В байкпакинге на карбобайке проехал 5500км по Сибири. У меня достаточно обьемные ПВХ мешки и самодельные крепленья к ним. Не собираю сувениры и не вожу с собой лишнее, главная цель ехать ехать и ехать.И даже с учетом тяжелого экипа 1.8кг спальник + 2.2кг палатка, плюс солнечная панель, 2 повера на 30 000, одежда на случай темпы близкой к 0, щепочницы и т.д. Ехалось с кайфом и все помещалось, причем не только по асфальту но и по бездорожью, бродам, переправам и т.д
Начинал с велоштанов, потом были две сумки ортлиб на заднем багажнике. Места было много, поэтому возил всякую хрень: какую-то запасную одежду, складной стульчик и прочее. Сейчас пришел к минимализму и байкпакингу. На неделю с заездами в магазин мне хватает, а дольше я не езжу, как не езжу и в полную автономку. Если понадобится больше объема, можно еще на вилку гермы прицепить - сейчас вожу на вилке воду.
У меня на канале есть видосы где Сергей ездит со штанами. Честно сказать посмотрел как это происходит и подумал что в целом это может иметь место! Есть нюансы типа промокает, один отсек и т.д. Но это тонкости) а в целом Сергей не парится и едет такой же счастливый как мы) спасибо за комент!
@@cyclenuts со штанами надо постоянно следить за развесовкой, иначе они тупо сползают. А так да, штука прикольная: они дешевые, легкие, объемные, с кармашками всякими. Выглядят конечно так себе, на любителя, олдскульненько :)
У меня кроме байкпакинга опыта другого вообще не было но кроме цены на легкоходное снаряжение минусов в нем больше не вижу , научился раскладывать все по сумкам с первого похода , со второго научился это делать быстро. Зато кучу ненужного барахла с собой не возишь , тщательно подбираешь каждую вещь в поход , велосипед легкий и выглядишь нормально. Но дорого , тут уж ничего не поделаешь.
Катался с байпакингом,постоянно не хватало места.Тапки, кросовки ,коврик, на заднем бауле(колхоз).Если в дороге дополнительно что то купить(продукты,сувенир,и.т.д.),возникает вопрос, куда положить. Сейчас катаюсь с сумками ortlieb, передние по 12.5 л. задние по 20л. на руле 6.5л, две кормушки, на раме 4 л. brooks Передний и задний багажник tubus. Очень удобно пользоваться достовая вещи, а также снимать сумки на ночь в палатку.Гружусь по минимуму.
да все правильно пишете!! места не хватает постоянно, особенно сувениры и еда, да и про вещи сверху баулов согласен! НО) как всегда в жизни приходится делать выбор и этот случай не исключение. В моем случае выбор в сторону уменьшения вещей и веса всего содержимого. По другому пробовал, напряжно с перелетами и не очень удобно на грунте и всяком лесу и т.д. Я готов пожертвовать местами комфортом ради уменьшения количества барахла. Спасибо за комент!!
Привет. Я по своему опыту скажу, что если в байкпакинг ты каждый раз забиваешь все под завязку, то так быть не должно. Всегда должно быть свободное место для воды на стоянку, еды и тд. А если утрамбовать все каждый раз и места совсем нет то это не ок. В итоге тратится время и силы на все это, начнет бесить. Ну и смотреть, уменьшать объем сняряги или что-то не брать просто с собой на основе полученного опыта.
Да все так. Если путешествия короткие или это цивилизация то еды возить много не надо но место аод нее все равно надо оставлять!! все верно. Спасибо за комент!
@@cyclenuts а смысл? Сами вводные постоянно меняются, поехал в пвд или поехал в горы, поехал в начале или в конце лета, по асфальту или горными дорогами. Тут и велосипеды меняются, а не только багаж
Привет. Надо будет отдельный ролик записать и взвесить на камеру. Я честно говоря не весил это конечно но чисто теоретически понимаю что наличие багажника тяжелее чем его полное отсутствие)
@@cyclenuts можно просто по данным от производителя сравнить. Лёгкий передний багажник весит 300г, лёгкий задний - в районе полукиллограмма. Лёгкие 12-15л сумки около 100г каждая. И всё это по цене сравнимо с полным комплектом от апидуры, а может и дешевле. Конечно, мало кто с таким суперлайтом заморачивается. У меня самые обычные багажники, 500г спереди и 800г сзади, тяжеленные, но меганадёжные 14-литровые сумки vaude по 700г примерно. Обычно хватает двух сумок и одного переднего багажника. В долгие походы беру 3 сумки на 2 багажника.
