Fehlersuche mit System | Stihl 044C
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 6 āļ.āļ. 2023
- ð― INFOBOX ð―
Hey Leute!
Der heutige Patient konnte von zwei FachwerkstÃĪtten und einem Hobbyschrauber nicht gerettet werden. Obwohl ich mit der SÃĪge einen Neuaufbau plane ist es trotzdem interessant zu erfahren, wo der Fehler dieser SÃĪge liegt... Spannende Sache!
Viel Spaà mit dem Video!
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Danke super Hilfe toller Kanal!!
So einen kuriosen Fehler muss man erst einmal entdecken! Deine SpÞli-Methode hat sich ja schon des Ãķfteren bewÃĪhrt. Wird spannend, ob das der einzige Fehler war oder ob noch mehr kommt! Danke fÞr das Video und eine schÃķne Woche!
Hatte schon lange keine Zeit mehr rein schauen aber diesmal wirklich Gut
Erst Mal vielen Dank fÞr deine Videos..Da kann selbst der geÞbte Schrauber so einiges Lernen... Darum jetzt Mal etwas fast unglaubliches was mir mit einer fast neuen KettensÃĪge passiert ist.Gerade Mal ne Stunde gelaufen dann im Schuppen gelagert und nach nem halben Jahr geht nix mehr...!!??? Alles Þbliche geprÞft,.. ZÞndung,Sprit usw..Und was fÃĪllt mir mehr oder weniger nach mindestens 1Stunde auf..!! Das letzte StÞckchen vom Auspuff,so ein kleines RÃķhrchen komplett zu...!? Des RÃĪtzels LÃķsung.Eine Mauerbiene fand das Teil so toll und hatte ihre Brut da rein gelegt und mit Lehm zugekleistert..Wenn mir das jemand ErzÃĪhlt hÃĪtte hÃĪtte ich mir meinen Teil gedacht.. Aber sowas gibt es auch.. Gruà an alle ZuhÃķrer.
Danke Wilfried ð
Von dem Fehler habe ich schon gehÃķrt, hatte ihn selber aber noch nie auf dem Tisch ð
GruÃ, Stefan.
Man lernt halt niemals aus,gut gemacht
Nachdem sich mehrere Leute daran versucht haben finde ich es cool, wie scheinbar einfach du den Fehler findest.
Immer wieder was dazulernen, Klasse!ð
Moin Stefan, wieder mal ein lehrreiches Video. Es ist erstaunlich, dass zwei WerkstÃĪtten und ein anderer Hobbyschrauber nicht in der Lage dazu gewesen sind den Fehler zu finden. Dann kommst du mit deiner bewehrten SpÞli Methode daher und findest mit System den Fehler an einem defekten Wellendichtring. Das verdient groÃen Respekt. Mach weiter so. Du kriegst die SÃĪge wieder ans laufen. GrÞÃe aus dem Weserbergland. Eike
Hey Eike.
Die Methoden kÃķnnen manchmal ganz einfach sein. Wichtig ist der Wille, sich auf das Thema einzulassenâĶð
GruÃ, Stefan.
GrÞss Dich Stefan,
Super SÃĪge die 044iger. War meine erste SÃĪge mit der ich gearbeitet habe. Nen bruttaales Teil mit ihren 5-6 ps. Und schwer,aber die hatte ne Kraft.Unheimlich der Hobel. Nix fÞr Weicheier. Finde die Fehlersuche bei Dir hoch interessant. Grade das muss man voll und ganz beherrschen. Man merkt,das Du voll Deine Sache reparaturmÃĪssig verstehst. Selbst ausgefallene Fehler spÞrst Du auf. Freue mich schon riesig drauf,wenn die 044iger in den nÃĪchsten Folgen wieder marschiert. Ich habe wirklich mit einem 50iger Schwert alles kleinbekommen was anlag. Stefan habe einen schÃķnen Sonntag,das wÞnscht Dir Ernst der Krauter
Moin Stefan wieder einmal ein interessantes und gut erklÃĪrtes Video top schÃķne GrÞÃe und einen schÃķnen Sonntag euch allen ð ððððð
Sehr interessant ! Bin schon gespannt, wie's weiter geht. Das animiert zum Weiterschrauben an meiner Enduro, ebenfalls mit Vergaser-Einstellproblemen auf Grund eines gerissenen Vergaseransaugflansches. Diesen gibts leider - auch nicht fÞr Geld und gute Worte - als Esatzteil. Nicht mal gebraucht. >> Klebeversuche. (Ãbrigens ein sehr interessanter und seltener Motor : ein Radial-Vierventiler.) ;-)
NatÞrlich wie immer super.
