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ストレートなレビューで良かったです。Nシリーズはセールスもよく、どの媒体でも高評価がデフォルトです。が、今回の走りに対する指摘はその通りだと思いました。Nシリーズはエンジンブレーキとフットブレーキ、甘いと思います。自分の愛車は先代N-WGNカスタムターボですが、パドルシフトで2段落としてエンジンブレーキが効く感じ。フットブレーキに至ってはフル乗車だと追突しかねない甘さだったため、無限のストリートパッドに交換する力技で解決しました。なので、ノンターボ、パドルなしだと加減速ともにツラいものがあると思います。あ、チャンネル登録しました。
貴重なご意見ありがとうございます。チャンネル登録して頂き、大変嬉しく思います。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
息子の初めての車の候補に挙がり、中古車店を何件か回ったのですが購入には至りませんでした。原因はレービューにあったペダル位置や走った時の印象です。思わず営業の方に「本当にこの車、爆売れしているんですか？」と聞いてしまいました。ホンダのディーラーの方は胸を張って「はい。」と返事をしていましたが中古車専門店の方は・・・「若いお母さん方のステータスみたいな感じになっているんですよね。(￣∇￣;)ハッハッハ。」とのことでした。まあ、この言葉で売れていることは事実なのだろうと納得しましたが、坂道の多い場所に住んでいる我が家では無理という結論に至りました。ハンターチャンネルこれからも期待しています。
i guess it's kinda randomly asking but does anybody know of a good site to watch newly released series online?
@@moregoodbetterbest 坂道の多い場所ならN-BOXに限らず軽自動車だと厳しいかもですね
「軽で一番売れてたからきっと良いクルマに違いない！」というイメージで購入される方は多いのかもしれないですね。率直なレビューは非常に納得できますし、何より参考になります。
私はカスタムの方を所有しておりますが、レビューの通りです。特に4人乗車時はブレーキが甘すぎて危険を感じます。また、エンジンブレーキは無いのでは？と思うほど効きませんので、パドルシフトでシフトダウンする必要があります。買ってしまった以上大切に乗りますが、次は別の車を検討します。
売れてる車に辛口評価をするのはかなり勇気がいると思いますが、すべて納得のいく内容でした！
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@@Hunter_Channel 高評価おします！
どのyoutuber もメーカー側の良いところを誉める中でアンデルのように消費者目線でズバリと良い悪いを言ってくださるのはとても嬉しいです。大変参考になります❗
良い点は良い、悪い点は悪いとはっきりと言われるので参考になります。細かな部分までユーザー目線でレビューしてくださるのでいつも分かりやすい！
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ペダルのレビューはなかなか見たことがないので参考になりました！忖度無いですね！
ペダルレイアウトのところの説明がわかりやすくて、すごく良かったです。
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実際に乗ったことがありますが、アクセルとブレーキの評価がドンピシャすぎて。凄く参考にできるレビューだと思います。
チャンネル登録しました。あのN-boxをここまでこき下ろすとは、感動しました。本物を見つけました。自分が乗っている現行moveもこき下ろしてもらいたかったです。
今回も正直レビュー楽しく拝見しました！ほんとに正直で笑ってしまった部分もありました！
ブレーキの効き方には三段階あるとか、細かいペダルレイアウトの違和感とかをすべて明瞭に言語化する能力があり、このようにフェアかつ客観的に商品を論評できる方は本当に貴重ですね。日本では少しでもネガティブなことを言うとすぐに貧乏人のひがみだの自分はどうなんだだのと言い出す知性のない野暮な人が多いので、健全な批評文化がまったくと言っていいほど育っていませんでした。こういった革新的で才能あるチャンネルが人気になり大きな影響力を持つと社会全体が良い方向に向かっていくと思います。これからも頑張ってください。
的確なコメント。確かにこのアンデルさんの忖度なしの辛口コメントは目から鱗でしたね。
今回もアンデルさんの顔のアップがたくさんあって嬉しかったです
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いつも指摘や評価が的確なので、他の方のレビュー動画見ても一番参考になりますね！応援してます
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N-BOXの悪い点を指摘してくれる動画が殆どないので、非常に参考になりました。実はお恥ずかしながら、試乗せずに指名買いで未使用車のN-BOXを購入し、納車待ちです。やはり試乗してから車種を決めた方が良かったかなと、少々不安になってきました。納車後は、ご指摘の悪い点に気を付けて安全運転をしたいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通り少しでも購入を失敗したくない場合は、事前に勉強して、試乗された方がよろしいかと思います。ですが、もし失敗したとしても、どこを短所と感じたかをしっかりと洗い出し、ご自分が何を欲しているかを明確にすれば理想とする車が見つかると思います。また、万が一、後悔したとしてもN-BOXはリセールが高いので、失敗の金額も少なく済みますので、安心して頂けると幸いです。是非、次回以降の車選びにて当チャンネルを参考にして頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
代車でN-BOXを乗っています。細かい気になる点を詳しく明確に指摘してるのに感心します。全くの遠慮なさに笑いと信頼のあるチャンネルですね。登録させていただきます。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。チャンネル登録して下さり、重ねて感謝申し上げます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
N-BOXカスタムターボオーナーですが、ブレーキは本当に一番のデメリットと言ってもいいくらい、調節しずらいです。走行中、なるべく急ブレーキにしないよう、少しずつ踏んでいるのに全然スピードが落ちず、さらに踏むと急に止まるのが怖いです笑スズキのブレーキが好きですねー
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
正直なトークがとても参考になる。特に運転性の悪さは事故にもつながるのでこちらとしては気になるところで、正直な感想が大変役に立つ。
今回もズバズバ斬っていくレビューで面白かったです
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1年近くNBOXの購入を検討していていまだ踏み切れず。何か違和感があって購入に至っていません。このもやもや感は何だろうと思っていたことがすべて明確になりました。わかりやすい説明ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。参考になり、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
はっきり気持ちを言うあたりが凄い楽しかったす！お昼休みが笑顔になりました！通勤車を買い替えるのに参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます。楽しんで頂き、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
Nボックス乗ってますが、全部おっしゃり通りです😁凄いです。🌟
NBOXユーザーですが、軽ハイトワゴンのレビュー全て見ました。他社製品を乗り比べないとわからないこと、多分シロートでは気にしたこともないペダル位置のことまで教えてもらって「へぇ〜、そうなんだ。」って参考になりました。居住性、運転性、乗り心地、デザイン、購入者がどこを重視するかの割り切りも必要なんですね。レビューありがとうございました😊
貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
N BOX customに乗っていますがとても便利で、運転していて楽しい車です。ターボ車なのですが、力強く加速してくれて、街乗りでは充分だと思います。おすすめしたい1台ですね。
貴重なご意見ありがとうございます。良い車に出会われたとの事で、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
投稿お疲れ様です！N-BOXはよく見かけるのでとてもおもしろかったです。次回も楽しみにしています！
NBOX GL Turboのオーナーです。所有して感じている良い所、悪い所、全くその通りです。ただターボなので加速はありますがワンテンポ遅れて加速し始めます。評価の素晴らしさにオーナーの私もびっくりです。素晴らしい😅
