Buenas, para quitar el sonido de aviso de velocidad en el Ford Kuga, es suficiente con pulsar el botÃģn del limitador (en el volante) durante 5 segundos y te avisa de que ya lo has deshabilitado.
Buenas Tengo el Sportage Hibrido AWD desde hace casi 2 aÃąos. Es una delicia de 7 aÃąos de garantÃa. De suave conducciÃģn. Si vienes de un turismo berlina normal, puedes, en modo ECO notar un suave balanceo en curva que te acostumbras. En modo âEXPORTâ eso desaparece y adquiere un brÃo notable. La AWD aporta tambiÃĐn una adherencia y tracciÃģn en paso de curva excepcional. Siempre arranca en elÃĐctrico y el paso a tÃĐrmico es trasparente y prÃĄcticamente ni lo notas. La aceleraciÃģn, sin ser un deportivo, es fabulosa El cambio, sin ser especialmente rÃĄpido, cumple y se agradece la sensaciÃģn de cambio entre marchas. Detesto los de variador y similares. El par es espectacular, en subida por pista parece que lleves reductora. Las bajadas has de tirar de freno o del control de descensos (frenada asistida). La tracciÃģn en eje trasero es mecÃĄnica, muy natural. ÂĄSeÃąores 230 CV con tracciÃģn total! Por la autopista va casi solo. Motor de 4 cilindros con cadena (importante). ÂŋDefectos? Borde de puerta muy baja. Por su altura libre solo es apto para pistas no muy rotas. Pocos espacios para guardar objetos en consola Zonas de descanso de rodillas duras Resumen: Satisfecho. Falta saber la fiabilidad a largo plazo
Como propietario de un Ford Kuga hÃbrido dirÃĐ que al contrario de lo que pueda parecer en la prueba es un coche super silencioso y muy bien insonorizado. En el vÃdeo se prueba haciendo aceleraciones muy fuertes o pie a fondo "kick-down" algo que no se necesita nunca en el uso normal del coche. El cambio automÃĄtico es una maravilla por lo suave que es, los consumos son muy buenos y el tacto de conducciÃģn es genial. Muy contento con ÃĐl.
Yo estoy feliz con mi kuga. La bandeja del maletero la saque porque es molesta cuando tienes niÃąos y llevas bici, cochecito y demÃĄs, se engancha y se dobla, se sale de los enganches. Pero anda espectacular. A 203 km/hr por la autovia (de alemania, tranquila dgt) el auto se agarra increÃble jajajaja
Buenas opciones, prefiero el 2.4 del Kuga al 1.6 del Kia. AdemÃĄs ese toquecito "de si te gusta mÃĄs conducir"es el Ford. Consume un poco menos y el sistema hÃbrido del Kuga estÃĄ mÃĄs que probado.
I needed to watch this twice since i followed the subtitles but i found it very helpful. I drive a kuga and had a hyundai before. So a nice overview. I may opt for a PHSE Kuga still. It is more expensive but has the best of both and has a better fuelconsumption.
Gran trabajo como siempre. Las ADAS que son necesarias pueden terminar por ser irritantes. Creo recordar que hay algÚn vehÃculo que te permite guardar las que quieres desactivar, asà basta con apretar un botÃģn, y no tener que ir una por una.
Hola , nosotros tenemos el Ford Kuga ( Escape en Chile) y realmente es maravilloso, excelente andar, insonorizaciÃģn, ayudas a la conducciÃģn etc. Anteriormente tuvimos el Soporte " normal" el 2.0 , muy lindo , pero con muchos inconvenientes en electrÃģnica ( pantalla se pegaba, punto ciego sin funcionar, etc) lo tuvimos 2 aÃąos y optamos por cambiarlo por esas razones. Muy buena comparativa , mis Felicitaciones.
Otro vÃdeo mÃĄs fenomenal es muy interesante para mà por quÃĐ tengo un Kuba desde hace 6 meses impresionante el ritmo al que llevas estos coches en este circuito. El mÃo es el 1.5 la suspensiÃģn trasera las multibrazo es un poquito seca aunque lo cogà con neumÃĄticos de 17 el consumo por Madrid 25 ciudad 75 m40 es de 6.8 reales"". Un saludo para todos
Muy buen video, a ver para cuando podeis hacer una prueba del Ateca de 150cv que a pesar de los aÃąos que lleva sin hacer ningÚn cambio en lo esencial dicen que sigue teniendo el mejor comportamiento dinÃĄmico de este segmento. Enhorabuena por el reportaje
Dani, la prueba es muy buena. Me parece perfecto que se hagan pruebas de coches SUV en el canal, que a fin de cuentas es lo que demanda el mercado. Prefiero el Ford: chasis, motor, sistema hÃbrido, lo veo superior, ademÃĄs me gusta mÃĄs de diseÃąo sin duda.
La verdad que el ford es impresionante , eh tenido el kuga 2019 de empresa y ahora tengo el Kia pues soy amante del los ford pero en esta me quedo con el Kia , mÃĄs moderno por dentro y mÃĄs ligero , el kuga es una bestia pero en cuesta se nota la diferencia felicidades por los vÃdeos un saludo ðŠð―
Buen vÃdeo equipo. La comparativa de vuelta intercalando los coches es muy buena. Llevo un aÃąo con un Kuga PHEV 225cv y la verdad que muy contento. Para la conducciÃģn alegre por tramos revirados la mejor combinaciÃģn es modo Sport y poner la L, hace la funciÃģn de retener, como si fuese el freno motor reduciendo marcha, ayuda a sujetar mÃĄs el coche. El mÃo peca de agarre, las Continental EcoContact 6 serÃĄn muy eco pero agarran poco, enseguida chillan y empieza a subvirar. Parece que las PremiumContact del vÃdeo van mejor.
@@majobusa tengo el Phev y pienso como tÚ. En el tema ruedas,aprovechando la llanta de 18, les puse las triple A de Bridgestone 255-50/18. NeumÃĄtico que se agarra de maravilla en todas las situaciones climÃĄticas y la medida estÃĄ homologada par ITV. No necesitas gastar pasta en llanta.
Acabo de estrenar el Kuga 2.5 hÃbrido. De momento estoy contento. Es verdad que el Kia es impresionante todo lo que ofrece. He dudado hasta el Último momento. Me sorprende la diferencia de caballos a pesar de la diferencia de cilindrada. Eso quizÃĄ afecte a la durabilidad. Es una opiniÃģn. Al final decides por detalles. En en Kuga, para uso familiar, viajar, es maravilloso. Y no suena asÃ. Claro que yo voy de paseo
Un hÃbrido estÃĄ pensado para bajar consumos y debe conducirse de manera predictiva y no deportiva. Para esto Último, es mejor un micro hÃbrido potente, que los hay. TÚ vehÃculo tiene un mantenimiento muy bajo, no tiene embrague y como los Toyota, tiene solo un planetario como transmision, nada de una costosa caja de cambios. A este tipo de tecnologÃa no la gana ninguna otra en consumos, en especial en ciudad. Que Toyota sea de los mÃĄs usados por los taxistas, no es casualidad. Aunque claro, el autor de esta comparativa, se comprarÃa el Kia para ir haciendo rallies, cuando tampoco es el coche adecuado ð .
