Экскурсия по выставке "Мечта москвича"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Я проведу вам экскурсию по выставке "Мечта москвича", которая проходит в павильоне 26 "Транспорт СССР" на ВДНХ.
Выставка будет проходить целый год. Спешите посетить!
Видео с петицией против сноса
здания Музея АЗЛК.
• СНЕСТИ нельзя СПАСТИ! ...
Почта для связи со мной:
akmoskvich@yandex.ru
Спасибо Стас за это ностальгическое видео,грустно осознавать, что таких автомобилей мы больше не увидим на дорогах и завод уже снесли. Только остаётся ходить на подобные выставки или ретро слёты!!! А какие могли бы быть у нас Москвичи дай им зеленый свет руководство завода в те далекие 70-е!!!
Я не москвич,на ВДНХ не разу не был, первый раз с тобой Станислав побывал, спасибо.
Никогда не был поклонником "Москвичей", но благодаря Станиславу пересматриваю свои взгляды на эту марку!
я в поле под дождём на 2140 вылез на трассу) Машина зверь...
Никогда не был поклонником Ленина, но после похода в мавзолей......
Реклама делает своё дело. :-)
Так с любыми вещами! Надо прислушиваться к ценителям!
Золотое время "Москвичей" закончилось в 1969-70 годах. Дальше развития не последовало.
Станислав, здравствуйте! Большое спасибо за очередное интересное видео! Большой привет из Белостока)))
Станислав ,спасибо за интересную экскурсию!
Станислав своей работу, делает рекламу «Москвича» лучше, чем за все годы существуваний завода.
Великолепная экскурсия. Браво!
Отличный экскурс!!! 🤓👌
Да,была страна! А теперь развалины...
Станислав, добрый день! Спасибо вам за такую экскурсию! Подскажите, а где 3х миллионный Москвич, его вы не показывали. Посмотрел ваш предыдущий ролик, где вы ездили к человеку у которого купили Москвич 2141. Так что если не ошибаюсь, то на фото это Москвич 408иэ.
Спасибо. Ошибаетесь. А что касается 3-х миллионного, то с ним история мутная. Я думаю он сейчас в запасниках.
Станислав, вы меня так заинтриговали, что я стал копаться в инете. Если не 408 и не 412, то остаётся scaldia 412. Только видел два варианта с клыками на бампере и без. Правильно?
@@АлексейЧупин-л3ш Опять нет.
😟
Отличная выставка! А 444 го нет? Они вообще сохранились?
Он был всешо один и он не сохранился.
Шо там нужно спасать? Кака така выставка? Вы верните все спизженное.
Спасибо! Я с удивлением обнаружил, что мне очень интересно. Дело в том , что я автомобиля никогда не имел и не хотел иметь - такое иногда бывает. Ваши видио по ремонту , особенно первой заводке после многих лет простоя , смотрю не отрываясь. Влюбился в ''Москвичи'' , хотя раньше они мне не нравились. Хорошо рассказываете . На ж.д. транспорт тоже немного по другому с вашей помощью взглянул- спасибо. Скажите , если можно, сколько у вас в колекции ''Москвичей'' ? Здоровья вам и вашим близким. Надо беречь память о прошлом.
Спасибо! У меня в коллекции 30 Москвичей, а всего около 50.
Такие музеи нужно сохранить!!! Кто выстрелит в историю из пистолета, она выстрелит в него из пушки!!! Видео зачёт!!! С удовольствием посмотрел! Наверное даже если сам там побывал так бы не впечатлился)) Лайк!
У нас всегда слышны выстрелы. Территория большая, построят бизнес дома, доход огромный. Помните песню Мы свой, мы новый мир построим......
@@tatianamaslikova До основанья, а затем... Или - зачем?
Автомобильные марки живут и умирают. Но музеи этих марок обязаны жить. Ведь это наша история. Спасибо за эту экскурсию.
Спасибо. Очень интересно, особенно с таким экскурсоводом!
А я например увидел маленький атрибут из моего детства ( год рождения 1961) возле деревянного грузового Москвича радиола ,,Белорусь,, и много всего ностальгического, спасибо автору за эту экскурсию
👍👍👍 Супер! Это часть истории страны. Всегда ходил в этот музей. Даже цвета машин напоминают то время. Москвич был народным автомобилем, рабочей лошадкой. Молодец Станислав!
