Bila tujuan penggunaan untuk harian dan perkotaan jelas lebih rasional ambil Verza, namun bila akan banyak dipakai offroad or trabasan tentu crf lebih tepat. Jadi tergantung mau dipakai untuk apa 😊
13 Juta itu dialokasikan ke frame, fork USD, swingarm, link monoshock, cover body, ban tahu. Part CRF itu material lbh keras untuk medan cadas jadi mmg lbh mahal meski mesin sama.
Secara fungsional menurut saya pribadi mending ferza kenyamanan di kota dan pedesaan jok lebih empuk dan tangki BBM lebih besar, boncengan nyaman juga, masalah lampu modal 200rb sudah full led after market banyak. Pengalaman pribadi mengingat umur 😀
@@rafliarsa821 ya negatif think aja ga semua pakai Verza kang kredit. Kadang pekerja yg ingin motor nyaman dan irit. Dan minim perawatan karena mesin msh pendingin angin sepoi-sepoi ga harus ganti" air radiator. Apalagi stigma masyarakat msh melekat karena Megapro Primus mesinnya bandel apalagi GL series
Selama CRF banyak peminat ya otomatis harganya tinggi ... Bukan salah Honda ... Itu tergantung demand pasar... Walau untuk Trail saya lebih memilih Yamaha WR
@@hudamaps27 ya dipikir pikir diliat dari komen mas nya motor trail 250cc kalo ga SE ya crf/klx bore up ya gaada beda nya Cuman dari sektor mesin sama kaki kaki doang dan biasa kalo klx/crf (mp) buat kompetisi itu lebih ringan tapi agak tinggi
Lah masih mending kalau mau tahu ada motor yang fitur valuenya gak lebih baik dari Verza 150 tapi dijual baru sampai 36-38jt. Motor itu adalah W175, dan terbukti juga harga secondnya di keluaran 2020 pun cuma 20jutaan aja.
Wahai netizen, andai kalian tahu dan paham serta teliti sebelum membeli produk motor dr pabrikan sebut saja X, yakinlah kalian jd pilih yg paling murh krn tdk ada perbedaan d mesinnya.. cuma ada tmbahan sdikit sja harga nya bagai langit dan bumi.. telitilah sebelum membeli, mintalah brosur produk motor A dan B lalu baca perbandingan ny d deskripsi produknya.. teliti sebelum membeli 👍
Intinya..belilah motor sesuai kebutuhan nya..semua produk ada kelebihannya dan kekurangannya..produk itu udah di hitung²matang oleh marketing. Jadi gak ada yg salah mau beli yg mana.
Seru juga vlognya, saya juga baru mulai nih,torsinya beda-beda tipis, saya punya CB Verza SW saya jadikan BENTOR selama 2 tahun lebih dengan Medan berat mesin masih awet dengan pemakaian 57.000 KM lebih sudah dikemudikan,saya touring pke motor nya saja,gk pke bentor , perjalanan 288km , BBM irit, saya pakai oli deltalube multipurpose sampai 3000Km jarak pemakaian ,motor verza itu motor tangguh, ibu² 3 orang penumpang selow dia bawanya
@adi Purnomo Memang iya si bro di bagian mesin memang agak sdikit beda, Tapai power GK jauh beda dengan Verza, Ya lemot😂😂🙏🙏🙏, Perah nyoba crf punya temen adek, Ternyata powernya masyaolloh 😩😩😩😩😩😩😩 luemot Mase, Jauh dri angan angan, Masak power masih enakan MX 09 std yg cuman ganti kampas kopling gl&perkop Tiger, Kalao body sih ok, tapi kalao nyari power mending yg lain aj deh,
CRF mesinnya sama persis seperti mesin New Mega Pro dan CRF cuma menang di torsi dan tampilan saja. Untuk top speed CRF kalah jauh dibanding motor sport 150 cc lainnya dan kalau buat lewat di jalanan basah bannya nyiprat2 membasahi kaki dan punggung bagi yang bonceng 🤣🤣🤣🤣
beda apaan cuma beda body doang wkwk .. user crf pada gk terima , pling cvuma beda setingn ecu doang . sama kaya yamaha yg wr 155 cuma mesinya lbh bagus ktmbang crf
Maaf bos.. emang betul sekilas kita liat dari luar sama..tpi isi Daleman misin ad yg beda bos..soal tenaga lebih unggul CRF ..bisa di tanyakan ke bengkel yg pernah bongkar ke 2 mesin biar lebih jelasnya...
@tomi awet &tidaknya mesin tergantung pengguna &perawatan bro, Kalo power bedajauh bro dengan Mega mono, Masih uenakan magamono, Walaopun Q GK punya crf/Mega mono tapi Q pernah mencoba ke2 motor tsb,
Sebenarnya yang namanya sepeda motor, tetap sepeda motor, motor murah atau mahal tdk ada rasa mobil, karena ada keinginan yg bermacam macam, menjadi peluang produsen sebagai daya tarik
Memang Astra Honda menang banyak dengan jual model karena sudah menguasi pasar, bandingkan dengan Yamaha Vixion dgn WR115 yang mesin sama selisih gak sampai 10 juta, yang wajar mengingat pangsa pasar trail tidak sebanyak standar jadi untuk BEP memang lebih lama dicapai bila tidak di markup, Sebenernya CRF dijual dengan harga maksimal 30 juta udah untung banyak............. ya itulah menangnya kalo sudah menguasai pasar................ tapi kalo di jual 30 juta KLX atau pabrik Kawasaki bisa tutup lagi karena tidak mampu bersaing dalam harga mengingat jumlah penjualan klas trail dan KLX bukan rekayasa motor kawasaki yg lain, tapi memang dicipakan khusus untuk trail.
Sparepart Crf lebih Mahal ... Coba saja cek harga Shockbreaker depan Crf .. Verza Kalo di dandani ala CRF atau CB150r .. pasti harganya akan mendekati CRF..
Yo beda kelas toh mas bro....kaki kaki ne pun bedo, proporsine yo bedo.... Cuman memang honda jarang up grade untuk performa mesine delok wae sari generasi astrea nganti saiki om.
