Njan മീഡിയ one ന്റെ സ്ഥിരം പ്രേക്ഷകനാണ് പക്ഷെ വിഴിഞത്തിൻറെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ ഇത്തരം ചർച്ചകൾ നടതുന്നത് തന്നെ കേരളത്തിന്റെ വികസനത്തിന്‌ എതിരായി മാറും, കാരണം തുറമുഘവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തോളമായി ഞാൻ ലോകത്തുള്ള പല പോർട്ടുകളുമായി താരതമ്യ പഠനം നടത്തുമ്പോൾ നമ്മുടെ വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് നമ്മുടെ ഇന്ത്യക്കു ഉണ്ടാക്കി കൊടുക്കാൻ പോകുന്ന വളർച്ച നമ്മൾ ആർക്കും പ്രവചിക്കാൻ പറ്റാത്ത അത്രയും ഉയരത്തിൽ ആയിരിക്കും. വല്ലാര്പാടം ടെർമിനേലിനു ഇന്ത്യയിലെ മറ്റു പോർട്ടുകളെ വെച്ച് compare ചെയ്യുമ്പോൾ പറയത്തക്ക വിധം ഒരു സവിശേഷതയും ഇല്ല, എന്നാൽ വിയിഞ്ചത്തിന് ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം ചരക്കും മദർ പോർട്ട് വഴി മറ്റുള്ള പോർട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കാതെ ഇന്ത്യയിലെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ട്രാൻഷിപ് ചെയാൻ സാധിക്കും,വിയിഞം പോർട്ട് വരാതിരിക്കാൻ പല രാജ്യങ്ങളും പല ഗൂഡ ശക്തികളും കളിച്ചിട്ടുണ്ട്, മീഡിയ one ന്റെ ഇത്തരം ചർച്ചകൾ കാണുമ്പോൾ പുച്ഛം തോന്നുന്നു, മുംബൈ, ചെന്നൈ, കൊൽക്കട്ട തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങൾ വളർന്നത് ചെറിയ തുറമുഖങ്ങൾ കാരണമാണ്, ഇന്ത്യയിലെ 16 പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നിൽ പോലും mother ship doc ചെയ്യാൻ സാധിക്കില്ല, അതിനുള്ള deep വാട്ടർ ഇല്ലാത്തതു കൊണ്ട് ആണ്, ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം കണ്ടെയ്നരും handle ചെയ്യുന്നത്, colombo, സിങ്കപ്പൂർ, jabelali എന്നീ തുറമുഖങ്ങൾ ആണ്, അപ്പോൾ കേരളത്തിൽ mother പോർട്ട് fecility ഉണ്ടായാൽ സ്വാഭാവികമായും വലിയ കപ്പലുകൾ വിയിഞ്ചത്തേക്ക് വരും, ഇതിനെ പറ്റി മനസിലാക്കാതെ മത്‍സ്യ ബന്ധനം, മറ്റു പാരിസ്തിക പ്രശ്നം എന്നൊക്കെ പറഞ്ഞു ആളുകളെ തെറ്റിധരിപ്പിക്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്, സിങ്കപ്പൂറും, ചൈനയും, jabalali യുമൊക്കെ വളർന്നതിന്റെ വലിയ പങ്കു mother പോർട്ട് തന്നെയാണ്, സംശയം ഉണ്ടങ്കിൽ സിങ്കപ്പൂരിന്റെയും ചൈനയുടെയും, ഹോകോങ്ന്റെയും മുൻകാല ചരിത്രം തുറമുഖത്തിന്റെ മുൻപും ശേഷവും ഒന്ന് യൂട്യൂബിൽ നോക്കിയാൽ മനസിലാവും
കാരറിലാണ് പ്രശ്നം, 40 വർഷത്തേക്ക് കാര്യമായ നേട്ടം കേരളത്തിന് ഇല്ല. അതും ഭൂരിഭാഗം പണവും ചിലവാക്കിയത് സർക്കാർ ഖജനാവിൽ നിന്ന്. കുടി ഒഴിപ്പിച്ചവരെ പോലും ശെരിയായ രീതിയിൽ പുനരനുവധിസിച്ചില്ല.
ഒരു തുറമുഗം വന്നാൽ അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകളും വികസിക്കുമല്ലോ..വിഴിഞ്ഞവും വല്ലാർപാടവും എങ്ങനെയാണ് ഒരേ പോലെ ആവുക..വല്ലാർപാടം 14m ആണെങ്കിൽ വിഴിഞ്ഞം natuarally 20m ആണ്. 24m വരെ depth ഉയർത്താനും പറ്റും..ഇന്ത്യയിൽ മറ്റേത് Major Ports എടുത്താലും 1400 കോടി രൂപ പ്രതിവർഷം Dredging ന് വേണ്ടി മാത്രം ചിലവ് വരുന്നുണ്ട്. വിഴിഞ്ഞത്തു ഇത് പോലെ ഉള്ള ചിലവ് ഉണ്ടാവുകയില്ല. Colombo port ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ ഇൽ നിന്ന് 45km ആണെങ്കിൽ വിഴിഞ്ഞം വെറും 14km അകലെയാണ്.. Business പിടിക്കാൻ ആയാൽ ഇത് കേരളത്തിന്റെ ഉയർച്ചയ്ക് ഒരു നാഴിക കല്ല് ആകും എന്നത് 100% ഉറപ്പാണ്.🙌🏼
Colombo port.. ഇൽ വരുന്ന ship കളിൽ മെയിൻ Chinese ആണ് പിന്നെ south india യിലേക്ക് ഉള്ളതും. Chinese ships വിഴിഞ്ഞത് വരില്ല.... South india യിലേക്ക് ഉള്ള ships മാത്രേ വരു...... North ലേക്ക് ഉള്ളത് dubai port ഇൽ നിന്നും.. Mudra / mumbai port കളിലേക്കു പോകുക ആണ് cmy കൾക്ക് ലാഭം.,... South state കളിലേക്കു container's മാത്രം ഇവിടെ വരും... കയറ്റുമതി വളരെ കുറവ് ആകും
@@juvinjuvin70 ഇന്ത്യ വളരെ വലുതാണ് ശ്രീലങ്കയും ദുബായിയും ഒന്നുമല്ല. ഈ ഒരു പോർട്ട് കൊണ്ട് മാത്രം handle ചെയ്യാൻ പറ്റില്ല. അതുകൊണ്ട് ആണ് Great Nicobar ഐലൻഡിൽ വേറെ ഒരു transhipment പോർട്ട് കൂടി പണിയുന്നത്.
