Servus a frage, mei oide S10 hod a unguade eigenschafft. 1. Springt nua schlecht on 2. Lässt sase nochn 1. Mal starten nimma startn. Vl hod jo ana an Rat fia mi
Unter normalem Luftdruck muß die Zündspannung eine mindestens 5 mm lange Luftstrecke durchschlagen. Bei dieser Prüfung sah ich dann die Zündspannung auf Abwegen und konnte ihr den Weg mit UHU-Plus verbauen.
Hallo, Könnte Mal den Rat eines Profis brauchen. Habe eine 024 Av super. Habe jetzt alles nach Video abgearbeitet und neu eingestellt mit Drehzahlmesser. Bei 11000 Umdrehungen ist aber Höchstdrehzahl Schluss. Und wenn ich mit ihr Arbeiten Will,springt sie gut an, versagt dann aber,wenn ich anfange zu Sägen. Was könnte ich doch noch alles Übersehen oder nicht richtig gemacht haben??
Hey ich brauche deine Hilfe, Ich habe eine stihl 026 die nicht anspringt Sprit ist neu, Kraftstoff leitungen auch i.o., die Zündkerze zündet, vergaser hab ich auch gereinigt, wenn ich Kraftstoff in den vergaser oder direkt in den Brennraum gebe und starte passiert nichts bin jetzt seid 2 Tagen auf Fehlersuche hat jemand tipps? L.g. aus Bayern
Hallo saugermimu. Ich habe mir eine 026 von 1990 fertig gemacht. Den vergaser habe ich komplett gereinigt und sie läuft auch. Aber wenn sie warm wird kommt sie ins trudeln und nun meine frage. Wie stelle ich die H und L Schraube richtig ein bzw. auf Werkseinstellung? Aber so das sie in jedem fall anlaufen tut. LG
Hallo,ich habe eine stihl ts 510, sie spring gut an und leuft sauber.wenn ich sie aber nach vorne neige,also zum trennen. geht sie einfach aus.haben sie eine Idee?
So aus dem stehgreif nicht dar ich diese Maschine nicht kenne.Sie wird ja auch von der gradzahl nicht extrem verändert beim neigen.Es muss an irgendwas liegen wo sich durch Schwerkraft oder Vibrationen was ändert beim neigen.Ich Tippe jetzt mal auf die Einlassnadel am Vergaser.Gummiteile wie z.b. Krümmer oder Impulsschlauch.
So aus dem stehgreif nicht dar ich diese Maschine nicht kenne.Sie wird ja auch von der gradzahl nicht extrem verändert beim neigen.Es muss an irgendwas liegen wo sich durch Schwerkraft oder Vibrationen was ändert beim neigen.Ich Tippe jetzt mal auf die Einlassnadel am Vergaser.Gummiteile wie z.b. Krümmer oder Impulsschlauch.
Ich hatte mal so einen ähnlichen Fall da lag es am Vergaser bzw der Einlassnadel. Der Regel Hebel ist ja mit einer Feder vorgespannt und lässt die Vorspannung nach und die Schwerkraft kommt ins Spiel kann es sein das die Säge in einer bestimmten Lage schlagartig zu fett läuft weil zu viel Sprit nachläuft.
Hallo lieber Saugermimu ich hätte mal eine Frage und zwar geht es um meine MS 170 und da wollte ich wissen ob es bei der auch eine Wintereinstellung gibt und wenn ja dann wo weil ich finde keine, warte auf Rückantwort würde mich freuen danke ?.
Hast du einen Tipp? meine MS 230 springt topp an. dann geht sie gleich einmal wieder aus. geb ich Gas blöckt sie tief und geht aus. jetzt hab ich die L-Schraube nach links gedreht, nun gehts besser solange ich die Säge schräg halte. stell ich sie aufrecht/normal hin, geht sie gleich aus... Mein nächster Schritt wäre den Benzinfilter zu tauschen. Was meinst du?
holymackenaw Ich würde mir mal den Spritschlauch anschauen ob er dicht ist und auf jeden Fall den Vergaser reinigen und neue Membrane einsetzen. Kostenpunkt 10 Euro . Dann sollte sich das erledigt haben.
Hallo Saugermimu, Ich habe MS 250 C zerlegt und wieder zusammen aufgebaut. der Funk ist da Vergaser grob reinigt. aber spring nicht an. Vielleicht können Sie mir weiter helfen.
@@srajahs schon mal versucht etwas Sprit von hinten in den Vergaser zu schütten und dann mit Vollgas zu starten?. Wenn sie dann kurz anspringt liegt es eher am Vergaser / defekten Krümmer oder Impulsschlauch / undichten Wellendichtringen. Das müsste dann alles im Nachgang geprüft werden.
@@Saugermimu hallo. Ich habe eine stihl 026 die nicht mehr anspringen will. Kolben und zylinder sind erneuert. Vergaser wurde abgedrückt ist in Ordnung. Zündfunke hat sie und die Kerze wird auch nass nach paar mal probieren. Frischer sprit ist auch drauf. Weißt du noch was es sein könnte?
@@hallomoin3388 Banale Sachen... Impulsschlauch beim Vergaser erneuern nicht mehr angesteckt oder der gleichen. Wenn Ein Funke da ist und die Kerze nass wird, muss es gehen...
