Bin 8 Jahre ninja gefahren (636) jetzt wegen sitzposition auf die zh2 umgestiegen, hab sie erst 5 Tage und noch am einfahren, kann bis 6000 Umdrehungen gehen. muss zugeben hab echt Respekt vorm durchbeschleunigen. Einfahren hat da sogar echt sinn um sich an das teil zu gewöhnen weils einen immer in die fresse knallt. Aber geil ist es ;D
hey sluty, muss an dieser Stelle mal sagen wie gut du dich meiner Meinung nach entwickelt hast. Verfolge dich schon recht lange, und nach diesem Video ist mir aufgefallen wie professionell deine Videos mittlerweile geworden sind. Bist auf alle nennenswerten Punkte eingegangen und hast dabei das ganze Visuell sehr schmackhaft verpackt. Die Einblendungen zu dem was du sagst sind sehr gut platziert und die Aufnahmen wirken sehr hochwertig. Gerne weiter so :)
Bei den meisten Testberichten denk ich mir auch immer so... ja geiles Fahrwerk, perfekte Bremsen, extrem guter Motor, alle Fahrmodi auf der Erde und ich kanns mir niemals leisten 🧐
Natürlich kannst du dir das Leisten! Musst halt mal ein billigeres Auto kaufen. Ob du jz ein (+/-) 20 Tausend € Teures Auto oder nh Motorrad kaufst... kommt fast das gleiche Raus :)
felix ano Naja, ne. Wenn er Kinder hat und 2.000 Netto und seine Frau 1.000 ist ein Moped für 17k einfach nur unrealistisch. Ich würde mir das auch nur gönnen, wenn ich mind. 1.000 € im Monat für Spiel, Spaß und Freude habe 😂 Und jep, für ein Auto würde ich nicht mehr als 8k ausgeben. Da reicht mir auch ein Kleinstwagen.
@@felixano1904 ich mach grade mein Abitur und danach geh ich studieren, vielleicht mach ich einen master Abschluss, bis ich dann mal wirklich geld verdiene um auf ein mal 17 tausend rauszuhauen, ist das Motorrad nicht mal mehr ansatzweise aktuell.
Ich durfte die Kawa Z H2 auch fahren, war sehr überrascht wie angenehm die sich fahren lässt. Aber wehe man dreht am Qirl und der Kompressor zwitschert! Optisch find ich sie irgendwie geil und das Gewicht fiel mir beim fahren gar nicht so negativ auf! Klar fährt man sie nicht so sportlich handlich wie zb meine leichte KTM 890 Duke R, aber dafür ist sie auch nicht gedacht! Gerade bei schneller Fahrt mit weiten Kurven funktioniert die Maschine ausgezeichnet. Ich finde die Z H2 bereichert die Hyper Nakeds mit einem einzigartigem Motorenkonzept! Ich habe zwar keinen Vergleich zur Ducati Streetfighter V4S, aber zur neuen KTM Superduke R, die mir noch gewaltiger vom Drehmoment vorkam. Dabei trotz 91db lauter war als die Kawa! Die KTM ist etwas handlicher und sportlicher, die Kawa angenehmer bei hohen Tempo! Oben raus schenken sich die 2 nahezu nichts, aber der 4 Zylinder mag ganz niedrige Drehzahlen mehr als der dicke V2 und die Superduke macht noch schneller Männchen. Für die Hausstrecke/Rennstrecke die Superduke R, für Autobahn und Tour die Z H2! Durstiger war bei meinem Testfahrten die Kawa! Seidiger und geschmeidiger ganz klar der Z H2 Motor, etwas derber aber auch relativ kultiviert für so einen großen V2, die KTM. Bremsen sind bei beiden top, wenn auch die KTM noch schärferes Material hat.
Bin die ZH 2 noch nicht gefahren, aber die R 1200 GS, die noch schwerer ist. Gewicht ist relativ überbewertet. Habe die Kawa mal probegesessen beim Händler. Meine 2005er SV 1000 mit deutlich unter 220 kg fühlt sich wesentlich schwerer als die ZH 2 an 😂 Wenn die ZH 2 so durch enge Radien wie die GS geht, wäre das Gewicht für mich persönlich kein Argument gegen die Kawa. Was mich abschreckt, ist der Reifenverschleiß der Maschine. Alle 1.000 km einen neuen Hinterschlappen. Also 3.000 sollten es irgendwie schon sein 😅 Bei meiner Maschine mit 100 Nm und 120 PS hält die Pelle auch über 6.000 km.
Naja wenn du die Kohle hast bzw selber verdienst würde ich mir da nix ausreden lassen. Nur weil man in einer Ehe/Beziehung ist heißt es doch nicht automatisch dass man keine eigenen Entscheidungen mehr fällen darf. klar ist das bestimmt Ironie bei dir aber bei manchen stimmt das echt die fragen bei jeder Kleinigkeit was die Frau meint ;-)
@@nerom_de ja, war nur Ironie. Ich bin Tischler und bei 80% meiner Kunden hat immer die Frau das letzten Wort, bzw. trifft die Entscheidungen...ist bei den Deutschen nunmal so üblich.
