1985 ZAZ-968M "Zaporozhets" - POV TEST DRIVE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025
- ZAZ-968M with 41 HP POV test drive on Russian roads. Have a nice trip!🛣 #zaporozhets #zaz #zaz968
My second channel with POV content🥽 - / @howitpov
Subscribe to be the first to see new content! clck.ru/Xb4zb
Telegram✈ - t.me/fp_driving
VK group - fp_driving
If you want to support me, then here is the link to donate :) - donatty.com/fp...
Year: 1985
Engine: 1.2L - MeMZ-968E
Power 💪: 41 hp and 74 Nm of torque
Gearbox : 4-speed manual
Drive: RWD
0-100 km/h 🚦: 35.0 sec
Max speed 💥: 118 km/h
Fuel consumption (according to the passport,
in liters) ⛽: 9.5 city/ 6.5 highway/ 8.0 combined
Hi guys! My name is Khariton and you are on the FP Driving channel! I hope you love cars as much as I do :)
POV test drives of cars of different classes and not only cars! Subscribe so as not to miss new videos and be sure to leave your comment, I really appreciate it :)
It's me - / the_harveey
My camera: GoPro HERO 12 Black - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо ребятам из автоклуба "Кооператив" за предоставление данного красавца❤
Еще больше крутых и старых тачек тут - vk.com/avtokooperativclube
Сделайте Тест Драйв На Автобус ЛиАЗ 677
А почему руль без плетенки?
Красивый кузов. Мало их осталось
KkCreo que hay mucho por mejorar en las cajas de cambio: más marchas y última marcha ultra larga, también deberían tener la reductora mucho más lenta. Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C ...con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
16. Transmisiones automáticas más auto protegidas que impidan acelerar el neutro, subir demasiado las revoluciones con el freno pisado y que activen el freno de mano electromecánicamente antes de pasar a la posición de parking.
Sí los autos son caros deberían ser mejores de verdad verdaddddd
Ну наконец-то ты добрался до действительно супер крутого авто! 968М моя любовь, мое детство. Спасибо.
Danke für dieses Video👍 Klasse, ein 968M 🤩 Als junger Mann hatte ich in der DDR einen 968A! Es war mein erstes Auto. Im Winter bei viel Schnee und schlechten Straßen war der 968 nicht aufzuhalten 💪 Die Automarke ZAZ (SAS) war in der DDR nicht sehr beliebt. Aber ich mochte meinen "Sapo"❣️ Der viel hübschere und verbesserte 968M wurde leider nicht mehr offiziell in die DDR importiert! Viele Grüße aus Ostdeutschland 👋
Viele Grüße zum Tag der DDR!
@@alexattitude4085Dankeschön 👍
🤝
Viele Grüsse aus ehemaligen Ostpreußen, also Kaliningrad, einst Königsberg
@@АндрейМартынюк-ъ1ъ 👋😃🤝
Какие замечательные воспоминания связаны с этим прекрасным автомобилем. Поездка на рыбалку с дедушкой в деревне. А как пахнет этот автомобиль, запах советской машины, запах того времени и воспоминаний, добрых хороших воспоминаний детского времени и каникул. Это непросто автомобиль, это время той эпохи.
Таки да, я согласен, какая эпоха, такие и машины ... Слава богу вы на "инвалидке" не ездили на рыбалку 😂
@@ЄвгенійСарана Инвалидка это все же мотоколяска, а запорожец это полноценный автомобиль. Его одноклассники Фиат 500 и Фольксваген жук. Люди умудрялись даже путешествовать на этих маленьких автомобилях.
KkCreo que hay mucho por mejorar en las cajas de cambio: más marchas y última marcha ultra larga, también deberían tener la reductora mucho más lenta. Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C ...con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
16. Transmisiones automáticas más auto protegidas que impidan acelerar el neutro, subir demasiado las revoluciones con el freno pisado y que activen el freno de mano electromecánicamente antes de pasar a la posición de parking.
