Der mit Abstand beste Auto-Review Kanal Deutschlands, vor allem, dass man alle Aspekte des Fahrzeugs bespricht wie Innenraum, Kofferraum, Motor usw.. Liebe eure Videos, nicht nur informierend sondern auch unterhaltend. Würde mich sehr freuen wenn ihr mal ein Video über den Ferrari 328 GTS/B machen könntet, ist mein absolutes Lieblings Auto. ;)
@@markusehret4520 das soll keine Andeutung sein aber manche Menschen schauen da ständig hin.😂 Ich schaue eher auf die Augen und musste schon so manches mal feststellen das mein Hosenstall zu war.😮
Finde super, wenn ihr Kleinwagen testet. Der 208 wirkt schon sehr edel, ist aber besonders in dieser Ausführung preislich der Kleinwagenklasse entrückt
Warum Preislich entrückt wenn ich das mit Fiesta Preisen aus Mitte der 90iger vergleiche passt der Preis . Also er kostet das in € was der Fiesta in D Mark gekostet hat ,da der Lohn im gleichen verhältnis gewachsen ist gibt es da nix zu meckern . Zumal du hier nen xr2i hättest.
Es gibt mittlerweile keine günstigen Kleinwagen mehr. Bzw nur noch sehr wenige Anbieter die überhaupt in diesem Segment etwas anbieten. Die Zeit ist vorbei.
@@pawsnpistons Echt schlimm, wie gerade bei Autos ein starker preisanstieg zu sehen ist. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da war der Mitsubishi Space Star in der Basis als Inform noch für 10.990€..
@@chriskonte1909 Offensichtlich ist das sowohl von der Politik als auch den Herstellern so gewünscht. Die Politik verteuert alles mit immer höheren Sicherheits- und Umweltauflagen und die Hersteller erwirtschaften mit teuren Wagen höhere Gewinne.
Ich hatte die Möglichkeit mich zwischen dem Opel Corsa E und dem 208 E zu entscheiden... der 208 E hat mich auf den ersten blick in den Innenraum komplett überzeugt so dass ich mich für diesen und somit gegen die Matrix Led Scheinwerfer des Opels entschieden habe.... soweit bin ich auch zufrieden mit dem Fahrzeug... Auch die gezeigten Probleme hab ich bei mit nicht... Allerdings gibt's da n paar Sachen die mich schon stören und bei denen ich nicht verstehe wie sowas passieren kann.... Es gibt einen Regensensor... dieser ist allerdings komplett unnötig... sobald 1 Tropfen drauf fällt geht der Wischer auf stufe 2 an, man kann ihn nur Ein/Aus Schalten... die Wischer waren bei mit nach 2 Monaten verschlissen, da hab ich ihn aus gelassen und die scheibe versiegelt.... ich hatte vorher ein Auto aus 2009 selbst der hatte eine Möglichkeit eingestellt zu werden... Jedes mal wenn man sein Fahrziel erreicht hat und das Fahrzeug abstellt geht Automatisch!!! die Elektrische Parkbremse rein.... auch hier kein Deaktivieren möglich.... mach im Winter und bei Wetter mit Luftfeuchtigkeit richtig bock... (falls jemand das selbe empfindet.... Start/Stop knopf und Parkbremse zum ausschalten zusammen gedrückt halten dann geht sie nicht rein...."nervt nur gering") Dann kommen wir mal zu App... diese ist ein Total Ausfall... Obwohl man beim erstellen des Kontos im Fahrzeug mit allen vorhandenen Schlüsseln bei laufender Zündung in einem Internet fähigem Bereich sein muss um sowohl die Fahrgestell Nummer als auch die Schlüsselnummern zu verifizieren... muss man sich nahezu jedes mal wenn man die App öffnet neu anmelden... und dann nicht nur mit einem Passwort, nein Großbuchstabe, Sonderzeichen, Nummer.... wenn man das dann eingetippt hat wird NOCHMALS ein sicherheitscode abgefragt.... und wofür das ganze dann ?... bevor ich in der App sehe wieviel ich geladen habe kann ich besser zum Auto gehen und nachschauen. Das einschalten der Vorheizung dauert teilweise 15 Minuten obwohl ich keine 25 Meter neben dem Fahrzeug sitze.... und das wars dann auch schon, mehr Funktionen hat die App leider nicht zu bieten.... Übrigens sind die Krallen Tagfahrlichter nur bei voller Ausstattung da.... je weniger Pakete man hat umso weniger leuchtet.
Zum Keyless Go: Vermutlich dieselbe Logik wie bei meinem Ex-Laguna 3 GT: Einfach weggehen, Auto verriegelt sich und entriegelt sich, wenn man wiederkommt. Schließt man per Knopf ab, ist Keyless deaktiviert.
Die Kategorie „Kleinwagen“ trifft das Auto doch längst nicht mehr. Das ist mindestens ein „Kompaktauto“, was prinzipiell alle Anforderungen an einen Erst-/Familienwagen erfüllt.
Schönes kleines Auto! 😅 Hatte ich mal als Leihwagen, als mein 508 GT in der Werkstatt war (den habe ich euch übrigens auch schonmal vor knapp 2 Jahren zum Test angeboten. Ich weiß, ihr hattet schon den PSE, aber der GT ist mit dem PSE nicht wirklich vergleichbar. Wäre also durchaus mal einen Besuch im Saarland wert. 😊). Ich hatte den 208 damals mit dem 100 PS Benziner und Automatik. Klar, den Klang muss man mögen, aber durch das niedrige Drehzahlniveau ist er immer schon leise. Bin damals sogar mit meiner 4-Mann-Fahrgemeinschaft 60 km zur Arbeit damit gefahren, hat gut funktioniert und sparsam war er auch. Das Cockpit finde ich übrigens echt Klasse, aber man muss sich dran gewöhnen. Danke für den EinBlick.
.. der _208_ ist echt ein richtig schönes kleines Auto .. PEUGEOT hat mittlerweile ein unfassbares Design (guckt euch mal den 4008 an .. ein Meisterwerk)
Ich hatte für 1 Jahr den 2008 GT mit dem 155 PS Benziner. Er war zuverlässig und hat uns sehr viel Spaß gemacht. Das Fahrwerk war straff aber trotzdem komfortabel, insgesamt eine sehr gute Alltags Abstimmung. Was mich gestört hat, war der Eingriff der Elektronik in die Lenkung beim Abbiegen, wenn man den Blinker zu spät gesetzt hat. Und die Kopfstützen vorne sind für große Fährer zu weit nach vorne gebogen.
Das aktuelle Peugeot Design kann sich aber auch wirklich sehen lassen. 👌 Dieser Bereich rund um den Startknopf mit den zwei Schwüngen links und rechts, macht mich irgendwie total an. Die ganze Zierleiste ist enorm schön geformt. Ein Kleinwagen MUSS auch gar nicht schnell sein, dafür kaufe ich mir einen Sportwagen oder eine Limousine mit sportlichen Genen (Mazda 6 MPS z.B.), etc. Ein kleinwagen muss wieselflink, alltagstauglich und bequem sein. Mit dem 106 meiner Ex bin ich von Gotha bis Berlin gefahren, ohne dass mir irgendetwas weh getan hätte. Ich mochte den kleinen Flitzer (mit Bärchenfelgen) schon ganz gern.
Peugeot hat mit ihrem aktuellen Design und i Cockpit seit langem Mal was neues im Vergleich zum VW/Ford/Korea Einheitsbrei Hoffe stelantis behält das bei
@@olihsv4047der UPschaum ist ein Kleinstwagen und ein Peugeot 108 Konkurrent. Trotzdem ist der UPschaum Pottenhäßlich und im Innenraum nur billiges Klapperplastik
Peugeot hat mit ihrer derzeitigen Designlinie seit langer Zeit endlich wieder zu seinen Wurzeln, der Sportlichkeit, unter den französischen Herstellern gefunden. :) Nach Modellen wie dem 306 und den anderen '06er-Reihen' war die Optik und vor allem die Technik/Zuverlässigkeit ja eher 'Nee, lass' mal...', was sich jetzt glücklicherweise wieder zu ändern scheint. Besonders der 508 als SW sagt mir sehr zu, auch wenn der Preis echt 'happig' ist. Jedoch als Jahreswagen bzw. junger Gebrauchter bekommt man Ihn ja wesentlich günstiger als neu.^^ Wie immer auch wieder DANKE an den BESTEN Fahrzeug-Kanal deutschlands, < CarRanger >, für diesen und weitere, tolle Beiträge!!! :D Bei 15:05: Das Logo rechts vom 'S', gehört zu DFSK (Dong Feng 'schieß mich tot, keine Ahnung wie weiter' ^^), nem chinesischem Autobauer, oder eher Fahrzeughersteller-Konglomerat. Ich glaube die halten Anteile am derzeitigen Mutterkonzern 'Stellantis' und bedienen sich, auch durch die in China herrschende 'Vertragsstrucktur' bzgl. Verkauf ausländischer Hersteller, an deren Technikbaukasten. :p
Dafür was Peugeot an Sachen Qualität und Technik anbieten die ganze Marke ist viel zu teuer! Da ist man bei Mazda an Sachen Qualität, Zuverlässigkeit und Verarbeitung wesentlich besser und günstiger bedient.
Es gibt bei Peugeot zwei Arten von keyless Systemen. Es gibt das keyless starten und öffnen d.h. du hast einen Funkschlüssel und kannst keyless starten und es gibt den Komfortzugang mit elektrischer Heckklappe dann kannst du mit Sensor automatisch entriegeln -> ist also kein Fehler
@@Pingu1302 eigentlich gehört dann auch eine elektrische Heckklappe dazu aber weil sie die Pakete vor circa 2 Jahren umgestellt haben ist da viel durcheinander Früher war GT die höchste Ausstattung jetzt gibt es immer 3 Ausstattungen mit einer "Pack" Version als Ausstattung Plus Paket also GT Pack ist die aktuell höchste
Ich hatte vor kurzem einen 2008 Allure als Leihwagen, dort ging Keyless nur an der Fahrertür, an der Beifahrertür war kein Sensor (keine Rillen am Türgriff). Mein 3008 hat die an beiden Vordertüren, da geht das öffnen mit am Griff ziehen. Wahrscheinlich gespart bei den kleinen Modellen...
