Motorsäge springt nicht an . Fehlersuche bei der Stihl 024 Super
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2017
- Ich hatte mir letztens eine defekte Motorsäge gekauft und in diesem Video zeige ich wie man Schritt für Schritt dem Fehler auf die Spur kommt.
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wow, du machst das aber beruflich so suverän wie du vor gehst, denn wer hat solch ein wissen welche schrauben man alles lösen muss um dies und jenes abzubauen, wie auch zu wissen nach und nach was kann man nun noch prüfen. echt toller beitrag!
Alle Videos sind super und sehr lehrreich und hilfreich. Danke dafür!
Man muss sich schon ganz gut auskennen um das wieder zusammen zu bauen. Sehr gut !!
Das S fehlte und schon gibt's B-Ware ;-)
Geniale Videos! Vielen Dank und weiter so!
Danke für die Tips, jetzt läuft meine 023er auch wieder.
Top erklärt .. habe Lkw und Pkw aufgebaut dann müsste ich doch ne kettensäge auch schaffen . Bist top echt ..
/sehr gut erklärt! 024 ist halt auch eine dankbare Maschine gut in stand zusetzen!
Gruss Der Holzmichel
Moin Saugermimu,
deine Videos sind sehr verständlich wiedergeben und mega Lehrreich. Ich konnte den einen oder anderen Tipp von dir umsetzen.
Lieben Dank an dieser Stelle.
Liebe Grüße aus Nordhessen.
Vielen Dank. Freut mich immer wieder wenn ich auf diesem Wege weiterhelfen könnte.
Grüße aus Niedersachsen
Danke für das Video werde beim nächsten mal wenn ich wieder in der Heimat bin mein Vergaser sauber machen und hoffen daß es nur daran gelegen hat
Super Video! Echt sehr lehrreich 👍Danke
Moin Christian ,2 Jahre habe ich meine 024 AV Super von Händler zu Händler geschleppt ,in der Kaltstart Stellung mußte man ziehen wie so'n Ochse bis der erste Mucks kam. Wenn
sie erstmal gelaufen hatte sprang die Säge beim ersten Zug an . Jedenfalls deine Filme haben mich ermutigt mal selber bei meiner Säge nach der Fehlerquelle zu suchen . In deinem
Film Projekt RATTE gabs dann den Entscheidenen Hinweiß ,,, Die Halbgasstellung und die Kaltstartstellung waren ohne Funktion . Das Heist ,wenn man die Stellung Halbgas hatte blieb die Drosselklappe im Vergaser zu ,ebenso bei der Kaltstartstellung . Vielleicht solltest du mal ein Filmchen machen über das Gasgestänge . Jedenfalls habe ich das Gasgestänge soweit gerichtet bis
die Drosselklappe in der Halbgasstellung und Kaltstartstellung ein ganz klein wenig auf macht ,und siehe da die Säge gibt den ersten Mucks in der Startstellung bei 1-3 ziehen ,dann halb Gasstellung
1x ziehen ,,,läuft
Lg Reini
Ich bin begeistert von ihnen Videos gut Holz Danke
Erinnert mich an meine alte Vespa, die war auch sehr "schrauberunfreundlich" aufgebaut! Tolles Video! Danke
Hut ab von dir! So ein Video hab ich noch nicht gesehen! Die stihl schnell mal auseinander genommen und wieder zusammengesetzt!👍echt der Hammer und nebenbei noch alles top erklärt! Einfach spitze👍
Hallo Kollege,danke für deinen Tipp, genau das Gasgestänge war der Fehler.Im Leerlauf und beim Kaltstart war die Drosselklappe ganz geschlossen.Habe jetzt einfach mal die LA-Schraube gang reingedreht, sodass der Betätigungshebel der an der Drosselklappenwelle angebracht ist auf den höchsten Punkt der LA-Schraube kommt, also die Drosselklappe auch bei Kaltstart weiter geöffnet ist.Säge ist danach sofort angesprungen, konnte die Säge auch sauber mit dem Drehzahlmesser einstelle und habe sie auch gleich getestet.Läuft super.Werde mir morgen sofort ein neues Gasgestänge bestellen.
Edgar Koch Wie jetzt? War das Gasgestänge verbogen oder zu kurz oder wie?
du bist echt fit , nun folge ich dir , deine Videos können mir nur nutzen
Hallo,
vielen Dank für deine Videos. Sind wirklich immer sehr lehrreich. Weiter so!
Ich habe mir eine MS 023 gekauft. Leider springt diese nicht an. Ich habe bereits die Wellendichtringe getauscht. Diese waren allerdings keine Originalteile. Desweiteren habe ich den Vergaser gereinigt und neue Membranen verbaut. Sie bekommt trotzdem keinen Sprit. Habe deshalb schon von einer anderen MS 023 einen anderen Vergaser eingebaut, jedoch ohne Erfolg.