Super Video, super erklärt, vor allem der Vergleich Ferrari und Muscle Car. 😂👍 Bin beide Motorräder probe gefahren und ja sind auf keinen Fall miteinander vergleichbar. Ich würde nicht unbedingt behaupten, dass die Z H2 nicht anfängertauglich ist weil wenn man es so will kann man die auch entspannt fahren (die ist nicht so nervös wie die Streetfighter und "zwingt" einen nicht zum schnellen fahren - die Ducati will es und fühlt sich nur dann gut an, im unteren Drehzahlbereich denkst du die Kiste fällt auseinander (muss man mögen). 😆 Kann mich noch an die Probefahrt mit der Z H2 auf der Autobahn erinnern, wo beim überholen des LKW das Vorderrad im 4. Gang bei 160 km/h hoch gegangen ist... 😅 😅 😅 Ich glaube das und natürlich der kranke Sound vom Kompressor haben mich dazu geführt, dass ich mir am Ende des Monats doch die Kawasaki und nicht die Ducati gönne... 😎🤙
@@DJAceBlack Motorräder haben 0-100 nur mal ihre physikalischen Grenzen, aber rund 7,5 Sekunden 0-200 finde ich schon extrem Beeindruckend. Da liegen wir im Bereich eines Mclaren Senna
Ich finde das du der beste Motorrad TH-camr bist Jedes einzelne Video gefällt mir und ich finde es toll das du dich nicht kaufen lässt Bitte mach weiter so🤙🏍
Der Serienreifen Pirelli Diabolo 3 in Sonderkennung ist für das komische Kurvenverhalten und für das Gefühl das Motorrad wäre schwer und unhandlich verantwortlich. Mit Bridgestone s21 oder momentan Mitas Sportforce + EV ist die h2 ein völlig anderes Motorrad mit dem man richtig um die Ecke feilen kann. Was kawasaki veranlaßt diesen Reifen zu nehmen ist mir ein Rätsel. Und ds Showa Fahrwerk ist so absolut identisch in der letzten Honda cbr 1000 r und wurde dort gefeiert. In der h2 einmal vernünftig eingestellt, gescheite Reifen drauf und dann den Test noch einmal fahren. Du wirst deine Aussagen revidieren. Klar bleibt das Gewicht, jedoch wird sie um Welten besser.
0.0 Das ist ja geisteskrank auf was für ein Gedächtnisvolumen du zurückgreifen kannst. Ich könnte mir noch nicht einmal die Hälfte der von dir genannten Informationen merken und frei wiedergeben, wenn das ein Vortrag wäre. Wirklich, Respekt :) Natürlich, sehr gutes Video. Wie immer macht es Spaß dir zuzusehen und nebenbei Informationen aufzuschnappen :3 PS: Holy shit, wie kannst du dir so viel merken?! Erzähl mir dein Geheimnis, das kann ich im Studium gut gebrauchen :D
Erstmal super Video..... 👍 ich kann deine Emotionen voll nachempfinden... aber eins muss ich anmerken.... ich BIN Fahranfängerin (fahre seit Ende letztem Jahr) und fahre von Anfang an die zh2.... und hey was soll ich sagen ich lebe noch 😃 mit etwas Selbstdisziplin geht das auch, sie gibt mir ein super Gefühl der Sicherheit auf der Straße und auch den absoluten Fahrspass... ich liebe sie einfach und möchte keine andere fahren 😍😍😍 (schreibe vom ac meines Freundes)
verstehe nicht, wrum die so viele hässlig finden, haben die noch nie ne Duke gesehen? es sieeht für mich aus wie ein monster nakeed.. einfch zu doll, megaa nice, transformer style
Also ich persönlich halte nicht so viel von einem Tempomat an einem Motorrad. Ich bin 1.200 km Autobahn an einem Tag mit der Duke 125 gefahren und hatte nie Probleme mit meinem Handgelenk. Höchstens vielleicht mal ne Pause zum tanken oder weil der Poppes schmerzt, aber dabei entspannt man das Handgelenk ja auch gleich mit. 😅
Danke für deinen tollen Test....Frage ich fahre eine Z1000 bin der total kurven Flitzer (CH Pässe) 😂 da Kawasaki leider so scheint es die Z1000 nie überarbeitet. Würdest Du mir eine ZH 2 empfehlen ? Danke👍
Naja will nicht meckern aber wenn ich den durchzug und die speed von null auf hundert oder von hundert auf 200 sehe swhe ich kaum bessere zeiten als bei alten maschinen mit weniger ps ich habe eine cbr 1000 mit 135 ps und denke bis 200 ist die nicht viel langsamer trotz wesentlich mehr gewicht...kann es an der Elektronik liegen die alles so ausbremst...
@@ric4678 Stimmt... ich habe sie vor ein paar Tagen mit ihren 140 nm gefahren und ich vibriere immer noch... du gibst Gas, schaust auf das Tacho und kriegst nen Schock! Auch ein Supersound. Klasse Maschine; ich finde es von der KTM jedoch eine Frechheit, dass du bei einer Maschine von über CHF 21000 noch den Quickshifter dazu kaufen musst! Vorteil: Service nur alle 15'000 Km.
Mega cool gemacht gerade auch die kleinen details wie filmen wie du drauf sitzt wenn du über die sitzhöhe redest , auf jedenfall beinehalten auch wenn extra aufwand macht
Vielen Dank slaty du fahrst meine alten Hausstrecken. Schön diese auch mal wieder zu sehen nach soviel Jahren. Interessantes Motorrad auf jeden Fall vor allem mit dem Riesen Drehmoment untenrum mach bestimmt einen Höllen Spaß auf der landstraße
@@DJAceBlack Vielleicht kommt ja auch was komplett Neues, auf jeden Fall muss die Lücke zwischen den 125 PS der Z900 und den 200 der ZH2 geschlossen werden
Bzgl. des Einlenkverhaltens sind es auch oft die Reifen, die hier massiv Einfluss nehmen. Aber die Testfahrer werden sich schon was dabei gedacht haben.
Du bist dieses mal gar nicht auf die Reifen eingegangen. Rosso 3 sind drauf oder? Evtl. kann man durch die Reifenwahl die Handlichkeit ja noch positiv beeinflussen...
Ich finde den Lufteinlass gar nicht so schlecht und ich vermute das sorg für ne bessere gewichtsverteilung weil das etwas gegen den riesen Endtopf gegenwirkt.