Hola tengo el Kuga180 hibrido nadie me puede recomendar que tipo de gasolina es mejor para este motor 95 o 98 y en el anterior se me podia apagar la pantalla en este no encuentro ninguna opcion Me podrian ayudar gracias
MÃĄs allÃĄ de gustos personales, el Kuga en la web oficial sale en casi 31000⎠en StLine. El Kia en 36800⎠en Drive. Yo me quedarÃa con el Kuga en 4x2. Motor fiable al igual que el Kia, por 6000⎠menos.
Buena comparativa. Son dos vehÃculos de porte familiar y, como no, elevado presupuesto, pero hay que esperar las ocasiones de los concesionarios para rebajarlo. Al Ford Kuga , que conozco un poco, le quitarÃa la llanta de 20" y alto de 45, por unas de 18"y alto de 60, ya que es muy sensible a las deficiencias de la carretera. Muy nervioso y seco para sus pasajeros. No se si es el tarado de suspensiÃģn unido al perfil del neumÃĄtico. TambiÃĐn, tendrÃan que dar un poco mÃĄs de apertura a las puertas traseras, ya que los pasajeros, rozan con facilidad los plÃĄsticos con los zapatos, y no digamos a las personas de mobilidad mÃĄs reducida. Lo que me sorprende es el consumo en ciudad, ya que el motor de combustiÃģn se pone en marcha a menudo, aunque la baterÃa estÃĐ al 100%,. El ralentà del 2,5 L consume bastante. Como mucho, he podido hacer 1.200m en elÃĐctrico en zona plana. Incluso manteniendo crucero de 110Km/h en autopista con ligerÃsima bajada en modo elÃĐctrico. En carretera, coincido con vuestro dato de consumo en modo"Normal" y 6 l en modo "Esport." Un saludo y a seguir con estos vÃdeos tan informativos.
Yo consigo hacer hasta unos 2,5km en elÃĐctrico al iniciar la marcha siendo suave con el pedal y a velocidades de hasta unos 50 km/h con el Kuga FHEV. Revisa la presiÃģn de neumÃĄticos por si estÃĄ algo alta. A parte el acabado stline tiene un tacto de suspensiÃģn mÃĄs deportivo y es mÃĄs bajo, si quieres un punto mÃĄs blando hay otros acabados.
Yo llevo en coches de flota 15 aÃąos. Esta vez me toca un kuga. 3 meses y 15400 kilometros. Me sorprende el cambio, el silencio y el empuje para lo que es. Version AWD. Muy buenos acabados para lo de hoy en dia. En legal y nacional autovia mayoritariamente son 6.2 litros segun mis datos, el ordenador marca 5.8. De momento ningun problema. De kia: fue mi anterior renting, un niro, no este, y eran los recien sacados. Fue un dolor de muelas en fiabilidad. Manetas de las puertas en la mano, fallos continuos sistema hibrido....etc. Han mejorado mucho. La semana que viene andare en ese kia. Espero siniestrar los dos, obviamente en itinere y justo antes vencer contrato. De tal acto dare mis ultimas conclusiones. ð
Me gusta mucho mas q le llames vuelta rapida,aunq no sea para ello. Lo son igualmente.me gusta mucho mas las vueltas completas,con tiempo,rpm,etc Un abrazo dani
Me inclino por el Kia, la caja de cambios es superior,. He tenido ford en europa y en AmÃĐrica, la diferencia es enorme. Si a europa llegase el americano, me lo pienso. Pero la tecnologÃa y electrÃģnica de Ford en Europa, no es fiable. Ahora mismo estoy buscando opciones para mi taxi y Kia va superando a todos. Incluyendo Toyota, que ahora estÃĄ presentado problemas. Saludos, gran video
Porque va pie a fondo, haciendo kick down. En un cambio automÃĄtico eCVT si aceleras a tope sucede eso, pero en una conducciÃģn normal no vas a recurrir a ello nunca, de hecho es un coche muy silencioso y bien aislado, no te guÃes por una prueba en asÃ. A favor del cambio CVT del Ford tienes que no hay embrague que cambiar y consume menos y es muy suave y agradable.
Creo que te faltÃģ algo que a mi parecer es muy importante para decidir entre los dos, y es la garantÃa que ofrece la marca. Ford son 4 aÃąos mientras que KIA ofrece 7 aÃąos. AdemÃĄs que KIA estÃĄ entre las marcas mÃĄs fiables. Excelente video!
El kuga en modo eco y normal es muy silencioso. No se oye el motor termico cuando entra, y consume poquisimo, un mechero. En la prueba se ha pisado a fono en el modo sport , que tiene un empuje barbaro pero aprieta como debe. El kia solo tiene modo eco y sport. Limitado en eso. Cuando se habla de maletero recomiendo que se lleve un metro al concesionario y se midan las cotas utiles: ancho, fondo y alto, muchos se llevaran una sorpresa.
MiaÅem podobny dylemat. WybraÅem Forda. Sumarycznie za mniej dostajemy wiÄcej. SamochÃģd nieco mniej pali (w Kii w mieÅcie nie jest trudno, aby spalanie wzrosÅo). UwaÅžam, Åže Kuga lepiej siÄ nieco prowadzi (jest bardziej komfortowa i ma precyzyjniejszy ukÅad kierowniczy). Autor nie wspomniaÅ w filmie o kilku kwestiach w Fordzie. Mamy elektrycznie podgrzewanÄ szybÄ przedniÄ , co w krajach, gdzie wystÄpuje upierdliwa zima jest to zbawienie (nie trzeba skrobaÄ szyb, no i szyby siÄ przy tym nie rysujÄ ). W Fordzie mamy jeszcze dodatkowo Head-Up (na plastikowej pÅytce Kia nie ma w ogÃģle, za to Tucson FL ma na szybie). W Fordzie mamy fotele AGR (poczytaj, jakie to ma plusy) i wg mnie lepiej trzymajÄ na boki. Mamy praktycznie bez dopÅaty pamiÄÄ foteli elektrycznych (w wyÅžszych wersjach wyposaÅženiowych) - w Kii trzeba za to extra zapÅaciÄ. W Fordzie w bagaÅžniku mamy fajny filc z lewej i prawej strony, w Kii jest plastik, ktÃģry zaraz siÄ porysuje. Popatrzcie do Årodka z przodu - w Fordzie opierasz prawÄ nogÄ (a pasaÅžer lewÄ ) o fajne skÃģrzane obicie, Kia ma tam twardy plastik. W Årodku Kia ma peÅno piano black (na zewnÄ trz z resztÄ teÅž), Ford ma matowe wykoÅczenie i praktycznie brak piano black w Årodku (jedynie czÄÅÄ kierownicy i moÅže jakieÅ maÅe plasticzki, na zewnÄ trz tylko sÅupki miÄdzy drzwiami i ewentualnie z przodu czÄÅÄ zderzaka). Kia ma za to skrzyniÄ hydrokinetycznÄ szeÅciobiegowÄ - tutaj jest tradycyjna jazda, w Kudze jest eCVT z wirtualnymi przeÅoÅženiami w mieÅcie (przy maksymalnym nacisku pedaÅu przyspieszenia jest haÅas, jak na filmie, w mieÅcie tego siÄ nie wykorzystuje, wiÄc haÅasu nie ma). Dodatkowo haÅas w mieÅcie jest mniejszy w Fordzie, jak rÃģwnieÅž na autostradzie przy prÄdkoÅci 140km/h (Ford ma dobrze zaprojektowanÄ bryÅÄ, ktÃģra bardzo dobrze znosi opÃģr powietrza). W Fordzie jest moÅžliwoÅÄ automatycznego parkowania, w Kii nie. W Fordzie jest bezprzewodowy Apple Car Play oraz Android Auto, w Kii tylko po kablu (wersje podstawowe majÄ bezprzewodowo). Kia ma moÅžliwoÅÄ w najbogatszej wersji trzeciÄ strefÄ klimatyzacji, w Fordzie sÄ tylko dwie strefy. W Kii jest dodatkowe martwe pole w zegarach z kamer pod lusterkami (za dopÅatÄ ), w Fordzie tylko dioda na lusterkach. W Kii mamy teÅž tradycyjny montaÅž wycieraczej z przodu, dziÄki czemu moÅžemy zainstalowaÄ wycieraczki hybrydowe, a w Fordzie tylko pÅaskie. Autorze - skÄ d masz informacjÄ, Åže AWD w Fordzie jest realizowane poprzez silniki elektryczne z tyÅu? Sprzedawcy zapewniajÄ , Åže jest standardowy Haldex?