@@heisenberg5156 അതൊക്കെ crt ആവും but.... China ക് ഉള്ള export ന്റെ 30% മാത്രം ആണ് നമ്മൾക്കു ഉള്ളത്.. നമ്മൾ china യിൽ നിന്നും ഇങ്ങോട്ട് ആണ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത് even... വിഴിഞ്ഞതെ.. ക്രെയിൻ വരെ..... Hambantota china ഏറ്റെടുത്തു so അവര്ക് വരുന്നതും പോവുന്നതും ആയ ship അവിടെ വരുള്ളൂ... പിന്നെ colombo യിലേക്കും... ഈ route ലേ major player china തന്നെ ആണ് ഇപ്പഴും...... ഏത് പോർട്ട് ഇൽ ഇറക്കണം goods എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത്... Expense നോക്കി ആണ് അങ്ങനെ നോക്കിയാൽ south ലേക്ക് ഉള്ളത് മാത്രേ വിഴിഞ്ഞത് വരാൻ chance ഉള്ളു.. Tamil നാട്ടിൽ ഒക്കെ china യിൽ നിന്നും വരുന്ന shipment 90% chennai port ഇൽ ഇറങ്ങു.. Anndamanil നമ്മൾ പണിയുന്ന port mainly navy ക് വേണ്ടി ആണ്.... Andaman area യിൽ നമ്മുടെ domination കൂട്ടാനും.. ഒപ്പം മാലാകാ കടൽ എടുക്കു ലേക്ക് ഉള്ള ചൈനയുടെ opening controlled ആകാനും ആണ്.. അതല്ലാതെ നിലവിൽ സാമ്പത്തികം ആയി നമ്മൾക്കു അത്ര ലാഭം ആ port വഴി കിട്ടില്ല
@@juvinjuvin70 വിഴിഞ്ഞം പോർട്ടും , great nicobar പോർട്ടും വലിയ projects ആണ്. India - Middle East - Europe economic corridor എല്ലാം planned ആണ്. Maritime hub ആക്കാൻ ഉള്ള പരുപാടി ആണ്. എല്ലാ പോർട്ടും അപ്ഗ്രേഡും ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
നിങ്ങൾ പൊട്ടൻ ആണോ സമരം നടന്നത് പദ്ധതി കാരണം തൊഴിൽ പോയ വീട് പോയ ഉപജീവനം പോയവർക് വേണ്ടി ആണ്... ആ സമരത്തിൽ അവരുടെ ആവശ്യം proper നഷ്ടപരിഹാരം... തൊഴിൽ...ഇതൊക്കെ ആയിരുന്നു.. അത് അവരുടെ അർഹത അല്ലെ?.. Highway വരാൻ നിന്റെ വീട് എടുത്താൽ നീ മിണ്ടാതെ നിക്കുമോ അതോ ചോദ്യം ചോദിക്കുമോ?..... ഒരു port പോലെ ഒന്ന് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ.... ഒരുപാട് കാര്യങൾ നോക്കും ഇവർ water break system ഉണ്ടാക്കിയതിന്റെ ഫലമായി തൊട്ടടുത്ത തീരങ്ങളിൽ കടൽ ഷോഭം ഉണ്ടാകാൻ ചാൻസ് ഉണ്ട്... അപ്പൊ അവർ കടൽ ഭിത്തി വേണം geo tube ഇടണം എന്നൊക്കെ അവശ്യ പെട്ടു അത് തെറ്റാണോ?.... നിങ്ങളെ പോലുള്ള മണ്ടന്മാർക് തെറ്റ് ആവും..... കൂടം കുളം ആണവ നിലയം വന്നപ്പോൾ ഇത്പോലെ വലിയ സമരം ഉണ്ടായി bcz public അതിനെ ഭയപ്പെട്ടിരുന്നു.... Public ന്റെ അത്തരം ആവശ്യങ്ങളും ഭയങ്ങളും gvt കൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ മാത്രം ആണ് വികസനo യഥാർത്ഥത്തിൽ നടക്കുന്നത്....
@@juvinjuvin70 Nobody can claim rights over public property like sea, beaches etc. People should get skilled to get jobs. Unskilled people ganging up, to force government and claim rights over natural resources, wont work in the future.
എനിക്ക് ശരിക്കും കരയാന്‍ തോന്നുന്നുണ്ട്, നിന്നെ ഓര്‍ത്ത്...! ഈ കരാറിന്റെ terms മലയാളിക്ക് നഷ്ടവും മാമന്റെ മുതലാളിക്ക് ലാഭവും ആണെന്ന് കണ്ടു തുള്ളി ചാടുന്ന നിന്നെ ഓര്‍ത്തു..! പശുവും ഗോമൂത്രവും രണ്ട് മൂന്ന് അമ്പലങ്ങളും അണികള്‍ക്കും, ബാക്കി കടലും കരയും അദാനിമാര്‍ക്കും എഴുതി കൊടുക്കുന്നത് കണ്ടു അഭിമാനം കൊള്ളുന്ന നിന്നെ ഓര്‍ത്തു...!
എന്തിനാ ഇങ്ങനെ ജനങ്ങളെ തെറ്റധരിപ്പിക്കുന്നത് അജിസ്. ആകെകിട്ടുന്ന GST യുടെ 50% വും കേരളത്തിനെല്ലേ കിട്ടുന്നത്. ഒരു വർഷം തന്നെ എത്ര കോടി രൂപ യാണ് കിട്ടുന്നത്
അതെ അധാനിക്ക് മാത്രം നേട്ടം പുള്ളി രാവിലെ എഴുനേറ്റു കപ്പൽ ഓടിച്ചു വിഴിഞ്ഞത് കൊണ്ട് വന്ന് ഒറ്റയ്ക്ക് കണ്ടെയ്നർ ഒക്കെ തലയിൽ ചുമന്നു പുറത്തു ഇറക്കി വെച്ച് ഒറ്റയ്ക്ക് വണ്ടി ഓടിച്ചു ആ ചരക്കുകൾ നാട് നീളെ വിതരണം ചെയ്യും ഉച്ച ആകുമ്പോൾ പോർട്ട് അടിച്ചു വാരി തുടച്ചു വൃത്തിയാക്കി വൈകുന്നേരം വീട്ടിൽ പോകും എല്ലാ പണിയുടെ ശമ്പളവും അദാനി ഒറ്റയ്ക്ക് വിഴുങ്ങും Midea ബൺ പറഞ്ഞത് ശരിയാ ശരിക്കും ബൂർഷ്വാ 😡😡😡😡😡
ബോധം ഉണ്ടെങ്കിൽ മനസ്സിലാവും. ഇല്ലെങ്കിൽ അത് വിളിച്ചു കൂവണ്ട. ഈ പദ്ധതി കൊണ്ട് കേരളത്തിന് നഷ്ടം ആണ് ഉള്ളത്, ലാഭം മുഴുവൻ അദാനിക്ക് ആണ് എന്ന് ആദ്യം വിളിച്ചു പറഞ്ഞത് മീഡിയ വൺ ചാനൽ അല്ല. അത് പറഞ്ഞത് ഞാൻ ആണ്. ഇന്നലെ ഒരുപാട് വീഡിയോ കമന്റ് ബോക്സിൽ ഞാൻ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. ഇവർ അതിന്റെ കൂടുതൽ ഡീറ്റെയിൽസ് എടുത്തു പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട് എന്ന് മാത്രം. അഭിനന്ദനങ്ങൾ. എന്റെ കമന്റു കണ്ട് ആവണമെന്നില്ല. എന്നാലും സത്യം ജനങ്ങൾ അറിഞ്ഞല്ലോ. അത് മതി.