Was mich gefreut hÃĪtte wÃĪre am Anfang ein kleines: was die SÃĪge macht, was sie nicht macht - so zum rein kommen ð
Vielen Dank, Sebastian.
Es ist zu lange her, dass ich die SÃĪge bekommen habe. Daher musste ich auch tief in meinem Kopf kramen ðĪĢð
GruÃ, Stefan.
Die Buchse kannst du SpÃĪter mit Nuten Wellen Naben Kleber von Loctite Hochfest einkleben, dann ist die Buchse dicht aber nur hauch dÞnn sonnst kommt etwas aufs Lager und das ist spÃĪter auch fest. Der Zylinder ist Stark verdreckt, ein Wunder das noch kein Fresser entstanden ist.
Was fuer eine tolle Fehler Entdeckung!
ð
Moin Stefan. Wieder ein schÃķnes Video mit sicherlich lehrreichen Folgeepisoden.
Eine 044 lohnt sich immer. Tolle SÃĪge.
Ich hÃĪtte mir allerdings den Þblichen Startversuch unter "normalen" UmstÃĪnden im Video gewÞnscht, damit man das Fehlerbild mal sehen kann. Man kann dann besser "mitermitteln". Das sie grundsÃĪtzlich will hat die "Einspritztechnik" ja gezeigt.
Freu mich auf die Fortsetzungen. SchÃķnen Sonntag!
Der Fehler ist echt mal sehr interessant !
Ich bin gespannt, ob man beim Zerlegen sieht, ob die Dichtung defekt war, oder doch noch was anderes dahinter steckt.
LG ððŧ
Bin auch mal gespannt, was mich erwartetðGruÃ, Stefan.
Ja super, erinnert mich an meine alten Bestien (051 und 076), wenns unter Volllast ans Millen geht. Zur "Kontrolle" gibts ab und an mal RapsÃķl als Kettenschmierung in den Ãlank und wenns dann heftig nach Frittenbude duftet und blÃĪut, heiÃt dat, demnÃĪchst aufn OP-Tisch mit dem SchÃĪtzchen und nachgeschaut, ob sie durch den Ãltank "atmet".
Viel Erfolg beim Schrauben und Videos machen!
Da bin ich mal gespannt was wirklich die undichtigkeit ist, klasse wie du da rangehst.
Vielen Dank ð
GruÃ, Stefan.
Bin gespannt wirs bestimmt ein super Video.
Die GrÞnen TankverschlÞsse sind ziemlich selten .ð
und dazu auch noch richtig hÃĪsslich :D
ððð
Bei der 044 dichtet der Wedi auf der Kupplungsseite auf eine Passung die auf der Welle sitzt. Die kÃķnnte auch undicht sein.
Moin Stefan, normalerweise ist die 044er unkaputbar, ein geiler Koffer mit viel wums...
Super erklÃĪrt, wie immer. Ich hatte bei dieser SÃĪge mal Probleme mit dem ZÞndzeitpunkt, weil der kleine Keil in der Polradnarbe abgeschert war. Danach habe ich ewig gesuchtâĶ.
Ein schÃķner versteckter Fehler ðð
Endlich wieder ein Video von Stefan,ich bin gespannt ob du den Fehler findest.
Stefan super Video wieder DankeschÃķn VG Helmut
Cooles Video!
Der verbogene vordere Handgriff, die abderissene Aufnahme fÞr das AV-Element - das sieht nach Unfall oder grÃķbere Gewalt aus(und bei der 044 braucht es schon sehr starke Menschen, dumme BÃĪume oder einen kleinen Traktor um die so hÞbsch hinzurichten). Gut mÃķglich, dass dabei auch das Leck zwischen KurbelgehÃĪuse und Ãķltank entstanden ist. Ich hab' die ganze Inspektion Þber eigentlich auf blassen an der ZÞndungsseite gelauert. Gut, dass der Ãltankdeckel undicht (nicht richtig aufgeschraubt?) war. Sonst findet man das geblubber bei aufgesetzter Ãlpumpe nicht...
Ich hab gefeiert und gefixt, als Du den "Dirty-Start" gemacht hat. "kein Auspuff, juhu, kein Auspuff" hat mein inneres Kind gejubelt!
Freut mich, dass Du die 044 untenrum neu "einkleiden" willst. Ich bin seit Jugendtagen ein absoluter Fan dieser SÃĪge. Bisher hab' ich noch keine eigene, nur Reparatur fÞr meinen Paps, aber sobald ich eine zu einem halbwegs fairen Preis bekomme... ðĪĢ
Mach weiter so viel Spass und einen ruhigen Sonntag!