Ich habe mich für den Wagen entscheiden, wegen des Digitaltachos und der tollen Schaltung. Finde ich absolut klasse. Natürlich hat er auch seine Macken. Die Rückfahrkamera ist wahnsinnig träge und die Auflösung schlechter als ein 5 Jahre alter C3. Außerdem ist die Ausleuchtung der Rückfahrkamera im Dunkeln eine Fehlkonstruktion. Da wo man hinfahren möchte ist ein schwarzes Loch. Aber er fährt großartig, hat eine gute Federung und mein Diesel verbraucht gerade mal 4,3 Liter. Mir macht es einfach Spaß damit zu fahren.
Zu 14:02 und der "Pseudo-McPherson"-Achse: Der Peugeot hat zur vorderen Radführung klassische Dreiecksquerlenker unten, die originale McPherson-Konstruktion hat gezogene Längslenker / Zugstreben, welche einfach verlängerte Enden des Stabis sind. So primitiv wie das Original sind sie bei Peugeot nicht mehr unterwegs...
Ich bin am.überögen mit diesen 208 in 1 bis 2 Jahren zu kaufen. Wie sieht es hier mit den ölverbrauch aus ? Mein derzeitiger 207 Baujahr 2009 verbrennt viel öl ,das ist ja ein bekanntes Problem....
Die Werbung für eure Pflegeprodukte hat ein bisschen Peter Ludolf-Vibes - sehr sympathisch jedenfalls :) Ansonsten - schönes Video, wie immer, und tatsächlich ein Auto bei dem man überlegen könnte, ob es nicht was für einen wäre 👍
Wir haben einen vertigoblauen 208 GT in nahezu Vollausstattung mit Glasdach . Ich selber fahre noch einen V60 2020 und vergleiche natürlich insbesondere Haptik und Komfort . Der 208 ist ein Hammer Kleinwagen . Er wirkt nicht wie ein Kleinwagen eher wie ein kompakter und dazu auch eher mehr Premium was Haptik und Innenraumanmutung angeht gerade im Vergleich zum Volvo . Es sind diese Details wie Rahmenloser Innenspiegel , 3 D Instrumente dieses für einen Kleinwagen umschmeichelnde Cockpit und natürlich die guten Sitze . Ja er ist kein Sportwagen aber 200 auf der Autobahn schafft er locker und man fühlt sich dann auch noch sicher . Sehr gute Geräuschdämmung . Also als Volvofan …wenn Volvo einen Kleinwagen hätte dann wäre er wie der 208 .
Ich denke der PSA Diesel ist die harmonischste Antriebseinheit für diese Baureihe, hier stehen 250 Nm Drehmoment bereits bei 1750 U/Min. zur Verfügung - geradezu prädestiniert für den Achtgang Wandler. Ich würde mich auf jeden Fall für den PSA 1499 Kubikzentimeter entscheiden, der ja bekanntlich unverwüstlich ist.
Ich fahre schon Peugeot Diesel seit 1985 Mein erster war ein 205 GRD und später ein 605 2,5 TD 607 V6 HDI und auch ein 207 1,4 HDI und jetzt seit 11 Jahren ein 208 1,6 HDI. Waren und sind alle tolle zuverlässige Autos mit denen ich immer gerne und sparsam unterwegs bin. Der 208 hat noch nie rumgemuckt und ist immer nur zur Inspektion in der Werkstatt. Tüv schafft der auch immer ohne Mängel. Ein richtig guter solider Begleiter 💪👍
@@gpsmodul6660 Seid 11 Jahren? Wie viel Kilometer hat der jetzt gelaufen? Ich fahre auch den 1,6 HDi allerdings in einem 308, fahre das Auto problemlos unter 5 Liter allerdings hat er erst 95.000 auf der Uhr wodurch ich zur Zuverlässigkeit noch nicht allzu viel sagen kann außer das er diese ohne Probleme gemacht hat und der wird noch weit mehr machen da bin ich mir sicher, hat auch sein Grund warum Hersteller wie Ford, Volvo, Toyota, Suzuki und auch Mazda Diesel Motoren von Peugeot verbauen👍
@@oldschoolgaming5638 der 208 hat jetzt 113000 km auf dem Tacho. Mit den fahren wir überwiegend nur Kurzstrecke und Stadtverkehr. Steckt der Klaglos weg und der Partikelfilter funktioniert einwandfrei. Es gab noch nie Probleme damit. Im Stadtverkehr liegt der 1,6 eHDI mit 92PS bei 5 Liter. Meine Frau fährt nicht so sparsam. Wenn ich mit dem 208 überland längere Strecke fahre, drücke ich in sogar auf 3,7Liter. Das ist wirklich ein guter praktischer Kleinwagen mit guten Qualitäten
Beim 208 würde ich die Allure Version dem GT vorziehen. Da gibt's keine klapprigen Radläufe. 😊 Und das serienmäßige Farogelb würde ich auch so nehmen. Ein herrlicher Farbtupferl wird der 208! So Kunststoff Radhäuser die finde ich bei meinen zwei MINI's (F56 SE&F60 Cooper) wenn nur unlackiert und stabil gut!😂 Mich hätte mal der 208 mit HDI interessiert, wie krass sparsam der kleine bewegt werden kann! Diesel und Kleinwagen, wer weiß ob es ihn noch gibt nach dem 208 Facelift?
Hallo Ranger, ich habe einen Peugeot 306 Baujahr 1999, 70000 km, kein Schrägheck, guter Zustand, ist der interessant zum Testen für dich?😊 War schon auf den Lofoten usw.
Daneben sieht ein polo wie ein leichenwagen aus ,der 208 ist zuzeit nummer eins in Europa bei den verkaufzahlen ,was das beste anbelangt ,kommt es drauf an was mann braucht
Beim Design hat es Peugeot einfach drauf. Der Wagen sieht gerade in dem blau wirklich sehr gut aus, wenn man bedenkt, wie eingeschränkt man mit einem Kleinwagen da als Designer ist. Innen lässt es schon etwas nach, wenn ich mir die sonderbare Abdeckung über den Instrumenten, oder die komische Schalterleiste in der Mitte so ansehe. Immerhin wirkt es nicht kleinlich, wie bei einem VW ID3 o.a. Der Motor ist ja mittlerweile in vielen Modellen verbaut und gilt als spritzig und sparsam zugleich. Die Wandlerautomatik ist mittlerweile selten. Ein Vorteil wäre die mögliche gute Anhängelast. Wie sieht das eigentlich hier aus? Bei den Fahrleistungen wirkt das aber dämpfend. Ich habe 12 Jahre einen 206 CC Diesel gefahren und war in den Motor verliebt, aber weniger in seine häufigen Werkstattbesuche. Der Corsa fällt im Design schwer ab und wirkt dagegen wie Oma Beimer neben Claudia Schiffer. Aber vielleicht will Peugeot das ja so. Beim Preis muß man trotz der guten Ausstattung und der Automatik schon schlucken. Trotz exotischem Bauland ist das nicht wirklich preisgünstig zu nennen. Wer hat nur diesen Soundgenerator verbrochen? Ich finde, er müsste zur Strafe mindestens eine Woche lang seinen künstlichen Sound in jeder Nacht anhören müssen.....ich schätze, der macht das dann nie wieder.......
Die schwarzen Karosserie Teilen über die Radhäuser, sind aber nicht so toll… Komische Design Idee! Sieht gefärbt (blau in diesem Fall) viel stimmiger aus!
Also wenn ich mir in ein paar Jahren mal nen neues gebrauchtes Auto kaufen muss, dann wirds schwierig. Kein Touchscreen, keine tausend Assistenzsysteme die mich nerven. Ich will einfach ein Auto was ein treuer "Begleiter" ist, sich still im Hintergrund hält und nicht aufdringlich ist und mich nervt. Bin ja jetzt schon gespannt, was ich dann finden werde, wird dann wahrscheinlich schon was H-Kennzeichen taugliches werden müssen. 😀
Ich weiß, das Bewertungssystem ist mit 5 und 5 gut austariert, aber irgendwie fehlt mir „Qualität“ bzw „Verarbeitung“ als Kriterium. Alex ist nicht der einzige Material-Fetischist :P
...ich würde gern wissen die Unterschiede zum Konzernbruder Corsa ,insbesondere der Motor, früher hatten diese die ECOTECH Motoren ,wurden diese nun auch gegen due Puretech Motoren von Peugeot und Citroen getauscht ? Also om C3 läuft ein Puretech 110 ,wie schon erwähnt ein in Öl laufender Zahnriemen ,wo ich ehrlich gesagt kein Freund von bin...würde mir ein Fachkundiges Feedback wünschen...vG
@@uscruiser ...kann ich durchaus nachvollziehen, wobei einige Fachleute sich einig sind das der Motor innovativ wäre und nur viel Liebe bräuchte, regelmäßig das vorgeschriebene Öl nix umgeschlüsseltes ,original vom Hersteller und das die Autos bewegt werden müssen und frühzeitig Ölwechsel bekommen, dann sei alles gut ...hmm nur wird das keinem Kunden ans Herz gelegt ...Aufklärung Fehlanzeige ,viele Verkäufer wissen gar nicht was für ein Antrieb verbaut Is....
Sehr schönes Video. Vom Design gefallen mir die Peugeot Modelle auch sehr gut. Der Preis und die gebotene Qualität halten mich aber ab. Schade, dass ihr nicht 100.000km Testreihen machen könnt. Das wäre interessant wie langlebig die Technik tatsächlich ist.
@@m_o_x_ Das Klappern an den Radläufen zeugt von nicht dagewesener Qualität. Im Kofferraum keine Schlaufe für den Boden. Gerade PSA Autos glänzen da nicht. Netze, Kunststoffteile etc. im Kofferraum die eigentlich nützlich sind. Alles funktioniert zwar, aber nach kürzester Zeit geht es kaputt, hält nicht mehr im Boden und ähnliches. Das ist schade. Auch die gezeigte Dichtung gibt einen Einblick um die Qualität. Dann noch die Software mit den nicht mitgehenden Linien. Auch so ein Punkt. Wie kann das bei einem quasi Neuwagen sein? Nach 10 Jahren Ok oder anders gefragt, was funktioniert an so einem Auto nach 10 Jahren?
