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2023/7ガソスタのダイヤモンドキーパーが25％オフになっているのでもう一回いってみようか検討してます。。。
自分もキーパープロショップでダイヤモンドキーパーを施工したことがあります。3時間ほどで施工完了して見た目も綺麗になっていたので最初は良かったのですが、二日経ってボンネットにムラみたいなのが浮き上がってきてコーティングを施工した際に綺麗に拭き上げが出来てないせいか拭いた跡みたいなものも浮き上がってきたので店舗さんに連絡。店長さんから自分が直接施工し直しますと言ってくれたので都合の良い日にちを伝えると、その日はお休みをいただいているので別の日ではダメですか？と言われる。ん？と思いながらも別日でお願いをする事に。で、当日その店長さんとボンネットの状態を一緒に見ながら話を聞くとムラになっているので磨いてもう一度施工します。と言うので待合室で施工するのを見ていたのですが、クロスにコンパウンドのようなものを付けて少し磨いて終わり。1時間もしないくらいで施工終了。これで終わりですか？と聞くと終わりとのこと。ボディーの隙間には拭ききれていないコンパウンドが残っておりなんて雑な仕事なんだろうと感じました。これからキーパーでコーティングを考えている人に言いたい。キーパーに頼むくらいなら市販のコーティング剤でじゅうぶん。自分でやるのは面倒という方には良いのかもしれないですが、わざわざ高いお金を払ってまでキーパーのコーティングをする意味はないように思います。
キーパープロショップで以前バイトしていました。正直、動画でもお話されていましたがやる人によってかなり変わります。キーパーラボの方が熟練した人がいる確率が少し高いかなっていうレベルです。クリスタル、ダイヤモンドでは担当する人はまちまちなので、仕上がりもまちまちです。EXキーパーは本当に上手い人のみやるのですが…。特にコーティング前の研磨で差が出ます。素人でも半年に一回クリスタルを施工するので十分な綺麗さを保てます。ダイヤはレジンを二層塗るので波ができたり、放置時間も長いのでおすすめはしません。
安いところはそれなりに理由があるというとこですか、、、結構いい加減なんですね。コーティングのチェーン店では例えキーパーラボでも売り上げアップのため、とにかく上のコースを薦めてきます。同じ料金払うならやはり個人で経営している鏡面研磨のこだわりのプロにコーティングまで施工してもらうのがベストです。貴重な動画有り難うございました。
先日、ラボでフレッシュキーパーと鉄粉取り、ガラスコーティングしました4時間かかりました逆にこんなに掛かるのかと、近所にproは沢山ありましたが説明も丁寧で良かったです
やはりそれがベストですね。
納車前でちょうどコーティングをキーパーで探しているなか、この動画に出会いました。貴重な体験を発信してくださり.ありがとうございます！業者選びの参考にさせていただきます。にしてもFCとはいえこの対応はヒドい…キーパー自体のブランド力を下げることになるので、本部にも責任を持ってきちんと品質管理をしていただきたい！
私もかなり吟味したつもりだったんですが、、。ここまで酷いのは運だと思うので安心していいとも思います笑
元キーパー1級資格者です。まず、洗車やコーティングの施工は原則1人でしか作業はしませんし、施行マニュアルも1人で行う作業です。プロショップではキーパー以外の洗車、コーティング溶剤の取り扱いは禁止です。ワックスなど取り扱い商品にはありません。メーカーとのプロショップ契約違反になります。年々ダイヤモンドキーパーの施工時間は早くなってますので3時間は可能なのかもしれませんが、ヘッドライトや油膜取りなども1人で施工するのに3時間はまず無理です。
私は二級資格者ですが、洗車を教わった方法よりも時間をかけて行うのでクリスタルキーパーでも3時間位かかります。ダイヤモンドでは研磨入るのに3時間は鬼ですね。
キーパーの紹介動画は、どれもこれも案件ばかりでウンザリしていたところ、初めて本音の動画を見ることが出来ました！ありがとうございました。
キーパーラボでダイヤモンドキーパーやってもらい、一日車を預けました。おかけでしっかり5年耐久してくれました！
やはりそれが正解ですね。
