Я вам скажу и катаясь в Украине можно для себя много нового и забытого открыть. Все зависит от маршрута, главное минимум автострад и трасс, а в стороне такой колорит, я лично от этого получаю массу удовольствия. Когда едешь, а с тобою незнакомые люди здороваются - это дорогого стоит. Мы живем в прекрасной стране. А за откровения лайк;)
@@76Yos Крылья должны быть полноразмерными и крепиться нормально. Я видел в продаже только огрызки с 1-2 точками крепления. При катании от них больше проблем чем пользы. Получается при небольших лужах и без крыльев можно обойтись, а если попал например под ливень и ехал по грязище, то крылья все равно не спасут. Все равно вел мыть, всю одежду стирать. Может быть я не встречал хорошие качественные крылья.
@@paul_1661 Всё верно! У меня на гибриде стояли полноразмерные SKC. В любой дрист заезжал ни грама грязи на спине и коленях. Попадало только от луж на ступни. Сейчас лопухи на найнере - крупные капли тормозит, а мелкие долетают. Спина грязная(((
Как же тебя интересно слушать, смотреть. Я все твои выпуски пересмотрел и с нетерпением жду новые, я тоже увлекаюсь велосипедами, езжу на дальние расстояния, и твои видеоролики дают опыт, я смотрю и что-то узнаю новое. Ты очень все интересно внятно рассказываешь, хочется смотреть и смотреть. Удачи тебе и процветания. Жду начало сезона когда у тебя будут новые ролики новые путешествия.
Хочу проехать по России, у меня отпуск 6 месяцев, 4 года не брал. Палатка есть 3х местная. Есть велик палатка и желание. Что нужно для России. Спасибо за совет.
Осторожность и ещё раз осторожность. За последние несколько лет на моей памяти было сбито на дороге насмерть на дороге двое иностранных велопутешественника. Но и в других странах есть свои особенности. По питанию в целом проблем нет. В очень многих сельских захолустных магазинах принимают банковские карты к оплате. Ну а люди, люди, как и везде, разные.
@@ВасилийСавчук-х8р проезжать сёла днем _(ночью будет мото-хвост от местного сельпо)_ , ставить палатку _(не яркую)_ так чтобы никто не видел, разводить костер без дыма, вел приковывать к палатке или дереву, по периметру ставить растяжки с колокольчиками, иметь нож/траумат и навык использования а вообще на форумах эта тема раскрыта полностью, гугли
@@chiboreache вы сказок начитались:) растяжки с колокольчиками. навык использования ножа:)) вам бы не на диване путешествовать в фантазиях а на яву)))За многолетний опыт путешествий. мне даже в голову такое не приходит;) еще н какого хвоста не будет. ты мнишь о себе, что ты кому то интересен:) и ночью, как правило спят. а не едут вело путешественники. От куда вы беретесь, такие зашуганные? Не смотри ужасы перед сном!
@@ВасилийСавчук-х8р Если в одного ехать. то палатка ваша излишне большая. поэтому вес лишний. Да тут еще важное, что бы двухслойная была. не однодневка для сухой погоды. Хороший дождевик. со светоотражающими элементами...... Желательно, хорошо продуманный маршрут и общие требования к снаряжению, экипировке. они немного изменяются от того, где будет проходить маршрут. И как уже сказали. осторожность на дорогах!!! у нас иногда попадаются, которые не очень уважают велосипедиста на трассе. впритирку проезжают. Поэтому, постоянный мониторинг в зеркало заднего вида. и повторюсь.... как тут в видео уже сказали. быть понятным для других участников движения. Снаряжение, что на неделю, что на месяц, одинаково. Продукты докупаются. большой запас не нужен. только лишний вес.
Видео просто супер и очень информативное! Каждый день все больше заражаюсь мыслью о путешествии на велосипеде! Спасибо большое! Если когда-то соберешься на север Испании пиши,примем как родного!
Может пора поехать в путешествие?))) Я хочу в сентябре от Барселоны доехать до Порту, ехать планирую вдоль побережья. Если есть желание присоедениться буду рад.
Буквально 10 дней назад вернулись из велопохода по северной Швеции, Лапландии, на 2 недели, ездили вдвоём с женой, потратили на двоих 600 евро (это без билетов). Из затрат - продукты, иногда пиво, каждые 2-3 дня кемпинг (самый дешевый был 12.5, самый дорогой 40 евро), в кафе 1 раз всего (из-за дорогтвозны страны - в 36 евро обед обошелся) и в фастфуд раза три (по ~18 евро). А так в основном готовили самим и изредка в супермаркетах готовую еду покупали. Как это вы аж 3000 баков потратили?! ))) Привыкай путешествовать скромнее, дорогой друг - зачем в путешествие тащить весь тот комфорт и привычки из обычной жизни.. Загладывай на канал еслив чё, скоро выложу отчётик, тебе ж наверное будет интересно - сам же был в Швеции.. )))
+ Alena Alena где вы в моём каменте батхерд унюхали?. ))) Он (камент) был дан с той целью, чтобы у людей не складывалось ложное впечатление, будто велосипедные путешествия по Европе вообще, и Скандинавии в частности - это дорого. Можно путешествовать и со скромным бюджетом. Да можно вообще без денег путешествовать при желании - там вдоль дорог банок пивных валяется дофогища, а в Финляндии и Швеции их принимают в обмен на деньги, в крупных супермаркетах стоят специальные автоматы по приёму тары. Баночка от пива в Финляндии 0.15 евро, в Швеции 1 крона (0.10 евро). Так что по Скандинавии путешествовать на велосипеде в принципе может даже совсем голодранец. Главное всё-таки путешествовать, а не меряться доходами и уровнем потребления!
+Андрей Шамрай я с тех пор изменил мнение, и снова подписался, когда отличные видеоролики пошли про Скандинавию. А у вас разве не меняются интересы и пристрастия по жизни? Про жратву мне действительно не особо интересно смотреть.
Отписался-подписался... Забавно)) А вообще, интересные факты и мысли касательно малобюджетных велопутешествий. Но тут каждому свое. Так как иногда просто съёмки могут изрядно напрягать и отвлекать от путешествия, а что говорить про сбор и здачу вторсырья...
Красавчик всегда смотрю тебя.сам второй год занимаюсь тренировками на вело зимой бегаю готовлюсь к лету скинул 21кг.весил 118 купил себе шоссер дорогой думаю этим летом он сделает из меня худышку да и снимай обзоры дальше у тебя круто получаеться
Действительно эстетический момент есть! Багажник спереди делает велосипед более стильным. Ну а кто провёл детство в деревнях на советских уралах, помнит что катать компаньонов спереди (на раме) было легче, чем сзади на багажнике- облегченное заднее колесо легче крутилось.
