Dobrze że nie popełniłem tego błędu. Nie zakupiłem 500tki dla mojej. Myślałem że Citroen C3 to wynalazek. Patrząc na materiał teraz uważam że to genialna konstrukcja.
@pioner4692 a np chcesz wyjąć wahacz to musisz zdjąć zderzak bo rama pomocnicza przykręcona od przodu pod zderzakiem...Do wyjęcia maglownicy wózek zawieszenia w dół choć to akurat może nie dziwić. Rozrusznik i jego podłączenie inne niż zazwyczaj,
Fajny poradnik. Te 25Nm docisk aż zakrzalem do serwisowki honda civic i masz racje. Pierwszy raz widzę żeby szczotkowac Koło zamachowe, ma to sens żeby nie było uslizgu ale skąd pomysł. Dzięki za info
@@1dragon1paper1 ze 12 godzin... Z naprawianiem urwanych wkrętów, przeciągniętych kołków, wymiana maglownicy i skraplacza oraz czyszczeniem rozrusznika itp
Widzę ,że skorzystałeś z mojej podpowiedzi podparcia silnika, ja tą wzdłużną deskę mam z drewna konstrukcyjnego na dach jest dość gruba żeby było bezpiecznie długość 2 metry.
dobrze przed akcja sobie sciągnac elearn do tego toczydla poczytac 30 minut i wiele zagadek typu gdzie spust oleju czy ktore sruby zostanie rozwiazane.
@@ozpis11 no tak ale momenty doktecania tam ladnie podane w tabelkach żart inzynierski...dobrze ze to nie reaktor jądrowy i uczymy sie na zasadzie odkrywania ;-)
@@ozpis11 ba jeszce by sie okazało że w serwisówce napisane "śruby wymienić na nowe" co czasto akurat ma uzasadninie przy dużych momentach dokrecania - przeciagniecie gwintu
@@Kaktus-s4u półosi wymieniłem a reszty nie... Nie mogę zrobić od razu wszystkiego bo robota w weekend a sklepy zamknięte... Przyjedzie jeszcze raz jak coś pocieknie 😉
@@ozpis11 przecie uszczelniasz sworznia wybieraka to kilka złotych, az się prosi aby to wymienić, odrazu podpowiem ze trzeba tez bolec blokujacy dac nowy
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Pochwalam pracę i naprawdę koleś ma wiedzę,cierpliwość i umiejętności .... , ogarnia każdy temat czego sie nie dotknie i nie steka,nie gwiazdorzy 😅
Dzięki
Fajny materiał z prac i super robota👍.
Dzięki
Jak zwykle super robota 👍👍
@@Cyclingmonster dzięki
Ewidentnie potrzeba pomocnika...)))
@@TheSulal jakoś wolę robić sam 😉
Jest taki jeden co mi obiecuje że przyjedzie pomóc ale jakoś nigdy nie dotarł... A wikt i opierunek są...
))))
@@ozpis11 wiem o czym mówisz. Też robię sam.
No właśnie, ten skraplacz 😂 Chciałem to samo napisać😅 Dużo zdrowia.
Dzięki
Pozdrawiam
Pozdrawiam
👍
5:12 wartałoby przeczyścić masy
@@jarosawm.6458 a najlepiej wymienić bo czyszczenie niewiele daje
jak zawsze spokój, i opanowanie 😜😁😜.
@@Marcinnn dzięki
Dobrze że nie popełniłem tego błędu. Nie zakupiłem 500tki dla mojej. Myślałem że Citroen C3 to wynalazek. Patrząc na materiał teraz uważam że to genialna konstrukcja.
@@iras8787 też mamy C3...
Co w tej 500-tce jest takiego zasługującego na miano "wynalazku"?
@pioner4692 a np chcesz wyjąć wahacz to musisz zdjąć zderzak bo rama pomocnicza przykręcona od przodu pod zderzakiem...Do wyjęcia maglownicy wózek zawieszenia w dół choć to akurat może nie dziwić. Rozrusznik i jego podłączenie inne niż zazwyczaj,
@@ozpis11 to już problem mechaników, mało kto majstruje tak jak Pan, większość osób jednak po prostu do aso oddaje
@Rysperydon a szkoda... To naprawdę daje dużo satysfakcji 😉
Fajny poradnik. Te 25Nm docisk aż zakrzalem do serwisowki honda civic i masz racje. Pierwszy raz widzę żeby szczotkowac Koło zamachowe, ma to sens żeby nie było uslizgu ale skąd pomysł. Dzięki za info
Usuwa się w ten sposób powierzchniowe zwęglenia... Ale to tylko moje zdanie...
Przy jakim przebiegu skończyło się sprzęgło?
@@adamkuska3289 140 kkm
@ozpis11 dzięki. Miałem podobny przypadek ok 130 tyś. Jazda tylko w mieście. Pozdrawiam.
Jaki ogólny czas pracy wyszedł?
@@1dragon1paper1 ze 12 godzin... Z naprawianiem urwanych wkrętów, przeciągniętych kołków, wymiana maglownicy i skraplacza oraz czyszczeniem rozrusznika itp
Widzę ,że skorzystałeś z mojej podpowiedzi podparcia silnika, ja tą wzdłużną deskę mam z drewna konstrukcyjnego na dach jest dość gruba żeby było bezpiecznie długość 2 metry.
Tak. Dziękuję. Jest wygodniej
dobrze przed akcja sobie sciągnac elearn do tego toczydla poczytac 30 minut i wiele zagadek typu gdzie spust oleju czy ktore sruby zostanie rozwiazane.
@@gromosawsmiay3000 ale na żywo odkrywanie to lepsza zabawa 😉
@@ozpis11 no tak ale momenty doktecania tam ladnie podane w tabelkach
żart inzynierski...dobrze ze to nie reaktor jądrowy i uczymy sie na zasadzie odkrywania ;-)
@gromosawsmiay3000 momenty na zardzewiałych śrubach... Musiałbym wszystkie gwinty poprawiać... Kto ma tyle gwintownikow i naczynek 🤣
@@ozpis11 ba jeszce by sie okazało że w serwisówce napisane "śruby wymienić na nowe" co czasto akurat ma uzasadninie przy dużych momentach dokrecania - przeciagniecie gwintu
Podobno kluczem dynamometrycznym nie powinno się odkręcać śrub
Bo to nie jest już klucz dynamometryczny... Służy jako duża grzechotka bo nie dało się go już wzorcować
no a simering wskrzyni to kto wymieni
@@Kaktus-s4u półosi wymieniłem a reszty nie... Nie mogę zrobić od razu wszystkiego bo robota w weekend a sklepy zamknięte... Przyjedzie jeszcze raz jak coś pocieknie 😉
docisk przykrecamy 10 niutonometrow
@@Kaktus-s4u i żyjemy z sercem na ramieniu czy się nie odkręci... Śruby 8mm... 10 to za mało wg mnie...
@@ozpis11 to pourywaj sroby w katologu jest 9 niutow
Plastikowy przyrząd do centrowania tarcz sprzęgła to wydatek jakieś 20zl, robiąc takie usługi za pieniądze przydałoby się jednak takie narzędzie mieć
@@michalw6965 mam i go nienawidzę... Zawsze mi coś na bok ucieknie...
Skrzynia z wybieraka chyba fiat się samokonserwuje :P ....
@@mariuszzajac2748 musi...
Nigdy niewymieniany simering za 3zł i taki efekt.
@@ozpis11 przecie uszczelniasz sworznia wybieraka to kilka złotych, az się prosi aby to wymienić, odrazu podpowiem ze trzeba tez bolec blokujacy dac nowy