Die Säge hat eine Kompression von ca. 6,2 bar. Eine Dichtigkeitsprüfung ergab, dass der Druck in 10 Sekunden von 1bar auf 0,6-0,7 bar absinkt. Ich muss dazu sagen, dass ich leider noch keinen Prüfflansch habe und den Ansaugstutzen nur mit dem Finger abdichten konnte, was den Wert verfälschen kannn.
Kann es sein, dass ich die WD falsch eingebaut habe oder was könnte der Grund sein, dass die Säge keinen Sprit bekommt? Wenn ich Mischung in den Vergaser gebe springt diese kurz an und geht sofort wieder aus.
Bin über jeden Hinweis dankbar!
SO profesionell wie Sie die Machine ausgebaut und wieder zusammen gebaut haben , scheint es das Sie Mechaniker von Beruf sind , ich hätte nicht den Mut dazu
raymund lenz Ja das bin ich. Es ist aber auch nicht schwer wenn man es ein paar mal gemacht und seine Erfahrungen gemacht hat. Natürlich hilft es auch vernünftiges Werkzeug zur Hand zu haben,dann kann es schon losgehen.
Man muss sich nur merken wo was kommt am besten das erste mal mit der Kamera aufnehmen
@@vladomihailo4684 oder sich nen Video von Saugermimu angucken
Super video hat mir sehr geholfen💪💪danke👍
super Video. hab einiges gelernt! danke.
Sehr gut gemacht!!! Danke!! Bei Handwerkern dieser Art kann man immer dazu lernen. - Auch wenn ich mir einbilde schon sehr viel zu wissen, werde ich eines Besseren belehrt. -Dieses Wissen abonniert man gerne.
Servus, ich mach gerade eine Wood Boss 24 av, hab genau das gleiche Problem, nur dass bei mir noch die Membrane auf dem Gaser kleben, die mach ich mal neu, auch die Schwimmernadel.... dann hoff ich dass es klappt, Funke is da! Gutes Video!
sehr sehr hilfreich, danke sehr
Danke sehr aufschlussreich ;) gut gemacht weiter so ... sehr interessant
Hab meine heute auch komplett zerpflückt alles gereinigt und läuft wieder klasse Tips 👍
Super Video.
Tolles Video ! Benutzt du Gemisch oder Sonderkraftstoff ?
echt klasse respekt
Top Video
Gut, hab da schon anderes gesehen. Schöne Analyse und gute Reparatur. Allerdings auf die Reinigung könnte man noch mehr Wert legen. Wenn das Ding schon mal auseinander ist...
oh , hast auch noch ne hs 60 ,,,61 da stehen , da hatte ich 10 stück von , 3 bis 40 motorschäden , war der normale Jahresschnitt , mit bleizusatz halbierte sich das die neuen hs 81 sind top , noch nie mit Probleme gehabt
Klasse Video
Ich finde deine Videos wirklich super und verständlich. es gibt nicht viele die das so präsentieren. Von da her ein Mega lob an dich und ich hoffe es kommen noch viele tolle Videos von dir.
Grüßle aus Stuttgart
Ein sehr interessantes Video, auch die Begleitmusik ist auch sehr witzig, kenne die vom Beagle Treff Video in unserer Nachbargemeinde,auch auf TH-cam zu sehen
Super Video
Sehr gutes Video! Bin angehender LM-Mechaniker und im Betrieb u.a. für Motorsägen zuständig. War letztens bei einer Schulung, dort hieß es, man soll die Schläuche nicht mit Spitzzange und Schraubenzieher behandeln, da das kleine Schäden und Schwachstellen erzeugt. Daher find ich, dass du da doch relativ grob damit umgehst und auch mal abrutschst...
Der Xer Da hast du recht, ist halt das einfachste da mit einem Schraubendreher zu arbeiten. Passiert ist bisher aber noch nichts. Womit ziehe ich denn aber sonst ohne Zange einen Impulsschlauch bei einer 026 zb. von hinten ins Tankgehäuse? Ohne Zange könnte man nur noch die Hände nehmen.
Bei den kurzen Schläuchen hast du recht, würde mir jetzt auch nicht viel anderes einfallen.. Naja ich versuche einfach so weit es geht das alles ohne scharfkantiges Werkzeug zu behandeln und lieber mal die Stihl Einpressfluid (super Sache!) zu benutzen, aber wenn es mal nicht geht muss man eben auch mal die Zange zur Hand nehmen!
spannend, thx
Stehe vor dem gleichen "rätsel" wie du. Säge ist ne 034 Super. Die griffheizung hat sie, aber das S auf dem Zylinder fehlt. ;)
024 ist ne top säge , mag ich irgendwie lieber wie die 026 , aber heute säge ich fast 90% mit der 025 , oder MS 250 , die hat richtig kraft hab 9 stück davon ,
Ich finde die 026 ist wesentlich besser als alles darunter......außer der 20T oder der 200!
perfekt erklärt 👍👍👍
hi, Deine Fingerfertigkeit ist bewundendswert und trotz 00:46 h ist dein beitrag kurzweilig.Daumen hoch!