По поводу солнечной зарядки. Имхо, не в автономку она не нужна ВООБЩЕ. Хороший павербанк, два, если надо, намного лучше. Просто прикинь на сколько хватит всех твоих прибамбасов + павербанка на 20к. На несколько дней хватит. А если отель/кемпинг каждые 3-4 дня, то бери и заряжай, только позаботься о том, чтобы таки нормально все зарядить. То есть возьми нормальный маленький тройничок/пятерничок, павербанк с квик чаржем, чтобы за ночь те 20к набрать, адаптер нормальный на несколько портов, чтобы все зарядить. Реально куча гаджетов и постоянный их юз, мало одного павербанка - возьми второй. В общем и целом он больше нормальной солнечной зарядки весить не будет. Но будет меньше. У меня телефон с батарейкой 5к с квик чаржем, 20к павербанк с квик чаржем, жпс комп, свет, палаточный свет, музыка - для поддержания работы достаточно пол часа в день заряжать телефон + павербанк, от которого потом все остальное. Итого можно ехать подзаряжаясь лишь в магазинах или кафешках. И это без учета первоначального заряда, которого хватит на неделю, а с экономией растягивал на 11 дней, при этом дофига фоткал телефоном. Павербанк советую обычный народный ксяоми павербанк 2 на 20к. Честная емкость, лучшая цена. Солнечная зарядка плохо заряжает телефоны, хорошие павербанки и прочие гаджеты с умными зарядками. Они пытаются определить что за зарядку им подсунули, не могут этого сделать и берут максимум 0.9А - максимальный гарантированный ток юсб3. А то и 0.5 по юсб2. Так же они плохо заряжают на ходу - солнце/тень/солнце/тень, то собой вообще ее закроешь. Фигня и убийство акумов выходит. Но в общем подсунуть дешманский павербанк на 5к и зарядить его за день выйдет конечно. Нужно именно дешманский, чтобы он тупо заряжал, а не пытался защищать акумы, ограничивать ток или вырубать после каждой просадки. Лучше всего взять нормальные 1-2 банки 18650 и китайский корпус павербанка на те же 1-2 банки. На стоянках конечно можно нормально заряжать гаджеты с мелкими акумами. Мой жпс комп, например, имеет акум где-то 800мА, а при заряде берет меньше 0.5А - чудесно заряжается. То же самое с налобником или палаточным светом, музыкой. Но нужно время. Если долго собираетесь утром, если делаете долгие привалы - смысл есть, если нет - нафиг. Но опять же - 5к из павербанка заряженого в кемпинге всем этим гаджетам на неделю хватит. Но мороки с солнцем не будет. К тому же солнце бывает пропадает, и по всем известному закону внезапно и надолго, и, конечно же, когда оно больше всего надо. Вот такой вот опыт обращения с солцем. Ах да, моя штатная зарядка это blitzwolf 20w, на даже утреннем нормальном солнце дает 2А с небольшой просадкой.
Чё ты всё 20к да 20к? 20 кило рублей? Изъясняйся по нормальному. Если автономка на месяц и вообще без цивилизации, я, пожалуй, возьму солнечную панель.
Нигде не видел критику динамомашинок, почему их не используют? Велосипедист тратит сотни ватт, динамомашинка будет увеличивать нагрузку максимум на 30 ватт, что незаметно.
Она будет увеличивать на ватт 5 максимум. Давать соотвественно будет не больше. Но взять с нее нормальную мощность( эти максимум 5Вт, а реально 3) довольно непросто. Просто поставив простой преобразователь получишь смешные 100-максимум 200мА. Буш-Мюллер вроде делает нормальные( не уверен, но народ говорит, что нормально пердолит), стоят нормально.
30 ватт это не просто заметно, это, пиздец, как много! Динамовтулки, в отличии от бутылок не трут покрышку и дают меньше сопротивления движению велосипеда. Но всё равно, максимальная мощность подобных устройств 3Вт. Это 5В 0,5А (с учётов потерь на кпд там примерно 0,4А. Для маломощного фонарика ещё неплохо, но вот заряжать телефон, даже если без потерь с аккумулятором на 2Ач получается 4 часа (и это в выключенном состоянии). Конечно, проще заряжать поварбанк и так делают путешественники. Но, если местность равнинная и едешь примерно с постоянной скоростью, тогда всё прекрасно, а если на гору едешь со скоростью 8 км/ч, то батарея не заряжается, а когда с горы 60 км/ч, то ни одного стабилизатора не хватит чтобы держать напряжение 5В. Солнечная панель размером примерно с лист А4 в хорошую погоду даёт примерно 10Вт электроэнергии (можно приобрести складную батарею) Это в 4 раза мощнее динамомашины и работает всегда, когда есть солнце, без разницы, едешь ты или стоишь или спишь. У не особо тренированного велолюбителя мощность на ногах около 200Вт. Через 5-10 часов кручения она уже около 100Вт. И вот теперь подумай, каково это, терять 30Вт? Это как ехать с зажатыми тормозами.
Уже два года пользуюсь палаткой Tramp bike v2. Очень надёжное изделие! Один минус - в прохладных условиях, от 10 тепла и ниже, из-за скромной вентиляции, собирается конденсат. Но, на голову не капает) А в остальном - огонь! Снег, дождь, шквальный ветра - всё держит! И лёгкая 😉
Саша. В следующий раз советую выложить предполагаемый маршрут в сеть и спросить совет по поводу хороших мест. Я посмотрел что вы в Швеции просто проскочили Bohuslän, к северу от Гётеборга, а это одна из самых красивых частей Швеции наравне с Готландом и Jämtland. Вы недалеко проезжали Grebbestad, Marstrand и Tjörn, это все очень красивые места. Кстати в Тануме, который вы проезжали есть всемирно известные наскальные рисунки. По поводу Норвегии. Дорога до Бергена, это по сути тот же Бохуслен только холмистее. Самые красивые вело маршруты находятся севернее, от Олесунна до Тронхейма, через знаменитый Atlanterhavsveien. Спасибо и удачи!
Вообще не знала о канале. Но имеется велик как средство передвижения на работу/с работы и о движняках подобных мысли были, поэтому любопытство заставило открыть видосик... Черт, это очень круто! Все понятно, четко, строго, без лишних сантиментов и по делу. Спасибо за инфу! P.S. естественно, это подписка))
Очень полезно, доступно и информативно. Спасибо. Кстати, первые два вопроса скорее всего возникали у людей, которые скорее всего начали катать в сознательном возрасте, а не, к примеру, выросли на веле "Украина" или ему подобных, или, что еще более "трушно", на такого же плана веле, но в сельской местности. Так как там сразу вырабатывается навык по перевозке ведра картошки, яблок, абрикос или чего-либо. А вот есть у меня знакомые, которым фонарь на руле создает дисбаланс и они падают... Также тем, кто провел детство на таких велах, известно, что для развесовки и легкости хода пассажира лучше перевозить не на багажнике, а на раме (как в песне группы "От Винта", где "по крутих сідницях труть мої коліна. У мене між ногами "Україна"). Ну и применительно к грузам это тоже актуально. Еще насчет гигиены могут очень пригодится детские влажные салфетки, т.к. они больше по размеру. Ими можно отлично "освежить" те же ноги или еще, что потребуется, чтоб не лезть вонючкой в спальник.
Дружище! Велочехлы не обязательно выбрасывать. Конечно самолёт - это коробка или кофр. Но все случаи провоза поездом, автобусом - чехол рулит. Касательно "чехол тяжёлый": по своему опыту - хорошая сверхлёгкая палатка MSR - ок. 1кг, плюс велочехол в качестве стояночного чехла для примкнутых снаружи байков. Под чехлом - сигналка. Нет никакой необходимости тащить байк в тамбур палатки.
👍👍👍Вот это действительно, шикарная грамотная лекция ! Искренне и всеобъемлюще рассказано о действительно важном именно для походов. Огромная благодарность, - здоровья, успехов, интересных велопоходов и всегда счастливого возвращения домой !🚵♀️🚵♂️
Ты реально крутой ) каждый день по возвращению с работы пытаюсь заехать в какое-то новое место и что-то интересное изведать на велосипеде . При этом очень приятно на привале посмотреть твои видео набраться сил и ехать дальше .
спасибо за видос, отличное путешествие и инфа. Рассмешило про храп в отдельной палатке :) когда спишь в соседней палатке, храп соседа 100% будет в твоей палатке :)
Все доступно и максимально понятно!! Санек,красавчег😁 Сними выезд на природу,отдых или небольшое путишествие с участием не палатки а гамака! О палатке все понятно,хочется что бы ты пояснил за гамак так как ты реально толково обьясняешь!!!😉👍👏
Именно из-за возможности путешествия по стране на велосипеде я жду своего 18-летия. С недавних пор к велосипеду как припаяли! И раньше любила, но сейчас больше времени уделяю поездкам.
