes y gente como nosotros hicieron grandes este país, me cope con tus videos y explicaciones , gracias por el material y la info que nos haces llegar ! Saludos
Excelente explicacion y te doy toda la razon, gente que piensa que un cronos puede correr como un porche. La verdad que de esos esta lleno. Si te gusta velocidad no seas raton y comprar un cronos, andate ya a uno con turbo. Y eso del calentado del motor y el trato es la clave de todo vehiculo a explosion, yo tengo 3 motos y las dejo calentar siempre antes de salir. Saludos desde Santa Fe.
Tengo ese fiat, es como dice a diferencia que el rendimiento en ruta me da 19lt/km a 100km/h y en ciudad 13lt/km. Cuidandolo es económico el mantenimiento.
Hola Nico soy un mecánico humilde de taller chico de la vieja escuela te felicito por la ayuda técnica q nos aportas desde Uruguay te sigo quiero comprar un manual de esos tenés me parece muy interesante cuanto cuesta digital por q me gusta el libro pero se me complica para traelo atentamente taller RG505 ROBERT GONZALEZ ABRAZO A UN GRANDE DE LOS FIERROS
Es normal que los motores de hoy en día que son de aluminio enteros consumen más aceite, por que lo primero es que el aceite SAE 0W30 es un aceite que tiene muy poca Viscosidad y al tener que engrasar la cadena, es otra pieza más que hay que engrasar y que hasta ahora, con los que tenían correa no pasaba. (Prefiero que el motor FireFly tengan cadena, a que los motores como son los PSA Puretech o FORD EcoBoost monten correas de distribución lubricadas, por que dan unos problemas de la ostia con el engrase, quedando las trompas de las bombas de aceite con 80.000 kms obstruidas y reventandose todo el motor). Hoy en día, también los Cárters tiene todos muy pocos litros de capacidad (también los Fire Fly, y ello hace que tengamos que estar un poco más atentos. Por tanto, no es que el motor consuma aceite, si no que todos los motores lo consumen, y como cada vez se emplean materiales más livianos, y más delicados pues no hay que dejar de revisar más corto tiempo el nivel del aceite, ya que este también refrigera el motor. Por ello en estos motores más delicados, hay que esperar a que cojan una temperatura más alta desde que lo arrancamos, y lo que dice Nico no ser unos bárbaros. También es muy posible que se consuma más aceite en zonas muy cálidas de 40 ó 45°C, por que aunque no lo parezca el aceite y mucho más en ese grado, se evapora más fácilmente, aunque esté parado al sol como una chicharra. El carter más pequeño, el aceite menos viscoso y temperaturas altas continuas muchas horas y día tras día al sol hace que se evapore con una facilidad pasmosa. En estos coches el Cárter es como una sarten de aluminio al fuego....por que estos motores están pensados para coger tempetatura más rápido desde el minuto 0 y así contaminar menos...más ligeros los motores el coche consume menos así pues menos emisiones....y así con todo. También reponer el refrigerante de calidad que dice la marca a ese porcentaje, y no mezclar orgánicos con inorgánicos. No es lo mismo el Paraflu 11, (inorganico) que Paraflu Up, (orgánico). Muy importante para que la junta "no se vaya" de manera prematura. Los coches de hoy en día, caros y malos.
Soy de los que no son amantes de Fiat.. pero el Cronos parece que fuese de otra marca.. las terminaciones, los materiales, el equipamento.. la verdad me sorprendió para bien..
@@paulosanabria4368 No, laburo con autos, los uso periodos largos de tiempo, ahora tenemos Etios Manual, Etios Automatico, Cronos 1.8, Cronos 1.3 y Prisma. Si te interesa te puedo decir lo que me parece bueno y malo..
@@franciscocarricaburu9329 de todos los que menciono me quedo con el Cronos 1.8 Precision.. lo bueno ya un poco lo comenté.. Lo único que no me convence es la caja de 5ta con relaciones exageradas que dan una sensación rara de respuesta.. me quedo mil veces con la caja de 6ta del Etios..
Lo único q detesto de mi Cronos son la amortiguadores, no sirven para el país del bache. Tengo un 1.8 con esas llantas de talón bajó (grave error de compra) y me ví la necesidad de hacer trompito por un cráter en la ruta solo a 100km/h después de eso me ví a la necesidad de reparar todo el sistema de suspensión del coche y la verdad q no queda bien y aseguro q no es la habilidad del mecánico ya q le llevó autos desde mi comienzo en el transporte de pasajeros.. la cosa es q de ser malo quedó mucho peor.. ruidos por todos lados y aún no tiene choques con 100 mil km. En estos 6 meses de usó.
capo, se nota que naciste entre fierros, sabes de los que hablas y eso es lo que me tiene acá mirando todos los videos ajjaja, tengo un gol 2006 1.6 cuando puedas un video sobre ese motor!!!! graciasssssssss!!!!
excelente video. Yo tengo un argo 2020 desde 0. A los 15mil le puse gnc y lo trabajo de Uber. ahora tengo 90mil km. Solo le he cambiado pastillas, correa pole y bujías, del resto ni ha tenido las intenciones de pedir cambio de algún otro repuesto. Mi mecánico de confianza labura con la marca y me comentó que pide embrague a las 120mil. Tengo muchos conocidos del rubro con cronos con más de 300mil km y aún no hace ruido la cadena para hacer cambio. De verdad el auto es una máquina mientras que se trate con cariño, yo nunca lo paso de 120, cambios de aceite al día, tanque gnc siempre lleno y nafta vpower Shell.
Hola cómo estás? Estoy justo pensando comprarme el Argo o en su defecto un Fox y de paso hacer Uber. Anda bien el Argo? Los repuestos se consiguen fácil y son baratos? Me han dicho que al ser un auto relativamente nuevo no.
@@thisissalvador9159 la verdad es que es un super auto. Ya tengo 130min km y solo le he hecho los servi segun el manual y sigue como nuevo. Tambien que lo uso solo ruta. Los repuesto como todo, lo mas caro que me ha salido fue el embrague unos 80mil con la mano de obra. Despues bujias 12k, correa 3k, cambio de aceite 18k valvoline 0w20 sintetico. Discos y pastillas de freno unos 40k. Lo super recomiendo, lo malo es el baul pequeño, pero para baul grande tienes el cronos que es el mismo auto con baul. Espero que te sirva
Estoy por destapar uno con 17 mil km que se olvidaron floja la tapa del resipiente de agua voy muy tranki porqur es muy complejo hermoso este video ....
Saludos desde Mendoza muy util eate video ,se los recomiendo a mis clientes que tienen la mayoria taxis y remises hasta ahora solo problemas electricos y electronicos ,como abs .
Buenos dias,Nico,soy un neofito en mecanica automotriz pero escuche tu explicacion detallada sobre el cronos 1.3,el mismo que yo tengo desde el 2018,ya con 76000 km y mi pregunta es cuando deberia cambiarle las bujias,porque vi por ahi que existen tres tipos de bujias diferentes que dependen del tipo de vehiculo y sus temperaturas,ya que las bujias de cobre son para altas temperaturas lo que presupongo que dejan menos residuos de carbonizacion,ya que yo lo use durante tres años con infinia y recien este 2022 lo empeze a usar con super de axion.
Hola, tengo un cronos que compre en el 2021, seria la versión nueva, la L21 o MY21drive pack conectividad o sea el 1.3 y el cambio de bujía en manual y por service oficial es a los 30mil kms que seria el próximo service que me toca (ESTO DICE EL MANUAL: Sustitución de las bujías del motor /motores 1.3 Firefly gasolina/ cada 30.000 km independientemente del tiempo. Después, en cuanto a la velocidad, quizas soy pata dura, viajando de noche, en ruta del desierto (una recta super tranquila) el auto anda lo mas bien a 140-150km/h por un tiempo prolongado y no se nota ruidoso, si llega a las casi 4000RPM... Igual si tenes un accidente a esa velocidad te entierran con auto y todo, pero a una velocidad de 120-130km/h en autopista, velocidad legal (que también te entierran con el auto), el cronos viene tranquilo, gasta un promedio de 7,2-7,5L de nafta. Esa es mi experiencia, eso si manteniendo velocidades constantes, no haciendo sobrepasos insensatos o frenando a cada rato, acelerando de apoco.
