Я совсем не мотоциклист,но с удовольствием смотрю Санчины ролики.Вывод для себя такой-Урал,Днепр-без разницы.Тут подтекает,там отпотевает,здесь подстукивает,подскрипывает,амортизатор подтекает,клапана цокают,зажигание подрегулировать,карбюраторы поменять туда сюда,кастрюлю на фильтр,глушитель не такой,цилиндры работают по очереди и т.д.В общем отечественные мотоциклы-непаханное поле для БЕСКОНЕЧНЫХ доработок,зато контент будет всегда.
У меня был Днепр. Долго. Долго я его пытался понять и найти оптимальные настройки, но в итоге получилось! Зажигание требует очень точного момента, чуть раньше, чуть позже - сразу чувствуется на ходу по динамике, мощности. В итоге сделал на маховике метку, уже точно не помню, но примерно раньше ВМТ на 6-10мм. по маховику, и ставил на этом положении разрыв контактов прерыателя. По заводской инструкции, регулировка на разведённых грузиках автомата опережения и метке "Р" - вообще нерабочий вариант был. И карбюраторы. Днепр стал резвым, динамичным только после установки чешских карбов, и подбора сечения жиклёров на всех режимах (изготовил новые жиклёры, и подобрал диаметры отверстий в них). Расход стал 7,2 - 7,5 л. /100км. при очень резвом разгоне, и максималке как по паспорту. В отличие от однокарбюраторной схемы, прекрасно запускался в морозы -20, надо только нагреть свечи перед запуском. Вот, поделился, пригодится может из описанного регулировка момента зажигания (надеюсь)
Александр, какой же ты всё таки позитивный дядька. Я прихожу с работы, уставший и затюканный в край. Посмотрю твой ролик, и на душе как-то радостно и спокойно становиться. Радуюсь каждому видео как мальчишка маленький. Спасибо тебе огромное.
Прикольно сделал в середине видео. Всем спасибо, всем счастливо, ШУТКА! А я уж смирился и подумал, ну в следующий раз посмотри продолжение)) Спасибо за хороший контент и настроение!
Хотел сначала возмутиться, что Саня в Днепр ставит ураловский движок, но, после пояснения смысла сего действа, полностью поддерживаю! Можно получить ответы на очень много вопросов, что позволит скорее решить проблему в доводке Днепра до идеала.
Всё-таки очень любопытно, чего же хочет днепровский моторчик. Интрига выносит мозг. По крайней мере после ходовых испытаний будет ясно, что дело не в карбюраторах. Документальный детективный сериал.
Отличная идея по замене двигателя,а все остальное оставить как есть. Будем действовать методом исключения. Санчо, даешь ходовые испытания!) Благодарность Сергею за столь профессионально выполненный фильтр-бокс.Очень вовремя. Санчо, ты больше не пропускай через себя высоковольтное напряжение, оно хоть и импульсное, но опасное.Еще не хватало сбить сердечный ритм. Выбирай другие методы тестирования.)
Санчо. Привет. Я сам из г Несвижа. Давновато смотрю твои ролики. Хотелось бы сказать вы просто замечательная семья. Даже танюха все выдержала. И сынок. Удачи тебе хоть. Я не мотоцыклист
Даа, будучи подростком тоже постоянно проверял искру, засунув палец в колпачек, самое страшное это таким макаром проверять искру у мотоцикла ИЖ Юпитер))) ненароком дашь газу, а он возьми да и запустись на втором цилиндре, и как начнет набирать обороты, ощущения незабываемые)))
Заметил тройник на шланге после крана. Вполне вероятна причина в нём, поплавковые камеры не успевают поддерживать уровень на высоких оборотах, плюс большой бак с низким напором от м72, возможно грязный. Попробуй родной днепровский бак поставить с двойным краном или заправь полный бак.
Я полностью смотрел только 2 путешествия: когда коленвал стучал- ждал, что же сломается, и табуретко-тур. Тут и маршрут для меня подходящий, и интересно, как эти мопедки доедут.