Sí los autos son caros deberían ser mejores de verdad verdaddddd
*Люблю старые машины, есть в них душа, что то чарующие*
Лучший Запорожец В Отличном Состояние
Ну с мотором явные проблемы, работает неустойчиво.
Ушастый лутьше
Отличное состояние с неработающим спидометром🤣
Обожаю красную мыльницу и белого ушастого!!! И вообще советское авто экскурс в детство. Плетёный разноцветной оплеткой руль, рыбка из капельниц,розочка на кпп и запах. Этот запах только в сов-автопроме, словами не передать только знатоки меня поймут.😊 И как бы не хаили эти машины, они всё равно по своему классные.
Такие машины душу греют.
Как бы над запором не стебались но он реально заезжал туда где Жигули и близко заехать не могли
Не только "Жигули". Мы с дедом на "ушастом"залезали в такие дебри,куда мало кто и на "Нивах"с "Уазиками"отваживался.
Ламповый Зазик, солнечная погодка и очень душевный обзор!
Был у меня такой , тридцать лет ездил и зимой и летом , не чего плохого сказать не могу .Главное смотреть , регулярно менять масло итд .
Как же на нём быдо здорово грязь месить! Весёленькая машинка!
Эх, лично б по полям на таком красавце прокатиться))
По полям, по полям,
Красный жопер едет к вам)
@АндрейСергеевичЗвездунов У него в капоте печка песенку поёт
Авто моей юности, помню до 110-и его разгонял, это с движком, который 40 сил был! И в минус 40 его заводил, и ведь заводился!!! Эх, так-бы и порулил сейчас на нем, и не важно, есть дорога, или нет...
120 км/час (по спидометру) на 40-ке ездил по трассе. Но отрезками по 2...3 км - масло грелось. Приходилось скидывать до 100 и потом опять 120.
Спасибо за экскурсию.
Шикарный экземпляр, хотя спидометр не работает - не порядок.
По колдобистым отрезкам дороги - лишь чуть покачивается - независимая подвеска делает своё дело 👍
Вспомнил детство, первый раз за рулём в 7 лет, только на Зелёном запоре, прошел 31 год. Машина мягкая, только ломкая.
Первая машина родителей, купили такой в 1986, куда только на нем не ездили, сейчас глядя на такую машину, не понимаю как мы в нее вмещались, родители, сестра, собака, два кота...раз зимой с отцом ехали, сломалась бензиновая печка, было -30, а до дома было 400км, пока доехали до Тамбова " Пейн я ног не чууствую" Это потому что у тебя их нет😂 обошлось) помню феноменальную проходимость по грунтовым дорогам весной, там где пасовали нивы, помню отец перебирал движок дома)) кау в Простоквашино)) забавная машинка, конечно после нее, когда отец взял Газ24 та была прям бомбой)) а дядька взял Таврию, ее называл мини восьмерка)
Спустя недели, годы, тысячелетия, наконец то, дождались.
Думаю что это видео станет популярным, очень даже.)
Спасибо за прекрасную возможность через ваше видео снова очутится в том далеком прошлом 90х столько всего вспоминаешь прожитого забытого и приятного в Запорожце первым четырех колесным с которого начинается любовь к автомобилям ❤
Das Auto mit den meisten Spitznamen in der DDR:
Zappelfrosch
T34 Sport
Kolchosentraktor
Chrustshovs letzte Rache
Kremlwanze
Taigatrommel
Und noch viele mehr 😂
Спасибо тебе дружище !!! Я будто вернулся в свои 12 лет когда мы на них гоняли ностальгия как ни как ))))
Nice Zaporozet, nice ride. With this wide angle camera from inside view looks like extreme speed 😄 p.s. speedometer not working 😀
These cars have something. When something reduces to the basic it makes it woderful. It also extends to the music, cinema, literature, etc
На плохом асфальте торсионная подвеска отрабатывает достойно.
А на грунтовке он себя вообще бесподобно ведёт!