Hola Nico,que buenas notas que haces,te felicito, respecto al Cronos,lei en una revista especializada,que este vehículo tiene buena mecánica,y muy equipado,pero tiene 0 estrellas en seguridad,ya que su carrocería está fabricada con materiales de muy mala calidad,lo que lo hace muy poco confiable en caso de colisión,te mando un gran abrazo desde Villa Mercedes San Luis.
Porque paso lo mismo con el corsa, hoy en dia es el unico modelo de fabricacion nacional con el 95% de piezas nacionales y pueden fabricar mas modelos por mes que la mayoria de las marcas sudamericanas, ademas de que los yankees ponen los dolares para que este siempre la materia prima para fabricar las piezas, las demas marcas no tienen un mango para fabricar ni para traer autos (chevrolet, renault, ford, volkswagen, etc) tienen miles de autos parados en zarate por falta de dolares para destrabarlos, por eso todos compran cronos porque lo pagas y en tres semanas lo retiras del concesionario, hay stock en todas las concesionarias y la gente prefiere comprar este auto que es un siena con una pantalla multimedia (osea una poronga pero con pantallita) en vez de comprar un mejor auto como por ejemplo el nuevo ónix o algun otro sedan de la misma gama pero mejor con el inconveniente de que deben esperar una demora de entrega minima de seis meses
El mio 1.3 tiene 5mil kms. Nomas..le puse admision directa con el turbo estatico turbo ecogreen..mejoro el andar.tiro hasta cuarta en mi ciudad donde antes no ponia la cuarta marcha..tambien le puse cola de escape deportiva para escuchar el motor y no quemar embrague..ya q vivo en misiones y las subidas le quedan pesadas al motor y mas con el aire prendido...proximamente le insatalo un multiple de escape anula catalizador..asi corre mas libre los gases de escape..un cañito queda.maquinita.
Desde que el ingeniero Garibaldi les dijo que las luces, holguras y materiales que se usan hoy en día están muy avanzados gracias a la tecnología es que salen a fondo desde el concesionario, no les cuesta nada andar tranqui de vueltas los primeros mil kilómetros, mucho menos calentar el motor 20 segundos en invierno...
Excelente el video y comentario s/ el Cronos 1.3. Soy un convencido que si Fiat ubise invertido tecnología en un Cronos 1.6 hubiese sido más vendido reforzando un poco la tapa de cilindros, etc
nico, tengo uno con 225.000 km 2018 aceite consume desde nuevo, recien sacado. el aceite lleva 3.3 cdo haces el service le agregas los 700 cm3 que quedaron en el bidon a los 7mil km para llegar hasta los 12mil y hacer el proximo service, el aceite no es 0-30 es 0-20 mopar o selenia. en el manual figura el consumo de aceite y es de entre 0.5 y un litro cada 10000. a mi me dio siempre con el bidon de 4 litros los 12000 desde 0km a mi me da un promedio de consumo de nafta mixto de entre 5.5 y 6litros cada 100 en ruta el pomedio va en 5 en ciudad va en7, siempre eche super y hasta aca la cadena tengo que decir que no hace ruido. siempre lo use en nafta nunca gnc. y tranca respetando los service y el aceite que marca el manual, consejo de nico que sigo a rajatabla.
No importa si es 0w30 o 0w60, en ese caso ambos aceites cumplen por demas los requerimientos de un 0w20. Aclaro, en el caso que todos tengan las mismas normativas
@@blocdenotas todavía no hice embrague, trabajo con el auto asique soy de tener eso muy en cuenta. No tener el pie muerto en el embrague etc Hasta ahora una batería, pastillas de freno, cubiertas, service cada 12000, 3njuegosbde bujías, el próximo las vuelvo a cambiar porque estoy pasado y una juego de plumas limoiaparabrisas. Cada tanto reiniciar la compu del auto desconectando la batería porque deja de reconocer un usb pero lo hice 3 o 4 veces nada más. Hasta ahora es todo
si si ese motor lleva sintetico 0w20. los motores cadeneros bajan algo de aceite si o si no se si es por la cadena que lubroca continuamente. yo tengo uno 1.6 etorq y algo baja pero anda bien
El consumo es propio del aceite liviano..lo importante es acostumbrarse a eso y no poner uno más espeso cómo hacían los de Siena que llevaba 5w30 y como consumia le ponían 15w40 😂
Termina siendo un perkins 4 del 2022. En nafta para mi no hay como los motores Renault, 220 mil km a un logan le hice y lo unico q cambie fue la correa distribucion y las pastillas de freno. Caño caño y nunca movio el aceite. Saludos
Tengo un cronos 2021 en 7 meses le hice 55.000 kms. El.motor es una máquina... por más que le des masa el.consumo no supera los 8 lts/100... el motor de "ablando " pasados los 40.000 ahora anda que es una maravilla 1.3 obviamente es ágil en ciudad y se defiende muy bien en ruta también a bajas vueltas... camina 195 a fondo (si lo logras hacer ir derecho) para mi es un buen auto... en unos meses te cuento... para mi es superior en prestaciones al viejo 1.6 de Volkswagen que ya lo vemos hasta en la sopa hace más de 20 años...
Si mi cronos 1.3 me da 9,5/100km me da un infato jajaja!! Como mucho me gasta 7/100km! En ruta a 120km/h me gasto 6.3lts cada 100 y la verdad que va muy bien, no tiene demasiados vicios y hace todo muy correcto..! Contento con mi cronos por ahora!
Abrazo desde Santa fe villa constitución argentina capó gracias por tu información 😊 mira nose manejar pero me gusta aprender...gracias y abrazos Por tu tremenda información
180mil km, cronos 1.3 2021, solo service (aceite, filtros y frenos)ningún problema con el motor, sigue funcionando como el primer día, uso aceite Helix 5w30 cada 15mil km desde los 100milkm, antes el 0w20 que dice el manual. Consume? si, consumió siempre casi medio litro cada 10mil km, al llegar a los 200mil le haré revisar la cadena de distribución y cambiar la bomba de agua por seguridad (si antes no pasa nada). Es un auto genial para trabajar de remís y para viajes, no es un deportivo, así que no suelo pasar los 110/120 km/h. Lo recomiendo.
Gracias por los consejos.
@jorge.961no te a dado problema el motor que carro tienes una ram 700???
Tiene GNC?
Es mi opinión personal,vos tenés el auto y lo usas y conocés,me cuesta creer q ande como el primer día,si le cambiaron la viscosidad del aceite es pq seguramente estaba consumiendolo,y ahí tenés una de cal y una de arena pq bajas el consumo pq es más pesadito pero por otro lado estás teniendo una mayor fricción y desgaste en la puesta en marcha en frio,ojo con eso,y por otra parte 15 mil km es muchisimo para el cambio,dado el uso q le das deberías cambiarlo por lo menos a los 8 mil km
Que bueno, sigo usando el 0W-20 y le comenzó ruido en el motor...
Hola nico como estas..yo desarme uno..es una locura..para sacar la tapa de cilindros..hay q desmontar la tapa de la distribucion..la que empieza alo ancho de todo el motor..incluye la bomba de agua y la bomba de aceite,para quitar la bomba de aceite es necesario retirar el chupador..y para eso sacar el carter..(dato no menor) el cigueñal..no tiene chaveta..y la cadena..no tiene marcas..lo ideal siempre..es poner a punto con las herramientas especiales..las cuales van..una en la posicion del burro trabando el volante (hay q sacar el burro) y la otra..traba la leva..sujeta con dos tornillos de 6mm.
Ah..y el aceite que viene para ese motor..de fabrica..es 0w 20 en su momento era selenia..ahora cambio a mopar! Abrazo nico
Hay que fijar este comentario
Dediquese a los r 12 y listo....
Flor de quilombete
Gracias por el aporte Leo. Saludos.
Viva o Brasil 🇧🇷. Tengo um Cronos 1.3 argentino 🇦🇷. Saldos desde Brasil! Hahaha, cerveza Quilmes.
Mi padre tiene uno Argo1.0.
Me habia comprado uno, a los 3000 kms le hice un viaje a San Rafael, Mendoza. En ruta no lo note muy seguro y comodo. A 150 se movia muchisimo, parecia que estaba en un cohete volador pasando la estratosfera, y no por la velocidad, sino por como se te movian hasta los pelos de la oreja, y solamente iba a 150. Si, iba liviano, 2 personas y 1 valija.
Un conocido hizo viaje de 3000kms, con 5 personas a bordo y cargado, dijo que a 140 fluido se comporto bien. Si, mas pesado, se agarra mejor, el auto viene de fabrica muy alto.