Hey Slaty, prima Kanal! Aber du hast immer nur moderne Motorräder. Würdest du denn auch ein 135 PS starkes Big-Bike der späten achtziger Jahre beherrschen können?? Würde dir meine GSX 1100 F mal zur Verfügung stellen. Mal ein anderes Motorrad ohne jegliche Assistenzsysteme. LG Ralf
@@georg2881 Häh, was ist denn an der ZX10 besser?? Gefallen tut mir die auch, ehrlich gesagt. Aber deine Werteinschätzung von 500 Euro entbehrt jeder Fachkenntnis, es sei denn man hat die Kawasaki-Brille auf.
@@georg2881 Wie definierst du denn besser?? In vielen zeitgenösischen Vergleichtest gegen ZZR, CBR und so weiter, war die GSX 1100 F in den Kategorien Handlichkeit und Durchzugskraft stet?s führend. Liste zu lang? So viel Big-Bikes gab es damals nicht aber dass kannst du mich gerne fragen.
@@venturiduese hol dir ne zx 12r ab Bj 2003 mit Superbikelenker, dann hast du wohl eines der besten Motorräder, die jemals gebaut wurden. Gibt es jetzt, wenn man Glück hat, zum Schnäppchenpreis. Damit hältst du auch mit heutigen Superbikes locker mit. So eine fahre ich, seit 2008. Vorher zzr1100 13 Jahre, davor zx 10 2 Jahre und davor gpz900r 2 Jahre. Ein Bekannter hatte die gsx 1100f und das war nur eine Wackelkarre mit viel zu wenig Bodenfreiheit durch den Hauptständer und viel zu schwer.
Du denkst du seist eins mit diesem Bike, wenn du so sitzt? Dann mach mal eine Testfahrt von der Boycycle - Salvatore Ganacci! Mit dem Bike ist man verbunden ;) schau es dir an ! Lohnt sich!
Ich habe selber eine 1000er mit 120 PS, aber bevor ich gar nichts hätte, würde ich lieber 125er fahren. Und maul mal nicht herum, ich konnte mir damals keine 125er leisten 🤣
Lieber Slaty, das Fahrwerk der H2 ist deutlich besser als das Fahrwerk der KTM Super Duke. Wenn man dann noch merh Geld hat, dann kann man sich das elektronische Fahrhwerk kaufen.
Der Vergleich V4S und ZH2 ist natürlich auch doppelt fies, da der Streetfighter als V4 ohne S auch „nur“ Kayaba (?) und Sachs hat. Und so kostet er dann auch „nur“ 2.000 mehr, was in der Preisklasse dann auch kein relevantes Gegenargument ist. Ich habe die V4 die Tage auf der Landstraße gesehen. Auch damit kann man wohl viel zu schnell fahren. Gut, ich habe auch überhaupt nicht versucht mitzuhalten, weil bei mir allerspätestens ab 120 Schluss ist, aber ich schätze der Kollege hat locker die 200 gerissen so viel Abstand wie er nach 3 Kurven hatte 😅 Leider ist die Ducati übertrieben laut. Prinzipiell hätte ich aber schon Bock auf die Optik. Vllt. ja mit V2. Was mich an der ZH 2 abschreckt, ist der Reifenfraß dieser Maschine. Nach 1.000 km ist der Hinterreifen wohl schon tot. Bei mir wären das im Moment nicht mal 2 Monate und ich habe echt keinen Bock alle paar Wochen deshalb zur Werkstatt zu müssen. Da ich mir die alle vor nächstes Jahr sowieso nicht leisten kann (danke Corona), ist da ohnehin noch nix fix. Zumal Triumph wohl eine bildhübsche Neuauflage des Speed Triples bringt 😍 Ich befürchte aber, dass die da auch unnötig viel Leistung reinschmeißen. Ich finde 120 PS völlig ausreichend. Egal, meine SV gebe ich auch mit neuem Bike nicht mehr her. Der V2 ist einfach zu geil 😍
Ok, also wie du selbst erwähnst bist du einiges an Bikes gefahren und hast viel über Verhalten und Handling in dir gespeichert. Würdest du zustimmen, dass sich deine Meinung dazu auf einem Niveau befindet und aus so dermaßen feinen Rückmeldungen vom Bike zusammenstellt, dass die von dir erwähnten "Problemzonen" einigen bei einer Peobefahrt eventuell überhaupt nicht auffallen würden? Ich meine das auf keinen Fall herablassend, versteh das also keineswegs falsch 🙂 Doch würdest du auf neutralem Grund die gleiche Meinung vertreten? Sagen wir mal du hättest allein die CBR und die SV als referenz. Ich finde es geil wie präzise du das widergeben kannst, doch denke ich das es für manch jemanden auch als schnell sehr drastisch aufgefasst werden kann. Geht wie gesagt rein um das Handling. Mein derzeitiger Hobel wiegt 180kg, der vorherige (SV 1000) liegt etwa im selben Bereich wie die Kawasaki hier. Die Unterschiede sind spürbar, wobei ich sie doch irgendwie nie störend empfand🤔 - Oh mein gott, oder ich bin wohl doch ein Blümchenpflückenderindielandschaftguckenderinsenktenstalker😱 Lasse liebe Grüße da und freu mich von dir zu hören 🤪🤘
Also ich fande den Unterschied schon deutlich, als ich Z900 und ZH2 im Vergleich gefahren bin. Ich denke im direkten Vergleich fällt das ein oder andere auch jemandem auf, der nicht so viele Vergleiche hat. Neutral ist meine Meinung grundsätzlich aber auf jeden Fall. Ich bewerte das Motorrad ja immer von Grund auf und beziehe immer die Grundidee des Motorrads in meine Bewertung mit ein. Ob die Unterschiede jetzt störend sind oder nicht kommt dann immer auf den drauf an, der das Bike fährt. Für jemanden der richtig viel und schnell Kurven fahren will wird das schon störend sein, für jemanden der aber auch im Alltag fährt, mehr vor sich hin rollt usw. dessen Prioritäten liegen ja wo ganz anders und den wird manches sicherlich auch nicht stören.
coole Videos wie immer, nur die abgehackte "moderne" Musik lässt mich schreien vor Schmerzen. Field of View muss nicht so riesig sein, die Kinder denken das Video is rasanter, ja - sieht aber alles aus wie ein Sandwich.