Sy punya ide . Budget 34 juta jangan beli crf lebih baik beli versa, nanti sisannya 13jt buat modifikasi ke CRF . Beli rangka, usd depan, mono shock , sepasang velg Estimasi sy 13 jt masih sisa banyak blm lagi part² copotan versa yg masih bisa dijual . Jadi konsumen harus cerdas ! (mendang mending) Jangan mau dibodohi ! Baik WR maupun CRF (bikinan indo) keduannya bukan dari DNA adventure ! Mesin ninja 2 tak jg bagus tuh dipasang di WR ( wr rasa yz )
Kalok beli ori punya part crf kurang bang 13 jt wkwkw, shock depan aja 5 jt rangka ori crf brp jt, bulum lagi kaki" Yng lain. Misal beli rangka buatan sendiri rasanya gak senyaman rangka ori
@@gdedanamikadivarsasugiyata6638 komen tahun lalu cuy... Gak tau deh masih ada atau nggak tuh Viar200 cc. Kalau budget 35JT sekarang gak usah neko neko. Beli WR aja atau matic wkwkwkw
Sblh jual trail hmpir 40 jt tpi dpt msin tnaga plg gede di klsnya + canggih Ini 35/36 jt dpt mesin poerba 2 klep +tambah usd doang (usd ny mn lbh kecil diameterny dri sblh pula 🤭) Ahaem pndai ngeruk uang konsumen indo 🤣
Wkwkwk luar nya doank itu sama ,jeroan mah beda,.. piston ,stang piston, crankshaf crf udh di hardening, noken as racing, sensor lebih bnyak di crf, kualitas Rangka pun beda kualitas, klo motor on road dipake jumping pasti bengkok ,.. besi motor trail kokoh & lentur materialnya mahal Googling dulu sensor apa aja yg ada di CRF biar ga malu sndiri,
kalau menurut gw sih fungsi nya setuju atau engak ini pendapat gw. kalau Verza buat cari duit kalau CRF buat buang duit.!!!! Why ya karena Verza buat cari nasabah Nah Kalau CRF buat Cari Cewek.
Saya lebih memilih Honda Verza 150 cw dari pada crf 150 karena mesin nya sama hanya beli body saja sama ban juga mono shock dan lebih baik beli Honda CB 150 X
Beli/punya verza dibikin CRF ya gak akan cukup duid 13jt buat upgrade nya. Jadi ya selisih yg wajar. Lagian honda bikin keduanya buat segmentasi & kebutuhan yg berbeda....
basis mesin dan designnya memang sama, tapi material jeroannya beda. yang satu juga udah upside down belum lagi swing armnya musti ringan.... motor kan gak cuman mesin
Yen aku tesih seneng motor jaman mbiyen,contone koyo megapro ,tiger,scorpio,kwalitas materiale luwih kuat njuk bodine tasih akih sing sengojo digawe mengkilat krom njuk ketok cerah tur njuk ketok berwibowo,dik.sliramu asline Porjo yoo,dik..?aku yo Porjo,podo.Porjo lor.👍😁
@@hitechin39 Tapi masuk akal juga 13 juta itu buat ganti skin,, soalnya banyak pengusaha Frame yg jual motor Trail modifikasi komplit tinggal naik mesin dengan kisaran harga 11 - 13 jutaan... Mungkin Honda terinspirasi dari itu 🤭
Pinter pihak AHM Verza ga laku comot mesin nya buat crf 150. Orang Indonesia yg beli crf yg penting tampilan nya mesin lelet kalah sama vario 160 orapopo yg penting gaya seperti anak trail
Mau bentuknya ky ap ,kwalitas di pertanyakan karena kejar byk produksi, sperpart inden anehnya laku .karakter konsumen kita . Sing penting motore honda
@@lintangraya6364 bukan...maksud saya itu kan di bandingkan harganya dgn verza Ya wajar kalo beda jauh Shocknya depannya aja 7,5jt ngga tau kalo sekarang Belum harga monoshock nya
@@skylark6843 crf pernya cuma 1? Bongkar lagi bang crf pernya 2 yg kanan diatas karena ada catdrige dibawah. Yang kiri pernya dibawah karena fungsi cuma buat per aja
Njirrr itu mesin dr jaman gw sd sampe skrg gitu" aja gada upgrade, merk sebelah yamaha uda vva, suzuki uda dohc overbore kentjang, honda msh bangga menipu konsumen dgn build kualiti ny.