Hallo, dein Waldmopett klingt doch gut.
Danke
Ich habe da mal so ein Fragen und zwar was gibts du so im Schnitt für Die Sägen aus wenn du sie Defekt kaufst und wo schaust du nach neuen Sägen?
sehr interessant
Danke für das Video.
Bitte bei Gelegenheit den Pianisten entlassen... ;-)
Ich hätte nach etwa 143mal ziehen den Versager gereinigt.. nicht erst ich 597mal.
Hallo Kollege,bräuchte mal deinen Rat.Habe eine Stihl 034 AV, die nicht mehr läuft, springt nicht an, bekommt kein Benzin.Wenn ich mit einer Spritze Benzin auf den Luftfilter spritze, springt sie kurz an, geht aber gleich wieder aus.Habe schon folgende Prüfungen durchgeführt:1. Kompression geprüft (7,5 bar).2. Unter und überdruck des Kurbelgehäuses nach Herstellerangaben geprüft, o.k.3.Vergaser auf Dichtigkeit geprüft (0,4 Bar) konstant4. Es gibt 2 ZAMA C3A-Vergaser zu der Säge, beide gereinigt und revidiert, Regelhebel
nach Anweisung ZAMA eingestellt, Membranen nach Handbuch ZAMA verbaut.5. Benzinschlauch zum Benzintank auf Dichtigkeit geprüft6. Sieb im Tank erneuert7. Tankentlüftung geprüft8. Impuls am Vergasereingang getestetSäge zeigt das gleiche Fehlverhalten bei beiden Vergasern.Hast du noch eine Idee, was da sein könnte, bzw. was ich noch prüfen sollte?
Edgar Koch Du könntest noch überprüfen ob der gasjebel am Vergaser wirklich auf halbgar steht wenn man den Wählhebel an der Säge beim Starten auf halbgar stellt. Wenn sie auf kaltstartstellung steht muss ja der Luftfilter verschlossen werden und die Drosselklappe sollte merklich offener stehen als in der Leerlaufstellung. Wenn z.b das Gasgestänge verzogen ist steht die Drosselklappe bei halbgas und Leerlauf fast gleich offen. Das erschwert das anwerfen enorm. Am besten mal ohne Luftfilter durchspielen das ganze. Sonst wüsste ich jetzt auch nichts.
Kannst du mal ein Video machen, wie man am besten nen Zylinder wieder aufsetzt?v Tolles Video!
Liferacingengines hat er schon
Liferacingengines
Ja ich habe da schon einige Videos zu gemacht. Einfach mal durchstöbern.
Hallo Saugermimu, klasse Video, das vorweg. Welchen Drehzahlmesser benutzt DU ?
Den Stihl EDT 7 und den von Sägenspezu
👍👍👍👍👍👍👍👍
Wie stellt man eine Zündung ein? Könnte einen Rat gebrauchen, ich muss das bei einer 046 machen
Habe Stihl 026 die ist gut ! Wäre mal interessant so ein Nachbau zu probieren!
Servus, bei mir sind komischerweise alle Dichtungen an einem Fleck angeölt, wie kann das sein? Schrauben waren natürlich alle fest angezogen, waren die Dichtungen einfach schlecht, oder zu viel Kompression? Ich bin echt am verzweifeln hab schon alles ausprobiert 😢
Mit was reinigst du die Gummi Schläuche??
Hallo,kämpfe zur Zeit mit einer 031AV. Wie starte ich sie richtig ? 1.Shoke ganz rein , muss ich dann den Gashebel auf halbgas arretieren oder nicht? Dann wenn sie zündetr ne Schoke halb rausnehmen ?Ist es von Bedeutung beim Starten wenn vorher zuviel Standgas eingestellt ist ?
Heute abend kommt ein neues Video von mir zur 032 da wird man es auch sehen können. Aber im Grunde hast du es schon erfasst. Choke rein,Gashebel mit dem seitlichen Knopf auf halbgas feststellen. Schalter auf Ein und Säge anwerfen. Wenn sie dann kurz angesprungen ist den Choke wieder raus und Säge nochmal starten. Danach sollte sie anspringen und mit antippen des Gashebels in den Leerlauf übergehen. Sollte vorher zuviel Standgas eingestellt gewesen sein ist das nicht weiter schlimm.Sollte halt nur anschließend bei der warmgefahrenden Säge eingestellt werden.