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
家族が旧型のN-BOX乗ってますが、まさにレビューされた通りの事を私も思ってたので流石だと思いました。これからも忖度せずにズバズバ気持ちのいい評価お願い致します。
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
編集がどんどん進化してますね！自分も以前この車の購入を検討しましたが、運転席周りの設備が全く良いと思わず止めたのを思い出しました。
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数多くインプレッションのチャンネルはあるがこの人がいちばん信用出来る！
この動画を見て参考にしながら、夫婦で二代目NBOXを買いました！運転性、特にブレーキはまさにその通り！使い勝手や便利さのため、妻の愛車として購入したので、欠点は割り切りました。
N-BOXノーマルに3年乗ってますが確かにブレーキの遊びが大きいですね。運転中のハンドルの切れも悪いです。エンジンパワーは高速に乗らなければターボは要らないと思いますが、やはり背の低い軽に比べると機敏さが有りません。それでもN-BOXには惹かれる何かが有って愛着があります。
めちゃくちゃ辛口ですね自分もNBOX乗ってますがペダルの件はかなり共感しました 長時間乗ってると足がかなり疲れます
貴重なご意見ありがとうございます。実際のユーザー様から納得頂き、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
評論家の皆さんが絶賛するN-BOXをここまで忖度なしで評価できるアンデルさんは勇気がある人だなと感動しました。内装の質感と動力性能について、ネットの記事では高評価なものが多いように思えるのですが、内装は私もちょっと疑問に思うところがありました。悪くはないけど物凄く良いとも思えないと（個人的には）感じていました。CVTもイマイチだったのですね…。一度自分で乗って確かめてみたくなりました。せっかくN-BOXをやったのだから、同じノンターボでタントやスペーシア、ルークス＆ekスペースなどと比較評価したら面白いでしょうし、参考にする人も多いと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。メーカー様とのお話にて、評論家やWEB雑誌等で何故その様な状態になっているかの情報を掴みました。それについての動画も投稿する予定です。もし、その動画を投稿後に活動しなくなった時は、察して頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel アンデルさん、ワイスさんチャンネル運営に関しては、私が口を出すことではないと思っていますが、これからも忖度なしのレビューを見続けたいと思っています。ユーザー目線でレビューされていて、これから購入を考えている人には大変参考になるチャンネルです。続けることで恩恵にあずかる視聴者も多いと思います。忖度なしはそのままで、時にしたたかに、しなやかに運営していただければと思います。
貴重なレビューでした
N-BOXはノーマルのデザインが良くて凄く気になる車でした。ペダルの件、助手席の件、かなり同意しました。レンタカーで試乗して腰痛発生。購入は見送りました。やはり軽は物理的に無理してる感があります。ソリオやルーミーくらいのサイズが車としての最低サイズなのかもしれませんね。ホンダがN-BOXのデザインでソリオみたいな車を作ってくれないかなーと思います。それではごきげんよう。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、大変嬉しく思います。仰る通りソリオからがハイトワゴンとして最小クラスかもしれません。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
現在スズキのエブリに乗ってます。Nボの見た目がめちゃくちゃ好きで、次に乗るのはNボがいいなーーって車屋さんやってる親友に話したら、スペーシアの方がお勧めだよ。って言われてました。残念ながら、スペーシアは見た目が好きじゃなくて…。でもマイルドハイブリッドは魅力的で…。やっぱりスペーシアギアかスペーシアカスタムかなぁ…って絞ったんだけど。他の人の比較の動画見てたら皆さん､Nボゴリ押しなんですよねー。Nボは軽の次元じゃないって…それでまた心が揺れちゃった。しかしこの動画を見てやっぱりスペーシアで行こうかなと😅本当にこの動画は信頼出来ます❗️
今、売れてる車の新型車をバッサリ切る！見ていて気持ち良かったです。駄目なものはやんわり言うのでは無くて、今すぐ改善して欲しいと言ってくれる所が良かったです。ブレーキの所かなり気になりますね。とにかく走り出したら止まらないとね(汗)
私も今月中古車ですが念願のN-BOXを納車します！ カスタム GL 2012年中古車なので…試乗は出来ませんが、この動画をみてブレーキのこと不安になってきました😢
テンポが良いから辛口でも全然気にならない。辛口レビューした数秒後には褒めてるからw
初代N-ONE乗りですが、ブレーキペダルの半分が遊びで急にガクッと効くので難しいです
全てを長短評価非常に良く解る❗これだけの説明は貴重に拝見しました今度は❗FITがあれば見たいです。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。新型のフィットは当チャンネルにて動画がございますが、旧型のフィットという事でしょうか。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
凄く分かりやすかった。参考になりました。
テンポ良く小気味良い解説が妙に癖になり登録してしまいました。既にアップされてますが、ぜひライズをもう一度5段階評価の形でさらに突っ込んだ内容で見てみたいです。そしてヤリスクロスが出た際は比較まとめの形もいいですね。。ぜひご検討下さい！
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご要望にお応え出来るよう尽力致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
今回も一切の忖度なしでズバズバ切り込むのは本当に最高です！！私みたいに車を知らない人間からすると涙が出るほど有難いチャンネルです。以前動画にあげられたライズに関してアンデルさんは動画内でかなり褒められていましたが、評価は変わっていないですか？知人が購入を検討しておりまして、改めてアンデルさんのライズに関する評価を今一度お聞きできればなと思いまして…
貴重なご意見ありがとうございます。今回もポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ライズの評価は勿論変わっておりませんので、ご安心下さい。ライズの5段階評価については、ライズのコメント欄にて回答していますので、ご確認下さい。ご購入される場合は、実際に試乗して頂き、ご自身が良いと感じるかどうかを感じて頂きたいと思います。またコメント欄にて他の方の意見もご覧頂けるとより知見が広がるかと思います。良いカーライフを願っております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
加速、ペダルの位置。社用車で乗った時に感じた違和感をそのままおっしゃってくれましたｗまたサイズの違うドリンクをいくつか実際に用意すれば、ドリンクホルダーのレビューがよりわかりやすくなると思います。それから、同じホンダ車でもN-BOXとは対照的な「売れてないけどいい車(という噂)」のグレイスなど、もしレンタルできたらレビューしてみてほしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご要望にお応え出来るよう尽力致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
たまに借りて乗るけど仰る通りブレーキの遊びが多くて怖い
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説明がわかりやすいので、なお5段階評価なので、分かりやすい！登録させて、もらいました！😊
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レヴォーグに続きNBOXもありがとうございます！まさか自分家にある車が続いて評価されるとは思いませんでした笑普通車を運転したあとこの車に乗るとフワフワブレーキが気になります、結構踏んでもブレーキ効かないので普通車以上に気を使います。アンデルさんのレビューを聞くとまた違った見方ができるので面白いです。僕的には結構好きなデザインで運転はしやすい方だと思います。売れるだけありますね笑スバル車は収納がない分NBOXが多く感じます。意外と燃費は自分が使用すると15~16くらいでこんなものなのだと感じています。NAモデルに乗っていますがすこしパワーが足りないと感じることがあります。お金に余裕があるならターボ欲しかったですね。結構加速が違います。音は結構静かで快適です。後部座席が広く家族みな好評です。今日もいいレビューありがとうございました
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いつも楽しく見させていただき、とても車選びの参考になってます。スズキのマイナーチェンジした今年のイグニスをお願いします!!!!