@@Pingu1302ja und? Bei VW Golf gibt es vibrierende Bremsleitungen am Unterboden. Ist auch nicht Prickelnd. Und was soll nach 10 Jahren nicht mehr Funktionieren? Wir haben einen 11 Jahre alten 208 und nach 11Jahren funktionieren noch alle Systeme im Auto und es gab noch nie irgendwelche Ausfälle. Außer das nach 8 Jahren die Batterie platt war. Neue besorgt für Start/Stop System und weiter geht es auf weitere 11 Jahre 👍
@@gpsmodul6660 VW ist bei mir auch raus. Auch auf Grund meiner beruflichen Erfahrung mit denen. Ich finde den Peugeot 208 wirklich toll, aber die Qualität, der Preis für das gebotene und die Langzeitstabilität… Was ich zum Beispiel positiv finde, dass bei Peugeot immer an Ablagemöglichkeiten gedacht wird. Es wirklich pfiffig gelöste Details gibt. Das was man eben bei den anderen vermisst.
Du hast das fzg per Fernbedienung abgeschlossen, ich schätze Mal das war der Grund warum es nicht wieder aufgegangen ist, außerdem warst du noch zu nah am Fzg, du müsstest dich weg bewegen und dann wieder kommen, dann würde das Fzg von alleine aufschließen, ohne dass du den Griff berührst, macht zwar mehr Sinn wie bei VAG dass es aufgeht wenn man den Türgriff von innen berührt, aber was soll man machen
Fahre den e208GT Pack mit Glasdach. Schönes Auto. Bin echt erstaunt, dass die Schaltwippen nicht beim Stromer verbaut worden sind. Wäre für Rekuperation oder ECO, Normal und Sport genial gewesen. Designfehler. Auch die App ist beim e echt nicht auf dem Niveau der anderen Hersteller.
Ich finde ein Kleinwagen sollte unter 20 k Anfangen so wie der Clio . Die Ausstattung ist schön aber da es für viele ein Stadtauto sein wir ist es etwas zu viel . Optisch aber sehr geil
Was soll bloß der künstliche Sound? Ganz ehrlich, ich raff den Schwachsinn nicht. Es ist ein kleiner 3 Zylinder der klingt halt nicht besonders sportlich. Eine völlig unsinnige Sache die keine Sau braucht. Was den Peugeot angeht, er sieht schon recht gut aus. Kommt aussen und innen sportlich cool daher. Auch wenn es einige Mankos gibt, die man hätte vielleicht sich besser durchdenken sollen. Ein nicht perfekter etwas sportlicher Kleinwagen, mit dem man sicher auch längere Strecken fahren kann. Mir gefällt der, wobwohl ich Kleinwagen nicht so viel abgewinnen kann.
Ich persönlich würde es heraus programmieren lassen falls man es bei jeder Fahrt erneut ausschalten muss. Wenn das überhaupt geht. Früher waren es bei den größeren Motoren ja nur Membranen die Geräusche in den Innenraum weitergeleitet haben. Diese konnte man mechanisch auch in ihrer Funktion deaktivieren. Am schlimmsten finde ich Lautsprecher im Auspuff. Der Hersteller kann das Auto sehr leise zulassen und stellt dann fest, huch da wollen manche doch mehr aber gefaked (ist das so?) Skoda Kodiak RS mit 4 Zylinder und Mono 8 zyl blubbern aus dem Auspuff und der Audioanlage im Innenraum z.b. . Nein bin ich kein Fan von 😂Brülltüten mag ich aber, programmiertes Knallen wiederum nicht.
Hängebauchschweine gibt es in der Wilhelma🙃 Sorry, die Kisten sind furchtbar hässlich, und die Verarbeitung im Innenraum zumindest bis zum ersten Facelift schlimm. Lieber den F20, der ist ausgewogener.
Bedienelemente und die Ablesbarkeit, sowie Menüführung, absolute Katastrophe. Designmäßig finde ich den Corsa besser (Geschmackssache). Interessant das Fahrzeug mit einer 8-Gang Automatik zu bekommen (analog Corsa).
Das Auto an sich ist schön👍. Die miese Technik allerdings eine Katastrophe. Mit der aktuellen Zahnriemenproblematik bei den ganzen Stellantis Modellen zieht sich wie ein roter Streifen.
Da gab es am Anfang der Produktion Probleme. Mittlerweile wird anderes Motoröl verwendet und die Ölwechselintervalle auf 1Jahr reduziert. Der Zahnriemenwechsel steht auch früher an als sonst. Wenn ein Auto Checkheft gepflegt ist, gibt es keine Probleme. Andere Hersteller, wie VAG, haben schlimmere Motoren. Wie z.B 2,0 TDI wo Haarriße im Zylinderkopf entstehen, Bi-Turbo TDI mit Wärmeprobleme (die gehen alle ein) und der V6 TDI wo schon immer die Nockenwelle einlaufen. Bekannt ist auch das bei VAG bei jeden Diesel der Turbo abraucht. Das ist schon seit den klapperingen Vorkammereinspritzer bei denen so. Früher oder später erwischt es jeden VAG Fahrer mit deren Diesel Schrottmotoren
@@ralfberlage6970 Sorry, aber deine Aussage zu dem Puretech Motor ist so nicht ganz richtig! Ich beschäftige mich seit Jahren mit der Problematik und Fakt ist: - Alle Motoren sind betroffen, auch aktuell produzierte! - Keine Riemengeneration ist zuverlässig - Das Ölwechselintervall betrug schon immer nur ein Jahr - Ja, das Wechselintervall wurde verkürzt Ich kann nur jedem raten sich nicht so einen Motor zu kaufen! Wenn doch, dann unbedingt beachten: - Keinerlei Kurzstrecken - Kein E10 tanken, am Besten nur Super Plus - Ölwechsel alle 5000-10000km - Riemen regelmäßig visuell überprüfen. Es ist und bleibt aber ein Glücksspiel!
Ein Zahnreimen im Ölbad bringt keine Vorteile. Du muss praktisch immer eine 1 Liter Dose von genau passenden und zugelassenen Öl dabei haben falls du mal bei ein Öl Kontrolle unterwegs z.B nach den tanken merkst das Öl fehlt. Die hierfür zugelassen Öle gibt's nicht einfach überall. Zudem hast du kein Vorteil durch diese Technik. Die Ölwechsel Intervalle sind kurz, OK wer sein Auto mag wird eher so in etwa sein Öl wechseln, aber selbst der Zahnreimen hält nicht besonders lange. Trockene Zahnreimen haben meist ein Wechsel Intervall von 90 000 oder gar 120 000 Kilometer. Also eigentlich eine Technik die Null Vorteile bringt
@@peterausfrankenich fahre seit über 30 Jahren Peugeot. Verschiedene Modelle und Motoren. Von 205 GTI 1,6 über 406 2,0 SV und 605 3,0 SV bis hin zum 207 und 208 HDI. Noch nie war einer dabei der Öl gebraucht hat. Zwischen den Wechselintervall hat keiner von den Peugeot Motoren Öl verbrannt. Die Zahnriemen Wechselintervalle liegen bei Peugeot aktuell 10 Jahre oder 210.000 km. In den 1980igern war es bei 70.000 km. In den 1990igern schon 120.000 km und ab den 2000dern 180.000 km. Meine Autos sind immer gut gepflegt und Checkheft gewartet. Da gab es nie Probleme mit den Motoren. Und ich sehe das nicht so dramatisch mit dem Zahnriemen beim Puretechnik Motoren. In 1 oder 2 Jahren werden wir uns einen 308 oder 408 Hybrid zulegen. Ich weiß nur noch nicht ob 180 oder 225 PS. Aufjedenfall wird der Puretech Motor drinsitzen und ich den Motor mit guten Gewissen fahren 😊
@@ralfberlage6970 Ich kenne die Zahnreimen im Ölbad bei Ford. Hier wurden die Wechsel Intervalle deutlich gekürzt von 180 000 auf 90 000 Kilometer. Ja auch wenn dein Motor bisher kein Öl verbraucht wirst du falls erforderlich dies genau passend Öl nicht überall bekommen. Eigentlich gibt diese Zahnreimen im Ölbad gar keine Vorteile und daher stellt sich eher die Frage warum??
Innenraum scheint vom Aventador kopiert worden zu sein. Das gefällt mir zwar irgendwie, aber die glatte Aussenhaut ist nicht passend dazu. Insgesamt zu verspielt. Ich empfehle den Peugeot 205 als Saugdiesel.
Ein sehr schönes Auto, wäre da nicht so ein hubraumschwacher Motor mit dafür zuviel PS eingebaut. Das wird die Langlebigkeit definitiv beeinträchtigen, was ich sehr schade finde. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. An dem Spruch ist immer noch was wahres dran.
Ich fahre seit 20 Jahre Peugeot, 307 (136 PS)und 207 (155 PS), Aber es wird keinen weiteren Peugeot geben. Ich wollte einen kleinwagen mit 150 PS und Automatik, 4 Türen und sportlichem Fahrwerk. Obwohl er nach meinen Wünschen zu schwach ist, habe ich ihn mal probegefahren. Die Front ist OK, hinten ist er mir zu rund. Durch die Kunststoff-Kotflügelverbreiterung sieht er noch höher als als er sowieso schon ist. Das Fahrwerk ist buterweich, meiner Frau war nach 30 KM als Beifahrer kotzübel. Geht gar nicht. Dazu ist die Kombi Motor Getriebe sehr ungünstig. Die Automatik schaltet hektisch und das Motorgeräusch ist ungewohnt. Ich finde das Kombiinstrument ist gruselig und die Lage des Leckrads ist blöd.Wenn ich das Lenkrad für mich passent eingestellt hatte, dann habe ich Probleme beim Ein-Aussteigen. Gerade erst gesehen: Android Auto mit Kabel????? Geht gar nicht.
Wir haben so einen mit etwas weniger PS und Handschalter immerhin 10 Tage als Leihwagen gehabt und auch lângere Strecken gefahren.Sehr schönes Auto.Wirklich ein Hingucker.Dachte immer Tacho über dem Lenkrad gefällt mir nicht..aber sofort dran gewöhnt.Das Radio ist auch gut.Klimaanlage auch über Bildschirm zu Bedienen.Regler zum drehen wären mir lieber. Zum Motor.Ist gut.Zieht gut.Aber nicht so Laufruhig wie unser Vierzylinder.Ford Fiesta.Ich würde dieses Auto aber nehmen.ich fand immer den Ford Fiesta 2008 bis 2017 Mk7 als sehr schön und jetzt als aktuelles Auto den Peugeot 2008.
