@@АлексейЧеркашин-к6э это как небо и земля! Я, если честно, до сих пор под впечатлением, насколько, оказывается, лучше может управляться колясыч. Ну, это ещë с учëтом, что телескоп у меня был мëртвый))
Дюша, здравствуйте! Делаю такую же по книге, опираясь на ваше видео, подскажите, как показала себя вилка? Как амортизаторы живут? Какие доработки посоветуете?
@@the_klim вилка меня только радует, совершенно не жалею двух потраченных недель! Амортизаторы работаю отлично, но оказались жестковаты для моего рычага. Расстояние от оси колеса до нижнего болта амортизатора я делал 115мм и, поскольку, кронштейн позволял, просверлил в нëм запасные отверстия на 125мм. В итоге только на них и езжу. Так что, если соберëте на таких же аммортах - смело делайте 130мм по центрам.
@@КасымМузафаров всë отлично, трейл (вылет) же не изменился. Вся геометрияя вилки осталась как у стоковой. Да и у Урала есть демпфер на рулевой колонке, который призван болтанку эту придерживать, но я им и не пользуюсь.
@@ДобрыйКот-л6у спасибо! Как то на заводах не ставят на одиночки такие вилки. Но мы в нулевых на таких кастомах - монстрах ездили и не жужжали)) Так что, при желании, поедет, ничего с ней не будет))
Ещё в советское время читал что рычажная лучше для мотика с коляской так как жёстче телескопической , но телескопическая красивее))
Для меня сейчас это актуально. Всё за готовил. Надо сваривать а то покупать заводскую не реально. Барыги ломятся дорого.
@@Mr4439 , мало того, можно ещë напороться на некачественную подделку
молодец, мне бы так на мой мопед! спасибо за видео
👍👍👍
Отличная работа! Поделитесь ощущениями от езды, особенно по пересеченке, по сравнению с телескопической???
@@АлексейЧеркашин-к6э это как небо и земля! Я, если честно, до сих пор под впечатлением, насколько, оказывается, лучше может управляться колясыч. Ну, это ещë с учëтом, что телескоп у меня был мëртвый))
Дюша, здравствуйте! Делаю такую же по книге, опираясь на ваше видео, подскажите, как показала себя вилка? Как амортизаторы живут? Какие доработки посоветуете?
@@the_klim вилка меня только радует, совершенно не жалею двух потраченных недель! Амортизаторы работаю отлично, но оказались жестковаты для моего рычага. Расстояние от оси колеса до нижнего болта амортизатора я делал 115мм и, поскольку, кронштейн позволял, просверлил в нëм запасные отверстия на 125мм. В итоге только на них и езжу. Так что, если соберëте на таких же аммортах - смело делайте 130мм по центрам.
Интересный вариант, но на Муравье длинно рычажная довольно таки болтает руль. Поделился бы ощущениями устойчивости руления.
@@КасымМузафаров всë отлично, трейл (вылет) же не изменился. Вся геометрияя вилки осталась как у стоковой. Да и у Урала есть демпфер на рулевой колонке, который призван болтанку эту придерживать, но я им и не пользуюсь.
Да, болтанка под вопросом. Поставил конусные подшипники вилки и начало болтать, хоть там и немного выше она поднимается
Здравствуйте.подскажите сколько сантиметров трубка под графитную втулку?
@@АндрейВоробьев-д3м не помню точно. На пару мм шире самого пера
@Dyuha_west спасибо
Афигеть как сделал круто!👍🤝Скажи пожалуйста а на одиночке как интересно ведет она себя ?
@@ДобрыйКот-л6у спасибо! Как то на заводах не ставят на одиночки такие вилки. Но мы в нулевых на таких кастомах - монстрах ездили и не жужжали)) Так что, при желании, поедет, ничего с ней не будет))
@@Dyuha_west понял спасибо!По вашему видео тоже такой сделаю себе а то телескоп как то не выглядит брутально)
На заказ?
Очень жаль, но нет😊