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ホンダなんでも好きだから待ってたw
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いつも楽しく拝見しており参考になります！なるほどといつも感心しております。チャンネル登録のほうさせて頂きました！動画制作大変だと存じていますがSUBARUフォレスター購入を検討しているのでいつかレビューして頂ければ嬉しいです。また他の車のレビューも楽しみにしております！
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。チャンネル登録もして頂き、重ねて感謝致します。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。こちらの状況を察して頂き、ありがとうございます。そのような謙虚な文章でご要望を下さる方のご要望は早急に叶えたいと思いますので、少々お待ち頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
初めてメールを、メールを投稿させていただきます。観察眼が、忖度なく素晴らしいです。自分の購入した車なら、完璧な完成度と思いたいのは、当然です。某愛好家の皆様の、動画ですと、あまりににも、軽自動車のスペック以上のオプションを装着したり、オーバーデコレーションにしたりと、エヌボ本来の素晴らしさを、わざわ削いでいるような…個人的な意見ですが、すみません。主様の眼力素晴らしいです。
応援してます。メールがダブってすみませんでした。ファイト
面白くてためにはなる忖度ない日本人には珍しいレビュー 気にいってしまって全動画を三日間で制覇させて貰ったよ🎵もちろんチャンネル登録させて頂きました😀良かったら勿論忖度無しにヴエゼルRSハイブリッドのレビューリクエストしときます では次の動画を楽しみにしです
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チャンネル登録しました！車の購入にあたりとても参考になる動画ばかりです！いつも楽しみにまってます😆応援してます！！
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いつも素晴らしい動画で車の勉強の毎日です。厳しさの中に本当の優しさがあると確信してます。私個人の意見ですが、このくらいの動画時間だと1.25倍速にして15分前後、1.5倍速にすると12分前後になりとてもコンパクトでよろしいかと思います。失礼な表現ですが、朝のトイレの10分でも見られるくらいの庶民的な動画だと私としてはとても嬉しいです。ご参考まで。
貴重なご意見ありがとうございます。参考にさせて頂きます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
妻がゼスト私がスペイドで年金生活になるので軽の一台にするため参考に見せていただきました 相変わらず妻のゼストのブレーキの悪さ 妻は買った当初ブレーキがきかなくて追突する夢を何回も見たそうです Nにしようかと思ったのですがやめときます 参考になりました
まだまだ改善すべきところがありますね だから ものづくり が面白い 軽自動車 だけどファミリーカーなので 小さな子供や赤ちゃんを乗せて 走ることが多いと思います スペーシアのように助手席に バケツがあると おむつとか靴とか 着替え が入ったりするので とっても便利だと思うんですけどこれはオプションで別売りなんですよね そういうの 最初からつけてほしい
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アクセルペダルが左側にオフセットしてると、腰痛に繋がるんですよね...😓
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。腰痛が再発しかけましたので、帰りはワイスに運転して頂きました。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
通勤用途と日常の買い物にということで昨年、納車されましたが室内灯は物凄く分かります。前と荷室にあって真ん中にないのはなんでやねんって突っ込みたくなります。後、この車の悪い点はガソリンタンクが小さいのが難点ですかね。
軽自動車ナンバーワンってよく聞くけどやっぱり中身とかしっかり見たらやっぱり日産の軽の方がいいような気がする。いつも楽しく拝見させていただいております
お2人様こんにちは😃先月までJF4所有してました。久しぶりの新車でしたが売れる理由がよく分かりました。でも、アンデル氏の指摘した点に共感出来ました！特にCVT。バック時クリープで2センチ弱の段差も超えられない、エンジン始動直後動かない。ディーラーは仕様と言いましたがきちんとチェックして、エンジンスターターのオマケまで付いて来ました。この辺の対応は流石だなと思いました(こちらからスターターの話はしてない)次は町工場からハスラー購入予定なのですがなにも期待してないです😅
お疲れ様ですー。ワイスさん、おもろ。(*´ω｀*)ペダルレイアウトは重要！腰痛もそうですが、安全性にも繋がりますよね。ファミリー向けと言うならそういうところ気を使ってほしいですよね…ホンダ軽のグレード低いCVTはずっとレスポンスの悪いやつ多いですよねぇ…室内広いのにもったいない。車中泊はキツそうですが…wいつも通りのきっぱりレビュー。安心して見られます。頑張ってくださーい、応援してます！
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
こんにちはワイスです！ありがとうございますこれからも車中泊レビュー頑張っていきます！
N-BOXカスタム NA、ターボに試乗してきました。車椅子の家族を乗せるのを考慮してです。後部座席に乗り込む際に(運転席、助手席の後ろに)取っ手がホンダ車(フリード等にも有)は標準装備されている)には私的に良さを感じます。と、エアコンの効き(冷房)は、その前に試乗した、スペーシアカスタムよりは30℃以上の日だと問題ない感じでした。また、ライトがホワイトで交換を持ちました。運転席のアームレストもこちらの方が長く、運転が楽で私はこちらをこのクラスなら選択します(お値段はスペーシアカスタムより高めですが)年内に電動パーキングブレーキ装置車が出ると営業の方に聞きました。
N-BOX乗ってます。室内デザインの細かい部分は全然違うので参考外ですが、制動とCVT機構のダメな部分はその通りだなーって感じです。ただ軽とは思えない足回り及び乗り心地、クルーズコントロールなどの支援機能の多さのおかげか，とても快適です。
最近チャンネルを見つけ、今過去からの動画をイッキ見しております。コンセプトと運転のしやすさという視点ブレない軸を持って評価されてて好感が持てますね！ただそれだけにジムニーやロードスターのようなコンセプトがハッキリし、そこの点を作り込めた車の評価が高くなりがち(逆に言うと一般的な使い方をする車は5を取りにくいかな？)だと思いますね。話は逸れましたが、ハイとワゴン系軽自動車のレビュー一通り見させていただきました。私も一通り試乗して、動画で指摘されてた部分について確かにと思うところ沢山ありました！N-BOXですが、個人的には一番しなやか、マイルドな乗り心地で、特にリアサスがしっかり仕事してギャップ等で跳ねたりしない上質さを感じました。高級感を感じることと、後部座席にでの突き上げ感の無さはピカイチでした。エンブレですが、アクセルOFF時は何故かギヤ比高めになっているのか、全然効かないですね。ここは慣れもあるかもです。フットブレーキの効きも踏み込まないと効かないのは怖いですね。ただ、変速のスムーズさは良かったです。他はギクシャク感を感じました。所有者に女性が多い車種だとは思うので、程々にマイルドで質感高く、足もしなやかなN-BOXはウケがいいのかなと思いました。
ブレーキのタッチはNシリーズ共通なんでしょうかね。カーシェアで乗ってみて冷や汗かいた思い出が。
ホンダは最近軽ばかり売れてるから他の車も売れて欲しいところ
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通りです。他の車種にも日の目が当たると嬉しい限りです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
なるほど。よくわかりました。私は軽自動車に乗っていますが、そんなに背の高い軽自動車は怖くて乗れません。N-BOXって売れている割に結構無理があるんですね。（小物入れ、ペダル位置とか。車中泊しようもんなら・・・。とか。）知れてよかったです。
乗る分には、不満のない快適な車ですね👍ただ、運転する人にとっては違和感があって疲れる車かもしれないですね😅
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューありがとうございます。仰る通りです。ただ、運転性についても私が感じただけに過ぎませんので、是非皆様には試乗して頂きたいと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
初見ですが、とても分かりやすくかつ細かい点までレビューされていて、とても参考になりました。これからも応援してします！登録させて頂きました。
二代目インサイトのCVTよりも反応が良いのは驚いた。
NBOXが3評価なんですね！私はレンタカーでNAモデルを借りた時走りの印象は重さを感じさせない快適性を感じましたが、ペダルレイアウトまでは意識していなかったです…アンデルさんの評価を見ていると、自分が全くみれていなかった車の癖が見えるようになります。最近は動画を楽しみにさせていただいています。
いつも面白い動画をありがとうございます。自分は車初心者で今スズキのスイフトを購入しようか検討しているので、機会があったらレビューして頂きたいです！
運転席のボックスはスマホ置くのに便利で買い替えたいた思うぐらいです。ドアの圧迫感が改善されており旧車よりかなり広く感じます。エンジンは旧車と同じはずなのに音も静かになっています。旧車は赤信号待ちで前に乗り出さないと信号が見えない。ドアは90°開くので、風が強い日にあっという間に開いて隣の車にぶつかり、保険代が跳ね上がりました。後部座席倒せるのは良くなったねえアイドリングストップ時アクセル踏んだ時のエンジンのかかりが軽にしては反応が早くて良い。
今、代車で同じ車を乗っていますが、全く同意見で、実用性に適した視点がとても好感が持てます。一つだけ希望するのですが、せっかく良い動画なので、撮影時まわりのゴミなどは取り除いてから撮影すると良いかと思いました。これからも、楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。撮影の撮り方については、最新の動画をご覧頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