Gehe meistens mit eurer Punktevergabe absolut d'accord, aber in dem Fall finde ich 67 Punkte für ein Fahrzeug aus 2019, welches derart eklatante Schwächen in der Technik (Sitzheizung, Keyless-Go) und der Verarbeitung hat, einfach viel zu viel. Vielleicht werden die anderen getesteten Kleinwagen besser bewertet, sodass das Verhältnis wieder stimmt, aber von einer Benchmark zu sprechen..... weiß nicht, wie schlecht die Konkurrenz sein muss, damit das bestehen bleiben kann.
Erstes Video von euch gesehen... Und was soll ich sagen? Der Moderator ist absolut ein geiler typ🔥🚀👍 Feier ich richtig wie gut er alles rüber bringt :) weiter so 👍🚀
Richtig schicker Kleinwagen. Aber auch hier kann der Verbrauch eines 3 Zylinders eher wenig überzeugen. Da müsste ich bei meiner Fahrleistung eher zum Diesel greifen. Was ich übrigens sehr löblich finde, dass Peugeot in dieser Klasse überhaupt noch Diesel anbietet. Zum Preis....wie mittlerweile alle Autos eigentlich zu teuer.
was die immer alle mit diesem stellantis 208 haben. Clio V, 4 zylinder, 260nm, Seele inklusive fertig. Versteh dieses theater um diese seelenlosen Stellantis Karren nicht.
Die schwarzen Karosserie Teilen über die Radhäuser, sind aber nicht so toll… Komische Design Idee! Sieht gefärbt (blau in diesem Fall) viel stimmiger aus!
Toller Bericht! Aber meine Wahl im Kleinwagensegment wäre aktuell der auch von euch getestete Mazda 2 th-cam.com/video/_DwyPEdUG5s/w-d-xo.html. Obwohl mir das Außendesign von dem Peugeot fast besser gefällt. Aber Saugmotor, Handschlater, Fahrdynamik sprechen für den kleinen mazda.
Oh mein Gott, wie kommen die denn auf das hohe Leergewicht?! Da ist wohl ein adipöser Fahrer mit eingeplant ;) Aber im Ernst das geht ja gar nicht für so einen Kleinwagen! Ein Suzuki Swift Sport wiegt da fast 300 kg weniger mit super laufendem 4 Zylinder und ohne künstliches Gedöns im Innenraum. Ich vermute mal, dass ist auch an den Fahreigenschaften zu merken.
Bei soviel weniger Gewicht reiben auch Bremsen und Reifen weniger ab. Fand interessant das ein Motorsportzulieferer HWA als eigene Entwicklung eine Absaugung für Reifenabrieb von sehr schweren Elektroautos konstruiert hat. Bremsen sind da ja weniger ein Thema aber auch dazu hätte die sich etwas nicht zulassungsfähiges überlegt um keinen Bremsstaub und Verschleiß zu verursachen.
Warum hat die Karre so eine hohe Ladekante? Warum keine halbwegs ebene Fläche wenn man die Rücksitzbank umklappt. Das ist ein Kleinwagen, der muss Praktisch sein und sonst erstmal nichts.
Ich glaube nicht daß irgendein Tester noch Kritikfähig ist . Im Eco Modus geht das Fahrzeug in 10 Sek aus . Man kommt nicht ins Bordnetz und kann kein Radio hören ohne den Motor laufen zu lassen . Die Automatik muß man nach hinten ziehen um Vorwärts zu fahren und nach vorne drücken für den Rückwärtsgang . Wie logisch ist denn So was. Die Anordnung der Taster da hast Du Recht sind auch nicht Bedienerfreundlich. Alles in allem ein DesignerAuto ohne praktischen Nutzen.
Beliebtesten Modelle ??? Ein Dreizylinder mit einem in Öl laufenden Zahnriemen? Bedeutet Ärger. Aus diesem Grund kann ich als Opel Fan auch keinen Opel mehr kaufen.
Ich finde die Version auch am schönsten deshalb habe ich mir eins gekauft. Werde das Auto so schnell wie möglich wieder verkaufe, schon einige Probleme gehabt. Rate vom Kauf! Bereue es im Nachhinein. Nie wieder Peugeot
Was für ein zerklüfteter Innenraum. Tausend Ecken und Kanten. Und dank Klavierlack empfindlich und reflektierend. Was ist daran schön? Und von außen? Dutzendware mit X verschiedenen Logos. Und dafür mindestens €22.000? Danke, reicht. 🙄
Hatten den 208 für mehrere Tausend Kilometer. Erster Eindruck - die Kopfstützen nerven. Wendekreis ist super. Zweiter Eindruck: Der Verbrauch und das Fahren sind angenehm. Bei Abgabe: In Mobile nach einem eigenen geschaut.
Der erste Grund wird wohl sein das einfach mehr Marge abfällt wenn man dort produziert. Die Qualität (Innenraum z.b) der Fahrzeuge nimmt im Vergleich zum Preis so oder so ab. Zumindest meine Sicht auf die letzten 10 Jahre Kleinwagen Entwicklung.
Der mit Abstand beste Auto-Review Kanal Deutschlands, vor allem, dass man alle Aspekte des Fahrzeugs bespricht wie Innenraum, Kofferraum, Motor usw.. Liebe eure Videos, nicht nur informierend sondern auch unterhaltend. Würde mich sehr freuen wenn ihr mal ein Video über den Ferrari 328 GTS/B machen könntet, ist mein absolutes Lieblings Auto. ;)
Ja was ist das denn? Da hat Alex einfach den Hosenstall aufgelassen!😂
Sex sells 😂😂😂
Ohne diesen KOmmentar hätte ich da nie hingeschaut. 😆🤌
Er sagt doch, dass er "open air" unterwegs ist! 🎉
@@markusehret4520 das soll keine Andeutung sein aber manche Menschen schauen da ständig hin.😂 Ich schaue eher auf die Augen und musste schon so manches mal feststellen das mein Hosenstall zu war.😮
Der kleine Alex wollte auch mal an die frische Luft 😂
Finde super, wenn ihr Kleinwagen testet. Der 208 wirkt schon sehr edel, ist aber besonders in dieser Ausführung preislich der Kleinwagenklasse entrückt
Warum Preislich entrückt wenn ich das mit Fiesta Preisen aus Mitte der 90iger vergleiche passt der Preis . Also er kostet das in € was der Fiesta in D Mark gekostet hat ,da der Lohn im gleichen verhältnis gewachsen ist gibt es da nix zu meckern .
Zumal du hier nen xr2i hättest.
Es gibt mittlerweile keine günstigen Kleinwagen mehr. Bzw nur noch sehr wenige Anbieter die überhaupt in diesem Segment etwas anbieten. Die Zeit ist vorbei.
@@pawsnpistons ja leider
@@pawsnpistons Echt schlimm, wie gerade bei Autos ein starker preisanstieg zu sehen ist. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da war der Mitsubishi Space Star in der Basis als Inform noch für 10.990€..
@@chriskonte1909 Offensichtlich ist das sowohl von der Politik als auch den Herstellern so gewünscht. Die Politik verteuert alles mit immer höheren Sicherheits- und Umweltauflagen und die Hersteller erwirtschaften mit teuren Wagen höhere Gewinne.
Ich hatte die Möglichkeit mich zwischen dem Opel Corsa E und dem 208 E zu entscheiden... der 208 E hat mich auf den ersten blick in den Innenraum komplett überzeugt so dass ich mich für diesen und somit gegen die Matrix Led Scheinwerfer des Opels entschieden habe....
soweit bin ich auch zufrieden mit dem Fahrzeug... Auch die gezeigten Probleme hab ich bei mit nicht...
Allerdings gibt's da n paar Sachen die mich schon stören und bei denen ich nicht verstehe wie sowas passieren kann....
Es gibt einen Regensensor... dieser ist allerdings komplett unnötig... sobald 1 Tropfen drauf fällt geht der Wischer auf stufe 2 an, man kann ihn nur Ein/Aus Schalten... die Wischer waren bei mit nach 2 Monaten verschlissen, da hab ich ihn aus gelassen und die scheibe versiegelt.... ich hatte vorher ein Auto aus 2009 selbst der hatte eine Möglichkeit eingestellt zu werden...
Jedes mal wenn man sein Fahrziel erreicht hat und das Fahrzeug abstellt geht Automatisch!!! die Elektrische Parkbremse rein.... auch hier kein Deaktivieren möglich.... mach im Winter und bei Wetter mit Luftfeuchtigkeit richtig bock... (falls jemand das selbe empfindet.... Start/Stop knopf und Parkbremse zum ausschalten zusammen gedrückt halten dann geht sie nicht rein...."nervt nur gering")
Dann kommen wir mal zu App... diese ist ein Total Ausfall... Obwohl man beim erstellen des Kontos im Fahrzeug mit allen vorhandenen Schlüsseln bei laufender Zündung in einem Internet fähigem Bereich sein muss um sowohl die Fahrgestell Nummer als auch die Schlüsselnummern zu verifizieren... muss man sich nahezu jedes mal wenn man die App öffnet neu anmelden... und dann nicht nur mit einem Passwort, nein Großbuchstabe, Sonderzeichen, Nummer.... wenn man das dann eingetippt hat wird NOCHMALS ein sicherheitscode abgefragt.... und wofür das ganze dann ?... bevor ich in der App sehe wieviel ich geladen habe kann ich besser zum Auto gehen und nachschauen. Das einschalten der Vorheizung dauert teilweise 15 Minuten obwohl ich keine 25 Meter neben dem Fahrzeug sitze.... und das wars dann auch schon, mehr Funktionen hat die App leider nicht zu bieten....
Übrigens sind die Krallen Tagfahrlichter nur bei voller Ausstattung da.... je weniger Pakete man hat umso weniger leuchtet.
Zum Keyless Go: Vermutlich dieselbe Logik wie bei meinem Ex-Laguna 3 GT: Einfach weggehen, Auto verriegelt sich und entriegelt sich, wenn man wiederkommt. Schließt man per Knopf ab, ist Keyless deaktiviert.