私もプロショップでRXをコーティングしてもらいました。都内でかなり狭いＧＳだったせいか、無傷だったフロントスポイラーに傷がついていてステーが曲がってスポイラーがずれていました。やはり広いブースで作業してくれるLＡＢＯがおすすめです。
キーパーやるなら LABOの方がいいですよ・・ガソスタのキーパーに問い合わせしたら対応酷くてやめました・・キーパー LABOなら代車も手配してくれるし・・専門なので・・
数千円なら妥協せず大切な車ならキーパーラボに行くべきやと思う
これ駿河区の石田のスタンドですか？新車買ったのでまさにそこでやろうと思ってたのですが、たまたまこの動画見てやめようと思ってます
まともな動画だと思ってたら最後の30秒で急に怪しい話し始めてビビった
このコメント見てから最後みたけどガチだったww
誰か合コンのセッティングしてあげて😂
このコメント見て、コーティング屋とかで告知したりするパターンかと思ったけど。全然、どうでもいい冗談だったので安心しました笑
キーパープロのGSに設置されている所はコーティング専用施設がない所はハズレが多い。あとコスパを求めるなら、品質に多くを求めてはいけない。コーティングなんか品質を求めると、値引きができない作業員の技術力も時間もどっちもかかるから、お金が掛かって当然。逆に安いとそれだけ時間を投入できないんだから、仕上がりに不備がない方がおかしい。
キーパーは儲ける事しか考えてないと感じられます。以前施工に従事していた事もありますし、現在も少し関わりがあるので正直な気持ちです。
ラボで施工しないと意味ないよ安物買いの銭失い!
例えばEXキーパーMサイズで13万程度で1日で仕上がり、近所の専門の個人店でも同じくらいの価格で3日程度かかって磨きもしっかりやってくれます。並行で作業したりとかあると思うので一概に比べられませんが、キーパーの方が効率的に稼げる気がします。でもキーパーのコンテストの動画を見てると効率的で早くムラなくとビジネス重視に思います。企業なので大事な事だし早さを重視する人も多いと思います。でも愛を感じられません。愛があればこの動画のような対応はできないはずです。まあビジネスとのバランスも大事ですが、あくまでも個人の見解です。
これはキーパー施工者からすれば闇につっこんでてくれてありがたいです。クリスタルとダイヤの違いなんて塗り方でしかないのですから、正直に研磨が入るとかそういう説明をしないと。それと、洗車をよく頼むお店でコーティングを任せたほうがいいのは当たり前の話。
安かろう悪かろうのお手本ですね
ダイヤモンドキーパーからワックスへ変更ってなんだよ・・・もう、それがインパクトあり過ぎてそこばかり考えてました。
これは極端な例だと思いますので、その辺は神経質にならずで可能かと思います😁
大変な経験をされましたね。元、キーパープロショップ、キーパーラボどちらも利用した者です。キーパープロショップはほぼガソリンスタンドがやってますが、ガソリンスタンドって、コーティング専属の人ってほぼどの店も置いていないと思います。施工中に給油客が来れば一旦作業を止めて給油の対応をします。それで、大事な車を任せられるかと言うと無理ですね。キーパーラボはその点、しっかりと説明から始まり、こちらの希望通りの施工をしてくれます。なのでキーパーするならラボにいくのが良いでしょう。ただ自分は下地処理のない、その都度上塗りしていくだけのキーパーは卒業しました。レベルのちがうコーティングをする専門業者、調べていくのが実際おすすめです。車自体の塗装の出来が全然違います。セラミックコーティング、すごいです。
為になる話や
そもそもキーパーコーティングは信用してないです出来上がりの時間が早すぎる磨きは別料金だしそもそも磨きもしないでコーティング剤塗るってどうでしょうか？専門店のコーティングだと念入りに全て洗車油膜取り鉄粉取り磨き（スポンジを替えながら）ここが一番時間がかかりますボディチェック（光を当てながら細かい傷などがあれば磨き直しします）コーティング剤（これは正直時間はかかりません）仕上げて終了車の状態にもよりますが2〜3日かかります当然値段も上がりますが磨き代なのでしょうねここまでやっても車の置き場所や使用状況にもよりますが寿命が3〜5年だそうです。以前ディーラーで新車購入時に5万〜7万のコーティングを勧められしましたが半年〜1年でくすんできました。その後に買った車はディーラーのコーティングを断り某社に頼みました。それなりに値段はかかりましたが5年経っても綺麗でした。2〜3時間で終わるコーティングは信用できませんね手洗い洗車している人ならわかりますが洗車だけでも最低1〜2時間はかかると思いますがwそれならネットで油膜取り、鉄粉取りの粘土、コーティング剤を購入して天気のいい日に1日かけて自分でやったほうが安いし長持ちすると思います。