привет,лайк как всегда,все годно! Сам собираюсь поехать в первое путешествие из Одессы в Киев,набираюсь опыту пока.Спасибо за рекомендацию велика,сам особо в них не разбираюсь,главное чтобы катил хорошо,удачи)
@Сергей Петров Кому нужны ваши обои или айфон?Велосипед это здоровье,это адреналин.Все болезни уйдут от катания на велика..Скорее всего вам этого не понять.Велоспорт,это самое лучшее
@@svetlanakostikova6333 с расходами по 100 евро на человека в день? Я не понимаю, на ЧТО уходила такая сумма! Либо они покупали дорогую еду, либо пользовались какими-то дорогими кемпингами и услугами в них. :)) По факту, в Финляндии например, кемпинг стоит 15-40 евро за АВТОМАШИНУ и + по 10 евро с человека. Но в видео ребята были на великах! Без машины. Можно еще и скидки получить: по 5 евро с человека в день по Camping Card Scandinavia.
Распределение груза очень понравилось, что груз находится на переднем колесе, отдельная палатка полностью согласен, комфортная экипировка, сытная и "быстрая" в приготовлении еда. С большим удовольствием смотрю Ваши видео. 👍👍👍👍👍
моя мама тоже такой мазью пользуется) ей 73 года, и она рекомендует! пс. всегда и везде первая в очереди, будь то почта, пенсионный, собес или магаз) возможно именно благодаря этой мази с живокостом!
Добрый день. Есть совет может попробуете. Я и мои друзья используем в путешествии детскую присыпку. Перед поездкой места в районе паха просыпаем. И несколько раз если поездка длинная, останавливаемся и добавляем. Позволяет не так сильно преть и ехать более комфортно .
Насчет памперсов. Уже с год катаю без них - по кочкам и прочему оффроаду, по 30-50-70 км. Суть проста: учитесь переносить вес с задницы на ноги и руки перед наездом на кочку, трещинку и пр. И тогда быстро забудете про проблемы с задницей. :) Не обязательно даже отрывать зад, просто снять вес с нее в нужный момент. Это у меня уже просто на автомате. Кстати, я вообще тощий - 176 рост, вес 70 кг, так что задница как у Кащея. :) Седло тоже нормальное, не колхозное с пружинками, нормальный вел Giant. А 7 назад, когда только начинал, подумывал искать седло пошире и помягче, задница постоянно болела, несмотря на памперс.
А так да , катаюсь каждый день в удовольствие, и набираюсь картинкой природы , и это закаляет для долгих прогулок ! дело привычки , да и палатка и экипировка играет значения, и сон тоже.
У меня велос в тамбуре ночует со снятыми колесами. А вообще, смотря где ночевать - если в чигирях, так велик просто веткой прикрыл и все, а если людно, тогда думать.
По солнечной батарее. Недавно тестировал в походе. Изначально был настроен скептически. Но оказалось, что реально работает. Но нужно смотреть, чтобы был реально качественный вариант с честными показателями. Китай часто пишет нереальные цифры. У меня была хорошая, но малого объема. В России есть контора mobile solar - очень большой ассортимент
Саня, щодо палатка, подивись в сторону RedPoint - український бренд, виготовлено, звичайно, в Китаї. По-перше, ціна/якості - одні з кращих. Фурнітура, замки, дуги, рівень водонепроникності. І по-друге, можливо вдасться вийти на виробника, оскільки, як вже писав вище - це український бренд.
У меня тент Red Point 3X5м, уже 3тий год. Обычно использую как подстилку, максимум как ветрозащиту. Но буквально 2 недели назад на вело ночёвке случился сильный ливень. Впервые повесил как навес от дождя. Тент минимально подтекал, скорее всего из-за того, что недостаточно сильно был натянут, но справился. Фурнитура 9 из 10ти. Комплек поставки 11 из 10-ти. Впечатление, что паракорда для растяжек положили на 2 тента ). Так что немогу не согласитья с предидушим аратором. Red Point - годно.
являюсь власником Red Point Steady 3 - жодного разу не підводила, хоча особливих випробувань не було. 3-x місна, але саме для 2х дуже зручно, 2 тамбури, 3,4 кг. Ставити/збирати - елементарно і швидко одній людині. знайшов: th-cam.com/video/nN5awumyZMw/w-d-xo.html
редпоінт перших версій був дуже ужасним по якості, пропитка осипалась за сезон. це суто альпіністський бренд з купою недопрацювань(в ранньому віці) можливо щось змінили за останні роки.
Был в Финляндии, Эстонии, Латвии, Италии 9 дней в сентябре-октябре 2019 и на самом деле ушло вообще не много денег, хотя дорогая страна и район рядом с Миланом, но я не тратил конечно за багаж велосипедный, из Спб в Хельсинки 11 евро, 2 перелета вышли всего в 55 евро, паром из Таллина в Хельсинки 10 евро, обратно из Риги в Спб автобус 30 евро, на всю дорогу с блаблакарами ушло всего 110 евро, на саму поездку с шенгеном ушло всего 500 евро, питался я там лучше и больше, чем у себя, так что даже сам не верю, что ушло всего столько денег и получил очень крутые эмоции и заряд, причем посещал даже 2 топовых ресторана и пару пабов, так бы ещё экономия была, но это уже совсем перебор) Это я распил про, то кто обычно говорит не реально, там всё дорого очень и т.д., просто было бы желание и просчитать можно многое и купить заранее рейсы по скидкам или просто не дорогие, но тут уже вопрос конечно, не все могут подстроится по дням...
У нас частный сектор и за двором есть огород. Так однажды там велосипедист из Франции в палатке разложился ) Мы с ним пообщались кое-как, едой угостили, в общем - весело ))
Для зарядки гаджетов у Шимано есть втулка переднего колеса с встроенным динамо, выдает 6 вольт 3 ватта и при этом не тормозит велосипед. Лёгкая, вообще не занимает места и дешевле солнечных батарей, по-моему хорошая альтернатива солнечным батареям. Предназначена для фары, но с понижающим преобразователем DC-DC 5V даёт ток от 500 до 1000mA, чего в полное достаточно для подзарядки не большого повербанка.
Особенное спасибо за мнение о велотрусах. Мои походы обычно более трёх дней не бывают, а задумал недельный. И оказался перед выбором о велотрусах. Решено, не буду брать. Действительно - гигиена очень важна.
Ну да зависит стоимость от страны. В сентябре 2019 ездили на 15 дней италия-франция-испания с тремя перебросками на автобусе и поездах. С учётом билетов, виз и т.д. "под ключ" ( само собой , в том числе перелет по России, из Сибири до Москвы), всего ушло 72 тыс.руб./чел. По-моему вполне можно и нужно катать)
"Бабочка" в походе удобнее барана. Она пружинит, не бьёт по рукам, универсально совместима с горной трансмиссией. У меня она стоит и на некоторых MTB, и на "горных" шоссерах. Лучше только лежак ;-))
Карл, 3К евро за 15 дней на 2х, это овердохера. В том году гоняли на тоже время с арендой тачки, 50/50 палатка-отель , Швейцария Франция , ушло 2,5К. За детали спасибо)
Привет, Саня и остальные. Вопрос: а почему не используете зеркала? Я частенько по трассе катаю, в том числе и не по магистральной однополоске между городами, где ширина полосы - ровно чтоб тебя смог обогнать автомобиль, притершись левым боком к осевой, а уж фуре при обгоне точно придется выезжать краем за осевую. Когда едешь в шлеме и очках, ветер уши обдувает - ты же не слышишь нифига то, что догоняет сзади, пока оно с тобой не поравняется. А с зеркалом - едешь, палишь в него периодически одним глазом. Если приближается фура - предусмотрительно соскакиваю на обочину - а то уж очень стремно, когда в полуметре от тебя в облипочку пролетает такой паровоз да еще с прицепом. Также, на обочину съезжаю, если сзади догоняет машина, и вижу, что по встречке тоже приближается - просто чтобы не заставлять заднего на такой узкой трассе опасно притираться к осевой, расходясь со встречным бортами. Ну, и в целом заранее видно в зеркало, когда обгоняющий предусмотрительно принимает левее, готовясь тебя обогнать, значит, видит, все сделает сам а ты просто едешь прямо и не совершаешь непредсказуемых эволюций. Вот реально, не представляю, как по трассе без заднего обзора ехать, сейчас даже не рискнул бы выезжать без зеркала.