Verza harus bikin mono sok, kayak mega pro lama, karna jaman skarag mono sok, baru banyak yg mau pake verza. Crf hanya di daerah yg disukai, tp harga bekasnya turun.thks
@@lordnizer5400 halo mas kebetulan saya kan ada usaha rental trail utk trabas & wisata explore bromo arjuno semeru dan skitarnyabdi jawa timur. Utk unitnya lengkap ada WR, KLX & CRF. Kalau terlalu mendewakan WR anda salah besar. Justru trail itu harusnya se simpel mungkin karna utk kebutuhan arventure ato grasstrack. WR berat mas, krg sip untuk handling apalagi di jalur hutan yg banyak akar dan ranting besar2. Radiatornya terlalu kebawah utk desain trail yg riskan jatuh. Srg kejadian selang radiator lepas ditengah jalur pas jatuh kena ranting ato akar. Body WR terlalu ribet banyak bautnya klo mau dilepas utk dibersihkan. Klo motor trail lumpur masuk kemana2, disemprot pke water jet gak bisa karna banyak yg ke jangkau di body2 WR. Trail kebanyakan di boreup, khsusnya klx & crf, WR boreupnya riskan karna dinding blocknya spcenya g banyak. Jumlah gigi oercepatan jg gak ngaruh, klo enduro jalur yg jalur agak berat mentok cm digigi 3. Gigi 6 gak kepake. Utk masalah limit ya tggal di remap ecu aja naikin ke batas aman saja 11rb rpm. Dan selama sy buka rental trail, paling laku unitnya sering keluar CRF, kemudian KLX. WR jarang keluar. Apalagi yg rental utk private trip enduro/trabas yg emg udah biasa ngetrail. G mau pake WR karna berbagai alasan yg saya sebutkan diatas. Dan utk biaya perawatannya plg murah crf. Klo klx kelemahannya di kampas kopling srg gosong di jalur. Bisa diakalin kok diberi lobang/jalan oli lagi agar pasikan oli ke kampas jd maksimal melumasinya jd g gampang gosong lagi. Coba lihat trail2 SE, bentuknya pada simple2 loh apalagi utk buka bodynya. Cuma buka beberapa baut aja. Karna sejatinya motor trail ya hrs begitu, habitatnya lumpur dan tanah bir mudah bersihinnya dan ngebuka bodynya misal ada teouble ditengah jalur. Klo misal msh fanatik mendewakan WR, liat aja trail SE nya yamaha. Namanya yamaha YZ. Itu aja simple loh. Utk kasus WR sepertinya enginer yamaha ini terlalu memaksakan. Anehnya jg masa trail gak ada tensioner rantai, dr situ aja udah keliatan. Klo dr segi desain, WR emg ganteng klo menurut saya, tp ganteng fan cantik itu tergantung selera masing2. Cocoknya WR buat supermoto, klo buat trail yg sejatinya memeng TRAIL habitat tanah gak cocok kalau menurut saya. Ini cm sebatas pendapat saya, pendapat orang bisa beda2
Asalamualaikum...///..Cantik motor ini.waktu yan ingin merasai dingin sejuk.Awal pagi dan malam.Mcm sore tidaklah dingin ada sore dingin krana adanya hujan.Teringat dulu dgn pakcik atau paman.Saya kata ke pakcik.Saya suka bawa motor ada penutup.Tidak kna panas dan hujan."Teringat kata pakcik kesaya. Lihat oran atas motor.Nak dapat uang.Bukan senan.Mcm oran pulan dari kerja.Tengahari dgn hujan tidak sampai lagi kerumah.Kita tidak tahu. Rumah dekat atau jauh.Fikir susah. Ada oran susah kmu.Bukan krana niat nak cari rezeki.Tidakada oran nak berpanas tengahari dgn berhujan."Itu kisah saya pakcik dulu.Tidak tahu.Pakcik itu sindir. Krana bosan dgn saya.Cerita benda sama saja.Itu saja.
Kok bisa sama ya, saya kira crf mesin dari cb 150r,sonic,atau supra gtr, over price donk crf 😝 Sya lebih nyaman pake usd teleskopik lebih empuk lebih enak gak keras kayak upside down Kelebihan upside down lebih stabil buat nikung nikung
@@Nurdk26 betul, tampilannya saja yang memukau tapi tarikannya lemot sekali. Pas diadu Crf dengan Verza untuk top speednya pun masih menang Verza dan tarikan gasnya juga lebih enteng dan enak Verza.
Kalo buat gaya, mending ceerep mas, sumpah keren cakep banyak yg lirik kan tampil beda. Tapi kalo verza B aja dilihat org mas dijalanan sepeda laki udah banyak ya gitu² doang sih, kalo anda suka balap balapan, ambil yg spek.x lebih dari ceerep. Sepeda Ceerep kalo anda bosen nanti bisa dibuat Supermoto, tapi kalo sepeda CB, dan sejenis.x gak bisa dibuat trail, kalaupun maksa masih banyak modal untuk perubahan Arm blkang dan shock depan.x. 🙏🏿
Jadi kalian mending beli VERZA harga 21 Jutaan, atau CRF dengan harga 34 Jutaan?
Bila tujuan penggunaan untuk harian dan perkotaan jelas lebih rasional ambil Verza, namun bila akan banyak dipakai offroad or trabasan tentu crf lebih tepat. Jadi tergantung mau dipakai untuk apa 😊
Nggk mendang mending bang ada uang kita beli nggk ada uang kita cari mau cb Verza mau crf ini balik keselera masing²
Crf
Sblh aja deh, wlau sama2 krtel kek ngonda tpi dpt msin buas di klsnya 🤭
Mending verza tinggal ganti ban tanah bisa pake offroad dan gk kalah saya sudah coba tinggal gnti gear biar lebih enak
13 Juta itu dialokasikan ke frame, fork USD, swingarm, link monoshock, cover body, ban tahu. Part CRF itu material lbh keras untuk medan cadas jadi mmg lbh mahal meski mesin sama.
Tapi kenapa banyak di pake penjahat kelamin nyari memk? Kenapa ga trabas?
Iya btul
Modal frem tau nya verza..
@@PJM859intinya km jg pengeennn...😂
@@justneo30200kocak
Strategi marketing Honda untuk memenuhi segmentasi pasar di masyarakat. Setidaknya masih ada motor harga terjangkau. Mantap 👍
Secara fungsional menurut saya pribadi mending ferza kenyamanan di kota dan pedesaan jok lebih empuk dan tangki BBM lebih besar, boncengan nyaman juga, masalah lampu modal 200rb sudah full led after market banyak. Pengalaman pribadi mengingat umur 😀
Naik ferza kena mental ... Di kirain kang kredit yang keliling nagih / nyari nasabah
Ya berarti honda udah bener. Bikin motor itu sesuai segmentasi...
Sesuai kebutuhan
@@muhamadihwanrh tepat sasaran
Suka verza dual shock
@@rafliarsa821 ya negatif think aja ga semua pakai Verza kang kredit. Kadang pekerja yg ingin motor nyaman dan irit. Dan minim perawatan karena mesin msh pendingin angin sepoi-sepoi ga harus ganti" air radiator. Apalagi stigma masyarakat msh melekat karena Megapro Primus mesinnya bandel apalagi GL series
Selama CRF banyak peminat ya otomatis harganya tinggi ... Bukan salah Honda ... Itu tergantung demand pasar... Walau untuk Trail saya lebih memilih Yamaha WR
Sama gan, tapi wr untuk saya yg tinggi 175 kegedean 😢👌 padahal suka juga
@@iamntq7886 tetangga saya dulu ikut balap cross badannya kecil tapi motor trail yg dipakai 250cc...
