Danke Mark. Endlich mal jemand, der das Problem ausreichend erklärt und nicht immer nur auf die billigen Baumarkt Sägen schiebt. Denn wie Du schon sagst, haben das einfach alle Maschinen früher oder später! Und die Videoqualität ist auch völlig in Ordnung. Bist ja in der Werkstatt und nicht im Foto Studio.
Es wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass sich unter dem oberen Deckel, unterm Zulauf, ein kleines Metallsieb befindet, das beim Auspusten auch mal schnell wegfliegen und leicht übersehen werden kann. Außerdem ist es eine Krankheit vieler Kettensägen dieser Bauart, daß die Saugschläuche gern brechen und undicht werden, genau an der Gummitülle zum Tank. Kein Wunder, sind doch die Motoren meist Feder-gelagert, bewegen sich also relativ zum Griff und den Tanks. Man merkt es beim Vorpumpen, dann wird viel Luft gefördert und es bildet sich uU. eine kleine Kraftstoff- Pfütze unter der Maschine. Beim Vorpumpen entsteht Überdruck in der Leitung und eine Leckage, beim Motorbetrieb zieht sie per Unterdruck Luft mit an, magert ab und läuft dadurch unruhig unter Last.
Wirklich herzlichen Dank für das Video, insbesondere für die Demonstration des Fehlers! Genauso hört sich meine Makita an, die mir seit letztem Jahr den Dienst versagt! Werde mich gleich in die Werkstatt begeben und den Vergaser reinigen. Ich hab gleich mal ein Abo angeklickt.
@kfler1983 1. Die Kettensägen waren schon den ganzen Tag im Einsatz! Also waren sie nicht kalt! 2. Partner baut auch gutes Werkzeug und es ist noch nicht einmal halb so teuer wie Stihl. 3. ich habe 3 Partner, 2 STIHL und 1 Dolmar Kettensäge. Alle funktionieren tatenlos. Es fährt auch nicht jeder einen 60000 teuren PKW. Viele Leute können sich so was halt nicht leisten... Partner ist guter Durchschnitt. Meine älteste Partner Säge ist ca. 15 Jahre +- und läuft bis heute Super.
wenn man das richtig mache will kauft man einen Dichtung Satz mit Membran und alles und dann schraubt man alles auseinander macht es sauber und dann ist das richtig top
DANKE MARK! Du hast mir viel geld gespart! Klappt auch bei Freischneidern. Habe heute einen nicht anspringenden Freischneider vom Baumarkt mit den 3 Buchstaben bekommen und habe mich direkt an das Video erinnert! Er läuft jetzt wieder. Jetzt geh ich erstmal Rasen mähen
Vorsicht beim Ausblasen des Vergasers (hier Walbro) im Bereich des Kraftstoffsiebes. Dieses kann leicht dabei heraus geschleudert werden. Ist mir passiert und habe es aber zum Glück auf der Terasse wieder gefunden. Das Sieb wird nur mit etwas Feingefühl in die dafür vorgesehene Bohrung geschoben. Die Videoqualität ist super, kein Problem trotz schlechter Augen.
Vielen Dank!!! Die Werkstatt hat mir die sehr neue Kerze und diese dünne Plastikfolie wo du sauber gemacht hast gewechelt ...obwohl beides sehr gut aussah! Beim nächsten Mal weiß ich wie ich es selber machen kann!!! Vielen DANK!!!
Kurz vorm Wahnsinn gewesen: Säge immer zuverlässig. Heute riesen Berg Arbeit vor mir und dann diese Symptome. Danke für die Hilfe. Heute noch ein Bier und morgen geht es richtig los!
Hallo Mark, ich find das Video super, mache Membranenvergaser beinahe täglich. Sind wirklich eine der Hauptfehlerursachen bei Motorsägen. Nimm das Sieb vom Einlasskanal raus und mache es extra sauber. Da klebt der meiste Mist, den sieht man meißten aber nicht. Genauso sollte man beim Reinigen des Vergasers die Einlassnadel rausnehmen und den Kanal säubern. Hängt da ein Körnchen Dreck drin (nach der Druckluftaktion geht das schnell) schließt das Ventil nicht und die Säge säuft permanent ab.
Vielen Dank für dein Video. Ich konnte die Säge ewig nicht nutzen, weil ich keine Ahnung hatte, was los war. Jetzt geht die Säge wieder, wie geschmiert.
vielleicht kann man das problem vermeiden, indem man das tut was beispielsweise auf der stihl seite zur lagerung angegeben ist.. die sagen man soll bei längerem nichtgebrauch (mehr als 3 monate) das benzin ablassen und sie solange laufen lassen, bis sie von alleine ausgeht, sp stellt man sicher, dass kein benzin mehr im system ist.. evntl hilft das genau so viel wie rumschrauben..
Moin Mark. Sehr gutes Video und gut erklärt. Meine Säge geht auch unter Volllast immer wieder aus. Und ich mache sie sauber genau so wie hier gezeigt. VIELEN DANK. Mach weiter so gute Videos. Grüße Karl 😀😀😀😀😀
danke. ich lerne gerade deutsch, seit zwei monate bin ich in berufsschule und nicht alle worte sind fuer mich klar. mit deine videos kann fach worte lernen noch mal danke
Bei meiner Stihl war das genau das Problem. Allerdings sollte man auch mal in den Tank gucken (Filter u. Verunreinigungen) und die Tankentlüftung prüfen.Vielen Dank für das Video!
Super Vid.... Ich war schon kurz davor meine Stihl in die Tonne zu treten. Zum GLück habe ich dein Clip gefunden und geht Bombe. Ich danke dir 1000 mal hat mich ein batzen Geld gespart :) 3 Daumen hoch
top Video, sehr gut erklärt. Somit kann man wenn man sich technisch was zutraut auch selber kleine reperaturen vornehmen und spart somit viel Geld. Werde demnächst mal unsere Stihl überprüfen. Nochmal großes Dankeschön !