совершенно согласен, без зеркала как без рук, повесил зеркало на шлем, удобно, всегда вкурсе что за спиной, часто бывает, что машины именно на тебе встречаются
Достаточно просто не выезжать на трассы, а выбирать путь спокойнее, через поля, просёлочные дороги, лесополосы. Лучше больше проехать, но зато без нервов чем постоянно опасаться гонщиков на трассе, да и в целом дорожной обстановки.
Я бы с удовольствием, но таких путей просто нет. Например, из моего Армавира в соседний Лабинск с учетом маршрута по обоим городам путь в один конец составляет 60 км. Езжу периодически и специально задался вопросом альтернативного маршрута. Их два. Оба увеличивают путь на 30 км, причем, по-прежнему требуют часть пути проехать по трассе. Проселочных дорог летом тоже нет, точнее, они перпендикулярны основному маршруту (по гугл-карте видно, что 99.99% нашего региона - фермерские поля), а те, что параллельны - распаханы, т.к. на них разворачивается сельхозтехника, они технические, а не для транспортных средств. У нас не Европа, параллельных трассе велодорожек нет нигде. А дорожники так осваивают бюджет (ну, вы понимаете), что сплошная полоса у правого края дороги одновременно означает конец асфальта, а дальше идет раздолбанная обочина с острым щебнем, хотя по документам оно, подозреваю, что все в асфальте. Я во всей округе находил только пару небольших участков с заасфальтированной обочиной, да и те раздолбаны, потому что их не ремонтируют вместе с остальной дорогой. Хреново у нас все для велосипедистов, короче.
Проселочные дороги вдоль лесополос, кстати, тоже не самый лучший вариант, если его использовать. Искусственные лесополосы, разрезающие наш край на прямоугольники через каждый километр-два, защищающие поля от выветривания и вымывания, состоят наполовину из акаций. Это такая злобная древесная тварь, у которой скрученная как стальной канат древесина тонет в воде и тупит любую пилу, если придет вдруг фантазия распилить бревнышко акации. А еще у нее длинные твердые колючки, которыми она под собой часто щедро сорит (счищаются с высохших веток во время ветров). Такие себе остренные пятисантиметровые гвозди, и почти такие же твердые, как гвозди, расставившие в стороны второстепенные шипы-ответвления - лежат себе тихонечко и ждут велосипедистов. Приятель во время одной покатушки за городом раз восемь заклеивался - влез по глупости.
10:50 Я вот это так себе и представляю. Всю дорогу ехал как Царевна, с царскими манерами и чувством собственного достоинства где-то в облаках. А как только в палатку попал, так сразу: Плотно отрыгнулся после вкусного ужина, помылся салфетками (во всех местах), при этом разбросал их по всей палатке, старые носки и трусы по углам, потом под одеяло и хорошенько так "ещё что-то сделал из другого отверстия", а как только в сон так и храп на всю Беловежскую пущу. Рецепт идеального соседа по палатке. Так даже самый старый и добрый друг начнёт раздражать xD
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Я вам скажу и катаясь в Украине можно для себя много нового и забытого открыть. Все зависит от маршрута, главное минимум автострад и трасс, а в стороне такой колорит, я лично от этого получаю массу удовольствия. Когда едешь, а с тобою незнакомые люди здороваются - это дорогого стоит. Мы живем в прекрасной стране. А за откровения лайк;)
респект і повага на 99 % !) Ще й Українською написав би , то супер мега респектно виглядав би !)
@@КирилоМурфин Не повіриш, українську люблю, і знаю краще російської. Але абсолютно не важливо, якою мовою писати, важливо що!
Кирило если большинство зрителей и читающих коменты русскоязычные то писать уважительнее по русски.
Это точно. Как говориться, " Лучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывал"
@@КирилоМурфин 99% если-бы он написал на английском(например),то ты бы не сделал это замечание...Что вам там в пищу подмешивали последние 28 лет???
- Какой самый сталкерский автомобиль?
Запорожец.
- Почему?
Багажник впереди, за хабаром приглядывать удобно.
@@76Yos Крылья должны быть полноразмерными и крепиться нормально. Я видел в продаже только огрызки с 1-2 точками крепления. При катании от них больше проблем чем пользы. Получается при небольших лужах и без крыльев можно обойтись, а если попал например под ливень и ехал по грязище, то крылья все равно не спасут. Все равно вел мыть, всю одежду стирать. Может быть я не встречал хорошие качественные крылья.
@@paul_1661 Всё верно! У меня на гибриде стояли полноразмерные SKC. В любой дрист заезжал ни грама грязи на спине и коленях. Попадало только от луж на ступни.
Сейчас лопухи на найнере - крупные капли тормозит, а мелкие долетают. Спина грязная(((
- Аххахаха, ну ты даешь
- Так не смешно же...
Главное что бы бюреры на седуху не насрали 😂
Волинянка
Устал от комфорта,системы,от лжи?Добро пожаловать в велобомжи!
Аххаха ! В точку. Тоже звучала в голове это поговорка, когда в спальнике ночевал на остановке автобуса в Финляндии )
Складно, однако)
@@malinkin80 капец...
Отлично.
💪💪💪😀😀😀
Мой рацион сало и только сало. Сало можно перекусить с хлебом а при остановке жарить, весь лес пахнет от моего сала 😊
: кушай сало, чтообы жопа не дрожала !!
@@VelikayaRusia Чтобы п**зда не закисала.
Мммм, сало это вещь. Согласен на все 100
@@SashkoMelnyk ..... и расходы газа меньше чем рис варить.
@Gagastown Francis Я не украинец 😊
Как же тебя интересно слушать, смотреть. Я все твои выпуски пересмотрел и с нетерпением жду новые, я тоже увлекаюсь велосипедами, езжу на дальние расстояния, и твои видеоролики дают опыт, я смотрю и что-то узнаю новое. Ты очень все интересно внятно рассказываешь, хочется смотреть и смотреть. Удачи тебе и процветания. Жду начало сезона когда у тебя будут новые ролики новые путешествия.
Полезная информация, спасибо. А так же отдельное спасибо что посоветовал Руслана Верина, тоже крутой чел
Хочу проехать по России, у меня отпуск 6 месяцев, 4 года не брал. Палатка есть 3х местная. Есть велик палатка и желание. Что нужно для России. Спасибо за совет.
Осторожность и ещё раз осторожность. За последние несколько лет на моей памяти было сбито на дороге насмерть на дороге двое иностранных велопутешественника. Но и в других странах есть свои особенности. По питанию в целом проблем нет. В очень многих сельских захолустных магазинах принимают банковские карты к оплате. Ну а люди, люди, как и везде, разные.
@@ВасилийСавчук-х8р проезжать сёла днем _(ночью будет мото-хвост от местного сельпо)_ , ставить палатку _(не яркую)_ так чтобы никто не видел, разводить костер без дыма, вел приковывать к палатке или дереву, по периметру ставить растяжки с колокольчиками, иметь нож/траумат и навык использования
а вообще на форумах эта тема раскрыта полностью, гугли
@@chiboreache вы сказок начитались:) растяжки с колокольчиками. навык использования ножа:)) вам бы не на диване путешествовать в фантазиях а на яву)))За многолетний опыт путешествий. мне даже в голову такое не приходит;) еще н какого хвоста не будет. ты мнишь о себе, что ты кому то интересен:) и ночью, как правило спят. а не едут вело путешественники. От куда вы беретесь, такие зашуганные? Не смотри ужасы перед сном!
