muito bom....tenho um chevette com folga de valvulas de 0.10 e 1mm no gap de velas, taxa de 10.4... tenho a impressão que esta melhor q antes.....seria coisa da minha cabeça? ah...no 2E
Tenho um golf mk3 2.0 fluxo cruzado. Essa dica do stage 1 é compatível com o cabeçote dele? Em questão do carburador, desses golfs são carburador ou TBI?
Coloca um filtro esportivo com a passagem de ar dimensionada,coloca um coletor 4x1 para poder distribuir melhor os gases de combustão e para auxiliar isso um escapamento direto para melhor saída dos gases,isso é o básico,básico,básico!
Cara, estou pensando em pegar um Accord 2017 V6 3.5 280cv, não entendo nada de preparação aspirada, oque daria pra fazer nesse carro pra ganhar aí uns 20 a 30 CV só ? Gastando até uns 5 mil , obrigado vlw
AJUDA!👇 Possuo um Honda FIT 2008(1° Geração) 1.5 16v - motor L15A de 105CV... O Motor do CITY 2016, também é o L15A, porém, atinge 126CV, Sendo assim, pensei na possibilidade de trabalhar o meu motor para melhorar a performance, mantendo-o aspirado, será que é possível?😊 Vendo este video, pensei na seguinte situação: 👇 Fazer um trabalho (Stage 1) em um cabeçote de CITY, +TBI e Bicos injetores do CITY, Velas, filtro cônico e escape... o que aconselha? Lembrando: Aqui no BR, não vemos ninguém mexendo em L15A GD3 (exceto uns 3 ou 4 carros que colocaram turbo), mas na Ásia (Malásia, Indonésia e Tailândia) a galera mexe muito neste motor, ou seja, possível é, mas não faço ideia do que eles fazem 😅😊😂😂
Comprei um Voyage 86 já com mecânica AP 2.0.um carro liso andando bem,com polia regulável,comando,coletor e já com segundo estágio mecânico.decidi turbinar o carro e está me dando trabalho Para acertar esse carro...
Legal da umas dica pra nóis dos civics 1.7 G7 tem uma galera que gosta de mecher nesses caros
Mas é se o carro já usa um carburador grande como o mille eletronic tem o weber tldf 495 2 estágio .
Na Injeção Eletronica Vale A pena Colocar um filtro de ar Esportivo? (LEMBRANDO ELE É 1.4 COM 88CV)
muito bom....tenho um chevette com folga de valvulas de 0.10 e 1mm no gap de velas, taxa de 10.4... tenho a impressão que esta melhor q antes.....seria coisa da minha cabeça? ah...no 2E
Serve a injeção do Mi pro ap carburado para melhorar a potência ?
E o que mudar em um golf 2.0 8v mk4 fluxo cruzado, já foi feito remap stage 2 na central, para aumento de alguns cavalos
Weber 40 e show
oq daria pra fazer num up 2018 sem ser o modelo tsi?
Mestre, um trabalho desse em um lancer 2.0 aspirado, vale a pena? Acha que melhoraria em quanto %?
Oi tenho um corsa 1.6 98 gasolina com cabecote 1.8 roletado injeção original . Posso taxar para 10.5 ou vai fica detonamdo
Tenho um golf mk3 2.0 fluxo cruzado. Essa dica do stage 1 é compatível com o cabeçote dele? Em questão do carburador, desses golfs são carburador ou TBI?
Parabéns pelo vídeo muito bom. Pode tirar uma dúvida um corpo com duas borboletas de 50mm em um opala 6cc fica muito grande.
E no diesel também
Eduardo! Posso colocar a tbi do prisma 1.0 pelo do 1.4 ano 2016?
Melhor forma e preparar o cabeçote e dar uma taxadinha de leve e o resto e acerto
A regulagem de valvula Serve motor gm 140cv?
A maneira demais fácil de aumentar a potência de um motor aspirado: turbina-lo 😂😂😂😂😂😂😂
Olá boa noite, gostaria de saber como aumentar a potência do prisma 1.0 aspirado, obrigado 😊
Coloca um filtro esportivo com a passagem de ar dimensionada,coloca um coletor 4x1 para poder distribuir melhor os gases de combustão e para auxiliar isso um escapamento direto para melhor saída dos gases,isso é o básico,básico,básico!
Muito bom
Cara, estou pensando em pegar um Accord 2017 V6 3.5 280cv, não entendo nada de preparação aspirada, oque daria pra fazer nesse carro pra ganhar aí uns 20 a 30 CV só ? Gastando até uns 5 mil , obrigado vlw
Mano acho mais vantagem você turbinar com um kit padaria
Boa!
amigo tem dicas de veneno para opala 4 cil para ter mais força em baixa rotação? grato
Comando, carburador e acerto. Mas ele é xoxo de baixa mesmo! Por ser pesado, tanto em questão de peso do veículo quanto peso do motor.
Onde faço esse coletor de escape?
AJUDA!👇
Possuo um Honda FIT 2008(1° Geração) 1.5 16v - motor L15A de 105CV... O Motor do CITY 2016, também é o L15A, porém, atinge 126CV, Sendo assim, pensei na possibilidade de trabalhar o meu motor para melhorar a performance, mantendo-o aspirado, será que é possível?😊
Vendo este video, pensei na seguinte situação: 👇
Fazer um trabalho (Stage 1) em um cabeçote de CITY, +TBI e Bicos injetores do CITY, Velas, filtro cônico e escape... o que aconselha?
Lembrando: Aqui no BR, não vemos ninguém mexendo em L15A GD3 (exceto uns 3 ou 4 carros que colocaram turbo), mas na Ásia (Malásia, Indonésia e Tailândia) a galera mexe muito neste motor, ou seja, possível é, mas não faço ideia do que eles fazem 😅😊😂😂
Comprei um Voyage 86 já com mecânica AP 2.0.um carro liso andando bem,com polia regulável,comando,coletor e já com segundo estágio mecânico.decidi turbinar o carro e está me dando trabalho Para acertar esse carro...
Acerto ja mano???
Onde compra essa TBi ?
Como entrar em contato com o Sr Eduardo
Eu tenho uma bmw aspirada como melhorar ?
Bota um kit turbo padaria 😂
Eduardo seu contato por favor?
Carburador melhor até que fueltech é webber 40
Ventiladorzinho Vortex da aliexpress !
Ni caso da weber 40 fica gastando muito
Você disse qualquer motor... é possível no mal falado EA111 1.0? Kkk