Kleiner Tipp am Rande: Ich gebe immer nach jedem Gebrauch, wenn ich weiß, dass ich die Säge ne längere Zeit stehen lasse ein Motorlangzeitkonservierungsöl aus dem Modellbaubereich in den Motor. Das hat bis jetzt immer ganz gut geklappt. Und sie ist auch immer ohne Probleme gelaufen.
Bei 6:00 kann ich Dir nur Recht geben. Leider ist der Bioanteil in Benzin (Diesel noch schlimmer) oft ein Problem. Bei längerem Nichtgebrauch über den Winter zum Beispiel verflüchtigt sich das Benzin und das 2-Taktg-Öl und Bioanteil bleiben oft im Vergaser zurück. Ist so zäh-öliges Zeug. Das Verstopft die kleinen Kapilar-Röhrchen im Vergaser. Deshalb emfpehlen die Hersteller ja oft wenn man länger als 3 Monate die Geräte nicht benutzt den Tank leer zu machen und den die Maschine laufen zu lassen bis der Vergaser leer ist. Ist bestimmt ein guter Tipp, aber auf Dauer muß man wohl ab und zu den Vergaser reinigen. P.S. Klasse Video und Grüße aus Unterfranken
@ProDirten Das Mischverhältnis ist von Säge zu Säge unterschiedlich... Bei der hier gezeigten beträgt es 1:40 also 1 Liter Motoröl auf 40 Liter Super Benzin Tipp: Das müsste eigentlich auf dem Tankdeckel oder in der Beschreibung stehen.
Merci, für deine, selbstlosen, sehr anschaulichen Tips - Konnte sie sehr gut umsetzen und gebrauchen ;-) Alle 3 Stihl Sägen in meinem Gebrauch laufen nach knapp 2 Stunden werkeln & säubern wieder suuuuuuuper . Danke Mark M. (Du hast mir einige Euronen gespart ) WEITER SO
@offitech2014 Ja hast natürlich recht. Es könnte was in den Motor kommen. Hab ich in der Eile vergessen. War im Holzfieber. Ich ergänze das im Video. Danke für den Tipp :)
Toll gemachtes Video mit viel Information. Ich hatte gestern das gleiche Problem bei meiner STIHL MS 390. Bin gespannt, ob ich sie übermorgen damit wieder flott bekomme.
Vollgeldes kann auch noch ein Grund für das Problem sein: 1. Luftfilter Verschmutzt 2. Motorbremse defekt (zeit leicht an) 3. Kette nicht ausreichend geschmiert (Blockiert) 4. Druckschlauch Tank zum Kurbelgehäuse undicht 5. Vergasermembran Defekt oder undicht 6. Tankbelüftung funktioniert nicht richtig oder ist verstopft (Defekt) 7. Falsches Benzingemisch ( zu viel oder zu wenig Öl!)
Hey echt klasse, so ists richtig, super zusammen geschnitten, genau das gleiche Problem habe ich auch, morgen gehe ich sofort an meine Sägen, natürlich mit Druckluft, womit sonst! Natürlich mit der gleichen Membrane, wenn sie noch ganz ist. Fetten Daumen hoch. Merci, Gruß Rambo
Hallo Molter , ich habe eine Mcculloch Mac 836V die super anspringt und läuft am Anfang sehr gut, aber so bald sie warm gelaufen ist ,so ca. 10 Minuten schneiden, nimmt sie sehr schlecht gas an und macht so wie deine im Video, vergasser hab ich so wie du beschrieben gereinigt, hat aber kein besseres Ergebnis gebracht, woran könnte es noch liegen? Eine Idee?
Kommen die Sägespäne nicht auch in den Brennraum wenn sie schon im Vergaser sind? Das kann ja eigentlich nicht so förderlich sein und führt leicht zum Klemmer oder Fresser oder sehe ich das falsch? Gruß
Ich würde trotzdem der Säge so 20-30 sec. geben bis ich sie Vollgas belaste. Ist einfach besser damit sich das Metal ausdehen kann usw. Ich machs zumindestens so....
Der bioalkohol bindet über die zeit wasser im benzin, außerdem verschleimt es. Es gibt teuers fertiggemisch ohne diese bestandteile- winterbenzin wenn man so will. Hat sogar extra Additive um den Vergaser zusätzlich vorm versiffen zu schützen👍🏻
Hallo ich brauche deine Hilfe! Ich habe meine Güde KS350 B den Vergaser ausgebaut gereinigt und möchte ihn nun wieder einsetzten. Mein Problem wie gehts der Gaszug am Vergaser?! Er drückt ja nach vorne wo kommt er drann? Ich verzweifel ...
gutes video, das mit dem filmen beim auseinander nehmen stimmt, der tipps ist gut. ich hab so einen motor ja nur in meinem 10km-benzinscooter der läuft gottseidank noch, nur der händische-starter ist hinüber
Sehr schönes Video, Mark. Allerdings wäre es noch das Tüpfelchen auf dem "i" wenn Du vor Arbeiten mit Pressluft den Ansaugstutzen dicht machst. Sägemehl hat im Zylinder nichts verloren.
hallo das video ist echt sehr gut, Aber ich habe da mal eine frage eine kettensäge sprint grnichtan obwohl benzin und öl drinne sind ich habe genau die gleiche wie im video. was kann ich da machen ?