@@ВасилийСавчук-х8р Если в одного ехать. то палатка ваша излишне большая. поэтому вес лишний. Да тут еще важное, что бы двухслойная была. не однодневка для сухой погоды. Хороший дождевик. со светоотражающими элементами...... Желательно, хорошо продуманный маршрут и общие требования к снаряжению, экипировке. они немного изменяются от того, где будет проходить маршрут. И как уже сказали. осторожность на дорогах!!! у нас иногда попадаются, которые не очень уважают велосипедиста на трассе. впритирку проезжают. Поэтому, постоянный мониторинг в зеркало заднего вида. и повторюсь.... как тут в видео уже сказали. быть понятным для других участников движения. Снаряжение, что на неделю, что на месяц, одинаково. Продукты докупаются. большой запас не нужен. только лишний вес.
Видео просто супер и очень информативное! Каждый день все больше заражаюсь мыслью о путешествии на велосипеде! Спасибо большое! Если когда-то соберешься на север Испании пиши,примем как родного!
Может пора поехать в путешествие?))) Я хочу в сентябре от Барселоны доехать до Порту, ехать планирую вдоль побережья. Если есть желание присоедениться буду рад.
Чувак в видео - дурачок. Не читал статистику. На велике люди разбираются в 20 раз чаще чем на автомобиле.
Буквально 10 дней назад вернулись из велопохода по северной Швеции, Лапландии, на 2 недели, ездили вдвоём с женой, потратили на двоих 600 евро (это без билетов). Из затрат - продукты, иногда пиво, каждые 2-3 дня кемпинг (самый дешевый был 12.5, самый дорогой 40 евро), в кафе 1 раз всего (из-за дорогтвозны страны - в 36 евро обед обошелся) и в фастфуд раза три (по ~18 евро). А так в основном готовили самим и изредка в супермаркетах готовую еду покупали. Как это вы аж 3000 баков потратили?! ))) Привыкай путешествовать скромнее, дорогой друг - зачем в путешествие тащить весь тот комфорт и привычки из обычной жизни..
Загладывай на канал еслив чё, скоро выложу отчётик, тебе ж наверное будет интересно - сам же был в Швеции.. )))
а зачем привыкать жить скромнее, если можно больше зарабатывать и соответственно не испытывать батхерд от чужих финансовых возможностей
+ Alena Alena где вы в моём каменте батхерд унюхали?. ))) Он (камент) был дан с той целью, чтобы у людей не складывалось ложное впечатление, будто велосипедные путешествия по Европе вообще, и Скандинавии в частности - это дорого. Можно путешествовать и со скромным бюджетом.
Да можно вообще без денег путешествовать при желании - там вдоль дорог банок пивных валяется дофогища, а в Финляндии и Швеции их принимают в обмен на деньги, в крупных супермаркетах стоят специальные автоматы по приёму тары. Баночка от пива в Финляндии 0.15 евро, в Швеции 1 крона (0.10 евро). Так что по Скандинавии путешествовать на велосипеде в принципе может даже совсем голодранец.
Главное всё-таки путешествовать, а не меряться доходами и уровнем потребления!
+Андрей Шамрай я с тех пор изменил мнение, и снова подписался, когда отличные видеоролики пошли про Скандинавию. А у вас разве не меняются интересы и пристрастия по жизни? Про жратву мне действительно не особо интересно смотреть.
В частности вышло 3000 евро у него по тому, что он посчитал билеты.
Отписался-подписался... Забавно)) А вообще, интересные факты и мысли касательно малобюджетных велопутешествий. Но тут каждому свое. Так как иногда просто съёмки могут изрядно напрягать и отвлекать от путешествия, а что говорить про сбор и здачу вторсырья...
Туда не гадят 😂. Саша, спасибо большое за все выпуски этого путешествия!
😄
CСпасибо тебе ОГРОМНОЕ за такое видео(в смысле вообще за твои видео) Новокузнецк-Питер смотрит и завидует по доброму :)
Не Питер, а Петергоф. )))
Чего завидовать, садишься на велосипед и едешь
ну и ломоносов тогла 😂@@ВелоКатадзе
Красавчик всегда смотрю тебя.сам второй год занимаюсь тренировками на вело зимой бегаю готовлюсь к лету скинул 21кг.весил 118 купил себе шоссер дорогой думаю этим летом он сделает из меня худышку да и снимай обзоры дальше у тебя круто получаеться
мужик, спасибо за советы, подчеркнул для себя много, 1 июня большой старт!!!
Действительно эстетический момент есть! Багажник спереди делает велосипед более стильным. Ну а кто провёл детство в деревнях на советских уралах, помнит что катать компаньонов спереди (на раме) было легче, чем сзади на багажнике- облегченное заднее колесо легче крутилось.
9:00 - золотые слова. Простая истина, которая порой доходит до людей только после трагедии
По поводу солнечной зарядки. Имхо, не в автономку она не нужна ВООБЩЕ.
Хороший павербанк, два, если надо, намного лучше.
Просто прикинь на сколько хватит всех твоих прибамбасов + павербанка на 20к. На несколько дней хватит. А если отель/кемпинг каждые 3-4 дня, то бери и заряжай, только позаботься о том, чтобы таки нормально все зарядить. То есть возьми нормальный маленький тройничок/пятерничок, павербанк с квик чаржем, чтобы за ночь те 20к набрать, адаптер нормальный на несколько портов, чтобы все зарядить. Реально куча гаджетов и постоянный их юз, мало одного павербанка - возьми второй. В общем и целом он больше нормальной солнечной зарядки весить не будет. Но будет меньше.
У меня телефон с батарейкой 5к с квик чаржем, 20к павербанк с квик чаржем, жпс комп, свет, палаточный свет, музыка - для поддержания работы достаточно пол часа в день заряжать телефон + павербанк, от которого потом все остальное. Итого можно ехать подзаряжаясь лишь в магазинах или кафешках. И это без учета первоначального заряда, которого хватит на неделю, а с экономией растягивал на 11 дней, при этом дофига фоткал телефоном.
Павербанк советую обычный народный ксяоми павербанк 2 на 20к. Честная емкость, лучшая цена.
Солнечная зарядка плохо заряжает телефоны, хорошие павербанки и прочие гаджеты с умными зарядками. Они пытаются определить что за зарядку им подсунули, не могут этого сделать и берут максимум 0.9А - максимальный гарантированный ток юсб3. А то и 0.5 по юсб2.
Так же они плохо заряжают на ходу - солнце/тень/солнце/тень, то собой вообще ее закроешь. Фигня и убийство акумов выходит. Но в общем подсунуть дешманский павербанк на 5к и зарядить его за день выйдет конечно. Нужно именно дешманский, чтобы он тупо заряжал, а не пытался защищать акумы, ограничивать ток или вырубать после каждой просадки. Лучше всего взять нормальные 1-2 банки 18650 и китайский корпус павербанка на те же 1-2 банки.
На стоянках конечно можно нормально заряжать гаджеты с мелкими акумами. Мой жпс комп, например, имеет акум где-то 800мА, а при заряде берет меньше 0.5А - чудесно заряжается. То же самое с налобником или палаточным светом, музыкой. Но нужно время. Если долго собираетесь утром, если делаете долгие привалы - смысл есть, если нет - нафиг.
Но опять же - 5к из павербанка заряженого в кемпинге всем этим гаджетам на неделю хватит. Но мороки с солнцем не будет. К тому же солнце бывает пропадает, и по всем известному закону внезапно и надолго, и, конечно же, когда оно больше всего надо.
Вот такой вот опыт обращения с солцем.
Ах да, моя штатная зарядка это blitzwolf 20w, на даже утреннем нормальном солнце дает 2А с небольшой просадкой.
Чё ты всё 20к да 20к? 20 кило рублей? Изъясняйся по нормальному. Если автономка на месяц и вообще без цивилизации, я, пожалуй, возьму солнечную панель.
20к = 20,000. мА*ч конечно, говоря про павербанк.
А по поводу автономки все написано в самой первой строчке моего поста.
Нигде не видел критику динамомашинок, почему их не используют? Велосипедист тратит сотни ватт, динамомашинка будет увеличивать нагрузку максимум на 30 ватт, что незаметно.