Посетил выставку, рекомендую всем, вживую смотрится ещё лучше. Спасибо Станиславу за видео и интересные подробности про экспонаты на выставке! Всем хорошего настроения!
Сейчас пандемия, увы.
Спасибо большое, Станислав! Очень интересно! Замечательная экскурсия! Вы великолепный рассказчик!
Классное. Видео .шикарные машины .
Браво Стас! Как всегда супер пупер!
Спасибо, очень интересно. Жаль что не запустили 2150 в серию, конкурент Ниве и УАЗ.
Станислав, большое спасибо за экскурсию! Приятно и даже волнительно созерцать было наши москвичи, пусть даже на стендах. Это наша история, и я рад, что вы и ваши друзья продолжают ее, сохраняя автомобили для наших потомков. Удачи вам в вашей благородной деятельности!
Лучше всего видеть вживую.
Замечательная экскурсия. Спасибо большое. Я в 1992 году работал на главном сборочном конвейере на АЗЛК,так вот когда шли фордовские дизели скорость "карусели"уменьшали почему то 😊
так с фордовскими дизелями их на экспорт в Германию отправляли,боялись за качество))😁
@@VovkaPu-72 А нам и так сойдёт😉
Дякую Станіслав, цікаве відео, з радістю побував би, але нажаль дуже далеко. Я са фанат МОСКВИЧІВ, маю в колекції 3 шт. А музей треба відстоювати.
Буквально сегодня посетили эту экспозицию, так как работники московского транспорта прощли бесплатно.... Экспозиция впечатлила, и напомнила ностальгией душу.....
Станислав! Не скромничайте:) было очень интересно! Я с детства просматривал открытки с музейными москвичами, подаренные моему отцу и книгу-альбом о заводе. Время от времени к ним и к альбому возвращаюсь, чтобы оценить рост своего уровеня своего автомобильного интеллекта в качестве профессионального работника производящей ветви отрасли:) Вы рассказали об экспозиции больше, чем наверное я мог узнать где либо! Давайте записывать аудиогид!
Очень хочу посетить выставку. После вашей видео экскурсии это будут не просто охи ахи:) а осмысленное понимание происходящего.
P.S. Петицию подписал на Facebook, как только увидел.
PPS. Триплекс, кстати, как вы наверное хорошо знаете, не круто на всех стеклах, кроме ветрового! Безопасность !(возможность разбить стекло и выбраться). На ветровом наоборот, только триплекс может защитить тех кто внутри от случайностей на дороге.
Спасибо! Как всегда очень интересно и познавательно!!!
Был в Москве в середине июля, выставку посетили всей семьей! Станиславу спасибо за истории экземпляров, очень интересно и полезно!!!
Здравствуй Станислав. Приятно поражен твоей любовью и знаниями этих машин, любой винтик для тебя не секрет. Смотрю все ролики, сопереживаю вместе с тобою. У меня тоже был Москвич 412 ижевский, 84 года выпуска, пользовался им 16 лет, серьёзных нареканий не было. Жду новых выпусков.
Спасибо
На стенде с 2141 играет группа кино я думаю это отсылка к тому что на 2141 разбился Виктор Цой
2141 в народе получил имя "Витя"
@@Dmitriy203 никогда не слышал чтоб кто-то его так звал
Я думал Цой на мотоцикле разбился. Или я его с кем-то путаю...
продюссер Айзеншпис подогнал 2141 Цою за гастроли,специально на завод ездил и по свом блатным связям взял,тогда он был в страшном дефиците,на рынке 2 цены давали, что бы купить
Спасибо за замечательную экскурсию! Я бы мечтал оказаться на этой выставке!
Отличная экскурсия, спасибо огромное!!! И конечно, поддержу музей, от сноса...
Хороший рассказ о "Москвичах". Мне очень понравился. Я был на предыдущей выставке в том же павильоне. Там было просто как в двухъярусном паркинге. Без подсветки и антуража. Автору обзора огромное спасибо. Хочется увидеть его в путешествии на Москвиче по какой-нибудь Калмыкии. Это там где полюс жары в России.
Только ни Шейху Ирана, а Шаху Ирана)))
Да, я лоханулся. Не особо я в них разбираюсь, чай не Москвичи. )))
Как то я это видео пропустил!? Интересная выставка. Спасибо.
Всегда "Москвичи" больше нравились, чем "Жигули", не знаю, почему. Особенно такой 427-й, как на 18:35
У меня 426 был-очень нравился.