@@MatieuBals все относительно по весу это точно. У меня есть видео где я взвешиваю передний багажник от сурли и там не 300 граммов и близко. Плюс сумки ортлиб или кроссо например сделаны из другого материала нежели пакинг и они тяжелее и таким образом разница значительно больше. В сотый раз всем спорщикам в коментах пишу что нет плохих способов транспортировки. Каждой ситуации свой подход. С пакингом легче лететь в самолете, легче по грунту и тропам пробираться, легче носить велосипед в руках. Но есть и минусы. Тоже самое с сумками и багажником. Я не вижу смысла ездить в пвд с сумками и багажником например. У меня один велосипед и я по городу не хочу ездить с багажниками да и на 2 дня вещей надо минимум например. Все по ситуации.
@@cyclenuts езжу по городу с передним багажником, не вижу в этом никаких проблем. В принципе, снять/поставить его намного быстрее, чем снять/навесить все эти сумочки. 4 болта всего. В самолёте летать одинаково - сдал в багаж и молишься, чтобы ничего не сломали. Не понимаю, как байкпакинг в этом плане может что-то упрощать. На руках носить - все наоборот: просто закинул на плечо и пошел, чего внутрирамная сумка сделать не позволит. В сложных ситуациях можно за 2 секунды снять сумки, перенести вел и сумки по отдельности, и за 2 секунды повесить обратно. Однажды я вообще брод переходил, держа велосипед над головой, а сумки просто плыли, пристегнутые к поясу, ведь они полностью герметичны и легко состегиваются между собой на фастексы. Каким образом байкпакинг может тут что-то облегчить, я даже не представляю. Единственный минус - в глубоких колеях могут сумки цеплять. Но там и педалью зацепишь, ведь низ сумки на одной высоте с кареткой при самом низком их расположении, а ведь можно их ещё и выше повесить. В общем, все "недостатки" сумок надуманные, больше похожи на самооправдание байкпакеров.
@@MatieuBals по скорости монтажа и демонтажа багажника переднего в общей сумме наверное так и есть. Все сумки пакинга опять же какие все? Подседельная и нарульная. Ну они не оч удобно снимаются согласен как и багажник в целом, для него еще и шестигранник нужен. Что касается самолета. Передний багажник нужно снимать в самолет и крепить на стяжки к велику. Плюс если он весит 1-1,5 кг то это на грани т.к если вел в коробке то он не проходит по весу в 22 кг например и это доплата если не повезет на регистрации. Далее. Сумки боковые по обьему и весу в коробку уже не сложить и более того в ручную кладь они тоже не пройдут а это означает что придется доплачивать опять. Пакинг влазит в коробку а нарульная сумка в ручную кладь. Если летите аэрофлотом с багажом то доплачивать не нужно совсем. Разница в 10 к. Если летите с женой как я то 4 раза по 10 это 40 к получается. И это еще дешево. Некоторые авиакомпании сильно дороже стоят. Пакинг тоже водонепроницаем и перенос через брод происходит без демонтажа сумок в принципе. Они висят высоко и сбалансировано распределены по велику, снимать их не нужно. Идти в брод по шею надеюсь не придется) Я не защищаю никакой пакинг, просто хочу сказать еще раз что у каждого способа есть свои минусы и свои плюсы. Что то подходит лучше для одного а что то для другого вот и все. Вы пробовали байкпакинг кстати?)
Миша привет, спасибо что продолжаешь вести канал, всегда приятно тебя смотреть
Привет. Спасибо большое)
В байкпакинге на карбобайке проехал 5500км по Сибири. У меня достаточно обьемные ПВХ мешки и самодельные крепленья к ним. Не собираю сувениры и не вожу с собой лишнее, главная цель ехать ехать и ехать.И даже с учетом тяжелого экипа 1.8кг спальник + 2.2кг палатка, плюс солнечная панель, 2 повера на 30 000, одежда на случай темпы близкой к 0, щепочницы и т.д. Ехалось с кайфом и все помещалось, причем не только по асфальту но и по бездорожью, бродам, переправам и т.д
Паркинг хорошая штука, не спорю. Но есть ограничения. Спасибо за комент
С удовольствием посмотрел. Отличный формат. Позволяет посидеть подумать про свой экип
Спасибо за поддержку и комент)
Ты за экип на СВО подумай. Хули сидишь дома!