@@Yourfatherscock Mr പൊട്ടൻ, 400 കോടി ആണ് വാർഷിക SGST പ്രതീക്ഷ, മൂന്നാം ഘട്ടം കഴിയുമ്പോൾ 3000 കോടി ക്ക് മുകളിൽ പോകും indirect taxs വരുമാനം.ഇതിന് പുറമെയാണ് അദാനി പത്തുവർഷത്തിന് ശേഷം നൽകാൻ പോകുന്ന ലാഭ വിഹിതം.കേരള സർകാർ കള്ളും ലോട്ടറിയം വിറ്റ് ഉണ്ടാകുന്നത് വർഷത്തിൽ 3000 കോടി ആണ്.നിനക്ക് എന്തിൻ്റെ ബുദ്ധി ആണ്???
GST കിട്ടും സർക്കാരിന്..approx 500 cr per year.. Also operational costs are high..സർക്കാരിനും ജനങ്ങൾക്കും കുറച്ച് ഒക്കെ ഗുണം ചെയ്യും.. നല്ല രീതിയിൽ വികസനം ഉണ്ടാകും...അദാനിക്കും ലാഭം ഉണ്ടായേക്കും..in the long run.
നിശ്ചയദാർഢ്യമില്ലെങ്കിൽ അദാനി വീണ്ടും കോടതിയിൽ പോകും. ഇപ്പോൾ തന്നെ 20 വർഷം കൂട്ടികൊടുക്കേണ്ടി വന്നു. അവസാനം വിശ്വാസ വഞ്ചനക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു മുടിയും. പിന്നെ എന്തെങ്കിലും നക്കാൻ മേടിച്ചു കാര്യം നടത്തി വേണ്ട കടലാസുകളിൽ ഒപ്പിട്ട് തടി രക്ഷിച്ചു എന്ന് പറയൂ.
കരയുന്നു എന്ന് സംങ്കികൾക്ക് പറയാം. രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രാധാന പെട്ട ഒരു പദ്ധതി ഒരു പ്രൈവെറ്റ് കമ്പനിക്ക് കൊടുകേണ്ടി വന്നത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ പിടിപ്പ് കേടല്ലാതെ വേറെ എന്താണ്?
@@pma- വികസനത്തെ അനുകൂലിക്കുന്നവർ സങ്കികൾ മാത്രം ആയോ?? 🤣 കമ്യൂണിസ്റ്റ്, കോൺഗ്രസ്സ് എല്ലാം അപ്പോ മണ്ടൻമാരോ?? ലോകത്തെ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ എല്ലാം നിർമ്മിച്ചത് സർക്കാർ ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കൂ..
അദാനി മുഴുവൻ ലാഭം എടുത്തോട്ടെ... പക്ഷെ ഒരു പോർട്ട് വരുമ്പോൾ അതിനോട് അനുഭന്തിച്ചു എന്തൊക്കെ വികസനങ്ങൾ അതിനു ചുറ്റും ഉയർന്നുവരിമ്പോൾ അതിൽ ഉണ്ടാകുന്ന തൊഴിൽ സാദ്ധ്യതകൾ കാണണ്ടേ... അതിലൂടെ എത്രയോപേര് ജീവിക്കും.. പിന്നെ state govt ഉണ്ടാകുന്ന നികുതി... ഇതൊക്കെ കാണാതെ എന്താ നിങ്ങളുട ചർച്ച
v sന്റെ കാലത്തെ പദ്ധതി UPA ഗവർമെന്റ് അംഗീകരിച്ചിരുന്നങ്കിൽ ഇതിന്റെ മുഴുവൻ വരുമാനവും സംസ്ഥാനത്തിന് കിട്ടുമായിരുന്നു. അത് അട്ടിമറിച്ചത്. ആന്റെണിയും. ഉമ്മൻ ചാണ്ടിയും മാണ്.
Chinese affiliated company is national security threat, especially when its come to ports and airports etc. China is already forming a perl around India.
VS ഇൻ്റെ കാലത്തെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി എന്തായി? അപ്രയോഗിക വ്യവസ്ഥ വെച്ച് സ്മാർട്ട് സിറ്റി പദ്ധതി കോളതൊണ്ടി. 90,000 direct job എന്നു വ്യവസ്ഥ ഒക്കെ വെച്ച്, 10 വർഷത്തിനു ഇപ്പുറം വെറും 5000 പേര് മാത്രം ആണ് അവിടെ പണി എടുക്കുന്നത്.
യുഡിഫ് ന്റെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി കരാറും ഉടായിപ്പായിരുന്നു. ഇൻഫോ പാർക്ക്‌ ദുബായ് ഹോൽഡിങ്‌സ് നു കൊടുക്കണമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇൻഫോപാർക് ലോകോത്തര കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇൻഫോപാർക് കേരളത്തിന് തന്നെ അഭിമാനമായി വളർന്നു.
Media one got it wrong with Vizhinjam port, some of the arguments were so really silly, as if they are batting for rival ports in the region, hope the editors will do some research on maritime economy and its significance.
1 അദാനിയിൽ നിന്ന് കോഴ വാങ്ങിയ ഇടതും വലതും രാഷ്ട്രീയക്കാർ കേരളത്തിലെ ജനങ്ങളേയും അയാൾക്ക് വില്ക്കുകയാണ് - ഭാവിയിൽ സമരം വേണ്ടി വരും അദാനിയ്ക്ക് സുഖമായി മറ്റു ബിസിനസ് നടത്താനും കേരള സർക്കാർ ഫ്രീ ആയി സ്ഥലങ്ങൾ നല്കിയിട്ടുണ്ട്. കത്തറിൽ ബിസിനസ് നടത്തുന്ന കുഞ്ഞാലിക്കുട്ടിയുടെ മകനും ദുബായിൽ ബിസ്നസ് നടത്തുന്ന കൊടിയരിയുടെ മോനും പിണറായിയുടെ മക്കളും എല്ലാം കൂടി കേരളത്തെ വീതം വെച്ച് എടുത്തോട്ടെ! രാഷ്ട്രീയക്കാരെ വിശ്വസിക്കുക പ്രയാസം കോടികൾ ലഭിച്ചാൽ എവിടേയും ഒപ്പിടും. ജനതയ്ക്ക് നഷ്ടം മാത്രം.
Now we want to appreciate the central government who banned media one, always negativity, against development, this is why you are last in BARC ratings, please do some thing positive, Which is useful to people Dont always think what you are thinking is right
ഇതിലെ പ്രധാന വാചകം ഈ ചാനലിന് തന്നെ നാണക്കേടാണ്. ഒരു നാട്ടിൽ നമ്മൾ താമസിക്കുമ്പോൾ അവിടുത്തെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുക അല്ലാതെ ആളുകളുടെ ഇടയിൽ ഇടർച്ച ഉണ്ടാകുകയല്ല വേണ്ടത്.