Она будет увеличивать на ватт 5 максимум. Давать соотвественно будет не больше.
Но взять с нее нормальную мощность( эти максимум 5Вт, а реально 3) довольно непросто. Просто поставив простой преобразователь получишь смешные 100-максимум 200мА. Буш-Мюллер вроде делает нормальные( не уверен, но народ говорит, что нормально пердолит), стоят нормально.
30 ватт это не просто заметно, это, пиздец, как много! Динамовтулки, в отличии от бутылок не трут покрышку и дают меньше сопротивления движению велосипеда. Но всё равно, максимальная мощность подобных устройств 3Вт. Это 5В 0,5А (с учётов потерь на кпд там примерно 0,4А. Для маломощного фонарика ещё неплохо, но вот заряжать телефон, даже если без потерь с аккумулятором на 2Ач получается 4 часа (и это в выключенном состоянии). Конечно, проще заряжать поварбанк и так делают путешественники. Но, если местность равнинная и едешь примерно с постоянной скоростью, тогда всё прекрасно, а если на гору едешь со скоростью 8 км/ч, то батарея не заряжается, а когда с горы 60 км/ч, то ни одного стабилизатора не хватит чтобы держать напряжение 5В. Солнечная панель размером примерно с лист А4 в хорошую погоду даёт примерно 10Вт электроэнергии (можно приобрести складную батарею) Это в 4 раза мощнее динамомашины и работает всегда, когда есть солнце, без разницы, едешь ты или стоишь или спишь.
У не особо тренированного велолюбителя мощность на ногах около 200Вт. Через 5-10 часов кручения она уже около 100Вт. И вот теперь подумай, каково это, терять 30Вт? Это как ехать с зажатыми тормозами.
Уже два года пользуюсь палаткой Tramp bike v2. Очень надёжное изделие! Один минус - в прохладных условиях, от 10 тепла и ниже, из-за скромной вентиляции, собирается конденсат. Но, на голову не капает) А в остальном - огонь! Снег, дождь, шквальный ветра - всё держит! И лёгкая 😉
Пожалуй лучший велоблог.Смотреть и слушать одно удовольствие.Все по делу.Саня👍
Спасибо большое за видео ,смотрим тебе всей семьёй ,очень нравятся твои видео ,надеемся ты поедешь в ещё одно путешествие
Спасибо )
Спасибо огромное! Откровенно и понятно! Большой привет из Подмосковья!👋
Саша. В следующий раз советую выложить предполагаемый маршрут в сеть и спросить совет по поводу хороших мест.
Я посмотрел что вы в Швеции просто проскочили Bohuslän, к северу от Гётеборга, а это одна из самых красивых частей Швеции наравне с Готландом и Jämtland. Вы недалеко проезжали Grebbestad, Marstrand и Tjörn, это все очень красивые места. Кстати в Тануме, который вы проезжали есть всемирно известные наскальные рисунки.
По поводу Норвегии. Дорога до Бергена, это по сути тот же Бохуслен только холмистее. Самые красивые вело маршруты находятся севернее, от Олесунна до Тронхейма, через знаменитый Atlanterhavsveien.
Спасибо и удачи!
Посмотрел второй раз через долгое время! Добавлю в закладки и посмотрю ещё перед выездом! Сань! Как всегда, РЕСПЕКТ!
Спасибо )
Вообще не знала о канале. Но имеется велик как средство передвижения на работу/с работы и о движняках подобных мысли были, поэтому любопытство заставило открыть видосик... Черт, это очень круто! Все понятно, четко, строго, без лишних сантиментов и по делу. Спасибо за инфу!
P.S. естественно, это подписка))
Спасибо )
Очень полезно, доступно и информативно. Спасибо. Кстати, первые два вопроса скорее всего возникали у людей, которые скорее всего начали катать в сознательном возрасте, а не, к примеру, выросли на веле "Украина" или ему подобных, или, что еще более "трушно", на такого же плана веле, но в сельской местности. Так как там сразу вырабатывается навык по перевозке ведра картошки, яблок, абрикос или чего-либо. А вот есть у меня знакомые, которым фонарь на руле создает дисбаланс и они падают... Также тем, кто провел детство на таких велах, известно, что для развесовки и легкости хода пассажира лучше перевозить не на багажнике, а на раме (как в песне группы "От Винта", где "по крутих сідницях труть мої коліна. У мене між ногами "Україна"). Ну и применительно к грузам это тоже актуально.
Еще насчет гигиены могут очень пригодится детские влажные салфетки, т.к. они больше по размеру. Ими можно отлично "освежить" те же ноги или еще, что потребуется, чтоб не лезть вонючкой в спальник.
Дружище! Велочехлы не обязательно выбрасывать. Конечно самолёт - это коробка или кофр. Но все случаи провоза поездом, автобусом - чехол рулит. Касательно "чехол тяжёлый": по своему опыту - хорошая сверхлёгкая палатка MSR - ок. 1кг, плюс велочехол в качестве стояночного чехла для примкнутых снаружи байков. Под чехлом - сигналка. Нет никакой необходимости тащить байк в тамбур палатки.
👍👍👍Вот это действительно, шикарная грамотная лекция ! Искренне и всеобъемлюще рассказано о действительно важном именно для походов.
Огромная благодарность, - здоровья, успехов, интересных велопоходов и всегда счастливого возвращения домой !🚵♀️🚵♂️
Красавчик! Так держать! Давай ещё приключений!
Вы много говорили... но по делу, без воды и с хорошей скоростью. И тема интересная! Спасибо)
Ты реально крутой ) каждый день по возвращению с работы пытаюсь заехать в какое-то новое место и что-то интересное изведать на велосипеде . При этом очень приятно на привале посмотреть твои видео набраться сил и ехать дальше .
Круто, спасибо )
очень конкретно, локанично.. смотрел с удовольмтвием хотя и было мне НЕ нужно.. Вы - герои..!
Молодец парень! Хорошо все рассказываешь, без лишних понтов и по делу. Сам с детства езжу в длительные велопоходы, но было интересно посмотреть!
Спасибо!
Путешествіе зашло на ура! Смотрелі с женой і лайк от нас двоіх) Стараемся тоже путешествовать і было полезно узнать о нюансах вашіх поездок.
Чувак краще пиши українською , або постав додатково російську розкладку і пиши російською, це не складно. Твій коментар виглядає стрьомно...
спасибо за видос, отличное путешествие и инфа.
Рассмешило про храп в отдельной палатке :) когда спишь в соседней палатке, храп соседа 100% будет в твоей палатке :)
Не так сильно )
Саша спасибо за видео,смотреть очень интересно.
Все доступно и максимально понятно!!
Санек,красавчег😁
Сними выезд на природу,отдых или небольшое путишествие с участием не палатки а гамака!
О палатке все понятно,хочется что бы ты пояснил за гамак так как ты реально толково обьясняешь!!!😉👍👏
Молодец Саня! Вы с Йоханом лучшие! Всегда приятно смотреть. Удачи!
Класс), Спасибо! Очень открыто, понятно и лаконично !
Спасибо,мне недавно 18 исполнилось,планирую добраться с Ужгорода до Кошице,как вы только по 94-х километровому маршруту.Планиру ехать с отцом;)
Именно из-за возможности путешествия по стране на велосипеде я жду своего 18-летия. С недавних пор к велосипеду как припаяли! И раньше любила, но сейчас больше времени уделяю поездкам.
@@karinaweizel2130 Вы из Украины?
Отлично, мне очень понравилась подача информации, Респект. Несмотря на то, что я все таки путешествую на мотоцикле, с меня - подписка!!!
Спасибо )
На мотоцикле своя романтика
Отличный стимул и пример для других. С такими каналами, велосипедистов напорядки больше станет. Соотв.может и инфраструктура подтянется
Тоже надеюсь на это )
привет,лайк как всегда,все годно! Сам собираюсь поехать в первое путешествие из Одессы в Киев,набираюсь опыту пока.Спасибо за рекомендацию велика,сам особо в них не разбираюсь,главное чтобы катил хорошо,удачи)
Информативно, интересно, красиво! :) Но потратить 3000 евро на двоих за 15 дней (хоть и с билетами) - это явный перебор.