Die Kategorie „Kleinwagen“ trifft das Auto doch längst nicht mehr. Das ist mindestens ein „Kompaktauto“, was prinzipiell alle Anforderungen an einen Erst-/Familienwagen erfüllt.
Schönes kleines Auto! 😅 Hatte ich mal als Leihwagen, als mein 508 GT in der Werkstatt war (den habe ich euch übrigens auch schonmal vor knapp 2 Jahren zum Test angeboten. Ich weiß, ihr hattet schon den PSE, aber der GT ist mit dem PSE nicht wirklich vergleichbar. Wäre also durchaus mal einen Besuch im Saarland wert. 😊). Ich hatte den 208 damals mit dem 100 PS Benziner und Automatik. Klar, den Klang muss man mögen, aber durch das niedrige Drehzahlniveau ist er immer schon leise. Bin damals sogar mit meiner 4-Mann-Fahrgemeinschaft 60 km zur Arbeit damit gefahren, hat gut funktioniert und sparsam war er auch. Das Cockpit finde ich übrigens echt Klasse, aber man muss sich dran gewöhnen.
Danke für den EinBlick.
.. der _208_ ist echt ein richtig schönes kleines Auto .. PEUGEOT hat mittlerweile ein unfassbares Design (guckt euch mal den 4008 an .. ein Meisterwerk)
Peugeot war schon immer ansehnlich !
@@klingelhuegel 406 Coupé? 605? 205 GTI?
Gibt einige Modelle. Schicke Autos können sie bauen. 👍
@@handofmud144 und keiner kann so schön Dächer abschneiden , die Cabrios sehen nie abgehakt aus wie bei mancher Konkurrenz!
Ich find die Ergebnisse aus der Zusammenarbeit mit Pinin Farina damals sehr schön wie zum Beispiel 406 Coupe
@@handofmud144 Die Peugeots von früher sind definitiv die bestaussehenden!
Schön, dass ihr Mal wieder in Bad Rappenau wart
Ich hatte für 1 Jahr den 2008 GT mit dem 155 PS Benziner. Er war zuverlässig und hat uns sehr viel Spaß gemacht. Das Fahrwerk war straff aber trotzdem komfortabel, insgesamt eine sehr gute Alltags Abstimmung.
Was mich gestört hat, war der Eingriff der Elektronik in die Lenkung beim Abbiegen, wenn man den Blinker zu spät gesetzt hat. Und die Kopfstützen vorne sind für große Fährer zu weit nach vorne gebogen.
Das aktuelle Peugeot Design kann sich aber auch wirklich sehen lassen. 👌 Dieser Bereich rund um den Startknopf mit den zwei Schwüngen links und rechts, macht mich irgendwie total an. Die ganze Zierleiste ist enorm schön geformt.
Ein Kleinwagen MUSS auch gar nicht schnell sein, dafür kaufe ich mir einen Sportwagen oder eine Limousine mit sportlichen Genen (Mazda 6 MPS z.B.), etc. Ein kleinwagen muss wieselflink, alltagstauglich und bequem sein. Mit dem 106 meiner Ex bin ich von Gotha bis Berlin gefahren, ohne dass mir irgendetwas weh getan hätte. Ich mochte den kleinen Flitzer (mit Bärchenfelgen) schon ganz gern.
Peugeot hat mit ihrem aktuellen Design und i Cockpit seit langem Mal was neues im Vergleich zum VW/Ford/Korea Einheitsbrei
Hoffe stelantis behält das bei
Korea ist auch nur kopiert/ eingekaufter europäischer Designer.
@@daniellind6535 und die anderen Hersteller haben auch nur Designer aus dem eigenen Land?
15:49 Nix machmal. Du drückst einfach zu kurz. Punkt.😄
Das ist der schönste Kleinwagen auf dem Markt
Ne der up
@@olihsv4047 der schon mal nicht
@@olihsv4047der UPschaum ist ein Kleinstwagen und ein Peugeot 108 Konkurrent. Trotzdem ist der UPschaum Pottenhäßlich und im Innenraum nur billiges Klapperplastik
Mein Mazda 2 gefällt mir besser 😊
Ner neue Clio Esprit Alpine ist für mich der schönste Kleinwagen.
Das optisch gelungenste Auto in der Klasse. Bruder corsa ist dagegen echt die in Blech gegossene Langeweile. Der war schon bei der Präsentation alt.
Peugeot hat mit ihrer derzeitigen Designlinie seit langer Zeit endlich wieder zu seinen Wurzeln, der Sportlichkeit, unter den französischen Herstellern gefunden. :)
Nach Modellen wie dem 306 und den anderen '06er-Reihen' war die Optik und vor allem die Technik/Zuverlässigkeit ja eher 'Nee, lass' mal...', was sich jetzt glücklicherweise wieder zu ändern
scheint. Besonders der 508 als SW sagt mir sehr zu, auch wenn der Preis echt 'happig' ist. Jedoch als Jahreswagen bzw. junger Gebrauchter bekommt man Ihn ja wesentlich günstiger als neu.^^
Wie immer auch wieder DANKE an den BESTEN Fahrzeug-Kanal deutschlands, < CarRanger >, für diesen und weitere, tolle Beiträge!!! :D
Bei 15:05: Das Logo rechts vom 'S', gehört zu DFSK (Dong Feng 'schieß mich tot, keine Ahnung wie weiter' ^^), nem chinesischem Autobauer, oder eher Fahrzeughersteller-Konglomerat.
Ich glaube die halten Anteile am derzeitigen Mutterkonzern 'Stellantis' und bedienen sich, auch durch die in China herrschende 'Vertragsstrucktur' bzgl. Verkauf ausländischer Hersteller, an deren
Technikbaukasten. :p
Stimmt, die Peugeots aus den 90er bis Anfang 2000er sind die schönsten!
Wie bei einem neu Fahrzeuf funktioniert die Wassertemp. nicht?
Mich würden die Fahrzeuge: -Toyota Landcruiser BJ45 oder hzj78 oder 76 (Buschtaxi) , Peugeot 205, 504,505 interessieren.
Dafür was Peugeot an Sachen Qualität und Technik anbieten die ganze Marke ist viel zu teuer! Da ist man bei Mazda an Sachen Qualität, Zuverlässigkeit und Verarbeitung wesentlich besser und günstiger bedient.
Die drei Krallen gab's glaube ich das erste mal am Peugeot 504 Coupe/Cabrio der ersten Serie.
Erinnert mich an Monster Energy Drinks. Vielleicht haben die das gesponsert 😉
Die Optik finde ich klasse! Wenn doch nur der Rest stimmen würde...
"KLANG??!!" bei einem 1.2 3 Zylinder - das schließt sich allein schon gegenseitig aus!!!
Es gibt bei Peugeot zwei Arten von keyless Systemen.
Es gibt das keyless starten und öffnen d.h. du hast einen Funkschlüssel und kannst keyless starten und es gibt den Komfortzugang mit elektrischer Heckklappe dann kannst du mit Sensor automatisch entriegeln -> ist also kein Fehler
Welches System du hast erkennst du auch daran ob an den Türgriffen kleine Touchmulden sind, wenn nicht dann hast du kein keyless öffnen
Keyless-System Plus für 450€ extra…sagt die Ausstattungsliste vom Auto 🤔
Finde ich krass, dass das nochmal so unterschieden wird und nochmal für 450€ mehr…
@@Pingu1302 eigentlich gehört dann auch eine elektrische Heckklappe dazu aber weil sie die Pakete vor circa 2 Jahren umgestellt haben ist da viel durcheinander
Früher war GT die höchste Ausstattung jetzt gibt es immer 3 Ausstattungen mit einer "Pack" Version als Ausstattung Plus Paket also GT Pack ist die aktuell höchste
Ich hatte vor kurzem einen 2008 Allure als Leihwagen, dort ging Keyless nur an der Fahrertür, an der Beifahrertür war kein Sensor (keine Rillen am Türgriff).
Mein 3008 hat die an beiden Vordertüren, da geht das öffnen mit am Griff ziehen.
Wahrscheinlich gespart bei den kleinen Modellen...
5:51 In welchem Auto wird ne Wassertemperatur bei ausgeschalt. Motor angezeigt?
Sollte sie aber wenn man mit dem Auto fährt oder?
@@CarRanger Die Frage ist, ob die Anzeige funktionierte als der Motor dann lief? Das wird im Video nicht ganz klar..
Ja das Auto war an.
Wenn ich SO doof wäre, hätte ich nicht schon hunderte solcher Videos gemacht…..oder es bei jedem Auto bemängelt 😅
Weiß jemand wie man bei Peugeot verhindern kann, wie man es verbindet, dass das Radio abschaltet, wenn man den Motor aus macht? (Automatik)
Ich habe mich für den Wagen entscheiden, wegen des Digitaltachos und der tollen Schaltung. Finde ich absolut klasse. Natürlich hat er auch seine Macken. Die Rückfahrkamera ist wahnsinnig träge und die Auflösung schlechter als ein 5 Jahre alter C3. Außerdem ist die Ausleuchtung der Rückfahrkamera im Dunkeln eine Fehlkonstruktion. Da wo man hinfahren möchte ist ein schwarzes Loch. Aber er fährt großartig, hat eine gute Federung und mein Diesel verbraucht gerade mal 4,3 Liter. Mir macht es einfach Spaß damit zu fahren.
Hey Kollege hast du den knoten unter deinem rechten Ohr untersuchen lassen? Wenn nicht solltest du das dringend einmal machen.
Zu 14:02 und der "Pseudo-McPherson"-Achse: Der Peugeot hat zur vorderen Radführung klassische Dreiecksquerlenker unten, die originale McPherson-Konstruktion hat gezogene Längslenker / Zugstreben, welche einfach verlängerte Enden des Stabis sind. So primitiv wie das Original sind sie bei Peugeot nicht mehr unterwegs...
"Das schöne Wetter......." beinah hätte ich aus Neid abgeschaltet.... 🙃
Ich bin am.überögen mit diesen 208 in 1 bis 2 Jahren zu kaufen. Wie sieht es hier mit den ölverbrauch aus ? Mein derzeitiger 207 Baujahr 2009 verbrennt viel öl ,das ist ja ein bekanntes Problem....