このレビュー全体的にいいと思います。
カスタムじゃないN-boxは本当良いデザインだと思う
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。今回のNBOXでは、私個人としてはカスタムの外装は好きなデザインと感じております。デザインは人それぞれですので、メーカー様の苦労を感じます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
カスタムが遥かに売れてるから、カスタムがカッコイイ！と思ってる人が多いよ！！
ヘッドライトがでかいプロジェクター1個じゃなくて、小さいプロジェクター3個とかなら、いいと思いますが、あの大きさのプロジェクターは少し気持ち悪いです。
カスタムじゃない方がカワイイので良いです
安っぽいシーケンシャルウインカーとヤンキー受けしそうなメッキグリルが無ければ高評価だった…それだとカスタムの必要性はないかもしれないけどね笑
N-BOX買いましたが、広くて使い勝手も良いです！ただし、アンデルさんの仰る通り、ブレーキが効きません。これだけはあかん…！
毎回、大変興味深く拝見させていただいております。旧型N-Boxカスタムターボに乗っております。年末のマイナーチェンジ後のターボモデルの試乗をお願い致します。
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初代N-BOX GLを普段の足として使っています。（趣味車は別に所有）初代より積載性（長所）が伸びたことは良かったのですが、ブレーキの甘さが改善されていないのは残念です。実際に危険を感じ頻繁にLに落として使用してます。代車で借りた先代の軽life（多分NAの下のグレード）でもブレーキの制動性は良かったので、改善してほしい所です。
ブレーキのふみごこちって、踏み違い防止に気合いが入りすぎて昔の車のがブレーキフィールが良いよね。踏み違い防止も良いですがバーターでブレーキフィールが悪化してる気がする。慣れますがｗ
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。今回のブレーキタッチはマスターバックの容量不足によるタッチの悪さですので、慣れてしまうと怖いなと感じます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
目の付け所が細かくてすごいですね。感心しました。私は「燃費」「価格」「外観」以外はほとんど気にならないタチなので、車を買い換える時は短時間で決まります。世に欠点のない車はおそらくないだろうと思っています。それで、ハンターさんは自分の車の買い換えの時にどのように決めるのかを知りたくなりました。「長所重視」ですか？ それともやっぱり「総合評価」ですか？
安全装置についての感想もしていただけると嬉しいです。
Nボックス乗ってますがゆういつブレーキが難しいのが残念です。ガクッと止まるかあまりブレーキ効かないかふみ加減が難しいです。そこさえ改善してくれれば文句なしです
ハイトワゴンなんだけど車中泊性能は、どちらかというとNWGNの方が上というのが皮肉なところですね
3:07 おケツ…🤣 すみません、好きですw
初期型ターボ乗ってます。いちいちもっともです。Sモードでエンジンブレーキは期待できません。ただ、ターボはパドルシフトがあるので大型車のリターダみたいに使えます。サイドアンダーミラーの「先代のほうがよかった」そのとおりです。レポートの車はマイナーチェンジ後なので対策部品になってますが、それに交換しても見にくいです。でもいい車ですよ。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解と詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
車をどう見るかの参考になるので凄く助かります。この間新型ハスラーのXの方買っちゃいましたがw
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。良いカーライフを願っております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードからNbox中古車ノーマルに納車手続き中そっか、、ペダル部分かブレーキには特に注意しなきゃ いけないんだね。😢
軽自動車の王者
現行超初期型をティザーカタログだけ見て購入、気に入ってます。ペダルについては違和感ありません。ブレーキペダルとアクセルペダルの間に踵を固定してつま先で移動して踏んでいるからですかね？ブレーキが甘いのは個体差だと思います。ピタ駐ミラーが役に立たない(デザイン変更して改善されましたが)のと、シートベルトのアジャスターが無いのが惜しいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。コメント欄をご覧頂き、他の方の感覚もご覧頂く事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ホンダアコードも踏み込んだときのタイムラグがありますからホンダなりに何か理由があるのかも知れませんね。個人的に興味のない車でしたがアンデルさん目当てで拝見しました。今回も忖度なさすぎのレビュー楽しかったです。
貴重なご意見ありがとうございます。今回もポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。私はアコードでは、あまりラグは感じなく、むしろリニアさすら感じましたので、アコードでラグを感じる方では、N-BOXですと信じられない程のラグを感じるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
厳しいけど、良いレビューでした。他の方もコメントされてますけど、他社同系統車種のレビューもお願いします。個人的にスズキ・スペーシアが凄く気になるんですよね…
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご要望にお応え出来るよう尽力致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
新型と前の形の見分けかたはトランク部分のシルバーのプレートに前の形は4つの四角いもようが入っていて新型はシルバーのプレートと言うのかなシルバーのところにもようが入っていないので見分けがつくと思いますよカスタムも同じですよあと前の形のGLにはシートヒーターがついていなくて、新型はGLにシートヒーターがついてますよホンダセンシングがバージョンアップしているようですよ
貴重なご意見ありがとうございます。レンタカー手配ですので最新型ではないかと思います。ですが基本的な所は変わりませんので、そういった部分を確認頂ければと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
今や中古車でしかないので難しいとは思いますが、フルモデルチェンジ前のJF-1のカスタムのレビュー・比較も拝見したいなと思いました。
5:36 N BOXカスタムの時はエンジンスタートスイッチの位置が低いって言ってたのにこの時は褒めてるからどんどん意見も変わってるんだなぁ。
ありがとうございます！他の車にします！
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。実際に試乗に行かれる事を推奨致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
なぜ辛口を低評価したがるのでしょうかね。購入前に分かっていた方がいいと思うのですが…。前の車が10年以上乗った軽自動車だったのでN BOXカスタムターボ試乗した時は素晴らしい車だと思いました。が、1年半乗ってみてアクセルワークは悪いし不具合は多いし…と不満が出てきました。ただ他社の同タイプの車と比べてみてもオーディオの音、車内の遮音性、走行時のエンジン音等々、満足いく点が多い事からとても気に入ってます。奥行きのあるブレーキで踏み間違いをしそうになった事があります。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、大変嬉しく思います。正直にお話する都合上、気分を悪くし、低評価は増えてしまうかと思います。ですので最初に注意書きもしているのですが、一定数はそういった方々がいるという事でしょう。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも参考にさせてもらっています。N-boxカスタムのレビューもあると嬉しいです…！
参考になりました。シビックタイプRのレビューお願いします。
アンデルさん今回も的確な解説で大好きです(^^)
@@Hunter_Channel 次回の正直レビューも楽しみにしています(^^)
ストレートなレビューで良かったです。Nシリーズはセールスもよく、どの媒体でも高評価がデフォルトです。が、今回の走りに対する指摘はその通りだと思いました。Nシリーズはエンジンブレーキとフットブレーキ、甘いと思います。自分の愛車は先代N-WGNカスタムターボですが、パドルシフトで2段落としてエンジンブレーキが効く感じ。フットブレーキに至ってはフル乗車だと追突しかねない甘さだったため、無限のストリートパッドに交換する力技で解決しました。なので、ノンターボ、パドルなしだと加減速ともにツラいものがあると思います。あ、チャンネル登録しました。
貴重なご意見ありがとうございます。
チャンネル登録して頂き、大変嬉しく思います。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
息子の初めての車の候補に挙がり、中古車店を何件か回ったのですが購入には至りませんでした。
原因はレービューにあったペダル位置や走った時の印象です。
思わず営業の方に「本当にこの車、爆売れしているんですか？」と聞いてしまいました。
ホンダのディーラーの方は胸を張って「はい。」と返事をしていましたが中古車専門店の方は・・・「若いお母さん方のステータスみたいな感じになっているんですよね。(￣∇￣;)ハッハッハ。」とのことでした。まあ、この言葉で売れていることは事実なのだろうと納得しましたが、坂道の多い場所に住んでいる我が家では無理という結論に至りました。
ハンターチャンネルこれからも期待しています。
i guess it's kinda randomly asking but does anybody know of a good site to watch newly released series online?