Ajims please check basic facts before comparing vizhinjam and vallarpadam. The natural draft of vizhinjam port is more than 15 metre which is more than enough to dock even the largest ship in the world . Secondly unlike vallarpadam vizhinjam is only 10 nautical mile near to international shipping line. Vizhinjam port had generated a revenue of more than ₹10 crore by facilitating 735 crew exchanges during the pandemic period. Moreover vizhinjam is the only port in India where motherships can dock . Why so much hatred towards an ambitious project? “Further, the crew change has boosted the local economy in a big way here during that time with the hospitality sector providing accommodation and transportation for seafarers, apart from providing jobs for steamer agents
ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും വലീയ തോൽവി ആണ് ഇത്തരം (sea port, Air port, telecom, transport) എന്നിവ പ്രൈവറ്റ് കമ്പനികളിലേക്ക് പോകുന്നത് ഞാൻ പോയ രാജ്യങ്ങൾ അതുപോലെ ഇപ്പോൾ ഉള്ള രാജ്യമായ UAE അടക്കം അവരുടെ മൊത്ത വരുമാനത്തിന്റെ 20% എങ്കിലും ഈ മേഖലയിൽ നിന്നാണ്....
നല്ല വിശകലനം, കാരണം സാദാരണ ജനങ്ങലെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുകയാണ് ഇരു മുന്നണികളും, ഭാവിയിൽ ഈ പ്രൊജക്റ്റ്‌ എന്തെകിലും വികസനം കിട്ടുന്നുമെന്നു നമുക്ക് പ്രധീക്ഷിക്കാം.
UDF ഉം LDF ഉം MV Raghavan എന്ന വ്യക്തിയോട് അനീതിയാണ് ചെയ്തത്. വിഴിഞ്ഞത്തിന് വേണ്ടി ആദ്യം മുന്നോട്ട് വന്നത് 1991-96 & 2001-2006 ൽ തുറമുഖ മന്ത്രിയായിരുന്ന MV Raghavan ആയിരുന്നു.
Can’t you be a little happy for the development and dont be that pinthirippan guy. Adani ports is a public listed company, invest in it everyone grows 😌
വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് വരാതിരിക്കാൻ രാജ്യത്തിനകത്ത് മാത്രമല്ലാ രാജ്യത്തിന് പുറത്തും ശക്തമായ ലോബിയിംഗ് നടന്നിരുന്നു. Colombo Hamban Thotta port , Dubai Jabal ali port , Singapore Port ഇവരെല്ലാം. വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് വരാതിരിക്കാൻ ലോബിയിംഗ് നടത്തിയവരാണ്. എന്ന് വെച്ച് MediaOne ആർക്കോ വേണ്ടി ലോബിയിംഗിൻ്റെ ഭാഗമാണെന്ന് ഞാൻ പറയില്ല.
Kerala gov contribution 5500 cr for this project, adani contribution 2500, and central gov gave 800. Total budget of around 9000cr for now seeing 1st phase. Phase 2,3,4 are yet to be constructed by 2028-2029 deadline. This port has a natural birth depth of 20 metrs which no other ports in india have which can easily bring in the worlds biggest motherships like MSC IRINA etc. This port also stands in a strategical point of just 10 notical miles from international shipping route which will help reduce whole indias logistics cost and boost our economy.( China owning one of the ports in colombo - srilanka tells the importance of this port in future geopolitical conflicts)
ഒന്നാമത്തേക്കാര്യം മദർ പോർട്ട് എന്നൊരു പോർട്ട് ഇല്ല. വലിയ പോർട്ടുകളെ ictt എന്നു വിളിക്കും. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ictt കൊച്ചി വല്ലാർപാടം ആണ്. മദർ പോർട്ട് എന്ന വാക്ക് ട്രിവാൻഡ്രം പ്രാദേശിക വാദിയും വിഴിഞ്ഞത്തിന് വേണ്ടി പ്രവർത്തിച്ചവരിൽ പ്രധാനിയും ആയ ഏലിയാസ് ജോണ് ഉണ്ടാക്കിയ വാക്ക് ആണ്. അയാള് തന്നെ അത് പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതാണ്. ഇന്ത്യയിൽ കൊച്ചി മുംബൈ മുന്ദ്ര പോർട്ടുകളിൽ മദർ ഷിപ് അടുക്കുന്നുണ്ട്. കൊച്ചിയിൽ 2020 ൽ ആണ് ആദ്യമായി മദർ ഷിപ് അടുത്തത്. മർസ്ക് എഡിൻബർഗ്ഗ് എന്ന 14000 teu കപ്പാസിറ്റി ഉള്ള മദർ ഷിപ് ആയിരുന്നു അത്. കൂടാതെ മുന്ദ്രയിൽ കഴിഞ്ഞ മാസം msc അന്ന എന്ന 19400 teu ശേഷി ഉള്ള മദർ ഷിപ് അടുത്തിരുന്നു. കൊച്ചിയിൽ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച്ച msc യുടെ തന്നെ 16000 teu ശേഷി ഉള്ള 3 മദർ ഷിപ്പുകൾ അടുത്തിരുന്നു. വിഴിഞ്ഞത്തു എത്തിയത് ആകട്ടെ വെറും 8700 teu മാത്രം വഹിക്കുന്ന ഒരു ചെറു ഫീഡർ ഷിപ് മാത്രമാണ്. എന്നിട്ട് അതിനെ തള്ളി തള്ളി മഫർ ഷിപ് ആക്കി. അതും ചൈനയിൽ നിന്ന് കൊളംബോയിലേക്ക് പോയ ഷിപ് ആയിരുന്നു. അതിനെ ചാർട്ടർ ചെയ്തു കൊണ്ടുവന്നതാണ് വിഴിഞ്ഞത്തേക്ക്. എന്നിട്ട് അത് വിഴിഞ്ഞതുനിന്നു നേരെ പോയത് കൊളംബോയ്ക്കും!! അപ്പോൾ അതെങ്ങനെ ട്രാൻസ് ഷിപ്മെന്റ് ആകും? അതായത് ട്രിവാൻഡ്രം ലോബി സിംപിൾ ആയി കേരള ജനതയെ വീണ്ടും പറ്റിച്ചു. വിഴിഞ്ഞം എന്നത് ഒരു അശാസ്ത്രീയ പദ്ധതിയാണ്. ഒരു പോർട്ടിനു ഒട്ടും അനുയോജ്യം അല്ലാത്ത സ്ഥലമാണ് വിഴിഞ്ഞം. അതുകൊണ്ടാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരും dp വേൾഡും മറ്റു പല കമ്പനികളും ഈ പദ്ധതി പണ്ടേ ഉപേക്ഷിച്ചത്. പക്ഷെ ഈ പോർട്ട് വരേണ്ടത് ട്രിവാൻഡ്രം പ്രദേശികവാദി ലോബിയുടെ ആവശ്യം ആയിരുന്നു. അവർക്ക് വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ പേരിൽ orr ഉൾപ്പെടെയുള്ള വൻ പദ്ധതികൾ ട്രിവാൻഡ്രത്തു കൊണ്ടുവരണം. അതുവഴി കേരളത്തിന് ഇനി വരാൻ ഉള്ള എല്ലാ പദ്ധതികളും അതിന്റെ ഒരത്തേക്ക് കടത്തണം. അങ്ങനെ ട്രിവാൻഡ്രത്ത് ഒരു കൃത്രിമ നഗരം ഉണ്ടാക്കുകയും വൻ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ബിസിനസ് നടത്തുകയും ആണ് ഉദ്ദേശം. എന്നാൽ ഉള്ളിന്റെ ഉള്ളിൽ അവർ കാത്തുസൂക്ഷിക്കുന്ന അവരുടെ യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം എന്തെന്നാൽ കൊച്ചിക്ക് മുകളിൽ ഉള്ള ട്രിവാൻഡ്രത്തിന്റെ വളർച്ചയാണ്...!! അതിനുവേണ്ടി സർക്കാരിലെ സ്വാധീനം ഉപയോഗിച്ചു അഴിമതി കരാർ ഉണ്ടാക്കി കേരളത്തിന്റെ പണവും സമ്പത്തും അദാനിക്ക് എഴുതിക്കൊടുത്തു അയാളെക്കൊണ്ട്‌ പണിയിച്ചതാണ് ഈ അശാസ്ത്രീയവും കൃത്രിമവും ആയ പോർട്ട്. ഇതാണ് പരമ സത്യം. ഇതൊക്കെ കാലം തെളിയിക്കും. അതുകൊണ്ടു ട്രിവാൻഡ്രം ലോബിയുടെ തള്ളുകൾ കേട്ട് ആരും മലർപ്പൊടിക്കാരന്റെ സ്വപ്നം പോലെ വലിയ സ്വപ്നങ്ങൾ കാണണ്ട.
