В феврале в морозы разорвалась гофра. Снять трубу не смог без последствий..оторвал з из 4х шпилек вместе с гайками. Но был готов к этому. По этому быстренько снял головку целиком с коллекторами. На верстаке это в разы удобнее делать. Высверлил и заменил шпильки, поменял все прокладки и поставил все обратно с новой гофрой. Эти моторы простые как 3 копейки и не стоит бояться снятия головы.
Тебе повезло больше чем мне. На гольфе моем шпильки сгнили пришлось ломать их. И выкручивать уже со снятым колектором. Там еще и шаг резьбы необычный, точно не помню, но гайки еле нашёл поставил медные.
Я поставил шпильки м10 перерезав соответственно резьбу...шпильки из нержавейки и гайки тоже. А так первое откручивание закончилось сломом всех шпилек и снятием в итоге гбц. Теперь всё ок.
Двигатель abs? Просто такая же проблема, но повезло, машина осталась от деда ) и уже кто то заменил 3 из 4 шпилек на болты) осталась одна шпилька , болт с которой спокойно открутился, но вопрос появился друго) прокладка выпускного коллектора в печальном состоянии, не могу найти как снять коллектор, и можно ли снять без снятия головки? Пи си . У меня б4 пассат а много чего такоготкак на б3
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
В феврале в морозы разорвалась гофра. Снять трубу не смог без последствий..оторвал з из 4х шпилек вместе с гайками. Но был готов к этому. По этому быстренько снял головку целиком с коллекторами. На верстаке это в разы удобнее делать. Высверлил и заменил шпильки, поменял все прокладки и поставил все обратно с новой гофрой. Эти моторы простые как 3 копейки и не стоит бояться снятия головы.
Тебе повезло больше чем мне. На гольфе моем шпильки сгнили пришлось ломать их. И выкручивать уже со снятым колектором. Там еще и шаг резьбы необычный, точно не помню, но гайки еле нашёл поставил медные.
Владельцы RP со скобами , мечтают об коллекторе на шпильках...а владельцы прикипевших и отломанных шпилек об коллекторе на скобках)
@@TheDmitrus в точку)
Я поставил шпильки м10 перерезав соответственно резьбу...шпильки из нержавейки и гайки тоже. А так первое откручивание закончилось сломом всех шпилек и снятием в итоге гбц. Теперь всё ок.
а разве WD-шка помогает если гайка прикипела? ...сколько не пшикал ею на болты- результат ноль
А в моём случае их шесть гаечее.
Подрамник удивительно свежий, у всех обычно сгнившие и подваренные
Он нульцевый считай был, стоял на дизеле, законсервировался маслом) красили порошком его ещё
Меняй на медные! От жигулей подходят.
Уже лежат)
Двигатель abs? Просто такая же проблема, но повезло, машина осталась от деда ) и уже кто то заменил 3 из 4 шпилек на болты) осталась одна шпилька , болт с которой спокойно открутился, но вопрос появился друго) прокладка выпускного коллектора в печальном состоянии, не могу найти как снять коллектор, и можно ли снять без снятия головки?
Пи си . У меня б4 пассат а много чего такоготкак на б3
Можно но геморно очень
👍👍👍👍👍👍
i know Im quite randomly asking but does anyone know a good place to stream new tv shows online ?
Можно ли снять колектора не снимая голову?
А зачем было менять?
Подскажите пожалуйста, из чего или из какого материала можно сделать тепловой экран на выхлопную, а то родной не могу не как найти
Не задовался этим вопросом, родной термо экран он внутри как пористый
Обычный алюминий стоит на пассате б3.
Можно и не снимать нечего, удленить и выкручивать