барабанная дробь при цирковом номере - еле услышал, но я почему-то сам о ней подумал когда увидел как спина склонилась над мотором )) у нас с тобой похожий ассоциативный ряд )
Санчо, на некоторых зажиганиях "Совек" перегревается силовой транзистор и оно начинает тупить как у тебя. Я своё распилил пополам и вынес на улицу, под крышкой остались только датчик, шторка и катушка, остальное разместил на раме удлиннив провода. Проблема сразу же ушла.
Очень. Нет чрезвычайно, рад, что у вас получилось добраться домой без происшествий... Без обид, ремонт и ссборку не смотрю, но ВАШИ путешествия просмотрел все, начиная с поездки на завод
Отец мой говорил когда делали Днепры на заводе, часть их шла в армию, в милицию и ТД и тп. И все комплектующие на эти мотоциклы проходили тщательнейший отбор, а малейшие отклонение от нормы кидали в продажу. Часто бывало что мотоцикал после покупки чихал пирдел не ехал. Отец токарем был и распредвалы на вид одинаковы а по приборам видны отклонения.
К нам в деревню в сельский магазин 1992г привезли два днепра...купили две семьи в итоге даже завести в не смогли.Мне было 12 лет и я помогал дотолкать новый днепр до дома. У первого днепра -дырка в поршне через 500км. У второго поломки каждый понедельник. Включая полностью разрушенного моста. И это до 5ткм. Все владельцы спокойные не пьющие люди. Манера езды как пенсионеры. Один работал токарем, другой механизатор.
Здравствуйте, заменил крышку зажигания на пластиковую весной, чтобы сюрпризов не было на дороге, на алюминиевой замыкание уже было, так что советую призадуматься, тем более ездиете далеко и по цене дешевая
ЧТО БЫ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ , ЕЕ НАДО СОЗДАТЬ , НЕ ЗНАЮ ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ОТ ЭТОГО , ШЕДЕВРА ,, МОТОПРОМА Я 12 лет колхозил ДНЕПР - 10-36 , ТОЖЕ БЫЛ ИЗ ТЕХ ,, КТО СЛУШАЕТ ТОЛЬКО ,, АРИЮ ,, И ЕЗДИТ ТОЛЬКО НА ,, ДНЕПРЕ ,, ИЗ ЗА НЕХВАТКИ ДЕНЕГ МНОИЕ ЭТИМ ПРЕКРЫВАЮТЯ , КУПИЛ ЯПОНЦА , И НЕТ ПРОБЛЕМ.
Бывает такая проблема, два движка один летит, другой как кто его с зади держит. Сам с такой проблемой сталкивался. Только это было на Москвичёвских движках. Один двигатель с ИЖевского москвича, другой с АЗЛК . АЗЛК просто летел, ИЖ тупил , что я только не делал и капиталку, и головку менял и карбюратор, и коленвал - никакого эффекта...
Саша, привет!!!🤝 Если долго мучиться, что-нибудь получится. 😁 Отличный корпус для фильтра!!! Было бы неплохо узнать подробности о нём. Думаю, многие бы захотели купить такой корпус воздушного фильтра. Всего доброго!!! Удачи!!!
Кстати про PZ 30. Я такой ставил на Иж Ю2-Ю3. Там 350кубиков, но два цилиндра. Получается один цилиндр-175 кубов. На эндуро китайце обьёмом 250- тоже PZ30. На Днепр по любому не хватит этих карбов.
Не в обиду Сань,понимаю что это твой канал,твои деньги .. но на Урале когда вы с супругой путешествовали , серии залетали на УРА.,а табуретки пытался глянуть пару раз...не то это.
Привет Саша, надо днепромотор добить чтоб отдал всё что в него вложено(одним словом человековремяжизнинерв) ну и финансы конечно,я думаю ты его победишь 🤘🤝
имею китайский мопед 139qmb самый банальный за сезон по посёлку наездил где то 3000 тысячи,один раз сменил масло и один раз подрегулировал клапана....какие там уралыднепры... но смотрю как Санчо борется,гиперувлечённый человек)))
Саня, посмотри у Монстрохода, в последних видео про Восход он рассказывал, что советские круглые катафоты доступны к заказу по каталожному номеру. Закажи и замени этот велосипедный катафот на коляске.