വല്ലാര്പാടത്തെക്കുറിച്ചു പറഞ്ഞതിൽ തെറ്റുണ്ട്‌. അത് വിഴിഞ്ഞം പോലെ അല്ല. വളരെ ഏറെ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഉള്ള പദ്ധതിതന്നെയാണ് വല്ലാർപാടം പ്രോജക്ട്. എന്നാൽ അത് ഇതുവരെ പ്രതീക്ഷിച്ച നേട്ടത്തിലേക്ക് എത്താത്തത് എന്താണ് എന്നുവച്ചാല് അതിനെതിരെ നടന്ന വമ്പൻ ലോബിയിങ് തന്നെയാണ്. ഒന്നാണത് അക്കാലത്തു കേന്ദ്ര ഷിപ്പിംഗ് മന്ത്രി ആയിരുന്ന തമിഴ് നാട്ടുകാരൻ ചെന്നൈ പോർട്ടിന്റെ പ്രാധാന്യം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ നടത്തിയ ഇടപെടലുകൾ. ഇന്ത്യൻ ഫീഡർ ഷിപ് ലോബിയുടെ എതിർപ്പുകൾ, ലോറി മാഫിയയുടെ എതിർപ്പുകൾ അങ്ങനെ പലതും. എങ്കിലും വല്ലാർപാടം ഇപ്പോൾ ഉയർച്ചയുടെ പാതയിൽ ആണ്. സൗത്ത് ഇന്ത്യയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ പോർട്ട് ആണ് വല്ലാർപാടം. ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി മദർ ഷിപ് അടുത്തതും വല്ലാര്പാടത്താണ്. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച്ച പോലും 16000 teu വിന്റെ 3 മദർ ഷിപ്പുകൾ അടുത്തിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇത് രണ്ടാംഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഭാഗമായി 2 sts ക്രെയ്ൻ ഉൾപ്പെടെ ഇറക്കിക്കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ ഡ്രാഫ്റ്റ് കൂട്ടുന്ന നടപടിക്ക് എതിരായി കേരളത്തിന്റെ ശാപമായ citu എതിർ നിൽക്കുന്നുണ്ട്. എന്തായാലും നല്ലത് നടക്കും എന്നു പ്രതീക്ഷിക്കാം. വിഴിഞ്ഞത്തിന് ഒരിക്കലും വല്ലാര്പാടത്തിന്റെ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഇല്ല എന്നത് പകൽപോലെ സത്യം ആണ്. അത് വഴിയേ തെളിഞ്ഞോളും.
കരാര്‍ വൈകുന്നതു കൊണ്ട് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനു വേണ്ടി കേരളം പോയിട്ടില്ല എന്നു പറഞ്ഞത് കളവാണ്‌. കേരളം ആര്‍‌ബിട്രേഷനു പോയിരുന്നു. അത് പിന്നീട് അദാനിയുമായി ചര്‍‌ച്ച നടത്തി അവരുടെ ഭാഗത്തു നിന്ന് ഉറപ്പു വാങ്ങി പിന്‍‌വലിക്കുകയാണ്‌ ഉണ്ടായത്.
20 വർഷം കഴിഞ്ഞു ലാഭം കിട്ടണം എങ്കിൽ അന്ന് ഈ പോർട്ട് ബാക്കിയുണ്ടാകണം. ഇനി ഉണ്ടെങ്കിൽത്തന്നെ ലാഭം ഉണ്ടെങ്കിലേ അതിൽ നിന്ന് 1 % കേരളത്തിന് കിട്ടൂ.😂 കേരള ജനത ട്രിവാൻഡ്രം പ്രദേശികവാദി ലോബിയാൽ ചതിക്കപ്പെട്ടു.
40 കൊല്ലത്തേക്ക്അഭാ നിക്ക് തീരു കൊടുത്ത ഉമ്മൻ ചാണ്ടിയെ അദാനി ഓർക്കും 64% മുടക്കുന്ന കേരളത്തിന് 40 കൊല്ലം കഴിഞ്ഞേ കേരളത്തിനു കിട്ടു..... അതാണ് തീവെട്ടി കൊള്ള കരാർ ഒപ്പിട്ടു കഴിഞ്ഞതിനാൽ പിന്നീട് വന്ന പിണറായി സർക്കാറിന് നടപ്പില്ലാക്കുകയെ നിർ വാഹമുള്ളൂ...... v ഗവ.ന്റെ കാലത്ത് ചൈനീസ് ആരോപണം പറഞ്ഞ് UPA ഗവ. കരാർ വെക്കാൻ അനുവദിച്ചില്ല.... തുറുമുഖം എന്ന നിലക്ക് സംസ്ഥാനത്തിനും രാജ്യത്തിനും ഗുണം തന്നെ....അദാനിക്കും ഗുണം....
mr മണ്ടൻ, 400 കോടി ആണ് ആദ്യ ഘട്ട GST വാർഷിക വരുമാന പ്രതീക്ഷം.രണ്ടാം ഘട്ടം കഴിഞ്ഞാൽ 2500 കോടി.മദ്യത്തിൽ നിന്നും സർക്കാരിന് ഒരു വർഷം കിട്ടുന്നത് 1500 കോടി ആണ്.