No as dado ni una ðĪĶââïļ El Kia tiene asientos delanteros electricos y el del conductor con memoria ,calefaccion y ventilacion sin coste alguno (acabado Gt Line) en ese mismo acabado tambien tienes faros leds afs,camara 360°,porton manos libres,clima trizona,techo solar panoramico,Android Auto y Apple Car Play,audio by Harman Kardon...
@@Cobo86 Haha. Ziomek. To, co podaÅeÅ Ford rÃģwnieÅž ma (ok ÅwiatÅa matrycowe za dopÅatÄ , za to lepiej dziaÅajÄ ). Elektryczne sterowanie foteli przednich z pamiÄciÄ kierowcy + wysuwana czÄÅÄ pod udem, dziÄki czemu siedzisko jest dÅuÅžsze, kamery 360° sÄ w standardzie, zestaw gÅoÅnomÃģwiÄ cy rÃģwnieÅž (nawet moÅžesz uÅžywaÄ komend do sterowania funkcjami w samochodzie), trÃģjstrefowa klima jest tylko w Kii fakt (ale tylko w GT-Line, Kia usunÄÅa to z BL), AA i Car Play jest przewodowy w Kii (w Fordzie jest bezprzewodowy), DÅšwiÄk Harman jest w Kii, w Fordzie jest B&O (co to ma do rzeczy?).
â@@AdiRybnik El Kuga no ofrece asientos ventilados si quieres techo solar pasa por caja al igual que si quieres los asientos calefactados En el Kuga no tienes camaras para el angulo muerto y su suspension es mas sencilla ademas consume mas siendo menos potente
@@Cobo86 Wentylowane siedzenia to faktycznie minimalny minus. Jak ktoÅ kupuje samochÃģd za tyle pieniÄdzy, to dopÅata nie jest raczej problemem. Szyberdach nie jest mi potrzebny, bo to dodatkowa waga i problem przy gradzie. Kamery to fajna rzecz (ale co z tego, jak przy prÄdkoÅci autostradowej ÅapiÄ peÅno brudu). Zawieszenie jest wielowahaczowe i tutaj i tutaj (choÄ komfort jazdy jest lepszy w Fordzie). ZuÅžycie paliwa jest lepsze w Fordzie - takie sÄ fakty i nie jeden test to pokazaÅ. Usilnie bronisz Kia, ja to rozumiem. JeÅželi ten samochÃģd Ci siÄ podoba i moÅže jesteÅ nawet jego wÅaÅcicielem, to OK. Nie twierdzÄ, Åže to zÅy samochÃģd - sÄ do siebie bardzo zbliÅžone, ale dla mnie lepszym wyborem jest Ford, ktÃģry w prowadzeniu przypomina Alfa Rometo Tonale, ma mniejsze zuÅžycie paliwa i lepiej mi siÄ go prowadzi. Jest teÅž szerszy z przodu i ma obicie skÃģrzane koÅo kolan. ResztÄ opisaÅem wyÅžej.
Por mi experiencia con el KIA: Con la puerta hasta abajo ojo con los golpes en la pierna o al aparcar al lado de aceras altas. AdemÃĄs KIA deberÃa mejorar su sensor de lluvia y velocidad cruceroâĶ.no van nada bien. Calidades justas, motor muy prestacional consumiendo poco y el equipamiento muy completo. Y por lo demÃĄs buena relaciÃģn calidad/precio
Escuchar como el motor va a tope todo el tiempo o mientras haces unas enlazadas es lo mÃĄs antinatural y desagradable que hay si te gusta mÃnimamente conducir.
Tengo el kuga hibrido enchufable y se nota ese extra de potencia eso si en persona cuando aceleras se nota ese sonido pero no es tan exagerado como el del vÃdeo.
@@PabloPerez-pb1rg Exacto, tengo el mismo que tÚ y para nada es tan exagerado como en el video, ademÃĄs se nota bastante que en enchufable es bastante mÃĄs rÃĄpido.
Eso de los precios cuando fue? Porque a mi me ofertaron medio regalao el sportage por 47mil euros el hibrido enchufable. Y la version mas bajita. Asi q creo q la comparacion no es muy justa.
En este lavado de cara del kuga el cambio esta actualizado y mejorado pero increÃblemente solo en el enchufable y el 4x4. Cosas de ford , suele hacer este tipo de cosas raras .
Enhorabuena por el. Video. Estoy de acuerdo en casi todo, menos en las ADAS. a partir de ahora son obligatorios en todos los coches nuevos. Si conduces por tu carril sin invadir ni pisar la raya funciona perfectamente y si indicas cuando cambias de carril no te corrige la trayectoria. En cambio si te despistas, ye ayuda a tomar la curva. Tengo un Kuga y es de las cosas que mas Me gustan al Igual que las luces.
Que buenos videos haces pero quÃĐ molesto es el guitarreo a todo volumen. Si a ti te gusta guay pero una pequeÃąa peticiÃģn, podrÃas ponerlo mÃĄs bajo de volumen? Por favor. Que le subo el volumen para escucharte bien y de buenas a primeras me parte los tÃmpanos el pu.... Guitarreo. A parte de eso, gran video. Mil gracias.