Gruß
Guter Flachmann
Hallo, meine 024 qualmt in jeder Vergasereinstellungen, läuft aber gut. Vergaser habe ich sauber gemacht, neue Membranen und frischen Sprit. Was kann ich erstmal tun?
Motorfreund 03 Ich würde sie mal abdrücken lassen um zu sehen ob sie evtl zum Öltank undicht ist. Könnte sein das der Qualm Kettenöl ich das mit verbrannt wird. Vielleicht zum checken das Öl komplett ablassen und nur kurz ein wenig laufen lassen um zu sehen ob das gequalme aufhört. Wenn ja muss die Kurbelwellengehäuse Dichtung neu.
Saugermimu Danke erstmal
Oder du nimmst die Garnitur runter, da kannst du die Säge problemlos lange laufen lassen
Großartig!
Wunderbar erklärt!
1000 Dank !
1 Frage : "Wie heißt das unfassbar witzige Klavierstück, welches die bombastischen Erläuterungen
des Fachmannes
( selbst für Laien schön verständlich verdeutlicht !)begleitet?
Sorry aber das weiß ich leider nicht mehr. Das war auf jeden Fall direkt von TH-cam aus der Soundssammlung unter der Rubrik "Fun' denke ich.
Gruß
Moin,
habe gestern eine Stihl 028 AV ohne Kettenbremse erstanden. Kann man die irgendwie nachrüsten?
Im I-net finde ich nichts... Beste Grüße Greg
zusammenbauen nicht vergessen😁😁dem Besitzer alle Schrauben, Krümmer und Teile in der Tüte zurückgeben. " Jetzt geht er. Aber zusammenbauen ist nicht in Service drin"
bei mir würde alles beim Starten auseinander fallen
Spaß beim nachmachen?😂😂
Super, hab auch eine 024 super von meinem Opa bekommen, und mithilfe dieses Videos wieder flott gemacht! Meinst du man kann die Säge dauerhaft mit einem 45er Schwert fahren?LG
Solange man bei der 325 er Teilung bleibt denke ich solte das funktionieren.
@@Saugermimu Super,danke
Moin ich habe da auch so ein Problem mit meiner stihl 024 Super AV . Und zwar läuft die Säge in der Starter Stellung hoch ,und ich muss wie blöde ziehen bis sie an geht . Gebe ich Gas in der Starter Stellung spring sie nach dem dritten mal ziehen an . Luftfilter wurde schon gewechselt weil ich dachte es liegt an der Kunststoffklappe die den Vergaser ja in der Starterstellung zu macht . War aber nicht der Fehler . Die Säge springt im Warmen zustand 1A an und läuft ohne mucken über Kopf,Seitlich so wie es sein muss . Hättest du nicht da noch ein Tipp für mich? Die Säge hat noch 9 Bar Kompression ,für jeden Tipp wäre ich Dankbar
Ich würde die L Schraube mal nen kleine Umdrehung nach links drehen. Also etwas anfetten.
Hallo,
Habe mal wider eine Frage an dich.
Hab mir eine 026 neu aufgebaut.
Habe einen Nachbau Zylinder verbaut, Vergaser mit neuen Membranen, Impulsschlauch,Kurbelwellen Dichtungen, Benzin Leitungen alles getauscht.
Jetzt springt sie kalt nicht an.
Nur wenn ich Benzin ( Sonderkraftstoff) in den Luftfilter gebe springt sie an und läuft gut.
Wenn sie warm ist springt sie auch sofort an und man kann mit ihr arbeiten.
Hast du eine Idee was das sein könnte?
Danke schon mal.
Freue mich schon auf eine neues Video von dir.
Hallo David,,Vergaser richtig gereinigt u ausgeblasen,,check mal die Luftfilterfunktion,,auf der innenseite ist eine federnd gelagerte Platte,,die sollte Ok sein,,,der Mitnehmer auf der Schaltwelle rechts zieht ja den Choke nach vorne das sollte auch beim Luftfilter einhaken u sich mitdrehen.Ansonsten hilft auch neuer Sprit.Check ebenso den Kompresssionsdruck,,meine 024 hat nur 5,5 bar,,,dauert zwar beim anmachen,,dann aber läuft sie super.Gruß Mike
Mal ne Frage zur 028: Bei mir springt sie nicht an wenn sie kalt ist ( helfe nach mit Starterspray), ist Sie warm, dann alles kein Problem. Können das die Wellendichtungen sein? Das die sich ausdehnen wenn Sie warm wird und dann alles ok ist? Wie tausche ich die aus, falls es das sein sollte?
Nein. Ich tippe da eher auf den Vergaser. Mit starterspray überbrückt man diesen ja am Anfang wenn erst mal slles in Bewegung ist läuft es meistens. Mein Tipp..Am besten mal den Vergaser reinigen und mir einem neuen Membransatz ausstatten.
Mal ne ganz blöde Frage...