പ്രിയപ്പെട്ട മാധ്യമങ്ങളേ, ഈ പദ്ധതി ചെയ്തത് യൂസഫലിയോ ഏതെങ്കിലും മുസ്ലീം വ്യവസായിയോ ആണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഈ വിഷയം ഇതുപോലെ ചർച്ച ചെയ്യുമോ. അദാനി ഒരു ഹിന്ദു നാമമായതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ചാനൽ ഇന്ന് ഇത് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും മോശമായ വിദ്വേഷവും ദേശീയ വിരുദ്ധവുമായ മാധ്യമമാണ് ഈ മാധ്യമം. ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കേണ്ട പദ്ധതിയാണിത്. കേരളത്തിൻ്റെ ഭാവിക്കും നമ്മുടെ യുവാക്കൾക്കും വളരെയധികം പ്രയോജനം ലഭിക്കുമായിരുന്നു, എന്നിട്ടും നിങ്ങളുടെ ചാനൽ ഇപ്പോൾ അദാനിയെ കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. തുറന്ന മനസ്സുള്ളവരായിരിക്കുക, എല്ലാ വിഷയങ്ങളെയും മതത്തിൻ്റെ പേരിൽ മാത്രം കാണരുത്. കേരളത്തിൽ കൂടുതൽ തുറമുഖങ്ങളും വിമാനത്താവളങ്ങളും വരട്ടെ, അദാനിയോ യൂസഫ് അലിയോ, ബിൽ ഗേറ്റ്സ് വന്ന് ബിസിനസ്സ് ചെയ്യട്ടെ, കേരളത്തിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന എല്ലാ ബിസിനസുകാരെയും നമ്മൾ ബഹുമാനിക്കണം, കാരണം അത് ആത്യന്തികമായി നമ്മുടെ യുവാക്കൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യും. ഒരു മാധ്യമമെന്ന നിലയിൽ, കേരളത്തിൽ നല്ല കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു പാർട്ടി കോൺഗ്രസിനോ, ബിജെപിക്കോ, എൽഡിഎഫിനോ പിന്തുണ നൽകുക. വികസനവും പുരോഗതിയും മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്
Evanokke pottanano atho athu pole abhinayikunna aano...valllaarpadam mother port alla...avide mother ship varila... trivandrum port anagne alaalo...mother port alle...kashttam thanne😮
കമല ചേച്ചിയുടെ പെൻഷൻ കാശുകൊണ്ട് പോർട്ട് കെട്ടിയ പാർട്ടി😂 മീഡിയവൺ ഉടായിപ്പ് ആണെങ്കിലും കുറച്ചൊക്കെ സത്യം പറയാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് ! കേരളം കഴിവുകെട്ട പാർട്ടികൾ ഭരിക്കുമ്പോൾ ഇതൊക്കെ സാധാരണo🤦🏻♂️ മീഡിയ 1 വിഷമിക്കേണ്ട BJP വരും എല്ലാം ശരിയാകും😂
ഇവിടെ വികസനം ഒന്നും പാടില്ല ഇവിടെ കുറച്ചു ഊച്ചാളി പൊളിറ്റിക്സ് മാത്രം മതി. പക്ഷേ തൊഴിലില്ലായ്മയെ പറ്റി ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കും. എടോ 40 കൊല്ലം കഴിയുമ്പോൾ ഇത് കേരള ഗവൺമെന്റിന്റെ കയ്യിൽ വരും. പിന്നെ അദാനി വന്ന് ഏറ്റെടുത്തത് പുണ്യത്തിന് അല്ല അത് ഇന്ത്യ ഗവൺമെന്റിന ഗതിശക്തി യുടെ ഭാഗമായിട്ടാണ്. കേരളം കോംപ്രമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് രാജ്യവികസനത്തിന് വേണ്ടിയാണ്. ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുന്ന ഷിപ്പുകൾ കൊളംബോ ലേക്ക് പോകേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇവിടെ അതിന് പറ്റിയ പോർട്ടുകളില്ലാത്തതു കൊണ്ടായിരുന്നു. അതിനുള്ള തന്റേടം ഇന്ത്യ ഗവൺമെന്റിനും അദാനിക്കും ഉണ്ട്
Vizhijam port. Custom import export duty goes to central govt, cgst shared by state and central, port/warf, idle, loading unloading, dalays etc to Adani, so all gets benefitted
എന്തൊരു വിവരക്കേടാണ് അജിം സെ ? 6000 കോടി മുടക്കിയ സ്റ്റേറ്റിന് ഒന്നും കിട്ടില്ല എന്ന് പറയുന്നത് എന്തടിസ്ഥാനത്തിലാണ്. പൂർണ്ണാർത്ഥത്തിനാൽ പ്രവർത്തിച്ച് തുടങ്ങിയാൽ വരുമാനം ഉണ്ടാവില്ലെ?
കേരള സർക്കാരിന് 400 കോടി വർഷം വർഷം SGST കിട്ടും, രണ്ടാം ഘട്ടം കഴിയുമ്പോൾ 2500 കോടി വരെ പോകും.നേരിട്ടുള്ള ലാഭം വിഹിതത്തിന് മുൻപ് തന്നെ indirect tax വരുമാനം ലഭിച്ചു തുടങ്ങും.
Njan മീഡിയ one ന്റെ സ്ഥിരം പ്രേക്ഷകനാണ് പക്ഷെ വിഴിഞത്തിൻറെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ ഇത്തരം ചർച്ചകൾ നടതുന്നത് തന്നെ കേരളത്തിന്റെ വികസനത്തിന്‌ എതിരായി മാറും, കാരണം തുറമുഘവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തോളമായി ഞാൻ ലോകത്തുള്ള പല പോർട്ടുകളുമായി താരതമ്യ പഠനം നടത്തുമ്പോൾ നമ്മുടെ വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് നമ്മുടെ ഇന്ത്യക്കു ഉണ്ടാക്കി കൊടുക്കാൻ പോകുന്ന വളർച്ച നമ്മൾ ആർക്കും പ്രവചിക്കാൻ പറ്റാത്ത അത്രയും ഉയരത്തിൽ ആയിരിക്കും. വല്ലാര്പാടം ടെർമിനേലിനു ഇന്ത്യയിലെ മറ്റു പോർട്ടുകളെ വെച്ച് compare ചെയ്യുമ്പോൾ പറയത്തക്ക വിധം ഒരു സവിശേഷതയും ഇല്ല, എന്നാൽ വിയിഞ്ചത്തിന് ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം ചരക്കും മദർ പോർട്ട് വഴി മറ്റുള്ള പോർട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കാതെ ഇന്ത്യയിലെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ട്രാൻഷിപ് ചെയാൻ സാധിക്കും,വിയിഞം പോർട്ട് വരാതിരിക്കാൻ പല രാജ്യങ്ങളും പല ഗൂഡ ശക്തികളും കളിച്ചിട്ടുണ്ട്, മീഡിയ one ന്റെ ഇത്തരം ചർച്ചകൾ കാണുമ്പോൾ പുച്ഛം തോന്നുന്നു, മുംബൈ, ചെന്നൈ, കൊൽക്കട്ട തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങൾ വളർന്നത് ചെറിയ തുറമുഖങ്ങൾ കാരണമാണ്, ഇന്ത്യയിലെ 16 പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നിൽ പോലും mother ship doc ചെയ്യാൻ സാധിക്കില്ല, അതിനുള്ള deep വാട്ടർ ഇല്ലാത്തതു കൊണ്ട് ആണ്, ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം കണ്ടെയ്നരും handle ചെയ്യുന്നത്, colombo, സിങ്കപ്പൂർ, jabelali എന്നീ തുറമുഖങ്ങൾ ആണ്, അപ്പോൾ കേരളത്തിൽ mother പോർട്ട് fecility ഉണ്ടായാൽ സ്വാഭാവികമായും വലിയ കപ്പലുകൾ വിയിഞ്ചത്തേക്ക് വരും, ഇതിനെ പറ്റി മനസിലാക്കാതെ മത്‍സ്യ ബന്ധനം, മറ്റു പാരിസ്തിക പ്രശ്നം എന്നൊക്കെ പറഞ്ഞു ആളുകളെ തെറ്റിധരിപ്പിക്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്, സിങ്കപ്പൂറും, ചൈനയും, jabalali യുമൊക്കെ വളർന്നതിന്റെ വലിയ പങ്കു mother പോർട്ട് തന്നെയാണ്, സംശയം ഉണ്ടങ്കിൽ സിങ്കപ്പൂരിന്റെയും ചൈനയുടെയും, ഹോകോങ്ന്റെയും മുൻകാല ചരിത്രം തുറമുഖത്തിന്റെ മുൻപും ശേഷവും ഒന്ന് യൂട്യൂബിൽ നോക്കിയാൽ മനസിലാവും
You are right 👌
Yes , you said it ,
Well written
കാരറിലാണ് പ്രശ്നം, 40 വർഷത്തേക്ക് കാര്യമായ നേട്ടം കേരളത്തിന് ഇല്ല. അതും ഭൂരിഭാഗം പണവും ചിലവാക്കിയത് സർക്കാർ ഖജനാവിൽ നിന്ന്. കുടി ഒഴിപ്പിച്ചവരെ പോലും ശെരിയായ രീതിയിൽ പുനരനുവധിസിച്ചില്ല.