こんばんわ(^^)そのようなお店はやはりありますよね...気分を悪くしてしまい同じ職人として申し訳ありません。
いえ、需要と供給だと思っています。安くてもいいというひともいますし。温度感の違いですよね、職人の方からのコメント大変参考になります🙇♂️
地元同じっぽいのだが、実際何店か教えてほしい。田町だったら困るなぁー。
田町ではありません！石田です😅
@@dokechiojisan 私はケチなので、有力情報を大切にしています。とても助かります。ありがとう。ネット予約だと基本的に２０パーセント引きだから、自分が検索した中で田町がトップクラスだと思ったのでダブルダイヤモンドキーパーとガラスとかホイールとかもセットで１８０００円のも一緒に依頼する予定だった。ただ、今回新車を購入して評判の悪いディーラーコーティングを依頼することになったが、値引きを大分やってくれたことと、外注だと言うことと、キーパーを外注で選ぶこともできるとのことで、お願いした。結果的に正解だったのか未だに疑問のまま。成分が違うからディーラーの方がいいとのことだったが。。。１４万円なので、キーパーのEXが正解の様な気もしている。。。今回車種選びと新古車と車種のオプションや付属品などについて調べまくったので、本当に疲れた。。。
GSはそんなもんです、私も以前LABOでMサイズなのにプロショップで洗車したらLサイズの請求されました。
私は目に見えないモノをサービスすると言われても信用しない。クルマ業界には良くありますよね。
ネットで調べて同じキーパーでもとてつもなく安いキーパーの店あるけど、怖い😱
テキトー過ぎる…。顧客の希望に対してボディやガラスの状態を確認した上で最適なメニューを提案するのが筋です。問題なければ希望通りor更にオトクなプランの提案問題がある場合は具体的な箇所や状態を顧客と共に確認した上で最適プランの提案。もちろん,どの場合でも料金は明確に提示するのは当然。何も知らないと思って顧客をナメ過ぎです!!
やはり知識をつけて望んだからいいものの、無知はぼられてしまいますね。
ガラスコーティング剤は色んなメーカーが出してますが、物は良いとおもいます。一部を除きますが。重要なのは下地処理です。キーパーでも研磨して下地処理をしっかりやるとこだったら損はないかと。溶剤だけで下地処理は汚れは落とせても傷は消えません。限界がありますね。
キーパープロショップで手洗い洗車お願いしたら車の拭き取りの際にボロ雑巾で拭きやがった事があった。小傷いっぱいついてタオルカスついて最悪だった。
むずかしいですねえ、、、
3時間だと、水締めですね。純粋かけて強制硬化。。艶感落ちるから水締めは嫌だなあ。。
いい加減キーパーの質の悪さに気づかない客が多すぎ〰️キーパーで働いる従業員が一番良く分かってると思うけど。
当たり外れがあるのは怖いです株主優待券を使えばKeePer LABOでも2割引きになるからそっちの方が安心かと
直営店で新車のレクサスコーティングして貰ったけど割と深い傷入ってブチ切れたから恐らくラボでもバイトと大して変わらないと思う稀に優秀なラボもあると思うけどクリスタルキーパーなら動画見て自分で施工余裕だしダイヤモンドもカーポートや車庫あれば出来る雨上がりの晴天で風無い時にやれば大丈夫
新車・・深いキズ ぶちキレ・・・どうなったんですか❓ 平成の一桁代、某メーカー洗車機で、タイヤ幅255迄OK出てたGSで、 V8クラウン 後輪255(10.5J)でレール型(車が勝手に進む)洗車機に後輪のINリムを削られ、弁償・・。。話し合いの結果、代車で店長のBMW525を貸してくれるとの事だったんですが、完全にキレてて運転出来そうに無かったんで実家の車(BMW-L7)で迎えに来てもらって😅 治る迄、・・・ホイールが特注だったので2か月w 数台所有してたので代車は要らないが、・・敢えて送迎車代金請求しました。。 今でも、そのGSは有りますが行かないですww
VTホールディングスの株主になって、キーパーラボで頼むのが結果として一番安上がりで高品質のような。100株で約5万円、配当利回りは年約5％、キーパー工賃は2割引きの優待券が毎年送られてくる。11:18 ここからのコメントで一気に信用度合いが落ちてしまったように思う。