Hey Sebastian.
Vielen Dank ð
Ja, gut mÃķglich, dass der Schadensfall auch die Leckage bewirkt hat. Ich werde es sehen, wenn ich reinschaue.
Ohne Auspuff hÃķrt die sich so geil anâĶðĪĢðĪĢðĪĢð
Dir einen schÃķnen Sonntag.
GruÃ, Stefan.
Top
Sehr geiler Fehler,den hÃĪtten die in der Werkstatt aber finden mÞssen. naja,mit der Handpumpe natÞrlich schlecht.Wir Hobbyschrauber haben aber was sowas angeht auch mehr Zeit und wenn schon jemand gescheitert ist,erhÃķht es den Findeinstinkt ja ungemein.
Hi Stefan, sehr interessant! Ich glaube nicht, dass die Ãlkohle vom verbrannten KettenÃķl kommt. Wieso auch, wenn sie nicht lÃĪuft. Ich denke eher, die Ãlkohle stammt von zu "dickem" Gemisch. Das nicht laufen liegt mit Sicherheit am defekten Wellendichtring. Zu dem kaputten Auspuffgewinde. Ist das nur ausgerissen, oder weggebrochen? Falls ausgerissen, kÃķnnte ich Dir da behilflich sein. Lass es mich wissen.
SchÃķnen Sonntag!
Hi Matthias.
Das Gewinde ist nur ausgerissen. Ich wÞrde da einen HeliCoil reinsetzen.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 o.k. das wollte ich Dir vorschlagen, falls Du keine MÃķglichkeit hast.
Ich habe mir da mal ne ganze Kiste EinsÃĪtze gegÃķnntðĪĢ
Super Fehlersuche!! Stefan du bist der beste!! Hattest du noch keine Bewerbungsanfragen verschiedener Hersteller? Mach weiter so!!
Vielen Dank Stefan ð
Ne, die Hersteller leben eher vom Verkauf von NeugerÃĪten als von der Reparatur ihrer GerÃĪteðĪĢð
GruÃ, Stefan.
Hallo Stefan, super spannend hab schon einiges gelernt von dir, wann geht es mit der 044 C weiter echt Toll wie Du so alles aufschlÞsselst Danke ð
Hallo Klaus.
Ich kann noch nicht sagen, wann ich dazu kommen werde.
GruÃ, Stefan.
Ich bleib jedenfalls Dran
Das kenne ich ein WiesenmÃĪher mit Startschwierigkeiten Werkstatt Aussage geht
Ging aber nicht.ð
Sehr gut erklÃĪrt, die 044 hab ich auch. Was bedeutet das C in 044C ?
Ich kenne Deinen Kanal durch die Bartfarm. Danke fÞr dieses interessante Video. BG Thomas
Hi Thomas.
Erstmal vielen Dank ð
Das C steht fÞr das Komfortmodell.
GruÃ, Stefan.
Geil weiter so!!!
Hallo es kÃķnnte ja auch sein das einer Þber die sÃĪge gefahren ist oder das sie von groÃer hÃķhe aus abgestÞrzt ist, deshalb ist sie auch so schief wie sie auf der werkbank stand und deshalb vielleicht das AluminiumgehÃĪuse so unter Spannung stand das sich die beiden HÃĪlften so verzogen haben das die undichtigkeit entstanden ist .
Hallo.
Griff und Ausriss passen zusammen. Aber ein verzogenes KurbelgehÃĪuse kann ich mir schlecht vorstellen. Die HÃĪlften sind jau auch miteinander verstiftet. GruÃ, Stefan.
bravo maesstro
ðĪĢð
Das war bei meiner STIHL MS 211 das Ãhnliche Problem, bei meiner STIHL hat man vermutet das die Elektronik Defekt sei, aber was soll ch raus gefunden habe das der Standgas komplett verstellt war und dann lief sie einwandfrei, PS ich Repariere meine KettensÃĪgen eh alle selber. Und ich bin zufrieden.
Gutes Video , aber ein verherendes Zeugnis fÞr WerkstÃĪtten (Fachbetrieb?)
Das wÃĪre dir auch aufgefallen wenn du die SÃĪge neu aufgebaut hÃĪttest das an der Dichtung was nicht gestimmt hat oder sogar eine Oelspur dort entstanden ist.
Stimmt, aber es ging mir ja darum, den Fehler in diesem Zustand zu finden ð
GruÃ, Stefan.