This car looks super cute. ❤
I want to go to Russia, so that I can get one of those cute cars, and then bringing it to Mexico, my country. 😊
Зачем тебе россия? Приезжай в Украину, они там производились, и их там значительно больше. Или боишься попасть под российскую ракету?
@@AndreAydnну во первых не во всей украине ракеты летают, а во вторых че ты его войной пугаешь
@natsugifga6365 я ему предложил поехать в страну производства, а то что нет наверное нет ни одного областного центра, куда не было прилетов - это факт. Даже в мой родной город, где нет толком ничего прилетало.
@@AndreAydn в мексике жить опаснее чем в Украине так-то. Там перестрелки между бандами происходят по несколько раз в день
@@dokugaku_ тогда вообще в чем вопрос???
Только посмотрел ролик про GVR AUTO где они купили такой же запор за 50 тысяч и тут новый обзорчик бомбезно❤
Судя по звуку,на взлет пошол!!!😊 А, тачка классная!, .Хотя ушастая более харизматичным была
Был у нас такой в 86-88г.г., только жёлтый! На нём, в 14 лет, я сдал экзамен по вождению отцу... На море всей семьёй на нём ездили...
Блин, ну клёвая же тачка! Ретро, но клёвая. Себе хочу!
Key on left side like Porsche!
And the engine at the back is like a Porsche😅
Wich one, or is it a sarcastic joke ? 😅
Если Порше скрестить с Запорожцем, то получается поршивец .
На запорожце видео аж краше и ярче стало 😂😅😅😅
Какой же кайф, вспоминаю как мелким гонял в деревне по полям и возил родственников в лес. Самая дешевая машина для драйверского наслаждения.
Афигеть, ещё на ходу. Я на таком учился водить авто
А что ему будет? 1985 год - это ещё очень молодой автомобиль. Есть вон на ходу намного старше Жигули, Москвичи и Волги.
@@Jafar_blogger ну так то да. Но запоров все таки было поменьше, чем тех же копеек
@@yuriimakarenko209 ну, Жигулей было в те времена больше всего.
мой был 1969года.. номер кузова 000525.продал в 2003 без ржавчинки и вмятин. работало всё..Продал мотоциклисту.. тот за 6 месяцев ни разу не проверил масло и запорол движок. а затем продал машину по запчастям. жаль до сих пор.
Был у меня такой только белого цвета. Неказист, зато прохрдимый как вездеход. И всё можно отремонтировать на коленке.
Хороший обзор. Запорожец в отличном состоянии. Получил удовольствие от поездки на этой машинке с видом от первого лица. Ощущение, что сам побывал за рулём. Понастальгировал по советскому прошлому. Когда-то эта машинка была вершиной мечты советских людей. Делайте больше таких обзоров от первого лица. Очень интересный и оригинальный формат. Спасибо и удачи в вашей работе.
"понастальгировал по савецкаму прошлому")))) Не все идиоты ещё вымерли.. Что бы окунуться в "савецкае прошлае", надо просто исдохнуть))) Или в свежеотстроенный путлаг попасть.. Последнее стало реальностью))) /совки еб...чие..
У моего деда такая была привёз из гдр Трабант. Хорошие машины.
Машина времени существует!🎉🎉🎉
У дедушки был такой. Любил с дедом в гараже копаться😊
Carinho e pequeno, mas voa como um foguete 🚀 pelas estradas.
Thanks you
I like the colorful shade on the back window, i wish to have one in my Trabant 😁
каркас из проволки на него на тянуты провода в цветной изоляции. или капроновые шнуры. изготовить самому нетрудно.
Наконец то! Дождались)
Этот Запор любого лексуса по продолжительности жизни уделает. Тогда делали для людей, а сейчас чем быстрее сломается тем выгоднее производителю.
Кузов и ходовая да, а вот двигатель у него не очень то ресурсный + склонен к перегреву на больших оборотах.
Всегда мечтал о таком автомобиле. Резвом, вместительном, с характером!
Но взял Мазду... Каждый учится на своих ошибках.