Es un coche bastante accesible si queres comprarte algo, no te dan vuelta y te lo entregan altoque.
En Mayo 2024 alquile uno en Mendoza e hice el recorrido de El Sosneado, 80 km de camino de rippio, si bien no era una 4x4 pero bueno, se la aguanto, pero lo levantabas a mas de 70km y parecia que se desarmaba.
Mi cuñado lo usa para trabajar en obra, le pone herramientas hasta en la guantera, esta enamorado. Una vez conto que le cargo 20 bolsas de cemento, y 8 cajas de ceramicas, mas 2 personas a bordo, a 100 de Capital a Pilar. No se si creerle, ya iba por la tercera Cerveza
El diseño es hermoso.
Saludos
solamente a 150 decis jajajajajajaa una bestialidad.....ni loco llevaria un Cronos a 150
20 bolsas de cemento son 1000 kg, una tonelada!! Más cerámicas y dos personas so. 1350 kg. Que te cuente sin tomar cerveza y quizás se acerque a la realidad.
Hola, yo hice el camino al sosneado en un Ford fiesta y también parecía que se iba a desarmar ya que el camino en ripio no era el más favorable para un auto.
mi amigo tiene un cronos motor 1.3, modelo 2019, lo tiene desde 0km, tiene GNC, lo usa de remis, ya tiene 380 mil km y le anda al pelo, le hace los service en tiempo y forma, con el aceite y repuestos mopar, q es la original para estos fiat... Solo cambios de aceite, filtros, pastillas y disco de frenos, fluidos (agua, refrigerante, liquido de freno) nunca fue abierto el motor y el kit de embrague jamas fue cambiado, la verdad le salio muy bien...
Es cvt?
@@SlenderRogerOficial , no es caja cvt, es caja común manual y es el Cronos Drive, la linea común y corriente.... la verdad q andan muy bien, para auto de todos los días es lo mejor, es cadenero( no lleva correa). Sencillo y no requiere grandes gastos de mantenimiento...
Sos un capo, pende (con todo respeto) muy claro y simple.
Soy de la vieja escuela y siempre trato de estar informado, y lo tuyo me sirve mucho.
Tengo 59 años y mas de 30 de tallerista.
Gracias por la info.
Buenísimo tu vídeo nico. Me interesa el manual
Tengo un argo 1.3 drive 2018 con 98000 kms.
Lo único que tuve que hacerle en estos años fue el embrague completo porque a los 50000 km comenzó a patear... Anduve con el embrague así hasta las 86000 km y ningún problema, hasta que lo arreglé. Son autos muy resistentes.
Si es cierto que si andas a 140 km/h es muy ruidoso.
Velocidad ideal es 100 o 110 km/h
Es un vehículo muy amplio por dentro (mido 1,96 cm y entro muy cómodo, incluso si va alguien detrás mío).
Realmente no me puedo quejar del auto, tiene buen rendimiento y excelente consumo.
Es ruidoso porque le falta la caja 6ta
@@josetomasbolanos2875 me parece que no le da la potencia para una caja de 6ta. Para ir a 140 tenes que comprar otro auto
@@edgarlami No es sobre potencia. Un suzuki Swift tiene menos potencia y cilindrada y tiene caja 6ta. En estos casos esa 6ta es para ahorrar combustible en autopista.
Dios moo a los 50.000 el embrague?
50mil km el embrague? Me parece que el problema del auto esta atras del volante
Hola!!!!! tengo uno 2020 1.3 muy coomodo gasta poco y su velocidad ideal en ruta son 100 km por hora.(yo era de viajar a 120 con el uno fire)... el auto se acomoda bien y no gasata casi nada y pareciera que vas mas rapido de lo que realmente vas... y lo que te lleva a comprarlo es lo lindo que, lo completo además del baúl gigante... por ese precio y con ese equipamiento cuando lo compré me compraba un gol base con radio.
PASO A NOMBRAR LO QUE TRAE EL DRIVE: SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, CAMARA DE REVERSA, VOLATE REGULABLE EN ALTURA, SENSOR DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN, PANTALLA TÁCTIL CON ANDRID AUTO LEVANTA CRISTALES EN LAS 4 PUERTAS,CIERRE CENTRALIZADO, LLANTAS DE ALEACION Y OBVIAMENTE EL BAÚL DE 520 LITROS.
Sin dudas es el vehículo que podemos comprar en estas latitudes, y no es de ahora, "siempre" lo fue, por algo estaba lleno de 128, 147, Duna, y Siena..... Puede o no gustar, pero esta muy bien equipado, hasta no parece FIAT, hay algo de Chrysler detrás. Ademas Ud. empezo diciendo algo muy muy valorado, CONSUME POCO, donde todo el mundo se queja del precio de los combustibles, pero nadie baja de los 120/130 km/h en ruta, en que quedamos?. En mi caso particular, voy a 90 km/h y llego casi igual a uno que fue a 130 km/h, por que?, por que lo que el otro gano en tramos constantes, lo pierde en peajes, atascos, etc, solo logro gastar mas combustible, para luego llorar que esta caro. Felicitaciones por su Cronos, a disfrutarlo. Ahora hay uno con caja CVT, ese seguro gasta mucho menos.
Estoy por sacar un Cronos, me enamora el rojo ferrari
es un Duna con facha actualizada y muchos chiches. Nadie supera el SDL 1.7 amigos!
@@soldadofail489 Hola, solo de duda, cuando lo compras, cuantos dias tardan en dartelo? Aprox. Estoy planeando comprar uno en unos meses, quizas 1 año. Lo usaria para uber. Muchas gracias.
Hola, en esa versión los espejos se rebaten cuando cerrás el auto?
Hola Nico yo soy don Chava vivo en Tijuana y uso un Argo 2022 1.3 de Uber ya tiene las 100.000 mil millas y todo marcha sobre ruedas gracias por tus videos.
Hola nico, saludos desde México, tengo un argo plateado que le pusimos silver metal, 24000 kilómetros y ha ido fino, lo he llegado a subir a 170hm/hr en carretera (ruta para los gauchos), pero su punto dulce es 110 km/hr en carretera. Pará moverme a mi trabajo va muuuy lindo, me gasta unos 17km por litro, a veces 19, y se ajusta muy bien a mis presupuestos mensuales. Hoy por hoy, me ha salido muy lindo, sobrio, equilibrado y divertido. Por dentro es muy bonito y aunque le falta potencia (aca el motor "luciérnaga" es de 97hp) la verdad es que también hay que saberlo llevar, pues el motor sube de vueltas muy fácil y entrega el torque de forma contundente sobre las 3000rpm... Pero claro, eso lo convirte en un motor glotón y nunca es bueno exijir a estos motores. Un saludo viejo, gran trabajo en tu canal.
Que es silver metal
De motores se poco y nada (soy playero), de fffieerros y encontré este canal, tu explicación me pareció una genialidad para aquellos que queremos saber más!
Muy buena explicación en todos tus videos,soy mecánico de la vieja escuela y te felicito por poner tanto desempeño en mostrar los pormenores del oficio,un abrazo enorme y sigo tus trabajos para siempre estar aprendiendo, muchas gracias
Buenas noches, muy bueno el video. Tengo uno 2018, con el motor 1.3, en este momento con 168700 km. Segun manual gasta 400 cm3 de aceite cada 10000 km, y por el uso que le doy puedo decirte que depende mucho de la marca del lubricante que le coloques el consumo.
El que mas me ha rendido es el de YPF, y el que mas rapido se consume es el de Petronas o el de Shell.
Nunca me gustaron los Fiat, siempre fiel al rombo y al k4, pero realmente me dejó sin palabras el Cronos. Todos los dias entre 200 y 300 km le hago por trabajo. El proximo será uno igual.
Hola te hago una pregunta estoy por comprar uno que aceite de ipf le estas poniendo ? Gracias...
Estupendo hermano!!!
@@sebastianvenencia4642 la 0 w 20 que lleva
ahora es auro
Te hago una consulta. Hasta ahora tuviste algun problema con el auto para llevarlo al taller?
Yo también era del rombo hasta que tuve un siena 1.7 td. Lo que duran esas maquinas y lo barato que son los repuestos.
Después la cargue comparando un symbol. Y me hizo parir . Si no era el alternador, era las bobinas y sino era el tren delantero o la correa poly v o etc etc..