@@hudamaps27 250cc tapi spesial engine ya dibanding wr155 lebih enak SE cc gede bobot ringan
@@fajar2973 wah kurang tau saya ..bisa jadi lebih ringan ....karena speknya murni balap 😁😁
@@hudamaps27 ya dipikir pikir diliat dari komen mas nya motor trail 250cc kalo ga SE ya crf/klx bore up ya gaada beda nya Cuman dari sektor mesin sama kaki kaki doang dan biasa kalo klx/crf (mp) buat kompetisi itu lebih ringan tapi agak tinggi
Lah masih mending kalau mau tahu ada motor yang fitur valuenya gak lebih baik dari Verza 150 tapi dijual baru sampai 36-38jt. Motor itu adalah W175, dan terbukti juga harga secondnya di keluaran 2020 pun cuma 20jutaan aja.
Yes pabrikan geng ijo
Geng merah hahaha
Wahai netizen, andai kalian tahu dan paham serta teliti sebelum membeli produk motor dr pabrikan sebut saja X, yakinlah kalian jd pilih yg paling murh krn tdk ada perbedaan d mesinnya.. cuma ada tmbahan sdikit sja harga nya bagai langit dan bumi.. telitilah sebelum membeli, mintalah brosur produk motor A dan B lalu baca perbandingan ny d deskripsi produknya.. teliti sebelum membeli 👍
Intinya..belilah motor sesuai kebutuhan nya..semua produk ada kelebihannya dan kekurangannya..produk itu udah di hitung²matang oleh marketing. Jadi gak ada yg salah mau beli yg mana.
Kalau riding impresinya enak Verza apalagi jalan lumayan jauh
Nunggu CRF kunci immobilizer, answer back n alarm. Ban tubles. Body red glossy.
Cb Verza di PT Sawit bnyak bget yg pake,,, katanya motor nyaman enak suspensi empuk, irit dan bandel.
Wlpun ada pilihan crf, wr, klx.
Betul bgt buat oprasional
Biarin mahal..yang penting apa yang saya pngen bisa kesampaian.
Haha beli verza yg 13 juta bisa buat beli motor lgi
Kalau kenyamanan mending cb versa untuk harian maupun untuk jarak jauh . Harga lebih hemat 13 juta .jika dikota gak perlu model tril
Seru juga vlognya, saya juga baru mulai nih,torsinya beda-beda tipis, saya punya CB Verza SW saya jadikan BENTOR selama 2 tahun lebih dengan Medan berat mesin masih awet dengan pemakaian 57.000 KM lebih sudah dikemudikan,saya touring pke motor nya saja,gk pke bentor , perjalanan 288km , BBM irit, saya pakai oli deltalube multipurpose sampai 3000Km jarak pemakaian ,motor verza itu motor tangguh, ibu² 3 orang penumpang selow dia bawanya
coba aja beli verza terus rakit jadi trail habis berapa, emang murah upside-down , mono shock , rangka tangki,😃😃
Semua tergantung kebutuhan. Lu nyari penampilan atau cukup mesin.
Sebenarnya secara casing sama, tapi secara settingan mesin dari pabrik pasti org bengkel tau beda nya
@adi Purnomo
Memang iya si bro di bagian mesin memang agak sdikit beda,
Tapai power GK jauh beda dengan Verza,
Ya lemot😂😂🙏🙏🙏,
Perah nyoba crf punya temen adek,
Ternyata powernya masyaolloh 😩😩😩😩😩😩😩 luemot Mase,
Jauh dri angan angan,
Masak power masih enakan MX 09 std yg cuman ganti kampas kopling gl&perkop Tiger,
Kalao body sih ok, tapi kalao nyari power mending yg lain aj deh,
@@Nurdk26 mmg bro, gw juga punya klx sama Sama standart kalau untuk suspensi sama tenaga trabasan gw lebih sering pakai klx
@@Nurdk26 yoi, beda di stroke yg crf dipanjangin, kt tmn we yg pakek rpmnya naeknya lama ketimbang motor sprot.
CRF mesinnya sama persis seperti mesin New Mega Pro dan CRF cuma menang di torsi dan tampilan saja. Untuk top speed CRF kalah jauh dibanding motor sport 150 cc lainnya dan kalau buat lewat di jalanan basah bannya nyiprat2 membasahi kaki dan punggung bagi yang bonceng 🤣🤣🤣🤣
beda apaan cuma beda body doang wkwk ..
user crf pada gk terima , pling cvuma beda setingn ecu doang .
sama kaya yamaha yg wr 155 cuma mesinya lbh bagus ktmbang crf
Tampak luar kata bengkel sama mesinnya, tapi dalemannya banyak yg beda Min...
Maaf bos.. emang betul sekilas kita liat dari luar sama..tpi isi Daleman misin ad yg beda bos..soal tenaga lebih unggul CRF ..bisa di tanyakan ke bengkel yg pernah bongkar ke 2 mesin biar lebih jelasnya...
Puas dgn crf bgi ane gk ngecewain biar kata org mesin verza 😃 itu yg ane cari krn durability mesin kluarga dr Mega pro paling tahan
@tomi
awet &tidaknya mesin tergantung pengguna &perawatan bro,
Kalo power bedajauh bro dengan Mega mono,
Masih uenakan magamono,
Walaopun Q GK punya crf/Mega mono tapi Q pernah mencoba ke2 motor tsb,
@@Nurdk26 sama bang itu dr efek shock moto trail yg comfort
Sebenarnya yang namanya sepeda motor, tetap sepeda motor, motor murah atau mahal tdk ada rasa mobil, karena ada keinginan yg bermacam macam, menjadi peluang produsen sebagai daya tarik
Mmng benar jualan design tp kualitas di kesampingkan.....2x kecewa produk Honda
Memang Astra Honda menang banyak dengan jual model karena sudah menguasi pasar, bandingkan dengan Yamaha Vixion dgn WR115 yang mesin sama selisih gak sampai 10 juta, yang wajar mengingat pangsa pasar trail tidak sebanyak standar jadi untuk BEP memang lebih lama dicapai bila tidak di markup, Sebenernya CRF dijual dengan harga maksimal 30 juta udah untung banyak............. ya itulah menangnya kalo sudah menguasai pasar................ tapi kalo di jual 30 juta KLX atau pabrik Kawasaki bisa tutup lagi karena tidak mampu bersaing dalam harga mengingat jumlah penjualan klas trail dan KLX bukan rekayasa motor kawasaki yg lain, tapi memang dicipakan khusus untuk trail.