У меня тоже была ситуация с воздушкэной заслонкой, забыл открыть и стоял минут 5 газовал, а он работал еле еле только на полном газу, я думал что уже все мотор ёх, а оказалась заслонка😁
Санчо была такая проблема у деда, что крестовина кардана плохо изгибалась чуть приклинивала были такие же симптомы(разобрали брак крестовины - раковина)
Фильтр бокс классный лайк
Я совсем не мотоциклист,но с удовольствием смотрю Санчины ролики.Вывод для себя такой-Урал,Днепр-без разницы.Тут подтекает,там отпотевает,здесь подстукивает,подскрипывает,амортизатор подтекает,клапана цокают,зажигание подрегулировать,карбюраторы поменять туда сюда,кастрюлю на фильтр,глушитель не такой,цилиндры работают по очереди и т.д.В общем отечественные мотоциклы-непаханное поле для БЕСКОНЕЧНЫХ доработок,зато контент будет всегда.
У меня был Днепр. Долго. Долго я его пытался понять и найти оптимальные настройки, но в итоге получилось! Зажигание требует очень точного момента, чуть раньше, чуть позже - сразу чувствуется на ходу по динамике, мощности. В итоге сделал на маховике метку, уже точно не помню, но примерно раньше ВМТ на 6-10мм. по маховику, и ставил на этом положении разрыв контактов прерыателя. По заводской инструкции, регулировка на разведённых грузиках автомата опережения и метке "Р" - вообще нерабочий вариант был. И карбюраторы. Днепр стал резвым, динамичным только после установки чешских карбов, и подбора сечения жиклёров на всех режимах (изготовил новые жиклёры, и подобрал диаметры отверстий в них). Расход стал 7,2 - 7,5 л. /100км. при очень резвом разгоне, и максималке как по паспорту. В отличие от однокарбюраторной схемы, прекрасно запускался в морозы -20, надо только нагреть свечи перед запуском. Вот, поделился, пригодится может из описанного регулировка момента зажигания (надеюсь)
Как только Санчо стал частью проводника в мотоцикле, он сразу ожил)
Александр, какой же ты всё таки позитивный дядька. Я прихожу с работы, уставший и затюканный в край. Посмотрю твой ролик, и на душе как-то радостно и спокойно становиться. Радуюсь каждому видео как мальчишка маленький. Спасибо тебе огромное.
Так ждал ходовые испытания в этой серии, Санчо ты обломщик
Главное внести интригу!
Благодаря этому коменту я уже в начале видео обломался!
Прикольно сделал в середине видео. Всем спасибо, всем счастливо, ШУТКА! А я уж смирился и подумал, ну в следующий раз посмотри продолжение)) Спасибо за хороший контент и настроение!
Хотел сначала возмутиться, что Саня в Днепр ставит ураловский движок, но, после пояснения смысла сего действа, полностью поддерживаю!
Можно получить ответы на очень много вопросов, что позволит скорее решить проблему в доводке Днепра до идеала.
С возвращением домой. Доброе слово в поддержку канала.
Всё-таки очень любопытно, чего же хочет днепровский моторчик. Интрига выносит мозг. По крайней мере после ходовых испытаний будет ясно, что дело не в карбюраторах. Документальный детективный сериал.
Имея такие симптомы, я нашёл мёртвые головы, хотя были новые
@@vtorayaSHrustom Это вряд ли головы. Санчо всё собирал придирчиво. Но всякое может быть.
Отличная идея по замене двигателя,а все остальное оставить как есть. Будем действовать методом исключения. Санчо, даешь ходовые испытания!)
Благодарность Сергею за столь профессионально выполненный фильтр-бокс.Очень вовремя.
Санчо, ты больше не пропускай через себя высоковольтное напряжение, оно хоть и импульсное, но опасное.Еще не хватало сбить сердечный ритм. Выбирай другие методы тестирования.)
Например неоновая лампочка ( пробник 220в типа отверточки)
Санчо спасибо за видео. Интересно наблюдать за твоей работой .Удачи тебе во всех твоих проектах.
Санчо. Привет. Я сам из г Несвижа. Давновато смотрю твои ролики. Хотелось бы сказать вы просто замечательная семья. Даже танюха все выдержала. И сынок. Удачи тебе хоть. Я не мотоцыклист
Привет. Взаимно удачи.