Ahora tengo un grand siena cadenero hace 4 años y no lo cambio por nada.
voy a tener mi primer auto y va a ser un cronos drive 1.3 2024, este video fue muy muy muy instructivo, gracias por tu trabajo.
Hola, muy bueno el video. Yo no me compré un Cronos pero si un Vivace 1.4 en el 2017 y hasta ahora nunca dejo de arrancar. Ni las bujías se la cambié. Para mí si me serviría el Cronos 1.3
Firefly = luciernaga = fuego volador
Butterfly = mariposa = manteca voladora, jaja .
Firefly.....cuando "vuela" (mas de 110 km/h) se prende fuego.......jajajaja
Dragonfly = Libelula = Dragon volador.
@@leandrocalo258 dragon volador es el que trae la ecosport 3 cilindros.
Nico... tengo el 1.3 ... un relojito el tarado, familiar, cómodo, amplio, ... en ruta 120 tranquilo sin nervios... le hice montaña en Brasil de noche sin señalización, pira subida empinada( un julepe al borde del precipicio , inolvidable susto)... y el Cronos a la par de las camionetazas q hay allá... ninguna queja hasta ahora
Tenes idea si ea el mismo motor que la toro? Queria sacar esa 1.3
ja, de mecanica solo se de Renault 12 y hasta Renaut 9, la necesidad me hizo aprender lo suficiente como para que sigan andando cosas de ese tiempo en donde el garage de la casa te permitia meter mano con destornilladores chinos jaja . Por eso disfruto todo este conocimiento y desde ya Gracias Nico. En lo unico que puedo aportar es con todo respeto es que Firefly te diria que en su traducción sería Bichito de luz o también llamado luciernaga. Vaya a saber por qué? un gran saludo
Gracias nico !!!! Me sirve muchos tus concejos es mi primer auto y tendre cuidado ahora con el mantenimiento
Hola Nico, soy de México y acá ya solo ofertan el Argos con el motor 1.3.
Me gustó el auto, estuve a punto de comprarlo, pero no tenía idea del tipo de motor ; al ver tu vídeo ya me dió más confianza.
Gracias
Quería ver fierros, la tapa de cilindro, tipo de botadores, que opinabas de las bielas y demas detalles del motor. Y no mas datos que la mayoría de los test drivers ya dieron. Es critica constructiva, te super banco Nico y aprendo mucho de vos. Saludos
Concuerdo, vengo aca por opinion fierrera de motor 👌
Si yo quería lo mismo , me sumo a la propuesta y espero la del 1.8
La tapa la mostró
Si queriamos q digas q el aluminio es de buena calidad y q los vastagos de las valvular eran finos, q las roscas del block se barren x ser de aluminio y esas cosas q siempre decis
@@Mr83he porque putas no les gusta el aluminio?
El vw escarabajo tenía motor aluminio y refrigerado por aire y anduvo 50 años
Muy interesante el video ...yo tengo un Cronos 1.3 y es tal cual decís, auto familiar,cómodo,económico y no apto para pata pesada...tratarlo con cariño,seguir las indicaciones del manual y nada más....es un gran auto.... saludos desde Córdoba,cuna del Cronos
Hola .. la gran pregunta es que tal te fue en este tiempo con el auto .. ?
No se si llamar pata pesada o brutos al manejar .
Yo tengo un siena 1.4 con gnc 2008 casi 200.000 km .
Y es un fierrazo tratando bien .
Saludos
Es una poronga el auto, es un siena restilizado y con una pantalla multimedia, gran auto es el linea que no tuvo exito por falta de publicidad pero le pasa el trapo en todo al triste cronos
@@Torino380 Línea es otro segmento...y el Siena- tuve dos- fue un gran auto...confiable ...así que no entiendo tu comentario....te compraste un Cronos o hablas por hablar como muchos aquí?
El linea es el mismo segmento B, es un punto con baul como un argo con baul es el cronos, ya maneje un cronos, es un auto medio pelo
@@Torino380 manejaste? Ahhh no te lo compraste...bue
Como siempre Nico, muy buenos tus analisis. Sin duda que ese motor (con los cuidados que mencionas), debe andar bien para el Cronos/Argo. El tema es que ese mismo motor, lo ofrecen para la version Volcano de la Pick Up Strada (Ram 500, en algunos paises) y no creo que sea lo mejor; para un utilitario. Tenemos en la flia, una Strada con el motor 1.4, con 150 milkm, sin ningun problema y cuando toque cambiar, evitaria el Firefly. Saludos desde Uruguay.
Buenas tardes DAVID acertada tu opiniónlos motores ya no son FIAT......que tenían muyyy buena fama y fui usuario FIAT TIPO y FIAT FIRE.........ahora este FUREFLY no es FIAT , es FCA , la peor alianza que pudo haber hecho FIAT ,
Gran video. La primera vez por el canal.
Tengo un argo 1.3 Drive 2019 con 30.000 km. Es un seda, en ruta nunca paso los 100 km/h no gastas nada. Si lo pisas come y se nota.
Es un gran auto.
Tengo uno, manejo citadino prudente, 12.5 Km/Litro. Cuando faltó le puse super, me sirvió tu comentario Quantum le pondré de ahora en mas. Es comodo en ciudad y con la CVT y la dirección mas aún. Saludos
Gracias por explicar tan bien, mí idea es comprar uno 1,3 con GNC de fábrica. Me sacaste las dudas. Ahora quiero que me hables del 1,8. Muchas gracias.
No hay
Ojo con los GNC "de fabrica". Fijate donde los instalan porque suelen mandarlos a talleres falopa
Tengo un Fiat way 1.3 firefly 2019. Sigo al día con los mantenimientos que dice el manual ( los hago yo los servís). Es muy buen auto y motor. Es como dice Nico, para ir tranqui. Lo recomiendo.
si vamos por eso tube un Astra con 200.000km, motor y embrague de fabrica. Traia todos los accesorios, rinde 10km/l con un 2.0 y en ruta va a la par de los corolas siendo un 2006!!, me impresiona que la gente se sorprenda con tan poco, claramente hay un problema cultural y de costos.
@@nandre8156 por si no sabes, la última versión de Fiat uno way vino única versión y es fulll, trae control de estabilidad. Y cada uno se conforma. Con lo que quiere. Seguí mirando los corolas
@@juanpablomaura296 wow control de estabilidad en 2022 cuando hace 17 años ya había autos con abs airbag y esp?. Dejaaaa mo seas ridiculo, sera el mas vendido pero saco CERO estrellas en el crashtest del latincap. Claro ejemplo de auto cuartomundista, segui conformándote con espejitos de colores.
@@nandre8156 y cuanto salio el Astra de 0km... estas comparando un segmento c con un segmento b, en otras palabras una comparacion estupida
Tranqui.... es LA PALABRA!.. Tranqui. Auto no apto para ansiosos como yo.. haha!
Hola Nico, mi esposa tiene un Argo con ese motor y concuerdo con tus comentarios, es un vehículo para andar a 100 km/h con una marcha placentera, por otra parte cuando frena a 130 el vehículo se mueve de atrás dado que es muy liviano, aclaro que a una velocidad tranqui hemos recorrido el país sin problemas y disfrutando.
Si disfrutas andar a velocidad de carreta está bien
Exelente video! Siempre sin pelos en la lengua!.
Al final gasta lo mismo que mi focus 2 2.0 heeeeee....
Tengo uno con 223mil klm, cambio aceite filtros cada diez mil, le cambié discos y zapatas de freno a los 200mil, no hace ruido de nada , nunca fui fan de los Fiat, pero esto es otra cosa! Recomendable 100%
Le metiste gnc?
@@leo-.-258 no, ni ahí 😂
Tuve un Fiat línea 2010 absolutte 1.9. verdadera máquina. Mucha calidad en general. Y equipado hasta los dientes. Lo vendí x la crisis del puto país el año pasado
Precioso el Línea, una lástima que lo descontinuaran tan pronto.
Muy bueno el video!! Tengo entendido que este motor FireFly 1.3 lleva aceite 0w20 porque el tensor de la cadena de distribución tensa con la misma presión de aceite, por eso necesita una aceite "liviano" en frío para poder tensar la cadena con rapidez. Saludos
De manual dice 0W30. Tengo un Argo
En el manual del argo 1.3 gse 2019 dice aceite selenia k forward 0w 20 . Quizas los mas nuevos vienen con otra viscocidad de aceite.
