1998 Volvo V70 2.5 (170 KM) | V-MAX, 0-100 km/h. Prezentacja i próba autostradowa. TEST.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2024
- 1998 Volvo V70 2.5 (170 KM)
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Patrząc na ten samochód nie będziemy mieli złudzeń, że to Volvo z krwi i kości. Pod maską wolnossąca 5-cylindrowa benzyna.
0:00 Wstęp
0.39 Z zewnątrz
5:14 Bagażnik
6:15 Wnętrze i wyposażenie
15:40 Silnik, osiągi, 0-100 km/h
17:58 Próba autostradowa, SOUNDCHECK
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Volvo #V70 #Autobahn
2.4 r5 | 170 KM | 230 Nm | 205 km/h | 10.0 s - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
Jak widze film z rocznikiem 90 to wbijam bez gadania 😂
Jak widzę film z volvo to wbijam bez gadania 😂
A ja zawsze wbijam jak widzę film Petrola 😊a volviaczek zajebisty i co, że ma 20+ lat jest fajniejszy niż połowa nowych bez płci plastiku i wątpliwej jakości.
Ja oglądam tylko z lat 90 xD
@ukiarni5011 bo teraz jest gender, a wtedy nie można było wybrać sobie płci ani jej odrzucić ;)
Dźwięk 5 cylindrów to jest coś niesamowitego ❤
Szczególnie jak ktoś jeździ Teslą 😂
@@marudek1 tesla taaa na odcinku Katowice Lublin Ja sobie jadę moim volvo bez zatrzymywania się nie schodzę z 130 a staram się jechać tak 150 - 140 km. Jak mnie tesla wyprzedzi to nie spotkałem się żeby trzymała takie tępo więcej niż 20 km po czym grzecznie na prawy pas. I jak.widza moje volvo 850 z 1993 rozpędzone hahah ciekawe co czują. W volvo nienpatrze na spalanie po prostu jadę I cieszę się jazda 😊
@@marcintechnik4040 patrza i widza biedaka w starym rumplu ktory sie cieszy ze wyprzedzil tesle
@@Michalc4 Nie jestem biedakiem Panie kolego. Poprostu lubię moje volvo. I może stary ale nie rumpel.
@@Michalc4 Czemu tyle jadu? Taka przeciętna nowa tesla to tylko ponad 200tyś w dzisiejszych czasach nic nadzwyczajnego. Często ten stary "rumpel" jest w podobnej cenie , a starsza motoryzacja daje dużo więcej przyjemności z jazdy tego czucia auta którego w nowych samochodach praktycznie nie ma. W dodatku tak jak pisał kolega wyżej palinowym autem po prostu jedziesz kilkaset km bez tankowania a tu co 150-200km ładowanie.
Coś niesamowitego kupić takie auto od nowości w latach 90. Teraz już nie ma tego klimatu.
Miałem 11 sztuk e38, teraz 4 sztuka e65, po drodze full innych aut w stylu clsy 500 i 550, aktualnie S8 d2 też w garażu i właśnie v70, generalnie jestem w szoku od dołu zero korozji, zero problemów technicznych, auto mega pakowne, z gazem ekonomiczne, uwielbiam go dosłownie za wszystko, ma u mnie dożywocie.
Długo uczyłeś się napędu na tył 😜 aż 11 rozbitych e38😅
Jedyne rozsądne E38 740i 1997
Z jakim silnikiem to v70?
Mamy w rodzinie takie V70, to było moje 3 auto i teraz służy dzielnie rodzicom, z przebiegiem ponad 400 tysięcy kilometrów. To naprawdę wdzięczne auta, mimo niezbyt taniej eksploatacji. Ten egzemplarz jest naprawdę w świetnym stanie i naprawdę pozazdrościć takiego zachowania! Widziałem i jeździłem kilkoma egzemplarzami, ale taki to naprawdę super sprawa :D
Porządna Wołowina, sprawiedliwe konstrukcyjnie i mechanicznie auto, aż miło pooglądać dziś takie ☺
Auta z tamtych lat miały swój klimat.Kocham tamtą motoryzację bo wychowywałem się w tych pięknych czasach.Może nie mieliśmy tylu pieniędzy jak teraz ale liczyło się co innego.Dobra zabawa ludzie.Pozdrawiam rocznik 86🙂💪
Dokładnie mam identycznie,styl z końca lat 90 był Zajebisty
@@pawel3242 -Witaj otóż 🙂
Bardzo ładny kredens 😁, dźwięk pięciu cylindrów coś wspaniałego.
