Merci pour la vidéo .. J'ai eu le même souci avec des joints trop épais : impossible de remettre les pistons aussi facilement dans l'étrier : en forçant, les pistons cisaillent les joints, donc retour case départ. Avoir les bonnes références, c'est important 😊
Franchement ça aurait été nettement plus simple avec le liquide de frein : quand le premier piston est 90% sorti, tu le bloques avec un serre joints ou une câle en bois et le deuxième sort complètement. Celui qui sort en premier est toujours le plus facile, tu l'enlève ensuite à la main ;)'
pour bien nettoyé les piston prendre de la laine d'acier le plus fin et nettoyant frein pour retirer toutes les bavures et changement des joint déjà fait et nikel
Salut ! Juste pour savoir, j'ai un double disque à l'avant...Il y a un sens pour réamorcer les deux étriers - gauche puis droit ? Merci pour tes tutos !
Tu peux commencer par celui que tu veux :) en général celui qui a une distance la plus courte entre l'étrier et le maître cylindre pour amorcer le circuit de freinage plus rapidement. Au plaisir!
Même problème sur ma Dyna mais à l'arrière, apres avoir sorti piston et nettoyer tout du réservoir de liquide de frein au piston il continu a ne pas revenir de façon à libérer le disque je pense qu'en changeant piston et joint (24 ans mais très bien entretenu) intérieur tout ira bien mieux merci et ✌️ton avis m'intéresse
Oui changer les joints et parfois poncer légèrement les anciens pistons au grain 1000 ça peut aider. Sauf si tu rachètes des pistons neufs!! Bon remontage. Après c'est normal si parfois tes disques frottent sur les plaquettes neuves. Par contre si ta roue est bloquée c''est autre chose ^^.
Salut Quentin, j'ai une question urgente a te poser, je vien d'acheter un 600 bandit s, je voudrai le mettre en street, et ve que si j'enleve les carenage, que je met un guidon droit, et une plaque phare ca peu le faire ?? Ou cnest impossible ?
bonsoir, oui tout est possible ^^ après il te faudra du temps pour les adaptations et parfois te fabriquer des supports (compteurs / phare...) et percer ton guidon pour placer les tétons de tes commodos . Bonne réalisation
Salut. J'ai refait les étriers de mon scooter 50cc et en remettant le tout à sa place, j'ai la poignée de frein qui est restée mou. Le liquide sort par la vis de purge mais ne va pas jusqu'au pistons ! Tu sais d'où peut venir le problème ? Merci
Bonjour, Merci pour ta vidéo qui est très intéressante.Je voudrais te demander si c'est normal d'avoir des étriers qui sont flottants sur la roue avant comme c'est le cas sur ma moto.J'aimerais connaître ton avis sur l'importance du jeu que j'ai sur les étriers de ma moto. Je te communique ma vidéo th-cam.com/video/L9HBvJDAzpY/w-d-xo.html
Super top instruction, merci
Merci pour la vidéo ..
J'ai eu le même souci avec des joints trop épais : impossible de remettre les pistons aussi facilement dans l'étrier :
en forçant, les pistons cisaillent les joints, donc retour case départ.
Avoir les bonnes références, c'est important 😊
perso je viens de vérifier mon etrier avant 4 pistons ..un compresseur un serre-joint les 4 pistons enlevés nettoyage.. nickel
Franchement ça aurait été nettement plus simple avec le liquide de frein : quand le premier piston est 90% sorti, tu le bloques avec un serre joints ou une câle en bois et le deuxième sort complètement. Celui qui sort en premier est toujours le plus facile, tu l'enlève ensuite à la main ;)'
Très beau tutoriel, merci à toi.
Super merci pour ta vidéo ça va m’aider
Top tes génial mec
pour bien nettoyé les piston prendre de la laine d'acier le plus fin et nettoyant frein pour retirer toutes les bavures et changement des joint déjà fait et nikel
Bonjour, avez vous un site pour pouvoir commander les joints? Merci
Bonjour, juste ce que je cherchais. Video très constructive..ou achetez vous les joints. Merci d'avance
tu mets un coup de w 40 et les pistons sorte plus vite
Bonjour, une fois que je remets le piston en place et que j’appuie sur le frein, le piston ne bouge pas! Est-ce que vous avez une solution
Salut ! Juste pour savoir, j'ai un double disque à l'avant...Il y a un sens pour réamorcer les deux étriers - gauche puis droit ?
Merci pour tes tutos !
Tu peux commencer par celui que tu veux :) en général celui qui a une distance la plus courte entre l'étrier et le maître cylindre pour amorcer le circuit de freinage plus rapidement. Au plaisir!
Hello je vien peut être tard mais j ai une question je vien d acheter un suzuki gsxf 600 et ma roue avant se bloque totalement par moment
Même problème sur ma Dyna mais à l'arrière, apres avoir sorti piston et nettoyer tout du réservoir de liquide de frein au piston il continu a ne pas revenir de façon à libérer le disque je pense qu'en changeant piston et joint (24 ans mais très bien entretenu) intérieur tout ira bien mieux merci et ✌️ton avis m'intéresse
Oui changer les joints et parfois poncer légèrement les anciens pistons au grain 1000 ça peut aider. Sauf si tu rachètes des pistons neufs!! Bon remontage. Après c'est normal si parfois tes disques frottent sur les plaquettes neuves. Par contre si ta roue est bloquée c''est autre chose ^^.
Salut Quentin, j'ai une question urgente a te poser, je vien d'acheter un 600 bandit s, je voudrai le mettre en street, et ve que si j'enleve les carenage, que je met un guidon droit, et une plaque phare ca peu le faire ?? Ou cnest impossible ?
bonsoir, oui tout est possible ^^ après il te faudra du temps pour les adaptations et parfois te fabriquer des supports (compteurs / phare...) et percer ton guidon pour placer les tétons de tes commodos . Bonne réalisation
Salut. J'ai refait les étriers de mon scooter 50cc et en remettant le tout à sa place, j'ai la poignée de frein qui est restée mou.
Le liquide sort par la vis de purge mais ne va pas jusqu'au pistons ! Tu sais d'où peut venir le problème ? Merci
Salut,regardes mon commentaire, ça pourrait t'aider,ce mec n'est pas très bon
Salut Quentin,
Je voudrais rebondir sur une de tes videos concernant le réglage d'aiguille de ta SV.
Un mail ou te joindre ?
slt poses ta question directement sur la vidéo :)
@@ateliermoto-auto2730 c'est fait, j'ai posé mes questions sur ta video sur le réglage aiguille
Bonjour, Merci pour ta vidéo qui est très intéressante.Je voudrais te demander si c'est normal d'avoir des étriers qui sont flottants sur la roue avant comme c'est le cas sur ma moto.J'aimerais connaître ton avis sur l'importance du jeu que j'ai sur les étriers de ma moto.
Je te communique ma vidéo th-cam.com/video/L9HBvJDAzpY/w-d-xo.html
Désolé