Es una batalla perdida con el editor del video, se lo he comentado ya varias veces, y NI CASO! efectivamente, subes el volumen porque a veces no se escucha bien y de repente ...el maldito guitarreo de heavy metal a todo volumen. Es super desagradable dada la orientaciÃģn general de estas pruebas. A veces en ese momento ya paso de seguir viendo el video
El Kia Sportage en acabado GT line y Tech si llevan faros matriciales. Yo tengo el hÃbrido con acabado TECH y la iluminaciÃģn nocturna en auto es ES PEC TA CU LAR
Efectivamente tengo un kuba 1500 he acabado Titanium de la generaciÃģn anterior y la suspensiÃģn trasera es de eje de torsiÃģn. Lleva unos neumÃĄticos llanta de 17 -225 - 65 y la suspensiÃģn trasera es muy seca. Consume unos 6,8 reales en Madrid 75 autopistas de circunvalaciÃģn el resto ciudad.
me gusta mas la estÃĐtica del kuga, sobretodo el frontal del kia me echa para atras.pero el conjunto cambio -motor del kuga no me gusta nada.mucho ruido y pocas nueces
Vamos el Sportage supera en todo al Kuga,si igualas equipamiento su pvp es mas bajo dando mas potencia esa potencia le permite ser mas rapido sin que ello afecte a su consumo ya que incluso es inferior ademas te llevas un maletero mas amplio un mejor espacio interior y mandos fisicos
Kuga Phev 190cv de 57 usuarios del mismo sale una media de consumo real de 6,37 litros,siendo la media real mas baja de 4,43 litros y la media real mas alta de 8,04 litros Por su parte del Sportage sale un consumo medio real de sus 50 usuarios de 6,28 litros estando los consumos reales mas bajo y alto en 4,99 litros y 7,71 litros Asi que aunque el Kuga pueda gastar menos en general gasta mas con 40cv menos
"Hemos decicido comparar estos acabados por el precio", pero no vamos a deciros el precio de tarifa. En vez de eso os vamos a contar el precio mas barato que os saldria con financiaciones abusivas, entregando coche viejo y si soys primos del comercial. Y resulta que esos 37.000⎠luego vas al concesionario y te cuesta 6.000⎠mas (como poco).
El zumbido del Ford no me lo esperaba para nada. Te compras ese coche sin probarlo ni ver este video y descubres ese zumbido y lo quieres vender a las dos semanas! Asà que Gracias por el video Dani
@@jacobr1314 El probador le ha dado una caÃąa que no es normal. En condiciones normales, acelerando cuando es preciso en carretera, aseguro que el Kuga no suena asÃ, ni mÃĄs que otros vehiculos, al contrario, es muy silencioso. Miren los datos de ruido a 120 km/h.
El Kuga FHEV es un coche muy silencioso, todo lo contrario a lo que pueda parecer en esta prueba donde va todo el tiempo haciendo aceleraciones muy fuertes o pisando a fondo usando el "kick down", algo que en conducciÃģn normal no vas a necesitar nunca.
Hola, no sÃĐ quÃĐ zumbido dices, tengo un Kuga Hibrido y es super silencioso incluso en altas velocidades, si dudarlo pasarÃa de comprar el Coreano, no estÃĄ a la altura del americano. Por otra parte no se porquÃĐ comparan un Kia con un FordâĶâĶâĶ este Último, mucho mejor en todos los aspectos.
Yo tengo ese mismo Kia y con todos los respetos a Ford, no hay color. Se te ha pasado decir que el Kia lleva climatizaciÃģn Trizona. Faros adaptativos etc etc y no se puede comparar el cambio cvt con el convertidor de par. El Kia con la llave mueves el coche y un sinfÃn de cosas mas
Hola perdona pero el Ford tiene mÃĄs calidad en todos los componentes del coche. El Interior del Kia es puro plÃĄstico, la carroceria es blanda, el motor muy inferior al del Ford, etcâĶ Se que lo que hablo ya que fui a mirar este Kia y no me convenciÃģ en absoluto. El Ford mucho mÃĄs bonito y en conducciÃģn mÃĄs cÃģmodo que el Kia. Por otra parte el KugaðŪ se fabrica en Valencia y la marca Ford lleva muchos mÃĄs aÃąos en el mercado que Kia. Esta comparaciÃģn para mi no tiene sentido, como he dicho El Kuga muy superior al Kia. TendrÃan que comparar el Kuga con el Tijuan de WV, creo que ya hay vÃdeo de esta comparaciÃģn. Saludos.
@@D.R-w2r No se que estas comparando exactamente, pero en fin... creo que ni en motor, ni en par motor, ni en prestaciones tecnologicas. pero en fin oye que para gustos los colores. Ahh por cierto echale un ojo al ranking de fiabilidad de Ford y Kia a ver donde estÃĄ cada una.
TonterÃas. Igualar por precio coches tan distintos. Me creÃa que este canal era para entendidos, pero nos tratÃĄis como a tontos. Un 4x4 es distinto a un phev.
Buenas, para quitar el sonido de aviso de velocidad en el Ford Kuga, es suficiente con pulsar el botÃģn del limitador (en el volante) durante 5 segundos y te avisa de que ya lo has deshabilitado.
Buenas
Tengo el Sportage Hibrido AWD desde hace casi 2 aÃąos.
Es una delicia de 7 aÃąos de garantÃa.
De suave conducciÃģn. Si vienes de un turismo berlina normal, puedes, en modo ECO notar un suave balanceo en curva que te acostumbras. En modo âEXPORTâ eso desaparece y adquiere un brÃo notable. La AWD aporta tambiÃĐn una adherencia y tracciÃģn en paso de curva excepcional.
Siempre arranca en elÃĐctrico y el paso a tÃĐrmico es trasparente y prÃĄcticamente ni lo notas.
La aceleraciÃģn, sin ser un deportivo, es fabulosa
El cambio, sin ser especialmente rÃĄpido, cumple y se agradece la sensaciÃģn de cambio entre marchas. Detesto los de variador y similares.
El par es espectacular, en subida por pista parece que lleves reductora. Las bajadas has de tirar de freno o del control de descensos (frenada asistida).
La tracciÃģn en eje trasero es mecÃĄnica, muy natural.
ÂĄSeÃąores 230 CV con tracciÃģn total!
Por la autopista va casi solo.
Motor de 4 cilindros con cadena (importante).
ÂŋDefectos?
Borde de puerta muy baja.
Por su altura libre solo es apto para pistas no muy rotas.
Pocos espacios para guardar objetos en consola
Zonas de descanso de rodillas duras
Resumen: Satisfecho. Falta saber la fiabilidad a largo plazo
Como propietario de un Ford Kuga hÃbrido dirÃĐ que al contrario de lo que pueda parecer en la prueba es un coche super silencioso y muy bien insonorizado. En el vÃdeo se prueba haciendo aceleraciones muy fuertes o pie a fondo "kick-down" algo que no se necesita nunca en el uso normal del coche. El cambio automÃĄtico es una maravilla por lo suave que es, los consumos son muy buenos y el tacto de conducciÃģn es genial. Muy contento con ÃĐl.
Yo estoy feliz con mi kuga. La bandeja del maletero la saque porque es molesta cuando tienes niÃąos y llevas bici, cochecito y demÃĄs, se engancha y se dobla, se sale de los enganches. Pero anda espectacular. A 203 km/hr por la autovia (de alemania, tranquila dgt) el auto se agarra increÃble jajajaja
Buenas opciones, prefiero el 2.4 del Kuga al 1.6 del Kia. AdemÃĄs ese toquecito "de si te gusta mÃĄs conducir"es el Ford. Consume un poco menos y el sistema hÃbrido del Kuga estÃĄ mÃĄs que probado.
ÂŋQue consume menos?ðððð
I needed to watch this twice since i followed the subtitles but i found it very helpful. I drive a kuga and had a hyundai before. So a nice overview. I may opt for a PHSE Kuga still. It is more expensive but has the best of both and has a better fuelconsumption.
Gran trabajo como siempre. Las ADAS que son necesarias pueden terminar por ser irritantes. Creo recordar que hay algÚn vehÃculo que te permite guardar las que quieres desactivar, asà basta con apretar un botÃģn, y no tener que ir una por una.