Holz ist direkt hier aus der Region. Aber ich habe auch gemerkt das es immer teuren wird :( Bin gespannt, was sie das nächste mal haben wollen. Wahrscheinlich zwischen 40 - 50 € pro Rm :(
Hallo, danke für das Video. Ich habe eine Fuxtec-Kettensäge CS6150 mit 45er Schwert und 3,2 PS. Hier ist mir neulich einfach der Handschutz von der Kettenbremse weggeschmolzen und im Betrieb abgefallen. Die wird irgendwie zu heiß, hast du nen Vorschlag, woran das liegen kann?
Mark merkst du unterschied zwisch Marken Zweitaktsprit den es von den Motorsägenherstellern fertig zu kaufen gibt, und selbst zusammen gemischten Sprit mit Zweitaktöl ausm Baumarkt und Benzin von der Tanke?
das verwendete öl aus dem fertigsprit hat eine höhere qualität. von stihl gibt es 3 ölsorten, hp ultra wird in dem motomix verwendet. das kannst du auch einzelnd kaufen.
Danke für den tipp hat bei meiner stihl 034 super geklappt. Jedoch würde ich an deiner stelle nicht mit druckluft sondern mit reinigungsbenzin. Sonst Danke war kurz davor zum Händler zu gehen. :-)
Dafür gibt.s gleich en Tipp von mir... Die plantiflex 5200 👈👈 unglaublich aber war eben genau die beste Ever ever. .. Stihl Dolmer solo usw.usw alle platt gemacht.......Bei ca.deiner schneidleistung alle 2jahre ebenfalls
hi ich habe ein problem kannst du mal ein video machen wie ich das kettenrad wechsele ich habe eine echo cs270wes ist eine leichte Säge und die kupplungsglocke ist außenliegend wie bei husq. man kann sie abschlagen oder schrauben aber wie und wo?
Hallo Hatte auch das Problem mit dem Vergaser bei einer Dolmar PS35. Nun habe ich das Problem mit dem Anschluss von den 3 Schläuchen. Hast Du da den Überblick ? Gruß
Bei erwartetem längeren Stillstand immer den Sprit raus und den Vergaser leerfahren. Das hilft gegen Öl- und Bioablagerungen. Gilt prinzipiell für alle Benzingeräte. Außer vielleicht bei Blechtanks. Ansonsten kann auch mal Spülen mit Bremsenreiniger helfen, falls keine Druckluft vorhanden ist.
Lässt sich vermeiden indem man Motor Mix benutzt die Absetzungen kommen durch die verschiedenen Harze oä. im normalen gemisch. Wir benutzen seit gut 5 Jahren Motor Mix hatten noch nie solche Probleme. Ps. Recht gutes Video. :)
Da gibt es nen Video zu von nen anderen an ner Stihl..geh mal wo das öl raus kommt mit nen Draht oder 1mm vorher rein und Druck da mal rumm.da ist eine Kugel..quasi das Ventil....das hängt wohl gerne fest..den Wiederstand merkst du im Loch und dann bissl. Rum stochern..wenn du Glück hast ist es dann weg..lg
kauf dir stihl oder husyvarna oder jonsered das sind gute motorsägen du hast eine einfache bauhausmotorsäge ich habe vor kurzem eine husyvarna motorsäge gekauft geht super
Hallo, auch meine ALTE Säge läuft nun wieder! DANKE! Noch eine Frage, vielleicht kannst du mir da weiterhelfen. Ich habe noch eine Stihl MS201. Bei der ist es so, dass die wenn man sie im Leerlauf von links nach rechts neigt immer das Standgas bis fast kurz vor dem absteben runter geht. So als würde er durch das drehen von einer Seite zur anderen kurz mal keinen Sprit bekommen. Zudem nimmt sie, je wärmer sie wird, und wenn man nur ein wenig bzw. nur leicht den Gasgriff betätigt fast kein Gas an und gurgelt. Den Vergaser hätte ich schon mal auf Grundeinstellung gestellt, hilft aber auch nichts. Ansonsten wenn man kräftig und schlagartig gas gibt zieht sie einwandfrei hoch.
Moin Mark, ich hab ein problem mit meiner 667er Solo. Sie läuft soweit ganz gut, hat reichlich kraft. Ein großes Problem ist aber, dass sie manchmal aus heiterem Himmel (ausgehend vom Standgas) hochtourt und sich durch nichts außer dem choke, oder dem Ausschalter stoppen lässt. Außerdem dreht sie dann höher als die maximal eingestellte drehzahl. Ich weiß nicht mehr weiter, möchte aber auch nicht einfach dran rum basteln, weil ich mich dafür dann doch nicht genug damit auskenne. Vielleicht hast ja du, oder einer deiner zuschauer eine idee und einen hilfreichen tipp. Danke im Voraus!
mir ist der Schlauch vom Vergasser in den Tank abgebrochen (ausgehärtet) im Tank ist an den Schlauchrest nur ein Nippel (Doppelnippel) für einen weiteren Schlauch und ein Schlauch mit einer art Patrone! Was kommt an das erstere noch dran? ein Schwimmer (Belüftung? Suche vergebens nach einer Zeichnung bzw. Ersatzteilzeichnung ; -nr.
Super Erklärung, tolles Video. ich hab eine Solo 651 sp habe damit gesägt und nachgetankt, so nun mein Problem sie Läuft kurz hoch und geht aus. ich habe dann auch mal im tank nachgeschaut und habe gesehen das der Filter unten war ich habe ihn wieder befestigt und dachte eigentlich das es das war, die Solo hat einen Primer der beim Pumpen nicht voll wird mir kommt das auch so vor wenn der nicht so richtig Unterdruck entwickelt. Kannst du mir da eventuell einen tipp geben. bzw. läuft im Betrieb Sprit durch den Primer.
@TheQuietscheduck Egal ob Foto oder Video, Haubentaucher man bekommt es wieder zusammen. Is Mist, wenn man fertig damit ist und hat noch Teile übrig....