@Сергей Петров какой же ты даунич
@@ВладНемов-н7й Это ирония, если вы не поняли...
@Сергей Петров Кому нужны ваши обои или айфон?Велосипед это здоровье,это адреналин.Все болезни уйдут от катания на велика..Скорее всего вам этого не понять.Велоспорт,это самое лучшее
Вполне адекватная сумма, на мой взгляд
@@svetlanakostikova6333 с расходами по 100 евро на человека в день? Я не понимаю, на ЧТО уходила такая сумма! Либо они покупали дорогую еду, либо пользовались какими-то дорогими кемпингами и услугами в них. :)) По факту, в Финляндии например, кемпинг стоит 15-40 евро за АВТОМАШИНУ и + по 10 евро с человека. Но в видео ребята были на великах! Без машины. Можно еще и скидки получить: по 5 евро с человека в день по Camping Card Scandinavia.
Спасибо Александр. Очень поучительное видео. Жду новых видео.
Распределение груза очень понравилось, что груз находится на переднем колесе, отдельная палатка полностью согласен, комфортная экипировка, сытная и "быстрая" в приготовлении еда. С большим удовольствием смотрю Ваши видео. 👍👍👍👍👍
моя мама тоже такой мазью пользуется)
ей 73 года, и она рекомендует!
пс. всегда и везде первая в очереди, будь то почта, пенсионный, собес или магаз)
возможно именно благодаря этой мази с живокостом!
Талантливый и позитивный человек! Всегда приятно его видеть! Россия. Привет украине! Мы вас любим! А весь негатив от политиков!
Отличное видео, спасибо! Красочно, содержательно и очень friendly =)
Какая же крутая подача материала! Ну просто сверхполезная информация! Супервыпуск! 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥
Добрый день. Есть совет может попробуете. Я и мои друзья используем в путешествии детскую присыпку. Перед поездкой места в районе паха просыпаем. И несколько раз если поездка длинная, останавливаемся и добавляем. Позволяет не так сильно преть и ехать более комфортно .
Я про это думал и у нас даже была, но ни разу не понадобилась
найс! Спасибо огромное, есть очень ценные для нас советы Удачи в пути!
Большое спасибо за Ваш обзор-ответы. Очень полезно было.
Насчет памперсов. Уже с год катаю без них - по кочкам и прочему оффроаду, по 30-50-70 км. Суть проста: учитесь переносить вес с задницы на ноги и руки перед наездом на кочку, трещинку и пр. И тогда быстро забудете про проблемы с задницей. :) Не обязательно даже отрывать зад, просто снять вес с нее в нужный момент. Это у меня уже просто на автомате. Кстати, я вообще тощий - 176 рост, вес 70 кг, так что задница как у Кащея. :) Седло тоже нормальное, не колхозное с пружинками, нормальный вел Giant. А 7 назад, когда только начинал, подумывал искать седло пошире и помягче, задница постоянно болела, несмотря на памперс.
Большое Спасибо )) грамотно и с душой !!!
Очень круто и интересно. Надо продолжать. Удачных трипов!
А так да , катаюсь каждый день в удовольствие, и набираюсь картинкой природы , и это закаляет для долгих прогулок ! дело привычки , да и палатка и экипировка играет значения, и сон тоже.
Было бы интересно увидеть такое велопутешествие по Украине + встречи с подписотой :)
Надеюсь и такое будет )
По Украине можно прекрасно путешествовать. Никаких проблем.
@@ЮрийРоманенко-ы8р только запастись камерами
Ребята спасибо!!!!! посмотрел на одном дыхании !!!!
Я все выпуски поглядел, спасибо вам за такое приключение даже настроение подняло
Не услышал ответа на вопрос: не ссыкотно ли засыпать в палатке с мыслью, что утром не найдете свои велики?
У меня велос в тамбуре ночует со снятыми колесами. А вообще, смотря где ночевать - если в чигирях, так велик просто веткой прикрыл и все, а если людно, тогда думать.
Тоже интересно
@@ВиталийСенько-в1в откуда вы взяли слово "чигири"?
От слова ебеня
@@drifstricgame я знаю, что оно значит. Мне интересно, откуда территориально это слово.
Спасибо, что поделился своим опытом! Удачи тебе в путешествиях ;Р
Все очень круто с монтажем ,запозданий нет ,крутяк.Все продуманно
Сенк )
По солнечной батарее. Недавно тестировал в походе. Изначально был настроен скептически. Но оказалось, что реально работает. Но нужно смотреть, чтобы был реально качественный вариант с честными показателями. Китай часто пишет нереальные цифры. У меня была хорошая, но малого объема. В России есть контора mobile solar - очень большой ассортимент
Спасибо очень приятно за информацию Саня красава все по полочкам
Спасибо Саня, от души , очень клёво и познавательно!
Осталось теперь купить железного друга)))) спасибо за видео.Многое узнал.😆
Саня, щодо палатка, подивись в сторону RedPoint - український бренд, виготовлено, звичайно, в Китаї. По-перше, ціна/якості - одні з кращих. Фурнітура, замки, дуги, рівень водонепроникності. І по-друге, можливо вдасться вийти на виробника, оскільки, як вже писав вище - це український бренд.
У меня тент Red Point 3X5м, уже 3тий год. Обычно использую как подстилку, максимум как ветрозащиту. Но буквально 2 недели назад на вело ночёвке случился сильный ливень. Впервые повесил как навес от дождя. Тент минимально подтекал, скорее всего из-за того, что недостаточно сильно был натянут, но справился. Фурнитура 9 из 10ти. Комплек поставки 11 из 10-ти. Впечатление, что паракорда для растяжек положили на 2 тента ). Так что немогу не согласитья с предидушим аратором. Red Point - годно.
являюсь власником Red Point Steady 3 - жодного разу не підводила, хоча особливих випробувань не було. 3-x місна, але саме для 2х дуже зручно, 2 тамбури, 3,4 кг. Ставити/збирати - елементарно і швидко одній людині. знайшов: th-cam.com/video/nN5awumyZMw/w-d-xo.html
Мне нравится msr elixir2
редпоінт перших версій був дуже ужасним по якості, пропитка осипалась за сезон. це суто альпіністський бренд з купою недопрацювань(в ранньому віці) можливо щось змінили за останні роки.
Очень информативно ! всё больше закаляюсь для вело путешествия с другом по Украине, хотя он на мотоцикле планирует что бы пожалеть ноги и суставы :)
Молодец , хорошее видео очень много полезного для себя подчеркнул !
Был в Финляндии, Эстонии, Латвии, Италии 9 дней в сентябре-октябре 2019 и на самом деле ушло вообще не много денег, хотя дорогая страна и район рядом с Миланом, но я не тратил конечно за багаж велосипедный, из Спб в Хельсинки 11 евро, 2 перелета вышли всего в 55 евро, паром из Таллина в Хельсинки 10 евро, обратно из Риги в Спб автобус 30 евро, на всю дорогу с блаблакарами ушло всего 110 евро, на саму поездку с шенгеном ушло всего 500 евро, питался я там лучше и больше, чем у себя, так что даже сам не верю, что ушло всего столько денег и получил очень крутые эмоции и заряд, причем посещал даже 2 топовых ресторана и пару пабов, так бы ещё экономия была, но это уже совсем перебор)
Это я распил про, то кто обычно говорит не реально, там всё дорого очень и т.д., просто было бы желание и просчитать можно многое и купить заранее рейсы по скидкам или просто не дорогие, но тут уже вопрос конечно, не все могут подстроится по дням...
Годнато, жаль что поздно наткнулся на канал, но лучше поздно чем никогда!
:)
молодец, удачи в дальнейших покорений расстояний по красивым городам.
