Abfertigen? Nein, bedienen [Lehrfilm Deutsche Bundesbahn 1969]
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Lehrfilm von die Deutsche Bundesbahn - Bundesbahn-Filmstelle (Offenbach am Main) von 1969, Produktionsfirma Ewald-Film GmbH (Düsseldorf), FSK-Prüfung (DE): 28.10.1969, 41453, ab 6 Jahre / feiertagsfrei
![Sicherung der Rotten - Unfallverhütung im Bahnunterhaltungsdienst [DB-UVV-Lehrfilm]](http://i.ytimg.com/vi/Qvr4Xl3piqY/mqdefault.jpg)
![Winter - Unfallgefahren bei Eis und Schnee [Lehrfilm Deutsche Bundesbahn]](/img/n.gif)
Dass waren noch schöne Zeiten und viele Ideen und super.
Die db sollte sich heute mal daran zurückerennern.
Auch daran, den Kunden erstmal zu beruhigen, indem man ihm eine Zigarre anbietet?
Wie aus einer anderen (Eisenbahn)welt. Sehr sehenswert! 👌
20:33 das muss ich mir merken: "Viele Sachen erledigen sich durch liegen lassen." 🤣🤣🤣🤣🤣
Leider war die Bundesbahnzeit auch die Zeit des Nebenbahnsterbens das in den 1950er Jahren begann.
Sollte man mal der heutigen DB-Spitze vorspielen
Euch aber auch...
Die Bahn hätte nie Privatisiert werden dürfen. Toller und interessanter Film.
Sie ist die gleiche wie vorher, und gehört immer noch den Gleichen, Dir. Zumindest
Ein Achzigmillionstel
Die Deutsche Bahn ist nie privatisiert worden. Sie ist immer noch zu 100 % im Besitz der Bundesrepublik Deutschland. Und genau das ist ja auch das Problem.
@@heinzhelmutmuller3632 warscheinlich meint er auch eher die Bahnreform anfang der 90er. Seitdem soll Kunden(ahahahahhahaha) und Gewinnorientiert gearbeitet werden. Aber natrlich mit halben Personal
@@heinzhelmutmuller3632 Und WER ist im Besitz der Bundesrepublik? Hast du einen Eigentümernachweis darüber?
Umgekehrt - der Laden gehört entpolitisiert. Privatisiert würde da nix
Ein Lehrfilm zum Thema Dienstleistung par excellence. Den können sich viele Firmen, auch heute, gern mal zu Gemüte führen.
ich glaube, das es heute auch nicht mehr bei der DB funktioniert, da sie ja selbst immer mehr Strecken und Rangier- Bahnhöfe still legt. Ein Hoch auf vergangene Zeiten und Kunden Freundlichkeit
Seit der Börsenwert eines Unternehmens wichtiger gemacht wurde, ist der Kunde nur noch einer der sog. Stakeholder - und nicht mehr die Grundlage wirtschaftlichen Erfolgs.
@@dietmarotto4811, bemerkenswert in dem Zusammenhang, daß man den Leuten die "schöne neue Bahn" in den 90ern ja vor allem mit dem Geschwätz von der "Servicewüste" verkauft hat.
@@ArdistanHH Die Deutsche Bahn ist aber gar kein börsennotiertes Unternehmen, sondern voll und ganz im Besitz des deutschen Staates. Was nun also?
23:10 Es wurde unglaublich viel geschmökt damals. Man hört es auch an den Stimmen der Männers!
Sollte heute zum Standard werden …
Willste hinterher fertig sein oder willste hinterher bedient sein... bei der DB hast DU die Wahl!
15:54 Ab hier im "Handlungsstrang" werden gleich drei Leute von ihrer Arbeit abgehalten. Damals hatte man wohl die Kapazität dafür. Heute ist es aber noch viel schlimmer, allerdings ohne genügend Zeit dafür zu haben...
Mit Musik von Oskar Sala und seinem Mixturtrautonium.
Damals war der Kunde also der DB noch wichtig... inzwischen nur noch lästig. "immer diese zahlenden Kunden, für die wir unseren lustigen Streik unterbrechen müssen."
Und heute Raucht keiner mehr, keiner kann sich an die Worte erinnern der Kunde ist König, der König ist tot, es lebe die DB!
Gut, das „keiner“ mehr raucht Rauchen ist Selbstmord auf Raten.
Als die Bahn noch was wert war.
14:39 Damals scheint man viel viel Zeit gehabt zu haben. Man stelle sich ein solches Karton-Szenario bei Amazon vor !🙂🙂 Von der Sache her ist der Film gut, aber heute hat keiner mehr Zeit für sowas. Naja vielleicht beim großen Daimler noch, aber ganz sicher nicht bei Klein- und Mittelbetrieben.
Ja zu der zeit wurde auch mit zeitpuffern gerechnet. Ich erinner mich , meine pakete kamen immer am freitag , oder samstag an. Und deren laufzeit war ( meist ) 5 tage !!! Und nur wenni ch ich es eiig hatte , wurde expressversand gewählt.