Habe den Vergaser von meiner säge gause gereinigt wie im Video beschrieben. Zündkerze istb schon neu aber sie geht immer noch aus so bald sie in den last Bereich kommt. Was nun ???
Den Vergaser Ausbauen, alle Plättchen, Dichtungen und Membrane abmachen, den Vergaser mit Bremsenreiniger und Druckluft VORSICHTIG durchpusten. Alles wieder zusammenbauen ggf mit neuem Dichtsatz ( gibt's von Walbro für alle Vergaser dieser Art ). Sollte die Säge dann immer noch nicht genug oder gar keinen Sprit bekommen ist wahrscheinlich der Schlauch im Tank ab, verdreckt oder kaputt, auch das Filzpendel kann verdreckt sein. Also kurzum immer versuchen die Säge einigermaßen sauber zu halten und auch nicht im größten Morast und Dreck die Säge tanken.
Hallo erst einmal.. mein Kollege hat sich gestern eine Motorsäge gekauft von Bauhaus für ungefähr 100 € er hat sie ausgepackt hat gutes Gemisch eingefüllt und wollte auch schon loslegen... nur wo er ins holz reingesägt hat, hat die Säge immer gestoppt hast du da vielleicht eine Idee wieso? ich meine die kann doch nicht kaputt sein wenn man sie neu gekauft hat
Würdest du mir mal das Anschlussschema der Benzinschläuche , Primer zeigen ? Mein Schläuche haben sich alle zerlegt, sodass ich nichts mehr erkennen kann. Der Vergaser hat 2 Schlauchanschlüsse, einen oben und einen unten. Ein Schwimmer hat der Vergaser wohl nicht. Der Primer hat einen Saug- und einen Druckanschluss. Der Tank hat einen Sauganschuss und einen Rücklauf. Den Primer so einbauen, dass er das Benzin reindrückt (Vor dem Vergaser ?) oder so dass er das Benzin reinsaugt ? (hinter dem Vergaser ?) Säge MC Culloch MAC 3516, CS 35CC Meinen Herzlichen Dank für dein Hilfe.
@@Anonym-tz2co Ja. Vom Saugerhauch aus dem Tank auf den Membranvergaser dicker Anschluss. Vom Vergaser auf den Primera Saugseite. Dann Druckseite Primera in den Tank, oberes Loch zurück.
das was du machst stimmt teilweise schon wenn man weiß das man die säge nicht oft braucht fertiggemisch kaufen und dieses immer aus dem tank entfernen wenn die säge nichtmehr gebraucht wird
Ich habe eine Makita Kettensäge Typ 037.100.650,Baujahr 2009. Wenn ich Bezin in den Tank fülle, läuft es unten wieder heraus. Was für ein Fehler liegt vor?
Toll, dass sich Leute wie Du dazu entschließen anderen zu helfen.
Danke
Danke Mark. Endlich mal jemand, der das Problem ausreichend erklärt und nicht immer nur auf die billigen Baumarkt Sägen schiebt. Denn wie Du schon sagst, haben das einfach alle Maschinen früher oder später! Und die Videoqualität ist auch völlig in Ordnung. Bist ja in der Werkstatt und nicht im Foto Studio.
Tipp : Tank leer machen und Säge starten ... laufen lassen bis sie ausgeht... einlagern ;-)
Hervorragend gezeigt und erklärt!!! VIELEN DANK!!!
Es wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass sich unter dem oberen Deckel, unterm Zulauf, ein kleines Metallsieb befindet, das beim Auspusten auch mal schnell wegfliegen und leicht übersehen werden kann. Außerdem ist es eine Krankheit vieler Kettensägen dieser Bauart, daß die Saugschläuche gern brechen und undicht werden, genau an der Gummitülle zum Tank. Kein Wunder, sind doch die Motoren meist Feder-gelagert, bewegen sich also relativ zum Griff und den Tanks.
Man merkt es beim Vorpumpen, dann wird viel Luft gefördert und es bildet sich uU. eine kleine Kraftstoff- Pfütze unter der Maschine. Beim Vorpumpen entsteht Überdruck in der Leitung und eine Leckage, beim Motorbetrieb zieht sie per Unterdruck Luft mit an, magert ab und läuft dadurch unruhig unter Last.
Auch 10 Jahre nach Erscheinen … immer noch aktuell. 😃Danke dir dafür.
Gern geschehen!
Ich danke Dir für das Video. Das Problem hat mich in den letzten Tagen wahnsinnig gemacht.
Wirklich herzlichen Dank für das Video, insbesondere für die Demonstration des Fehlers! Genauso hört sich meine Makita an, die mir seit letztem Jahr den Dienst versagt! Werde mich gleich in die Werkstatt begeben und den Vergaser reinigen. Ich hab gleich mal ein Abo angeklickt.
@kfler1983
1. Die Kettensägen waren schon den ganzen Tag im Einsatz!
Also waren sie nicht kalt!
2. Partner baut auch gutes Werkzeug und es ist noch nicht einmal halb so teuer wie Stihl.
3. ich habe 3 Partner, 2 STIHL und 1 Dolmar Kettensäge. Alle funktionieren tatenlos.
Es fährt auch nicht jeder einen 60000 teuren PKW. Viele Leute können sich so was halt nicht leisten...
Partner ist guter Durchschnitt. Meine älteste Partner Säge ist ca. 15 Jahre +- und läuft bis heute Super.
"Alle funktionieren tatenlos"...das ist mal 'ne Aussage :-))
Partner ist Top,ist von Elektrolux hergestellt und der ist oder besser war der Mutterkonzern von Husqarna.
wenn man das richtig mache will kauft man einen Dichtung Satz mit Membran und alles und dann schraubt man alles auseinander macht es sauber und dann ist das richtig top
DANKE MARK! Du hast mir viel geld gespart! Klappt auch bei Freischneidern.