Die Werbung für eure Pflegeprodukte hat ein bisschen Peter Ludolf-Vibes - sehr sympathisch jedenfalls :)
Ansonsten - schönes Video, wie immer, und tatsächlich ein Auto bei dem man überlegen könnte, ob es nicht was für einen wäre 👍
Wir haben einen vertigoblauen 208 GT in nahezu Vollausstattung mit Glasdach . Ich selber fahre noch einen V60 2020 und vergleiche natürlich insbesondere Haptik und Komfort . Der 208 ist ein Hammer Kleinwagen . Er wirkt nicht wie ein Kleinwagen eher wie ein kompakter und dazu auch eher mehr Premium was Haptik und Innenraumanmutung angeht gerade im Vergleich zum Volvo .
Es sind diese Details wie Rahmenloser Innenspiegel , 3 D Instrumente dieses für einen Kleinwagen umschmeichelnde Cockpit und natürlich die guten Sitze .
Ja er ist kein Sportwagen aber 200 auf der Autobahn schafft er locker und man fühlt sich dann auch noch sicher . Sehr gute Geräuschdämmung . Also als Volvofan …wenn Volvo einen Kleinwagen hätte dann wäre er wie der 208 .
Ich liebe diese Farbe 👌😍
KIZ & Kraftklub; gefällt mir, euer Musikgeschmack :D
Ich denke der PSA Diesel ist die harmonischste Antriebseinheit für diese Baureihe, hier stehen 250 Nm Drehmoment bereits bei 1750 U/Min. zur Verfügung - geradezu prädestiniert für den Achtgang Wandler. Ich würde mich auf jeden Fall für den PSA 1499 Kubikzentimeter entscheiden, der ja bekanntlich unverwüstlich ist.
Diesel Motoren von Peugeot sind generell geil, sparsam ordentlicher Durchzug und langlebig was will man mehr
Ich fahre schon Peugeot Diesel seit 1985 Mein erster war ein 205 GRD und später ein 605 2,5 TD 607 V6 HDI und auch ein 207 1,4 HDI und jetzt seit 11 Jahren ein 208 1,6 HDI. Waren und sind alle tolle zuverlässige Autos mit denen ich immer gerne und sparsam unterwegs bin. Der 208 hat noch nie rumgemuckt und ist immer nur zur Inspektion in der Werkstatt. Tüv schafft der auch immer ohne Mängel. Ein richtig guter solider Begleiter 💪👍
@@gpsmodul6660 Seid 11 Jahren? Wie viel Kilometer hat der jetzt gelaufen? Ich fahre auch den 1,6 HDi allerdings in einem 308, fahre das Auto problemlos unter 5 Liter allerdings hat er erst 95.000 auf der Uhr wodurch ich zur Zuverlässigkeit noch nicht allzu viel sagen kann außer das er diese ohne Probleme gemacht hat und der wird noch weit mehr machen da bin ich mir sicher, hat auch sein Grund warum Hersteller wie Ford, Volvo, Toyota, Suzuki und auch Mazda Diesel Motoren von Peugeot verbauen👍
@@oldschoolgaming5638 der 208 hat jetzt 113000 km auf dem Tacho. Mit den fahren wir überwiegend nur Kurzstrecke und Stadtverkehr. Steckt der Klaglos weg und der Partikelfilter funktioniert einwandfrei. Es gab noch nie Probleme damit. Im Stadtverkehr liegt der 1,6 eHDI mit 92PS bei 5 Liter. Meine Frau fährt nicht so sparsam. Wenn ich mit dem 208 überland längere Strecke fahre, drücke ich in sogar auf 3,7Liter. Das ist wirklich ein guter praktischer Kleinwagen mit guten Qualitäten
Leider gibt es den Diesel nicht mit Automatik, sonst würde ich sein Bruder Corsa kaufen.
Beim 208 würde ich die Allure Version dem GT vorziehen. Da gibt's keine klapprigen Radläufe. 😊
Und das serienmäßige Farogelb würde ich auch so nehmen. Ein herrlicher Farbtupferl wird der 208!
So Kunststoff Radhäuser die finde ich bei meinen zwei MINI's (F56 SE&F60 Cooper) wenn nur unlackiert und stabil gut!😂
Mich hätte mal der 208 mit HDI interessiert, wie krass sparsam der kleine bewegt werden kann!
Diesel und Kleinwagen, wer weiß ob es ihn noch gibt nach dem 208 Facelift?
Gibt den 208 noch als 1.5 HDi und 100 PS
Hallo Ranger, ich habe einen Peugeot 306 Baujahr 1999, 70000 km, kein Schrägheck, guter Zustand, ist der interessant zum Testen für dich?😊 War schon auf den Lofoten usw.
Daneben sieht ein polo wie ein leichenwagen aus ,der 208 ist zuzeit nummer eins in Europa bei den verkaufzahlen ,was das beste anbelangt ,kommt es drauf an was mann braucht
da bin ich ja mal auf die anderen kleinwagen gespannt, würde mich freuen wenn ein i20 n-line als vergleich dran genommen würde
Beim Design hat es Peugeot einfach drauf. Der Wagen sieht gerade in dem blau wirklich sehr gut aus, wenn man bedenkt, wie eingeschränkt man mit einem Kleinwagen da als Designer ist. Innen lässt es schon etwas nach, wenn ich mir die sonderbare Abdeckung über den Instrumenten, oder die komische Schalterleiste in der Mitte so ansehe. Immerhin wirkt es nicht kleinlich, wie bei einem VW ID3 o.a. Der Motor ist ja mittlerweile in vielen Modellen verbaut und gilt als spritzig und sparsam zugleich. Die Wandlerautomatik ist mittlerweile selten. Ein Vorteil wäre die mögliche gute Anhängelast. Wie sieht das eigentlich hier aus? Bei den Fahrleistungen wirkt das aber dämpfend. Ich habe 12 Jahre einen 206 CC Diesel gefahren und war in den Motor verliebt, aber weniger in seine häufigen Werkstattbesuche. Der Corsa fällt im Design schwer ab und wirkt dagegen wie Oma Beimer neben Claudia Schiffer. Aber vielleicht will Peugeot das ja so.
Beim Preis muß man trotz der guten Ausstattung und der Automatik schon schlucken. Trotz exotischem Bauland ist das nicht wirklich preisgünstig zu nennen.
Wer hat nur diesen Soundgenerator verbrochen? Ich finde, er müsste zur Strafe mindestens eine Woche lang seinen künstlichen Sound in jeder Nacht anhören müssen.....ich schätze, der macht das dann nie wieder.......
Die schwarzen Karosserie Teilen über die Radhäuser, sind aber nicht so toll…
Komische Design Idee!
Sieht gefärbt (blau in diesem Fall) viel stimmiger aus!
Also wenn ich mir in ein paar Jahren mal nen neues gebrauchtes Auto kaufen muss, dann wirds schwierig. Kein Touchscreen, keine tausend Assistenzsysteme die mich nerven. Ich will einfach ein Auto was ein treuer "Begleiter" ist, sich still im Hintergrund hält und nicht aufdringlich ist und mich nervt. Bin ja jetzt schon gespannt, was ich dann finden werde, wird dann wahrscheinlich schon was H-Kennzeichen taugliches werden müssen. 😀
Mein Clio hat gleich viel Hubraum, aber keinen Turbo: 58 PS und 93 Nm...😂
Warum gibt es den 208 nicht als GTI? Wäre doch eine gute Basis, oder nicht?
Ja natürlich eine GTI Version mit 300 Ps das wäre super,den früher war Peugeot dafür bekannt!!
Wunderschoener Kleinwagen. In der Farbe eine Wucht.
Ich weiß, das Bewertungssystem ist mit 5 und 5 gut austariert, aber irgendwie fehlt mir „Qualität“ bzw „Verarbeitung“ als Kriterium. Alex ist nicht der einzige Material-Fetischist :P
...ich würde gern wissen die Unterschiede zum Konzernbruder Corsa ,insbesondere der Motor, früher hatten diese die ECOTECH Motoren ,wurden diese nun auch gegen due Puretech Motoren von Peugeot und Citroen getauscht ? Also om C3 läuft ein Puretech 110 ,wie schon erwähnt ein in Öl laufender Zahnriemen ,wo ich ehrlich gesagt kein Freund von bin...würde mir ein Fachkundiges Feedback wünschen...vG
Der Corsa ist absolut identisch mit dem 208 was die Technik betrifft. Also ja, der Corsa hat auch den Puretech 1.2 mit Zahnriemen im Ölbad.
@@TalycAden ok, danke, hab ich mir schon gedacht...
@@klausbello3304 Da ich schon ein paar im Öl laufende Zahnriemen gesehen hab, die sich aufgelöst haben, bin ich auch kein Freund von..
@@uscruiser ...kann ich durchaus nachvollziehen, wobei einige Fachleute sich einig sind das der Motor innovativ wäre und nur viel Liebe bräuchte, regelmäßig das vorgeschriebene Öl nix umgeschlüsseltes ,original vom Hersteller und das die Autos bewegt werden müssen und frühzeitig Ölwechsel bekommen, dann sei alles gut ...hmm nur wird das keinem Kunden ans Herz gelegt ...Aufklärung Fehlanzeige ,viele Verkäufer wissen gar nicht was für ein Antrieb verbaut Is....
Sehr schönes Video. Vom Design gefallen mir die Peugeot Modelle auch sehr gut. Der Preis und die gebotene Qualität halten mich aber ab. Schade, dass ihr nicht 100.000km Testreihen machen könnt. Das wäre interessant wie langlebig die Technik tatsächlich ist.
Bei der Technik würde ich den Zahnriemen im Öl als KO-Kriterium bezeichnen.
Was gibt's denn an der "gebotenen Qualität" zu beanstanden Ihrer Meinung nach?
@@m_o_x_ Das Klappern an den Radläufen zeugt von nicht dagewesener Qualität. Im Kofferraum keine Schlaufe für den Boden. Gerade PSA Autos glänzen da nicht. Netze, Kunststoffteile etc. im Kofferraum die eigentlich nützlich sind. Alles funktioniert zwar, aber nach kürzester Zeit geht es kaputt, hält nicht mehr im Boden und ähnliches. Das ist schade. Auch die gezeigte Dichtung gibt einen Einblick um die Qualität. Dann noch die Software mit den nicht mitgehenden Linien. Auch so ein Punkt. Wie kann das bei einem quasi Neuwagen sein? Nach 10 Jahren Ok oder anders gefragt, was funktioniert an so einem Auto nach 10 Jahren?
