Réparer une fuite du trop plein du carburateur moto de A à Z
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2021
- Hello si tu as de l'essence partout par terre au matin quand tu vas bosser!!
Cette vidéo va surement t'aider à trouver et réparer la panne!
C'est parti!!
Avant de commencer la réparation si tu as besoin de déposer ton carburateur regarde cette video:
• Changer et régler la h...
Pour la réparation la voici:
- commande en amont un joint de cuve, un siège de pointeau, un pointeau, paille de fer
- défais les vis de cuve
- dépose la cuve
- dépose l'axe de maintien des flotteurs, tu peux t'aider d'un étau pour maintenir le carburtareur
- dépose le flotteur avec le pointeau
- dévisse la vis de maintien du siège de pointeau
- dépose le siège avec une pince
- nettoie le tout
- repose un nouveau siège avec son joint et revisse
- replace un pointeau neuf sur la cuve
- replace le tout à sa place
- remettre l'axe de maintien du flotteur
- contrôler si besoin le niveau de cuve
- mettre un joint de cuve neuf et ayant nettoyer au préalable à la paille de fer
- réinstaller le carbu dans la moto.
Et tadaaaa!! C'est reparti pour 10ans!!!.....au moins :)
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Quentin! :) - ยานยนต์และพาหนะ
Bonjour
Je te remercie pour ta vidéo nickel , j'ai changé le joint torique.
Encore merci.
Bsr
Au garage depuis un an, j'essai de démarrer mon 600 fazer, grosse fuite par les "reniflards" des carbu, juste en mettant le contact.
Grâce à vous je comprends ma panne.
Vos explications sont bien clair, cela dit,
Je ne pense pas être en mesure de réparer mais merci qd mm ^^
Je vais voir comment je peux déposer les carbu^^
Attention les dégâts!!!!
Bravo!! Tes explications sont très claires, et donc très utiles !!!
Bonjour,
Merci pour ces explications claires et précises
Bonjour, merci, vos explications m'ont bien aidé !
super vidéo il explique très bien. Perso j'ai un problème diffèrent soit mon réservoir soit l'inclinaison de mon carbu soit mon deuxième robinet qui est monté a l'envers. Ta vidéo m'a rappelé les bases que j'avais oublié merci a toi
Merci beaucoup pour les explications très précises !!
Top ton tuto et très simple et précis bravo
Super vidéo, très bien expliqué merci
Magnifique très bonne vidéo et très bien expliqué...merci
Merci cette vidéo m'a beaucoup aidé pour mon scoot
Nickel merci
Tutos toujours intéressants
Super t'as vidéo sa ma vraiment aidé merci
Super les explications !👍
Merci pour ta vidéo j'ai le même problème sur un kle 500 je vais suivre tes conseils ✌️✌️✌️
Super explication, merci pour les amateur
frero t'es un boss merci pour cette video
C'est bien des vidéos comme ça ; c'est utile pour moi moi qui fait de la mécanique sur ma moto
Bravo, ta vidéo est parfaite et très bien expliquée !!!
Elle va en aider plus d'un !!!
Juste 2 remarques : 1) Je ne suis pas fan de la paille de fer pour nettoyer le plan de joint de cuve (risque possible de débris dans la cuve ...)
2) Après avoir remonté les flotteurs sur leur axe, il faut mesurer la distance avec le plan de joint . Pour un DTR après 1999, c'est 16/17 Mm. C'est important !!!
Encore bravo pour le soin apporté à la qualité de ta vidéo.
Hello c est quel marque de carbu?
@@laurentbresson1310 Mikuni TM 28 SS
Net et précis , c'est cool 💯
Super bien explique 💪
Super ta vidéo merci ☺️
Simple et efficace tu sais transmettre ton savoir.
Super vidéo merci l'ami
Merci beaucoup très bonne vidéo bravo
Super vidéo merci beaucoup
Merci beaucoup super tuto 🤓
Merci , bien expliqué
Super clair, merci.
super ton tuto j'avais pas pensée a la tete du pointeau (le joints)
Merci beaucoup, plus qu’à essayer
Merci je m'en vais essayer
Merci beaucoup pour cette belle démonstration. Très clair.
Je suis ennuyé justement avec ce problème. J'ai tout démonté et ca continue de couler . Je recommence demain.😢
Ca venait de quoi car j’ai le même souciz
bien expliquée
Merci beaucoup
Parfait 👌 👌
Merci frr
Excellent
Excellent..
thank you mon grand
Bravo
BRAVO
Bonjour merci pour votre vidéo. Moi j'ai mon système de pointeau qui ne fuit pas il est niquel mais j'ai quand même de l'essence qui sort du trop plein je ne comprend pas
Salut je voulais savoir pour un quad s’est les meme étape ou pas c’est un 125cc merci beaucoup
Merci efficace bravo. Cependant j'arrive pas a sortir le puit du pointo. J'ai l'impression qu'il est certi ? Ou vissé très fort ? C'est un carbu d'xlr 125
jolie video petite question
j'ai récupéré une moto qui n'avais pas tourner depuis 2 ans du coup réservoir vide du a une fuite du réservoir et carburateur vide je l'ai remise en route mais j'ai un fuite au niveau carburateur comme je suis une bille en mécanique est ce que cela pourrais venir des joint sec qui on craquer quelques choses comme ça avant la mise en arrêt de la moto aucun soucis.