Bin 8 Jahre ninja gefahren (636) jetzt wegen sitzposition auf die zh2 umgestiegen, hab sie erst 5 Tage und noch am einfahren, kann bis 6000 Umdrehungen gehen. muss zugeben hab echt Respekt vorm durchbeschleunigen. Einfahren hat da sogar echt sinn um sich an das teil zu gewöhnen weils einen immer in die fresse knallt. Aber geil ist es ;D
Die riesige Trompete hinten ist eine Frechheit xD
Der Sound und der Punch bei den Kompressor Kawas ist schon absolut Wahnsinn!
Macht süchtig🤙
Ich fand der Sound als er losgefahren ist, war echt schwach
hey sluty, muss an dieser Stelle mal sagen wie gut du dich meiner Meinung nach entwickelt hast. Verfolge dich schon recht lange, und nach diesem Video ist mir aufgefallen wie professionell deine Videos mittlerweile geworden sind. Bist auf alle nennenswerten Punkte eingegangen und hast dabei das ganze Visuell sehr schmackhaft verpackt. Die Einblendungen zu dem was du sagst sind sehr gut platziert und die Aufnahmen wirken sehr hochwertig.
Gerne weiter so :)
Uuuund das nächste Motorrad dass ich mir nie leisten kann :)))
Bei den meisten Testberichten denk ich mir auch immer so... ja geiles Fahrwerk, perfekte Bremsen, extrem guter Motor, alle Fahrmodi auf der Erde und ich kanns mir niemals leisten 🧐
Natürlich kannst du dir das Leisten! Musst halt mal ein billigeres Auto kaufen. Ob du jz ein (+/-) 20 Tausend € Teures Auto oder nh Motorrad kaufst... kommt fast das gleiche Raus :)
Gebraucht gibt es die bestimmt mal für 7.000 bis 8.000 in ca. 7 Jahren. Oder die Dinger werden alle unbezahlbar.
felix ano Naja, ne. Wenn er Kinder hat und 2.000 Netto und seine Frau 1.000 ist ein Moped für 17k einfach nur unrealistisch. Ich würde mir das auch nur gönnen, wenn ich mind. 1.000 € im Monat für Spiel, Spaß und Freude habe 😂 Und jep, für ein Auto würde ich nicht mehr als 8k ausgeben. Da reicht mir auch ein Kleinstwagen.
@@felixano1904 ich mach grade mein Abitur und danach geh ich studieren, vielleicht mach ich einen master Abschluss, bis ich dann mal wirklich geld verdiene um auf ein mal 17 tausend rauszuhauen, ist das Motorrad nicht mal mehr ansatzweise aktuell.
8:28
Slaty (15) versteht den Sinn vom Motorradfahren
Wann gibt es eigentlich endlich mal wieder einen Stream? Es gab schon seit 3 Wochen keinen mehr.😱😂
Ich hatte schon die Hayabusa, ZX12R und Fireblade, aber die ZH2 ist der Wahnsinn und übertrifft gefühlt alles beim beschleunigen.
Ich durfte die Kawa Z H2 auch fahren, war sehr überrascht wie angenehm die sich fahren lässt. Aber wehe man dreht am Qirl und der Kompressor zwitschert! Optisch find ich sie irgendwie geil und das Gewicht fiel mir beim fahren gar nicht so negativ auf! Klar fährt man sie nicht so sportlich handlich wie zb meine leichte KTM 890 Duke R, aber dafür ist sie auch nicht gedacht! Gerade bei schneller Fahrt mit weiten Kurven funktioniert die Maschine ausgezeichnet. Ich finde die Z H2 bereichert die Hyper Nakeds mit einem einzigartigem Motorenkonzept! Ich habe zwar keinen Vergleich zur Ducati Streetfighter V4S, aber zur neuen KTM Superduke R, die mir noch gewaltiger vom Drehmoment vorkam. Dabei trotz 91db lauter war als die Kawa! Die KTM ist etwas handlicher und sportlicher, die Kawa angenehmer bei hohen Tempo! Oben raus schenken sich die 2 nahezu nichts, aber der 4 Zylinder mag ganz niedrige Drehzahlen mehr als der dicke V2 und die Superduke macht noch schneller Männchen. Für die Hausstrecke/Rennstrecke die Superduke R, für Autobahn und Tour die Z H2! Durstiger war bei meinem Testfahrten die Kawa! Seidiger und geschmeidiger ganz klar der Z H2 Motor, etwas derber aber auch relativ kultiviert für so einen großen V2, die KTM. Bremsen sind bei beiden top, wenn auch die KTM noch schärferes Material hat.
Bin die ZH 2 noch nicht gefahren, aber die R 1200 GS, die noch schwerer ist. Gewicht ist relativ überbewertet. Habe die Kawa mal probegesessen beim Händler. Meine 2005er SV 1000 mit deutlich unter 220 kg fühlt sich wesentlich schwerer als die ZH 2 an 😂
Wenn die ZH 2 so durch enge Radien wie die GS geht, wäre das Gewicht für mich persönlich kein Argument gegen die Kawa. Was mich abschreckt, ist der Reifenverschleiß der Maschine. Alle 1.000 km einen neuen Hinterschlappen. Also 3.000 sollten es irgendwie schon sein 😅 Bei meiner Maschine mit 100 Nm und 120 PS hält die Pelle auch über 6.000 km.