Значит взял таки мзду
А где запорожец резвый 30-40 л.с , вместительный тоже нет он меньше жигулей класики , с характером ну может быть , а так этот автомобиль в современном мире подойдёт лишь для покатушек на выходные на природу и по дорогам где малый трафик , у запарожца есть недостатки заводские , в пробках ему очень тяжко так как двигатель охладается только маслом и воздухом , в современных пробках он легко может перегрется стоя на месте и при этом в салоне не будет тепло так как печка работает на бензине , еще двигатель стоит с зади его плохо обдувает воздух поэтому в моторном отсеке сделали жабры и так называемые уши для того чтобы хоть как то свежий приток воздуха поступал , так что зимой он будет жрать бензина за счет печки в разы больше . А ведь можно было поставить подобный двигатель спереди и за счет горячего масла вывести на отдельный радиатор в салон печку тем самым улучшив и само охлаждение двигателя .
Вот он! V образный 1,2 литра с двойным выхлопом и независимой подвеской 👌💥
На таком запоре я ездил куда гляжу и возил что загружу . Честный трудяга . Да он не скоростной . Но проходил там где жигули стояли , печка у него такая что зимой в рубашке не холодно . А тот кто пишет что был плохой - тем говорю так : самая главная прокладка в машине между рулём и сиденьем.
Запик🥰💥👌, первые мои машины, белый, синий и желтый, последний был дурной до 140км/ч бегал, вазаводы были в шоке 🤯
Im from Poland and i had this car in the early 2000s. Quality of the build was horrific.
Молчи это наше авто украинское..давай польские автомобили. Их нет.. в природе
@@denisantivatnikov6velophot554
Застава, польский жук, ныса вполне себе польские.
Хотя таки да, разрабатывали их совсем не поляки. Как и запорожец.
@@grohotailo запорожец..нет не поляки)
@@grohotailoа Polonez?
@@teocally-m1 ага. Ещё малух можно припомнить.
Но это уже итальянцы.
Наконец кто-то снял обкат Запорожца. Пока не видел видео посвященное ему на других каналах, занимающихся подобным контентом
вот какие машины надо иметь автошколам если освоишь заз освоишь все на свете
ЗАПОРОЖЕЦ!
Me encantó ese auto, para mí sería una buena solución para ir al trabajo. 👍
😂😂😂
None of the cars in the opposite direction was hit! What a ride.
Красотень то какая ...
Дизайн - десять из десяти. Умели ж в свое время.
Просто, лаконично, абсалютно все на своем месте, ничего лишнего.
25 лет назад ездил на таком. По привычке начал искать глазами температуру масла. Кто ездил тот поймет)
@@ДмитрийТестер как часто заряжали аккумулятор? И часто ли колёсные шпильки меняли?
@@asbvasily92 Я не долго катался. На моем была какая-то проблема с генератором, потому заряжал часто. Один раз ставил акб и перепутал полярность, загорелась проводка моментально, чуть не сгорел Запор. Шпильки у меня не обрывало.
@@ДмитрийТестер так генератор на Запорожцах по жизни немощный
@@asbvasily92 колесные шпильки ни разу за 20 лет.а вот затяжку колесных гаек проверять иногда не вредно.с акумом всё просто.длинный ремень и генерато ПАЗ 80 ампер на корпус турбины с боку приколхозил.
Oddly enough, this is one of my dream cars.
Наконец-то я его дождался!!!
Запорожец машина топ
Про штатный генератор так не скажешь, ибо он хронически немощный, не говоря про ступицы, которые постоянно нужно регулировать и колёсные шпильки, которые обламываются чуть чаще, чем всегда
ты под каждым обзором про каждую машину это пишешь
@@asbvasily92 "у каждого свои недостатки!" (С) к/ф В джазе только девушки
@@asbvasily92 про печку ещё упомянуть забыли...
@@teocally-m1 отопитель проще выкинуть и заменить дизельным воздушным подогревателем
Лучший обзор ЗАЗика 👍😁👍👍👍
10 стуков из 10! Заз валит
эх хорош аппарат легенда
85er baujahr ?....WTF das ding könnte aus den 50er oder 60er jahren sein 😂 btw cooles video ...wie immer 🤙❤
в почти таком кузове выпускался с 1969 года..
great video. this car reminds me of an NSU car i cant remember who made it
NSU Prinz 4?