Toller Film! Auch sehr interessant, wie das damals alles ablief, so ohne Computer. Kaum noch vorstellbar.
Das hatte den vorteil, man mußte sich mühe machen, den ablauf auch korrekt ablaufen zu lassen. Heute heist es , informieren sie sich über undere WEBseite oder gar schlimmer, in der APP.
D.h es wird viel infrastruktur auf den kunden abgewälzt.
Das ging damals einfach nicht, eine postkarte dauerte bis zu 5 tage !!!!
Sprecher Karl Fleischer von der NDR Nordschau und später in der Tagesschau ❤❤
Die anderen Schauspieler, die die dummen von der Bundesbahn spielen, grüße ich.
Abfertigen, wenn ich das Wort nur höre.... Das gibt Ärger mit mir...06/23...😮😮
Schade, ich hätte eigentlich erwartet, dass irgendwann ein Kleinkind mit einer Kippe im Mund im Film auftaucht....
"Das der Kunde unse Kunde bleibt" Als ob sie eine Wahl hätten
Die meisten haben eine Wahl. Reisende können das Auto oder den Bus nehmen (gibt mittlerweile ja auch wieder Fernbusse). Kaufleute können mit dem LKW verschicken. Dieses ist ja auch in Massen geschehen, und hat uns den aktuellen Anteil der Bahn am Reise- und Güterverkehr überhaupt erst eingebrockt.
Schöner Film. Tja, die DB war die DB. Jetzt nur noch Die Bahn.
Jetzt die Deutsche Bahn, nach dem Zusammenschluss von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn. Wie hätte man sie sonst nennen sollen?
@@heinzhelmutmuller3632 wie wäre es mit Deutsches Bundesbahn, da wir ja auch in der BUNDESRepublik leben...
Da haben sie noch alle Zeit der Welt gehabt, die Beamten. 😂.
Das sind größtenteils Schauspieler, die Eisenbahn spielen und mitunter völlig überzogen die Tätigkeiten von Eisenbahnern so darstellen, dass es auch der letzte Laie im Lande kapiert hatte. Das ist ein Lehrfilm der Deutschen Bundesbahn zum internen Gebrauch.
"die Bahn ist billiger als man immer denkt" 😂😂
Das Proplem hat sich jetzt auch Erledigt. 🤣
Richtig, alle hier gezeigten Fälle kommen eh heute per lkw, weil die bahn die ganzen ladestraßen etc abgebaut hat
Käffchen, Bingo.... Damals..
Bei 8:45 das ist Tagesschausprecher Karl Fleischer.
Leider war die Bundesbahnzeit auch die Zeit des Nebenbahnsterbens.
Aber auch erst zum Ende hin.
Keine Kunden, die mit der Eisenbahn fahren wollten. Keine Firmen, die Güter mit der Bahn versenden oder empfangen wollten. Kein Steuerzahler, der Geld für nichts und wieder nichts aus dem Fenster werfen wollte. Was sollte man da also machen?
@@heinzhelmutmuller3632 alles auf die Straße war das Motto billige Arbeiter aus Osteuropa und verstopfte Straßen und Rastplätze.
Wundervoll!
Diese Zeiten sind leider schon lange vorbei.😥
Wertschätzung und Achtung sowie Herzlichkeit und Freude an der Arbeit, diese Eigenschaften sucht man heutzutage großteils vergeblich.
Wo haben Sie denn da Wertschätzung, Achtung, Herzlichkeit und Freude an der Arbeit entdeckt. Wie die Chefs ihre Mitarbeiter von oben herab behandekt haben fand ich jedenfalms eher nicht herzlich!
Der Umgang des Vorgesetzten mit seinem Mitarbeiter, der einen Fehler gemacht hat, war nicht von Achtung und Herzlichkeit geprägt. Wenn man bei jedem Fehler so behandelt wird, dann geht die Freude an der Arbeit sehr schnell verloren.
Und die Kundin in dem Laden kurz danach war auch völlig unnötig mies gelaunt. Ja, der Laden hatte gerade nicht das da, was sie gebraucht hat. Aber das ist nun wirklich kein Grund, so aufzutreten.
Der Umgangston war früher deutlich rauer als heute. Ich bin froh, dass diese Zeiten vorbei sind.
9:24 "Ja ich ähh" -"Danke". Fertig, ohne Diskussion (Sachlage ist eindeutig), Thema erledigt, kein großes Drama.
Heutzutage hätte man wohl als Vorgesetzter die Humanresourcenabteilung am Hals, weil man die Arbeit eines Snowflakes nicht wertschätzt und ihn in seinen Gefühlen verletzt oder ähnlicher Quatsch...
Ja, was nur igendwie nach Staat aussieht wird brüsk abgefertigt.
Heute gibts DHL... lol