Tatiana Istina , Всегда используется нагрев газовой горелкой, зачистка резьбы когда гайка на шпильке это само собой, так же почему не залили резьбовые соединения смазывающими сказками типа WD 40,RostOF и т. д., В данном видео?? В вашем случае не обходим нагрев либо вероятность сломанной головки болта... Спасибо..
Сегодня выкручивал гайки с выпускного коллектора и все четыре шпильки оборвались ,пришлось на шпильки доваривать гайки на 19 и понемногу после нагрева коллектора, ( газовой горелкой раён шпилек) выкручивать.Из трёх две шпильки выкрутил ,две остались в нутри,пришлось высверливать и нарезать резьбу.Это вся процедура производилась на снятом коллекторе.
Здравствуйте!!! У меня возникла такая проблема на впускном колекторе длиная шпилька с резьбой под шести граник одна шпилька не выкручиваться и не подлесть туда что делать?
Я думаю тема в том, когда ты стучишь, то внутри грязь комкается между болтовой резьбой и резьбой на шпильке и так по всем сторонам. И чтобы не насиловать гайку, можно брать головку и по ней обстукивать.
Ещё один секрет для таких "горячих" соединений, пока коллектор горячий, пшикаете на резьбу силиконом, а не WD-40. Ждём пять минут и спокойно откручиваем гайку.
Красавчик 👌
Вэдэшку, ещё применить, не вредно будет 👍
На снятой головки и дурак открутит , ты попробуй на двигателе.
Отличное видео
Молодец, полезное видео 👍🏻
Как здорово,что можно постучать.В Пежо 307 двухлитровиче их даже не видно,все на ощупь.Завидую.
Полезное видео! 5+
Как вариант - можно взять гайкокол нужного диаметра
Красава
За изобретение велосипеда пять
Давай дневник
👍
Не обстукивать надо болты и гайки ставить с нержавейки и не мучийся
Берешь балон газа и горелку немного греешь и все откручивается.
С гайкой все понятно и доступно. А вот как быть с болтами вкрученными в коллектор.
Вот и у меня болты в коллектор вкручены ((( Кто знает...
Tatiana Istina , Всегда используется нагрев газовой горелкой, зачистка резьбы когда гайка на шпильке это само собой, так же почему не залили резьбовые соединения смазывающими сказками типа WD 40,RostOF и т. д., В данном видео?? В вашем случае не обходим нагрев либо вероятность сломанной головки болта... Спасибо..
Сегодня выкручивал гайки с выпускного коллектора и все четыре шпильки оборвались ,пришлось на шпильки доваривать гайки на 19 и понемногу после нагрева коллектора, ( газовой горелкой раён шпилек) выкручивать.Из трёх две шпильки выкрутил ,две остались в нутри,пришлось высверливать и нарезать резьбу.Это вся процедура производилась на снятом коллекторе.
А если гайка крутится вместе со шпилькой? Это плохо?
Здравствуйте!!! У меня возникла такая проблема на впускном колекторе длиная шпилька с резьбой под шести граник одна шпилька не выкручиваться и не подлесть туда что делать?
берешь газовую горелку и прокаливаешь докрасна саму гайку ждем полчаса откурчиваем просто без ключа пальцами
если открутить пальцами не получилось прокаливаем второй раз и остужаем водой из шприца
Если гайка на чугунном выпуске, то легко получить трещину
@@rainmanhott4595 если колектор треснул от нагрева это не колектор уже. его менять надо.
а не на снятом с машины двигателе
Салам ка отручевать на халодную или на горячую
Покажи как поменять прокладку
Есть гайкокол
Я думаю тема в том, когда ты стучишь, то внутри грязь комкается между болтовой резьбой и резьбой на шпильке и так по всем сторонам. И чтобы не насиловать гайку, можно брать головку и по ней обстукивать.
Неправильно , Надо стучать по гайке главное её отвернуть а в процессе сборки заменить на новые так как у старой гайки резьба потянула и с коррозией.
У меня сам шести граник прокручивается там на шпильки стерта грань под шестиграник
Ты ж НЕ ВЫКРУТИЛ гайку! 😮
А как с низу чистить
Ещё один секрет для таких "горячих" соединений, пока коллектор горячий, пшикаете на резьбу силиконом, а не WD-40. Ждём пять минут и спокойно откручиваем гайку.
Что делать?
что-то хлипковат вороток , таким воротком только пластик откручивать.
А если гайка гнила и ещё и прикепела изаржавела в придачу.тогда???
Ти відкрути "штани" на класиці, а не втискай "шайс".
А зачем его вообще откручивать ?
Туфтогон, ты на двигателе постучи и открути, а так и дурак сможет.