ガラス被膜よりモース硬度の高いセラミック被膜、さらにはグラフェン被膜が登場しているご時世、Keeperのコーティングメニューはどれも時代遅れに感じる。
最後の、なに？？
😁
いやいやお金の話しだけ…私の体験はこんなもんじゃないです…今ここで話すのはキーパーの上司からネットに上げても構わないと言われたから書き込みします。私はキーパーラボでWダイヤで施工しました。車は新車購入時ディーラーのコーティングから6年後です。この6年手洗いで洗車していました。で、Wダイヤモンドで施工半月の洗車でリヤスポイラーがネチャネチャになってました。直ぐ電話して、車をもっていった時なんですが、、洗車機に入れてません？水溜まりのある所を走りません？など(笑)結局、キーパー本部のお偉いさんと何度もやり取りしましたが、当社は100%関係ないですとの事。挙句の果てトヨタの塗装が悪い！と言われました。(笑)(笑)で、早速トヨタで検証してもらったのですが、もし、塗装が悪いとしたなら、当時そのラインで流れた車全て悪いと言われました。まぁそうですよね……結局キーパーは100%トヨタの責任にしてなにも保証してくれませんでした。半月ですよ？たった半月！で我慢して１年後のメンテナンス後１ヶ月で塗装がハゲました…要は、キーパーが触ったら何か不具合が起こる！責任は取らない。天狗👺！トヨタに責任を押し付けるあくどい会社です。
🤔exキーパーて新車だよね、随分舐めたお店ですね、自分は､フレッシュと車内掃除除菌と窓フロントとレンズコーティングやったけど、台車借りて1日後に行きました。なかな良かったです
大当たりのお店ですね😳
@@dokechiojisan 大げさに、お願いしたんです。コロナが、会社で今年の3月に出てしまい、その病院､施設関係だから気になってしまい、店に事情を話したら、徹底的に綺麗にしてくださいて！台車貸してもらいました。で6年目の車ですと伝えて、青空ですと伝えて見たら、フレッシュ勧めてくれました。レンズは、1か月点検の時に追加しました。
@user-li2ds4dg7m なるほど！やはりお願いの仕方というか、商売ですからしっかり交渉が大切ですね😋勉強になります🙇♂️
まぁ、レースはお金かかりますからね！！。
そもそも、ガソリンスタンド行く時点で、ダメじゃない？イケメン関係あるの？
濃い色＋青空駐車でガラスコーティングする奴、アフォの極みｗ
６万払えるならユーチューブ等で配信されてるな○ら洗車さんとかあすかさんガレージから出てる洗車コーティングキットを（アマゾン等）でフルセット買って洗車すればいいじゃん。
コーティングの事洗車って思ってる？違うよ
キーパーコーティングはコロナの影響で全体的な質が落ちたのだろうか❓ あさましい店。
2023/7ガソスタのダイヤモンドキーパーが25％オフになっているのでもう一回いってみようか検討してます。。。
自分もキーパープロショップでダイヤモンドキーパーを施工したことがあります。
3時間ほどで施工完了して見た目も綺麗になっていたので最初は良かったのですが、二日経ってボンネットにムラみたいなのが浮き上がってきてコーティングを施工した際に綺麗に拭き上げが出来てないせいか拭いた跡みたいなものも浮き上がってきたので店舗さんに連絡。
店長さんから自分が直接施工し直しますと言ってくれたので都合の良い日にちを伝えると、その日はお休みをいただいているので別の日ではダメですか？と言われる。
ん？と思いながらも別日でお願いをする事に。
で、当日その店長さんとボンネットの状態を一緒に見ながら話を聞くとムラになっているので磨いてもう一度施工します。
と言うので待合室で施工するのを見ていたのですが、クロスにコンパウンドのようなものを付けて少し磨いて終わり。
1時間もしないくらいで施工終了。
これで終わりですか？と聞くと終わりとのこと。ボディーの隙間には拭ききれていないコンパウンドが残っておりなんて雑な仕事なんだろうと感じました。
これからキーパーでコーティングを考えている人に言いたい。
キーパーに頼むくらいなら市販のコーティング剤でじゅうぶん。
自分でやるのは面倒という方には良いのかもしれないですが、わざわざ高いお金を払ってまでキーパーのコーティングをする意味はないように思います。