Оооо наконец-то мото тематика. Ура ура. Лайк сразу
Даа, будучи подростком тоже постоянно проверял искру, засунув палец в колпачек, самое страшное это таким макаром проверять искру у мотоцикла ИЖ Юпитер))) ненароком дашь газу, а он возьми да и запустись на втором цилиндре, и как начнет набирать обороты, ощущения незабываемые)))
Манера рассказа как у Дроздова, а сейчас мы наблюдаем как спариваются червячки
🤣🤣🤣
У меня как раз перед видео реклама Барни выскочила с Дроздовым😆
@@vladimirovich9378 скорость 2 всё решает.
@@kolhoz-tuning всегда смотрю на 2.0 ))))
Саня молодец что ты на рубли все цены переводишь. Сразу чувствуется наше братство с придуманными территориями и границами 🤝
Я:
Регулирую зажигание на заведённом движке в резиновой перчатке, чтобы не стукнуло 10.000+ В.
Санчо:
Чтобы проверить искру берёт свечу в руки.
🗿🗿🗿
Идея с заменой движка гениальная! Тоже приходилось много экспериментировать. Главное докопаться до истины. Что то тут не так.
Ура! Руки с Санчо дошли до "ДНЕПУРА! Приятный звук новостарого мотора!
Судя по всему Москвич в этом году не покрасит, добавится ржавчины, жаль
Пусть будет комент. Человек же старается!
Спасибо за видео. Фильтр очень крутой, мне понравился
Заметил тройник на шланге после крана. Вполне вероятна причина в нём, поплавковые камеры не успевают поддерживать уровень на высоких оборотах, плюс большой бак с низким напором от м72, возможно грязный. Попробуй родной днепровский бак поставить с двойным краном или заправь полный бак.
Я ждал табуретка тур вообще-то ))) Да кстати какая дальнейшая судьба мопедов? Мы их увидем ещё
Чудо! Сколько простоял и не сломался!
С возвращением Санчо! А то этот «Табуреточник» заполонил твой канал😁
Я его не смотрю✌😎😂
Я полностью смотрел только 2 путешествия: когда коленвал стучал- ждал, что же сломается, и табуретко-тур. Тут и маршрут для меня подходящий, и интересно, как эти мопедки доедут.
барабанная дробь при цирковом номере - еле услышал,
но я почему-то сам о ней подумал когда увидел как спина склонилась над мотором ))
у нас с тобой похожий ассоциативный ряд )
Красивый Урепер!удачи!
Как ураловод бесконечно респектую!!!)))👍👍👍
Ну наконец-то ,прежний Санчо
Прям за тяжами соскучился. Видео самое то. Спасибо
Санчо не изменяет своей ураловской религии)
Санчо, на некоторых зажиганиях "Совек" перегревается силовой транзистор и оно начинает тупить как у тебя. Я своё распилил пополам и вынес на улицу, под крышкой остались только датчик, шторка и катушка, остальное разместил на раме удлиннив провода. Проблема сразу же ушла.
С моим зажиганием раньше таких проблем не было. Именно с этим комплектом мы в Монголию катались.
Nice to see you're all back and that everything is fine :))
Исходя из названия, я уже подумал, что Санчо посмотрел SKG Garage. Кстати, там есть интересный ролик про карбюраторы.
Очень. Нет чрезвычайно, рад, что у вас получилось добраться домой без происшествий... Без обид, ремонт и ссборку не смотрю, но ВАШИ путешествия просмотрел все, начиная с поездки на завод
Отец мой говорил когда делали Днепры на заводе, часть их шла в армию, в милицию и ТД и тп. И все комплектующие на эти мотоциклы проходили тщательнейший отбор, а малейшие отклонение от нормы кидали в продажу. Часто бывало что мотоцикал после покупки чихал пирдел не ехал. Отец токарем был и распредвалы на вид одинаковы а по приборам видны отклонения.
Видимо такой вот кривой распредвал и попался.
К нам в деревню в сельский магазин 1992г привезли два днепра...купили две семьи в итоге даже завести в не смогли.Мне было 12 лет и я помогал дотолкать новый днепр до дома. У первого днепра -дырка в поршне через 500км. У второго поломки каждый понедельник. Включая полностью разрушенного моста. И это до 5ткм. Все владельцы спокойные не пьющие люди. Манера езды как пенсионеры. Один работал токарем, другой механизатор.
