960, to chyba najładniejsze Volvo, jakie zostało wyprodukowane od czasów P1800 i Amazona. Ja wręcz choruję na 960 lub 940, choć stylistycznie 960 bardziej mi się podoba od 940.
Bardzo fajne klasyczne Volvo, ciekawa alternatywa dla Mercedesów (a przyznaję, że jestem fanem W124). Klasyk, którym nie strach jeździć. Szkoda tylko, że to nie wersja kombi, bo jednak prawilne Volvo kojarzy się z tą wersją nadwozia. Minusem na pewno jest bardzo słaba podaż tego modelu, szczególnie w naszym kraju, a w związku z tym z częściami też pewnie jest problem. A co do testu - dobra robota! Czekam na recenzję Volvo S80 💪 PS Fajnie, że T4 zostało na dłużej 👍 Pozdrawia właściciel V40, choć nie żadne T4, zwykłe 1.8 😆
Fajnie ze zrobiłeś test 960tki... Wiem że mało już egzemplarzy ale ten w teście to ... dobrze styrany. Nie było lepszej sztuki bo ten to raczej do remontu wnętrza, karoserii i silnika się nadaje. Ten silnik chodzi jak sieczkarnia. Zadbane 2.5 nawet nie słychać w czasię jazdy czy na postoju... Wyposażeniowo też bieda wersja...
Bardzo fajnie sie oglada dobry montaż i prowadzący tez robi robote szkoda ze tylko 2.6tys widzów . MOze jakis świezy ciekawy samochod pomoże :) pozdrawiam
Mam dwie sztuki. Jeden z 95 roku z szybrem bez klimy. Przebieg 289 tyś km. Drugi z 96 z przebiegiem 319 tyś km bez szybra ale z klimatronikiem. Obydwa 2.5 benzyny zagazowane. W obydwu te same awarie. Sonda Lambda i maglownica. Tym młodszym jeżdżę cały czas. Robię 25 tyś km rocznie. Tym starszym jeżdżę od czasu do czasu ze względu na jego lekki tuning mechaniczny i wizualny. Nie chcę innego samochodu. Jestem bardzo szczęśliwy że mogę mieć te dwa kanty.
ja mam 2.9 benzynowy i tez mialem problem z maglownicą (nieszczelności) a tak poza tym to chcialem ostatnio wymienic te gumowo-metalowe ramki przedniej szyby do w salonie mi powiedzieli 1400 za komplet xD
Chętnie bym takiego kupił najlepiej z silnikiem 2.3 v6/R4/R5 nie wiem jakie tam robili, poszukam. Ale ta R6 tyż może być skoro trwała.. Z tego co widze to są dość drogie do dziś.. Super materiał. Ciekawe ile stopni automat?
Będę kupował volvo ale v70 turbo benzynę... A co do wygody to Alfa R. 159 Ti tez ma wygodne fotele sprawdzane nie raz w trasach ponad 1500km i więcej...nie nie jechała połowy drogi na lawecie...rocznie ta alfa okolice 80-120tys km...
40 oznaczało 4 cylindry 66 cylindrów lecz potem o tym zapomniano i pojawiły się 964 cylindrowymi silnikami Turbo. Nic to nie zmieniło dlatego że zmieniło wszystko bo można było mieć 960 z podstawowym wyposażeniem i 940 w pełnej, że tak powiem, opcji. Krótko mówiąc lepiej mieć 940 full wypasie nawet z silnikiem 2.0 niż 960 w golasie ze starym PRV i tak dalej
@@bartoszgrudziadz2447 to kupileś gruz a nie auto... Pochwal się jak odbudowałeś :-) odbudowa auta to na dzień dobry: nowa tapicerka 7-8 tys na dzień dobry, sprawdzenie i wymiana akcesorii silnika to kolejne 2 tys. Dobry lift lakieru i kosmetyka to kolejne 2 tys... Skrzynia i dyferencjał to samo sprawdzenie i oleje to około 1-1,5 tyś.....
Jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem takiego cuda!
Ja od 8 lat 3.0 B6304
Właśnie odkryłem Twój kanał, na prawdę You tubowa przyjemność z oglądania testów niebanalnych samochodów. Pozdrawiam z UK
👊
960, to chyba najładniejsze Volvo, jakie zostało wyprodukowane od czasów P1800 i Amazona. Ja wręcz choruję na 960 lub 940, choć stylistycznie 960 bardziej mi się podoba od 940.
Od 3 dni jestem posiadaczem Volvo 960 MK2. z 97' z 2.5L R6, całokształt poprostu mega!!! Nie wiem czy kiedykolwiek po tym kupię kompakta lub SUVa 👌
Dobry materiał z dużą wiedzą merytoryczną prowadzącego! Dobrze się ogląda AutoMariana - gratuluje pomysłu na kanał. Subskrybuje :)
Super test, fajne auto. Właśnie kupiłem coś tego typu i tak tu trafiłem.