Wildcat@ geiler, ehrlicher Vergleich ohne blödsinnige Bemerkungen. Solche Kommentare liest man gerne 👍
Krass hat mir richtig Bock gemacht dir zuzuhören ;) hast deine Abos auf jeden Fall verdient
"Schatz, darf ich mir ein Motorrad für 17.000€ kaufen?"
"nein."
:(
Ahh wie gut das ich single bin. Und pleite. Und 16.
was sagen dann die ducati fahrer? schatz? 30k?
Naja wenn du die Kohle hast bzw selber verdienst würde ich mir da nix ausreden lassen. Nur weil man in einer Ehe/Beziehung ist heißt es doch nicht automatisch dass man keine eigenen Entscheidungen mehr fällen darf. klar ist das bestimmt Ironie bei dir aber bei manchen stimmt das echt die fragen bei jeder Kleinigkeit was die Frau meint ;-)
@@nerom_de ja, war nur Ironie. Ich bin Tischler und bei 80% meiner Kunden hat immer die Frau das letzten Wort, bzw. trifft die Entscheidungen...ist bei den Deutschen nunmal so üblich.
Natürlich Schatz darfst du.😂
Bis auf den Auspuff ein echt feines Teil 🥰
Paar Schrauben und das Problem ist gelöst :)
Der muss leider so. Sonst kommt das Ding niemals auf die Straße
Find den Auspuff eigentlich ganz cool und passend
Super Video, super erklärt, vor allem der Vergleich Ferrari und Muscle Car. 😂👍 Bin beide Motorräder probe gefahren und ja sind auf keinen Fall miteinander vergleichbar. Ich würde nicht unbedingt behaupten, dass die Z H2 nicht anfängertauglich ist weil wenn man es so will kann man die auch entspannt fahren (die ist nicht so nervös wie die Streetfighter und "zwingt" einen nicht zum schnellen fahren - die Ducati will es und fühlt sich nur dann gut an, im unteren Drehzahlbereich denkst du die Kiste fällt auseinander (muss man mögen). 😆 Kann mich noch an die Probefahrt mit der Z H2 auf der Autobahn erinnern, wo beim überholen des LKW das Vorderrad im 4. Gang bei 160 km/h hoch gegangen ist... 😅 😅 😅 Ich glaube das und natürlich der kranke Sound vom Kompressor haben mich dazu geführt, dass ich mir am Ende des Monats doch die Kawasaki und nicht die Ducati gönne... 😎🤙
Einmal Vollgas und der Lappen ist weg🙈😂
Jetzt Slaty oder der Führerschein? 🥴
Slaty oder der Führerschein? 🥴
Rasili Banger joke xD
3,8 s 0 - 100 ist doch Vollgas. Finde das nicht so beeindruckend.
@@DJAceBlack Motorräder haben 0-100 nur mal ihre physikalischen Grenzen, aber rund 7,5 Sekunden 0-200 finde ich schon extrem Beeindruckend. Da liegen wir im Bereich eines Mclaren Senna
Oahh ich hab so lange auf das motorrad gewartet. Slaty ist Supy🔥🔥🔥👌
Wie immer nices Video! 🤙
@Kawasaki: Was sprach dagegen, sie nur ein wenig ästhetischer zu gestalten...nur ein wenig?? 🙈😅
Ich finde das du der beste Motorrad TH-camr bist
Jedes einzelne Video gefällt mir und ich finde es toll das du dich nicht kaufen lässt
Bitte mach weiter so🤙🏍
Der Serienreifen Pirelli Diabolo 3 in Sonderkennung ist für das komische Kurvenverhalten und für das Gefühl das Motorrad wäre schwer und unhandlich verantwortlich.
Mit Bridgestone s21 oder momentan Mitas Sportforce + EV ist die h2 ein völlig anderes Motorrad mit dem man richtig um die Ecke feilen kann.
Was kawasaki veranlaßt diesen Reifen zu nehmen ist mir ein Rätsel.
Und ds Showa Fahrwerk ist so absolut identisch in der letzten Honda cbr 1000 r und wurde dort gefeiert.
In der h2 einmal vernünftig eingestellt, gescheite Reifen drauf und dann den Test noch einmal fahren.
Du wirst deine Aussagen revidieren.
Klar bleibt das Gewicht, jedoch wird sie um Welten besser.
Der Kompressor😍einfach nur wunderschön😍👌
0.0 Das ist ja geisteskrank auf was für ein Gedächtnisvolumen du zurückgreifen kannst. Ich könnte mir noch nicht einmal die Hälfte der von dir genannten Informationen merken und frei wiedergeben, wenn das ein Vortrag wäre.
Wirklich, Respekt :)
Natürlich, sehr gutes Video. Wie immer macht es Spaß dir zuzusehen und nebenbei Informationen aufzuschnappen :3
PS: Holy shit, wie kannst du dir so viel merken?! Erzähl mir dein Geheimnis, das kann ich im Studium gut gebrauchen :D
wieder ein richtig geiles spannendes video
Dieser kompressor Sound
Mashallah
3,8s, 0-100 km/h, was ist denn da beim Start schiefgelaufen? Das sollte unter 3s sein! Vielleicht eine Panikbeschleunigung aus Angst vor einem Wheely?
Ich find Naked Bikes ja normalerweise nicht so geil aber bis auf die Auspuffanlage sieht das Schätzchen echt verdammt sexy aus 🥶
Und natürlich der Kennzeichenhalter, der sieht auch nicht so schick aus
Bei der Aktuellen sollte man sich direkt nen Sport Auspuff mit bestellen.