Fuel consuption Ford Kuga on highway?
Estoy enamorado de Kia Sportage, pero conducirÃĐ los 2, antes de comprar, toca probar coches. De momento mi favorito sportage ð
Que delicia de comparativa âĪ
Como siempre muy buen video Dani, da gusto escucharte.
Saludos
Hola , nosotros tenemos el Ford Kuga ( Escape en Chile) y realmente es maravilloso, excelente andar, insonorizaciÃģn, ayudas a la conducciÃģn etc. Anteriormente tuvimos el Soporte " normal" el 2.0 , muy lindo , pero con muchos inconvenientes en electrÃģnica ( pantalla se pegaba, punto ciego sin funcionar, etc) lo tuvimos 2 aÃąos y optamos por cambiarlo por esas razones.
Muy buena comparativa , mis Felicitaciones.
Otro vÃdeo mÃĄs fenomenal es muy interesante para mà por quÃĐ tengo un Kuba desde hace 6 meses impresionante el ritmo al que llevas estos coches en este circuito. El mÃo es el 1.5 la suspensiÃģn trasera las multibrazo es un poquito seca aunque lo cogà con neumÃĄticos de 17 el consumo por Madrid 25 ciudad 75 m40 es de 6.8 reales"". Un saludo para todos
Si tienes un Kuga nuevo es eje de torsion;si tienes multibrazo tienes el Kuga anterior
Muy buen video, a ver para cuando podeis hacer una prueba del Ateca de 150cv que a pesar de los aÃąos que lleva sin hacer ningÚn cambio en lo esencial dicen que sigue teniendo el mejor comportamiento dinÃĄmico de este segmento.
Enhorabuena por el reportaje
Buen video felicidades a ver cuando pruebas el rafale 200cv de renault
Dani, la prueba es muy buena. Me parece perfecto que se hagan pruebas de coches SUV en el canal, que a fin de cuentas es lo que demanda el mercado. Prefiero el Ford: chasis, motor, sistema hÃbrido, lo veo superior, ademÃĄs me gusta mÃĄs de diseÃąo sin duda.
La verdad que el ford es impresionante , eh tenido el kuga 2019 de empresa y ahora tengo el Kia pues soy amante del los ford pero en esta me quedo con el Kia , mÃĄs moderno por dentro y mÃĄs ligero , el kuga es una bestia pero en cuesta se nota la diferencia felicidades por los vÃdeos un saludo ðŠð―
Hola ð ð ð, mi desilusiÃģn cuando he escuchado a la batidora o taladro de Ford ðąðąðą,,,,,,felicitaciÃģn por vuestro canal!!!
Yo me optÃĐ por Ford
Lotengo 6 Mases 5,500 KM, y muy contento poco consumo, y cÃģmodo
Buen vÃdeo equipo. La comparativa de vuelta intercalando los coches es muy buena. Llevo un aÃąo con un Kuga PHEV 225cv y la verdad que muy contento. Para la conducciÃģn alegre por tramos revirados la mejor combinaciÃģn es modo Sport y poner la L, hace la funciÃģn de retener, como si fuese el freno motor reduciendo marcha, ayuda a sujetar mÃĄs el coche. El mÃo peca de agarre, las Continental EcoContact 6 serÃĄn muy eco pero agarran poco, enseguida chillan y empieza a subvirar. Parece que las PremiumContact del vÃdeo van mejor.
Las premium contact del video son de 20 pulgadas y 245 de ancho. El agarre es mucho mayor. Te recomiendo cambiar las llantas.
@@majobusa tengo el Phev y pienso como tÚ.
En el tema ruedas,aprovechando la llanta de 18, les puse las triple A de Bridgestone 255-50/18.
NeumÃĄtico que se agarra de maravilla en todas las situaciones climÃĄticas y la medida estÃĄ homologada par ITV.
No necesitas gastar pasta en llanta.
Acabo de estrenar el Kuga 2.5 hÃbrido. De momento estoy contento. Es verdad que el Kia es impresionante todo lo que ofrece. He dudado hasta el Último momento. Me sorprende la diferencia de caballos a pesar de la diferencia de cilindrada. Eso quizÃĄ afecte a la durabilidad. Es una opiniÃģn. Al final decides por detalles. En en Kuga, para uso familiar, viajar, es maravilloso. Y no suena asÃ. Claro que yo voy de paseo
Un hÃbrido estÃĄ pensado para bajar consumos y debe conducirse de manera predictiva y no deportiva. Para esto Último, es mejor un micro hÃbrido potente, que los hay. TÚ vehÃculo tiene un mantenimiento muy bajo, no tiene embrague y como los Toyota, tiene solo un planetario como transmision, nada de una costosa caja de cambios. A este tipo de tecnologÃa no la gana ninguna otra en consumos, en especial en ciudad. Que Toyota sea de los mÃĄs usados por los taxistas, no es casualidad. Aunque claro, el autor de esta comparativa, se comprarÃa el Kia para ir haciendo rallies, cuando tampoco es el coche adecuado ð .
Muy buena y honesta comparativa. Gracias. Yo puestos a elegir, me quedo con el kuga.
@@santi9444 y yo!!!
Hola tengo el Kuga180 hibrido nadie me puede recomendar que tipo de gasolina es mejor para este motor 95 o 98
y en el anterior se me podia apagar la pantalla en este no encuentro ninguna opcion
Me podrian ayudar gracias
MÃĄs allÃĄ de gustos personales, el Kuga en la web oficial sale en casi 31000⎠en StLine. El Kia en 36800⎠en Drive. Yo me quedarÃa con el Kuga en 4x2. Motor fiable al igual que el Kia, por 6000⎠menos.
Exacto, no hay color a favor del Kuga.
Enhorabuena por el trabajo
Buena comparativa.
Son dos vehÃculos de porte familiar y, como no, elevado presupuesto, pero hay que esperar las ocasiones de los concesionarios para rebajarlo.
Al Ford Kuga , que conozco un poco, le quitarÃa la llanta de 20" y alto de 45, por unas de 18"y alto de 60, ya que es muy sensible a las deficiencias de la carretera. Muy nervioso y seco para sus pasajeros. No se si es el tarado de suspensiÃģn unido al perfil del neumÃĄtico.
TambiÃĐn, tendrÃan que dar un poco mÃĄs de apertura a las puertas traseras, ya que los pasajeros, rozan con facilidad los plÃĄsticos con los zapatos, y no digamos a las personas de mobilidad mÃĄs reducida.
Lo que me sorprende es el consumo en ciudad, ya que el motor de combustiÃģn se pone en marcha a menudo, aunque la baterÃa estÃĐ al 100%,. El ralentà del 2,5 L consume bastante.
Como mucho, he podido hacer 1.200m en elÃĐctrico en zona plana.
Incluso manteniendo crucero de 110Km/h en autopista con ligerÃsima bajada en modo elÃĐctrico.
En carretera, coincido con vuestro dato de consumo en modo"Normal" y 6 l en modo "Esport."
Un saludo y a seguir con estos vÃdeos tan informativos.
Yo consigo hacer hasta unos 2,5km en elÃĐctrico al iniciar la marcha siendo suave con el pedal y a velocidades de hasta unos 50 km/h con el Kuga FHEV.