Pwoli Bro, ഈ മണ്ടനോട് പറഞ്ഞിട്ട് കാര്യമില്ല 😂😂😂
ഒരു തുറമുഗം വന്നാൽ അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകളും വികസിക്കുമല്ലോ..വിഴിഞ്ഞവും വല്ലാർപാടവും എങ്ങനെയാണ് ഒരേ പോലെ ആവുക..വല്ലാർപാടം 14m ആണെങ്കിൽ വിഴിഞ്ഞം natuarally 20m ആണ്. 24m വരെ depth ഉയർത്താനും പറ്റും..ഇന്ത്യയിൽ മറ്റേത് Major Ports എടുത്താലും 1400 കോടി രൂപ പ്രതിവർഷം Dredging ന് വേണ്ടി മാത്രം ചിലവ് വരുന്നുണ്ട്. വിഴിഞ്ഞത്തു ഇത് പോലെ ഉള്ള ചിലവ് ഉണ്ടാവുകയില്ല.
Colombo port ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ ഇൽ നിന്ന് 45km ആണെങ്കിൽ വിഴിഞ്ഞം വെറും 14km അകലെയാണ്.. Business പിടിക്കാൻ ആയാൽ ഇത് കേരളത്തിന്റെ ഉയർച്ചയ്ക് ഒരു നാഴിക കല്ല് ആകും എന്നത് 100% ഉറപ്പാണ്.🙌🏼
Colombo port.. ഇൽ വരുന്ന ship കളിൽ മെയിൻ Chinese ആണ് പിന്നെ south india യിലേക്ക് ഉള്ളതും. Chinese ships വിഴിഞ്ഞത് വരില്ല.... South india യിലേക്ക് ഉള്ള ships മാത്രേ വരു...... North ലേക്ക് ഉള്ളത് dubai port ഇൽ നിന്നും.. Mudra / mumbai port കളിലേക്കു പോകുക ആണ് cmy കൾക്ക് ലാഭം.,... South state കളിലേക്കു container's മാത്രം ഇവിടെ വരും... കയറ്റുമതി വളരെ കുറവ് ആകും
@@juvinjuvin70 ഇന്ത്യ വളരെ വലുതാണ് ശ്രീലങ്കയും ദുബായിയും ഒന്നുമല്ല.
ഈ ഒരു പോർട്ട് കൊണ്ട് മാത്രം handle ചെയ്യാൻ പറ്റില്ല. അതുകൊണ്ട് ആണ് Great Nicobar ഐലൻഡിൽ വേറെ ഒരു transhipment പോർട്ട് കൂടി പണിയുന്നത്.
@@heisenberg5156 അതൊക്കെ crt ആവും but.... China ക് ഉള്ള export ന്റെ 30% മാത്രം ആണ് നമ്മൾക്കു ഉള്ളത്.. നമ്മൾ china യിൽ നിന്നും ഇങ്ങോട്ട് ആണ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത് even... വിഴിഞ്ഞതെ.. ക്രെയിൻ വരെ..... Hambantota china ഏറ്റെടുത്തു so അവര്ക് വരുന്നതും പോവുന്നതും ആയ ship അവിടെ വരുള്ളൂ... പിന്നെ colombo യിലേക്കും... ഈ route ലേ major player china തന്നെ ആണ് ഇപ്പഴും...... ഏത് പോർട്ട് ഇൽ ഇറക്കണം goods എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത്... Expense നോക്കി ആണ് അങ്ങനെ നോക്കിയാൽ south ലേക്ക് ഉള്ളത് മാത്രേ വിഴിഞ്ഞത് വരാൻ chance ഉള്ളു.. Tamil നാട്ടിൽ ഒക്കെ china യിൽ നിന്നും വരുന്ന shipment 90% chennai port ഇൽ ഇറങ്ങു.. Anndamanil നമ്മൾ പണിയുന്ന port mainly navy ക് വേണ്ടി ആണ്.... Andaman area യിൽ നമ്മുടെ domination കൂട്ടാനും.. ഒപ്പം മാലാകാ കടൽ എടുക്കു ലേക്ക് ഉള്ള ചൈനയുടെ opening controlled ആകാനും ആണ്.. അതല്ലാതെ നിലവിൽ സാമ്പത്തികം ആയി നമ്മൾക്കു അത്ര ലാഭം ആ port വഴി കിട്ടില്ല
@@juvinjuvin70 വിഴിഞ്ഞം പോർട്ടും , great nicobar പോർട്ടും വലിയ projects ആണ്.
India - Middle East - Europe economic corridor എല്ലാം planned ആണ്.
Maritime hub ആക്കാൻ ഉള്ള പരുപാടി ആണ്. എല്ലാ പോർട്ടും അപ്ഗ്രേഡും ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
@@juvinjuvin70 ഇസ്രായേലിലെ Haifa port adani എടുത്തിട്ടുണ്ട്.
Media Fun : സമരം നടത്തി വിഴിഞ്ഞം പദ്ധതി പൊളിക്കാൻ നോക്കി നടന്നില്ല.... ഇനി അടുപ്പ് കൂട്ടി കരയാം😌
Always against the nation.