Отличное видео прикоснулся через экран к истории Большого предприятия ! Огромная благодарность Станиславу.
Станислав, дорогой, спасибо за экскурсию! Только сейчас посмотрел этот Фильм: два, или три года прошло после выставки. Даже, если бы я знал об этой выстаке два-три года назад, и, если бы смог осуществить своё желание - посетить её, пролетев несколько тысяч километров, - я не получил бы того количества информации, и эмоций, которую я получил, посетив эту выстаку вместе с вами. Даже, через несколько лет после... Успехов вам, радуюсь, что есть еще ваши фильмы, которых я не видел. Но, к сожалению, их все меньше и меньше... Удачи и везения!..
Помню впервые коллекцию москвичей , в том числе легендарных миллионников увидел в музее на Рогожском Валу . Там ещё была аннотация что данные авто были переданы музею от частного коллекционера . Вот подумал я , всё уничтожили и коллекцию практически пустили по рукам . Конечно это большой плюс , что удалось каким то чудом спасти эти авто , эту историю . Жаль что контрольный выстрел в голову всё равно хотят сделать , уничтожив здание музея АЗЛК .
Здравствуйте Станислав,спасибо за обзор,и особенно за "КИМ",неравнодушен я к "КИМ".Кстати я нашёл уникальный Москвич-408,1965г/в,в заводском состоянии в Акмолинской области.Если Вас заинтересует то мой gmail : arturgareev05@gmail.com ,фото есть.Хозяин уже в возрасте,что случится с ним и уйдёт авто на металлолом.Жалко будет.
Москвич на фото судя по резине и маслофильтру 427 или 434
Ураааа! Это первый и пока единственно правильный ответ! 5 баллов!
Это обычный 412, не пудрите голову. Они все одинаковые. То что там фильтр не так поставили и резину другую, ну и что?
@@НикитаШ-х2е а то что, в этом кузове производились автомобили с двигателем 412 и 408, внешний признак это как раз маслофильтр. А резина, это М-100 и она предназначена на грузовые модификации, так же устанавливалась на каблуки.
К стати, С-1, с-3, 356 и прочие модели экспериментальные принимали участье в фильме Как стать счастливым 85го года, там показывали недалёкое будущее и улицы заставили этими автомобилями, я был приятно удивлён!
Очень кроссивые ретро автомобили !!! Привет из Кыргызстана !!! 🌱🌎🙏🇰🇬🔥🔥🔥👋👋👋
Спасибо, Станислав. Полезное дело делаете.
Москвич "Буратино" засветился в фильме "Взрослые дети".
15:50 На полагающуюся мне по закону премию я, по совету друзей, решил приобрести автомашину "Москвич"! Новая модель!
Мне довелось поездить за рулем КИМа. И через час он встал на своё место в музее УГМК.
Вот эти чубайсомерзавцы и загубили такой завод .
Жаль что не знала про эту выставку, а то сходила бы.
24:34
М-2143 было сделано не меньше 5 машин,--разной комплектации: 4×2, 4×4,с различными вариантами 414 двигателя.
28:51
2901 производился на 5-м Киевском авторемонтном з-де на Воздухофлотском пр-те.
Проектировался 2901, также в Киеве в Бюро товаров народного потребления Антоновского авиазавода (вед.инж. Ботвинко и Долинко)
На АЗЛК Киевляне приезжали только что-бы "срочно всё исправить,--у покупателей машины разваливаются..."
30:35 Виктор Александрович Андронов - был Ведущим Инж.Конструктором.
Возможно 2901 выпускались ещё в Омске
@@GoR_GaZ13 Не слышал об этом. Уволился из КБ Кузовов в июле 1997.
@@GoR_GaZ13 Вспоминаетя,--были планы на "AMBULANCE" на базе пикапа 2901. К сожалению кузов, с боковой дверью врезаной в боковину, оказался слабым + руководству уже было ни до чего...
@@user-PoltanovDmitriy мне рассказали что 2901 делали в сотрудничестве с КБ Антонов, надставку штамповали там. Подсказали что отличие Омских и Киевских это окно в боковине, Киевских оно есть
@@GoR_GaZ13 Штамповали все панели 2901 на Антоновском авиазаводе (там же и панели крузового отсека пикапа 2335). Сваривали и комплектовали кузова 2901 на 5-м КАРЗе. Насчёт Омска - нет инф.