Sparepart Crf lebih Mahal ... Coba saja cek harga Shockbreaker depan Crf ..
Verza Kalo di dandani ala CRF atau CB150r .. pasti harganya akan mendekati CRF..
Ia om rata rata orang kandangnya dari mesinya. Padahal untuk partnya sudah beda,
Yo beda kelas toh mas bro....kaki kaki ne pun bedo, proporsine yo bedo.... Cuman memang honda jarang up grade untuk performa mesine delok wae sari generasi astrea nganti saiki om.
Sy punya ide .
Budget 34 juta jangan beli crf lebih baik beli versa, nanti sisannya 13jt buat modifikasi ke CRF .
Beli rangka, usd depan, mono shock , sepasang velg
Estimasi sy 13 jt masih sisa banyak blm lagi part² copotan versa yg masih bisa dijual .
Jadi konsumen harus cerdas ! (mendang mending)
Jangan mau dibodohi !
Baik WR maupun CRF (bikinan indo) keduannya bukan dari DNA adventure !
Mesin ninja 2 tak jg bagus tuh dipasang di WR ( wr rasa yz )
Kalok beli ori punya part crf kurang bang 13 jt wkwkw, shock depan aja 5 jt rangka ori crf brp jt, bulum lagi kaki" Yng lain. Misal beli rangka buatan sendiri rasanya gak senyaman rangka ori
ngapain bang gede costnya.... dapetnya lemot juga.... mending beli merk sebelah
@@skarhabekgreyrukh8601merek sebelah apa ya om ? 🙏
@@gdedanamikadivarsasugiyata6638 komen tahun lalu cuy... Gak tau deh masih ada atau nggak tuh Viar200 cc.
Kalau budget 35JT sekarang gak usah neko neko. Beli WR aja atau matic wkwkwkw
Ibarat verza itu qt pake baju kaos oblong celana pendek sendal jepit klo CRF itu ibarat qt pake jaket kulit celana jeans sepatu boot helm NJS SCROSS CARBON tp dg raga yg sama strategi marketing yg josss cuman ganti penampilan doang uda untung bwanyak👍
Bnr bngt
Ganti penampilan, otomatis fungsinya juga lebih baik
@@fatahillahk.5961 iya fungsi nya buat nyari ukhti kan
@@user-pw5eu4ku6l bisa jadi hahah, yg jelas kayak shock depannya udah upside down, otomatis lebih baik lagi
Sblh jual trail hmpir 40 jt tpi dpt msin tnaga plg gede di klsnya + canggih
Ini 35/36 jt dpt mesin poerba 2 klep +tambah usd doang (usd ny mn lbh kecil diameterny dri sblh pula 🤭)
Ahaem pndai ngeruk uang konsumen indo 🤣
Wkwkwk luar nya doank itu sama ,jeroan mah beda,.. piston ,stang piston, crankshaf crf udh di hardening, noken as racing, sensor lebih bnyak di crf, kualitas Rangka pun beda kualitas, klo motor on road dipake jumping pasti bengkok ,.. besi motor trail kokoh & lentur materialnya mahal
Googling dulu sensor apa aja yg ada di CRF biar ga malu sndiri,
Bukanya dr dulu ya... Dari astrea star sampai supra fit mesin sama.... Dari gl sampai tiger mesin sama lagi
Beli Gl 100 bore up jadi Gl200 trus di modif trail ... gk nyampe 21 jutalaah tapi sgla mcm performa mo torsi mo speed CRF / Verza ya lewattlaah..
memang ajib tuh, tapi kalau buat kaum awam mending yang udah jadi gan
Alhamdulillah, aku lebih pilih Verza sesuai fungsi dan peruntukan kebutuhan ku yang sering jalan jauh 😁😁
kalau menurut gw sih fungsi nya setuju atau engak ini pendapat gw. kalau Verza buat cari duit kalau CRF buat buang duit.!!!! Why ya karena Verza buat cari nasabah Nah Kalau CRF buat Cari Cewek.
Iya Benar Bang Part dalamnya yg membedakan.. Cuma bentuk mesin sama .. Tarikan ny juga kencang sekali beda sama Verza.
Untung saya beli crf bekas nya 😄 jdi ga berlaku selisih 13 jutaannya, anggap aja beli cb verza tapi tetap dpat gantengnya body crf 😄
ya tapi crf keluaran tahun berapa, orang tiap tahun ganti system kok
@@muhammadsyafii3169 sistem apaan jir wong masih sama aja 🤣🤣
Saya lebih memilih Honda Verza 150 cw dari pada crf 150 karena mesin nya sama hanya beli body saja sama ban juga mono shock dan lebih baik beli Honda CB 150 X
Beli/punya verza dibikin CRF ya gak akan cukup duid 13jt buat upgrade nya.
Jadi ya selisih yg wajar.
Lagian honda bikin keduanya buat segmentasi & kebutuhan yg berbeda....
Cukup bang
Barang copotan Verza d jual lagi
Rolling nya murah skrang 13-14 jg udah dpet om...