Mach mal Platz auf der Werkbank, die Jungs von der Bartfarm bauen ja Ihr Blockhaus gerade. Da kommt sich noch was an SÃĪgen auf Dich zu ð.
Ich befÞrchte das ðĪĢð
Moin Stefan , das ist ja mal ein merkwÞrdiger Fehler.
Da wundert es mich nicht das die Werkstatt garnicht so grÞndlich gesucht hat.
Ich mach gerade eine Dolmar cc 109 wieder fertig. So eine dreckige SÃĪge hab ich noch nie gesehen. WeiÃt du zufÃĪllig wie ich das Baujahr feststellen kann?
SchÃķnen GruÃ
Ich wÞrde mal schauen, ob es auf den Teilen Datumsstempel gibt.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 ok , bisher werde ich aus den eingestanzten zahlen nicht schlau. ð
@MB2340
Manchmal hast du ne Jahreszahl mit einem Pfeil in einem Kreis als Produktionsstempel einzelner Bauteile.
@@Bungi81 ah ok da schau ich mal nach. Die Dolmar cc109 mit Daumengas ist halt eine meiner liebsten SÃĪgen , neben der Solo Super Rex und der Solo Twin , die aber unbezahlbar sind. Sonst wÞrde ich mir die MÞhe garnicht machen.
Gegen Dunkelheit an derartigen GerÃĪte wirkt eine Lupenleuchte, bringt bei zunehmen Alter bei Kleinteilen einen weiteren unschÃĪtzbarem Vorteil.
Hallo Stefan - Vorsicht !
So wie ich das sehe ist die Leckage nicht direkt die Abdichtung des WDR auf der HÞlse Kupplungsseitig, sondern die Luft mogelt sich zwischen der Kurbelwelle und der HÞlse - Innenseite hindurch - meiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion bei der 044.
Da hilft evtl. eine neue HÞlse oder vielleicht , dass die HÞlse innen mit Dichtmittel (vielleicht Loctite 242) etwas zu benetzen.
Bei meiner 044 die ich neu aufgebaut habe warÂīs zum GlÞck dicht, kann aber wie bei dir auch undicht sein.
Weiter so, du machst das super,
Gruà Michael S. ;)
Danke dir fÞr den Hinweis! ðð
GruÃ, Stefan.
Stefan der KettensÃĪgendedektiv.
Ein spannendes Buch ist nichts im Vergleich zu Deinem Kanal. Ich verschlinge gerade Deine Videos bis die Augen nicht mehr kÃķnnen.
ðð
Hallo... Sehr schÃķne Videos...kann man dir auch sÃĪgen zu reparieren und einstellen schicken? Vg
Hallo Hans.
Vielen Dank ð
Ne, Fremdarbeiten fÞhre ich nicht durch.
GruÃ, Stefan.
Mit so einem gemeinen Fehler rechnet man ja auch nicht. Somit kann ich schon verstehen, dass WerkstÃĪtten da schnell aufgeben, weil die Fehlersuche sonst zu teuer werden wÞrde und weil die natÞrlich auch viel lieber neue SÃĪgen verkaufen.
Bei dem Wert einer 044 kann man aber schon etwas Zeit in die Fehlersuche investieren ð Ist ja was anderes wie ne 170âĶðð Da ist schon bei der Diagnose schnell der Zeitwert Þberschritten ð
GruÃ, Stefan.
Hi,
habe eine 044. Ãl Pumpe ist kaputt, wollte diese austauschen, aber das ist so ein Metall-Schlauch fÞr die Schmierung. Wie kann ich die Pumpe entfernen und auch den Schlauch?
Hoffe du kannst helfen.
Ansonsten top Video!
GruÃ
Hi.
Normalerweise kannst du die Pumpe mit zwei Schrauben lÃķsen und den Schlauch nach oben rausziehen. NatÞrlich erst an der Pumpe lÃķsenð
GruÃ, Stefan.
Wird der Neuaufbau gezeigt? :D wÞrde mich stark interessieren. :)
Moin.
Ja, so der Plan. Aber ich kann noch nicht sagen, wann ich dazu komme.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Danke fÞr die Info. Absolut Klasse deine Videos. Sehr viel gelernt mitlerweile. Danke! :)
Moin Stefan
Ich habe eine alte 044 von einem Kollegen gekauft diese hat aber 4 Jahre rumgestanden mit Gemidch und ich finde das auch zu schade das Weg zuschÞtten. Da ich das mit SchÞtteln nochmal mischen oder ist das ein No Go? Ich noch ein voller Tank. Ps mach weiterhin so gute Videos
Lg
Moin.
