Winter - Unfallgefahren bei Eis und Schnee [Lehrfilm Deutsche Bundesbahn]
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Die Deutsche Bundesbahn zeigt den Unfallverhütungsfilm
"Winter - Unfallgefahren bei Eis und Schnee" produziert von Ewald-Film GmbH Düsseldorf in den 1960'er-Jahren.
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"Alle reden vom Wetter - wir nicht" ... dieser Werbeslogan der Bundesbahn war damals noch Programm
Züge damals noch ohne Graffiti
Und trotz des Wetters pünktlicher als heute! 😅
toller Film. Heutzutage schwimmt die Bahn schon bei drei Schneeflocken kieloben
😅
Sollte jemals so ein Winter kommen sind wir verloren!
Die ersten Sätze sind heute unvorstellbar.
Schau dir mal den Schnee an. Bei uns ist schon Feierabend wenn einstellig Minus ist.
Das Leben muss geschützt werden.
Das waren noch WINTER
Bahn hätte Staatlich bleiben müssen! Mit Beamten die sich mit ihrer Arbeit identifizieren....
Die Bahn ist immernoch staatlich, sieht man nur nicht direkt, weil ein neues Schild vorn aufgehängt wurde.
Ich als lokfahrender Beamter identifiziere mich durchaus mit meiner Arbeit beim nach wie vor staatlichen Unternehmen DB.
Wahnsinn dieser Schnee...
Danke, für den kompletten Film!
Ein Meisterwerk.
Es war einmal 😢
Als ob je ein Schaffner auf den schon fahrenden Zug aufgesprungen ist. Das ist selbst im Sommer bei 28 grad lebensgefährlich
Heute machen es ja die Kiddies freiwillig - beim S-Bahn-Surfen
@@Einzelheinz Heute, also vor 30 Jahren als das überhaupt noch ging.
Na ein Glück gibts bei uns keinen Winter mehr. War eine gefährliche Zeit damals.
Ich habe in den frühen 1980ern in einer LKW-Werkstatt meine Lehre gemacht.Da waren schon Sicherheits-Schuhe zwingend vorgeschrieben.Unsere Meister hätten uns achtkanntig aus der Werkstatt geschmissen, wären wir da ohne aufgetaucht...-Allerdings wurden die damals auch vom Arbeitgeber gestellt.(Jedenfalls für uns Lehrlinge)
Dieser winter ist geschichte, und diese bahn auch...
Super!
Soundeffekte sind von Oskar Sala.
Das waren noch vernünftige Lehrfilme.
... diese Haltung war noch bis Ende der 80er Jahre zu finden... zum Jahrzehntenwechsel gings leider stark bergab.
Warum braucht man heute soviel Technik? Früher hat doch auch alles geklappt
Gefühlt liegt das daran, dass Entwicklung bei vielen zum Selbstzweck der Profilierung geworden ist.
Ha.Im Gegensatz zur Gegenwart ,kannte die Bahn damals wohl keinen Winter oder Wetter überhaupt.Schon ein Baumblatt auf den Gleisen,sorgt mittlerweile für Stundenlangen Verspätungen und Ausfällen.
Noch in die frühen 2000er Jahre hinein war das der große Werbepunkt für die Bahn.
Über 100 Jahre haben sie sich den Ruf erarbeitet, innerhalb von 15 Jahren Privatwirtschaft ruiniert.
Klar, wo mehr Technik verbaut ist gibt es auch mehr Störungen. Die Züge und Anlagen von damals kann man einfach nicht mit heute vergleichen, viel simpler und damit auch weniger anfällig.
@@tobbit4 Und damits besser läuft mehr Elektronik
@@tobbit4 Gut, der Unterschied ist wohl, damals wollte man Eisenbahn heute will man schon noch Eisenbahn, aber besser im Ausland. Oder man nimmt Bus oder LKW (Arriva und Schenker sind auch sehr erfolgreiche Töchter der DB).
"Außerdem hat meine Frau gesagt, Ich soll gesund nach Hause kommen. - Dann rutscht er auf der Türschwelle aus und bricht sich fast alle Knochen, nur weil die "Olle" vergessen hat zu steruen... Ich habe eigentlich darauf gehofft auch diesen Sicherheitsaspekt berücksichtigt zu sehen.