Revisa la presiÃģn de neumÃĄticos por si estÃĄ algo alta. A parte el acabado stline tiene un tacto de suspensiÃģn mÃĄs deportivo y es mÃĄs bajo, si quieres un punto mÃĄs blando hay otros acabados.
Yo llevo en coches de flota 15 aÃąos. Esta vez me toca un kuga. 3 meses y 15400 kilometros. Me sorprende el cambio, el silencio y el empuje para lo que es. Version AWD. Muy buenos acabados para lo de hoy en dia. En legal y nacional autovia mayoritariamente son 6.2 litros segun mis datos, el ordenador marca 5.8. De momento ningun problema. De kia: fue mi anterior renting, un niro, no este, y eran los recien sacados. Fue un dolor de muelas en fiabilidad. Manetas de las puertas en la mano, fallos continuos sistema hibrido....etc. Han mejorado mucho. La semana que viene andare en ese kia. Espero siniestrar los dos, obviamente en itinere y justo antes vencer contrato. De tal acto dare mis ultimas conclusiones. ð
Muy buena comparativa me quedo con el Kuga
Creo que lo importante es ver el valor de reventa y la fiabilidad del auto para poder elegir cuÃĄl de los dos.
SerÃa interesante comparativa de alguno de estos con el Renault RAFALE
Me gusta mucho mas q le llames vuelta rapida,aunq no sea para ello.
Lo son igualmente.me gusta mucho mas las vueltas completas,con tiempo,rpm,etc
Un abrazo dani
Se te olvidÃģ decir q en la banqueta trasera del kuga ademÃĄs de ser deslizante tambiÃĐn es abatible el respaldo
SÃ que lo he dicho, cuando hablo de cÃģmo se abaten los respaldos desde el maletero
El del sportage tambiÃĐn se reclinan y los reposacabezas sirven de perchero o dejar tablets..etc
Me inclino por el Kia, la caja de cambios es superior,. He tenido ford en europa y en AmÃĐrica, la diferencia es enorme. Si a europa llegase el americano, me lo pienso. Pero la tecnologÃa y electrÃģnica de Ford en Europa, no es fiable. Ahora mismo estoy buscando opciones para mi taxi y Kia va superando a todos. Incluyendo Toyota, que ahora estÃĄ presentado problemas. Saludos, gran video
Un currazo de comparativa chicos. Del ford me tira para atrÃĄs el ruidazo que mete en el habitÃĄculo, parece un aviÃģn despegando.
Porque va pie a fondo, haciendo kick down. En un cambio automÃĄtico eCVT si aceleras a tope sucede eso, pero en una conducciÃģn normal no vas a recurrir a ello nunca, de hecho es un coche muy silencioso y bien aislado, no te guÃes por una prueba en asÃ. A favor del cambio CVT del Ford tienes que no hay embrague que cambiar y consume menos y es muy suave y agradable.
â@@davidhortelano6197
El Kuga no consume menos ðĪĶââïļ
Mi proximo coche serÃĄ un hÃbrido y estos dos tienen muchas opciones de serlo.
Creo que te faltÃģ algo que a mi parecer es muy importante para decidir entre los dos, y es la garantÃa que ofrece la marca. Ford son 4 aÃąos mientras que KIA ofrece 7 aÃąos. AdemÃĄs que KIA estÃĄ entre las marcas mÃĄs fiables. Excelente video!
Co z tego, Åže posiada 7 lat gwarancji skoro jest tak duÅžo wykluczeÅ, ktÃģrych gwarancja Nie obejmuje â
El kuga tambiÃĐn estÃĄ con tracciÃģn delantera
SÃ, pero como decimos al principio, hemos igualado la comparativa por precio
El kuga en modo eco y normal es muy silencioso. No se oye el motor termico cuando entra, y consume poquisimo, un mechero. En la prueba se ha pisado a fono en el modo sport , que tiene un empuje barbaro pero aprieta como debe. El kia solo tiene modo eco y sport. Limitado en eso. Cuando se habla de maletero recomiendo que se lleve un metro al concesionario y se midan las cotas utiles: ancho, fondo y alto, muchos se llevaran una sorpresa.
MiaÅem podobny dylemat. WybraÅem Forda. Sumarycznie za mniej dostajemy wiÄcej. SamochÃģd nieco mniej pali (w Kii w mieÅcie nie jest trudno, aby spalanie wzrosÅo). UwaÅžam, Åže Kuga lepiej siÄ nieco prowadzi (jest bardziej komfortowa i ma precyzyjniejszy ukÅad kierowniczy). Autor nie wspomniaÅ w filmie o kilku kwestiach w Fordzie. Mamy elektrycznie podgrzewanÄ szybÄ przedniÄ , co w krajach, gdzie wystÄpuje upierdliwa zima jest to zbawienie (nie trzeba skrobaÄ szyb, no i szyby siÄ przy tym nie rysujÄ ). W Fordzie mamy jeszcze dodatkowo Head-Up (na plastikowej pÅytce Kia nie ma w ogÃģle, za to Tucson FL ma na szybie). W Fordzie mamy fotele AGR (poczytaj, jakie to ma plusy) i wg mnie lepiej trzymajÄ na boki. Mamy praktycznie bez dopÅaty pamiÄÄ foteli elektrycznych (w wyÅžszych wersjach wyposaÅženiowych) - w Kii trzeba za to extra zapÅaciÄ. W Fordzie w bagaÅžniku mamy fajny filc z lewej i prawej strony, w Kii jest plastik, ktÃģry zaraz siÄ porysuje. Popatrzcie do Årodka z przodu - w Fordzie opierasz prawÄ nogÄ (a pasaÅžer lewÄ ) o fajne skÃģrzane obicie, Kia ma tam twardy plastik. W Årodku Kia ma peÅno piano black (na zewnÄ trz z resztÄ teÅž), Ford ma matowe wykoÅczenie i praktycznie brak piano black w Årodku (jedynie czÄÅÄ kierownicy i moÅže jakieÅ maÅe plasticzki, na zewnÄ trz tylko sÅupki miÄdzy drzwiami i ewentualnie z przodu czÄÅÄ zderzaka). Kia ma za to skrzyniÄ hydrokinetycznÄ szeÅciobiegowÄ - tutaj jest tradycyjna jazda, w Kudze jest eCVT z wirtualnymi przeÅoÅženiami w mieÅcie (przy maksymalnym nacisku pedaÅu przyspieszenia jest haÅas, jak na filmie, w mieÅcie tego siÄ nie wykorzystuje, wiÄc haÅasu nie ma). Dodatkowo haÅas w mieÅcie jest mniejszy w Fordzie, jak rÃģwnieÅž na autostradzie przy prÄdkoÅci 140km/h (Ford ma dobrze zaprojektowanÄ bryÅÄ, ktÃģra bardzo dobrze znosi opÃģr powietrza). W Fordzie jest moÅžliwoÅÄ automatycznego parkowania, w Kii nie. W Fordzie jest bezprzewodowy Apple Car Play oraz Android Auto, w Kii tylko po kablu (wersje podstawowe majÄ bezprzewodowo). Kia ma moÅžliwoÅÄ w najbogatszej wersji trzeciÄ strefÄ klimatyzacji, w Fordzie sÄ tylko dwie strefy. W Kii jest dodatkowe martwe pole w zegarach z kamer pod lusterkami (za dopÅatÄ ), w Fordzie tylko dioda na lusterkach. W Kii mamy teÅž tradycyjny montaÅž wycieraczej z przodu, dziÄki czemu moÅžemy zainstalowaÄ wycieraczki hybrydowe, a w Fordzie tylko pÅaskie. Autorze - skÄ d masz informacjÄ, Åže AWD w Fordzie jest realizowane poprzez silniki elektryczne z tyÅu? Sprzedawcy zapewniajÄ , Åže jest standardowy Haldex?