думать нужны мозги
@@Archi_Miller дак вы все за меня решили и так уже. Наверное и за экип подумаете.
@@имяфамилия-т3ж1ц все верно. А еще мозги нужны для того что бы комментарии писать нормальные
Начинал с велоштанов, потом были две сумки ортлиб на заднем багажнике. Места было много, поэтому возил всякую хрень: какую-то запасную одежду, складной стульчик и прочее. Сейчас пришел к минимализму и байкпакингу. На неделю с заездами в магазин мне хватает, а дольше я не езжу, как не езжу и в полную автономку. Если понадобится больше объема, можно еще на вилку гермы прицепить - сейчас вожу на вилке воду.
У меня на канале есть видосы где Сергей ездит со штанами. Честно сказать посмотрел как это происходит и подумал что в целом это может иметь место! Есть нюансы типа промокает, один отсек и т.д. Но это тонкости) а в целом Сергей не парится и едет такой же счастливый как мы)
спасибо за комент!
@@cyclenuts со штанами надо постоянно следить за развесовкой, иначе они тупо сползают. А так да, штука прикольная: они дешевые, легкие, объемные, с кармашками всякими. Выглядят конечно так себе, на любителя, олдскульненько :)
У меня кроме байкпакинга опыта другого вообще не было но кроме цены на легкоходное снаряжение минусов в нем больше не вижу , научился раскладывать все по сумкам с первого похода , со второго научился это делать быстро. Зато кучу ненужного барахла с собой не возишь , тщательно подбираешь каждую вещь в поход , велосипед легкий и выглядишь нормально. Но дорого , тут уж ничего не поделаешь.
Катался с байпакингом,постоянно не хватало места.Тапки, кросовки ,коврик, на заднем бауле(колхоз).Если в дороге дополнительно что то купить(продукты,сувенир,и.т.д.),возникает вопрос, куда положить. Сейчас катаюсь с сумками ortlieb, передние по 12.5 л. задние по 20л. на руле 6.5л, две кормушки, на раме 4 л. brooks Передний и задний багажник tubus. Очень удобно пользоваться достовая вещи, а также снимать сумки на ночь в палатку.Гружусь по минимуму.
да все правильно пишете!! места не хватает постоянно, особенно сувениры и еда, да и про вещи сверху баулов согласен! НО) как всегда в жизни приходится делать выбор и этот случай не исключение. В моем случае выбор в сторону уменьшения вещей и веса всего содержимого. По другому пробовал, напряжно с перелетами и не очень удобно на грунте и всяком лесу и т.д. Я готов пожертвовать местами комфортом ради уменьшения количества барахла. Спасибо за комент!!
да все так!! чем больше места тем больше хлама) по факту он не нужен оказывается!! Хороший комплит у вас. Спасибо за комент.
👍👍👍👍
Привет. Я по своему опыту скажу, что если в байкпакинг ты каждый раз забиваешь все под завязку, то так быть не должно. Всегда должно быть свободное место для воды на стоянку, еды и тд. А если утрамбовать все каждый раз и места совсем нет то это не ок. В итоге тратится время и силы на все это, начнет бесить. Ну и смотреть, уменьшать объем сняряги или что-то не брать просто с собой на основе полученного опыта.
Да все так. Если путешествия короткие или это цивилизация то еды возить много не надо но место аод нее все равно надо оставлять!! все верно. Спасибо за комент!
Контент ради контента. Опытные и так понимают, для неопытных ничего и не рассказано. Куча фрагментов видео, что к теме не относится.
Контент ради рассказать свой опыт и мнение. Напишите свой опыт, хотя бы в комментариях) в место того бы быть недовольным. Спасибо за комент!
Контент ради рассказать свой опыт и мнение. Напишите свой опыт, хотя бы в комментариях) в место того бы быть недовольным. Спасибо за комент!
@@cyclenuts а смысл? Сами вводные постоянно меняются, поехал в пвд или поехал в горы, поехал в начале или в конце лета, по асфальту или горными дорогами. Тут и велосипеды меняются, а не только багаж
@@cyclenuts есть же нормальные видео: тайминг 1 вариант, детальный обзор, выводы, тайминг 2 вариант и так далее
@@assewblep все верно. Если для вас это очевидно и для меня тоже то так не для всех. Кому то может быть полезно.
