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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2023
- Il est temps de commencer la série des vidéos avec la nouvelle IONIQ 6 !
On commence cette série avec une découverte statique de la voiture en compagnie de Gary.
On va donner notre avis sur la voiture et vous dévoiler quelques secrets sur celle-ci.
Est-ce que c'est vraiment une bonne voiture électrique ? Réponse en vidéo !
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Ciao ! - ยานยนต์และพาหนะ
J’ai trouvé l’apport de Gary extrêmement intéressant, j’espère qu’il reviendra régulièrement sur la chaîne !
C’est prévu 🤫👍
C'est bon, vous pointez des détails que les autres ont manqué! Merci.
Vraiment très intéressant. Je co firme que la vision de ton amis est vraiment interessante!
Les SUV mais ceux de taille et poids raisonnables sont encore utiles pour ceux qui comme moi ont mal au dos, et ont du bazar à trimballer.
Exemples Kona, Niro, MX30 MG ZS….
Je suis très bien assis dans ma berline break Suzuki Swace, mais il “faut se plier” et ce n’est pas du tout pratique pour trimballer un bag de bois, si bien que nous prenons la Celerio pour ça.
Bel échange.
je trouve que la baisse de prix Tesla fait très mal. pour moins cher, on a une TM3 LR (450 ch et grosse batterie)....
Intéressant ce Gary!
Superbe vidéo, ça se voit que ça se professionnalisme 😉 POA n'a qu'à bien se tenir 👏 Je dis ça parce que j'ai presque eu l'impression de regarder un épisode "secret de design". Bravo Max et vive le Nord 😁
Merci beaucoup 😊
Tres, tres, bonnes analise!
Merci les gars super intéressant
Par contre c'est tellement cher pour une finition pas top😢
Merci, c'est vrai qu'elle est vraiment spatieuse cette IONIQ !
il est vraiment bien lton invité il argumente bien et passerait super bien à présenter des vidéos....^^
Franchement, on se croirait sur "Petites Observations Automobiles" en version électrique !
Et ce n'est pas un reproche ! 🙂
Super vidéo pour une superbe voiture. :3 J'ai été épaté par le volume arrière! à la place du PDG avec le siège avant avancé on arrive à peine à le toucher avec le pieds :D Le frunk de la version HTRAC à deux moteurs est ridicule, même pas sûr que un seul câble rentre dedans :( Pour les rétros caméras ils annoncent quand même une quinzaine de km de gain (pas sûr que ça justifie les 1200 roros de l'option lol). Le déverrouillage manuel du câble, je pense qu'il y a ça sur toutes les Hyundai/Kia (je l'ai sur ma Kona). Android Auto et Carplay Wireless y aussi ça sur les Kona donc a priori ça devrait arriver sur la 6 quand même!
PS : je n'ai pas compté le nombre de etc. mais il y en avait un paquet! :D
Effectivement je penses passer à l'hypnose pour retirer ce mot de mon dialecte (etc), merci David. Gary
@@evfan5802 bah, nous avons tous nos tics de langage. C'est en buchant qu'on devient bûcheron (ou en perchant qu'on devient percheron je confonds toujours!). La critique est toujours aisé quand on est pas face à la caméra 😉
@@Meldonator De grâce pas Percheron 😁
Très bien ces vidéos à deux, la qualité monte encore d’un cran, poa style
Très bonne vidéo, très bonne intervention de Gary!
Les rétro-caméras c’est aussi pour le bruit d’air que ça peut valoir le (sur)coup ?
Mhhhhhh pas réellement je pense
Un Ioniq 5 coupé, la fusion entre les qualités des Ioniq 5 et 6 ?
C'est vraiment dommage qu'elle ait une malle et pas un hayon. C'aurait été ma prochaine voiture.
Bonne vidéo. C'est toujours intéressant d'avoir un avis de spécialiste et pas juste d'un journaliste ou d'un gars qui possède un iphone et s'auto-proclame spécialiste de ceci celà (je ne vise personne en particulier) parce qu'il a la possibilité d'essayer tel ou tel produit et d'en faire une vidéo.
Par contre ça manque un peu de test réel du véhicule mais je suppose que ça viendra dans une autre vidéo.
Oui, tout à fait, ce sera dans une vidéo secondaire. Sinon celle-ci durerait trop longtemps.
Quand on sait le nombre de VE qui souffrent de bruits au niveau des rétros ext, on se dit que leur présence est loin d'être aussi anodine. Pour l’anecdote, la traînée aéro de l'Aptera est la même que celle des 2 rétros ext du Ford F150 !!...
Super voiture, design, autonomie, mais sans hayon c est pour moi impossible a acheter.