Beli mesin verza/mp mono full paper 4,5-5
Dah tinggal cari ukhti itu... Hahaha
Klo dari luar banya🙏k perbedaan klo dilihat secara teliti, apalagi bagian dalam mesinnya beda jauh
basis mesin dan designnya memang sama, tapi material jeroannya beda. yang satu juga udah upside down belum lagi swing armnya musti ringan....
motor kan gak cuman mesin
Yen aku tesih seneng motor jaman mbiyen,contone koyo megapro ,tiger,scorpio,kwalitas materiale luwih kuat njuk bodine tasih akih sing sengojo digawe mengkilat krom njuk ketok cerah tur njuk ketok berwibowo,dik.sliramu asline Porjo yoo,dik..?aku yo Porjo,podo.Porjo lor.👍😁
Keren lah verza, tapi dari segi harga naik tinggi, dari awal rilis dulu 17jutaan, kini jadi 21 juta 🥴
inflasi bro
Seandainya ada motor bebek masih pakek karbu, aku yakin 💯 pasti laris manis
Regulasi
Asli penggunaan crf songong geber2 padahal mesin verza
dulu sempet mau beli verza tp karna gk ada indikator gigi, gk jadi beli tp belinya revo x, maklum msh bljr motor manual h3h3
Layar kecil , posisi gigi takde , tacho RPM takde 😅
Engine kill switch takde , tombol lampu tembak/flash takde .padahal Megapro hiu 20 lampau ada tu smua, AHM paraah cost cutting costdown 😅 😂
Frame nya beda, suspensi beda, built quality nya ya beda banget..itu yg bikin CRF lebih mahal
buld quality nya gmna bang?
@@hitechin39 coba liat pedal rem ban belakang verza, sambungan las frame body, jenis plastik, dan cat..coba bandingkan sama punya crf
@@jogjatour oh iya ya bang bner, brarti itu yg nge bedain 13 jt ya wkwk
@@hitechin39
Tapi masuk akal juga 13 juta itu buat ganti skin,, soalnya banyak pengusaha Frame yg jual motor Trail modifikasi komplit tinggal naik mesin dengan kisaran harga 11 - 13 jutaan... Mungkin Honda terinspirasi dari itu 🤭
sudah² jangan lah dibully
ya wajar lah lebih, pada gatau apa skin epik kn emang mahal
verza skin epik nih boss senggol doong
Crf di bandingin ama versa...ya jauhlah..kenapa gak d bandingin Crf sama supra sekalian mas..
Klo pake mesin cb150r pst lebih kerren, klo bisa mesin cb150r K15 old. Makanya gua g jadi beli, ya karena itu tadi,. Crf pke mesin Verza.
YANG BIKIN KESEL DIJALAN PADA AROGAN USER CRF, GEBER SANA, GEBER SINI, PADAHAL PAS MAEN SAMA VARIO 150KU LANGSUNG JIPERRR
Jgn kan sama pario 150, sama smash & pario 125 aj msih kalah cerep tuh 🤭
Apa cuma crf doang,?
WR ku kayaknya juga kalah, maklum dah takut kebut-kebutan 🤣
Lawan beat aja kicep bang
Aku pernah di kagetin sama user crf
Giliran diajak balap, dia g mampu ngejar beat
@@yondaktaukoktanyasaya_ bacod lu sales sebelah ,mampu beli ga ? nulis nama akun aja ga jelas ,t*i
Pinter pihak AHM Verza ga laku comot mesin nya buat crf 150. Orang Indonesia yg beli crf yg penting tampilan nya mesin lelet kalah sama vario 160 orapopo yg penting gaya seperti anak trail
Mau bentuknya ky ap ,kwalitas di pertanyakan karena kejar byk produksi, sperpart inden anehnya laku .karakter konsumen kita . Sing penting motore honda
Video yang sangat informatif rapi 👍
Andai saja crf150L itu pakai mesin CB 6 speed,pasti lebih ok 👍🏻
DOHC nggak cocok buat adventure
Swap engine tiger bang, udh 6 speed walau sohc🗿
Kan sudah ada cb 150x secara tujuan sasaran konsumen nya beririsan kan sederhana nya tinggal ganti ban kalo mau seperti crf
@@Skirkskechers crf 230 kan pake mesin tiger
@@muhkris4366 crf 250 pke mesin cbr250r be like : "congor siapa itu?"
Kalo harganya dibawah 30jt masih worth sih. Tapi kalo 34jt mah ga dulu. Jadinya beli verza deh
Min.....itulah outomotiv...beda kelas...shok verza 500ribu shock crf 5jt...belum yang lain.....teng verza gembrot mirip thunder ,crf ramping mirip syahrini...kalau pingin murah revo juga sudah lari....ngacir...disinilah gengsi,dan intinya punya duit....sudah beli belum min......salam crf..
nah loh, user crf pada ga terima kn min.
btw jd inget gw ama vt bocah nendang² sambil teriak "mak crf maaak crf"
✌️✌️✌️
Kalo punya duit beli WR bukam crp 🗿
@@izm0807 elu yg ga trima itu padahal penjelasan fakta, emang usd harganya mahal makanya wr ga pake usd kalo pake usd mungkin harganya 50 jt
@@XMALGAMING
iye dah ampun salah aing mah
MAAAK CE ER EP MAAAK, CE ER EEEP... ..
WKWKWK
Mending wr, jauh
Honda supaya bikin Win Reborn dengan basis vierza .. Lengkap dg behel depan dan belakang.. Tangki dan jok.. Dibuat agak langsing..
Mesin Revo atau supra125
info dari youtuber sebelah katanya mesinya beda di material..CRF lebih ulet dan alot. peruntukan RPM tinggi.
Nah ini baru setujuh 👍
Ya...betul itu
CRF menang di torsi buat trabas di jalanan offroad tarikannya enteng, tapi bulat di jalan raya tarikannya lemot. 🤣
crf modif pkek ban gambot keren juga bang 😂😂
Modif super moto
Kaum mendang mending memang jadi perbandingan, Yg jelas Pasti beda peruntukannya
Bahkan mesinnya sama-sama gampang jebol diajak terabasan 😅😅😅
Betul
Saya pakai verza terabasan di kampung angkat sayur masih tahan sudah 5 tahun 😂
@@pussyyyy klo make pakai perasaan buat usaha sih saya percaya. Beda cerita pemakaian buat hobi gasruk mas, saya gak rekomen nih mesin.
@@harilagi3914 Kadang yang komen gini bacot doang..katanya katanya..punya kagak..gak rekomendasiin..karena gak punya...
@@buitenzorggate2683 maaf mas, bukan sok tau. Tapi saya usaha jual sparepart nyambi bengkel.