Я не представляю как можно сложить подседельную и нарульную сумку на велосипеде. С снятыми сумками приходится повозится а на велосипеде вообще жесть
да в целом привыкаешь со временем и это возможно, причем это даже не плохо получается. Спасибо за комент
Про аес и габариты - чушь полная. При равном объеме, вес боковых сумок свместе с багажниками ≈ весу байкпакинговых котомок сравнимой цены.
Привет. Надо будет отдельный ролик записать и взвесить на камеру. Я честно говоря не весил это конечно но чисто теоретически понимаю что наличие багажника тяжелее чем его полное отсутствие)
@@cyclenuts можно просто по данным от производителя сравнить. Лёгкий передний багажник весит 300г, лёгкий задний - в районе полукиллограмма. Лёгкие 12-15л сумки около 100г каждая. И всё это по цене сравнимо с полным комплектом от апидуры, а может и дешевле.
Конечно, мало кто с таким суперлайтом заморачивается. У меня самые обычные багажники, 500г спереди и 800г сзади, тяжеленные, но меганадёжные 14-литровые сумки vaude по 700г примерно. Обычно хватает двух сумок и одного переднего багажника. В долгие походы беру 3 сумки на 2 багажника.
@@MatieuBals все относительно по весу это точно. У меня есть видео где я взвешиваю передний багажник от сурли и там не 300 граммов и близко. Плюс сумки ортлиб или кроссо например сделаны из другого материала нежели пакинг и они тяжелее и таким образом разница значительно больше. В сотый раз всем спорщикам в коментах пишу что нет плохих способов транспортировки. Каждой ситуации свой подход. С пакингом легче лететь в самолете, легче по грунту и тропам пробираться, легче носить велосипед в руках. Но есть и минусы. Тоже самое с сумками и багажником. Я не вижу смысла ездить в пвд с сумками и багажником например. У меня один велосипед и я по городу не хочу ездить с багажниками да и на 2 дня вещей надо минимум например. Все по ситуации.
@@cyclenuts езжу по городу с передним багажником, не вижу в этом никаких проблем. В принципе, снять/поставить его намного быстрее, чем снять/навесить все эти сумочки. 4 болта всего.
В самолёте летать одинаково - сдал в багаж и молишься, чтобы ничего не сломали. Не понимаю, как байкпакинг в этом плане может что-то упрощать. На руках носить - все наоборот: просто закинул на плечо и пошел, чего внутрирамная сумка сделать не позволит. В сложных ситуациях можно за 2 секунды снять сумки, перенести вел и сумки по отдельности, и за 2 секунды повесить обратно. Однажды я вообще брод переходил, держа велосипед над головой, а сумки просто плыли, пристегнутые к поясу, ведь они полностью герметичны и легко состегиваются между собой на фастексы. Каким образом байкпакинг может тут что-то облегчить, я даже не представляю.
Единственный минус - в глубоких колеях могут сумки цеплять. Но там и педалью зацепишь, ведь низ сумки на одной высоте с кареткой при самом низком их расположении, а ведь можно их ещё и выше повесить.
В общем, все "недостатки" сумок надуманные, больше похожи на самооправдание байкпакеров.
@@MatieuBals по скорости монтажа и демонтажа багажника переднего в общей сумме наверное так и есть. Все сумки пакинга опять же какие все? Подседельная и нарульная. Ну они не оч удобно снимаются согласен как и багажник в целом, для него еще и шестигранник нужен.
Что касается самолета. Передний багажник нужно снимать в самолет и крепить на стяжки к велику. Плюс если он весит 1-1,5 кг то это на грани т.к если вел в коробке то он не проходит по весу в 22 кг например и это доплата если не повезет на регистрации. Далее. Сумки боковые по обьему и весу в коробку уже не сложить и более того в ручную кладь они тоже не пройдут а это означает что придется доплачивать опять. Пакинг влазит в коробку а нарульная сумка в ручную кладь. Если летите аэрофлотом с багажом то доплачивать не нужно совсем. Разница в 10 к. Если летите с женой как я то 4 раза по 10 это 40 к получается. И это еще дешево. Некоторые авиакомпании сильно дороже стоят.
Пакинг тоже водонепроницаем и перенос через брод происходит без демонтажа сумок в принципе. Они висят высоко и сбалансировано распределены по велику, снимать их не нужно. Идти в брод по шею надеюсь не придется)
Я не защищаю никакой пакинг, просто хочу сказать еще раз что у каждого способа есть свои минусы и свои плюсы. Что то подходит лучше для одного а что то для другого вот и все. Вы пробовали байкпакинг кстати?)