Erstmal super Video..... 👍 ich kann deine Emotionen voll nachempfinden... aber eins muss ich anmerken.... ich BIN Fahranfängerin (fahre seit Ende letztem Jahr) und fahre von Anfang an die zh2.... und hey was soll ich sagen ich lebe noch 😃 mit etwas Selbstdisziplin geht das auch, sie gibt mir ein super Gefühl der Sicherheit auf der Straße und auch den absoluten Fahrspass... ich liebe sie einfach und möchte keine andere fahren 😍😍😍 (schreibe vom ac meines Freundes)
Stelle ich mir schwierig vor. Danach kommt halt einfach nichts mehr 😂 Oder macht dir das nichts aus?
Kannst du mal die yzf r3 2020 testen?
Bezüglich der frühzeitigen Tankwarnung: Meine Z650 wird auch bei ca. 4 Litern panisch, da ist Kawa generell etwas überfürsorglich.
verstehe nicht, wrum die so viele hässlig finden, haben die noch nie ne Duke gesehen? es sieeht für mich aus wie ein monster nakeed.. einfch zu doll, megaa nice, transformer style
Also ich persönlich halte nicht so viel von einem Tempomat an einem Motorrad. Ich bin 1.200 km Autobahn an einem Tag mit der Duke 125 gefahren und hatte nie Probleme mit meinem Handgelenk. Höchstens vielleicht mal ne Pause zum tanken oder weil der Poppes schmerzt, aber dabei entspannt man das Handgelenk ja auch gleich mit. 😅
Danke für deinen tollen Test....Frage ich fahre eine Z1000 bin der total kurven Flitzer (CH Pässe) 😂 da Kawasaki leider so scheint es die Z1000 nie überarbeitet. Würdest Du mir eine ZH 2 empfehlen ? Danke👍
da bleibe ich lieber bei meiner Tuono V4 und der Ninja 1000SX, der riesen Wegwerfbügel rechts ist ja nur eine Zumutung
Naja will nicht meckern aber wenn ich den durchzug und die speed von null auf hundert oder von hundert auf 200 sehe swhe ich kaum bessere zeiten als bei alten maschinen mit weniger ps ich habe eine cbr 1000 mit 135 ps und denke bis 200 ist die nicht viel langsamer trotz wesentlich mehr gewicht...kann es an der Elektronik liegen die alles so ausbremst...
Hey slaty kannst du mal bitte die neue 1290 superduke r Testen bitte 🤯
Stimmt. Hat die nicht sogar untenrum noch mehr Drehmoment?!
Sven Redgrave ja ist aber auch ein V2 , dass ist nochmal was ganz anderes . Ich glaube sogar der Drehmomentstärkste V2
@@ric4678 Stimmt... ich habe sie vor ein paar Tagen mit ihren 140 nm gefahren und ich vibriere immer noch... du gibst Gas, schaust auf das Tacho und kriegst nen Schock! Auch ein Supersound. Klasse Maschine; ich finde es von der KTM jedoch eine Frechheit, dass du bei einer Maschine von über CHF 21000 noch den Quickshifter dazu kaufen musst! Vorteil: Service nur alle 15'000 Km.
Die Streckenauswahl ist mega!
Was für eine geile Strecke! Kannst du mal die Strecke online stellen?
Kannst du mal einen Test zur 2020 Yamaha R1 machen? :)
Ziemlich schickes naked bike👌
Absolutes Traum Bike für mich. Vielleicht komm ich ja irgendwann auch mal in den Genuss , diese tolle Maschine einmal fahren zu dürfen.
Probefahrt
Warum hat die ZH2 ne Tankanzeige und die H2 nicht ? 🤣
Halli hallo hallöchen, sie hat eine wheelie cotnrol das heißt? Sie lässt wheelies zu bis höhe x oder gar keine? nur kleines abheben?
Da kommt der Automobilkaufmann wieder durch 😂
Aber sehr gut & sachlich erklärt!!
Mega cool gemacht gerade auch die kleinen details wie filmen wie du drauf sitzt wenn du über die sitzhöhe redest , auf jedenfall beinehalten auch wenn extra aufwand macht
Hallo ich habe mitbekommen das du im meiner Nähe wohnst. Und ich wolte fragen welche guten 125 es beim Laden trinkener in löchgau so hat.
ich finde das Heck bzw. das Rücklicht könnte besonderer Sein!
tolles Video 👍
POWWEEER ohne ende trifft es ganz gut
das rot sieht richtig gut aus
hei slaty kannst du mir sagen welsche 125 fur dich die beste ist danke
Toller Bericht, danke! Schade, hast Du dich nicht zum Auspuff geäussert. Das einzige, was mich stört an dem Teil. Aber was soll's, sonst stimmt alles.
Wie ist die Kawa im Vergleich mit der neuen 1290 R?
Jetzt Aprilia Tuono V4 1100 Factory und KTM 1290 Super Duke R testen
Zack 45 Sekunden. schönen sonntag
Kannst du mal bitte die neue Ducati V2 testen ?
Hallo, vebrauch pro 100 Kilometer??
Sehr emotionaler Test Danke dafür! Was ist denn mit den Inspektionskosten? Das wäre auch mal interessant! Gruß Reinald
Eine Frage von Simon pulzynski: ist das eine A-Maschine
ja
Boa, der ESD ist ja optisch auf GSXR 1000 Niveau
Bei der Z900 war bei leerem Tank das Vorderrad auch schon sehr sehr leicht... bissel zum flattern.
Als nächstes die H2R? 😅
Nicht Straßen zulässig 🤷🏻♂️
Ein Ducati oder Honda Test wäre mal wieder nice, aber trotzdem geiles Video.