Harga shock nya beda jauh boss
Itu baru 1 di antaranya
Usd cukup canggih kalo dibanding kompetitor yg usd, teknologi usdnya sama kaya cbr250rr
@@lintangraya6364 bukan...maksud saya itu kan di bandingkan harganya dgn verza
Ya wajar kalo beda jauh
Shocknya depannya aja 7,5jt ngga tau kalo sekarang
Belum harga monoshock nya
@@violaalmeera6823 iya usdnya cukup bagus makanya mahal
@@lintangraya6364 drimana bang🤣udh liat daleman usd nya blom? Di cbr usd nya lebih baik karna 2 per. Crf cuman 1 jdi gk bisa rebound shock
@@skylark6843 crf pernya cuma 1? Bongkar lagi bang crf pernya 2 yg kanan diatas karena ada catdrige dibawah. Yang kiri pernya dibawah karena fungsi cuma buat per aja
Mengacu dari biaya produksi seharusnya harganya tidak lebih dari rp5jt, cuma beda di USD dan pengereman belakang
Sy si lebih pilih Verza,, biar kyk Bpk2.. Tpi tangguh ke berbagai medan
Basis mesin nya mirip, tapi beda di noken as, per klep, dll... Tenaga lebih bagus CRF
Verza terbaik menurut saya pribadi 😊
🤔.. Hitung baik-baik berapa biaya ngerombak verza menjadi CRFnya...
🙄.. Beli yg sdh jadi pasti lebih puas kan..
Njirrr itu mesin dr jaman gw sd sampe skrg gitu" aja gada upgrade, merk sebelah yamaha uda vva, suzuki uda dohc overbore kentjang, honda msh bangga menipu konsumen dgn build kualiti ny.
Custom Racing Ferza = Epic Skin Verza
Verza motor nya karywan bank dan koprasi.. termasuk mandor proyek sudah terbukti ketangguhan dan kenyamanan nya.
Pengen verza ih..., dulu pake glpro neotech lama, skrg sih tunggangan aku bebek revo 😀
Saya GL pro Neo tech dan MP masih ada di rumah.
@@sigitbn8880 modifikator yg beli
Verza harus bikin mono sok, kayak mega pro lama, karna jaman skarag mono sok, baru banyak yg mau pake verza.
Crf hanya di daerah yg disukai, tp harga bekasnya turun.thks
Ngga ribet murah tangguh 5 tahun ❤
tampak luar saja yg sama,jeroan di dalamnya sangat berbeda,hanya mekanik yg tau.
Bisa aja Honda,, marketing Honda motor kelewat tua onderdil susah d dpt ga kaya Yamaha Kawasaki
Verza itu mtor laki yg paling enak riding positionnya g pegel bget tapi g usa mkir power
Buat jalan yg tidak memadai, mendingan CRF sih..
#hadir_bg
memadai kaya gmna bang?
@@hitechin39 jalan nya.. cnth kyk jalan berlobang dan krikil 👍
@@nurcahyadi7 yoi.. selera aja bang.cuman model trail lebih mantap,tinggi soal nya 🤣
Semua motor juga jualan body bang..
Misal motor matic Yamaha atau honda mesinnya ya sama aja ...
Mesin sama bang, beda cover headny, klw crf pake cover head Megapro mono karbu.
Isinya beda mas....sudah di bedah kok
Makanya crf itu hrus..pakai mesin 200 cc..biar punya pribadi yg mengesankan..
setuju sih
Yg mahal pajak penjualan,hampir separuh harga kendaraan,
Honda motor orang tua. Model kuno model mesin juga gitu gitu aja. Kalau irit ok lah.
Motor keluarga di komparasi dengan motor tanah..gokil lu
Beli crf dibuat supermoto buat ke kantor, auto di lihati saat diparkiran kantor, ada kepuasan tersendiri
Beli verza di modif crf juga bisa kalo uang minim wkwk.. contonya kayak saya😂
Mesin sama tp coba mimin bedah daleman mesinnya pasti ada perbedaan
Beli cb verza baru atau crf 150.
Hmm..
Lagi lagi apa, yap benul genset.
Coba Beli verza 150 v1 second 8jt
Beli body crf sepaket -/+ 15jt sama modip 😅
crf sensornya ada 6, verza ada 4. blom masalah kaki2 yg crf udh upgred jg jd ya mahal.
shock USD nya crf mah apaan,kecil kaya batang korek api
Hahahaahha,, cma sensor sma kaki" gk sgtu,a kali,,, u liat pabrik sebelah broo,,, hrga hampir 40 tp wort it,, mesin pke yg kenceng walaupun bwt motor garuk tanah,,
Vva pula, bnyak unggul,a,,, lah ini crf
Kaki" cma segede tusuk gigi dibangga,n
hrga 35,n dpt mesin purba, klep 2
Lemot parah,, apa yg dibangga,n🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Klo jdi fans gk usah trlalu fanatik broo liat harga liat jga kelebihan,,🤣🤣🤣
Jadilah smartbuyer, 🤣
wkwkwk iya si, pdhl itu motor jg bukan model baru. tp ya gmn lg. menang brand bsa getok harga dy
@@lordnizer5400 halo mas kebetulan saya kan ada usaha rental trail utk trabas & wisata explore bromo arjuno semeru dan skitarnyabdi jawa timur. Utk unitnya lengkap ada WR, KLX & CRF.
Kalau terlalu mendewakan WR anda salah besar. Justru trail itu harusnya se simpel mungkin karna utk kebutuhan arventure ato grasstrack. WR berat mas, krg sip untuk handling apalagi di jalur hutan yg banyak akar dan ranting besar2. Radiatornya terlalu kebawah utk desain trail yg riskan jatuh. Srg kejadian selang radiator lepas ditengah jalur pas jatuh kena ranting ato akar. Body WR terlalu ribet banyak bautnya klo mau dilepas utk dibersihkan. Klo motor trail lumpur masuk kemana2, disemprot pke water jet gak bisa karna banyak yg ke jangkau di body2 WR.