Тут самый важный прибор это датчик температуры масла, а вовсе не спидометр)
А в салоне довольно тихо кстати. Но я думаю что можно сделать ещё тише.
В салоне "тихо" ???😂 Ты шо прикалываешься 😂 Громче только в бронетехнике 😂
@@ЄвгенійСарана утеплитель(шумоизоляция)под задним сиденьем и при закрытых окнах в салона действительно тихо.движок то с зади и если глушитель жив.
@@АлександрФёдоров-р9т6п к чему эти сказки про "шумоизоляцию" ? Ты разговаривать в салоне нормально не можешь. Постоянный шум двигателя и вонючий запах бензина.
5:47 - Adjust of the steering wheel is recommended ... Nice Car!
Хороший канал как будто сам проехался на этом жужике 👍
Это хорошая машина. Запорожец это - Надёжный, и пригодный для комфортной езды автомобиль.
Мы на таком в Крым на море ездили из Москвы,в 1990 году)
Не позорьте столицу совка 😂😂😂
Сиди не хрюкай ,пiдор@@ЄвгенійСарана
@@ЄвгенійСарана о очередной либерал?)
Fasza a Táltos!! Jó vas! 👍🏻🤠😁😁
Еще бы камеру на спидометр, чтобы было видно скорость и обороты на тех машинах, где есть тахометр
Привет, друг, подскажи на какую камеру снимаешь?
Лютый аппарат😄
J'adore , c'est super ❤
Классный Запор !
Запор
Very cool old cars.
как мягко едет удивительно даже
Когда закрыл окно а шум не убавился 😊
Места красивые. Где это?
заз красавец❤
zaz un coche especial para su época
Уровень съемки на высшем уровне
Всё же надо вернуть в нашу семью Запорожец... Скучаю по нему
Дождались!
Зверь машина
I remember seeing this Ukrainian car on an episode of Top Gear Season 12. Jeremy couldn't even get the fricking door to close! 😂 The car looks cute though.
Кларксон - клоун ещё тот, у него доставалось всем. Британским маркам, в том числе...😂
Небольшая поправка, в том эпизоде был ЗАЗ 968
А ЗДЕСЬ ЗАЗ 968М
Кстати дверь не закрылась из-за фиксатора положения двери, это можно исправить просто поправив пальцем😂
Машина не украинская, а СССР
Джереми только и умеет тачки обсерать.
@@user-ix5vb4cu3f в Украинской ССР сделана.
Спасибо!
Ese auto 🚓 llamaría mucho la atención en mi país 🇪🇨
I would totally drive this.
love it❤
Повезло этому авто что он так сохранился.... Лет 20 назад подростки скидывались и покупали их чтоб ушатать и сдать в чер мет.... сейчас так с жигулями делают....
Колпаки белые и полоску поверху ветрового 👍
It has rear engine like a 911, it's cool👍
У отчима такой был, мужик большой был в него вваливался а вот от туда с третьего раза выползал. Как то поехал к своим детям в Старый Оскол, рассказывал, 120 на нём поливал, движок здох, но доехал.)
Кто бы что не говорил, но это хорошая машина.
11:50 Я думал ты его обогнать решил😂😂😂
where is this place? It is a beautiful place
Харитон в иркутске есть автосалон чистая энергия сделай тест драйв электро машины у них
Это трудно назвать машиной в том понятии в коем понимаем мы современные автомобили, "Запор" так называли мы мальчишки это чудо советской техники которую слышно было за километр по характерному звуку. Эту машину не любили но покупали только из за дешевизны, Жигули были главной мечтой всех граждан СССР но к сожалению стоили слишком дорого и купить можно было новый автомобиль только по очереди при получении открытки. Да, были времена .......🙁
Номера Екб,респектуха
Топ