Nein, nicht schÞtteln und nicht neu mischen. Einfach im RasenmÃĪher mit dem Sprit verschneiden und gut istâsâĶ du machst dir die SÃĪge nur kaputt.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 und um zu schauen ob sie wieser angeht?
@Fxnn557
Es kann sein, dass sie mit altem Sprit schlecht bis garnicht lÃĪuft.
@@Bungi81 Ok das ist gut zu wissen. aber mal noch ein anderes Thema wenn ich meine zÞndpule tausche wie stelle ich die richtig ein also das sie zum richtigen Zeitpunkt zÞndet.
@Fxnn557
Das ist durch die Position gegebenð
Hallo Stefan, kurze Frage - wann hast du denn vor mit dem Neuaufbau der 044 zu beginnen ?
Gehe ich recht der Annahme dass du noch die ganzen Ersatzteile besorgen musst und bis dahin ein / zwei andere Projekte zwischen rein schiebst ?
Ich bin schon gespannt auf den 044-Neuaufbau, und denk an meinen Tipp bzgl. der Falschluft zw. HÞlsen-Innenseite und Kurbelwelle, vielleicht trifft das ja bei dir tatsÃĪchlich zu.
Ich bin gespannt, mach weiter so,
Gruà Michael S.
Hallo Michael.
Zur Zeitplanung fÞr die 044 kann ich noch nichts sagen. Ich muss erst das neue KurbelgehÃĪuse strahlen und pulvernâĶ
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan,
Ja, ok, is klar. Hast du da Beziehungen bzgl. Pulverbeschichten ?
Gruà Michael, und bleib gesund ðð
@michaelseeberger306
Hi Michael.
Ein Zuschauer hatte mir das Angebot gemacht. Muss erst jemanden zum Strahlen finden ðĪĢð
GruÃ, Stefan.
Hallo Stefan,
ich habe bei der Arbeit die MÃķglichkeit an eine Sandstrahlkabine zu kommen und kÃķnnte die beiden GehÃĪusehÃĪlften fÞr dich Sandstrahlen wenn du mÃķchtest.
Gruà Michael@@Bungi81
Hallo Stefan, hast es dir Þberlegt ?
Gruà Michael
Hallo, habe eine Frage die vielleicht komisch ist aber trotzdem. Und zwar wenn ich etwas kraftstoff in Brennraum gebe gibt es mehrere ZÞndungen bzw Explosionen, wieso eigentlich, denn sollte der ganze Kraftstoff nicht schon bei der ersten ZÞndung verbrennen.
Bei den ersten ZÞndungen ist das âGemischâ zu fett, deswegen braucht es ein paar Umdrehungen ð
GruÃ, Stefan.
Moin stefan weist du wo man eine gfriffheizung fÞr eine 044 bekommt
Moin Lukas.
Keine Ahnung, musst du mal im Netz suchen bzw beim StihlhÃĪndler anfragen.
GruÃ, Stefan.
Wenn's einer kann, dann der Stefan!
ðģ Das kÃķnnen andere hoffentlich auch ð
GruÃ, Stefan.
im nÃĪchsten teil den neuaufbau ?
Ne, schaffe ich nicht ð
Die Frage ist wollte die Werkstatt den Fehler finden???
Gute FrageâĶðĪ
Bitte wo ist die oelfoerderderschraube??? Danke
An der Ãlpumpe, hinter der Kupplung. Kommt man von unten dran.
@@Bungi81 ohne abbau der kupplung! Stehe damit im wald? Wo schaut die Schraube aus um mehr oel auf die kette zu bekommen ? Kreuz?
Die Schraube kannst du von unten sehen. Wenn nicht, dann ist es zugedreckt. Auf dem GehÃĪuse ist die Drehrichtung angegeben, um mehr Ãl zu fÃķrdern.
@@Bungi81 versuches es morgen gleich ! Danke
@@Bungi81 danke gefunden! Lg von 1600 m
Oelkohle deutet darauf hin dass die SÃĪge zu fettes Gemisch hat?
Hallo Roland.
Ja, fÞr Ãlkohle bei Zweitaktern kann es mehrere GrÞnde geben. Auch die Art des Ãls bzw. ob SK oder Selbstgemischt spielen eine entscheidende Rolleð
GruÃ, Stefan.
Sei mir nicht bÃķse, aber du solltest dir endlich ein separates Mikrofon besorgen.
Die Schwankungen in der LautstÃĪrke sind einfach KackeðĨš
ð
.
Merhaba stefan bana yardimci olurmusun bir sorum olacak
Hallo Mustafa.
Dann frage malð
GruÃ, Stefan.