No as dado ni una ðĪĶââïļ
El Kia tiene asientos delanteros electricos y el del conductor con memoria ,calefaccion y ventilacion sin coste alguno (acabado Gt Line) en ese mismo acabado tambien tienes faros leds afs,camara 360°,porton manos libres,clima trizona,techo solar panoramico,Android Auto y Apple Car Play,audio by Harman Kardon...
@@Cobo86 Haha. Ziomek. To, co podaÅeÅ Ford rÃģwnieÅž ma (ok ÅwiatÅa matrycowe za dopÅatÄ , za to lepiej dziaÅajÄ ). Elektryczne sterowanie foteli przednich z pamiÄciÄ kierowcy + wysuwana czÄÅÄ pod udem, dziÄki czemu siedzisko jest dÅuÅžsze, kamery 360° sÄ w standardzie, zestaw gÅoÅnomÃģwiÄ cy rÃģwnieÅž (nawet moÅžesz uÅžywaÄ komend do sterowania funkcjami w samochodzie), trÃģjstrefowa klima jest tylko w Kii fakt (ale tylko w GT-Line, Kia usunÄÅa to z BL), AA i Car Play jest przewodowy w Kii (w Fordzie jest bezprzewodowy), DÅšwiÄk Harman jest w Kii, w Fordzie jest B&O (co to ma do rzeczy?).
â@@AdiRybnik
El Kuga no ofrece asientos ventilados si quieres techo solar pasa por caja al igual que si quieres los asientos calefactados
En el Kuga no tienes camaras para el angulo muerto y su suspension es mas sencilla ademas consume mas siendo menos potente
@@Cobo86 Wentylowane siedzenia to faktycznie minimalny minus. Jak ktoÅ kupuje samochÃģd za tyle pieniÄdzy, to dopÅata nie jest raczej problemem. Szyberdach nie jest mi potrzebny, bo to dodatkowa waga i problem przy gradzie. Kamery to fajna rzecz (ale co z tego, jak przy prÄdkoÅci autostradowej ÅapiÄ peÅno brudu). Zawieszenie jest wielowahaczowe i tutaj i tutaj (choÄ komfort jazdy jest lepszy w Fordzie). ZuÅžycie paliwa jest lepsze w Fordzie - takie sÄ fakty i nie jeden test to pokazaÅ. Usilnie bronisz Kia, ja to rozumiem. JeÅželi ten samochÃģd Ci siÄ podoba i moÅže jesteÅ nawet jego wÅaÅcicielem, to OK. Nie twierdzÄ, Åže to zÅy samochÃģd - sÄ do siebie bardzo zbliÅžone, ale dla mnie lepszym wyborem jest Ford, ktÃģry w prowadzeniu przypomina Alfa Rometo Tonale, ma mniejsze zuÅžycie paliwa i lepiej mi siÄ go prowadzi. Jest teÅž szerszy z przodu i ma obicie skÃģrzane koÅo kolan. ResztÄ opisaÅem wyÅžej.
@@AdiRybnik ... i tam jest mechaniczny Haldex. Nie wiem czemu, ale Autor testu pomyliÅ siÄ. Realizowany Max. do 50% na tyÅ.
Por mi experiencia con el KIA:
Con la puerta hasta abajo ojo con los golpes en la pierna o al aparcar al lado de aceras altas.
AdemÃĄs KIA deberÃa mejorar su sensor de lluvia y velocidad cruceroâĶ.no van nada bien.
Calidades justas, motor muy prestacional consumiendo poco y el equipamiento muy completo.
Y por lo demÃĄs buena relaciÃģn calidad/precio
Escuchar como el motor va a tope todo el tiempo o mientras haces unas enlazadas es lo mÃĄs antinatural y desagradable que hay si te gusta mÃnimamente conducir.
Tengo el kuga hibrido enchufable y se nota ese extra de potencia eso si en persona cuando aceleras se nota ese sonido pero no es tan exagerado como el del vÃdeo.
@@PabloPerez-pb1rg Exacto, tengo el mismo que tÚ y para nada es tan exagerado como en el video, ademÃĄs se nota bastante que en enchufable es bastante mÃĄs rÃĄpido.
@@manuelborja4442 que configuraciÃģn llevas en el tuyo? Color, llantas etc
@@PabloPerez-pb1rg Es el PHEV St-Line X color blanco, llantas negras, espejos negros, aleta de tiburon negra.
@@PabloPerez-pb1rg Se me olvidÃģ mencionar que el mÃo es el modelo anterior del 2022.
@@manuelborja4442 yo tuve la generaciÃģn anterior el St-line hibrido a secas y igualmente era un cochazo
Eso de los precios cuando fue? Porque a mi me ofertaron medio regalao el sportage por 47mil euros el hibrido enchufable. Y la version mas bajita. Asi q creo q la comparacion no es muy justa.
En este lavado de cara del kuga el cambio esta actualizado y mejorado pero increÃblemente solo en el enchufable y el 4x4. Cosas de ford , suele hacer este tipo de cosas raras .
Jaja, sinceramente...ÂŋQuiÃĐn conduce asi? En carretera con trÃĄfico, personas... aÚn asi . Muy buen video .
Enhorabuena por el. Video. Estoy de acuerdo en casi todo, menos en las ADAS. a partir de ahora son obligatorios en todos los coches nuevos. Si conduces por tu carril sin invadir ni pisar la raya funciona perfectamente y si indicas cuando cambias de carril no te corrige la trayectoria. En cambio si te despistas, ye ayuda a tomar la curva. Tengo un Kuga y es de las cosas que mas
Me gustan al
Igual que las luces.
No has comentado cuÃĄnto sube en el kia la opciÃģn del 4x4, para comparar mejor.
SÃ, se dice en el inicio del vÃdeo
Que buenos videos haces pero quÃĐ molesto es el guitarreo a todo volumen. Si a ti te gusta guay pero una pequeÃąa peticiÃģn, podrÃas ponerlo mÃĄs bajo de volumen? Por favor. Que le subo el volumen para escucharte bien y de buenas a primeras me parte los tÃmpanos el pu.... Guitarreo. A parte de eso, gran video. Mil gracias.
Es una batalla perdida con el editor del video, se lo he comentado ya varias veces, y NI CASO! efectivamente, subes el volumen porque a veces no se escucha bien y de repente ...el maldito guitarreo de heavy metal a todo volumen. Es super desagradable dada la orientaciÃģn general de estas pruebas. A veces en ese momento ya paso de seguir viendo el video
el kuga no balancea porque tiene llantas de 20 y neumaticos continental premium 245/45/20.
Seria brutal hacer lo mismo pero con los modelos PHEV.
El Kia Sportage en acabado GT Line SI lleva faros matriciales!