@@Pingu1302ja und? Bei VW Golf gibt es vibrierende Bremsleitungen am Unterboden. Ist auch nicht Prickelnd. Und was soll nach 10 Jahren nicht mehr Funktionieren? Wir haben einen 11 Jahre alten 208 und nach 11Jahren funktionieren noch alle Systeme im Auto und es gab noch nie irgendwelche Ausfälle. Außer das nach 8 Jahren die Batterie platt war. Neue besorgt für Start/Stop System und weiter geht es auf weitere 11 Jahre 👍
@@gpsmodul6660 VW ist bei mir auch raus. Auch auf Grund meiner beruflichen Erfahrung mit denen. Ich finde den Peugeot 208 wirklich toll, aber die Qualität, der Preis für das gebotene und die Langzeitstabilität…
Was ich zum Beispiel positiv finde, dass bei Peugeot immer an Ablagemöglichkeiten gedacht wird. Es wirklich pfiffig gelöste Details gibt. Das was man eben bei den anderen vermisst.
Jetzt fehlt nur noch der Citroen C3 als Diesel aus dem Trio.
Du hast das fzg per Fernbedienung abgeschlossen, ich schätze Mal das war der Grund warum es nicht wieder aufgegangen ist, außerdem warst du noch zu nah am Fzg, du müsstest dich weg bewegen und dann wieder kommen, dann würde das Fzg von alleine aufschließen, ohne dass du den Griff berührst, macht zwar mehr Sinn wie bei VAG dass es aufgeht wenn man den Türgriff von innen berührt, aber was soll man machen
Nein, geht schlichtweg nicht ; )
Fahre den e208GT Pack mit Glasdach. Schönes Auto. Bin echt erstaunt, dass die Schaltwippen nicht beim Stromer verbaut worden sind. Wäre für Rekuperation oder ECO, Normal und Sport genial gewesen. Designfehler. Auch die App ist beim e echt nicht auf dem Niveau der anderen Hersteller.
Der neue 308 ist meiner Meinung nach nochmal um einiges schöner, obwohl der der 208 auch schon nicht hässlich ist.
Gutes Video. 👍🏻
Ich bin sehr zu Frieden mit acht Monaten Erfahrung
Der wiegt fast so viel wie mein octavia rs 😮
Hochwertigere Teile eindeutig 😄
@@berendtwohl-bruhn4668 Krass. Peugeot mausert sich.😂
Ich finde ein Kleinwagen sollte unter 20 k Anfangen so wie der Clio . Die Ausstattung ist schön aber da es für viele ein Stadtauto sein wir ist es etwas zu viel . Optisch aber sehr geil
Schön ist er. Aber der Motor ? Fahrspass ok...aber mein 308 mit gleicher Motor lief nach noch nicht mal 40000 km das Oel aus allen Fügen.
Was soll bloß der künstliche Sound?
Ganz ehrlich, ich raff den Schwachsinn nicht.
Es ist ein kleiner 3 Zylinder der klingt halt nicht besonders sportlich.
Eine völlig unsinnige Sache die keine Sau braucht.
Was den Peugeot angeht, er sieht schon recht gut aus.
Kommt aussen und innen sportlich cool daher.
Auch wenn es einige Mankos gibt,
die man hätte vielleicht sich besser durchdenken sollen.
Ein nicht perfekter etwas sportlicher Kleinwagen,
mit dem man sicher auch längere Strecken fahren kann.
Mir gefällt der, wobwohl ich Kleinwagen nicht so viel abgewinnen kann.
Kann ich beides so 100% unterschreiben.
Ich persönlich würde es heraus programmieren lassen falls man es bei jeder Fahrt erneut ausschalten muss. Wenn das überhaupt geht. Früher waren es bei den größeren Motoren ja nur Membranen die Geräusche in den Innenraum weitergeleitet haben. Diese konnte man mechanisch auch in ihrer Funktion deaktivieren.
Am schlimmsten finde ich Lautsprecher im Auspuff. Der Hersteller kann das Auto sehr leise zulassen und stellt dann fest, huch da wollen manche doch mehr aber gefaked (ist das so?) Skoda Kodiak RS mit 4 Zylinder und Mono 8 zyl blubbern aus dem Auspuff und der Audioanlage im Innenraum z.b. .
Nein bin ich kein Fan von 😂Brülltüten mag ich aber, programmiertes Knallen wiederum nicht.
Prima Video 👍
Wo bleibt denn das BMW E87/E81 Video, wenn wir schon bei kleinen Spasskisten sind?!
Hängebauchschweine gibt es in der Wilhelma🙃
Sorry, die Kisten sind furchtbar hässlich, und die Verarbeitung im Innenraum zumindest bis zum ersten Facelift schlimm. Lieber den F20, der ist ausgewogener.
Bedienelemente und die Ablesbarkeit, sowie Menüführung, absolute Katastrophe. Designmäßig finde ich den Corsa besser (Geschmackssache). Interessant das Fahrzeug mit einer 8-Gang Automatik zu bekommen (analog Corsa).
Das Auto an sich ist schön👍. Die miese Technik allerdings eine Katastrophe. Mit der aktuellen Zahnriemenproblematik bei den ganzen Stellantis Modellen zieht sich wie ein roter Streifen.
Da gab es am Anfang der Produktion Probleme. Mittlerweile wird anderes Motoröl verwendet und die Ölwechselintervalle auf 1Jahr reduziert. Der Zahnriemenwechsel steht auch früher an als sonst. Wenn ein Auto Checkheft gepflegt ist, gibt es keine Probleme. Andere Hersteller, wie VAG, haben schlimmere Motoren. Wie z.B 2,0 TDI wo Haarriße im Zylinderkopf entstehen, Bi-Turbo TDI mit Wärmeprobleme (die gehen alle ein) und der V6 TDI wo schon immer die Nockenwelle einlaufen. Bekannt ist auch das bei VAG bei jeden Diesel der Turbo abraucht. Das ist schon seit den klapperingen Vorkammereinspritzer bei denen so. Früher oder später erwischt es jeden VAG Fahrer mit deren Diesel Schrottmotoren
@@ralfberlage6970 Sorry, aber deine Aussage zu dem Puretech Motor ist so nicht ganz richtig! Ich beschäftige mich seit Jahren mit der Problematik und Fakt ist:
- Alle Motoren sind betroffen, auch aktuell produzierte!
- Keine Riemengeneration ist zuverlässig
- Das Ölwechselintervall betrug schon immer nur ein Jahr
- Ja, das Wechselintervall wurde verkürzt
Ich kann nur jedem raten sich nicht so einen Motor zu kaufen! Wenn doch, dann unbedingt beachten:
- Keinerlei Kurzstrecken
- Kein E10 tanken, am Besten nur Super Plus
- Ölwechsel alle 5000-10000km
- Riemen regelmäßig visuell überprüfen.
Es ist und bleibt aber ein Glücksspiel!
Ein Zahnreimen im Ölbad bringt keine Vorteile. Du muss praktisch immer eine 1 Liter Dose von genau passenden und zugelassenen Öl dabei haben falls du mal bei ein Öl Kontrolle unterwegs z.B nach den tanken merkst das Öl fehlt. Die hierfür zugelassen Öle gibt's nicht einfach überall. Zudem hast du kein Vorteil durch diese Technik.
Die Ölwechsel Intervalle sind kurz, OK wer sein Auto mag wird eher so in etwa sein Öl wechseln, aber selbst der Zahnreimen hält nicht besonders lange. Trockene Zahnreimen haben meist ein Wechsel Intervall von 90 000 oder gar 120 000 Kilometer. Also eigentlich eine Technik die Null Vorteile bringt
@@peterausfrankenich fahre seit über 30 Jahren Peugeot. Verschiedene Modelle und Motoren. Von 205 GTI 1,6 über 406 2,0 SV und 605 3,0 SV bis hin zum 207 und 208 HDI. Noch nie war einer dabei der Öl gebraucht hat. Zwischen den Wechselintervall hat keiner von den Peugeot Motoren Öl verbrannt.
Die Zahnriemen Wechselintervalle liegen bei Peugeot aktuell 10 Jahre oder 210.000 km. In den 1980igern war es bei 70.000 km. In den 1990igern schon 120.000 km und ab den 2000dern 180.000 km.
Meine Autos sind immer gut gepflegt und Checkheft gewartet. Da gab es nie Probleme mit den Motoren. Und ich sehe das nicht so dramatisch mit dem Zahnriemen beim Puretechnik Motoren. In 1 oder 2 Jahren werden wir uns einen 308 oder 408 Hybrid zulegen. Ich weiß nur noch nicht ob 180 oder 225 PS. Aufjedenfall wird der Puretech Motor drinsitzen und ich den Motor mit guten Gewissen fahren 😊
@@ralfberlage6970 Ich kenne die Zahnreimen im Ölbad bei Ford. Hier wurden die Wechsel Intervalle deutlich gekürzt von 180 000 auf 90 000 Kilometer. Ja auch wenn dein Motor bisher kein Öl verbraucht wirst du falls erforderlich dies genau passend Öl nicht überall bekommen.
Eigentlich gibt diese Zahnreimen im Ölbad gar keine Vorteile und daher stellt sich eher die Frage warum??
Schönes Fahrzeug. Nur das downsizing...
Bin ich ja gespannt
Innenraum scheint vom Aventador kopiert worden zu sein. Das gefällt mir zwar irgendwie, aber die glatte Aussenhaut ist nicht passend dazu. Insgesamt zu verspielt. Ich empfehle den Peugeot 205 als Saugdiesel.
Der dürfte heute aber schwer zu bekommen sein......
Muss man die Antenne abschrauben für die Waschstraße
Ein sehr schönes Auto, wäre da nicht so ein hubraumschwacher Motor mit dafür zuviel PS eingebaut. Das wird die Langlebigkeit definitiv beeinträchtigen, was ich sehr schade finde. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. An dem Spruch ist immer noch was wahres dran.