To były auta... Miałem 850-kę w kombi 2.5 TDI, super auto, a fotele najwygodniejsze ze wszystkich dotychczasowych aut.
Im co się z nią stało? Przecież to auto nie do zajeżdżenia było. Produkowane aby trwać przy standardowym serwisie i odrobinie zainteresowania ze strony właściciela. Aaaaa... wymieniłeś na nowsze efekciarskie, ale tandetnie wykonane:-). Spoko, większość ludzi tak zrobiła, a po latach żałują niemiłosiernie, bo takich aut już nie ma i nie będzie:-).
@@tomekg.5415 niee, sprzedałem bo dół silnika był do roboty po 470k i teraz żałuję bo mogłem zrobić za 5k kompletny remont w tamtych czasach a sprzedałem za czapkę śliwek
Ja sprzedałem swoje za 1200 ze zrobionym silnikiem 5 lat temu. Też 2.5 tdi....trasa 140-160 paliło 6l.
Ehh też żałuję🙉
Spoko, Musiałeś mieć sporo cofnięty przebieg na bank. Te silniki wytrzymują przynajmniej 800 tys. nalotu bez remontu.
Te silniki są super. Spalanie na poziomie 6l. To była zła decyzja. Teraz sam silnik byś sprzedał za więcej.@@krystianmajzner2804
850-tka ładniejsza😊 Mój pierwszy samochód którym uczyłem się jeździć mając 13 lat ( 2.5 TDi,czarne kombi ,skórki,klima,pełna elektryka,manual)
Bardzo lubię oglądać twoje testy.,5 cylindrów piękny dźwięk wydechu i silnika . zdrowia dla ciebie i twoich bliskich!!!!!!!!!
Najpiękniejszy! T5/D5 rulezzz... 😛
ps. aaaa, bym zapomniał, wincyj volvo 🤣
Szczerze mówiąc myślałem że ten sound check jest podstawiony, ależ to brzmi❤
Te niedeconie "dziadkowe" Volvo brzmią fantastycznie nawet z fabryki.
5 cylinder engine makes awesome sound ! 🎶🎶🎶
I have Volvo S60 2.4 170Hp. It weights ~1520kg. Accelaration to 0-100 km/h looks faster. Factory declares 8.7s and mines feels very similar to factory. Btw this old Volvo looks great ! ❤
don't compare older 2.5 to newer 2.4, even though they have the same power..2.4 has variable timing on the intake cam, lighter internal components: pistons, if i'm not wrong crankshaft too..2.4 is a lot improved engine over 2.5, so it picks up the same power quicker.
Za odcinek o Volvo masz łapę w górę.
Mega fury to są. Mają coś w sobie
w 850 był już system tracs, ale jest to rzadkość. I to jest bardziej system do ruszania w śniegu czy na lodzie, niż do poślizgu na zakręcie
Dokładnie. W grupie VAG zwie się EDS. I tu i tu działa do ok 40km/h przy napędzie na przód. Czyste działanie hamulców. Koło które zaczyna się kręcić szybciej jest dohamowywane i siła napędowa idzie na drugie koło.
I to jest wóz ❤ Oglądam z bananem na ustach 😀
I klasycznie, szykuje się super test klasyka! ❤
Eleganckie Volvo. Chyba żadna marka się tak pięknie nie starzeje jak Volvo, obojętne jaki model. Gdyby nowe Volvo miały silniki volvowskie(5 i 6 cylindrowe), to byłoby pięknie...
I to jest wóz...Świetny materiał, jak zawsze. Dzięki!