Avec les rétros-caméra, on doit juste gagner en bruit du vent.
On sait que les gros rétros actuels, procurent du bruit via le vent, quand on est sur autoroute.
Franchement j'aime bien ce look mais niveau prix/équipements... Je suis partie sur un tmy
Belle vidéo, Gary apporte une très bonne expertise à ton contenu. Par contre tant qu’il y aura un bonus écologique avec un plafond comme actuellement à 47 000 quand on a la possibilité d’obtenir une model 3 à 35 000 €, il est certain qu’une ioniq 6 à 52 000 €, ça fait quand même une trop grosse différence. Si vous voulez comparer un véhicule que vous présentez avec la référence de sa catégorie, il faut alors parler de tous ces aspects :
Look : ioniq 6
Confort : ioniq 6
Performance : model 3
Prix : model 3
Batterie : model 3
Autonomie : ioniq 6 mais avec 77kwh…..
Je ne suis absolument pas un fan boy, mais je pense qu’avec le restyling Tesla va plier le game, la seule inconnue est plutôt le prix, à savoir s’ils vont réussir à conserver le même que celui actuel.
Son avis m’aurait intéressé sur la megane e tech 👍🏼
@@Yoann-en-VE Bientôt 😉
J'ai vu une grise et une noire en concession Hyundai. Le noir ne lui va pas du tout pour moi, il masque les lignes originales. Question de goût mais je partage l'avis de l'invité
Fin des SUV...en fait la 6 il lui manque le "liftback" à la Ioniq EV 2017/21 et non un simple petite ouverture de coffre à la "sedan".
Je suis pas emballé par le design extérieur. Elle a un look tout droit sorti d'il y a 10 ans pour moi.
Les voitures c’est intemporel 😉😉😉
A ce prix c'est pareil je prends une Model 3 sans hésitation!
La modèle 3 LR est au même prix, a plus d’autonomie, plus de puissance un système info entertainement moeix optimisé. Pour le même prix y a pas photo je pense !
C’est surtout une affaire de goût on dira
@@MaxBLD Oui tout à fait surtout pour ceux qui sont allergiques à Elon Musk. Perso je suis très rationnel sur ce type de choix, et je regarde en premier le rapport cout/prestation/efficience, d'où mon commentaire ! ;-)
Je pense qu'il va vraiment falloir que les autres constructeurs pensent à ajuster le tarif sur Tesla, sinon ils vont avoir du mal à vendre, la Ioniq 6 au prix d'une propulsion serait une bonne alternative.
Sur une berline le plus important c'est le confort, que ce soit de l'assise ou l'acoustique, et sur ces points la Ioniq 6 est devant
@@HK-sd1mr Ok mais ces points sont très subjectifs, je soulevais le soucis de l'efficience et de la conso qui eux, ne le sont pas. Et surtout la différence de tarif. Parce que OK les sièges sont peut-être mieux, et l'insonorisation plus efficace, mais à quel prix...
Salut dsl pour toi mais la charge réserver n'a pas fonctionner chez electra avec ton code je réessaierai fin de semaine pour le retour
Moi ça a marché 😉😉😉
C'est vrai que celle d'Alex est bien plus belle
Ils n'ont rien inventé j'avais l'ID 19 ou DS Citroën l'aērodinamisme existait déjà et dommage pour la France que Citroën n'a pas récidivé, mais merci à notre CHTI 👌🏽
Elle a vraiment l’air très petite… pas fait pour qqn qui mesure plus de 1m80 au risque de se manger le plafond et se retrouver avec des bosses sur le crâne a chaque dos-d’âne.
Effectivement, elle a la même problématique qu'une Peugeot 508 berline, la fuite du pavillon réduit considérablement la garde au toit à l'arrière, il vaudra mieux s'asseoir à l'avant si on mesure 1m85 et plus. Gary.
Pk les électriques sont moches? 😅
Elle ne sont pas "moche" elles ne vous plaisent pas nuance...
Personnellement c’est une copie d’une tesla model 3 en moins cher 😊
Pas une routière la Model 3 ?? Bah au contraire ,, encore un parti pris non argumenté ,, pas terrible pour un soi-disant ingénieur 👎🏼
@Arnauld Gauthier, Je ne suis pas ingénieur j'étais technicien d'essai véhicule, j'ai eu plusieurs centaines de véhicule dans les mains dont des Tesla model 3, évidemment qu'elle dispose de qualité routière indéniable, j'ai préféré l'ergonomie et le confort de roulement de cette Ioniq6, la model 3 ayant un positionnement plus sportif il est normal qu'elle soit moins confortable..Gary.