キーパープロショップで以前バイトしていました。
正直、動画でもお話されていましたがやる人によってかなり変わります。
キーパーラボの方が熟練した人がいる確率が少し高いかなっていうレベルです。クリスタル、ダイヤモンドでは担当する人はまちまちなので、仕上がりもまちまちです。
EXキーパーは本当に上手い人のみやるのですが…。
特にコーティング前の研磨で差が出ます。
素人でも半年に一回クリスタルを施工するので十分な綺麗さを保てます。ダイヤはレジンを二層塗るので波ができたり、放置時間も長いのでおすすめはしません。
安いところはそれなりに理由があるというとこですか、、、
結構いい加減なんですね。
コーティングのチェーン店では例えキーパーラボでも売り上げアップのため、とにかく上のコースを薦めてきます。
同じ料金払うならやはり個人で経営している鏡面研磨のこだわりのプロにコーティングまで施工してもらうのがベストです。
貴重な動画有り難うございました。
先日、ラボでフレッシュキーパーと鉄粉取り、ガラスコーティングしました
4時間かかりました
逆にこんなに掛かるのかと、近所にproは沢山ありましたが説明も丁寧で良かったです
やはりそれがベストですね。
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にしてもFCとはいえこの対応はヒドい…キーパー自体のブランド力を下げることになるので、本部にも責任を持ってきちんと品質管理をしていただきたい！
私もかなり吟味したつもりだったんですが、、。ここまで酷いのは運だと思うので安心していいとも思います笑
元キーパー1級資格者です。
まず、洗車やコーティングの施工は原則1人でしか作業はしませんし、施行マニュアルも1人で行う作業です。
プロショップではキーパー以外の洗車、コーティング溶剤の取り扱いは禁止です。ワックスなど取り扱い商品にはありません。メーカーとのプロショップ契約違反になります。
年々ダイヤモンドキーパーの施工時間は早くなってますので3時間は可能なのかもしれませんが、ヘッドライトや油膜取りなども1人で施工するのに3時間はまず無理です。
私は二級資格者ですが、洗車を教わった方法よりも時間をかけて行うのでクリスタルキーパーでも3時間位かかります。
ダイヤモンドでは研磨入るのに3時間は鬼ですね。
キーパーの紹介動画は、どれもこれも案件ばかりでウンザリしていたところ、初めて本音の動画を見ることが出来ました！ありがとうございました。
キーパーラボでダイヤモンドキーパーやってもらい、一日車を預けました。おかけでしっかり5年耐久してくれました！
やはりそれが正解ですね。
私もプロショップでRXをコーティングしてもらいました。都内でかなり狭いＧＳだったせいか、無傷だったフロントスポイラーに傷がついていてステーが曲がってスポイラーがずれていました。やはり広いブースで作業してくれるLＡＢＯがおすすめです。
キーパーやるなら LABOの方がいいですよ・・ガソスタのキーパーに問い合わせしたら対応酷くてやめました・・キーパー LABOなら代車も手配してくれるし・・専門なので・・
数千円なら妥協せず大切な車ならキーパーラボに行くべきやと思う
これ駿河区の石田のスタンドですか？
新車買ったのでまさにそこでやろうと思ってたのですが、たまたまこの動画見てやめようと思ってます
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このコメント見てから最後みたけどガチだったww
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このコメント見て、コーティング屋とかで告知したりするパターンかと思ったけど。全然、どうでもいい冗談だったので安心しました笑
キーパープロのGSに設置されている所はコーティング専用施設がない所はハズレが多い。
あとコスパを求めるなら、品質に多くを求めてはいけない。
コーティングなんか品質を求めると、値引きができない作業員の技術力も時間もどっちもかかるから、お金が掛かって当然。
逆に安いとそれだけ時間を投入できないんだから、仕上がりに不備がない方がおかしい。
キーパーは儲ける事しか考えてないと感じられます。以前施工に従事していた事もありますし、現在も少し関わりがあるので正直な気持ちです。
ラボで施工しないと意味ないよ
安物買いの銭失い!