11:14 najlepszy moment 😂😂
Jakiś dziwny egzemplarz ewidentnie
Piękna, zadbana V70, gratulacje dla właściciela. Pozdrawiam z S60 😄
Te dodatkowe lampy robią kapitalny klimat :D
Takie samochody najlepiej się ogląda
Co prawda nie 850 ale też pięknie :D
Miałem takie do 2017, nadal tęsknię😢
To są genialne próby autostradowe, takie auta to jest miód
3:30 w passacie powinien być mierzony współczynnik oporów toczenia, żeby było wiadomo ilu chłopa do pchania tego śmiecia po warsztacie trzeba. (Ja również przejechałem się na b5 😅)
No niestety, w Polsce to są już zajechane samochody. Szwagier musiał wymienić w swoim komplet pompowtrysków na dzień dobry. Ponoć wytrzymują 500000, więc można sobie dopowiedzieć realny przebieg.
Jak sie trafił zajechany wypudrowany to tak było...ale jak było wszystko zadbane to 700 tysięcy to pikuś dla b5 1.9 znam kilka co ponad 1mln miały i całkiem normalnie to wyglądało.
@@Hans-68milion,to przejedzie 1.9 TDI 90/110koni na pompie vp
0:40-0:55- ścieżka dźwiękowa z Need for Speed 2 SE z 1997, Petrolheadzie jesteś mistrzem w doborze ścieżek dźwiękowych 😊
Dokładnie, ostatni kanciak,ale fajny wóz, solidny ,no i ten motor😊
Manetki od kierunkowskazów (tempomatu) i wycieraczek są identyczne z tymi, które stosowano w Volvo FH Euro 2 ;)
Moja v70 ma ponad pół bańki i nadal jest żwawy ma swoją moc i jest jak to volvo bardzo wygodny parawie nic nie naprawiane od kąd go mam jakoś 10 lat
Pieknie utrzymane auto
Najlepsze próby. ❤
Volvo to jedne z nielicznych samochodów które najlepiej wyglądają w nadwoziu kombi.
A ja zawsze bardziej wolałem 850 i serię 70 w sedanie ale kombi też ładne :)
Kurna Panie więcej klasyczkow mmm
Fantastyczny❤a specjalistów od zacierania silnika przy puszczeniu gazu pozdrawiam 😂 czyli gaz dozuje olej do silnika 😂 a ja myślałem że paliwo do komory spalania...dobra leżącego się nie kopie😂
No jeśli jeżdżą starszymi TSI to trochę racji w tym jest xd
Co za samochód, niesamowity i niesamowicie podobal mi sie ten odcinek!
Szeryf mój miał V70 piękna maszyna Pozdro🙂
Piękne autko ❤
26letni wóz z ponad 300tyś na liczniku... Elegancko odpala, lata sobie 200km/h po trasie i nawet nie marudzi. A jaka blacha i ogólna jakość wykonania. Tak się robiło kiedyś auta.
Mega solidne volvo mam takiego tyle że 2.4 turbo przerobiony na bandziora Przelot 3 cale robi chalas
5Jak to pięknie chodzi..te cegły drożeją
TRACS, czytaj kontrola trakcji, a ścisłej to ASR był już w 850tkach po pierwszym lifcie czyli gdzieś w okolicach 1993-94.
Lotkę można było dołożyć jako akcesorium tak jak powiedziano w filmie.
Ten katalog z akcesoriami, również taki do 850 mam gdzieś w formie pdf i potwierdzam, że są tam takie rzeczy, których co niektórzy Volviarze nigdy na oczy nie widzieli :D Były też felgi BBS szprychowe i skręcane.
Radio to najwyższy model dostępny w S/V/C70, SC-900/901 i generalnie jest to cześć zestawu audio Premium Sound System co na tamte lata grał fenomenalnie. To radio żeby zagrało wymaga zewnętrznego wzmacniacza i mogło być połączone z procesorem dźwięku Dolby Pro Logic. Jest slot na kasety ale na górze jest też magazynek na trzy płyty CD bo radio ma wbudowaną zmieniarkę. Mało tego, akcesoryjnie, to radio i jeszcze niższy model, SC-805 można było wzbogacić o pilot. Wyglądał jak taki pilot z sestawu hifi domowego :D
Skrzynia Aisin AW50-42LE, nie wiem jak w wolnossaku ale w 2.3 turbo przy pełnym bucie dwójka kończyła się przy 120km/h, a trójka na czwórkę przełączała się gdzieś przy 170-180km/h :)
W 850tce fotelik był zintegrowany na środku w podłokietniku tylnej kanapy.