Habe heute einen nicht anspringenden Freischneider vom Baumarkt mit den 3 Buchstaben bekommen und habe mich direkt an das Video erinnert! Er läuft jetzt wieder.
Jetzt geh ich erstmal Rasen mähen
FragezeichenTube Bitte :)
Vorsicht beim Ausblasen des Vergasers (hier Walbro) im Bereich des Kraftstoffsiebes. Dieses kann leicht dabei heraus geschleudert werden. Ist mir passiert und habe es aber zum Glück auf der Terasse wieder gefunden. Das Sieb wird nur mit etwas Feingefühl in die dafür vorgesehene Bohrung geschoben.
Die Videoqualität ist super, kein Problem trotz schlechter Augen.
Sauber genau diesen Fall habe ich gerade an meiner Stihl 👍 GEIL DANKE
Vielen Dank!!!
Die Werkstatt hat mir die sehr neue Kerze und diese dünne Plastikfolie wo du sauber gemacht hast gewechelt ...obwohl beides sehr gut aussah! Beim nächsten Mal weiß ich wie ich es selber machen kann!!! Vielen DANK!!!
Kurz vorm Wahnsinn gewesen: Säge immer zuverlässig. Heute riesen Berg Arbeit vor mir und dann diese Symptome. Danke für die Hilfe. Heute noch ein Bier und morgen geht es richtig los!
Hallo Mark,
ich find das Video super, mache Membranenvergaser beinahe täglich. Sind wirklich eine der Hauptfehlerursachen bei Motorsägen.
Nimm das Sieb vom Einlasskanal raus und mache es extra sauber. Da klebt der meiste Mist, den sieht man meißten aber nicht. Genauso sollte man beim Reinigen des Vergasers die Einlassnadel rausnehmen und den Kanal säubern. Hängt da ein Körnchen Dreck drin (nach der Druckluftaktion geht das schnell) schließt das Ventil nicht und die Säge säuft permanent ab.
Ein hilfreiches und recht gut gemachtes Filmchen. Mir hat es weiter geholfen und dafür sage ich mal Danke.
bitte gerne geschehen :)
Vielen Dank für dein Video. Ich konnte die Säge ewig nicht nutzen, weil ich keine Ahnung hatte, was los war. Jetzt geht die Säge wieder, wie geschmiert.
Habe das gleiche Problem, werde mich morgen mal dran wagen, vielen Dank, Daumen hoch.
vielleicht kann man das problem vermeiden, indem man das tut was beispielsweise auf der stihl seite zur lagerung angegeben ist.. die sagen man soll bei längerem nichtgebrauch (mehr als 3 monate) das benzin ablassen und sie solange laufen lassen, bis sie von alleine ausgeht, sp stellt man sicher, dass kein benzin mehr im system ist.. evntl hilft das genau so viel wie rumschrauben..
Moin Mark.
Sehr gutes Video und gut erklärt. Meine Säge geht auch unter Volllast immer wieder aus.
Und ich mache sie sauber genau so wie hier gezeigt.
VIELEN DANK. Mach weiter so gute Videos.
Grüße Karl 😀😀😀😀😀
Vielen Dank, probiere ich morgen gleich aus 👍🏻
danke. ich lerne gerade deutsch, seit zwei monate bin ich in berufsschule und nicht alle worte sind fuer mich klar. mit deine videos kann fach worte lernen noch mal danke
Bei meiner Stihl war das genau das Problem. Allerdings sollte man auch mal in den Tank gucken (Filter u. Verunreinigungen) und die Tankentlüftung prüfen.Vielen Dank für das Video!
Super Vid.... Ich war schon kurz davor meine Stihl in die Tonne zu treten. Zum GLück habe ich dein Clip gefunden und geht Bombe. Ich danke dir 1000 mal hat mich ein batzen Geld gespart :) 3 Daumen hoch
top Video, sehr gut erklärt. Somit kann man wenn man sich technisch was zutraut auch selber kleine reperaturen vornehmen und spart somit viel Geld.
Werde demnächst mal unsere Stihl überprüfen.
Nochmal großes Dankeschön !
Kleiner Tipp am Rande: Ich gebe immer nach jedem Gebrauch, wenn ich weiß, dass ich die Säge ne längere Zeit stehen lasse ein Motorlangzeitkonservierungsöl aus dem Modellbaubereich in den Motor. Das hat bis jetzt immer ganz gut geklappt. Und sie ist auch immer ohne Probleme gelaufen.
Das geht auch ohne; habe eine Stihl die wurde die letzten 30 Jahre immer einfach stehengelassen nach dem Betrieb, und läuft immer noch
Bei 6:00 kann ich Dir nur Recht geben. Leider ist der Bioanteil in Benzin (Diesel noch schlimmer) oft ein Problem. Bei längerem Nichtgebrauch über den Winter zum Beispiel verflüchtigt sich das Benzin und das 2-Taktg-Öl und Bioanteil bleiben oft im Vergaser zurück. Ist so zäh-öliges Zeug. Das Verstopft die kleinen Kapilar-Röhrchen im Vergaser.
Deshalb emfpehlen die Hersteller ja oft wenn man länger als 3 Monate die Geräte nicht benutzt den Tank leer zu machen und den die Maschine laufen zu lassen bis der Vergaser leer ist.
Ist bestimmt ein guter Tipp, aber auf Dauer muß man wohl ab und zu den Vergaser reinigen.
P.S. Klasse Video und Grüße aus Unterfranken
Danke 👌🏻 hat 2 meiner oldtimer zum Leben erweckt
Boah danke dir, ich brauche den Tip zwar nicht für eine Motorsäge sondern für ein Salz-/Laub-bläser...