@@moregoodbetterbest 坂道の多い場所ならN-BOXに限らず軽自動車だと厳しいかもですね
「軽で一番売れてたからきっと良いクルマに違いない！」
というイメージで購入される方は多いのかもしれないですね。
率直なレビューは非常に納得できますし、何より参考になります。
私はカスタムの方を所有しておりますが、レビューの通りです。特に4人乗車時はブレーキが甘すぎて危険を感じます。また、エンジンブレーキは無いのでは？と思うほど効きませんので、パドルシフトでシフトダウンする必要があります。買ってしまった以上大切に乗りますが、次は別の車を検討します。
売れてる車に辛口評価をするのはかなり勇気がいると思いますが、すべて納得のいく内容でした！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
こちらの心情を察して頂きありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 高評価おします！
どのyoutuber もメーカー側の良いところを誉める中でアンデルのように消費者目線でズバリと良い悪いを
言ってくださるのはとても嬉しいです。大変参考になります❗
良い点は良い、悪い点は悪いとはっきりと言われるので参考になります。
細かな部分までユーザー目線でレビューしてくださるのでいつも分かりやすい！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ペダルのレビューはなかなか見たことがないので参考になりました！
忖度無いですね！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ペダルレイアウトのところの説明がわかりやすくて、すごく良かったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
実際に乗ったことがありますが、アクセルとブレーキの評価がドンピシャすぎて。
凄く参考にできるレビューだと思います。
チャンネル登録しました。
あのN-boxをここまでこき下ろすとは、感動しました。
本物を見つけました。
自分が乗っている現行moveもこき下ろしてもらいたかったです。
今回も正直レビュー楽しく拝見しました！ほんとに正直で笑ってしまった部分もありました！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ブレーキの効き方には三段階あるとか、細かいペダルレイアウトの違和感とかをすべて明瞭に言語化する能力があり、このようにフェアかつ客観的に商品を論評できる方は本当に貴重ですね。日本では少しでもネガティブなことを言うとすぐに貧乏人のひがみだの自分はどうなんだだのと言い出す知性のない野暮な人が多いので、健全な批評文化がまったくと言っていいほど育っていませんでした。こういった革新的で才能あるチャンネルが人気になり大きな影響力を持つと社会全体が良い方向に向かっていくと思います。これからも頑張ってください。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
的確なコメント。
確かにこのアンデルさんの忖度なしの辛口コメントは目から鱗でしたね。
今回もアンデルさんの
顔のアップがたくさんあって嬉しかったです
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
いつも指摘や評価が的確なので、他の方のレビュー動画見ても一番参考になりますね！応援してます
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
期待に応えられるよう尽力致します。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
N-BOXの悪い点を指摘してくれる動画が殆どないので、非常に参考になりました。
実はお恥ずかしながら、試乗せずに指名買いで未使用車のN-BOXを購入し、納車待ちです。
やはり試乗してから車種を決めた方が良かったかなと、少々不安になってきました。
納車後は、ご指摘の悪い点に気を付けて安全運転をしたいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通り少しでも購入を失敗したくない場合は、事前に勉強して、試乗された方がよろしいかと思います。
ですが、もし失敗したとしても、どこを短所と感じたかをしっかりと洗い出し、ご自分が何を欲しているかを明確にすれば理想とする車が見つかると思います。
また、万が一、後悔したとしてもN-BOXはリセールが高いので、失敗の金額も少なく済みますので、安心して頂けると幸いです。
是非、次回以降の車選びにて当チャンネルを参考にして頂けると幸いです。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
代車でN-BOXを乗っています。細かい気になる点を詳しく明確に指摘してるのに感心します。全くの遠慮なさに笑いと信頼のあるチャンネルですね。登録させていただきます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
チャンネル登録して下さり、重ねて感謝申し上げます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
N-BOXカスタムターボオーナーですが、ブレーキは本当に一番のデメリットと言ってもいいくらい、調節しずらいです。走行中、なるべく急ブレーキにしないよう、少しずつ踏んでいるのに全然スピードが落ちず、さらに踏むと急に止まるのが怖いです笑
スズキのブレーキが好きですねー
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
正直なトークがとても参考になる。
特に運転性の悪さは事故にもつながるのでこちらとしては気になるところで、正直な感想が大変役に立つ。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回もズバズバ斬っていくレビューで面白かったです
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
1年近くNBOXの購入を検討していていまだ踏み切れず。
何か違和感があって購入に至っていません。このもやもや感は何だろうと思っていたことがすべて明確になりました。
わかりやすい説明ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
はっきり気持ちを言うあたりが凄い楽しかったす！お昼休みが笑顔になりました！通勤車を買い替えるのに参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
楽しんで頂き、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
Nボックス乗ってますが、全部おっしゃり通りです😁凄いです。🌟
NBOXユーザーですが、軽ハイトワゴンのレビュー全て見ました。他社製品を乗り比べないとわからないこと、多分シロートでは気にしたこともないペダル位置のことまで教えてもらって「へぇ〜、そうなんだ。」って参考になりました。
居住性、運転性、乗り心地、デザイン、購入者がどこを重視するかの割り切りも必要なんですね。
レビューありがとうございました😊
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
N BOX customに乗っていますがとても便利で、運転していて楽しい車です。ターボ車なのですが、力強く加速してくれて、街乗りでは充分だと思います。おすすめしたい1台ですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
良い車に出会われたとの事で、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
投稿お疲れ様です！
N-BOXはよく見かけるのでとてもおもしろかったです。次回も楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
NBOX GL Turboのオーナーです。所有して感じている良い所、悪い所、全くその通りです。ただターボなので加速はありますがワンテンポ遅れて加速し始めます。
評価の素晴らしさにオーナーの私もびっくりです。素晴らしい😅
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
家族が旧型のN-BOX乗ってますが、まさにレビューされた通りの事を私も思ってたので流石だと思いました。これからも忖度せずにズバズバ気持ちのいい評価お願い致します。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
編集がどんどん進化してますね！
自分も以前この車の購入を検討しましたが、運転席周りの設備が全く良いと思わず止めたのを思い出しました。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回も、ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
数多くインプレッションのチャンネルはあるがこの人がいちばん信用出来る！