@@alexej19800325 и даже в таком случае люди были довольны что удалось купить.
@@treveltv7352 кстати да...у того человека где поршень сгорел на 500 км до сих пор в сарае с этим пробегом стоит...купили они чтоб было.
Днепр- я из Казахстана. Топлю за Днепр. Не может этот двигатель не работать. Не имеет права. Саня- ты должен его добить( в хорошем смысле)
Привет Санчо!!! наконец то Днепр!)))
Здравствуйте, заменил крышку зажигания на пластиковую весной, чтобы сюрпризов не было на дороге, на алюминиевой замыкание уже было, так что советую призадуматься, тем более ездиете далеко и по цене дешевая
!!! Саня !!! Для точности эксперимента нужно было оставить старый фильтр!!! Потом попробовать на новом!
Санчо , ты просто кладезь идей и нам это очень нравится ! Урал смотрит и немного завидует твоему огромному запасу во времени !
Саня, привет. Ходовые испытания говоришь)))) обратно на море?!)
Здравствуйте Александр, очень классный выпуска видео, фильтр воздушный такой сделан очень круто и компактно....
хорошо что добрался к дому МОЛОДЦЫ
Успехов,пора ставить электростартер
Я уже лет 15 на Днепре с движком Урала катаюсь)
Крроасавчик. тонкое сверло,жиклеры)))))))
Тоже были перебои в работе изза крышки, купил пластиковую, работает отлично с ней!
каждый электрик рано или поздно становится проводником☝️
ЧТО БЫ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ , ЕЕ НАДО СОЗДАТЬ , НЕ ЗНАЮ ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ОТ ЭТОГО , ШЕДЕВРА ,, МОТОПРОМА Я 12 лет колхозил ДНЕПР - 10-36 , ТОЖЕ БЫЛ ИЗ ТЕХ ,, КТО СЛУШАЕТ ТОЛЬКО ,, АРИЮ ,, И ЕЗДИТ ТОЛЬКО НА ,, ДНЕПРЕ ,, ИЗ ЗА НЕХВАТКИ ДЕНЕГ МНОИЕ ЭТИМ ПРЕКРЫВАЮТЯ , КУПИЛ ЯПОНЦА , И НЕТ ПРОБЛЕМ.
У меня есть японец) Просто со временем понимаешь, что без проблем жить скучно.
Опа на, такой нежданчик, вижу новую серию и не понимаю как так! Они же в путешествие
Бывает такая проблема, два движка один летит, другой как кто его с зади держит. Сам с такой проблемой сталкивался. Только это было на Москвичёвских движках. Один двигатель с ИЖевского москвича, другой с АЗЛК . АЗЛК просто летел, ИЖ тупил , что я только не делал и капиталку, и головку менял и карбюратор, и коленвал - никакого эффекта...
Получился мотык-загадка, прямо как в видео Виталия Орешка. Один будет говорить что это Днепр, другой что это Урал.
ява же!
@@БарабанныеПалочки Степаныч, это ты?
Романтика,если у тебя Урал или Днепр всегда найдётся чем заняться!
Это точно)
Тот случай когда есть оба)))))
Как удачно доехали домой
Саша, привет!!!🤝
Если долго мучиться, что-нибудь получится. 😁
Отличный корпус для фильтра!!!
Было бы неплохо узнать подробности о нём. Думаю, многие бы захотели купить такой корпус воздушного фильтра.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Александр, может для чистоты сравнения есть смысл оставить прежний фильтрующий элемент? Ну мало ли , а вдруг он тоже поддушивал мотор?
Он пробовал без фильтра эффект тоже.
@@АлександрМолчюн без фильтра тоже влияет, в той или иной степени, так что для чистоты експеримента нужен старый фильтр
Санчо! Когда с Москвичом продолжишь? Очень жду твоих видео по его реставрации.)))
Хорошо что на полке есть ензе👍
Не остался бы этот двигатель здесь насовсем).