Telefon, taki wielki kloc, też można było sobie domówić :) Kierownica w drewnie to też trochę rarytas.
Widze też, że właściciel zainwestował już w kierunki USA, i zapewne szuka też reflektorów typu clear z ostniego wypustu z C70 ;)
Takich reflektorów to ja szukam na początku do C70 , na którym mam właśnie takie skręcane Volvo-skie BBS’y 😉
@@KrzysztofKogut1978 hehe :) Tritony? Zostały mi po C70 II Nebule w stanie takim do renowacji. Mam dylemat czy je spieniężyć czy robić i wsadzić do XC70 bo mi się w zimowym zestawie na Atlansisach ranty biodegradują i powietrza nie trzymają :o
@@Misqpnie , rozmiar mniejsze : propus 😉
@@KrzysztofKogut1978 aaa, ok. Też fajne :P Powodzenia z clear'ami :)
Ja w swojej S70 też miałem fotelik w tylnym podłokietniku, ale zmieniłem na rzecz podłokietnika z cupholderem którego brakuje w tym egzemplarzu jak i grzanej tylnej kanapy ;) Brakuje również lusterka fotochromatycznego. A co clerów to już biały kruk, a wersje europejskie to już całkiem :D
Piękny samochodzik
Witam, miałem oryginalny bifuel, ma cyferblacie był wskaźnik od CNG gazu, super autko, zero rdzy, jedynie co to skóra na przednich fotelach pęka. Odnośnie automatu to pieciobiegowa skrzynia 😉Polecam 💪
Właśnie taką v70 chce kupić w przyszłym roku, jakby w takim kolorze jeszcze trafic
Może i ten samochód da się zbudować z dwóch klocków lego, ale dla mnie jest piękny. Miałem V50 z 5 cylindrowym, benzynowym 2.4 i... bardzo tęsknię za tym motorem.
R5 Mmm.. oglądamy!
3:20 😂
Sam posiadam ten silnik w volvo v50 2007 rok pieknie brzmi
Zaciera się przy hamowaniu silnikiem hahah 😂😂😂 pozdro specu
Jaaa, aż mi się łezka zakręciła. Kiedyś mieliśmy 740-kę 2.3 - najwygodniejsze auto ever. Silnik trochę za słaby do tej budy, ten tutaj zdecydowanie lepsza opcja. 10s do 100 to zupełnie przyzwoity wynik nawet w dzisiejszych czasach. Piękna cegła, jeździłbym 😊.
Piekne volvo kupilbym takie
muza z nfs 2 😍
Do wisienki na torcie brakuje tylko syku turbiny 😢 cudowna wołowina. Bez zastanowienia bym swoje st220 zmienił na v70R/t5
Ale bym widzial test takiej v70 w 2.5tdi 💪
Nie do zdobycia w miarę zadbany egzemplarz. Większość ma lekko pod milion przebiegu. Tak samo jak Audi A6 C4 z tym silnikiem. Wiem, bo dobrze rozpoznałem temat na Polskim rynku;-).