この動画を見て参考にしながら、夫婦で二代目NBOXを買いました！
運転性、特にブレーキはまさにその通り！
使い勝手や便利さのため、妻の愛車として購入したので、欠点は割り切りました。
N-BOXノーマルに3年乗ってますが確かにブレーキの遊びが大きいですね。運転中のハンドルの切れも悪いです。エンジンパワーは高速に乗らなければターボは要らないと思いますが、やはり背の低い軽に比べると機敏さが有りません。
それでもN-BOXには惹かれる何かが有って愛着があります。
めちゃくちゃ辛口ですね
自分もNBOX乗ってますがペダルの件はかなり共感しました 長時間乗ってると足がかなり疲れます
貴重なご意見ありがとうございます。
実際のユーザー様から納得頂き、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
評論家の皆さんが絶賛するN-BOXをここまで忖度なしで評価できるアンデルさんは勇気がある人だなと感動しました。
内装の質感と動力性能について、ネットの記事では高評価なものが多いように思えるのですが、内装は私もちょっと疑問に思うところがありました。悪くはないけど物凄く良いとも思えないと（個人的には）感じていました。CVTもイマイチだったのですね…。一度自分で乗って確かめてみたくなりました。
せっかくN-BOXをやったのだから、同じノンターボでタントやスペーシア、ルークス＆ekスペースなどと比較評価したら面白いでしょうし、参考にする人も多いと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
メーカー様とのお話にて、評論家やWEB雑誌等で何故その様な状態になっているかの情報を掴みました。
それについての動画も投稿する予定です。
もし、その動画を投稿後に活動しなくなった時は、察して頂けると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel アンデルさん、ワイスさん
チャンネル運営に関しては、私が口を出すことではないと思っていますが、これからも忖度なしのレビューを見続けたいと思っています。ユーザー目線でレビューされていて、これから購入を考えている人には大変参考になるチャンネルです。続けることで恩恵にあずかる視聴者も多いと思います。忖度なしはそのままで、時にしたたかに、しなやかに運営していただければと思います。
貴重なレビューでした
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
N-BOXはノーマルのデザインが良くて凄く気になる車でした。ペダルの件、助手席の件、かなり同意しました。レンタカーで試乗して腰痛発生。購入は見送りました。やはり軽は物理的に無理してる感があります。ソリオやルーミーくらいのサイズが車としての最低サイズなのかもしれませんね。ホンダがN-BOXのデザインでソリオみたいな車を作ってくれないかなーと思います。それではごきげんよう。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
仰る通りソリオからがハイトワゴンとして最小クラスかもしれません。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
現在スズキのエブリに乗ってます。
Nボの見た目がめちゃくちゃ好きで、次に乗るのはNボがいいなーーって車屋さんやってる親友に話したら、スペーシアの方がお勧めだよ。って言われてました。残念ながら、スペーシアは見た目が好きじゃなくて…。でもマイルドハイブリッドは魅力的で…。やっぱりスペーシアギアかスペーシアカスタムかなぁ…って絞ったんだけど。
他の人の比較の動画見てたら皆さん､Nボゴリ押しなんですよねー。Nボは軽の次元じゃないって…
それでまた心が揺れちゃった。
しかしこの動画を見てやっぱりスペーシアで行こうかなと😅
本当にこの動画は信頼出来ます❗️
今、売れてる車の新型車をバッサリ切る！見ていて気持ち良かったです。駄目なものはやんわり言うのでは無くて、今すぐ改善して欲しいと言ってくれる所が良かったです。ブレーキの所かなり気になりますね。とにかく走り出したら止まらないとね(汗)
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
私も今月中古車ですが念願のN-BOXを納車します！ カスタム GL 2012年
中古車なので…試乗は出来ませんが、この動画をみてブレーキのこと不安になってきました😢
テンポが良いから辛口でも全然気にならない。
辛口レビューした数秒後には褒めてるからw
初代N-ONE乗りですが、ブレーキペダルの半分が遊びで急にガクッと効くので難しいです
全てを長短評価非常に良く解る❗これだけの説明は貴重に拝見しました今度は❗FITがあれば見たいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
新型のフィットは当チャンネルにて動画がございますが、旧型のフィットという事でしょうか。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
凄く分かりやすかった。参考になりました。
テンポ良く小気味良い解説が妙に癖になり登録してしまいました。
既にアップされてますが、ぜひライズをもう一度5段階評価の形でさらに突っ込んだ内容で見てみたいです。そしてヤリスクロスが出た際は比較まとめの形もいいですね。。ぜひご検討下さい！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望にお応え出来るよう尽力致します。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
今回も一切の忖度なしでズバズバ切り込むのは本当に最高です！！
私みたいに車を知らない人間からすると涙が出るほど有難いチャンネルです。
以前動画にあげられたライズに関してアンデルさんは動画内でかなり褒められていましたが、評価は変わっていないですか？
知人が購入を検討しておりまして、改めてアンデルさんのライズに関する評価を今一度お聞きできればなと思いまして…
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ライズの評価は勿論変わっておりませんので、ご安心下さい。
ライズの5段階評価については、ライズのコメント欄にて回答していますので、ご確認下さい。
ご購入される場合は、実際に試乗して頂き、ご自身が良いと感じるかどうかを感じて頂きたいと思います。
またコメント欄にて他の方の意見もご覧頂けるとより知見が広がるかと思います。
良いカーライフを願っております。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
加速、ペダルの位置。
社用車で乗った時に感じた違和感をそのままおっしゃってくれましたｗ
またサイズの違うドリンクをいくつか実際に用意すれば、ドリンクホルダーのレビューがよりわかりやすくなると思います。
それから、同じホンダ車でもN-BOXとは対照的な「売れてないけどいい車(という噂)」の
グレイスなど、もしレンタルできたらレビューしてみてほしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。
今後の参考にさせて頂きます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望にお応え出来るよう尽力致します。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
たまに借りて乗るけど仰る通りブレーキの遊びが多くて怖い
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
説明がわかりやすいので、なお5段階評価なので、分かりやすい！登録させて、もらいました！😊
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
チャンネル登録して頂き、重ねて感謝致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
レヴォーグに続きNBOXもありがとうございます！
まさか自分家にある車が続いて評価されるとは思いませんでした笑
普通車を運転したあとこの車に乗るとフワフワブレーキが気になります、結構踏んでもブレーキ効かないので普通車以上に気を使います。
アンデルさんのレビューを聞くとまた違った見方ができるので面白いです。
僕的には結構好きなデザインで運転はしやすい方だと思います。売れるだけありますね笑
スバル車は収納がない分NBOXが多く感じます。
意外と燃費は自分が使用すると15~16くらいでこんなものなのだと感じています。
NAモデルに乗っていますがすこしパワーが足りないと感じることがあります。お金に余裕があるならターボ欲しかったですね。結構加速が違います。
音は結構静かで快適です。
後部座席が広く家族みな好評です。
今日もいいレビューありがとうございました
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
いつも楽しく見させていただき、とても車選びの参考になってます。スズキのマイナーチェンジした今年のイグニスをお願いします!!!!