Trail kebanyakan di boreup, khsusnya klx & crf, WR boreupnya riskan karna dinding blocknya spcenya g banyak. Jumlah gigi oercepatan jg gak ngaruh, klo enduro jalur yg jalur agak berat mentok cm digigi 3. Gigi 6 gak kepake. Utk masalah limit ya tggal di remap ecu aja naikin ke batas aman saja 11rb rpm.
Dan selama sy buka rental trail, paling laku unitnya sering keluar CRF, kemudian KLX. WR jarang keluar. Apalagi yg rental utk private trip enduro/trabas yg emg udah biasa ngetrail. G mau pake WR karna berbagai alasan yg saya sebutkan diatas. Dan utk biaya perawatannya plg murah crf.
Klo klx kelemahannya di kampas kopling srg gosong di jalur. Bisa diakalin kok diberi lobang/jalan oli lagi agar pasikan oli ke kampas jd maksimal melumasinya jd g gampang gosong lagi.
Coba lihat trail2 SE, bentuknya pada simple2 loh apalagi utk buka bodynya. Cuma buka beberapa baut aja. Karna sejatinya motor trail ya hrs begitu, habitatnya lumpur dan tanah bir mudah bersihinnya dan ngebuka bodynya misal ada teouble ditengah jalur. Klo misal msh fanatik mendewakan WR, liat aja trail SE nya yamaha. Namanya yamaha YZ. Itu aja simple loh. Utk kasus WR sepertinya enginer yamaha ini terlalu memaksakan. Anehnya jg masa trail gak ada tensioner rantai, dr situ aja udah keliatan.
Klo dr segi desain, WR emg ganteng klo menurut saya, tp ganteng fan cantik itu tergantung selera masing2. Cocoknya WR buat supermoto, klo buat trail yg sejatinya memeng TRAIL habitat tanah gak cocok kalau menurut saya.
Ini cm sebatas pendapat saya, pendapat orang bisa beda2
Lebih kuat KLX udah terbukti waktu trabas
Lebih ringan, dan part juga terjangkau
tapi pasarnya kurang
@@MR_DINZ emg selera sih brom..kalo gue sih ka trabas yg penting awet g gampang bobrok aje
Mending klx😋
Kalo saya sih Verza, karena kalo crf cocok nya di jalan rusak
Usd SFFBP mahal 5jtan belum jari² set belu shock blakng itu udah habis 10an
Dah saya pakai gsx aja bang udah trbukti ..woooooooossss..
Mending verza. Itu klo masalah mending.
Bongkar dong, kalo cuma ngomong doang ga kasih liat bagian dalamnya beda, saya ga percaya.
Ya tergantung kbutuhan sih klo rombak verza ke crf juga bsa habis 13jt
Sayangnya desain verza culun abis....motor spesialis bank clurut/koperasi ..
Verza lebih worth it
Wahai netizen... Apakah anda tahu, mereka punya kelebihan dan kekurangan, jngn di samaain 😂
Verza ganti gir depan belakang dan ganti ring piston sudah bisa diajak trabas
Ganti UK bro?
Buatku crf untuk teknologi y masih minim harganya masih kemahalan...
Asalamualaikum...///..Cantik motor ini.waktu yan ingin merasai dingin sejuk.Awal pagi dan malam.Mcm sore tidaklah dingin ada sore dingin krana adanya hujan.Teringat dulu dgn pakcik atau paman.Saya kata ke pakcik.Saya suka bawa motor ada penutup.Tidak kna panas dan hujan."Teringat kata pakcik kesaya. Lihat oran atas motor.Nak dapat uang.Bukan senan.Mcm oran pulan dari kerja.Tengahari dgn hujan tidak sampai lagi kerumah.Kita tidak tahu. Rumah dekat atau jauh.Fikir susah. Ada oran susah kmu.Bukan krana niat nak cari rezeki.Tidakada oran nak berpanas tengahari dgn berhujan."Itu kisah saya pakcik dulu.Tidak tahu.Pakcik itu sindir. Krana bosan dgn saya.Cerita benda sama saja.Itu saja.
Kok bisa sama ya, saya kira crf mesin dari cb 150r,sonic,atau supra gtr, over price donk crf 😝
Sya lebih nyaman pake usd teleskopik lebih empuk lebih enak gak keras kayak upside down
Kelebihan upside down lebih stabil buat nikung nikung
Usd teleskopik mksdnya gimana bang ???
Usd itu kan artinya up side down
@@yonkobuggy1 😄iya slh mksdnya shock teleskopik
Semoga tahun ini saya bisa beli ceerep , amiiiiin 🤲
Mau beli Akhir taun ini masih bimbang. Takut aja bentar lagi taun baru keluar crf yang terbaru..
@helo,
Kalao suka, ambil aja bro,
Paling rubahannya GK bgtu banyak,
Tapai pernah tesride lom bro,
Kalao belum,ntar Jagan kaget,
Kalao powernya tak segarang tampilannya
@@Nurdk26 betul, tampilannya saja yang memukau tapi tarikannya lemot sekali. Pas diadu Crf dengan Verza untuk top speednya pun masih menang Verza dan tarikan gasnya juga lebih enteng dan enak Verza.
Kalo buat gaya, mending ceerep mas, sumpah keren cakep banyak yg lirik kan tampil beda. Tapi kalo verza B aja dilihat org mas dijalanan sepeda laki udah banyak ya gitu² doang sih, kalo anda suka balap balapan, ambil yg spek.x lebih dari ceerep. Sepeda Ceerep kalo anda bosen nanti bisa dibuat Supermoto, tapi kalo sepeda CB, dan sejenis.x gak bisa dibuat trail, kalaupun maksa masih banyak modal untuk perubahan Arm blkang dan shock depan.x. 🙏🏿
@@Cak_Elong kalau buat boncengan beba max brp kg?
Udah gas aja,liat aja perubahannya selama ini,hampir ga ada bedanya,paling stripping doang, fitur dll sama
Harga motor Honda emg gk masuk akal,apalagi yg lagi trend
Raider honda Newb CB 150 r streett thn 2022 fire hadir.