Hallo saugermimu, ich habe folgendes problem mit meiner 023. Sie hat komperission, einen sag ich mal 3/4 guten zündfunken, aber springt nicht an. Es sieht so aus als ob kein sprit im zylinder ankommt. Weil die zündkerze trocken ist. Ich habe bereits folgendes gemacht: -zündung mit Visitenkarte eingestellt -neue zündkerze verbaut -alten sprit abgelassen -sprit filter überprüft -neuen sprit mit stihl hp super aufgefüllt -vergaser gereinigt und membran überprüft Ich weiß nicht weiter was kann das sein. Bitte um schnelle hilfe
Saugermimu impulsleitung habe ich nachgeschaut. Ich kann keine beschädigung finden. Ist der dünne Schlauch der aus dem tank kommt die tankentlüftung und ist es normal das da 2 madenschrauben drin sind? Dieser dünne Schlauch ist bei mir unten am anschluss zum tank kaputt. Was meinst du mit krümmer? Hast du whatsapp? Dann würd ich dir mal meine nummer geben. Ist einfacher als hier zu schreiben.
Hollenstein Agrar Es ist normal das da die 2 madenschrauben drinn sind,der Krümmer ist eine schwarze gummi muffe die den zylinder mit dem vergaser verbindet und muss umbedingt intakt sein.
Hey sauermimu Ich habe erst ma gefragd wegen meiner 034av die nicht anspringt ! Sie hat Kompression einen zündfunken vergaser membran getauschd bezin filter neu schleuche neu ! Ich weiß nicht mehr weiter Mfg danke im voraus
Hallo Saugermimu, ich lasse dir mal ein fettes Lob für deine Videos hier!!!! Echt klasse. Ich haben sie mir vor Weihnachten fast alle angesehen, da wir unseren Sohn bekommen haben und auf dem Sofa sitzen angesagt war. Dies hat mich total motiviert. Ich mache seid über 20 Jahren Brennholz und im Laufe der Zeit haben sich eine defekte 023, 025 und 038 angehäuft die ich immer mal reparieren wollte. Die 025 habe ich mir jetzt vorgenommen. Alles zerlegt sauber gemacht, neuer Kolben (ein Ring war fest und ich habe ihn nicht lose bekommen. Hast du da ne Tip?) und neue Kurbelwellenlager. Dann habe ich motiviert durch deine Videos gleich noch den Vergaser gemacht, sicher ist sicher und siehe da. Läuft wie ein Kätzchen! Als nächstes geht es an die 023 da kommt ein 025 Zylinder drauf. Dann muss ich mal nach der 038 schauen. Die ist ca. Baujahr 1970. Hoffe da bekomme ich noch alles.... Mach weiter so👍👍👍und vielen Dank
Erstmal Danke für dein Lob. Ja für die 037 gibt es noch alles, auch als Nachbau. Die 038 wurde so wie sie war auch mit kleineren Änderungen von Stihl als 380 und 381 verkauft. Nicht in Deutschland aber z.b. in Brasilien. Deshalb ist in der Regel noch alles zu bekommen.
Könnte nicht auch das Zündkabel oder der Kerzenstecker defekt sein? Bevor man gleich eine neue Zündspule kauft, sollte man das doch auch mal prüfen, oder?
Ja. Recht hast du damit. Aber nicht jeder vermag dabei das Kabel oder den Stecker zu zerlegen/tauschen. Für den Leihen gedacht Quasi. Für den Kabel/Steckertausch habe ich separat ein Video gemacht.
Hallo Saugermimu. Müsste der Kompressionsdruck nach erreichen des Maximalwertes nicht wieder abfallen da im statischen Zustand ein Minimum über die Kolbenringe und Auslass wieder entweichen kann? Oder hat dein Messgerät ein Rückschlagventil welches ungewollten Druckabfall verhindert? Mfg
Hallo Saugermimu Bei 8:12 sieht es so aus, als hälst Du die Zündkerze mit der kleinen Elektrode an das Motorgehäuse, also an Masse. Wenn das so ist, dann kann kein Zündfunke zwischen den Elektroden entstehen, auch wenn alles in Ordnung ist, da Du ja die Zündspannung von der Elektrode direkt nach Masse ableitest. Du musst das Gewinde der Zündkerze an Masse halten. Ansonsten ein tolles Videos mit guten Informationen. Etwas langatmig vielleicht aber trotzdem gut. Weiter so. Lg Manfred
Sorry, das ist falsch! Sieh Dir mal eine x-beliebige Zündkerze genau an, dann wirst Du sehen, dass der Bügel (also das Teil unterhalb der Mitten-Elektrode) und das Kerzengewinde verbunden sind. Der Bügel ist also genauso Masse wie das Gewinde. Der Zündfunke einer i.O.-Zündkerze springt zwischen der Mittenelektrode und diesem (Masse-)Bügel über. Saugermimu macht's also richtig, er hält Bügel = ZK-Masse an Motorgehäuse(-Masse). Wäre der Bügel bei einer defekten ZK abgebrochen und würde man dann die Mittenelektrode an Masse halten, würde das passieren, was Du meinst, dann würde die Zündspannung sofort an Masse abgeleitet werden. Oder auch, wenn sich Bügel und Elektrode berühren oder irgendwelche metallischen Ablagerungen dazwischen einen Kurzschluss verursachen.
