Installer des durites de frein aviation moto en sécurité de A à Z

Salut voici comment installer des durites aviations en toute simplicité!!
Une durite d'origine dure 4ans et une durite aviation toute la vie!!! Fais le pas tu verras la différence!!! :)
Je te passe les liens pour purger les freins de différentes façon:
- • Purger ses freins avan...
- • purger ses freins avan...
Pour refaire tes étriers avant:
- • réfection d'un étrier ...
Sinon les étapes pour changer ta durite:
- ouvre le bocal de frein et retire le liquide de frein
- dépose la vis banjo de l'étrier
- dépose la vis banjo du bocal
- dépose la durite
- nettoie l'ensemble
- compare la taille de la durite neuve avec l'ancienne
- installe deux rondelles d'étanchéités neuves et positionne la durite sur le bocal de frein
- installe ensuite de la même façon la durite sur l'étrier en suivant le cheminement de la durite d'origine
- si besoin tourne le raccord banjo de l'étrier à l'aide d'une pince et d'une douille. Le but est que ta durite reste souple et ne vrille pas quand elle est installée sur le bocal et l'étrier
- serre les raccords banjo entre 16-20 newton-mètre ( oui dans la vidéo avec la fatigue je serre en bas à 19 et en haut à 20 c'est pareil^^)
- pour finir tu purge ton système de freinage en allant voir sur les liens si dessus.
Tu as aussi ma Play List freinage:
- • freinage
Je te remercie!!! A bientôt! Prends bien soin de toi!! et bon confinement :)
CIAaAAoOoo!!!

[@Toownky]

Juste pour info, on ne fait pas cliquer une clé dynamométrique comme un malade. Serrage en mouvement souple, on attend le clic et c'est terminé. En cliquant plusieurs fois, vous êtes sûr de foirer complètement le serrage au couple. Sinon, merci pour le tuto

[@LUDOVIE92390]

merci l'ami pour ces vidéos une fois de plus je vais commander le mois prochain les durites aviation car la je suis ruiné j'ai trop commandé lol

[@lerucherapi-toff4590]

Excellente vidéo bravo 👍

[@irzzenproductions6110]

Excellent merci !

[@jeanmolinier1432]

Merci pour tuto 👍

[@RJ6713]

Au top !

[@chokdeesam2365]

Merci !

[@andremichelet4757]

ce serait bien de montrer comment remettre le freinage en route : liquide et purge

[@ateliermoto-auto2730]

th-cam.com/video/bjnF0cwBdcQ/w-d-xo.html

[@ateliermoto-auto2730]

et voilà tu pourras faire tout seul ^^

[@melvine7490]

Super vidéo !
Par contre pour le serrage avec la clé dynamométrique ça sert a rien ce que tu fais, une fois le clique suffit.

[@cinosbikers466]

🤣🤣🤣j'avais dire la même chose quand j'ai vue sa

[@momobestE]

Merci de ce tuto, vraiment sympat, c'est encourageant. Moi je veux mettre un rehausser 50mm pour mon yamaha FZ1 S Fazer 2008 car je suis tout le temps penché, c'est bien pour attaquer, mais des fois fatiguant à la longue. Afin d’avoir une bonne posture, et conduire asez long sur les autoraoutes, peux-t- on mettre tous les câbles y compris Durites de frein aviation avant, on les trouve sur mesure en fonction du rehausser de 50mm? , si oui, il ya des bons adresses? merci. Mes sincères salutations.

[@barbealexandre1496]

Super t’es vidéo tu achète t es pièces où ? ✌️👍

[@danielapellidos7811]

Bravo pour la video. Les rondelles doivent être en alu ou cuivre?

[@ateliermoto-auto2730]

en général c'est cuivre :)

[@vito1332]

Cuivre

[@quentinlaroumagne9169]

Salut j’aurais besoin de ton aide ! J’ai vu que tu avais adapter des jantes de tdr sur dtr et
j’aurais voulu savoir comment tu as fait merci

[@ateliermoto-auto2730]

voici la vidéo où je présente tout :) th-cam.com/video/F2gWD5B076s/w-d-xo.html