Bonjour j'espère vous pourriez m'aider car depuis que j'ai changé mon yeman ma moto ne démarre plus pourtant j'ai testé les bougies et j'ai de mon démarreur fonctionne et c'est bien bouger les piston mais pour en temps quand je mets ma main sur les des filtres à air on sent que la moto par moment as envie de partir
Salut je voulais savoir j'ai un 50cc 2temps j'ai changer le carbu en mettant un d'origine mais la en fessant 100km environ il l fuit du trop plein a froid a chaud je perd 1/2l environ quelqu'un a u le même problème ou à la résolution du problème merci
J'ai ce même problème,je vais réparer aussi
bonjour sur mon carbu le siege de pointeau est sertie comment faire ??merci
Et ba merci bien pour ton tuto
Bonjour, sur une moto neuve ca peut venir d’un réglage carbu ?
slt ma 125 tw faisait sa j ai mis un carbu adaptable ou j ai remis un gicleur d origine de 118 au lieu du 100 du carbu adaptable et releve l aiguille du boisseau au dernier cran car j etait trop riche et je m engorgeait e n lachant la poignee quand j etait a fond regime et niquel cependant il m arrive encore se probleme de trop plein une fois le temps que faire siege neuf pointeau neuf est ce le fait d un trop gros gicleur qui pourrait altere le taf du pointeau a cause du + essence dsl un peu long et bien vu la video pour les apprentis bidouilleur super partage
Salut merci pour ta vidéo !
Ou as tu acheté le kit de réparation ?
Merci d'avance
Jais aimer la video . je me demande si ces pareile pour un cabu labwork Carburateur pour Suzuki King Quad 300 LTF4WDX :) moi elle coule aussi pie est noeuve
Salut ! j'ai un pb avec mon 250 Yz de 2003, je n'arrive pas à démonté le puit du pointeau....
Merci pour la vidéo ! Au top !
Je rencontre actuellement un problème sur mon carburateur car l’essence arrive dans le carburateur mais y reste coincé et bloque arriver d’essence, ainsi lorsque le niveau de cuve est atteint l’essence ne s’évacue et même en soufflant dans la durite ça n’y change rien !? Quelqu’un peut m’aider svp ?
👍 👍
cest possible que ce problème puisse empécher le demarage de la moto car la mienne ne démare plus et elle crache de l'essence pars la sortit du filtre a hair
Pareil
@@mariline3758 a tu réussi à a réparer le probleme
J'ai la même, ça vient de quoi ?
Bonjour moi j'ai une moto cross dirt 250cm cube elle es neuf moi le problème c'est qt j'ouvre mon robinet essence l'essence arrête pas coule du tuyau trop plein elle et neuf et carburateur et neuf c'est bizarre ça doit être au niveau de la cuve du carburateur est ce que pour réparé je suis obligé sortir mon carburateur j'ai jamais fait mécanique sur moto cross
Slt moi il y a de l'essence dans le pot est le carbu est rempli j'ai eu beau le nettoyer de a à z toujours pareil j'ai un carbu de 17.5 de chez la becaneri a 35€ je crois tu pourrais me renseigner svp
peut-être flotteur mal réglé (niveau de cuve) ou percé? et durite de trop plein carbu bouchée
bj mr peut on rouler avec une telle fuite parce que j,ai ce problème sur ma xjr 1300 actuellement .j,habite sur arras ,,?????
tu vas pas rouler longtemps
Salut moi j’ai un quad bigfoot 125cc et le carburateur fuit du trop plain mais sans cesse et j’ai fait un nettoyage dès gicleur de tout et j’ai regarder tout les joints il son nikel le pointeau marche bien mais sa fuit Toujours😭😭
J'ai le mm soucis. Tu as trouvé une solution ?
Ta trouver ces pièce ou ?? Joint de cuve , siège du pointeau et le pointeau neuf ?? Merci
Bonsoir j’ai une question pour toi sur mon scotter Typhoon 2019 une durite noir en dessous de mon scotter à côté du kick coule tous les jours des pépites goutes d’huile sa peux être quoi le problème ? Merci à toi si tu peux m’aider sa serais grave gentil car là sa n’empêche de aller au travail cette fameuse panne
Bonsoir j'ai le meme probleme mais c'est des pepites d'essences pour moi tu as resolu ton probleme ?
@@Momo0030 il me semble que c’est sa dans tout les cas je tourne au mélange maintenant problème résolu
@@simaopedro3458 Le probleme c'est que j'ai un 4 temps
c'est super (moi cest fred de Marseille 😢
Bonjour c'est bien un carburateur de 600 dr?
mikuni 28
j'ai une question ça existe sur les scooters ??
Si ton scoot et équipe d'un carbu oui sa existe
Moi sa fuit pas les visses elles sont serrées a fond
Un lien peut etre ?!!! ^^
Maururu
Par contre j'ai mon moteur qui tourne à 5000 tour minute puis plus d'essence et ensuite fuité de trop plein a deve or fou
Hauteur d'aiguille à régler et problème pointeau, risque de serrage
moi perso c t pas ca c'était le flotteur qui c'était tordu et qui appuyer passez sur le pointeaux
ps deso pour les fautes
J’ai changé tout le carburateur mais le problème existe toujours
Bonjour a tu trouver le problème ?
Bonjour. J'ai mis de l'essence dans le réservoir [mélange huile/essence] dans un moteur 2 temps et tout a coulé par le bas du carburateur. C'est à cause de quoi ? Le moteur n'a plus tourné depuis 4 mois. C'est un kart. Merci de votre retour.
certainement ton flotteur qui bloque, ça fait ça quand tu allume pas un moteur pendant longtemps
c’est simple à réparer tu ouvre la cuve et tu nettoie a l’essence au pinceau et c’est bon 😉
Bonsoir moi ma Vogue 103 1988 le carburateur fuit je c est pas quoi faire