Danke dir nochmal, hast mir sehr geholfen.
@ProDirten
Das Mischverhältnis ist von Säge zu Säge unterschiedlich...
Bei der hier gezeigten beträgt es 1:40 also 1 Liter Motoröl auf 40 Liter Super Benzin
Tipp: Das müsste eigentlich auf dem Tankdeckel oder in der Beschreibung stehen.
Danke für das Video! Hat bei meiner Dolmar 6100 funktioniert und mir den Händler erspart
@kfler1983
4. mit der Druckluft muss man vorsichtig umgehen, da hast du recht …
Gruß M1Molter
Top Video ohne Gelaber! Du hast es drauf.
Merci, für deine, selbstlosen, sehr anschaulichen Tips - Konnte sie sehr gut umsetzen und gebrauchen ;-) Alle 3 Stihl Sägen in meinem Gebrauch laufen nach knapp 2 Stunden werkeln & säubern wieder suuuuuuuper . Danke Mark M. (Du hast mir einige Euronen gespart ) WEITER SO
Das Video ist echt Klasse vielen Dank und deine Hilfe Mark.
Und bitte ebenfalls grade neu gebrauchte rein gekomme. ..ne Partner 351 und 420 wie diese..
Welches Gemisch? ????
Dank im voraus 🙋
@offitech2014
Ja hast natürlich recht. Es könnte was in den Motor kommen. Hab ich in der Eile vergessen.
War im Holzfieber.
Ich ergänze das im Video.
Danke für den Tipp :)
Ist schon Klasse was so abgeht
Sehr gut das hab ich gesucht. Kann ja nich jedesmal ne Neue kaufen. ;) 1000 dank für deinen Einsatz!!
Toll gemachtes Video mit viel Information. Ich hatte gestern das gleiche Problem bei meiner STIHL MS 390. Bin gespannt, ob ich sie übermorgen damit wieder flott bekomme.
Einwandfrei-Danke.(Hatte das Problem mit der Motorsense(Matrix)da wars der Spritfilter.Neuen Filter rein-zack,Problem gelöst.)
Vollgeldes kann auch noch ein Grund für das Problem sein:
1. Luftfilter Verschmutzt
2. Motorbremse defekt (zeit leicht an)
3. Kette nicht ausreichend geschmiert (Blockiert)
4. Druckschlauch Tank zum Kurbelgehäuse undicht
5. Vergasermembran Defekt oder undicht
6. Tankbelüftung funktioniert nicht richtig oder ist verstopft (Defekt)
7. Falsches Benzingemisch ( zu viel oder zu wenig Öl!)
Hey echt klasse, so ists richtig, super zusammen geschnitten, genau das gleiche Problem habe ich auch, morgen gehe ich sofort an meine Sägen, natürlich mit Druckluft, womit sonst! Natürlich mit der gleichen Membrane, wenn sie noch ganz ist. Fetten Daumen hoch. Merci, Gruß Rambo
Mit Druckluft an den Vergaser ?? Ohne neue Dichtsätze, Membranen etc...??
Uiui.....
Was ui? Wo ist das Problen?
Spezialisten leisten besonderes! :-D
Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich
Hallo Molter , ich habe eine Mcculloch Mac 836V die super anspringt und läuft am Anfang sehr gut, aber so bald sie warm gelaufen ist ,so ca. 10 Minuten schneiden, nimmt sie sehr schlecht gas an und macht so wie deine im Video, vergasser hab ich so wie du beschrieben gereinigt, hat aber kein besseres Ergebnis gebracht, woran könnte es noch liegen? Eine Idee?
hallo benzin verdunstet ol nicht und schon weißt du wer die löcher zuklebt,regelmäßig benutzen,gild für alle gemischmotoren
Dank für das gezeigte Problem habe ich auch mit der Stihl ms170 geht immer aus wie bei dir werde es mal versuchen
Kommen die Sägespäne nicht auch in den Brennraum wenn sie schon im Vergaser sind? Das kann ja eigentlich nicht so förderlich sein und führt leicht zum Klemmer oder Fresser oder sehe ich das falsch?
Gruß
Ich würde trotzdem der Säge so 20-30 sec. geben bis ich sie Vollgas belaste.
Ist einfach besser damit sich das Metal ausdehen kann usw.
Ich machs zumindestens so....
von welcher marke ist die motorsäge
Der bioalkohol bindet über die zeit wasser im benzin, außerdem verschleimt es. Es gibt teuers fertiggemisch ohne diese bestandteile- winterbenzin wenn man so will. Hat sogar extra Additive um den Vergaser zusätzlich vorm versiffen zu schützen👍🏻
Hallo ich brauche deine Hilfe! Ich habe meine Güde KS350 B den Vergaser ausgebaut gereinigt und möchte ihn nun wieder einsetzten. Mein Problem wie gehts der Gaszug am Vergaser?! Er drückt ja nach vorne wo kommt er drann? Ich verzweifel ...
Video hat mir sehr weitergeholfen danke.
gutes video, das mit dem filmen beim auseinander nehmen stimmt, der tipps ist gut. ich hab so einen motor ja nur in meinem 10km-benzinscooter der läuft gottseidank noch, nur der händische-starter ist hinüber
danke für den Tipp hat mir sehr geholfen meine läuft jetzt wieder richtig
Bitte gerne :)
Sehr schönes Video, Mark. Allerdings wäre es noch das Tüpfelchen auf dem "i" wenn Du vor Arbeiten mit Pressluft den Ansaugstutzen dicht machst. Sägemehl hat im Zylinder nichts verloren.