例えばEXキーパーMサイズで13万程度で1日で仕上がり、近所の専門の個人店でも同じくらいの価格で3日程度かかって磨きもしっかりやってくれます。並行で作業したりとかあると思うので一概に比べられませんが、キーパーの方が効率的に稼げる気がします。でもキーパーのコンテストの動画を見てると効率的で早くムラなくとビジネス重視に思います。企業なので大事な事だし早さを重視する人も多いと思います。でも愛を感じられません。愛があればこの動画のような対応はできないはずです。まあビジネスとのバランスも大事ですが、あくまでも個人の見解です。
これはキーパー施工者からすれば闇につっこんでてくれてありがたいです。
クリスタルとダイヤの違いなんて塗り方でしかないのですから、正直に研磨が入るとかそういう説明をしないと。
それと、洗車をよく頼むお店でコーティングを任せたほうがいいのは当たり前の話。
安かろう悪かろうのお手本ですね
ダイヤモンドキーパーからワックスへ変更ってなんだよ・・・
もう、それがインパクトあり過ぎてそこばかり考えてました。
これは極端な例だと思いますので、その辺は神経質にならずで可能かと思います😁
大変な経験をされましたね。元、キーパープロショップ、キーパーラボどちらも利用した者です。
キーパープロショップはほぼガソリンスタンドがやってますが、ガソリンスタンドって、コーティング専属の人ってほぼどの店も置いていないと思います。施工中に給油客が来れば一旦作業を止めて給油の対応をします。それで、大事な車を任せられるかと言うと無理ですね。
キーパーラボはその点、しっかりと説明から始まり、こちらの希望通りの施工をしてくれます。なのでキーパーするならラボにいくのが良いでしょう。
ただ自分は下地処理のない、その都度上塗りしていくだけのキーパーは卒業しました。レベルのちがうコーティングをする専門業者、調べていくのが実際おすすめです。車自体の塗装の出来が全然違います。セラミックコーティング、すごいです。
為になる話や
そもそもキーパーコーティングは信用してないです
出来上がりの時間が早すぎる
磨きは別料金だし
そもそも磨きもしないでコーティング剤塗るって
どうでしょうか？
専門店のコーティングだと
念入りに全て洗車
油膜取り
鉄粉取り
磨き（スポンジを替えながら）ここが一番時間がかかります
ボディチェック（光を当てながら細かい傷などがあれば磨き直しします）
コーティング剤（これは正直時間はかかりません）
仕上げて終了
車の状態にもよりますが2〜3日かかります
当然値段も上がりますが磨き代なのでしょうね
ここまでやっても車の置き場所や使用状況にもよりますが寿命が3〜5年だそうです。
以前ディーラーで新車購入時に5万〜7万のコーティングを勧められしましたが
半年〜1年でくすんできました。
その後に買った車はディーラーのコーティングを断り某社に頼みました。
それなりに値段はかかりましたが5年経っても綺麗でした。
2〜3時間で終わるコーティングは信用できませんね
手洗い洗車している人ならわかりますが
洗車だけでも最低1〜2時間はかかると思いますがw
それならネットで油膜取り、鉄粉取りの粘土、コーティング剤を購入して
天気のいい日に1日かけて自分でやったほうが安いし長持ちすると思います。
こんばんわ(^^)
そのようなお店はやはりありますよね...気分を悪くしてしまい同じ職人として申し訳ありません。
いえ、需要と供給だと思っています。安くてもいいというひともいますし。温度感の違いですよね、職人の方からのコメント大変参考になります🙇♂️
地元同じっぽいのだが、実際何店か教えてほしい。田町だったら困るなぁー。
田町ではありません！石田です😅
@@dokechiojisan 私はケチなので、有力情報を大切にしています。とても助かります。ありがとう。
ネット予約だと基本的に２０パーセント引きだから、自分が検索した中で田町がトップクラスだと思ったのでダブルダイヤモンドキーパーとガラスとかホイールとかもセットで１８０００円のも一緒に依頼する予定だった。
ただ、今回新車を購入して評判の悪いディーラーコーティングを依頼することになったが、値引きを大分やってくれたことと、外注だと言うことと、キーパーを外注で選ぶこともできるとのことで、お願いした。結果的に正解だったのか未だに疑問のまま。成分が違うからディーラーの方がいいとのことだったが。。。１４万円なので、キーパーのEXが正解の様な気もしている。。。
今回車種選びと新古車と車種のオプションや付属品などについて調べまくったので、本当に疲れた。。。
GSはそんなもんです、私も以前LABOでMサイズなのにプロショップで洗車したらLサイズの請求されました。
私は目に見えないモノをサービスすると言われても信用しない。
クルマ業界には良くありますよね。
ネットで調べて同じキーパーでもとてつもなく安いキーパーの店あるけど、怖い😱
テキトー過ぎる…。
顧客の希望に対してボディやガラスの状態を確認した上で最適なメニューを提案するのが筋です。
問題なければ希望通りor更にオトクなプランの提案
問題がある場合は具体的な箇所や状態を顧客と共に確認した上で最適プランの提案。
もちろん,どの場合でも料金は明確に提示するのは当然。
何も知らないと思って顧客をナメ過ぎです!!