024 30mm Hub
024S 32mm...
Könnte da nicht auch ein Standard Zylinder auf das Gehäuse der S gebaut worden sein?
Es ist nur 1mm Unterschied im Zylinder. Das würde auch erklären warum die Säge so schwer durchzuziehen war.
Einfach mal die Kompression messen. Die müsste auffällig hoch sein. 13Bar +...
Hallo Kollege,wie muss die Leerlaufanschlagschraube eingestellt werden?MfgEdgar
Edgar Koch Im Endeffekt so das die Säge im Leerlauf ihre Drehzahl läuft die vom Hersteller vorgesehen ist. Diese ist von MBescheid Modell unterschiedlich. Zum kompletten einstellen eines V ergasers hatte ich aber bereits ein Video gemacht. Einfach mal durchstöbern bei meinen Videos.
Falls sie die genauen Drehzahlen für ihr Modell wissen wollen sagen sie mir mit Modellangabe kurz bescheid
Gruß
Hey habe Problem bei meiner dolma der Benzindeckel is undicht trotz das er richtig fest zu ist es sprudelt bei betrieb wie bei einer Wasserflasche hinaus
Gutenabend Mein stihl av 028 ouic stop wenn kalt ist springt an wenn ich kein gas gebe geht aus wenn die maschiene warm ist springt nich mehr an ich habe zünd spule getestet wenn kalt ist funken ist da wenn warm ist kein funken da was kann das sein Danke
Vielleicht war die Maschine auch verstellt am Vergaser ? Also falsch eingestellt
29:48 Der Stützring hat denke ich eine Einbaurichtung, hier falsch gezeigt. Die Schrauben haben an der Unterseite einen abstehenden Ring, der Stützring eine Ausbuchtung, die dort reingreift.
Danke für das Video, ....bin gerade an einem Stihl BR400 von 1996 revidieren.
Hat jemand einen Tip wie ich den Schalldämpfer leiser bringe?
Also, läuft wieder top, gleich auch noch das 40ziger light Schwert rein, geht super! Kannst Du mir kurz die drei Einstellschrauben erklären?! Wie fange ich an, die Kiste läuft, hat aber kein Standgas, lässt sich nur mich Choke starten.
Zum einstellen einer motorsäge hatte ich schon ein Video gemacht. Dort ist denke ich alles gut erklärt.
@@Saugermimu Also das 40ger Schwert ist sowas von geil! Ich war etz paar Tage im Wald, Sitze bauen, von grob bis fein, alles kein Problem, macht richtig Spass mit der 1992ger Gurke!
Ich habe hier eine Tophandel von Fuxtec sie würde 1 mal benutzt und dann 3 Jahre lang mit Spritt im Tank gelagert die Membrane habe ich schon getauscht Vergaser gereinigt wenn ich versuche die zu starten kommt der Spritt aus dem Auspuff sie läuft nicht
Hallo habe ein problem bei einer stihl woodboss 028 avs, und zwar hat sie angefangen auszugehn im leerlauf habe daraufhin einen neuen vergasersatz bestellt und diesen getauscht membrane war schon ziemlich hart und rissig! Danach sprang sie an vollgas ging aber leerlauf nicht! Also so wie es war! Vergaser ist eingestellt jeweils eine umdrehung bei beiden einstellschrauben leerlauf ist so dass sich die kette mitdreht aber trotzdem geht sie nach paar sekunden aus! Habe durchs störbern im internet gelesen es könnte der impulsschlauch sein!? Was denkst du??🤔
Könnte sein. Ohne Impuls Pumpt der Vergaser keinen Sprit. Was passiert denn wenn du sie nach dem ausgehen ganz normal wieder anziehst? Springt sie dann sofort wieder an? Die Tanklüftung könnte auch eine Rolle spielen wenn eine Maschine aus geht. Der Vergaser müsste dann gegen ein Vakuum anpumpen und schafft dies nicht sodass auch hierbei kein Sprit mehr kommen würde.
Gruß
@@Saugermimu ja wenn ich ziehe springt sie an läuft drei sekunden und geht aus, außer ich geb gleich gas volllast funktioniert sie sägt aber sobald sie zum leerlauf kommt geht sie nach paar sekunden aus obwohl der leerlauf jetzt auch erhöht ist und die kette leicht mitdreht!
Bei die Gelegenheit hätte ich glei den big bore vom speazi montiert
Wie heißt der Drucktester den Du bei Min. 26 benutzt .
hallo
die stammt aus dem Kfz Bereich und ist im grunde dazu da um bremmsanlagen zu entlüften. hat aber über und unterdruck Funktion und ist somit bestens geeignet für den zweck.
www.ebay.de/itm/KFZ-Hand-Vakuumpumpe-Set-KFZ-Bremsenentlufter-Unterdruckpumpe-Vakuum-Tester/362948108726?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3Dbac8913de0974de7a4ff0954048b7dc5%26pid%3D100623%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D264600727855%26itm%3D362948108726%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWeb&_trksid=p2047675.c100623.m-1
Wo bekommt man diese Fahne her ?
