【新型 スズキ ジクサー250SF 試乗インプレ/レビュー】GSX250Rとの違いは？ Suzuki Gixxer SF250 Review
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 低価格で販売された新型ジクサーSF250。単気筒油冷エンジンというコンセプトで最大トルク等はGSX250Rと同じ値ですが、馬力/最高出力もGSX250Rより上という設定。車重も軽くこれはお買い得な一台かもしれません。他社のライバル車両（ninja250,CBR250RR)より確実に低価格なのはとても好感が持てる印象ですね。価格が安いだけではなく前後ABSやワンプッシュスタート装備などもスタンダードで設定されています。
- ยานยนต์และพาหนะ
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ジクサーは初心者🔰から上級者まで楽しめる最高なバイクです😂✋
5000回転以下で街乗りでトコトコ乗っても心地よいし6000回転7000回転以上回してキビキビ走るのも面白い。よく回って軽いしよく曲がる。かなり良いねジクサーSF250。もうすぐ1000kmで慣らし終わります。
久しぶりの試乗動画ですね。 顔やドッシリ感はジスペケの方が好きだな。。 諸元を確認すると、
GSX２５０R ：水冷二気筒SOHC２バルブ/車重１７８kg ２４PS トルク２２Nm /６５００rpm シート高７９ｃｍ 最小半径２.９ｍ 価格548,900円
ジクサーSF250：油冷単気筒SOHC４バルブ/車重１５８kg ２６PS トルク２２Nm /７３００rpm シート高８０ｃｍ 最小半径２.６ｍ 価格481,800円
ジクサーはネイキッドの２５０(448,800円)も選べますね。
GSペケは街乗りから扱い易くゆったりドッシリ走る感じで、ジクサーの方が軽くてスロットルを開けて楽しむスポーティ走行向きなのかな。 上記の通り見た目は断然ジスペケが好みですが、実際走ったらジクサー２５０の方が刺激的で楽しい気がする。 悩ましいなぁｗｗ 低燃費車好きには１５０ｃｃジクサー＆SFで満足できるし、この不況にスズキは本当〜〜にありがたい！
主さんは何の仕事してる方なんだろう。バイク雑誌のプロって感じはしないんだけど、凄い車種の数をリースしてるし不思議なかんじ。
この見た目で日本車で
新車で48万なら
めっちゃコスパいい気がする
スズキは安くていいバイク造りますね！
SUZUKI良いバイクですアドレスも最高ワゴンＲも
油冷DR２５０改モタード（グースと同じエンジン、３５０クランクとボア変更）に乗るものとして、油冷復活はうれしいです。このエンジンでオフ車やモタードがでないかな。スズキはいいバイクを、安く出してくれるね。マフラーとスクリーンをすぐに買（変）える。これは売れそうだね。
Rサスのスプリングレートは7段階の４になっています。１に落とせば丁度よい硬さになります。
この価格でいて見た目がシュッとしててほんとにかっこいいですよね！
普通に欲しいと思っちゃいます！
とてもカッコいいデザインですよね。スズキのＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆよりカッコいいです。
免許取り立てで、バイク欲しいけど、お金ないな〜って、ジクサーは絶対おすすめ
ライト真ん中の部分なかったらイケメンだったのにな
実際に見てきたが意外と細部まで補強されているし、ロングツーリングも期待できるバイクでした、シートバックやタンクバック（吸盤タイプ）のしっかり乗る、後は社外でフェンダーレスキットが出ればカッコいい、ロングスクリーンが社外ででないかな～
定価比較で我が愛車バーグマン200より安い？CP 高くてカッコいい。こーいうオールブラックの渋めのバイク好みです。しかも油冷という(マツダのロータリーじゃないが)、スズキが培ってきた技術を現在も継承してるのがまたいい。水気を嫌う空・油冷ファンてのもまだまだ多いしね。これは「買い」だと思う。(実勢価格30万円台に落ちるまで待つか？)
ジスペケ250とはまた違う良さがある
普通にかっこいいなと思いました。
コスパ良し🎵
ステップ低い……ステアリング位置高い……純正でレーシーなポジションもあると最高
実はネイキッド買ってスクリーン付けた方が高速には有効かもしれません。
カッコは良いですがフェアリングの上半身防風効果は少ないです。
カウリングのデザインもカッコいいし、エンジンも新開発の油冷エンジン、燃費もいい上パワートルクもあるとはかなり気になるバイクです。
1:40 ヘッドライト 三つ目にしたらかっこ良さそうだな。
真ん中のパンツ見たいな形のやつマットブラックにしたらカッコよさそう
この主がSUZUKIを小馬鹿にしてルのがよくわかる。
以外と？思ったより？どんだけなめてをだか(笑)
Estoy enamorado de esa motocicleta estoy esperando que llegue a Panamá en este mes para comprarme la en azul gp por acá llegará arriba de 3500 dólares
日本仕様はラジアルタイヤになっているのは良かったと思います。あと気になるのはＲサスのスプリングレ－トが変更されているかどうかです。かの地ではタンデムが常用となるのでスプリングレ－トが高くされているはずで国内向けに変更されていれば良いのですが。こればかりはイニシャル調整だけでは上手く行きませんので。
これでチャンピオンイエローカラーがでればな～
じすぺけにabsあったらな
単気筒油冷エンジン、昔グースというバイクがありましたね。
意外意外ってｗそんなに期待値が低かったですか？ｗ
値段がね
また”じぐさー”って(笑)
お久しぶりです。更新が無いのでコロナにかかったのかと思いましたよ。僕はSOXの試乗会で逆車の方を乗りましたが、リアタイヤ150でしたか。どうりで足付きが悪い訳ですね。個人的にはNinja250よりスポーティに感じました。価格も安いしこれから二輪デビューのビギナーには良いと思います。ただやっぱりショップの店員もこのスクリーンは不評でしたw
ご心配頂きありがとうございます。確かにあのスクリーンは意味がないですね(笑)。他社もこのくらいの値段で販売してもらえればもっとバイクが売れそうです。
@@CookingRider sube vídeos español plis
やっぱシルバーがいいな〜
家の近くとかちょっとしたツーリングするならすごくオススメできる
自分普段はCBR250乗っ取るけど
スズキにしてはカッコイイ！
欲しいけど、、
きっと小太りのおっさんが乗ったらカッコ悪いんだろうなぁ😢
そんな悲しい事言うな！！
失礼しました！（笑）
よし、ダイエットだ〜
@@kodomotona がんばれ✊‼️
小太りのオッサンですが乗ってるので大丈夫です😂✋
単気筒車っていうのはホンダのスーパーカブ50やハスラー 50とハスラー400所有していましたが！
あまり良い記憶がありません！
250cc は 10台ぐらい乗りましたが近場で遊べる乗り物くらいのものと感じています！
ツーリングでの高速巡行は疲れますよ！
TZR250でとうのり
する時はリッター缶オートルーブを持って行きましたよ。
安いんだよなー、ニンジャと迷うなー
ninjaと迷ってこれを買っちゃいました、
来週納車です！