Ja find ich auch, mir gefällt eig fast keine kawa
Aber glaube der wird ja gesponsert von denen
@@peace9667 finde Kawasaki auch nicht schön 🥴
Ist die auch Handlich?
Vergleich die mal mit einer suzuki b king
wäre lustig aber vergebens da die bking die zh2 in allen leistungslagen einfach völlig vernichtet
31 Minuten! Was kommt da alles im Video? 😂
Ich
Hat diese Maschine genug Leitung um in der Spielstraße mithalten zu können ?
Vielen Dank slaty du fahrst meine alten Hausstrecken.
Schön diese auch mal wieder zu sehen nach soviel Jahren.
Interessantes Motorrad auf jeden Fall vor allem mit dem Riesen Drehmoment untenrum mach bestimmt einen Höllen Spaß auf der landstraße
Ich hoffe immer noch dass die H2 nicht die z1000 ersetzt. Optik macht halt viel aus bei Motorrädern.
Entweder die Z1000 fällt weg oder Kawasaki zeigt dieses Jahr den Nachfolger. Die Z1000 sieht abartig geil aus, fährt sich aber extrem eigenwillig.
@@DJAceBlack Vielleicht kommt ja auch was komplett Neues, auf jeden Fall muss die Lücke zwischen den 125 PS der Z900 und den 200 der ZH2 geschlossen werden
Bzgl. des Einlenkverhaltens sind es auch oft die Reifen, die hier massiv Einfluss nehmen. Aber die Testfahrer werden sich schon was dabei gedacht haben.
Top Video, aber das Motorrad sieht von vorne aus wie mein alter Roller. 😟
Kawasaki macht ihrem Beinamen Heavy Industries alle Ehre ;)
😍
Brachiale Maschine.!
Aber die Optik spricht mich null an. Front ist viel zu gross, der Tank sieht altbacken aus, das Heck ist auch nichts schönes..
Was ist das für ne Strecke? Um so 13:00.
Bin einfach wieder hier. Slaty macht einfach zu wenig Videos. Muss alles rewatchen.
Also nicht falsch verstehen ich bin langsamer aber nicht soviel das ich 200 + ps brauche.😂😂...
Megaaa Video
Du bist dieses mal gar nicht auf die Reifen eingegangen. Rosso 3 sind drauf oder? Evtl. kann man durch die Reifenwahl die Handlichkeit ja noch positiv beeinflussen...
Ich finde der Reifen hat soweit gut gepasst zum Bike. Hat sich gut angefühlt.
A2 reicht für das bike nicht aus oder 😅?
Den lufteinlass hätte man auch einfach mittig unter die lampenmaske bauen können wie zbsp bei der zx12r. Tät besser aussehen.
Ich finde den Lufteinlass gar nicht so schlecht und ich vermute das sorg für ne bessere gewichtsverteilung weil das etwas gegen den riesen Endtopf gegenwirkt.
@16:10 Das ist völlig subjektiv. Schon einmal eine BossHoss getestet? :D
versteh den sinn von hypernakeds nicht... bei so ner leistung holt man sich ne sportler
Hey Slaty, prima Kanal! Aber du hast immer nur moderne Motorräder. Würdest du denn auch ein 135 PS starkes Big-Bike der späten achtziger Jahre beherrschen können?? Würde dir meine GSX 1100 F mal zur Verfügung stellen. Mal ein anderes Motorrad ohne jegliche Assistenzsysteme. LG Ralf
So einen Eisenhaufen fährt mittlerweile kein Mensch mehr. Wert? 500 Euro vielleicht. Dann lieber die ZX 10 von 88, nur mal so zum Vergleich....
@@georg2881 Häh, was ist denn an der ZX10 besser?? Gefallen tut mir die auch, ehrlich gesagt. Aber deine Werteinschätzung von 500 Euro entbehrt jeder Fachkenntnis, es sei denn man hat die Kawasaki-Brille auf.
@@venturiduese na ok mit 2 Jahre TÜV 1000 € darüber bekommt man bedeutend bessere Motorräder. Frage jetzt nicht welche, die Liste ist zu lang.
@@georg2881 Wie definierst du denn besser?? In vielen zeitgenösischen Vergleichtest gegen ZZR, CBR und so weiter, war die GSX 1100 F in den Kategorien Handlichkeit und Durchzugskraft stet?s führend. Liste zu lang? So viel Big-Bikes gab es damals nicht aber dass kannst du mich gerne fragen.
@@venturiduese hol dir ne zx 12r ab Bj 2003 mit Superbikelenker, dann hast du wohl eines der besten Motorräder, die jemals gebaut wurden. Gibt es jetzt, wenn man Glück hat, zum Schnäppchenpreis. Damit hältst du auch mit heutigen Superbikes locker mit. So eine fahre ich, seit 2008. Vorher zzr1100 13 Jahre, davor zx 10 2 Jahre und davor gpz900r 2 Jahre. Ein Bekannter hatte die gsx 1100f und das war nur eine Wackelkarre mit viel zu wenig Bodenfreiheit durch den Hauptständer und viel zu schwer.
Hey Slaty
Kannst du vielleicht mal die Ducati Diavel 1260s probefahren?
Wär mal was anderes. Wie Supersportler und naked Bikes
coole Daten aber optisch geht die mir garnicht ......
Du denkst du seist eins mit diesem Bike, wenn du so sitzt? Dann mach mal eine Testfahrt von der Boycycle - Salvatore Ganacci! Mit dem Bike ist man verbunden ;) schau es dir an ! Lohnt sich!
Sitze hier auf meiner 125er Tuono und denk mir so: I am speed
Ich habe selber eine 1000er mit 120 PS, aber bevor ich gar nichts hätte, würde ich lieber 125er fahren. Und maul mal nicht herum, ich konnte mir damals keine 125er leisten 🤣
Wenn die Kiste 17k kostet dann überlegt man such ab und zu auch mal ob man die über ne harley wählt.