@@tomekg.5415 no ja mialem c4 w 2.5tdi, bardzo fajny silnik ale buda mega zmeczona byla, a w volvo moze mniej ztyrane sa
Tak czy siak to pancerne auta. Trafić takie z niskim przebiegiem gdzieś 300 000 km i można jeździć śmiało rekreacyjnie do końca życia. 95% sprzedawanych aut z tym silnikiem ma skorygowany licznik kilka setek do tyłu. Polecam też niemieckie strony z raportami spalania aut. Tam jest wiele c4 z tym silnikiem powyżej 800 000 km. Te które trafiły do nas dawno temu mają nawet zdecydowanie więcej, a dalej w ogłoszeniach mają 300-400 tys. nalotu:-)@@filipkryszkiewicz9055
Ojebałem kapuśniak podczas tego filmu i było zajebiście! 😁😁😁
Emocje w takim Volvo jak na grzybach😉 Miałem 244 tam było jeszcze "lepiej"🙂
5cylindrowy benzyniak wspolnej konstrukcji porsche/volvo, swietne zabezpieczenie antykorozyjne i znikomy apetyt na paliwo, swietny samochod złotych lat 90👍
To nie była wspólna konstrukacja. Mylisz z silnikiem 2.0 R5 z wyścigów BTCC które siedziały w 850 jeżdżących w tej lidze. Porsche zmodyfikowało głowice tego silnika w celu przebicia bariery 300 kuca z wolnossaka. Ale te silniki można zobaczyć już tylko w muzeum i u jednego prywatnego kolekcjonera który i tak ostatecznie sobie dołożył turbo. Sama głowica kosztowała 30k dolarów wiec w wersjach cywilnych mamy inne głowice
@@jester1358 Silnik Volvo 2.4i R5 20V CVVT o mocy 170KM został opracowana wspólnie z konstruktorami Porsche. Bardzo dobra jednostka o świetnych osiągach i wysokiej kulturze pracy oraz przyzwoitym poziomie spalania. Odmiana B5244S4 stosowana od 2004 roku została wyposażona w bezstopniową regulację faz rozrządu oraz plastikowy kolektor dolotowy.
W volvo seri 900 w 4cyl silniku b200 b230 seri redblock byly montowane glowice 16zaworowe konstrukcji porache gdzie sam silnik byl konstrukcja volvo. Stosowant rowniez w lodziach (volvo penta)
Potwierdzam, TRACS był już w Volvo 850. Dokładnie taki sam przycisk od kontroli trakcji mam w swoim TDiku z 1996 :)
Ehh miałem S70 2.0 turbo 179 kónia z marca 1998 roku. Zrobiłem nim 90 tyś.km. Mega wygodne auto.
I jaki finał tej historii? Pewnie sprzedałeś za grosze i do dzisiaj żałujesz:-). Takich aut już nie ma i nie będzie.
@@tomekg.5415 Dokładnie tak. Dziś sobie pluję w twarz, tym bardziej, że większość rzeczy sam naprawiałem w tym aucie. Nie polecam jedynie pompy wspomagania wymieniać samemu. Każdy mechanik będzie klął przy niej.
Gratulacje dla właściciela auta za tak zadbany egzemplarz 👏
Nie służy Volvino jeszcze dekadami. 🙂
💪
27:20 Teoria zacierania silnika to chyba tylko w silnikach 2T jest, bo tam olej jest razem z paliwem i praktycznie jak puścimy gaz to nie ma smarowania.
19:18 Chodzi prawie jak RS3 ☺
Mam ten silnik w S80, który stoi juz ponad 2 lata. Tylko, ze u mnie jest trochę ponad 130 tys. przebiegu.
👍
Swietne auto. Mam takie, 2.4 benzyna w automacie. Mega jazda. Wcześniej miałem 2.5 tdi. Ale sa rzeczy, za które czasmi bym to auto zrzucil w przepaść..
1. Tylna klapa to porażka.
2. Uszczelki po tylu latach ani nie wygluszaja, ani nie dolegają.
3. W deszczu dzieki mocowaniu relingów dachowych nad samym oknem delikatne uchylenie szyby powoduje zalewanie podlokietnika w drzwiach i panelu sterowania szybami, co prowadzi do usterki
4. Oświetlenie wewnętrzne czasami działa, czasami nie działa, czesto swiatlo nie gaśnie, trzeba mocniej trzepnac drzwiami.
5. Przednie wycieraczki hałasują podczas szybszej jazdy
6. Bardzo czułe na jakość opon i cisnienie w nich, szczególnie zimówki, trzeba piljowac 2.2 bo poniżej tył auta mięknie na rondach, powyżej zle sie prowadzi.
To chyba tyle jesli chodzi o mankamenty. Dokładnie takie same problemy mialem z poprzedim v79, wiec raczej nie pechowy egzemplarz a raczej standard.