Ich weiß gar nicht, warum Stihl so gelobt wird, ich habe mit Kettenbsägen von Stihl nur Probleme. Starten mal, nächsten Tag nicht mehr. Wie oft ich mit meiner Stihl schon beim Service war... Kommt mir nicht mehr ins Haus.
waren paar sehr informative Erklärungen dabei. DAnke. Hat mir gut gefallen. Hast du unter Umstädnen ne Idee zu Folgendem: Bin vor paar Monaten an ne MS270 geraten. Bin mir ziemlich sicher dass sie auch nicht viele Arbeitsstunden hat. Hatte sie 2mal in gebrauch und das Ding lief wunderbar. Vor 2 Wochen will ich sie anschmeissen, und beim Durchziehen ist auf einmal ein großer Widerstand vorhanden. Eben ähnlich wie bei dir hier. OHne Kerze läuft der KOlben einwandfrei. Aber sobald die Kerze drin is, bekomme ich gerade mal einen Hub zusammen. Und dieses Phänomen war eben bei den 2mal sägen vorher nicht da. Da konnte ich sie problemlos anziehen. Was blockierd/bremst da?
Andreas Martin Wenn sie sich ohne Kerze problemlos durchziehen lässt und sie so mit der Kerze schon mal lief würde ich jetzt aus dem stehgreif sagen das der Wiederstand der da zu spüren ist eigendlich nur die Kompression sein kann, springt sie denn jetzt so ganz normal an? Warum jetzt die Kompression höher ist als früher könnte daran liegen das sie unter Umständen erst jetzt richtig eingelaufen ist.
danke schon mal. Nein, springt nicht an. Aber das scheint mir auch so gut wie unmöglich zu sein. weil ich ja wie gesagt sehr stark ziehen muss und nach gerade mal einer Umdrehnung (oder ist es nur ne halbe?) gefühlt der Widerstand noch größer wird, so dass meines Erachtens an ein anspringen nicht zu denken ist. Ich habe vorhin erst zu Vergleichszwecken (sofern man das vergleichen kann) mal den Laubbläser durchgezogen. Von dieser "Leichtläufigkeit" is die Säge weit entfernt. Bin zwar kein Profi in Sachen Säge und Motor, aber durchaus technisch bewandert und was es mit meiner Problematik auf sich hat ist mir absolut nicht erklärlich. Dann muss sie wohl doch mal auf Kur...... :(
Andreas Martin Hallo. Ich hatte das selbe Problem auch mal mit ner 115i von Dolmar. War das gleiche Problem. War auch nur die Kompression. War so zwar sehr schwer anzukriegen aber lief dann ohne Probleme
Danke das wäre sehr nett ach und was ich wissen wollte ich weiß es ist unhöflich so etwas zu fragen aber was machst du von Beruf, also ich bin Gärtner (Garten und Landschaftsbauer) würde mich freuen auf Rückantwort.
Ganz normale Einweghandschuhe Meistens die schwarzen vom Aldi. In diesem Video waren es Montagehandschuhe. Wo ich die mal her hatte weiß ich leider nicht mehr.
Hallo Saugermimu, wenn ich wirklich alles aber auch wirklich alles an meiner Säge gemacht habe (nicht nur das aus dem Video) gibt es dann noch einen letzten Trick, oder wie kann es sein, dass sie nichtmehr läuft? Kompression ist mir mit 6 bar bei einer Stihl 026 zu wenig, selbst beim Einfüllen von Benzin durchs Zündkerzenloch gibts sie keinen Ton von sich, ein Husterer aber mehr nicht. Zündung ist alles i.O. Quetschkante ist mir allerdings etwas zu groß mit 1,4mm, da ich einen neuen nachgebauten Zylinder mitsamt Kolben habe. Kann das die Ursache sein, dass sie nichtmal einen Mucks macht? Deshalb kann ich mir auch vorstellen, dass der Zündzeitpunkt verschoben wurde... Ich danke Dir über alles!!!
Hi verwende bei der Zündfunkenprüfung lieber einen Funkenprüfer zum dazwischen stecken, die heutigen Spulen mögen das nicht mehr und bekommen einen Schaden. Ursache ist dann die geringe Masse der Zündkerze.
Servus, du wirkst ja durchaus sehr kompetent was die Thematik betrifft, was ist deine Meinung zur Gasstellung beim Kaltstart im generellen? Scheiden sich ja irgendwie die Geister und von Stihl selbst hab ich auf die schnelle nix gefunden. hochtourige Grüße
Sophie Grams wenn sie sich komisch anhört und nicht gleich voll beschleunigt könnte man mal die L Schraube etwas linksrum rausdrehen . Dann sollte sich das geben.
Meine Motorsäge springt ebenfalls nicht mehr an obwohl ich die Zündkerze gewechselt habe obwohl das 2 Takt Benzin noch frisch ist obwohl ich die Motorsäge demontiert habe bis zum motorblock und wieder montiert habe obwohl ich die Motorsäge wo eigentlich die Zündkerze ist ein Tuch drauf gehalten habe um zu sehen ob sie dreck oder zuviel 2 Takt Benzin raus spuckt hab paar Stunden abgewartet bringt trotzdem nichts viel zu wenig zündfunke macht oder nur gelegentlich Ich glaube es ist was wahrscheinlich mit dem Zündkabel modul unterbrochen oder es ist ein Wackel Kontakt
Hallo, habe eine Stihl 08 S sicher 35 jahen alt, hab sie total überholt , zündkabel, zündkerzen , usw, alles was dazu gehört, nun krieg ich keinen funken mehr, wie kann ich feststellen ob der zündspule defekt ist?, DANKE im voraus, mach weiter so
derfreak die Farbe des Zündfunkens ist abhänig von Stromstärke,Spannung und der Brenntemperatur. Es sollte eigendlich schön kräftig blau sein. Was für eine Säge ist es denn überhaupt. Bestimmt eine alte mit unterbrecherzündung da könnte es zb.am Kondensator liegen. Am besten erstmal mit einer neuen Zündkerze prüfen.