Спасибо )
У нас частный сектор и за двором есть огород. Так однажды там велосипедист из Франции в палатке разложился ) Мы с ним пообщались кое-как, едой угостили, в общем - весело ))
Молодцы)
Обожаю такие видосы!!!
Для зарядки гаджетов у Шимано есть втулка переднего колеса с встроенным динамо, выдает 6 вольт 3 ватта и при этом не тормозит велосипед. Лёгкая, вообще не занимает места и дешевле солнечных батарей, по-моему хорошая альтернатива солнечным батареям. Предназначена для фары, но с понижающим преобразователем DC-DC 5V даёт ток от 500 до 1000mA, чего в полное достаточно для подзарядки не большого повербанка.
Класс. Все чётко и по факту. Однозначно лайк
Спасибо за ролик! Было очень познавательно! 💪
Спасибо, очень информативно и по делу
Всё верно! Хорошие ответы и рассказ. А так конечно у людей всегда будет индивидуальный подход в походах.
Очень интересно. Больше всего удивило про велотрусы. Я был уверенн что 13 дней по 100 км в день велотрусы обязательно.
Палатки Трамп нормально себя зарекомендовали. Мои товарищи использовали их в мотопутишевствиях на Рыбачий, в Ямбург. В след. сезоне предстоит Алтай.
Круто. На одном дыхании 💪👍👍🌟
Особенное спасибо за мнение о велотрусах. Мои походы обычно более трёх дней не бывают, а задумал недельный. И оказался перед выбором о велотрусах. Решено, не буду брать. Действительно - гигиена очень важна.
репост на ФБ, делаю сам - делают другие) Саше желаю удачи в поиске партнеров и супер-идеи для трипа!
Спасибо )
Ну да зависит стоимость от страны. В сентябре 2019 ездили на 15 дней италия-франция-испания с тремя перебросками на автобусе и поездах. С учётом билетов, виз и т.д. "под ключ" ( само собой , в том числе перелет по России, из Сибири до Москвы), всего ушло 72 тыс.руб./чел. По-моему вполне можно и нужно катать)
Спасибо за советы, Саня!
Полезная информация, спасибо.
Привет Саня. Вместо горелки лучше брать интегрированую систему типа джетбоил, это намного экономичней и удобней.
"Бабочка" в походе удобнее барана. Она пружинит, не бьёт по рукам, универсально совместима с горной трансмиссией. У меня она стоит и на некоторых MTB, и на "горных" шоссерах. Лучше только лежак ;-))
Обзор 🔥🔥🔥 в дальнейшем твои советы помогут мне)
Карл, 3К евро за 15 дней на 2х, это овердохера. В том году гоняли на тоже время с арендой тачки, 50/50 палатка-отель , Швейцария Франция , ушло 2,5К.
За детали спасибо)
Про багажник спереди нормальный такой лайфхак! спс!
Лайк за адекватность и честность)
Здорово! Благодарю! Дельная информация,! Удачи!
Отличное видео! Спасибо!
Привет, Саня и остальные. Вопрос: а почему не используете зеркала? Я частенько по трассе катаю, в том числе и не по магистральной однополоске между городами, где ширина полосы - ровно чтоб тебя смог обогнать автомобиль, притершись левым боком к осевой, а уж фуре при обгоне точно придется выезжать краем за осевую. Когда едешь в шлеме и очках, ветер уши обдувает - ты же не слышишь нифига то, что догоняет сзади, пока оно с тобой не поравняется. А с зеркалом - едешь, палишь в него периодически одним глазом. Если приближается фура - предусмотрительно соскакиваю на обочину - а то уж очень стремно, когда в полуметре от тебя в облипочку пролетает такой паровоз да еще с прицепом. Также, на обочину съезжаю, если сзади догоняет машина, и вижу, что по встречке тоже приближается - просто чтобы не заставлять заднего на такой узкой трассе опасно притираться к осевой, расходясь со встречным бортами. Ну, и в целом заранее видно в зеркало, когда обгоняющий предусмотрительно принимает левее, готовясь тебя обогнать, значит, видит, все сделает сам а ты просто едешь прямо и не совершаешь непредсказуемых эволюций. Вот реально, не представляю, как по трассе без заднего обзора ехать, сейчас даже не рискнул бы выезжать без зеркала.
совершенно согласен, без зеркала как без рук, повесил зеркало на шлем, удобно, всегда вкурсе что за спиной, часто бывает, что машины именно на тебе встречаются
Достаточно просто не выезжать на трассы, а выбирать путь спокойнее, через поля, просёлочные дороги, лесополосы. Лучше больше проехать, но зато без нервов чем постоянно опасаться гонщиков на трассе, да и в целом дорожной обстановки.
Я бы с удовольствием, но таких путей просто нет. Например, из моего Армавира в соседний Лабинск с учетом маршрута по обоим городам путь в один конец составляет 60 км. Езжу периодически и специально задался вопросом альтернативного маршрута. Их два. Оба увеличивают путь на 30 км, причем, по-прежнему требуют часть пути проехать по трассе. Проселочных дорог летом тоже нет, точнее, они перпендикулярны основному маршруту (по гугл-карте видно, что 99.99% нашего региона - фермерские поля), а те, что параллельны - распаханы, т.к. на них разворачивается сельхозтехника, они технические, а не для транспортных средств. У нас не Европа, параллельных трассе велодорожек нет нигде. А дорожники так осваивают бюджет (ну, вы понимаете), что сплошная полоса у правого края дороги одновременно означает конец асфальта, а дальше идет раздолбанная обочина с острым щебнем, хотя по документам оно, подозреваю, что все в асфальте. Я во всей округе находил только пару небольших участков с заасфальтированной обочиной, да и те раздолбаны, потому что их не ремонтируют вместе с остальной дорогой. Хреново у нас все для велосипедистов, короче.
Печальбеда.
Проселочные дороги вдоль лесополос, кстати, тоже не самый лучший вариант, если его использовать. Искусственные лесополосы, разрезающие наш край на прямоугольники через каждый километр-два, защищающие поля от выветривания и вымывания, состоят наполовину из акаций. Это такая злобная древесная тварь, у которой скрученная как стальной канат древесина тонет в воде и тупит любую пилу, если придет вдруг фантазия распилить бревнышко акации. А еще у нее длинные твердые колючки, которыми она под собой часто щедро сорит (счищаются с высохших веток во время ветров). Такие себе остренные пятисантиметровые гвозди, и почти такие же твердые, как гвозди, расставившие в стороны второстепенные шипы-ответвления - лежат себе тихонечко и ждут велосипедистов. Приятель во время одной покатушки за городом раз восемь заклеивался - влез по глупости.
Саня, что думаеш о Terra Incognita ??? Сделай видео
Мы ходим в пешые походы с палаткой Terra Incognita Zeta 3 и их спальниками и не жалуемся
Саня за Руслана Верина трижды респектую. Как теперь его всего пересмотреть ?! ))))
Палатку надо было покупать Naturehike cloud up 2 она весит 1.8кг и двухслойная с нормальной защитой от воды и двухместная.
Олексій Пізник У натурхайк внутрянка из сетки, тоесть при ветрах есть вероятность задубеть.
А зачем такую тяжёлую? Двухместная MSR Carbon почти в два раза легче, и в полтора раза - с дополнительным фут-принтом.
Класный цикл был. Мое почтение)))
10:50 Я вот это так себе и представляю. Всю дорогу ехал как Царевна, с царскими манерами и чувством собственного достоинства где-то в облаках. А как только в палатку попал, так сразу: Плотно отрыгнулся после вкусного ужина, помылся салфетками (во всех местах), при этом разбросал их по всей палатке, старые носки и трусы по углам, потом под одеяло и хорошенько так "ещё что-то сделал из другого отверстия", а как только в сон так и храп на всю Беловежскую пущу. Рецепт идеального соседа по палатке. Так даже самый старый и добрый друг начнёт раздражать xD
Саша,респект тебе за твои отличные видосики!!!!!!!!!