Огромное спасибо! Сам бы ни за что не попал туда.
2150 больше всего привлёк внимание. Жалко, что его не выпускали. На дощечке с описанием написано, что он даже более проходимый, чем НИВА.
Да и приятно думать что это папа "Гелика" =)
Лучший экспонат - миллионный "Москвич". 408-й кабриолет от Шаманского мог бы иметь двери пошире, но решили не заморачиваться. 410-й - красавчик, почему же не появилось продолжение в новом кузове с мотором УЗАМ? Он мог бы навести шороху в Европе раньше "Рейндж-Ровера" и "Нивы", а ведь это престиж и валюта. Но запуск в производство нового МиГ-25 для руководства страны был важнее.
Очень интересно как всегда 👍
Впечатления о выставке:
1) наденьте маску на нос
2) наденьте маску на нос
3) ни трогать, ни лазить нельзя
4) наденьте маску на нос
5) одна отрада это съёмки в 407
6) наденьте маску на нос
7) очень на троечку, нужно многим посмотреть как не надо делать
З. Ы наденьте маску на нос
Сргласен. С масками перебор! Задолбали!
Это просто пизнес какой-то с этими масками...
Русланке надо подогнать турист
Как-то печально. Помню Москву, которая по утрам шла на заводы создавать, производить.ЗИЛ, АЗЛК, Первый подшипниковый, Второй подшипников, Первый часовой, Второй часовой заводы. Где- то и калоши выпускали, про которые вспомнил президент.
Станислав, вам нужно там экскурсоводом подрабатывать, либо волонтёрить)))
Мне кажется, благодаря вам, количество посетителей заметно увеличилось бы))
Всё было интересно. Достаточно информативно. Самому мне, до подобной выставки и не добраться вовсе. Хоть я, к марке Москвич, и не имею никакого отношения. Другие автомобили случались в жизни. Но, с детства был влюблëн в авто. И это, благодаря лишь Москвичу. Спасибо Вам за ваши видео. По возможности, продолжайте радовать нас, всем что связано с этой маркой.
Почитала комменты и поняла, что мне понравились Москвичи, раньше всегда была к ним равнодушна, Стас сделал перезагрузку, особенно люблю 407, 400, просто любуюсь на них
Отличные экспонаты и спасибо за интересную экскурсию. 'Иранский подарок' - Шах (не шейх) Реза Пахлеви. Его свергли в 1979г. молодёжным движением возглавляемым Хомейни
Самый красивый из Москвичей - это 408,с вертикальными стопарями и торпедо пластик/металл- самое красивое,и для своего времени машин очень стильный,не хуже иномарок.Всё остальное - это вытяжки из него же и к концу продакшена это уже не стиль,а черт-те-что,особенно салон 2140 - это убожество пластмассовое,как самоделка.
Я там как раз очутился ненароком из Новосиба. Походил побродил. Ребята там экскурсоводы на мой вопрос знают ли Станислава москвич на москвичах ответили что знают.
Спасибо. Хорош видео очерк. Виват. Теперь буду знать, был,,Москвич,,... И нет, а жаль.
Станислав! Я коллекционер автомобилей 1:43 машиаб.Была делема на какие модели делать акцент. Посмотрев ваши многие ролики, решил упор делать на все существующие модели Москвичей в масштабе повторюсь 1:43. Спасибо вам за ваши ролики. Есть к чему мне стремиться. Большая часть москвичей есть в коллекции. Но повторюсь, есть к чему стремиться. Спасибо вам за ваши позновательные ролики.
Ну это очен харошо и красивая в ставка разный марка масквичый ну я тужий работала 1989 год завод нахадилса метро текистилщики 21 41 масквеч тагда била 4 проход 1 2 3 4 я проходил 4 проход и там была пласмассивая цех детали разнь станок била каторая присуют разнь деталь я переехал из узбекистан через турудо устройство и работала на это завод а опши жита нахадилса ул шоссинная дом 20 я там жил и работал на это завод вот такой стория спасибо русский люди меня очен харошо падержаль неский паклон
Помню журнал "За рулём", не помню какого года... 80-го что-ли? И там был запечатлён тот самый двухмиллионный Москвич.