Saugermimu Solo 636 hat keinen unterbrecher Zündkerze neu aber wenn die Zündspule kaputt ist lohnt sich's nicht mehr weil es ja eh nur ne billig Säge ist
Moin Leute. Ok. Plappern kann jeder und zeigen, wie toll er ist. 1. Maßnahme. Staubsauger, den ganzen Dreck erst mal weg. Fehlersuche, wie gezeigt. War recht gut. Ich hatte eigentlich erwartet, nach dem Austausch der Zündspule, den Sound der Säge zu hören. Also, keinen Daumen nach oben.
Du hast erwähnt, dass man bei längerem nichtbenutzen der Kettensäge etwas machen soll, mit Benzin oder so. Kannst du das näher erläutern? Muss man im Winter etwa Benzin rauspumpen? Meine Kettensäge springt auch nicht an, das letzte Mal wo ich mit ihr gearbeitet habe ist letztes Jahr im Sommer.
nopropaganda20 Nein egal ob winter oder sommer, benzin rauspumpen muss man nicht. Aber im allgemeinen sollte man bei längerer nichtbenutzung der Säge den noch vorhandenen Kraftstoff auskippen und die Säge dann schön leerkaufen lassen(damit es im vergaser schön sauber bleibt und nichts sozusagen verklebt). Also anmachen und warten bis sie mittels Spritmangel ausgeht. Dann noch mal ein paar mal versuchen anzumachen und fertig ist sie für ihre längere Pause. Bei deiner Säge versuch mal den Sprit rauszumachen und dann mit neuer Mischung 1/50 auftanken und starten.
Achso nein weil ich hätte gedacht dass hat fast jede Stihl MS aber gut zu wissen danke und da du richtig tolle Videos machst hätte ich eine Frage, hast du die MS 880 wenn ja könntest du sie einmal vorstellen wäre super nett danke
wenn die Kompression gut ist und immer ein Zündfunke kommt den Impulsschlauch kontrollieren und den Vergaser ggf. Überholen bzw erstmal versuchen den Vergaser einzustellen.
Servus a frage, mei oide S10 hod a unguade eigenschafft.
1. Springt nua schlecht on
2. Lässt sase nochn 1. Mal starten nimma startn.
Vl hod jo ana an Rat fia mi
Da würde ich mir mal den Vergaser vornehmen. Reinigen und neue Membrane rein. Alles aber nur solange der Kolben noch gut aussieht.
@@Saugermimu ok danke werde ich probieren👍
Würde sich ein zylinder wechsel überhaupt lohnen?
Unter normalem Luftdruck muß die Zündspannung eine mindestens 5 mm lange Luftstrecke durchschlagen. Bei dieser Prüfung sah ich dann die Zündspannung auf Abwegen und konnte ihr den Weg mit UHU-Plus verbauen.
Hallo,
Könnte Mal den Rat eines Profis brauchen.
Habe eine 024 Av super.
Habe jetzt alles nach Video abgearbeitet und neu eingestellt mit Drehzahlmesser.
Bei 11000 Umdrehungen ist aber Höchstdrehzahl Schluss.
Und wenn ich mit ihr Arbeiten Will,springt sie gut an, versagt dann aber,wenn ich anfange zu Sägen.
Was könnte ich doch noch alles Übersehen oder nicht richtig gemacht haben??
Vermute zu mager eingestellt.
Hey ich brauche deine Hilfe,
Ich habe eine stihl 026 die nicht anspringt
Sprit ist neu, Kraftstoff leitungen auch i.o., die Zündkerze zündet, vergaser hab ich auch gereinigt, wenn ich Kraftstoff in den vergaser oder direkt in den Brennraum gebe und starte passiert nichts bin jetzt seid 2 Tagen auf Fehlersuche hat jemand tipps? L.g. aus Bayern
Wie sieht es mit der Kompression aus? Abstand Polrad Zündspule, 2-0,3 mm ?
Hallo saugermimu. Ich habe mir eine 026 von 1990 fertig gemacht. Den vergaser habe ich komplett gereinigt und sie läuft auch. Aber wenn sie warm wird kommt sie ins trudeln und nun meine frage. Wie stelle ich die H und L Schraube richtig ein bzw. auf Werkseinstellung? Aber so das sie in jedem fall anlaufen tut. LG
Zum einstellen habe ich direkt ein Video gemacht und es an Hand einer 026 erklärt. Einfach mal in meinen letzten Videos stöbern.
Gruß
Hallo,ich habe eine stihl ts 510, sie spring gut an und leuft sauber.wenn ich sie aber nach vorne neige,also zum trennen. geht sie einfach aus.haben sie eine Idee?
So aus dem stehgreif nicht dar ich diese Maschine nicht kenne.Sie wird ja auch von der gradzahl nicht extrem verändert beim neigen.Es muss an irgendwas liegen wo sich durch Schwerkraft oder Vibrationen was ändert beim neigen.Ich Tippe jetzt mal auf die Einlassnadel am Vergaser.Gummiteile wie z.b. Krümmer oder Impulsschlauch.
So aus dem stehgreif nicht dar ich diese Maschine nicht kenne.Sie wird ja auch von der gradzahl nicht extrem verändert beim neigen.Es muss an irgendwas liegen wo sich durch Schwerkraft oder Vibrationen was ändert beim neigen.Ich Tippe jetzt mal auf die Einlassnadel am Vergaser.Gummiteile wie z.b. Krümmer oder Impulsschlauch.