Bardzo fajne klasyczne Volvo, ciekawa alternatywa dla Mercedesów (a przyznaję, że jestem fanem W124). Klasyk, którym nie strach jeździć. Szkoda tylko, że to nie wersja kombi, bo jednak prawilne Volvo kojarzy się z tą wersją nadwozia. Minusem na pewno jest bardzo słaba podaż tego modelu, szczególnie w naszym kraju, a w związku z tym z częściami też pewnie jest problem. A co do testu - dobra robota! Czekam na recenzję Volvo S80 💪
PS Fajnie, że T4 zostało na dłużej 👍
Pozdrawia właściciel V40, choć nie żadne T4, zwykłe 1.8 😆
Fajnie ze zrobiłeś test 960tki... Wiem że mało już egzemplarzy ale ten w teście to ... dobrze styrany. Nie było lepszej sztuki bo ten to raczej do remontu wnętrza, karoserii i silnika się nadaje. Ten silnik chodzi jak sieczkarnia. Zadbane 2.5 nawet nie słychać w czasię jazdy czy na postoju... Wyposażeniowo też bieda wersja...
Bardzo fajnie sie oglada dobry montaż i prowadzący tez robi robote szkoda ze tylko 2.6tys widzów . MOze jakis świezy ciekawy samochod pomoże :) pozdrawiam
Mam dwie sztuki. Jeden z 95 roku z szybrem bez klimy. Przebieg 289 tyś km. Drugi z 96 z przebiegiem 319 tyś km bez szybra ale z klimatronikiem. Obydwa 2.5 benzyny zagazowane. W obydwu te same awarie. Sonda Lambda i maglownica. Tym młodszym jeżdżę cały czas. Robię 25 tyś km rocznie. Tym starszym jeżdżę od czasu do czasu ze względu na jego lekki tuning mechaniczny i wizualny. Nie chcę innego samochodu. Jestem bardzo szczęśliwy że mogę mieć te dwa kanty.
Masz dwa takie?? To pełnia szczęścia :D kiedyś chciałem mieć w124, dziś bez wątpienia wybrałbym 960!
Też mam 960 w kombi 2.5 manual. Nie chce innego auta !
ja mam 2.9 benzynowy i tez mialem problem z maglownicą (nieszczelności) a tak poza tym to chcialem ostatnio wymienic te gumowo-metalowe ramki przedniej szyby do w salonie mi powiedzieli 1400 za komplet xD
Tak się jeździ limuzyną... Super!
850 to była żyleta. 960 oj to już ideał. Piękna tapicerka i świetny silnik. Komfort i bezpieczeństwo.
@AutoMarian pomyśl o odcinkach o Volvo V70 I i II to też ciekawe pancerniki :)
Ja ciągnikiem siodłowym VOLVO mam na kulane 2 mln km i auto śmiga
Chętnie bym takiego kupił najlepiej z silnikiem 2.3 v6/R4/R5 nie wiem jakie tam robili, poszukam. Ale ta R6 tyż może być skoro trwała.. Z tego co widze to są dość drogie do dziś.. Super materiał. Ciekawe ile stopni automat?
👍👍👍
Będę kupował volvo ale v70 turbo benzynę... A co do wygody to Alfa R. 159 Ti tez ma wygodne fotele sprawdzane nie raz w trasach ponad 1500km i więcej...nie nie jechała połowy drogi na lawecie...rocznie ta alfa okolice 80-120tys km...
40 oznaczało 4 cylindry 66 cylindrów lecz potem o tym zapomniano i pojawiły się 964 cylindrowymi silnikami Turbo. Nic to nie zmieniło dlatego że zmieniło wszystko bo można było mieć 960 z podstawowym wyposażeniem i 940 w pełnej, że tak powiem, opcji. Krótko mówiąc lepiej mieć 940 full wypasie nawet z silnikiem 2.0 niż 960 w golasie ze starym PRV i tak dalej
Ford Sierra od początku produkcji miał niezależne zawieszenie i napęd na tył u to Jakby ktoś nie wiedział
Super materiał ale z cenami to nie do końca tak że trzeba dać 20-30 tys.
Racja, nie trzeba :) ale... auta w świetnym stanie, a o takich mowa w przypadku najwyższych cen potrafią tyle kosztować.
@@AutoMarian racja, ja kupiłem swoją 960 za ok 7tys PLN, i jest to baza do odbudowy
@@bartoszgrudziadz2447 to kupileś gruz a nie auto... Pochwal się jak odbudowałeś :-) odbudowa auta to na dzień dobry: nowa tapicerka 7-8 tys na dzień dobry, sprawdzenie i wymiana akcesorii silnika to kolejne 2 tys. Dobry lift lakieru i kosmetyka to kolejne 2 tys... Skrzynia i dyferencjał to samo sprawdzenie i oleje to około 1-1,5 tyś.....
Silniki diesla wywodzily sie z vw nie z mercedesa ;)
no pewno że z VW, a powiedziałem że z merca?? :D:D
👍👍👍
I guess it's kinda off topic but do anybody know a good place to stream newly released series online ?
@Chase Jefferson lately I have been using flixzone. Just google for it =)