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望にお応え出来るよう尽力致します。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ホンダなんでも好きだから待ってたw
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
お待ち頂き、ありがとうございました。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
いつも楽しく拝見しており参考になります！なるほどといつも感心しております。チャンネル登録のほうさせて頂きました！動画制作大変だと存じていますがSUBARUフォレスター購入を検討しているのでいつかレビューして頂ければ嬉しいです。また他の車のレビューも楽しみにしております！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
チャンネル登録もして頂き、重ねて感謝致します。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
こちらの状況を察して頂き、ありがとうございます。
そのような謙虚な文章でご要望を下さる方のご要望は早急に叶えたいと思いますので、少々お待ち頂けると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
初めてメールを、メールを投稿させていただきます。
観察眼が、忖度なく素晴らしいです。
自分の購入した車なら、完璧な完成度と思いたいのは、当然です。
某愛好家の皆様の、動画ですと、あまりににも、軽自動車のスペック以上のオプションを装着したり、オーバーデコレーションにしたりと、
エヌボ本来の素晴らしさを、わざわ削いでいるような…個人的な意見ですが、すみません。
主様の眼力素晴らしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
応援してます。メールがダブってすみませんでした。
ファイト
面白くてためにはなる忖度ない日本人には珍しいレビュー 気にいってしまって全動画を三日間で制覇させて貰ったよ🎵もちろんチャンネル登録させて頂きました😀
良かったら勿論忖度無しにヴエゼルRSハイブリッドのレビューリクエストしときます では次の動画を楽しみにしです
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
チャンネル登録して頂き、重ねて感謝申し上げます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
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チャンネル登録しました！
車の購入にあたり
とても参考になる動画ばかりです！
いつも楽しみにまってます😆
応援してます！！
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大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
チャンネル登録して頂き、重ねて感謝申し上げます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
いつも素晴らしい動画で車の勉強の毎日です。厳しさの中に本当の優しさがあると確信してます。
私個人の意見ですが、このくらいの動画時間だと1.25倍速にして15分前後、1.5倍速にすると12分前後になりとてもコンパクトでよろしいかと思います。失礼な表現ですが、朝のトイレの10分でも見られるくらいの庶民的な動画だと私としてはとても嬉しいです。ご参考まで。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
妻がゼスト私がスペイドで年金生活になるので軽の一台にするため参考に見せていただきました 相変わらず妻のゼストのブレーキの悪さ 妻は買った当初ブレーキがきかなくて追突する夢を何回も見たそうです Nにしようかと思ったのですがやめときます 参考になりました
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まだまだ改善すべきところがありますね だから ものづくり が面白い 軽自動車 だけどファミリーカーなので 小さな子供や赤ちゃんを乗せて 走ることが多いと思います スペーシアのように助手席に バケツがあると おむつとか靴とか 着替え が入ったりするので とっても便利だと思うんですけどこれはオプションで別売りなんですよね そういうの 最初からつけてほしい
貴重なご意見ありがとうございます。
非常に参考になるレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
アクセルペダルが左側にオフセットしてると、腰痛に繋がるんですよね...😓
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
腰痛が再発しかけましたので、帰りはワイスに運転して頂きました。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
通勤用途と日常の買い物にということで昨年、納車されましたが室内灯は物凄く分かります。前と荷室にあって真ん中にないのはなんでやねんって突っ込みたくなります。後、この車の悪い点はガソリンタンクが小さいのが難点ですかね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
軽自動車ナンバーワンってよく聞くけどやっぱり中身とかしっかり見たらやっぱり日産の軽の方がいいような気がする。
いつも楽しく拝見させていただいております
お2人様こんにちは😃
先月までJF4所有してました。久しぶりの新車でしたが売れる理由がよく分かりました。
でも、アンデル氏の指摘した点に共感出来ました！特にCVT。
バック時クリープで2センチ弱の段差も超えられない、エンジン始動直後動かない。
ディーラーは仕様と言いましたがきちんとチェックして、エンジンスターターのオマケまで付いて来ました。
この辺の対応は流石だなと思いました(こちらからスターターの話はしてない)
次は町工場からハスラー購入予定なのですがなにも期待してないです😅
お疲れ様ですー。
ワイスさん、おもろ。(*´ω｀*)
ペダルレイアウトは重要！
腰痛もそうですが、安全性にも繋がりますよね。
ファミリー向けと言うならそういうところ気を使ってほしいですよね…
ホンダ軽のグレード低いCVTはずっとレスポンスの悪いやつ多いですよねぇ…
室内広いのにもったいない。
車中泊はキツそうですが…w
いつも通りのきっぱりレビュー。
安心して見られます。
頑張ってくださーい、応援してます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
こんにちはワイスです！
ありがとうございます
これからも車中泊レビュー頑張っていきます！
N-BOXカスタム NA、ターボに試乗してきました。
車椅子の家族を乗せるのを考慮してです。
後部座席に乗り込む際に(運転席、助手席の後ろに)取っ手がホンダ車(フリード等にも有)は標準装備されている)には私的に良さを感じます。
と、エアコンの効き(冷房)は、その前に試乗した、スペーシアカスタムよりは30℃以上の日だと問題ない感じでした。
また、ライトがホワイトで交換を持ちました。
運転席のアームレストもこちらの方が長く、運転が楽で私はこちらをこのクラスなら選択します(お値段はスペーシアカスタムより高めですが)
年内に電動パーキングブレーキ装置車が出ると営業の方に聞きました。
N-BOX乗ってます。室内デザインの細かい部分は全然違うので参考外ですが、制動とCVT機構のダメな部分はその通りだなーって感じです。ただ軽とは思えない足回り及び乗り心地、クルーズコントロールなどの支援機能の多さのおかげか，とても快適です。
最近チャンネルを見つけ、今過去からの動画をイッキ見しております。コンセプトと運転のしやすさという視点ブレない軸を持って評価されてて好感が持てますね！ただそれだけにジムニーやロードスターのようなコンセプトがハッキリし、そこの点を作り込めた車の評価が高くなりがち(逆に言うと一般的な使い方をする車は5を取りにくいかな？)だと思いますね。話は逸れましたが、ハイとワゴン系軽自動車のレビュー一通り見させていただきました。私も一通り試乗して、動画で指摘されてた部分について確かにと思うところ沢山ありました！N-BOXですが、個人的には一番しなやか、マイルドな乗り心地で、特にリアサスがしっかり仕事してギャップ等で跳ねたりしない上質さを感じました。高級感を感じることと、後部座席にでの突き上げ感の無さはピカイチでした。エンブレですが、アクセルOFF時は何故かギヤ比高めになっているのか、全然効かないですね。ここは慣れもあるかもです。フットブレーキの効きも踏み込まないと効かないのは怖いですね。ただ、変速のスムーズさは良かったです。他はギクシャク感を感じました。
所有者に女性が多い車種だとは思うので、程々にマイルドで質感高く、足もしなやかなN-BOXはウケがいいのかなと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ブレーキのタッチはNシリーズ共通なんでしょうかね。カーシェアで乗ってみて冷や汗かいた思い出が。
ホンダは最近軽ばかり売れてるから他の車も売れて欲しいところ
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通りです。
他の車種にも日の目が当たると嬉しい限りです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
なるほど。よくわかりました。
私は軽自動車に乗っていますが、そんなに背の高い軽自動車は怖くて乗れません。N-BOXって売れている割に結構無理があるんですね。（小物入れ、ペダル位置とか。車中泊しようもんなら・・・。とか。）知れてよかったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
乗る分には、不満のない快適な車ですね👍
ただ、運転する人にとっては違和感があって疲れる車かもしれないですね😅
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューありがとうございます。
仰る通りです。
ただ、運転性についても私が感じただけに過ぎませんので、是非皆様には試乗して頂きたいと思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
初見ですが、とても分かりやすくかつ細かい点までレビューされていて、とても参考になりました。
これからも応援してします！
登録させて頂きました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
二代目インサイトのCVTよりも反応が良いのは驚いた。
NBOXが3評価なんですね！
私はレンタカーでNAモデルを借りた時
走りの印象は重さを感じさせない快適性を感じましたが、ペダルレイアウトまでは意識していなかったです…
アンデルさんの評価を見ていると、自分が全くみれていなかった車の癖が見えるようになります。