+Saugermimu. danke erst mal! ich werde mir dass ganze noch mal anschauen!
Habe eine Stihl 025 im senkrecht läuft sie und sobald man sie in die waagerechte bringt geht sie aus,kann mir kein plausibelen Grund vorstellen? ??
Ich hatte mal so einen ähnlichen Fall da lag es am Vergaser bzw der Einlassnadel. Der Regel Hebel ist ja mit einer Feder vorgespannt und lässt die Vorspannung nach und die Schwerkraft kommt ins Spiel kann es sein das die Säge in einer bestimmten Lage schlagartig zu fett läuft weil zu viel Sprit nachläuft.
Den Schlauch im Tank prüfen. Evtl. zieht er Luft statt Sprit.
Hallo lieber Saugermimu ich hätte mal eine Frage und zwar geht es um meine MS 170 und da wollte ich wissen ob es bei der auch eine Wintereinstellung gibt und wenn ja dann wo weil ich finde keine, warte auf Rückantwort würde mich freuen danke ?.
Der Gärtner 1999 Nein bei der 170/180 gibt es da nichts zum verstellen.
Hallo hab auch so ne Stihl Säge frage was kann sein wenn wenn ich versuche es an zu machen ,hört sich nach metall geräuche an
Sich zum Händler begeben, und eine neue Säge kaufen 🏆👍
Hast du einen Tipp? meine MS 230 springt topp an. dann geht sie gleich einmal wieder aus. geb ich Gas blöckt sie tief und geht aus. jetzt hab ich die L-Schraube nach links gedreht, nun gehts besser solange ich die Säge schräg halte. stell ich sie aufrecht/normal hin, geht sie gleich aus... Mein nächster Schritt wäre den Benzinfilter zu tauschen. Was meinst du?
holymackenaw Ich würde mir mal den Spritschlauch anschauen ob er dicht ist und auf jeden Fall den Vergaser reinigen und neue Membrane einsetzen. Kostenpunkt 10 Euro . Dann sollte sich das erledigt haben.
Saugermimu danke. ich werd, wenn ich das alles gemacht habe, kurz berichten.
Hallo Saugermimu, Ich habe MS 250 C zerlegt und wieder zusammen aufgebaut. der Funk ist da Vergaser grob reinigt. aber spring nicht an. Vielleicht können Sie mir weiter helfen.
Lief sie denn vorm zerlegen einwandfrei? Wurde etwas ausgetauscht?.
@@Saugermimu . Nein. vorher als defekt gekauft. habe Kolben erneuert Zündkerze auch neue. gemixte Benzin und Ketten öl auch neue.
@@srajahs schon mal versucht etwas Sprit von hinten in den Vergaser zu schütten und dann mit Vollgas zu starten?. Wenn sie dann kurz anspringt liegt es eher am Vergaser / defekten Krümmer oder Impulsschlauch / undichten Wellendichtringen. Das müsste dann alles im Nachgang geprüft werden.
@@Saugermimu Hallo Danke für Antwort. So ist Funktioniert wenn ich Auspuff abbaue aber wieder auspuff dran baue dann spring nicht an. woran legt?
@@srajahs Dann muß irgendwas mit Zylinder / Kolben sein. Wie sieht es denn mit der Kompression aus?
super video !!
sag mal wie viele sägen hast du eigentlich ? ;) und wo käufst du immer deine sägen?
Mfg
So an die 25 Sägen die laufen und noch ein paar in Arbeit.Ich bekomme sie meistens aus dem Internet sprich Ebay usw. aber auch von Bekannten.
+Saugermimu 25 da hast du ja schon eine reiche Sammlung , ich suche gerade auch nach einer defekten 026-260/025-250 hast du zufällig was da ?
@@Saugermimu hallo. Ich habe eine stihl 026 die nicht mehr anspringen will. Kolben und zylinder sind erneuert. Vergaser wurde abgedrückt ist in Ordnung. Zündfunke hat sie und die Kerze wird auch nass nach paar mal probieren. Frischer sprit ist auch drauf. Weißt du noch was es sein könnte?
@@hallomoin3388 Banale Sachen... Impulsschlauch beim Vergaser erneuern nicht mehr angesteckt oder der gleichen. Wenn Ein Funke da ist und die Kerze nass wird, muss es gehen...
Hallo saugermimu, ich habe folgendes problem mit meiner 023. Sie hat komperission, einen sag ich mal 3/4 guten zündfunken, aber springt nicht an. Es sieht so aus als ob kein sprit im zylinder ankommt. Weil die zündkerze trocken ist.
Ich habe bereits folgendes gemacht:
-zündung mit Visitenkarte eingestellt
-neue zündkerze verbaut
-alten sprit abgelassen
-sprit filter überprüft
-neuen sprit mit stihl hp super aufgefüllt
-vergaser gereinigt und membran überprüft
Ich weiß nicht weiter was kann das sein. Bitte um schnelle hilfe
Hollenstein Agrar Die Impulsleitung,Krümmer und die Tanklüftung mal checken.
Saugermimu impulsleitung habe ich nachgeschaut. Ich kann keine beschädigung finden. Ist der dünne Schlauch der aus dem tank kommt die tankentlüftung und ist es normal das da 2 madenschrauben drin sind? Dieser dünne Schlauch ist bei mir unten am anschluss zum tank kaputt. Was meinst du mit krümmer? Hast du whatsapp? Dann würd ich dir mal meine nummer geben. Ist einfacher als hier zu schreiben.