0 20 correcto
Es increíble cómo crecio este canal tanto en suscriptores y por sobre todo en la calidad (audio, video, edición) sos crack Nico. Saludos
😂
Bien dice Nico cada auto con su caracterìstica, si querès que el Cronos te gaste como una moto y corra como una Ferrari hay algo que no estàs entendiendo, tengo un cronos 1.3 es muy buen auto citadino y ruta llevalo tranquilo, es màs para la familia, tuve la suerte de tener 6 cilindros una chevy serie 2 con un cuce de leva y 2 salidas abarth, pero tambièn tuve fiat 600, fiat uno, renault 12 etc. cada vez que te subìs a un auto tratalo con respeto y sabiendo lo que el auto puede hacer. saludo y querìa dar mi aporte al canal que me parece genial.
Buenas como estás Nico tengo un Fiat Cronos 2020 ya llegué a 210 mil kilómetros sin problema hasta el momento
Hola, que combustible usas?
Nico espero que estés bien. Más que nada era para comentarte que el tipo de aceite que recomiendan por manual es 0w 20 sintético al menos ese el que yo le pongo a mi Fiat argo 2018. Siendo usuario de Fiat este motor me salió muy bueno. sería bueno poder ver bien los materiales de la tapa y como se ve el tema de la distribución y la bomba de agua para entender mejor este motor ya que es algo diferente al fire tradicional. Espero que andes bien
Saludos
Tengo el mismo!!! Un caño
Hola como están, es la primera ves que veo este canal , tengo un cronos 1.3 y coincido con nico , te felicito genio es verdad lo del co sumo de combustible y del aceite lo e controlado varias veces .por ejemplo mi auto una sola ves lo puse a 130 y note que va forzado , y consume más combustible .con respecto al aceite me consume medio litro cada 1000 km .saludos
130 va forzado...que basura
@@javvrs079 tranqui piastri, es un auto para andar tranquilo. 130 es el limite legal en el pais y para eso le sobra.
@@agustinbalcells720 pero dice que va forzado a 130, es una basura, que algunos lo compren porque es un 0 km barato no hace que deje de ser una basura, tiene solo dos airbags y en las pruebas de choque tiene la peor puntuacion, es una basura por donde lo mirés, un auto que sirve para ser taxi o remise por un tiempo, encima de todo consume aceite aunque esté nuevo. Lo de la velocidad, todos saben que en los tramos que las rutas están buenas o en autopistas cualquiera va a 140 o 150, el argumento pelotudo de la velocidad legal es la excusa del que justifica un motor y auto de mierda. Saludos.
Estaría bueno que hables de los puntos flojos del motor, lo que es más comun de ver cuando entran a la rectificadora. Saludos
No dijo nada de los puntos flojos porque no los tiene, este flaco es un reverendo charlatan, si fuera un mecanico serio se dejaria de hacer videos pedorros y a trabajar mas en el taller, este no le mueve el amperimetro a nadie...!!
Estaría bueno que hable normal
@@verdejodamian jajajjaja el mejor comentario
@@verdejodamian JAJA Cuando Nico se vea dentro de 10 años en sus videos va a decir ""que pelo.... porque no hablaba normal" .
@@verdejodamian es porque está forzando, eso pasa cuando estás aprendiendo oratoria que querés forzar una voz clara como de locutor pero eso se da naturalmente con la práctica
La verdad sos un genio Nico por cómo haces los videos tiene ese toqué humoristico qué nos saca una sonrisa cuando estamos un poco con la temperatura excedida cómo un auto cuando sopla la junta y larga humo a 2 manos y el motor esta al rojo vivo a punto de reventar 😂😂😂
Muy buena explicación Nico. Tengo una Strada volcando, con el mismo motor. Excelente explicación.
Gracias por compartir tus conocimientos!
Buenas gente! Tengo el cronos 2021 1.3 y es verdad q al principio me parecio pesado al salir pero fue tomando fuerza al pasar los km. Ahora tiene 11.000km y puedo decir q el motor esta muchisimo mas silencioso y con fuerza. Ojo dejenlo calentar, no lo exijan en frio. Como dijo nico hay q darle cariño jajaja! No les miento q a 120 km/h de tigre a mar del plata un poco mas de medio tanque (tanque de 45) hablo de mas o menos 30 litros. Para mi un muy buen consumo!! Muy comodo en general. Si tuviese una 6 marcha y velocidad crucero seguro arrasaria el mercado. Muchisimo lugar en el baul. Para resumir encantado, no es el fiat de antes. Se nota en los materiales. Abrazo gente
Es tal cual decis con una 6ta y crucero seria exelente.y con techo bue...premiun
Yo no compro mas auto sin crucero
@@diegoroitman5502 el Cronos automatico trae caja de 6ta y control crucero.
@@fenderstratocaster6436 s si el automatico si.
El precisión tiene caja cvt de 7 marchas y velocidad crucero
@@fenderstratocaster6436 y acelera de 0 a 100 en 14 dias
Leí un comentario de ir al consecionario oficial ¡Cuidado! Te van a hacer lo mínimo indispensable hasta que se pase la garantía (30.000 km) y (100 mil) el motor.
CIRCO:
Te reciben con guantes, cubren el volante con film, funda en el asiento y papel en la alfombra.
Conclusión: Es mejor ir a tu mecánico de confianza, hoy día están actualizados y tienen sus programas de computación.
CONCESUONARIO OFICIAL: ni hablar del pobre tipo que entró en un plan de ahorro, es una estafa!! Piden garante y sino tienes que garpar 52% del 0km + impuestos + gastos administrativos. Es preferible juntar el dinero o préstamo personal del banco!!
La verdad, si quieres pisar cómprate un 128 IAVA, te va a salir más barato y por el consumo es casi lo mismo que el comentario de Nico.
Hola, Nico. Además de aprender, me divierto con tus videos. Quería hacerte un comentario, "FIREFLY", más allá del significado literal (fuego volador) en realidad se refiere en inglés al mucho más modesto "bichito de luz". Firefly=Luciérnaga. Abrazo y saludos a la comunidad fierrera. COJUDO!
es verdad.
🔥 Fire fly ✈
Este no sabe nada
🤣@@arielmaximiliano28
Excelente video, sinceramente, la primera vez que entro a ver y me gustó mucho los datos que tiras, siempre sincero, felicitaciones👌👏👏👏
Tengo un cronos stile 2023 y es un caño gasta si en ciudad 9.5 litros pero en ruta es super economico mi velocidad es 120 km y en 400 km el consumo fue de 21 litros, el andar es muy bueno.
Soy mecanico desde el primer service el aceite que uso es YPF F30 y le agrego molikote en todos los cambios al dia de hoy no me dio nunca un problema.
Hola Nico por una emergencia familiar tuve que manejar un Cronos con este motor, vivo en una zona montañosa de Mendoza, lo "99 cv" deben ser a motor, con la perdida que implica estar a mas de 1200 mtr sobre el nivel del mar, más las mala relación de los cambios en la caja fue una experiencia muy complicada.
Que buen dato, soy mendocino también y me preguntaba si esos 99 caballitos no se quedaba cortos.
@@videopibedelosabadosOK en octubre me entregan el Cronos. Fui a Chile en un Logan varias veces por Mendoza y con sus 85 CV se le complicaba pero ni tanto. Supongo que con los 99 del Cronos va a andar mejor. Igual son motores que entregan el torque a altas revoluciones.
@@fenderstratocaster6436 alquile uno y definitivamente para la montaña y la ruta no sirve, pésimas prestaciones, un fiat uno es mejor
@@fenderstratocaster6436 .hola yo tuve una Sandero 2022 naftera 1.6 de Nissan . la vendí asé 2 meses . la lleve varias veces de Mendoza a Santiago de Chile a mí el motor no se me quedaba corto para nada.le sobraba potencia .es mí opinion
Recomiendo aprender a manejarlo... tengo un Cronos 2022, 40.000km recorriendo todo mendoza, todo el NOA (Iruya, Salinas Grandes 4300mts snm), Esquel, Parque Nacional Los Alerces.... y se portó 10 puntos...
Yo tengo 2 Cronos 1.3 trabajando de remis, con GNC desde los 5000km, tienen ahora 350000km y 0 problemas, solo cambio de bujías, algun ruleman de rueda, un par de bujes nada mas, mucho mejor que los Corsa que tuve antes.
Jajajajajajajaja !! El Lamborghini del pobre 🤷🏻
Hola cómo estás? Estoy pensando en comprarme un Argo o en su defecto un Fox y de paso hacer Uber. Me dijeron que los repuestos del Argo pueden ser difíciles de conseguir o caros porque es un auto relativamente nuevo. Cuál es tu experiencia con el Cronos?