Ох обожаю москвичи😍😍😍😍😍
у бабули,а точнее у соседей через забор стоит какой то рарит из москвичей.я ещё помню его с лет 10,а мне уже 45.как его ещё никто не заметил.а вот бмв мотоцикл сразу заметили после того как я его обнаружил через сутки.хотя чую кто-то из окружения сливает инфу.
Привет из Германии, моя мечта тоже там побывать,посмотреть.👍спасибо за это видео.
Забавная история (про контейнер "Аладдина"),а "Москвич" красавец какой (хорошо,что у шейха "денег не хватило ")..
22:08 не тот ли это гоночный v8, который сделали инженеры АЗЛК для тогдашней формулы1? уникальный на самом деле мотор, если да, то почему про самое интересное ни словом? 😿
Мечта Москвича это хороший бензонасос и коробка без течи масла.
Станислав, недавно на тебя подписан и смотрю все твои видео, насколько-же тебя интересно слушать 👍
Один из двух москвичей "Турист" (чёрный) находится в данный момент в г.Баку, Азербайджан
Красивые москвичи
Только сейчас заметил - на арбате ручки дверей, как в тесле, только вертикальные. Буржуины многое у москвича почерпнули и до сих пор копируют, приятно и гордость берёт за наших инженеров и дизайнеров.
отличные автомобили 👏👏👏
Да все просто, завод Опель как я понял, просто вывезли вместе с оснасткой, конечно надо было выпускать по готовому оборудованию
На фото 412 виден корпус маслянного фильтра
Уже хорошо!
@@MoskvichnaMoskvichah предположу, что это пикап или универсал)
@@uzamracer Но точно не пикап. Уже два человека ответили правильно. Посмотрите в комментах.
@@MoskvichnaMoskvichah да, с пикапом я переборщил) ну значит 427 или 434.
Спасибо за интересное видео! Попасть на выставку из Украины нет возможности, а вы отлично все рассказали показали.
Станислав, скажите, а сколько было сделано КИМ 10-52? Очень интересно.
А откуда мы можем знать 412 это или 427 или 434 на фото, где видно только переднюю часть с торчащим масляным фильтром 412-го двигателя? 😁 Можно только примерно год определитьпо фарам и отсутствию клыков.
Ну там же М-100, а это фишка 427 или 434)
Есть этом авто то, что относит его к конкретным моделям.
@@MoskvichnaMoskvichah Выше кто-то узрел М-100, я на телефоне нет. Значит 427 или 434. А раз нет зеркал на крыльях, получается 427.
@@MOHCTPOXOD про зеркала забыл, на телефоне так же смотрел и рисунок точно не М-130а, а ширина не подходит под М-107
@@MOHCTPOXOD Вот теперь верно!
Спасибо... За видео. Очень интересно, понравилось....
Спасибо, Станислав, за Вашу экскурсию!
😊👍
427- москвич красавчик, аж самому захотелось прокатиться.
Спасибо Станислав за возможность побывать на этой замечательной выставке.
Взять из музея машину что бы ушатать на охоте. Уровень мышления .
Отличная выставка, отличный экскурсовод !
Отличная выставка. Тоже побывал там недавно.
яуза и 2143 видимо стали прототипами десятки)
а филь вероятно"взросоые дети" там буратинка снимался.
Большое спасибо Стас за очень интересный показ и твой рассказ про выставку.А у тебя в коллекции нет Ким 10.Если нет то не планируеш себе такой найти?
Нету. Они все что можно найти в убитом состоянии. Представьте себе 498 авто выпущеных 80 лет назад! Что от них осталось?
p-river daragoi da klasni kolekcia da zal hto ynas takoi net
Добрый день Станислав! Расскажите если можно подробней про Буратино в этом видео! Очень интерестна судьба этого автомобиля! Вернее где и как он сохранился в таком состоянии до наших дней. Видел много новых армейских капсул,даже сейчас у нас в Украине продают абсолютно новый Газ 69А за 16000у.е. Но это армейские машины которые стояли на консервации,а этот Москвич гражданский,и ещё был на гос.службе! Как он смог сохраниться таким до наших даже представить не могу! Или он может тоже в запаснике был где-то?
Про него мало информации. К тому-же предыдущий хозяин Максим достаточно скрытный человек и не рассказывает подробностей про этот Буратино.
Купить Москвич легко - продать тяжко
Огромное спасибо за экскурсию!
Очень интересное обзор .но одно замечание по Москвич 408 турист был в теме синем цвете типа дипломат
Так он и назывется Электрик.