Hollenstein Agrar Es ist normal das da die 2 madenschrauben drinn sind,der Krümmer ist eine schwarze gummi muffe die den zylinder mit dem vergaser verbindet und muss umbedingt intakt sein.
hallo ich suche für die säge teile und finde keine haben sie noch ein starter und auspuff
zufälligerweise habe ich noch einiges liegen für so eine säge. Stelle ich morgen mal alles bei ebay Kleinanzeigen rein
können Sie mir dann die Artikelnummer von den Sachen unter die Kommentare schreiben damit ich Ihnen das abkaufen kann auf Ebay
Geben Sie mir doch ihre EmailAdresse. Ich schicke Ihnen dann eine kleine Beschreibung und Fotos
mario.maul2000@gmail.com
wäre nice wen du ein Tutorial machen wie man eine Stihl MS 280 die Ölpumpe repariert
Hey sauermimu
Ich habe erst ma gefragd wegen meiner 034av die nicht anspringt !
Sie hat Kompression einen zündfunken vergaser membran getauschd bezin filter neu schleuche neu !
Ich weiß nicht mehr weiter
Mfg danke im voraus
Hallo Saugermimu,
ich lasse dir mal ein fettes Lob für deine Videos hier!!!! Echt klasse. Ich haben sie mir vor Weihnachten fast alle angesehen, da wir unseren Sohn bekommen haben und auf dem Sofa sitzen angesagt war.
Dies hat mich total motiviert. Ich mache seid über 20 Jahren Brennholz und im Laufe der Zeit haben sich eine defekte 023, 025 und 038 angehäuft die ich immer mal reparieren wollte.
Die 025 habe ich mir jetzt vorgenommen. Alles zerlegt sauber gemacht, neuer Kolben (ein Ring war fest und ich habe ihn nicht lose bekommen. Hast du da ne Tip?) und neue Kurbelwellenlager. Dann habe ich motiviert durch deine Videos gleich noch den Vergaser gemacht, sicher ist sicher und siehe da. Läuft wie ein Kätzchen!
Als nächstes geht es an die 023 da kommt ein 025 Zylinder drauf. Dann muss ich mal nach der 038 schauen. Die ist ca. Baujahr 1970. Hoffe da bekomme ich noch alles....
Mach weiter so👍👍👍und vielen Dank
Erstmal Danke für dein Lob. Ja für die 037 gibt es noch alles, auch als Nachbau. Die 038 wurde so wie sie war auch mit kleineren Änderungen von Stihl als 380 und 381 verkauft. Nicht in Deutschland aber z.b. in Brasilien. Deshalb ist in der Regel noch alles zu bekommen.
@@Saugermimu Servus, hatte dir nochmal ne Mail geschrieben. Gib nur ma bittel Info ob die angekommen ist oder im Spam hängt.
Viele Grüße
@@diplo354 tut mir leid aber ich habe keine Mail erhalten,auch im Spamordner ist nichts.
Meine Emailadresse
cyberbob23@web.de
@@Saugermimu ok anscheinend hatte Gmail ein Problem. Jetzt müsste es gehen
Wie kann ich den Vergaser richtig einstellen?
Was für eine Verschmutzung?
Arbeitest du auch mit deinen Sägen, oder schraubst du nur?
Könnte nicht auch das Zündkabel oder der Kerzenstecker defekt sein? Bevor man gleich eine neue Zündspule kauft, sollte man das doch auch mal prüfen, oder?
Ja. Recht hast du damit. Aber nicht jeder vermag dabei das Kabel oder den Stecker zu zerlegen/tauschen. Für den Leihen gedacht Quasi. Für den Kabel/Steckertausch habe ich separat ein Video gemacht.
Hallo Saugermimu.
Müsste der Kompressionsdruck nach erreichen des Maximalwertes nicht wieder abfallen da im statischen Zustand ein Minimum über die Kolbenringe und Auslass wieder entweichen kann? Oder hat dein Messgerät ein Rückschlagventil welches ungewollten Druckabfall verhindert?
Mfg
Moin ich habe eine 010 weißt du wie die Stifte heißen womit der Pleuelstange gelagert wird
Nadellager
Hallo Saugermimu
Bei 8:12 sieht es so aus, als hälst Du die Zündkerze mit der kleinen Elektrode an das Motorgehäuse, also an Masse. Wenn das so ist, dann kann kein Zündfunke zwischen den Elektroden entstehen, auch wenn alles in Ordnung ist, da Du ja die Zündspannung von der Elektrode direkt nach Masse ableitest. Du musst das Gewinde der Zündkerze an Masse halten.
Ansonsten ein tolles Videos mit guten Informationen. Etwas langatmig vielleicht aber trotzdem gut. Weiter so.
Lg Manfred
Sorry, das ist falsch! Sieh Dir mal eine x-beliebige Zündkerze genau an, dann wirst Du sehen, dass der Bügel (also das Teil unterhalb der Mitten-Elektrode) und das Kerzengewinde verbunden sind. Der Bügel ist also genauso Masse wie das Gewinde. Der Zündfunke einer i.O.-Zündkerze springt zwischen der Mittenelektrode und diesem (Masse-)Bügel über. Saugermimu macht's also richtig, er hält Bügel = ZK-Masse an Motorgehäuse(-Masse). Wäre der Bügel bei einer defekten ZK abgebrochen und würde man dann die Mittenelektrode an Masse halten, würde das passieren, was Du meinst, dann würde die Zündspannung sofort an Masse abgeleitet werden. Oder auch, wenn sich Bügel und Elektrode berühren oder irgendwelche metallischen Ablagerungen dazwischen einen Kurzschluss verursachen.