Tuve un Siena 2.015 e-torque 1.6 16V de taxi 0km, acá en el sur con temperaturas bajas y lo vendí con km 310.000 lo único que le cambié los discos de freno y pastillas. Siempre el aceite que trajo original 5w30 Selenia. Un fierro y quiero el vídeo del Crono 1.8
Hola, durante los 310000 kilomtreos nunca tuviste que cambiar embrage ?
@@yokozoalfonso5961 nunca,solo el bombin del pedal.
Primer video que miro Nico, es un genialidad, que buena manera de explicar y expresar opiniones. Me suscribo porque no entiendo una goma de motores
Alquilé un Drive en el NOA impecable la caja para el manejo en ripio sinuoso. Tal vez esa CVT muy larga en baja y es más ágil usarla en Sporting. Igualmente en D a 120 en lo plano va a aproximadamente 2500 RPM. La función secuencial impecable para los rebajes en rampas cortas en camino.sinuoso además. Economía total en general.
Muy bueno el video Nico.. muy claro y bien explicado.. tenia ganas que muestres la tapa y expliques como esta hecha la salida de escapé... siempre un lujo tu análisis 👍
Hola Nico, tengo el Cronos 1.8 Automatico. Muy contento has ta ahora, 10.000 km, todavia muy nuevo, lo trato bien, pero si lo piso, responde. Vengo del Grand Siena 1.6 16v etorq. Estaria bueno un video del motor 1.8. Por cierto, Firefly significa Luciernaga en ingles, y no Fuego Volador.
Se tenía que decir y si dijo...... fuego volador el tal caso sería flying fire..........j ajajajajaj
Creo que Fiat optó por ese nombre para divulgar que el fabricante, aunque "haya aligerado" (FLY)ing, el motor FiRE, no se tiene que ver cómo un paso atrás por la tecnología que encierra. Si no como un avance muy grande en los motores de gasolina. En Europa ese motor con turbo que esta la venta desarrolla hasta 190Cv.
Demostrandonos que la fiabilidad, robustez, y longevidad de su fantástico motor FiRE no se tiene por qué ver perjudicada aunque sea construido con 2, 3 y 4 cilindros, atmosféricos o turboalimentados.
Deseoso de ver ese fierro 1.8
Un saludo Nico
Significa mariposa
@@juanvga Nop, mariposa es butterfly
@@aldoakdful De todas formas se llama FIre por las siglas en ingles "Fully Integrated Robotized Engine", asi que estan todos hablando boludeces jajajaj
Gracias Nico, grosooo!! Me gustaría mucho que hables del 1.8 y de cómo van ambos motores con GNC. Saludos!!
Yo quiero saber que tal anda con gnc tambien
@@veigarad2218 el maestro Oreste dice que el gas es para cocinar...
Si, totalmente, quiero ver el video/comentario/experiencia de la motorización 1.8 del Fiat Cronos.
Hola Nico, soy un pata pesada, con una strada volcano, muy buen consejo de cuidar la forma de conducción. Se un 380W o un 1,3 (1.4 encubierto) todo auto todo motor, caja, debe tratarse como una pieza de relojería fina, uno aprende de grande lamentablemente gracias
Hola Nico, primero felicitarte por tus extraordinarios videos. Solamente quería hacerte una aclaración, FIRE Fly no significa fuego volador, sino, motor FIRE versión volador. FIRE es el acrónimo de las palabras Fully Integrated Robotized Engine, o sea, motor totalmente armado por robótica. Igual cosa ocurre con el motor FIRE Evo, que es un motor FIRE versión evolucionada, ya que incorpora variador de fase. Saludos y muchos éxitos Nico
Exacto y el fly hace referencia a liviano "fly"
Firefly en inglés significa luciérnaga.
@@MemoBar100 En sintesis, es una luciernaga hecha por robots..
Muy buen video, te hago el aguante con el 1.8 etorq, es también un buen motor, tengo uno en un línea el consumo es sensato 9 litros cada 100kilómetros en ciudad y 7,5 en ruta a 110km/h. Siempre depende del peso del pie🤣
Pregunta Carlos, es el mismo motor del línea??? Y otra, probaste un cronos 1.8 y en salida es lento como en el Fiat línea? Abrazo!
@@miguelortega216 el motor etorq 1.8 es casi el mismo, aunque el del cronos es evo es decir tiene variador de fase, y el del linea no, los valores de torque y potencia son idénticos , lo que varía es la progresividad, el cronos no lo probé pero en el linea le alcanza y le sobra y calculo que es algo más pesado, igual después de los 10 a 20 mil km se suelta bastante y la verdad no conozco ningún motor chico no turbo y menos 16v que tenga buen torque a menos de 1500 rpm. No te olvides que el torque máximo de estos motores está a 4500 rpm y en el evo creo que está algo más abajo. Tengo un punto 1,6 16v etorq y es lo mismo , pero a partir de 1800 rpm van perfecto, que creo que para la conducción en ciudad es lógico. Nunca comparable con un turbo
@@carlosmauriciomazza2525 Gracias Carlos, tengo uno 1.8 que era de mí viejo y un vento 2.5 2010 y claro tratando evitar comparar notaba que es muy lento en aceleración el línea, por eso preguntaba, Gracias !!
Muy buen video Nico. Esperamos el Cronos 1.8 y los defectos si es que los hay y sus virtudes. Saludos a todos los que te siguen y seguí así.
Consume como un 2.0 y acelera como un 1.4
Hola Nico. Siiii ! Esa mentalidad de viejos..Recuerdo que cuando era chico, los viejos grandes decian.."El Fiat es muy tallerista" y para muchos, esa tradición quedó. Yo tuve un Fiat Punto, y recorrí dos veces de usuahia a Cataratas, sin problemas.
Muy buen aporte tengo el cronos 2021 con recien 60.000 uber anda hermoso siempre cuidandolo mucho.
Yo tengo un Cronos 1.3, que tuve la mala suerte, entre varios, que salió el motor con una falla, unos o-rings, que por suerte me di cuenta bien rápido, perdió aceite y líquido refrigerante, y me tuvieron el concesionario como 43 días dando vueltas de que supuestamente no conseguían el repuesto del proveedor, y así, pero bueno, ya lo tengo de vuelta y hasta ahora cero drama, es alto bocho el Cronitos, impresionante lo poco que gasta, yo que soy remisero a veces me toca llevar gente a Ezeiza con el baúl lleno, y adentro con 3 o 4 personas y lleno adentro el auto también, no llega a pasar los 6 litros cada 100 km, es impresionante, y te digo, así cargado con gente y el baúl lleno, yendo a 120 km en autopista con el aire acondicionado prendido, gasta alrededor de 5,8 litros cada 100 km, no pasa de los 6 litros
Me está pasando lo mismo justo debajo el alternador, y pienso que podría ser la junta porque ahí se conecta la manguera que va al radiador.
Muchísimas Gracias. Fué un placer escuchar tu opinión. Y a los que creemos que sabemos un poquito nos viene bárbaro oír a alguien que sabe mucho. Espectacular los consejos
Siendo un motor por cadena casi seguro habra que sacar el motor completo para cambiar la junta de culata, eso pasa con varios motores con distribución por cadena en mi 1.4tce renault/nissan pasa exactamente lo mismo
Muy buen video y su explicación. Tuve varios Fiat , nuevos y usados, el motor es noble pero las terminaciones del auto........., Uno obtiene lo que paga.
Nico no entiendo nada de fierro, pero hoy aprendí algo más gracias, pero me quedo con mi XSD 504, y quiero participar x el buzo es hermoso felicitaciones
Fue mi primer 0 km. Que autazo
Me gustó el consumo en ruta, el de ciudad me asustó. Es demasiado, tengo un modesto Celta 1.4 que en ciudad anda por los 7 a 7,5 L x 100 km, y si uso el a/a sube a 8 L cada 100. En ruta a 100/120 baja a 5,5.