Malte Schaper Die Fahne wurde mal gebraucht bei Ebay angeboten, hin und wieder taucht sowas auf.
Moin Moin ich habe ein Problem mit meiner 024 keine Super.
Und zwar springt sie gut an und lässt sich auch gut einstellen. Wenn Sie dann ins Holz soll geht ihr die Puste aus also hat keine Leistung.
Gemacht habe ich:
Vergaser überholt
Kurbelwellen dichtringe neu
Zündkerze neu
Alle Schläuche neu ( auch den spritfilter )
Nun bin ich mit meinem Latein am Ende...
vielleicht hast du einen Tipp?
Gruß Björn
1.wieviel Umdrehungen macht sie denn auf max. Drehzahl nur mit Schwert + Kette.(Vergasereinstellung)2.hast du die Kompression schon mal getestet(Kolbenringe runtergefahren)
Das weiß ich leider nicht da ich keinen Drehzahlmesser habe..
Kompression hat sie gefühlt satt also sie steht meiner 260 nichts nach.
bjoern872vv Nicht das die gute viel zu fett läuft also mit zu wenig Drehzahl und dann in die Knie geht bei Last. So was ähnliches hatte ich mal bei einer 021,da waren es die Kolbenringe.
Saugermimu ne ich denke eher nicht ich hab es in diversen Drehzahl Einstellungen probiert immer das gleiche Ergebnis keine Leistung wenn sie was tuen muss.
Ok ich denke ich werde ihr mal einen neuen Zylinder gönnen.
Welche Ersatzteile verwendest du?
Und vielen Dank erstmal für die Hilfe werde berichten wenn der neue Zylinder und Kolben verbaut sind.
Gruß Björn
Moin nochmal,
So habe nun neuen Zylinder, Kolben, Nadellager und Fußdichtung verbaut.
Vergaser Grundeinstellung Säge an soweit so gut..
Habe die Säge so erstmal fünf Minuten laufen lassen im stand.
Dann habe ich sie vernünftig eingestellt und rein ins Holz gefühlt hat sie nun etwas mehr Leistung allerdings geht sie nach dem sägen aus und man muss sie immer anders einstellen nach jeden mal Sägen. Die macht mich fertig diese Säge. Vielleicht hast du ja noch nen Gedanken Anstoß ...
Hey , wo bekommst du deine Sägen her und was hast du dafür als defekt gezahlt ?
Björn Breuer Diese hab ich über Ebay Kleinanzeigen gekauft und sie hat incl Versand 90 Euro gekostet.
Super hilfreiche Videos😁
Als Projekt mal eine MS 020T oder 200T möglich?
So eine hab ich noch nicht. Falls mir mal eine in die Hände fällt gibt es ein Projekt.
@@Saugermimu hab eine (020T), läuft noch, aber sicher "sanierungsbedürftig". Schicke gern Fotos. Sofern Du sie nur für Video benötigst und sanierst, zahle ich Dir alle Kosten, weil ich sie als "Backup-Maschine" gern behalten würde. Falls nicht, kann ich sie Dir auch für günstig überlassen, wenn die Kosten zu hoch sind.
Darf ich noch fragen: Hast Du Erfahrung mit Kettenhaftöl mit Wasseranteil (Medialub 3000 von Kettlitz, Variante Akku und auch die Normalvariante)? Meine Akkumaschinen haben es nicht gut vertragen (Ölpumpen verrosten), obwohl ich als GaLaBauer es gut fände, wenn ich ein Öl hätte, das mir bei häufigem Sommerstillstand nicht verklebt. Könntest Du auch dazu ein Video machen. Übrigens noch vielen Dank, Deine Videos zum Ölpumpenwechsel habe mir daher sehr geholfen.
@@alsodrei1582 Tut mir leid aber ich nehme leider keine Aufträge an. Mit dem Öl kann ich dir auch nicht weiterhelfen- nehme mineralisches Ketten Öl von Stihl. Raps oder Sonnenblumenöl soll aber gut funktionieren und schadet nicht der Umwelt .
Gruß
@@Saugermimu Danke für Deine Antwort.
mannmann, kennst de eine, kennste alle. deswegen hast du den grauen batzen im kopf.
Hallo meister...hast du ne Ahnung wie ich an der neuen 261 an die Muttern von Vergaser /luftfilteraufnahme komme? ..die 8er langnuss ist zu fett und somit kommt man nicht ran innerhalb der Kunststoffhülsen!..gibt es spezialwerkzeug oder kommt man anderweitig ran??? Danke für rasche Antwort. ..Gruß
demmelG Gdemmel Hallo
Ich habe eine lange 8 mm Nuss außen ein wenig am Schleifbock abgeschliffen,dann passt sie grade so ins Loch und man kann die Muttern lösen.