El Kia Sportage en acabado GT line y Tech si llevan faros matriciales. Yo tengo el hÃbrido con acabado TECH y la iluminaciÃģn nocturna en auto es ES PEC TA CU LAR
yo tambien tengo el HEV acabado GTline y los faros es una pasada y son matriciales
Buenas idea atar a los niÃąos, en lugar de ponerles el cinturÃģn de seguridad... Me lo apuntoð
El Kuga a pasado de una suspension multibrazo a un simple eje de torsion
En todas las versiones?
Nie wprowadzaj w bÅÄ d. Kuga AWD ma wielowahacz, natomiast FWD ma belkÄ skrÄtnÄ .
ââ@@ElChasco_official
1.5 Ecoboost con eje de torsion
2.5 Fhev con eje de torsion
2.5 Fhev 4x4 con eje multibrazo
2.5 Phev con eje de torsion
Efectivamente tengo un kuba 1500 he acabado Titanium de la generaciÃģn anterior y la suspensiÃģn trasera es de eje de torsiÃģn. Lleva unos neumÃĄticos llanta de 17 -225 - 65 y la suspensiÃģn trasera es muy seca. Consume unos 6,8 reales en Madrid 75 autopistas de circunvalaciÃģn el resto ciudad.
â@@Cobo86 Pues vaya lÃo se montan los de Ford, el tema es encarecer el montaje
me gusta mas la estÃĐtica del kuga, sobretodo el frontal del kia me echa para atras.pero el conjunto cambio -motor del kuga no me gusta nada.mucho ruido y pocas nueces
El sonido de batidora me ha matado ...
Igual mejor un xc5 con motor de toda la vida aun acosta de pagar los consumos .
Prefiero el ford
El kia lleva faros matriciales desde el acabado Tech, por tanto ese los monta.
Ford muy ruidoso, me recuerda mi vespino con tavi.
Esa camiseta Dani, la hubieras necesitado para decidir el cambio de GR Yaris ðð
Vamos el Sportage supera en todo al Kuga,si igualas equipamiento su pvp es mas bajo dando mas potencia esa potencia le permite ser mas rapido sin que ello afecte a su consumo ya que incluso es inferior ademas te llevas un maletero mas amplio un mejor espacio interior y mandos fisicos
Kuga Phev 190cv de 57 usuarios del mismo sale una media de consumo real de 6,37 litros,siendo la media real mas baja de 4,43 litros y la media real mas alta de 8,04 litros
Por su parte del Sportage sale un consumo medio real de sus 50 usuarios de 6,28 litros estando los consumos reales mas bajo y alto en 4,99 litros y 7,71 litros
Asi que aunque el Kuga pueda gastar menos en general gasta mas con 40cv menos
Deci hybridu de la kuga nu e ce trebuie....as alege KIA ð
El sonido del Kuga es infumable. No me comprarÃa yo nunca un coche que suene asà cuÃĄndo aceleras.
Tengo un PEHV y de ruido nada, es sÚper silencioso. Ni idea el modelo que estÃĄ enseÃąando es tan diferente? lo dudo
Ford dealer's tearful sales.
Virgen el kuga suena como mi aspiradora ððð
Te inclinas muchÃsimo por el Ford , me quedo con el KIA
"Hemos decicido comparar estos acabados por el precio", pero no vamos a deciros el precio de tarifa.
En vez de eso os vamos a contar el precio mas barato que os saldria con financiaciones abusivas, entregando coche viejo y si soys primos del comercial.
Y resulta que esos 37.000⎠luego vas al concesionario y te cuesta 6.000⎠mas (como poco).
El zumbido del Ford no me lo esperaba para nada. Te compras ese coche sin probarlo ni ver este video y descubres ese zumbido y lo quieres vender a las dos semanas! Asà que Gracias por el video Dani
@@jacobr1314 El probador le ha dado una caÃąa que no es normal. En condiciones normales, acelerando cuando es preciso en carretera, aseguro que el Kuga no suena asÃ, ni mÃĄs que otros vehiculos, al contrario, es muy silencioso. Miren los datos de ruido a 120 km/h.
El Kuga FHEV es un coche muy silencioso, todo lo contrario a lo que pueda parecer en esta prueba donde va todo el tiempo haciendo aceleraciones muy fuertes o pisando a fondo usando el "kick down", algo que en conducciÃģn normal no vas a necesitar nunca.
Si te apetece darle caÅa tienes que oÃr ese ruido que parece que va a romper anda hombre ni de broma
@@garrido58 las pruebas estan para estresar y sacarles las cosquillas a los coches, con lo que valen, que menos
Hola, no sÃĐ quÃĐ zumbido dices, tengo un Kuga Hibrido y es super silencioso incluso en altas velocidades, si dudarlo pasarÃa de comprar el Coreano, no estÃĄ a la altura del americano. Por otra parte no se porquÃĐ comparan un Kia con un FordâĶâĶâĶ este Último, mucho mejor en todos los aspectos.
Yo tengo ese mismo Kia y con todos los respetos a Ford, no hay color. Se te ha pasado decir que el Kia lleva climatizaciÃģn Trizona. Faros adaptativos etc etc y no se puede comparar el cambio cvt con el convertidor de par. El Kia con la llave mueves el coche y un sinfÃn de cosas mas
Hola perdona pero el Ford tiene mÃĄs calidad en todos los componentes del coche. El Interior del Kia es puro plÃĄstico, la carroceria es blanda, el motor muy inferior al del Ford, etcâĶ Se que lo que hablo ya que fui a mirar este Kia y no me convenciÃģ en absoluto. El Ford mucho mÃĄs bonito y en conducciÃģn mÃĄs cÃģmodo que el Kia. Por otra parte el KugaðŪ se fabrica en Valencia y la marca Ford lleva muchos mÃĄs aÃąos en el mercado que Kia. Esta comparaciÃģn para mi no tiene sentido, como he dicho El Kuga muy superior al Kia. TendrÃan que comparar el Kuga con el Tijuan de WV, creo que ya hay vÃdeo de esta comparaciÃģn. Saludos.
@@D.R-w2r No se que estas comparando exactamente, pero en fin... creo que ni en motor, ni en par motor, ni en prestaciones tecnologicas. pero en fin oye que para gustos los colores. Ahh por cierto echale un ojo al ranking de fiabilidad de Ford y Kia a ver donde estÃĄ cada una.
Me quedo con el Ford. Kia y Hyundai, ni regalados
Dices ni regalados a las dos marcas mÃĄs fiables tras Toyota y Lexus.
Seguro que tienes un Land Rover ð
Pues mira los Kuga que han ardido por europa
Mucho hater de Corea
Kia le da mil vueltas a Ford
He tenido varios Ford y van de maravilla. Las estadÃsticas que hacen las auditoras previo pago. NO ME LAS CREO!!!
El ford parece un camiÃģn refrigerado con el motor del congelador arrancado
El Kia lleva faros matriciales
TonterÃas. Igualar por precio coches tan distintos. Me creÃa que este canal era para entendidos, pero nos tratÃĄis como a tontos. Un 4x4 es distinto a un phev.
El Kuga sigue siendo muy anodino, y bastante feo.
Eso no son coches son electrÃģnicos de trasporte ademÃĄs de feos
Se nota que quia te ha pagado algo masð
Las marcas no pagan por salir aquÃ. No sÃĐ quÃĐ has notado