Holy shit, das Ding ist so hässlich. Puuuuuuuh. Aber sieht man ja net, wenn man fährt.
Eine Frage von mir: ist das der absolute Wahnsinn
da ist die neue Z90 genmäsig von kawa
Die Farbe ist ja absolut sexy und schön. Aber der Kennzeichenhalter und Auspufd gehen garnicht...
Das Mittel gegen steigende Vorderräder nennt sich Traktionskontrolle
Die ist eingeschalten. Wäre sie das nicht wäre das Bike quasi nicht zu bändigen.
@@Slaty hmm, probiere ich nächste Woche mal aus
45° Schräglage... uff
Dieser schalldämpfer
man merkt das du noch nie die neue Super Duke 1290 r gefahren bist xD
Die steht ganz oben auf der Liste :)
Slaty cool freue mich auf den Testbericht
Lieber Slaty, das Fahrwerk der H2 ist deutlich besser als das Fahrwerk der KTM Super Duke. Wenn man dann noch merh Geld hat, dann kann man sich das elektronische Fahrhwerk kaufen.
Die Beschleunigung von 0-100 enttäuscht mich ehrlichgesagt etwas. Die ist gerade mal ein paar Millisekunden schneller als die 650.
0-100 ist bei Mopeds nicht wirklich spannend. Liegen gefühlt alle gleich. 0-200 da trennt sich die spreu vom Weizen.
Ich weiß genau das du deine teflon Jeans nicht anhattest 🌚
Solltest deinen Tacho verpixeln wenn du über 95 km/h fährst... JP lässt grüßen
Der Vergleich V4S und ZH2 ist natürlich auch doppelt fies, da der Streetfighter als V4 ohne S auch „nur“ Kayaba (?) und Sachs hat. Und so kostet er dann auch „nur“ 2.000 mehr, was in der Preisklasse dann auch kein relevantes Gegenargument ist.
Ich habe die V4 die Tage auf der Landstraße gesehen. Auch damit kann man wohl viel zu schnell fahren. Gut, ich habe auch überhaupt nicht versucht mitzuhalten, weil bei mir allerspätestens ab 120 Schluss ist, aber ich schätze der Kollege hat locker die 200 gerissen so viel Abstand wie er nach 3 Kurven hatte 😅
Leider ist die Ducati übertrieben laut. Prinzipiell hätte ich aber schon Bock auf die Optik. Vllt. ja mit V2.
Was mich an der ZH 2 abschreckt, ist der Reifenfraß dieser Maschine. Nach 1.000 km ist der Hinterreifen wohl schon tot. Bei mir wären das im Moment nicht mal 2 Monate und ich habe echt keinen Bock alle paar Wochen deshalb zur Werkstatt zu müssen.
Da ich mir die alle vor nächstes Jahr sowieso nicht leisten kann (danke Corona), ist da ohnehin noch nix fix. Zumal Triumph wohl eine bildhübsche Neuauflage des Speed Triples bringt 😍 Ich befürchte aber, dass die da auch unnötig viel Leistung reinschmeißen.
Ich finde 120 PS völlig ausreichend. Egal, meine SV gebe ich auch mit neuem Bike nicht mehr her. Der V2 ist einfach zu geil 😍
Ok, also wie du selbst erwähnst bist du einiges an Bikes gefahren und hast viel über Verhalten und Handling in dir gespeichert. Würdest du zustimmen, dass sich deine Meinung dazu auf einem Niveau befindet und aus so dermaßen feinen Rückmeldungen vom Bike zusammenstellt, dass die von dir erwähnten "Problemzonen" einigen bei einer Peobefahrt eventuell überhaupt nicht auffallen würden?
Ich meine das auf keinen Fall herablassend, versteh das also keineswegs falsch 🙂 Doch würdest du auf neutralem Grund die gleiche Meinung vertreten?
Sagen wir mal du hättest allein die CBR und die SV als referenz. Ich finde es geil wie präzise du das widergeben kannst, doch denke ich das es für manch jemanden auch als schnell sehr drastisch aufgefasst werden kann. Geht wie gesagt rein um das Handling.
Mein derzeitiger Hobel wiegt 180kg, der vorherige (SV 1000) liegt etwa im selben Bereich wie die Kawasaki hier. Die Unterschiede sind spürbar, wobei ich sie doch irgendwie nie störend empfand🤔
- Oh mein gott, oder ich bin wohl doch ein Blümchenpflückenderindielandschaftguckenderinsenktenstalker😱
Lasse liebe Grüße da und freu mich von dir zu hören 🤪🤘
Also ich fande den Unterschied schon deutlich, als ich Z900 und ZH2 im Vergleich gefahren bin. Ich denke im direkten Vergleich fällt das ein oder andere auch jemandem auf, der nicht so viele Vergleiche hat.
Neutral ist meine Meinung grundsätzlich aber auf jeden Fall. Ich bewerte das Motorrad ja immer von Grund auf und beziehe immer die Grundidee des Motorrads in meine Bewertung mit ein.
Ob die Unterschiede jetzt störend sind oder nicht kommt dann immer auf den drauf an, der das Bike fährt.
Für jemanden der richtig viel und schnell Kurven fahren will wird das schon störend sein, für jemanden der aber auch im Alltag fährt, mehr vor sich hin rollt usw. dessen Prioritäten liegen ja wo ganz anders und den wird manches sicherlich auch nicht stören.
coole Videos wie immer, nur die abgehackte "moderne" Musik lässt mich schreien vor Schmerzen. Field of View muss nicht so riesig sein, die Kinder denken das Video is rasanter, ja - sieht aber alles aus wie ein Sandwich.
Geisteskrank 😜😂