Gruß
Saugermimu ...das hab ich mir fast gedacht ...schien mir auch die einzige Möglichkeit. ..trotzdem danke ich versuch das gleich👍 bis zur nächsten frage😁
Meine 201 T geht nach dem sie richtig warm ist aus. Startet erst wieder nach dem sie etwas abgekühlt ist. Hast du ein Tip was das sein könnte. Vielen Dank im voraus
Ich habe gerade schockiert feststellen müssen das ich dich noch gar nicht abonniert hatte.
habe eine Husqvarna 254xp krieg dort den Vergaser nicht ordentlich eingestellt.. Habe Kolben und Zylinder getauscht weil die Motorsäge ein Kolbenfresser hatte. die Säge springt im kalten Zustand an und die Kette dreht sich im Leerlauf sie säge läuft unruhig . nach nach ner Zeit bleibt die Kette stehen was kann das sein?
Leopard Let's Play Evtl. Undichtigkeiten. Ich kenne mich mit Sägen anderer Hersteller nicht so aus,aber der Kolben muss sich erst noch ein wenig einlaufen. Erst dann hat man eine gleichmäßige Kompression und einen gleichmäßigen Impuls zum Vergaser. Je nach Zylinder Original oder Nachbau kann das schon mal variieren. Wenn sich die Drehzahlen ändern im Leerlauf mit steigener Temperatur der Maschiene ist die wahrscheinliste Ursache dafür eine Undichtigkeit zb. in der Zylinderfußdichtung oder den Wellendichtringen.
ich habe das seit letztes Jahr Dezember drin. Das ist ja das Problem.
Läuft sie denn ansonsten zufriedenstellend oder muckt sie beim sägen auch rum?
beim sägen ist die säge ganz ruhig
Leopard Let's Play Wenn sie warm ist dreht die Kette dann auch hin und wieder mit oder passt dann alles?
Wenn ja dann könnte es auch die Kupplung sein die sporalisch bei leicht schwankender Drehzahl im kalten Zustand eingreift und nicht erst bei ihrer Einkuppeldrehzahl (Bei Stihl meist 3600 UPM).
Eine richtige Vergaserreinigung beinhaltet daß man den Aludeckel auch ausbaut, weil der Schmutz der eventuell dahinter sitzt so nicht herauskommt. Sonst ganz gute Anleitung.
Kannst du ein Projekt mit einer stihl 260 MS machen
Eine MS 260 ist quasi das selbe wie die 026, die MS 260 hat 0.1 PS mehr und andere Tankverschlüsse. Außerdem ist das Schild auf dem Starterdeckel anstatt oben
Hay habe ein Problem mit meiner 026 sie will nicht so richtig mal kommt sie kurz aber will nicht länger als 10 Sekunden laufen den bergaser habe ich zerlegt und gereinigt ich habe gesehen das der Kolben viele riefen hat kann das die Ursache sein?
Auf jeden Fall kann das die Ursache dafür sein. Kommt natürlich auch darauf an wieviel Riefen und vor allem wie tief sie sind. Aber förderlich ist es nicht und Zylinder /Kolben sollten dann ausgetauscht werden.
@@Saugermimu kann man privat schreiben?
@@justinreichert6243 cyberbob23@web.de
Hallo, ich habe eine MS170 und die Ölpumpe fördert nur so schwach ÖL . Was kann ich da machen? Pumpe Schnecke und Ölleitung sind neu.
BMW Master heißt schwach weniger als sonst oder weniger im Vergleich zu einer anderen Säge?
Ja weniger im Vergleich zur 028 die ich ebenfalls besitze. Nach mehreren schnitten ist die Schiene und Kette furz trocken.
BMW Master Na ja im Vergleich zur 028 hat die Säge auch eine kleinere Ölpumpe. Bei meiner 017 kommt auch nicht sehr viel raus. Ich schaue mal ob ich Angaben finde welche Menge Öl da kommen muss.
gut das scheint dann normal zu sein, ich hätte noch eine weitere frage an dich zur 038 die ich am aufbauen bin! Ist das ok?
BMW Master Ja klar. Was gibt es denn
Habe ich das richtig gesehen einbischen benzin auf den luftfilter kippen solte helfen???
Will es mal ausprobieren
Trapfucker HD wenn es an der benzinzufuhr liegt kann so der Vergaser quasi überbrückt werden. Die Säge holt Luft mit einem Anteil Sprit aus dem Luftfilter und springt kurz an wenn der Rest passt.