Die meierhofner
Hab des selbe Problem bei meiner alten domar, danke für das hilfreiche Video
hallo das video ist echt sehr gut, Aber ich habe da mal eine frage eine kettensäge sprint grnichtan obwohl benzin und öl drinne sind ich habe genau die gleiche wie im video. was kann ich da machen ?
Holz ist direkt hier aus der Region. Aber ich habe auch gemerkt das es immer teuren wird :(
Bin gespannt, was sie das nächste mal haben wollen. Wahrscheinlich zwischen 40 - 50 € pro Rm :(
Kannst du mir etwas zur stihl ms.170 verraten ?:) wie aktiviere ich die griffheizung ?
Hey die hat keine griff Heizung
:-)
ich habe das problem bei einem erbstück (mcCulloch pm474) also nur den vergaser sauber machen oder?
das kann nicht schaden. Es kann aber auch an anderen Dingen liegen! Siehe Videobeschreibung..
Hallo, danke für das Video. Ich habe eine Fuxtec-Kettensäge CS6150 mit 45er Schwert und 3,2 PS. Hier ist mir neulich einfach der Handschutz von der Kettenbremse weggeschmolzen und im Betrieb abgefallen. Die wird irgendwie zu heiß, hast du nen Vorschlag, woran das liegen kann?
Mark merkst du unterschied zwisch Marken Zweitaktsprit den es von den Motorsägenherstellern fertig zu kaufen gibt, und selbst zusammen gemischten Sprit mit Zweitaktöl ausm Baumarkt und Benzin von der Tanke?
Nein ich merke keinen unterschied. Erste wenn das Mischungsverhältnis nicht stimmt merkt man was...
ok, danke
das verwendete öl aus dem fertigsprit hat eine höhere qualität. von stihl gibt es 3 ölsorten, hp ultra wird in dem motomix verwendet. das kannst du auch einzelnd kaufen.
*****
ok danke für die Info
Ok danke für die Info.*****
Habe das gleiche Problem.Vielleicht probiere ich es auch mal aus.👍
Danke für das Video hat mir 180 Euro erspart die wollten mir nen neuen Vergaser verkaufen und noch mehr reparaturen
Danke für das informative Video ❤
Bitte gerne :)
Hallo ich habe eine Partner Motorsäge P340S. Wie kann ich den defekt Stop Schalter austauschen?
Danke für den tipp hat bei meiner stihl 034 super geklappt. Jedoch würde ich an deiner stelle nicht mit druckluft sondern mit reinigungsbenzin. Sonst Danke war kurz davor zum Händler zu gehen. :-)
Dafür gibt.s gleich en Tipp von mir...
Die plantiflex 5200 👈👈 unglaublich aber war eben genau die beste Ever ever. ..
Stihl Dolmer solo usw.usw alle platt gemacht.......Bei ca.deiner schneidleistung alle 2jahre ebenfalls
hi ich habe ein problem kannst du mal ein video machen wie ich das kettenrad wechsele ich habe eine echo cs270wes ist eine leichte Säge und die kupplungsglocke ist außenliegend wie bei husq. man kann sie abschlagen oder schrauben aber wie und wo?
Gute erklärt👍! Ich würde nur den Vergaser komplett samt Schlauch ausbauen
Hallo
Hatte auch das Problem mit dem Vergaser bei einer Dolmar PS35. Nun habe ich das Problem mit dem Anschluss von den 3 Schläuchen. Hast Du da den Überblick ?
Gruß
Hallo Molter, welche Deiner Drehbänke nutz du am meisten und ist auch am besten. Möchte mir auch eine zulegen
Bei erwartetem längeren Stillstand immer den Sprit raus und den Vergaser leerfahren. Das hilft gegen Öl- und Bioablagerungen. Gilt prinzipiell für alle Benzingeräte. Außer vielleicht bei Blechtanks. Ansonsten kann auch mal Spülen mit Bremsenreiniger helfen, falls keine Druckluft vorhanden ist.
Hallo Mark, ich mag deine Videos und ich hätte zwei Fragen an dich. Erstens was machst du beruflich und bist du ein Fan von Al Boland ?
Lässt sich vermeiden indem man Motor Mix benutzt die Absetzungen kommen durch die verschiedenen Harze oä. im normalen gemisch. Wir benutzen seit gut 5 Jahren Motor Mix hatten noch nie solche Probleme. Ps. Recht gutes Video. :)
Danke, danke. Mal sehen ob meine das selber Problem hat
Servus, bei meiner Partner Kettensäge läuft das Sägeblatt Öl kontinuirlich aus. Könntest du mir sagen woran das liegt?
Da gibt es nen Video zu von nen anderen an ner Stihl..geh mal wo das öl raus kommt mit nen Draht oder 1mm vorher rein und Druck da mal rumm.da ist eine Kugel..quasi das Ventil....das hängt wohl gerne fest..den Wiederstand merkst du im Loch und dann bissl. Rum stochern..wenn du Glück hast ist es dann weg..lg
kauf dir stihl oder husyvarna oder jonsered das sind gute motorsägen du hast eine einfache bauhausmotorsäge ich habe vor kurzem eine husyvarna motorsäge gekauft geht super
Hallo, auch meine ALTE Säge läuft nun wieder! DANKE! Noch eine Frage, vielleicht kannst du mir da weiterhelfen. Ich habe noch eine Stihl MS201. Bei der ist es so, dass die wenn man sie im Leerlauf von links nach rechts neigt immer das Standgas bis fast kurz vor dem absteben runter geht. So als würde er durch das drehen von einer Seite zur anderen kurz mal keinen Sprit bekommen. Zudem nimmt sie, je wärmer sie wird, und wenn man nur ein wenig bzw. nur leicht den Gasgriff betätigt fast kein Gas an und gurgelt. Den Vergaser hätte ich schon mal auf Grundeinstellung gestellt, hilft aber auch nichts. Ansonsten wenn man kräftig und schlagartig gas gibt zieht sie einwandfrei hoch.