Moin Saugermimu,
deine Videos sind sehr lehrreich! Hoffe das die STIHL 015L von meinen Bekannten wiederbelebt wird. LG aus Nordhessen Erwin
Das wird schon.
Gruß
Ich weiß gar nicht, warum Stihl so gelobt wird, ich habe mit Kettenbsägen von Stihl nur Probleme. Starten mal, nächsten Tag nicht mehr. Wie oft ich mit meiner Stihl schon beim Service war... Kommt mir nicht mehr ins Haus.
Toll gemacht!!! Man kann sich immer was abschauen, finde ich gut.
Ist die automatisierte Benzinzufuhr auch bei einer ms 210 c Baujahr 2004 so?
steve ja bei so einer Säge ist es das gleiche Prinzip
waren paar sehr informative Erklärungen dabei. DAnke. Hat mir gut gefallen. Hast du unter Umstädnen ne Idee zu Folgendem:
Bin vor paar Monaten an ne MS270 geraten. Bin mir ziemlich sicher dass sie auch nicht viele Arbeitsstunden hat. Hatte sie 2mal in gebrauch und das Ding lief wunderbar. Vor 2 Wochen will ich sie anschmeissen, und beim Durchziehen ist auf einmal ein großer Widerstand vorhanden. Eben ähnlich wie bei dir hier. OHne Kerze läuft der KOlben einwandfrei. Aber sobald die Kerze drin is, bekomme ich gerade mal einen Hub zusammen. Und dieses Phänomen war eben bei den 2mal sägen vorher nicht da. Da konnte ich sie problemlos anziehen.
Was blockierd/bremst da?
Andreas Martin
Wenn sie sich ohne Kerze problemlos durchziehen lässt und sie so mit der Kerze schon mal lief würde ich jetzt aus dem stehgreif sagen das der Wiederstand der da zu spüren ist eigendlich nur die Kompression sein kann, springt sie denn jetzt so ganz normal an? Warum jetzt die Kompression höher ist als früher könnte daran liegen das sie unter Umständen erst jetzt richtig eingelaufen ist.
danke schon mal. Nein, springt nicht an. Aber das scheint mir auch so gut wie unmöglich zu sein. weil ich ja wie gesagt sehr stark ziehen muss und nach gerade mal einer Umdrehnung (oder ist es nur ne halbe?) gefühlt der Widerstand noch größer wird, so dass meines Erachtens an ein anspringen nicht zu denken ist. Ich habe vorhin erst zu Vergleichszwecken (sofern man das vergleichen kann) mal den Laubbläser durchgezogen. Von dieser "Leichtläufigkeit" is die Säge weit entfernt. Bin zwar kein Profi in Sachen Säge und Motor, aber durchaus technisch bewandert und was es mit meiner Problematik auf sich hat ist mir absolut nicht erklärlich. Dann muss sie wohl doch mal auf Kur...... :(
Andreas Martin Hallo. Ich hatte das selbe Problem auch mal mit ner 115i von Dolmar. War das gleiche Problem. War auch nur die Kompression. War so zwar sehr schwer anzukriegen aber lief dann ohne Probleme
Sehr gut erklärt!
Danke das wäre sehr nett ach und was ich wissen wollte ich weiß es ist unhöflich so etwas zu fragen aber was machst du von Beruf, also ich bin Gärtner (Garten und Landschaftsbauer) würde mich freuen auf Rückantwort.
Ich bIn von Beruf Werkzeugmechaniker. Gelernter Industriemechaniker.
2:50 tiptop luftfilter.... ich schick dir mal meine Sägen, dann nimmst du alles was Dreck angeht hier im Video zurück!
Mit welchem programm haben Sie das sehr geniale Intro erstellt??
Was sind das für Handschuhe die du da verwendest?
Ganz normale Einweghandschuhe Meistens die schwarzen vom Aldi.
In diesem Video waren es Montagehandschuhe. Wo ich die mal her hatte weiß ich leider nicht mehr.
Echt top sehr viel gelernt danke
Hallo Saugermimu, wenn ich wirklich alles aber auch wirklich alles an meiner Säge gemacht habe (nicht nur das aus dem Video) gibt es dann noch einen letzten Trick, oder wie kann es sein, dass sie nichtmehr läuft? Kompression ist mir mit 6 bar bei einer Stihl 026 zu wenig, selbst beim Einfüllen von Benzin durchs Zündkerzenloch gibts sie keinen Ton von sich, ein Husterer aber mehr nicht. Zündung ist alles i.O. Quetschkante ist mir allerdings etwas zu groß mit 1,4mm, da ich einen neuen nachgebauten Zylinder mitsamt Kolben habe. Kann das die Ursache sein, dass sie nichtmal einen Mucks macht? Deshalb kann ich mir auch vorstellen, dass der Zündzeitpunkt verschoben wurde... Ich danke Dir über alles!!!
mit Blender V2.76
Hi
verwende bei der Zündfunkenprüfung lieber einen Funkenprüfer zum dazwischen stecken, die heutigen Spulen mögen das nicht mehr und bekommen einen Schaden. Ursache ist dann die geringe Masse der Zündkerze.
Servus, du wirkst ja durchaus sehr kompetent was die Thematik betrifft, was ist deine Meinung zur Gasstellung beim Kaltstart im generellen?
Scheiden sich ja irgendwie die Geister und von Stihl selbst hab ich auf die schnelle nix gefunden.
hochtourige Grüße
sorry, aber das ist alles viel zu langatmig :(
Naja, ist halt der normale Arbeitsablauf,man benötigt nunmal seine Zeit um gewissenhaft arbeiten zu können.