Saugermimu ah okey danke!!👍👍
Chainsaw Stihl 024
Ich habe eine Stihl 08S und eine MS170
Ich hab mal ne frage und zwar wo hast du das ganze wissen her ?
steve
Das habe ich mir die letzten Jahre selbst angeeignet. Durch lesen und ausprobieren.
Ich habe eine Ms 310 sie springt an aber wenn sie warm wird geht sie aus. was kann das sein?
Normen Kunschke Durch die entstehende Wärme muss irgentwas undicht werden. Unten an der Kurbelwellen Wanne (Dichtung/Wellen) oder der Vergaser ist schuld an den ganzen. Grundsätzlich läuft ein kalter Motor immer besser wie ein Warmer. Man muss jetzt nur den Übeltäter finden. Wie sieht es denn mit der Kompression aus?
Saugermimu hallo ich habe heute denn Übeltäter gefunden das wa der vergaser
Hi kurze Frage wie gehen sie vor wenn sich die Säge nicht richtig einstellen lässt bei neuem Vergaser
Ist die Säge vorher einwandfrei gelaufen liegt der Fehler am neuen Vergaser. Ansonsten muss die Säge abgedrückt werden um den Fehler zu finden ( Undichtigkeiten ). Hat man zum abdrücken nicht die Werkzeuge auf jeden Fall den Krümmer,Spritschlauch und Impulsleitung auf Risse kontrollieren.
Gruß
leck mich am ärmel:D nicht so einfach. hast mein abo
mein ausruf, leck mich am ärmel ist keine beleidigung, sondern ein ausruf der erstaunens, so wie "alter schwede". sowas hast du bei deinen tuckenfreunden wohl nicht gelernt;)
hat jemand an der kette gezogen das du den schacht aufreißt?:D
Beste Lösung: Husqvarna kaufen! Wer denkt das Stihl die beste Kettensäge ist, denkt auch das Kärcher der beste Hochduckreiniger ist und das ein Zitronenfalter Zitronen faltet.
Aber mit gutem Marketing kann man eben gute alte Marken sehr gewinnbringend ausbeuten und zerstören, nur noch Billigschrott entwickeln und die Leute denken es wäre das beste im Universum. Meist kennen die Leute gar keine Alternativen.
Die Marken waren vielleicht mal gut sind es aber längst nicht mehr weil überall so intelligente CEOs rumrennen und nur noch Gewinnmaximierung im Hirn haben. Werte die eine Marke zu einer Marke gemacht haben sind da nur störend und werden ignoriert.
Stihl und Kärcher sind für mich da die besten Beispiele
Selten so einen Dreck gelesen.
Zur Info husqvarna-->Electro Lux.
Erst informieren dann schreiben
Könntest du mal erklären wie ne Griffheizung Funktioniert ?
immo. r.z.h. elektronische
Tüftler Ach was 😁 aber wie genau ?
immo. r.z.h. kleiner elektro Motor produziert Strom und dieser Strom geht dann durch Kabel die einen widerstand haben wie eine Glühbirne
Tüftler ja das passt, der Strom wird durch die Spule erzeugt die unter dem Polrad sitzt. Sie dir mal mein Video zur 064 umbauen zur 066 an da sieht man mehr.
Bei mir haben im Geschäft Membrane gewechselt haben 120€ kassiert. Finde viel zu teuer. Kann mann neue Motorsäge kaufen.
Ебать автор пенсионеров восстанавливает!!! Молодец!!!!
Guten Tag ich habe eine Stihl 044 und habe das Problem das wenn sie warm ist nicht mehr an geht. Aber wenn sie kalt ist super anspringt und auch super läuft. Hat hier vielleicht jemand eine Ahnung was das sein könnte? Vielen Dank schon mal.
Wenn sie warm wird beim Sägen und man sie nicht ausmacht, läuft sie dann ganz normal weiter. Kurz gesagt' geht sie nur nicht mehr an wenn sie warm ist?
@@Saugermimu Beim Sägen läuft sie perfekt für drei vier große Schnitte, und wenn ich sie dann im Leerlauf weg stelle fängt sie an langsam runter zu gehen mit der Leerlauf Drehzahl und geht aus. Geht dann aber nicht mehr an. Neue vergaser Membranen.?
Hallo
Man müsste sich mal die Tanklüftung anschauen und die Säge abdrücken, nicht das sie bei Ausdehnung durch wärme irgendwo undicht wird. Oder der Vergaser langsam aber sicher nach einer gewissen Zeit keinen Sprit mehr pumpen kann wegen der Tanklüftung.
@@Saugermimu Tankentlüftung ist dieses kleine Loch wo man mit der nadel rein gehen kann? Habe ich schon mal sauber gemacht..
@@Marvin6100 ich habe jetzt nur Erfahrung mit der 046, wenn man die Vergaserhaube abmacht ist da auf dem Tank etwas rundes, das etwas aussieht wie ein Duschkopf, das ist die Tankentlüftung