Moin Mark, ich hab ein problem mit meiner 667er Solo. Sie läuft soweit ganz gut, hat reichlich kraft. Ein großes Problem ist aber, dass sie manchmal aus heiterem Himmel (ausgehend vom Standgas) hochtourt und sich durch nichts außer dem choke, oder dem Ausschalter stoppen lässt. Außerdem dreht sie dann höher als die maximal eingestellte drehzahl. Ich weiß nicht mehr weiter, möchte aber auch nicht einfach dran rum basteln, weil ich mich dafür dann doch nicht genug damit auskenne. Vielleicht hast ja du, oder einer deiner zuschauer eine idee und einen hilfreichen tipp.
Danke im Voraus!
Moin,
Kontrollier mal die Wellendichtringe und alle Dichtungen... hört sich sehr nach Falschluft an... passiert öfters mal...
mir ist der Schlauch vom Vergasser in den Tank abgebrochen (ausgehärtet) im Tank ist an den Schlauchrest nur ein Nippel (Doppelnippel) für einen weiteren Schlauch und ein Schlauch mit einer art Patrone! Was kommt an das erstere noch dran?
ein Schwimmer (Belüftung? Suche vergebens nach einer Zeichnung bzw. Ersatzteilzeichnung ; -nr.
Super Erklärung, tolles Video. ich hab eine Solo 651 sp habe damit gesägt und nachgetankt, so nun mein Problem sie Läuft kurz hoch und geht aus. ich habe dann auch mal im tank nachgeschaut und habe gesehen das der Filter unten war ich habe ihn wieder befestigt und dachte eigentlich das es das war, die Solo hat einen Primer der beim Pumpen nicht voll wird mir kommt das auch so vor wenn der nicht so richtig Unterdruck entwickelt. Kannst du mir da eventuell einen tipp geben. bzw. läuft im Betrieb Sprit durch den Primer.
@TheQuietscheduck
Egal ob Foto oder Video,
Haubentaucher man bekommt es wieder zusammen.
Is Mist, wenn man fertig damit ist und hat noch Teile übrig....
Hi Danke gut gemacht, genau das problem warsbei mir auch
Genau das Problem das ich hab, danke für das Video 👍👍
Danke vühr den Tipp ich habe dieses Problem bei einer sehr billigen Säge mit minderwertigen Luftfilter auch
Habe den Vergaser von meiner säge gause gereinigt wie im Video beschrieben. Zündkerze istb schon neu aber sie geht immer noch aus so bald sie in den last Bereich kommt. Was nun ???
Vielleicht ist der Vergaser falsch eingestellt
@Liinksys
danke :)
Den Vergaser Ausbauen, alle Plättchen, Dichtungen und Membrane abmachen, den Vergaser mit Bremsenreiniger und Druckluft VORSICHTIG durchpusten. Alles wieder zusammenbauen ggf mit neuem Dichtsatz ( gibt's von Walbro für alle Vergaser dieser Art ). Sollte die Säge dann immer noch nicht genug oder gar keinen Sprit bekommen ist wahrscheinlich der Schlauch im Tank ab, verdreckt oder kaputt, auch das Filzpendel kann verdreckt sein. Also kurzum immer versuchen die Säge einigermaßen sauber zu halten und auch nicht im größten Morast und Dreck die Säge tanken.
Danke für die tolle Infos🫡
Schön wenn ein kalter Motor gejagt wird :D
Bei einer mototrsäge ist das scheiß egal
Hallo erst einmal.. mein Kollege hat sich gestern eine Motorsäge gekauft von Bauhaus für ungefähr 100 € er hat sie ausgepackt hat gutes Gemisch eingefüllt und wollte auch schon loslegen... nur wo er ins holz reingesägt hat, hat die Säge immer gestoppt hast du da vielleicht eine Idee wieso? ich meine die kann doch nicht kaputt sein wenn man sie neu gekauft hat
Das muss ich auch bei meiner säge ausprobieren
Danke!! Bist super .. kein Gelaber nur echte sinnvolle Tips !!
Würdest du mir mal das Anschlussschema der Benzinschläuche , Primer zeigen ? Mein Schläuche haben sich alle zerlegt, sodass ich nichts mehr erkennen kann. Der Vergaser hat 2 Schlauchanschlüsse, einen oben und einen unten. Ein Schwimmer hat der Vergaser wohl nicht. Der Primer hat einen Saug- und einen Druckanschluss. Der Tank hat einen Sauganschuss und einen Rücklauf. Den Primer so einbauen, dass er das Benzin reindrückt (Vor dem Vergaser ?) oder so dass er das Benzin reinsaugt ? (hinter dem Vergaser ?)
Säge MC Culloch MAC 3516, CS 35CC
Meinen Herzlichen Dank für dein Hilfe.
Hab das selbe Problem. Hast du bereits eine Lösung?
@@Anonym-tz2co Ja.
Vom Saugerhauch aus dem Tank auf den Membranvergaser dicker Anschluss. Vom Vergaser auf den Primera Saugseite. Dann Druckseite Primera in den Tank, oberes Loch zurück.
Saugschlauch
Mit dem Primera das Benzin euch den Vergaser saugen
durch
Mal eine Frage, kommen Sie an Ersatzteile ran? Partner 420
das was du machst stimmt teilweise schon wenn man weiß das man die säge nicht oft braucht fertiggemisch kaufen und dieses immer aus dem tank entfernen wenn die säge nichtmehr gebraucht wird
Ich habe eine Makita Kettensäge Typ 037.100.650,Baujahr 2009. Wenn ich Bezin in den Tank fülle, läuft es unten wieder heraus. Was für ein Fehler liegt vor?