Ich fahre seit 20 Jahre Peugeot, 307 (136 PS)und 207 (155 PS), Aber es wird keinen weiteren Peugeot geben. Ich wollte einen kleinwagen mit 150 PS und Automatik, 4 Türen und sportlichem Fahrwerk. Obwohl er nach meinen Wünschen zu schwach ist, habe ich ihn mal probegefahren. Die Front ist OK, hinten ist er mir zu rund. Durch die Kunststoff-Kotflügelverbreiterung sieht er noch höher als als er sowieso schon ist. Das Fahrwerk ist buterweich, meiner Frau war nach 30 KM als Beifahrer kotzübel. Geht gar nicht. Dazu ist die Kombi Motor Getriebe sehr ungünstig. Die Automatik schaltet hektisch und das Motorgeräusch ist ungewohnt. Ich finde das Kombiinstrument ist gruselig und die Lage des Leckrads ist blöd.Wenn ich das Lenkrad für mich passent eingestellt hatte, dann habe ich Probleme beim Ein-Aussteigen. Gerade erst gesehen: Android Auto mit Kabel????? Geht gar nicht.
Wir haben so einen mit etwas weniger PS und Handschalter immerhin 10 Tage als Leihwagen gehabt und auch lângere Strecken gefahren.Sehr schönes Auto.Wirklich ein Hingucker.Dachte immer Tacho über dem Lenkrad gefällt mir nicht..aber sofort dran gewöhnt.Das Radio ist auch gut.Klimaanlage auch über Bildschirm zu Bedienen.Regler zum drehen wären mir lieber.
Zum Motor.Ist gut.Zieht gut.Aber nicht so Laufruhig wie unser Vierzylinder.Ford Fiesta.Ich würde dieses Auto aber nehmen.ich fand immer den Ford Fiesta 2008 bis 2017 Mk7 als sehr schön und jetzt als aktuelles Auto den Peugeot 2008.
Dazu ist es ähnlich wie mit dem Mk7 Modell Ford Fiesta der das spacige Cockpit hat..ich finde es super.Langweilig ist der nicht..
Gehe meistens mit eurer Punktevergabe absolut d'accord, aber in dem Fall finde ich 67 Punkte für ein Fahrzeug aus 2019, welches derart eklatante Schwächen in der Technik (Sitzheizung, Keyless-Go) und der Verarbeitung hat, einfach viel zu viel. Vielleicht werden die anderen getesteten Kleinwagen besser bewertet, sodass das Verhältnis wieder stimmt, aber von einer Benchmark zu sprechen..... weiß nicht, wie schlecht die Konkurrenz sein muss, damit das bestehen bleiben kann.
Selten in einem Auto gesessen, dass soooovvvviiieelllee Macken und Probleme hat. Grüsse aus Rüsselsheim.
Haben das Auto schon fast 2 Jahre wir haben da noch niiiieeee Probleme gehabt, er wird jeden Tag fast 50 Kilometer bewegt.
@@MultiChrisdk Glückwunsch aus Rüsselsheim.
@@mav1648 Deine Art ist weder cool noch sonderlich erwachsen. Schade
Mein Ford Focus Turnier von 2013 1.6L 150PS braucht auch 6,6Liter 🤔
Mit dem Hosenstall spielst du in der Fazit-Szene aber mit ganz offenen Karten...
Ich mag die Stoßstangen Lichter vorne nicht. Säbelzahntiger/Vampir ...nicht schön.
Lieber den i20
Ist doch das Beste Design Element✌🏻versteh ich nicht wie man so etwas ablehnen kann…
@@MaBooo weil es nachts nicht schön aussieht. Geschmackssache
Viel zu teuer für einen Kleinwagen - dennoch euer Video ist wieder mal top ❤
Erstes Video von euch gesehen... Und was soll ich sagen? Der Moderator ist absolut ein geiler typ🔥🚀👍
Feier ich richtig wie gut er alles rüber bringt :) weiter so 👍🚀
König...Königin... ich glaube da sitzen 2 Könige in einem Kleinwagenland... Renault Clio V sollte man nicht vergessen....
König Desaster im Autowerkstatt
Richtig schicker Kleinwagen. Aber auch hier kann der Verbrauch eines 3 Zylinders eher wenig überzeugen. Da müsste ich bei meiner Fahrleistung eher zum Diesel greifen. Was ich übrigens sehr löblich finde, dass Peugeot in dieser Klasse überhaupt noch Diesel anbietet. Zum Preis....wie mittlerweile alle Autos eigentlich zu teuer.
Mir gefällt der i20 besser. Vor allem ist auf der Rückbank viel mehr Platz....
was die immer alle mit diesem stellantis 208 haben. Clio V, 4 zylinder, 260nm, Seele inklusive fertig. Versteh dieses theater um diese seelenlosen Stellantis Karren nicht.
Die schwarzen Karosserie Teilen über die Radhäuser, sind aber nicht so toll…
Komische Design Idee!
Sieht gefärbt (blau in diesem Fall) viel stimmiger aus!
Toller Bericht! Aber meine Wahl im Kleinwagensegment wäre aktuell der auch von euch getestete Mazda 2 th-cam.com/video/_DwyPEdUG5s/w-d-xo.html. Obwohl mir das Außendesign von dem Peugeot fast besser gefällt. Aber Saugmotor, Handschlater, Fahrdynamik sprechen für den kleinen mazda.
So ein Mazda ist heutzutage schon eine Klasse für sich - ich finde die Marke einmalig eigenständig und sympathisch.
Würde sagen, der Kleinwagen König ist der Hyundai i20N
Finden wir raus ; )
Der I20 wäre ein interessantes Vergleichsgerät, der N hat hier aber keinen Konkurrenten, weil ja der GTI fehlt.
1:10 open Air unterwegs, ja... Hose auf XD
Das wollte ich schreiben
Ein Dank an den aufmerksamen Kameramann *hust*
@@CarRanger zum glück ist nichts Rausgefallen XD
Oh mein Gott, wie kommen die denn auf das hohe Leergewicht?! Da ist wohl ein adipöser Fahrer mit eingeplant ;) Aber im Ernst das geht ja gar nicht für so einen Kleinwagen! Ein Suzuki Swift Sport wiegt da fast 300 kg weniger mit super laufendem 4 Zylinder und ohne künstliches Gedöns im Innenraum. Ich vermute mal, dass ist auch an den Fahreigenschaften zu merken.
Klärt sich in den nächsten Wochen
Bei soviel weniger Gewicht reiben auch Bremsen und Reifen weniger ab.
Fand interessant das ein Motorsportzulieferer HWA als eigene Entwicklung eine Absaugung für Reifenabrieb von sehr schweren Elektroautos konstruiert hat. Bremsen sind da ja weniger ein Thema aber auch dazu hätte die sich etwas nicht zulassungsfähiges überlegt um keinen Bremsstaub und Verschleiß zu verursachen.
Würde nur zu gerne einen E65 und einen Range Rover auf eurem Kanal sehen
Wieso hat dieser Peugot denn noch die alten Embleme? Peugot hat doch inzwischen neuere...
Weil der Wagen Rauskam als es noch die Guten Alten Logos gab…
Warum hat die Karre so eine hohe Ladekante? Warum keine halbwegs ebene Fläche wenn man die Rücksitzbank umklappt.
Das ist ein Kleinwagen, der muss Praktisch sein und sonst erstmal nichts.
22000-29000euro for 208?? are they crazy in Peugeot!? for 2-3 years it will list 50% of value
Ich glaube nicht daß irgendein Tester noch Kritikfähig ist . Im Eco Modus geht das Fahrzeug in 10 Sek aus . Man kommt nicht ins Bordnetz und kann kein Radio hören ohne den Motor laufen zu lassen . Die Automatik muß man nach hinten ziehen um Vorwärts zu fahren und nach vorne drücken für den Rückwärtsgang . Wie logisch ist denn So was. Die Anordnung der Taster da hast Du Recht sind auch nicht Bedienerfreundlich. Alles in allem ein DesignerAuto ohne praktischen Nutzen.
Schick ist er ja aber fast 30000 für einen Kleinwagen?
"Richtung Türkei wäre Marokko" 😂
Naja aus beiden Ländern kommen Schwarzköpfe, also alles dasselbe
Beliebtesten Modelle ??? Ein Dreizylinder mit einem in Öl laufenden Zahnriemen? Bedeutet Ärger. Aus diesem Grund kann ich als Opel Fan auch keinen Opel mehr kaufen.
Die neuen bekommen eine Steuerkette, ab Facelift
@@marcs.4587 bleibt abzuwarten, wann diese sich Längen oder die Gleitschienen brechen. Ein Dreizylinder Rappelmotor kommt mir nicht auf dem Hof.
Richtung Türkei ist Marokko 🤔
Keyless on geht nur mit Zündung!!! 🤣🤣🤣
Stall zu, sonst läuft das Pferdchen fott 😅😂
Ich finde die Version auch am schönsten deshalb habe ich mir eins gekauft. Werde das Auto so schnell wie möglich wieder verkaufe, schon einige Probleme gehabt. Rate vom Kauf! Bereue es im Nachhinein. Nie wieder Peugeot
Weshalb denn?
Was für ein zerklüfteter Innenraum. Tausend Ecken und Kanten. Und dank Klavierlack empfindlich und reflektierend. Was ist daran schön? Und von außen? Dutzendware mit X verschiedenen Logos. Und dafür mindestens €22.000? Danke, reicht. 🙄
Hatten den 208 für mehrere Tausend Kilometer. Erster Eindruck - die Kopfstützen nerven. Wendekreis ist super. Zweiter Eindruck: Der Verbrauch und das Fahren sind angenehm. Bei Abgabe: In Mobile nach einem eigenen geschaut.
3:10 Wenn Franzosen selber nicht mehr in Frankreich produzieren. 😂😂😂 nachlassende Qualität und geringere Arbeitsmoral sind die Gründe.
Der erste Grund wird wohl sein das einfach mehr Marge abfällt wenn man dort produziert.
Die Qualität (Innenraum z.b) der Fahrzeuge nimmt im Vergleich zum Preis so oder so ab. Zumindest meine Sicht auf die letzten 10 Jahre Kleinwagen Entwicklung.
Zwischen Türkei und Marokko liegen 5.500km Fahrstrecke…. Nur mal so am Rande 🤨