Tene en cuenta el cronos son 2 celta más o menos ja
Hola nico me gusta la forma de explicarnos tus conocimientos a nosotros en general usuarios de automoviles sin practicamente conocimientos mecanicos...se qe fiat cronos es un buen producto y el mas elegido por la gente hoy x hoy..yo fui a la concesionaria a averiguar por uno para cambiarlo..vengo de chevrolet y la idea original era cambiarlo por el nuevo onix pero no me termino nunca de convencer el tema de los 3 cilindros...tambien estuve viendo el toyota yaris..ya se es otra categoria un poco mas caro pero me gustaria ver un video donde vos des tus impresiones del motor del yaris ..creo qe es un 1.5 cadenero ya que el auto me agrada y quisiera saber si es una compra racional..gracias
Toyota es Toyota, en todo sentido💪💪🏎️🎌🏆
Tené en cuenta que es un auto muy bajo el Yaris, pero todo lo demás es muy bueno
Hola Nico el algoritmo me hizo llegar a tu canal primer vídeo el de la carta documento . Muy bueno tu contenido la verdad familias como la de ustedes y gente como nosotros hicieron grandes este país, me cope con tus videos y explicaciones , gracias por el material y la info que nos haces llegar ! Saludos
Excelente explicacion y te doy toda la razon, gente que piensa que un cronos puede correr como un porche. La verdad que de esos esta lleno. Si te gusta velocidad no seas raton y comprar un cronos, andate ya a uno con turbo. Y eso del calentado del motor y el trato es la clave de todo vehiculo a explosion, yo tengo 3 motos y las dejo calentar siempre antes de salir. Saludos desde Santa Fe.
Tengo ese fiat, es como dice a diferencia que el rendimiento en ruta me da 19lt/km a 100km/h y en ciudad 13lt/km. Cuidandolo es económico el mantenimiento.
Hola Nico soy un mecánico humilde de taller chico de la vieja escuela te felicito por la ayuda técnica q nos aportas desde Uruguay te sigo quiero comprar un manual de esos tenés me parece muy interesante cuanto cuesta digital por q me gusta el libro pero se me complica para traelo atentamente taller RG505 ROBERT GONZALEZ ABRAZO A UN GRANDE DE LOS FIERROS
Es normal que los motores de hoy en día que son de aluminio enteros consumen más aceite, por que lo primero es que el aceite SAE 0W30 es un aceite que tiene muy poca Viscosidad y al tener que engrasar la cadena, es otra pieza más que hay que engrasar y que hasta ahora, con los que tenían correa no pasaba.
(Prefiero que el motor FireFly tengan cadena, a que los motores como son los PSA Puretech o FORD EcoBoost monten correas de distribución lubricadas, por que dan unos problemas de la ostia con el engrase, quedando las trompas de las bombas de aceite con 80.000 kms obstruidas y reventandose todo el motor).
Hoy en día, también los Cárters tiene todos muy pocos litros de capacidad (también los Fire Fly, y ello hace que tengamos que estar un poco más atentos.
Por tanto, no es que el motor consuma aceite, si no que todos los motores lo consumen, y como cada vez se emplean materiales más livianos, y más delicados pues no hay que dejar de revisar más corto tiempo el nivel del aceite, ya que este también refrigera el motor.
Por ello en estos motores más delicados, hay que esperar a que cojan una temperatura más alta desde que lo arrancamos, y lo que dice Nico no ser unos bárbaros.
También es muy posible que se consuma más aceite en zonas muy cálidas de 40 ó 45°C, por que aunque no lo parezca el aceite y mucho más en ese grado, se evapora más fácilmente, aunque esté parado al sol como una chicharra.
El carter más pequeño, el aceite menos viscoso y temperaturas altas continuas muchas horas y día tras día al sol hace que se evapore con una facilidad pasmosa.
En estos coches el Cárter es como una sarten de aluminio al fuego....por que estos motores están pensados para coger tempetatura más rápido desde el minuto 0 y así contaminar menos...más ligeros los motores el coche consume menos así pues menos emisiones....y así con todo.
También reponer el refrigerante de calidad que dice la marca a ese porcentaje, y no mezclar orgánicos con inorgánicos.
No es lo mismo el Paraflu 11, (inorganico) que Paraflu Up, (orgánico).
Muy importante para que la junta "no se vaya" de manera prematura.
Los coches de hoy en día, caros y malos.
Es decir comprar el litro concentrado decís vos?
Soy de los que no son amantes de Fiat.. pero el Cronos parece que fuese de otra marca.. las terminaciones, los materiales, el equipamento.. la verdad me sorprendió para bien..
Te lo compraste amigo?!!
@@paulosanabria4368 No, laburo con autos, los uso periodos largos de tiempo, ahora tenemos Etios Manual, Etios Automatico, Cronos 1.8, Cronos 1.3 y Prisma. Si te interesa te puedo decir lo que me parece bueno y malo..
Conta más la experiencia
@@franciscocarricaburu9329 de todos los que menciono me quedo con el Cronos 1.8 Precision.. lo bueno ya un poco lo comenté.. Lo único que no me convence es la caja de 5ta con relaciones exageradas que dan una sensación rara de respuesta.. me quedo mil veces con la caja de 6ta del Etios..
fiat cronos 0 cero estrella en seguridad
Tengo un Argo, nunca anduve despacio ( en ruta va mejor que el Cronos) todo fierro depende de quién lo maneja y como lo mantiene. Saludos 👏🇦🇷
Hola te miro la tarde yo tengo un kinetic 2012 tiene 174000 mil km quiero saber cuanto km dura el kinetic no consume aceite muy bueno el programa
Lo único q detesto de mi Cronos son la amortiguadores, no sirven para el país del bache. Tengo un 1.8 con esas llantas de talón bajó (grave error de compra) y me ví la necesidad de hacer trompito por un cráter en la ruta solo a 100km/h después de eso me ví a la necesidad de reparar todo el sistema de suspensión del coche y la verdad q no queda bien y aseguro q no es la habilidad del mecánico ya q le llevó autos desde mi comienzo en el transporte de pasajeros.. la cosa es q de ser malo quedó mucho peor.. ruidos por todos lados y aún no tiene choques con 100 mil km. En estos 6 meses de usó.
capo, se nota que naciste entre fierros, sabes de los que hablas y eso es lo que me tiene acá mirando todos los videos ajjaja, tengo un gol 2006 1.6 cuando puedas un video sobre ese motor!!!! graciasssssssss!!!!
Que motor que me dio un dolor de cabeza, a los 150.000 km tuve que cambiar junta de tapa de cilindros porque empezó a perder aceite
excelente video. Yo tengo un argo 2020 desde 0. A los 15mil le puse gnc y lo trabajo de Uber. ahora tengo 90mil km. Solo le he cambiado pastillas, correa pole y bujías, del resto ni ha tenido las intenciones de pedir cambio de algún otro repuesto. Mi mecánico de confianza labura con la marca y me comentó que pide embrague a las 120mil. Tengo muchos conocidos del rubro con cronos con más de 300mil km y aún no hace ruido la cadena para hacer cambio. De verdad el auto es una máquina mientras que se trate con cariño, yo nunca lo paso de 120, cambios de aceite al día, tanque gnc siempre lleno y nafta vpower Shell.
Hola cómo estás? Estoy justo pensando comprarme el Argo o en su defecto un Fox y de paso hacer Uber. Anda bien el Argo? Los repuestos se consiguen fácil y son baratos? Me han dicho que al ser un auto relativamente nuevo no.
@@thisissalvador9159 la verdad es que es un super auto. Ya tengo 130min km y solo le he hecho los servi segun el manual y sigue como nuevo. Tambien que lo uso solo ruta. Los repuesto como todo, lo mas caro que me ha salido fue el embrague unos 80mil con la mano de obra. Despues bujias 12k, correa 3k, cambio de aceite 18k valvoline 0w20 sintetico. Discos y pastillas de freno unos 40k. Lo super recomiendo, lo malo es el baul pequeño, pero para baul grande tienes el cronos que es el mismo auto con baul. Espero que te sirva
Estoy por destapar uno con 17 mil km que se olvidaron floja la tapa del resipiente de agua voy muy tranki porqur es muy complejo hermoso este video ....
Saludos desde Mendoza muy util eate video ,se los recomiendo a mis clientes que tienen la mayoria taxis y remises hasta ahora solo problemas electricos y electronicos ,como abs .
Buenos dias,Nico,soy un neofito en mecanica automotriz pero escuche tu explicacion detallada sobre el cronos 1.3,el mismo que yo tengo desde el 2018,ya con 76000 km y mi pregunta es cuando deberia cambiarle las bujias,porque vi por ahi que existen tres tipos de bujias diferentes que dependen del tipo de vehiculo y sus temperaturas,ya que las bujias de cobre son para altas temperaturas lo que presupongo que dejan menos residuos de carbonizacion,ya que yo lo use durante tres años con infinia y recien este 2022 lo empeze a usar con super de axion.