最近は動画を楽しみにさせていただいています。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも面白い動画をありがとうございます。
自分は車初心者で今スズキのスイフトを購入しようか検討しているので、機会があったらレビューして頂きたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望にお応え出来るよう尽力致します。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
運転席のボックスはスマホ置くのに便利で買い替えたいた思うぐらいです。ドアの圧迫感が改善されており旧車よりかなり広く感じます。エンジンは旧車と同じはずなのに音も静かになっています。旧車は赤信号待ちで前に乗り出さないと信号が見えない。
ドアは90°開くので、風が強い日にあっという間に開いて隣の車にぶつかり、保険代が跳ね上がりました。
後部座席倒せるのは良くなったねえ
アイドリングストップ時アクセル踏んだ時のエンジンのかかりが軽にしては反応が早くて良い。
今、代車で同じ車を乗っていますが、全く同意見で、実用性に適した視点がとても好感が持てます。
一つだけ希望するのですが、せっかく良い動画なので、撮影時まわりのゴミなどは取り除いてから撮影すると良いかと思いました。
これからも、楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
撮影の撮り方については、最新の動画をご覧頂けると幸いです。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
このレビュー全体的にいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
カスタムじゃないN-boxは本当良いデザインだと思う
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
今回のNBOXでは、私個人としてはカスタムの外装は好きなデザインと感じております。
デザインは人それぞれですので、メーカー様の苦労を感じます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
カスタムが遥かに売れてるから、カスタムがカッコイイ！と思ってる人が多いよ！！
ヘッドライトがでかいプロジェクター1個じゃなくて、小さいプロジェクター3個とかなら、いいと思いますが、あの大きさのプロジェクターは少し気持ち悪いです。
カスタムじゃない方がカワイイので良いです
安っぽいシーケンシャルウインカーとヤンキー受けしそうなメッキグリルが無ければ高評価だった
…それだとカスタムの必要性はないかもしれないけどね笑
N-BOX買いましたが、広くて使い勝手も良いです！ただし、アンデルさんの仰る通り、ブレーキが効きません。
これだけはあかん…！
毎回、大変興味深く拝見させていただいております。
旧型N-Boxカスタムターボに乗っております。
年末のマイナーチェンジ後のターボモデルの試乗をお願い致します。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
初代N-BOX GLを普段の足として使っています。（趣味車は別に所有）
初代より積載性（長所）が伸びたことは良かったのですが、ブレーキの甘さが改善されていないのは残念です。実際に危険を感じ頻繁にLに落として使用してます。
代車で借りた先代の軽life（多分NAの下のグレード）でもブレーキの制動性は良かったので、改善してほしい所です。
ブレーキのふみごこちって、踏み違い防止に気合いが入りすぎて昔の車のがブレーキフィールが良いよね。
踏み違い防止も良いですがバーターでブレーキフィールが悪化してる気がする。慣れますがｗ
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
今回のブレーキタッチはマスターバックの容量不足によるタッチの悪さですので、慣れてしまうと怖いなと感じます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
目の付け所が細かくてすごいですね。感心しました。私は「燃費」「価格」「外観」以外はほとんど気にならないタチなので、車を買い換える時は短時間で決まります。世に欠点のない車はおそらくないだろうと思っています。それで、ハンターさんは自分の車の買い換えの時にどのように決めるのかを知りたくなりました。「長所重視」ですか？ それともやっぱり「総合評価」ですか？
安全装置についての感想もしていただけると嬉しいです。
Nボックス乗ってますがゆういつブレーキが難しいのが残念です。
ガクッと止まるかあまりブレーキ効かないかふみ加減が難しいです。
そこさえ改善してくれれば文句なしです
ハイトワゴンなんだけど車中泊性能は、どちらかというとNWGNの方が上というのが皮肉なところですね
3:07 おケツ…🤣 すみません、好きですw
初期型ターボ乗ってます。いちいちもっともです。Sモードでエンジンブレーキは期待できません。ただ、ターボはパドルシフトがあるので大型車のリターダみたいに使えます。サイドアンダーミラーの「先代のほうがよかった」そのとおりです。レポートの車はマイナーチェンジ後なので対策部品になってますが、それに交換しても見にくいです。でもいい車ですよ。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解と詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
車をどう見るかの参考になるので凄く助かります。
この間新型ハスラーのXの方買っちゃいましたがw
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
良いカーライフを願っております。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードからNbox中古車ノーマルに納車手続き中
そっか、、ペダル部分か
ブレーキには特に注意しなきゃ いけないんだね。😢
軽自動車の王者
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
現行超初期型をティザーカタログだけ見て購入、気に入ってます。
ペダルについては違和感ありません。ブレーキペダルとアクセルペダルの間に踵を固定してつま先で移動して踏んでいるからですかね？ブレーキが甘いのは個体差だと思います。ピタ駐ミラーが役に立たない(デザイン変更して改善されましたが)のと、シートベルトのアジャスターが無いのが惜しいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
コメント欄をご覧頂き、他の方の感覚もご覧頂く事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ホンダアコードも踏み込んだときのタイムラグがありますからホンダなりに何か理由があるのかも知れませんね。個人的に興味のない車でしたがアンデルさん目当てで拝見しました。今回も忖度なさすぎのレビュー楽しかったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
私はアコードでは、あまりラグは感じなく、むしろリニアさすら感じましたので、アコードでラグを感じる方では、N-BOXですと信じられない程のラグを感じるかと思います。
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最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
厳しいけど、良いレビューでした。
他の方もコメントされてますけど、他社同系統車種のレビューもお願いします。個人的にスズキ・スペーシアが凄く気になるんですよね…
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望にお応え出来るよう尽力致します。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
新型と前の形の見分けかたはトランク部分のシルバーのプレートに前の形は4つの四角いもようが入っていて新型はシルバーのプレートと言うのかなシルバーのところにもようが入っていないので見分けがつくと思いますよカスタムも同じですよあと前の形のGLにはシートヒーターがついていなくて、新型はGLにシートヒーターがついてますよホンダセンシングがバージョンアップしているようですよ
貴重なご意見ありがとうございます。
レンタカー手配ですので最新型ではないかと思います。
ですが基本的な所は変わりませんので、そういった部分を確認頂ければと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今や中古車でしかないので難しいとは思いますが、
フルモデルチェンジ前のJF-1のカスタムのレビュー・比較も拝見したいなと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
5:36 N BOXカスタムの時はエンジンスタートスイッチの位置が低いって言ってたのにこの時は褒めてるからどんどん意見も変わってるんだなぁ。
ありがとうございます！他の車にします！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
実際に試乗に行かれる事を推奨致します。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
なぜ辛口を低評価したがるのでしょうかね。購入前に分かっていた方がいいと思うのですが…。
前の車が10年以上乗った軽自動車だったのでN BOXカスタムターボ試乗した時は素晴らしい車だと思いました。が、1年半乗ってみてアクセルワークは悪いし不具合は多いし…と不満が出てきました。ただ他社の同タイプの車と比べてみてもオーディオの音、車内の遮音性、走行時のエンジン音等々、満足いく点が多い事からとても気に入ってます。奥行きのあるブレーキで踏み間違いをしそうになった事があります。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
正直にお話する都合上、気分を悪くし、低評価は増えてしまうかと思います。
ですので最初に注意書きもしているのですが、一定数はそういった方々がいるという事でしょう。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも参考にさせてもらっています。
N-boxカスタムのレビューもあると嬉しいです…！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
参考になりました。シビックタイプRのレビューお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさん今回も的確な解説で大好きです(^^)
貴重なご意見ありがとうございます。
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@@Hunter_Channel
次回の正直レビューも楽しみにしています(^^)