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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2024
- 目的まで辿り着くのに気になる箇所がたくさん出てくるので、一筋縄ではいかない、自分なりに知恵を振り絞った作業になりました。
0:00オイルパン剥がし
1:22ブロック外す→オイルシール外す
3:36お掃除
5:37歪計測
6:25シール・ガスケット
9:22フライホイール→ミッション→取付
11:55シフトブッシュ交換
13:40オイル注入
15:16今回の作業の感想→脱線（戯言）
①ミッション外す • サンバーTV2 ①リアクランクオイルシール交...
②ミッション掃除・グリスアップ • 【サンバーTV2】②トランスミッション洗浄 ...
・交換部品
クランクオイルシール806768060 www.monotaro.com/p/3041/9122/
ベアリングキャップシーリング311282100 www.monotaro.com/p/4063/7494/
フライホイールボルト12370KA001 amzn.to/2ZQcnEJ
エキマニプレートボルト808208590 www.monotaro.com/p/4064/1658/
オイルドレンG/K803916010 www.monotaro.com/p/4063/9725/
アンダーカバータッピングスクリュ904586010 www.monotaro.com/p/0293/3727/
アイシン クラッチ 3点セット hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/1...
・おすすめ動画（オイルシール交換参考になります）
• 【後編】プレオ4WDクラッチオーバーホール ...
#サンバー#オイル漏れ#クラッチ交換 - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 17 ก.ค. 67 “ลิลลี่ เหงียน” เปิดใจหลัง “เอิร์ก เลเดอเรอร์” ตอกกลับเรื่องโกงเงิน 50 ล้าน](http://i.ytimg.com/vi/s8KapfEO5NI/mqdefault.jpg)
![เจอประจำ ตอน พักเที่ยง [EP.32]](http://i.ytimg.com/vi/jvqk6uJoVks/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.11 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/4oyX6CnuonM/mqdefault.jpg)
クオリティの高い動画投稿ありがとうございます
喜んでもらえたようで大変励みになりました。
ありがとうございます。
動画アップ時１００再生ぐらいで正直虚無感を抱いたりもしましたが、
約２ヶ月半経ち右肩上がりで再生とこの動画でのチャンネル登録も増えてきており、
さらにはお褒めの言葉もいただき喜んでもらえたようでそれだけでもう十分満足です。
ありがとうございます。
サンバー動画なかなか上げれずにいますが、アップする予定ではあります。
すごく参考になりました！まだ継ぎ足し無しでもオイル交換後（レベルゲージ真ん中くらい）から次の交換（概ね3000km以内）でlowよりは上なのでやるか悩んでましたが、動画で見れたので挑戦する気になりました。
あと、16分40秒くらいのところ、ネジ山がナジ山になってました。
いつも参考にさせてもらってます。
サンバーリアのドライブシャフト左が全然戻せなくて何かコツありますか？
宜しくお願いします。
この部分のオイル滲みが
直らず、ディアスを泣く泣く
手放しました.....残念。
でもクオリティの高い動画
で、サンバー乗りには必見
ですね。Good job!!
今まで見たサンバーの７割（年式からすると妥当なのでしょうけど）はオイル漏れてますね。
オイル漏れはここ含めて３ヶ所が大部分のようです。
割と危険な作業ではないですが、大変ではありました。
動画も喜んでもらえて嬉しさ２倍です。
ありがとうございます。
質問なんですが、シフトリンケージブッシュの代用でベアリング使用してますが、そのベアリング（６０８－２ＲＺ）はＭＴ車ならどの車種でも使えますね？ちなみに車種はＡＥ１１１です。
ジムニーはとりあえず落ち着いたって感じですか？
あの車この車とお忙しいようで何よりです。
福岡地方は雨が多くなかなかジムニー遊びもままなりませんね。
ブッシュの代用でベアリングとはさすがです。
時期に雪という魔物の季節がやってきますね、また愉しからずやといったところです。
ご無沙汰しております。
毎年九州は気苦労絶えませんね。
やはりMT乗りたい～！ジムニーミッション入れ替えスタンバイOKですよな動画ですがね
どっかに転がってれば･･･
地道な根性だけが取り柄で自信につながると信じてます。自分で言うのもあれだけど
ありがとうございます。
返信もっけです。
先月3インチアップしたついでにフロントのブッシュ交換しようとアーム外したらホーシング前に動いてペラシャ抜けてかなり焦りました。冷や汗と気温による汗と両方ででろでろでした。今となっては良き思い出ですが・・。そういった地道な経験がスキルアップにつながると信じてやまない今日このごろです。
もっけです。偏芯ブッシュ、苦労しただけの効果はありそうです。
高いウマが重宝しますね。
スクーターの足回り交換くらいの経験では難易度が高そうですね‥。教えて欲しいのですが、現在オイルパンの底辺にオイルが付着しており、エンジン下の黒の横棒？（マフラーと反対側がよく見える）にもオイルが付着している状態なんですがこれは今回の動画の修理が必要になる感じでしょうか。それともヘッドカバーからの漏れで、そこの交換だけですみそうでしょうか。
ヘッドカバーからだとプラグ側に垂れてくるのかな？と思いますが、そうではないのでしょうか。
ご教示いただけると幸いです。
たしかに初めてやると難しいですが、車いじりが好きということと、時間さえあれば根性でどうにかなったりします。
エンジンメンバーのことですかね。
バラしてみないと、どこ、とは確実にはわかりませんが、一番手軽なのはタペットカバーパッキンでしょうかね。
タペットカバーパッキン周りの交換についてはデーボン自動車整備工場さんがくわしく解説していたはずです。
それでだめならこの動画の部分となりますかね。
ついでに言うとエンジンメンバの片側（左側）を外してずらしながらだと、メンバにひっかからずミッションを外しやすかったです
あとタイミングベルト交換時に見えるシャフトのオイルシール２箇所からも漏れる場合があるようです。
一度も交換歴がないようでしたら全部できれば理想かと
参考になりました、ここまでバラしたらフライホイールを軽くしたいのですがEN07のエンジンは、ビビオRX-R用軽量フライホイールがJUNから出ていますがTV２には装着できるでしょうか
流用は調べてもないのでポン付けは難しいのかも
（外形の問題＝付けれたとしてもセルモーターの噛み合わせ等）
純正フライホイールを削って軽量化の情報があり面白そうでした
ありがとうございます。やっぱり削りますか、(笑)
とても参考になりました。ありがとうございました。私もやる気出ました。
ここでお聞きしたいんですが、車体を上げてる物は、アングルで自分で作られたのですか
参考になったようでコメント励みになります。
スチール製カースロープですか？市販品ですが、今はどこも品切れのようです。樹脂製や木製の物は色々あるようですが･･･
EVになるとメンテナンス大幅に減るでしようね。ユーザーからしたら楽で良いがメカニックからしたら仕事が減るので良くないかも。時代の流れなので仕方ないのでは。その代わり新しい仕事が生まれのでトータルで考えるとイコールなんでしよう