Hola, tengo un cronos que compre en el 2021, seria la versión nueva, la L21 o MY21drive pack conectividad o sea el 1.3 y el cambio de bujía en manual y por service oficial es a los 30mil kms que seria el próximo service que me toca (ESTO DICE EL MANUAL: Sustitución de las bujías del motor /motores 1.3 Firefly gasolina/ cada 30.000 km independientemente del tiempo. Después, en cuanto a la velocidad, quizas soy pata dura, viajando de noche, en ruta del desierto (una recta super tranquila) el auto anda lo mas bien a 140-150km/h por un tiempo prolongado y no se nota ruidoso, si llega a las casi 4000RPM... Igual si tenes un accidente a esa velocidad te entierran con auto y todo, pero a una velocidad de 120-130km/h en autopista, velocidad legal (que también te entierran con el auto), el cronos viene tranquilo, gasta un promedio de 7,2-7,5L de nafta. Esa es mi experiencia, eso si manteniendo velocidades constantes, no haciendo sobrepasos insensatos o frenando a cada rato, acelerando de apoco.
Hola Nico,que buenas notas que haces,te felicito, respecto al Cronos,lei en una revista especializada,que este vehículo tiene buena mecánica,y muy equipado,pero tiene 0 estrellas en seguridad,ya que su carrocería está fabricada con materiales de muy mala calidad,lo que lo hace muy poco confiable en caso de colisión,te mando un gran abrazo desde Villa Mercedes San Luis.
Es una cagada K ! Saludos desde Holanda
Tenes que ver el video de auto al dia de smok, ahi explica el por qué de las 0 estrellas de latin chamuyo ncap.
"El auto del Pueblo", e llegado a ver 4 Cronos en un semáforo, increíble. Fiat es Fiat y punto, mecánica sencilla y económica.
En la ruta bsas - mardel. Lleno de Cronos
Porque paso lo mismo con el corsa, hoy en dia es el unico modelo de fabricacion nacional con el 95% de piezas nacionales y pueden fabricar mas modelos por mes que la mayoria de las marcas sudamericanas, ademas de que los yankees ponen los dolares para que este siempre la materia prima para fabricar las piezas, las demas marcas no tienen un mango para fabricar ni para traer autos (chevrolet, renault, ford, volkswagen, etc) tienen miles de autos parados en zarate por falta de dolares para destrabarlos, por eso todos compran cronos porque lo pagas y en tres semanas lo retiras del concesionario, hay stock en todas las concesionarias y la gente prefiere comprar este auto que es un siena con una pantalla multimedia (osea una poronga pero con pantallita) en vez de comprar un mejor auto como por ejemplo el nuevo ónix o algun otro sedan de la misma gama pero mejor con el inconveniente de que deben esperar una demora de entrega minima de seis meses
y cero estrellas en las pruebas de seguridad de latin ncap
El mio 1.3 tiene 5mil kms. Nomas..le puse admision directa con el turbo estatico turbo ecogreen..mejoro el andar.tiro hasta cuarta en mi ciudad donde antes no ponia la cuarta marcha..tambien le puse cola de escape deportiva para escuchar el motor y no quemar embrague..ya q vivo en misiones y las subidas le quedan pesadas al motor y mas con el aire prendido...proximamente le insatalo un multiple de escape anula catalizador..asi corre mas libre los gases de escape..un cañito queda.maquinita.
Muchas gracias Nico. Me veo en la necesidad de hacerme de uno para la familia y voy a tener en cuenta todas las recomendaciones. Sigan así!
Hola Nico como estas?? que opinion tenes del valvoline 0w20, sera mejor que el mopar.
La primera vez que tengo un Fiat y estoy realmente convencido de que es una máquina. Parece otro auto.
Cada día quiero más a mí viejo Celta 1.4.
Sos un genio,casi también un artista
Muy bueno los consejos
Desde que el ingeniero Garibaldi les dijo que las luces, holguras y materiales que se usan hoy en día están muy avanzados gracias a la tecnología es que salen a fondo desde el concesionario, no les cuesta nada andar tranqui de vueltas los primeros mil kilómetros, mucho menos calentar el motor 20 segundos en invierno...
Excelente el video y comentario s/ el Cronos 1.3. Soy un convencido que si Fiat ubise invertido tecnología en un Cronos 1.6 hubiese sido más vendido reforzando un poco la tapa de cilindros, etc
Sería de enorme ayuda que se aclare esto de las naftas: “depende de qué combustible colocás” por lo de la ignición 9:50
Muy buen video Nico.. si hace también video del 1.8 😎👍🏼
Plágaaaaaaa
nico, tengo uno con 225.000 km 2018 aceite consume desde nuevo, recien sacado. el aceite lleva 3.3 cdo haces el service le agregas los 700 cm3 que quedaron en el bidon a los 7mil km para llegar hasta los 12mil y hacer el proximo service, el aceite no es 0-30 es 0-20 mopar o selenia. en el manual figura el consumo de aceite y es de entre 0.5 y un litro cada 10000. a mi me dio siempre con el bidon de 4 litros los 12000
desde 0km a mi me da un promedio de consumo de nafta mixto de entre 5.5 y 6litros cada 100 en ruta el pomedio va en 5 en ciudad va en7, siempre eche super y hasta aca la cadena tengo que decir que no hace ruido. siempre lo use en nafta nunca gnc. y tranca respetando los service y el aceite que marca el manual, consejo de nico que sigo a rajatabla.
No importa si es 0w30 o 0w60, en ese caso ambos aceites cumplen por demas los requerimientos de un 0w20. Aclaro, en el caso que todos tengan las mismas normativas
Embrague? Bobinas? Cuanto te duraron. Curiosidad.
@@blocdenotas todavía no hice embrague, trabajo con el auto asique soy de tener eso muy en cuenta. No tener el pie muerto en el embrague etc
Hasta ahora una batería, pastillas de freno, cubiertas, service cada 12000, 3njuegosbde bujías, el próximo las vuelvo a cambiar porque estoy pasado y una juego de plumas limoiaparabrisas. Cada tanto reiniciar la compu del auto desconectando la batería porque deja de reconocer un usb pero lo hice 3 o 4 veces nada más.
Hasta ahora es todo
si si ese motor lleva sintetico 0w20. los motores cadeneros bajan algo de aceite si o si no se si es por la cadena que lubroca continuamente. yo tengo uno 1.6 etorq y algo baja pero anda bien
El consumo es propio del aceite liviano..lo importante es acostumbrarse a eso y no poner uno más espeso cómo hacían los de Siena que llevaba 5w30 y como consumia le ponían 15w40 😂
Muy bueno e instructivo para todos los usuarios. Gracias!!!
Termina siendo un perkins 4 del 2022. En nafta para mi no hay como los motores Renault, 220 mil km a un logan le hice y lo unico q cambie fue la correa distribucion y las pastillas de freno. Caño caño y nunca movio el aceite. Saludos
Tengo un cronos 2021 en 7 meses le hice 55.000 kms. El.motor es una máquina... por más que le des masa el.consumo no supera los 8 lts/100... el motor de "ablando " pasados los 40.000 ahora anda que es una maravilla 1.3 obviamente es ágil en ciudad y se defiende muy bien en ruta también a bajas vueltas... camina 195 a fondo (si lo logras hacer ir derecho) para mi es un buen auto... en unos meses te cuento... para mi es superior en prestaciones al viejo 1.6 de Volkswagen que ya lo vemos hasta en la sopa hace más de 20 años...
Si mi cronos 1.3 me da 9,5/100km me da un infato jajaja!!
Como mucho me gasta 7/100km! En ruta a 120km/h me gasto 6.3lts cada 100 y la verdad que va muy bien, no tiene demasiados vicios y hace todo muy correcto..! Contento con mi cronos por ahora!
Si ahí se equivocó igual que lleva aceite 0w20 de fabrica
Hola Nico, podrías hacer un breve reseña de los motores 2,5 y 2,0 T de los VW Vento. Gracias excelente tus trabajos.
Nico me dejaste re intrigado con respecto a sacar el carter para sacar la tapa!!! Voy a ponerme a investigar ..gracias por el dato.
Abrazo desde Santa fe villa constitución argentina capó gracias por tu información 😊 mira nose manejar pero me gusta aprender...gracias y abrazos
Por tu tremenda información