やはり知識をつけて望んだからいいものの、無知はぼられてしまいますね。
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むずかしいですねえ、、、
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当たり外れがあるのは怖いです
株主優待券を使えばKeePer LABOでも2割引きになるからそっちの方が安心かと
直営店で新車のレクサスコーティングして貰ったけど
割と深い傷入ってブチ切れたから
恐らくラボでもバイトと大して変わらないと思う
稀に優秀なラボもあると思うけど
クリスタルキーパーなら動画見て自分で施工余裕だし
ダイヤモンドもカーポートや車庫あれば出来る
雨上がりの晴天で風無い時にやれば大丈夫
新車・・深いキズ ぶちキレ・・・どうなったんですか❓ 平成の一桁代、某メーカー洗車機で、タイヤ幅255迄OK出てたGSで、 V8クラウン 後輪255(10.5J)でレール型(車が勝手に進む)洗車機に後輪のINリムを削られ、弁償・・。。話し合いの結果、代車で店長のBMW525を貸してくれるとの事だったんですが、完全にキレてて運転出来そうに無かったんで実家の車(BMW-L7)で迎えに来てもらって😅 治る迄、・・・ホイールが特注だったので2か月w 数台所有してたので代車は要らないが、・・敢えて送迎車代金請求しました。。 今でも、そのGSは有りますが行かないですww
VTホールディングスの株主になって、キーパーラボで頼むのが結果として一番安上がりで高品質のような。
100株で約5万円、配当利回りは年約5％、キーパー工賃は2割引きの優待券が毎年送られてくる。
11:18 ここからのコメントで一気に信用度合いが落ちてしまったように思う。
ガラス被膜よりモース硬度の高いセラミック被膜、さらにはグラフェン被膜が登場しているご時世、Keeperのコーティングメニューはどれも時代遅れに感じる。
最後の、なに？？
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いやいやお金の話しだけ…
私の体験はこんなもんじゃないです…
今ここで話すのはキーパーの上司からネットに上げても構わないと言われたから書き込みします。
私はキーパーラボでWダイヤで施工しました。車は新車購入時ディーラーのコーティングから6年後です。
この6年手洗いで洗車していました。
で、Wダイヤモンドで施工半月の洗車でリヤスポイラーがネチャネチャになってました。
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洗車機に入れてません？
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結局、キーパー本部のお偉いさんと何度もやり取りしましたが、当社は100%関係ないですとの事。
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で、早速トヨタで検証してもらったのですが、もし、塗装が悪いとしたなら、当時そのラインで流れた車全て悪いと言われました。
まぁそうですよね……
結局キーパーは100%トヨタの責任にしてなにも保証してくれませんでした。
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天狗👺！トヨタに責任を押し付けるあくどい会社です。
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@user-li2ds4dg7m なるほど！やはりお願いの仕方というか、商売ですからしっかり交渉が大切ですね😋勉強になります🙇♂️
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キーパーコーティングはコロナの影響で全体的な質が落ちたのだろうか❓ あさましい店。