Habe mal ne Frage kennst du dich auch mit motorsensen aus
Sophie Grams Also von der Motoreinheit her ist es so wie mit Sägen also ja. Den Rest kenne nicht so detailliert .
Saugermimu okay danke
Saugermimu die Sense läuft zwar aber wenn ich Gas gebe hört die sich so an als würde sie zufiel Sprit bekommt Membran Satz schön ge tauscht
Sophie Grams wenn sie sich komisch anhört und nicht gleich voll beschleunigt könnte man mal die L Schraube etwas linksrum rausdrehen . Dann sollte sich das geben.
Saugermimu okay probiere ich mal aus danke im voraus
Meine Motorsäge springt ebenfalls nicht mehr an obwohl ich die Zündkerze gewechselt habe obwohl das 2 Takt Benzin noch frisch ist obwohl ich die Motorsäge demontiert habe bis zum motorblock und wieder montiert habe obwohl ich die Motorsäge wo eigentlich die Zündkerze ist ein Tuch drauf gehalten habe um zu sehen ob sie dreck oder zuviel 2 Takt Benzin raus spuckt hab paar Stunden abgewartet bringt trotzdem nichts viel zu wenig zündfunke macht oder nur gelegentlich Ich glaube es ist was wahrscheinlich mit dem Zündkabel modul unterbrochen oder es ist ein Wackel Kontakt
Hallo, habe eine Stihl 08 S sicher 35 jahen alt, hab sie total überholt , zündkabel, zündkerzen , usw, alles was dazu gehört, nun krieg ich keinen funken mehr, wie kann ich feststellen ob der zündspule defekt ist?, DANKE im voraus, mach weiter so
Was ist wenn der Zündfunke weiß ist
derfreak die Farbe des Zündfunkens ist abhänig von Stromstärke,Spannung und der Brenntemperatur. Es sollte eigendlich schön kräftig blau sein. Was für eine Säge ist es denn überhaupt. Bestimmt eine alte mit unterbrecherzündung da könnte es zb.am Kondensator liegen. Am besten erstmal mit einer neuen Zündkerze prüfen.
Saugermimu Solo 636 hat keinen unterbrecher Zündkerze neu aber wenn die Zündspule kaputt ist lohnt sich's nicht mehr weil es ja eh nur ne billig Säge ist
Moin Leute. Ok. Plappern kann jeder und zeigen, wie toll er ist. 1. Maßnahme. Staubsauger, den ganzen Dreck erst mal weg. Fehlersuche, wie gezeigt. War recht gut. Ich hatte eigentlich erwartet, nach dem Austausch der Zündspule, den Sound der Säge zu hören. Also, keinen Daumen nach oben.
Du hast erwähnt, dass man bei längerem nichtbenutzen der Kettensäge etwas machen soll, mit Benzin oder so. Kannst du das näher erläutern? Muss man im Winter etwa Benzin rauspumpen? Meine Kettensäge springt auch nicht an, das letzte Mal wo ich mit ihr gearbeitet habe ist letztes Jahr im Sommer.
nopropaganda20
Nein egal ob winter oder sommer, benzin rauspumpen muss man nicht. Aber im allgemeinen sollte man bei längerer nichtbenutzung der Säge den noch vorhandenen Kraftstoff auskippen und die Säge dann schön leerkaufen lassen(damit es im vergaser schön sauber bleibt und nichts sozusagen verklebt). Also anmachen und warten bis sie mittels Spritmangel ausgeht. Dann noch mal ein paar mal versuchen anzumachen und fertig ist sie für ihre längere Pause. Bei deiner Säge versuch mal den Sprit rauszumachen und dann mit neuer Mischung 1/50 auftanken und starten.
Achso nein weil ich hätte gedacht dass hat fast jede Stihl MS aber gut zu wissen danke und da du richtig tolle Videos machst hätte ich eine Frage, hast du die MS 880 wenn ja könntest du sie einmal vorstellen wäre super nett danke
Der Gärtner 1999 Ich habe ne 088. Die werde ich mal Zeigen bei Gelegenheit. Obwohl ..Ich hatte da schonmal ein Video im Vergleich zur 084 gemacht.
Stihl Motorsäge läuft nicht - Was tun? Weit weg schmeißen den Schrott weit weg damit er nicht wieder kommt
oder gleich eine Husqvarna kaufen
Tanken hilft
👍👍👍👍👍👍👍👍
Bitte helfen Sie mir .. mein Stil
Bitte helfen Sie mir mein Stil 032 av will nicht starten und Benzin kommt aus dem luftfilter
wie sieht es mit Kompression und Zündfunke aus?
Wenn kein Zündfunke warum prüfe ich den Kolben ohne Zündung kann kein Motor laufen das hat nichts mit System zu tun
Nein Leider nicht
Ok trotzdem danke und mach weiter so mit den video sind echt klasse
danke
super mein lieber
Sägen nach viel ziehen kurz funktioniert
wenn die Kompression gut ist und immer ein Zündfunke kommt den Impulsschlauch kontrollieren und den Vergaser ggf. Überholen bzw erstmal versuchen den Vergaser einzustellen.
Ist auch nicht schlecht
Der Gärtner 1999 ml s
Für alle Videos von dir 1+++
Super Video:)!!
Habe stiehl und dolmar. Stiehl macht immer Probleme, Dolmar funktioniert immer. Stiehl nein Danke.
weg damit dolmar kaufen
:)
Such dir ein anderen hoby das ist nichts für dich