Кстати про PZ 30. Я такой ставил на Иж Ю2-Ю3. Там 350кубиков, но два цилиндра. Получается один цилиндр-175 кубов. На эндуро китайце обьёмом 250- тоже PZ30. На Днепр по любому не хватит этих карбов.
Блин, только шлем на диване одел и поездка отложилась).
Пришёл не по колокольчику а по зову сердца
Блин - я чуть не обделался от способа проверки искры! Как оно больно !!!
Соседи наверное обрадывались Санчо приехал！Звук оппозита давно не слышали.
Только посмотрел табуретка тур 6 серию и на тебе уже дома молодец рад за вас удачи вам с приветом город Ивдель!!!!!!!!!!
Санчо надо было всё-таки на Днепре зажигание поменять. Очень много кто писал под предыдущем видео в комментариях.
100%
По мне так лучше намного про Днепр, Урал..чем эти табуретки.,ни одной серии не смотрел.
Не смотрел, а говоришь что лучше)
Не в обиду Сань,понимаю что это твой канал,твои деньги .. но на Урале когда вы с супругой путешествовали , серии залетали на УРА.,а табуретки пытался глянуть пару раз...не то это.
Привет Саша, надо днепромотор добить чтоб отдал всё что в него вложено(одним словом человековремяжизнинерв) ну и финансы конечно,я думаю ты его победишь 🤘🤝
ДНЕПУР!😁😁 у товарища такая же помесь)) называет ДнепУром)
Вот это супер видос!!!👍👍👍👏
имею китайский мопед 139qmb самый банальный за сезон по посёлку наездил где то 3000 тысячи,один раз сменил масло и один раз подрегулировал клапана....какие там уралыднепры... но смотрю как Санчо борется,гиперувлечённый человек)))
Саня, посмотри у Монстрохода, в последних видео про Восход он рассказывал, что советские круглые катафоты доступны к заказу по каталожному номеру. Закажи и замени этот велосипедный катафот на коляске.
Думал заканчивается, даже загрустил, а тут ОП! )))
ничего себе он крутится прям как мопедка
Интрига😁, самое интересное на следующую серию.
Ура я уже соскучился по таким видео там где санчо дома ремонт и распаковка посылок
Саня, у меня ж тоже такой же гибрид, только наоборот - я тебе фото присылал. Я его окрестил - uraley-dneprson.
Но не верю сам поднять мотор это нереально , успеха 👍
Санчо, у меня в гараже 3 ретро техники, жена говорит я её устал рассказывать о ней и она сказала открой канал в ютабе))))) иду за камерой в магазин!
Хорошее решение!
У меня тоже была ситуация с воздушкэной заслонкой, забыл открыть и стоял минут 5 газовал, а он работал еле еле только на полном газу, я думал что уже все мотор ёх, а оказалась заслонка😁
Безотлагательно начинать👍
Ну да, с пылесосом разницы в принципе никакой :)
Так всегда на самом интересном месте
Соседи отдохнули 2 недели? Хорош!!
Как всегда отлично.
Ну кто бы ещё, если не Санчо, соединил эти две реки.
На то они и кошаки, чтобы по мотику шастать!👍👍👍👍👍😹😼😺😸😽😻
Саня ты молодец а голова в тибя дай бог каждому
Ты сказал там чертежи, поделись ими с подписчиками. Было бы чудесно и прекрасно если бы каждый смог себе такое чудо изготовить
Не думаю что у каждого есть 3Д принтер)
@@MotoSancho эти услуги можно найти и ими воспользоваться
В добрый час.
Творческих успехов
Pz30 нормально работают лично испытал 100 км.ч легко и расход меньше стал.
Стоят также криво,.
Круто, ждём ходовые испытания!)
🔵 Я один заметил, что двигатель от Днепра и Урала очень похожи на космический корабль из фильмов?😂
урал сила !
Я бы уже продал все оппозиты и на Москвич переключился. Александру и семье здоровья и терпения!
Саня, рад Вас видеть на еларускай зямле)))
Санчо была такая проблема у деда, что крестовина кардана плохо изгибалась чуть приклинивала были такие же симптомы(разобрали брак крестовины - раковина)
"Сейчас палец у меня не влазит, поэтому зовём Мишку"
наконец то ДНЕПР))