Poza tym fantastyczne auto, szybkie, wygodne, żadnego hałasu poza szumem powietrza, cichy napęd. W 2.4 benzyna podczas jednostajnej jazdy silnik nie jest słyszalny, jedynie podczas przyspieszania, tdi troche goosniejsze było. Średni przebieg roczny mam na poziomie 40 000, wiec auto jezdzi sporo a mimo to sie nie pasuje
Również posiadam V70 rocznik 97 2,4 T5 z LPG w manualu. Zgadzam się z kolegą, że auto jest świetne. Nietypowy kształt potrafi przyciągnąć wzrok. Bardzo wygodne, fotele mogłyby stanowić wzór dla innych producentów. Dźwięk 5 garków plus turbo - > mega, no i ten kopniak, gdy turbo się rozkręci. Dla mnie ten samochód to smak 90 lat taka była wtedy szkoła budowania aut i z tym się liczę.
1. Co do klapy, zgadzam się całkowicie, lubi pohałasować na kiepskich drogach i nie idzie tego sensownie wyregulować.
2. Jeszcze takiego problemu nie mam 😄
3. Dokładnie ten sam problem.
4. Winne są wypracowane wyłączniki krańcowe ukryte w obudowie mechanizmu zamka. Trudna naprawa, kupiłem używkę i wymieniłem.
5. Coś w tym jest.
6. Nie mam takiego problemu może ze względu, że moja wersja to AWD z cięższym tyłem i NIVOMATY utrzymujące tył na stałej wysokości.
Dodam od siebie, że rozwiązanie napędu AWD w tych modelach i 850 jest po latach użytkowania bardzo awaryjne. Wyrabia się wieloklin na wale wraz z tuleją przekazujące napęd do przystawki. To była największa z awarii jakie mogę odnotować.
Gdybym mógł to kupiłbym wersję R 🤩
super zadbany, chciałbym taki a raczej taki Pan by mi sie przydał co by o moje tak dbał :D
21:21 śmiechłem dokładnie tak samo i w tym samym momencie co ty :D Nawet na forach takich dobrych żartów nie widziałem.
Dźwięk super tylko ta skrzynia, no ale może to taka extra konfiguracja żeby było smarowanie hamując silnikiem 🤭
Zsw Świnoujście a jak 💪
Side Impact Protection System
S70R tej generacji to jest wariat :)
Jeszcze w manualu ;)
Moje V70 TDI aut. w tym roku poszło 200km/h 😎
Moim pierwszym autem była biała 850 sedan, manual 2.5 20v, mega wspominam to auto. Blacha w tych autach była dosłowne pancerna, nic to nie rdzewiało.
Jak blacha i podłoga są zdrowe to nie warto się go pozbywać. Mechanikę i silnik zawsze się ogarnie. Szkoda tak zacnego auta. Już takiego nie kupisz;-)
Były wyjątki. 850tki w bordowym kolorze potrafiły mieć dziury na wylot mimo bezwypadkowe historii.
@@tomekg.5415 to było 15 lat temu, więc już stare dzieje :)
Pół dekady temu nie rdzewiały. Teraz wystarczy zdjąć zderzak i zajrzeć do środka podłużnic i zobaczysz, że ruda już zaczyna się dobierać do tych aut. To samo z serią 900 (i oczywiście 700 ale one w zależności od rocznika mniej lub bardziej)
850 bardziej mi sie podoba, ale to tez fajna sprawa
Cześć, kanciaki są świetne, jest możliwość prezentacji/próby autostradowej Volvo 740 lub 940?
Marek w formie:)
Ja też wsp oporu powietrza podaję z rękawa wszystkich marek z ostatnich 2 dekad 🤣
To teraz obowiązkowo 850 t5 najlepiej w kombi, pozdrawiam!
i w żółtym kolorze! :)
Kurde popatrz, Volvo - czyli definicja auta kombi , a tu bagaj taki raczej....sredni , ale kolor ma sliczny, no i dzwiek tych 5 cylindrow ....bajka
Słychać że petrol tęskni za b5 fl 😊
9:53/ Jak byś zdjoł uszczelkę tą co jest na progu i wchodzi na słupek to tam jest pół centymetra szerokości kilka warstw blachy zgrzane ze sobą ;) Dla tego volvo było zawsze uznawane za pancerne ;)
Słyszałem, że drzwi do S80 I gen były takie ciężkie, że albo na wózku trzeba wozić albo w dwóch chłopa nosić :D
Bagażnik w v70 jest mały bo to lift 850, więc płyta podłogowa jest przystosowana do tego aby napęd trafiał też na tylną oś przez co zaprojektowali tak a nie inaczej.
😊
Fajne Volvo. Przydalby mi się ten silnik w moimi xc40😁. A może swap 🧐🤔. Pozdro🏴🥃🥃
440/460/480 i potem S40/V40 to segment C
850/S70/V70 i potem S60/V70 to segment D
940/960/S90/V90 i potem S80 to segment E
Ja jeżdżę poi skandynawi i obowiązkowo trzeba extra światła
Miałem volvo S70 2.5 TDi z 2000r. Koniec produkcji środek cały w czarnej skórze a buda kolor srebrny, w manualnej skrzyni 5 biegowej... auto bajka! Środek fajny fotele mega wygodne... Tylko deska rozdzielcza strasznie trzeszczała, na każdym wyboju. No i części dość drogie. Ale
Kiedyś chyba do niego wrócę ;)
Połamane mocowania na podszybiu zapewne, dlatego trzeszczało. Standard w tych modelach
Hejka zrób test Kia soul 2009 1.6 cvvt 126koni jestem ciekaw jak pójdzie 😁
WCIĄŻ CZEKAM na Nissan Micra K11 1,0 benzyna. 🤗🤗🤗
Teraz na testy v70R/S60R
Lotka jest z R-line... nie mylić, że każda T5-ka to R-ka... no i tu mnie trafiłeś w centralę i zrobiłeś ogromniastą przyjemność prezentując ten model... Jestem sympatykiem marki, mam V70 I i II-kę... 850 ma dużo fajniejsze wnętrze, wszystko na wypasie, bo V-ki już były trochę bidniejsze... wyposażenie, mega, mega, mega opcjonalne... tam gdzie siadałeś z tyłu to w mojej starszej wersji po rozłożeniu podłokietnika można go rozłożyć w fotelik dziecięcy... moja młoda go uwilbiała... wielki i wygony Coneco na kołysce został oprotestowany!!! Ten podłokietnikowy to nie żaden ersatz, tylko pełno prawny fotelik z atestem (9-36kg także dla trochę starszych dzieci) ehh dużo by tu gadać...
Żaden Volviarz nie będzie po Tobie jeździł, bo volviarze to raczej kulturalna kasta ludzi...
Jak się zaciera silnik podczas hamowania silnikiem, co za bzdura... ale też to wyśmiałeś...
Narazicho - ten odcineczek, to była mega frajda... Chyba pòjdę po prostu przejechać się swoim... W V70 II, mam Org. Audio Volvo HU803 Dolby Prologic (kto wie, ten wie, kto nie wie, a lubi dobrze brziące audio, nie brumiące, tylko dobrze brzmiące - polecam) Spadam, jadęprzeginić moje 5 garnkòw...:)))
Ta furka kumpel zrobił 1mln więc robi robotę
I to się ceni Panie:-)A teraz to każdy wymienia auto co dwa lata i jedne co można zyskać to większe koszty naprawy i więcej tandetnego plastiku wszędzie. Auta nie mają już klimatu i są traktowane tylko jako narzędzia.
@@tomekg.5415 kolega nazwał to auto robol
I na początku podkład z NFS II. Ciekawe ilu widzów było to jeszcze w stanie skojarzyć.
Dobre. Tak mowia ludzie jezdzacy bez oleju w glowie :) a o fadingu pewnie nie slyszeli albo slabych tarczach w duzym mpv.
Hasztag SPRAWIEDLIWOŚĆ
W 850 mam kontrolę trakcji :)
Z napędem awd idealne dealy