ഇവർ സൗദി യിൽ വഞ്ചി പണിതാൽ വലിയ വാർത്ത കൊടുക്കുന്ന ടീം ആണ്
നിങ്ങൾ പൊട്ടൻ ആണോ സമരം നടന്നത് പദ്ധതി കാരണം തൊഴിൽ പോയ വീട് പോയ ഉപജീവനം പോയവർക് വേണ്ടി ആണ്... ആ സമരത്തിൽ അവരുടെ ആവശ്യം proper നഷ്ടപരിഹാരം... തൊഴിൽ...ഇതൊക്കെ ആയിരുന്നു.. അത് അവരുടെ അർഹത അല്ലെ?.. Highway വരാൻ നിന്റെ വീട് എടുത്താൽ നീ മിണ്ടാതെ നിക്കുമോ അതോ ചോദ്യം ചോദിക്കുമോ?..... ഒരു port പോലെ ഒന്ന് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ.... ഒരുപാട് കാര്യങൾ നോക്കും ഇവർ water break system ഉണ്ടാക്കിയതിന്റെ ഫലമായി തൊട്ടടുത്ത തീരങ്ങളിൽ കടൽ ഷോഭം ഉണ്ടാകാൻ ചാൻസ് ഉണ്ട്... അപ്പൊ അവർ കടൽ ഭിത്തി വേണം geo tube ഇടണം എന്നൊക്കെ അവശ്യ പെട്ടു അത് തെറ്റാണോ?.... നിങ്ങളെ പോലുള്ള മണ്ടന്മാർക് തെറ്റ് ആവും..... കൂടം കുളം ആണവ നിലയം വന്നപ്പോൾ ഇത്പോലെ വലിയ സമരം ഉണ്ടായി bcz public അതിനെ ഭയപ്പെട്ടിരുന്നു.... Public ന്റെ അത്തരം ആവശ്യങ്ങളും ഭയങ്ങളും gvt കൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ മാത്രം ആണ് വികസനo യഥാർത്ഥത്തിൽ നടക്കുന്നത്....
@@juvinjuvin70 Nobody can claim rights over public property like sea, beaches etc. People should get skilled to get jobs. Unskilled people ganging up, to force government and claim rights over natural resources, wont work in the future.
എനിക്ക് ശരിക്കും കരയാന്‍ തോന്നുന്നുണ്ട്, നിന്നെ ഓര്‍ത്ത്...! ഈ കരാറിന്റെ terms മലയാളിക്ക് നഷ്ടവും മാമന്റെ മുതലാളിക്ക് ലാഭവും ആണെന്ന് കണ്ടു തുള്ളി ചാടുന്ന നിന്നെ ഓര്‍ത്തു..! പശുവും ഗോമൂത്രവും രണ്ട് മൂന്ന് അമ്പലങ്ങളും അണികള്‍ക്കും, ബാക്കി കടലും കരയും അദാനിമാര്‍ക്കും എഴുതി കൊടുക്കുന്നത് കണ്ടു അഭിമാനം കൊള്ളുന്ന നിന്നെ ഓര്‍ത്തു...!
യുസുഫ് അലി അല്ലേ ദുബായ് ഷെയ്ഖ് ആയിരുന്നേൽ പൊളിച്ചേനെ
എന്തിനാ ഇങ്ങനെ ജനങ്ങളെ തെറ്റധരിപ്പിക്കുന്നത് അജിസ്. ആകെകിട്ടുന്ന GST യുടെ 50% വും കേരളത്തിനെല്ലേ കിട്ടുന്നത്. ഒരു വർഷം തന്നെ എത്ര കോടി രൂപ യാണ് കിട്ടുന്നത്
GടT ക്ക് സാധ്യത ഉണ്ടോ?
@@Bastian-o7x Ella expenses ilum tax unde. Crew change, cargo export, port fee, salary etc all
അതെ അധാനിക്ക് മാത്രം നേട്ടം
പുള്ളി രാവിലെ എഴുനേറ്റു കപ്പൽ ഓടിച്ചു വിഴിഞ്ഞത് കൊണ്ട് വന്ന് ഒറ്റയ്ക്ക് കണ്ടെയ്നർ ഒക്കെ തലയിൽ ചുമന്നു പുറത്തു ഇറക്കി വെച്ച് ഒറ്റയ്ക്ക് വണ്ടി ഓടിച്ചു ആ ചരക്കുകൾ നാട് നീളെ വിതരണം ചെയ്യും ഉച്ച ആകുമ്പോൾ പോർട്ട് അടിച്ചു വാരി തുടച്ചു വൃത്തിയാക്കി വൈകുന്നേരം വീട്ടിൽ പോകും എല്ലാ പണിയുടെ ശമ്പളവും അദാനി ഒറ്റയ്ക്ക് വിഴുങ്ങും
Midea ബൺ പറഞ്ഞത് ശരിയാ ശരിക്കും ബൂർഷ്വാ 😡😡😡😡😡
ബോധം ഉണ്ടെങ്കിൽ മനസ്സിലാവും. ഇല്ലെങ്കിൽ അത് വിളിച്ചു കൂവണ്ട. ഈ പദ്ധതി കൊണ്ട് കേരളത്തിന് നഷ്ടം ആണ് ഉള്ളത്, ലാഭം മുഴുവൻ അദാനിക്ക് ആണ് എന്ന് ആദ്യം വിളിച്ചു പറഞ്ഞത് മീഡിയ വൺ ചാനൽ അല്ല.
അത് പറഞ്ഞത് ഞാൻ ആണ്. ഇന്നലെ ഒരുപാട് വീഡിയോ കമന്റ് ബോക്സിൽ ഞാൻ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. ഇവർ അതിന്റെ കൂടുതൽ ഡീറ്റെയിൽസ് എടുത്തു പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട് എന്ന് മാത്രം. അഭിനന്ദനങ്ങൾ. എന്റെ കമന്റു കണ്ട് ആവണമെന്നില്ല. എന്നാലും സത്യം ജനങ്ങൾ അറിഞ്ഞല്ലോ. അത് മതി.
@@Yourfatherscock Mr പൊട്ടൻ, 400 കോടി ആണ് വാർഷിക SGST പ്രതീക്ഷ, മൂന്നാം ഘട്ടം കഴിയുമ്പോൾ 3000 കോടി ക്ക് മുകളിൽ പോകും indirect taxs വരുമാനം.ഇതിന് പുറമെയാണ് അദാനി പത്തുവർഷത്തിന് ശേഷം നൽകാൻ പോകുന്ന ലാഭ വിഹിതം.കേരള സർകാർ കള്ളും ലോട്ടറിയം വിറ്റ് ഉണ്ടാകുന്നത് വർഷത്തിൽ 3000 കോടി ആണ്.നിനക്ക് എന്തിൻ്റെ ബുദ്ധി ആണ്???
ഒരു ബോധവും ഇല്ലാതെ ഇങ്ങനെയൊക്കെ സംസാരിക്കാൻ എങ്ങനെ സാധിക്കുന്നു??
ഈ കരാർ ഉമ്മൻ ചാണ്ടി ഒപ്പിട്ടപ്പോൾ . മാധ്യമം പത്രം ആരുടെ കൂടെയായിരുന്നു. അന്ന് LDF ന്റെ കൂടെ നിൽക്കാതെ. UDF ന് വേണ്ടിയല്ലേ. നിങ്ങൾ പ്രചരണം നടത്തിയത്..
അയിന്
GST കിട്ടും സർക്കാരിന്..approx 500 cr per year.. Also operational costs are high..സർക്കാരിനും ജനങ്ങൾക്കും കുറച്ച് ഒക്കെ ഗുണം ചെയ്യും.. നല്ല രീതിയിൽ വികസനം ഉണ്ടാകും...അദാനിക്കും ലാഭം ഉണ്ടായേക്കും..in the long run.
തൊപ്പിക്കാരെന്മാർക്ക് കരാർ കിട്ടിയിരുന്നെങ്കിൽ ഞമ്മക്ക് പെരുത്തിഷ്ട്ടമായേനെ 😂😂😂
ഈ sudappi കള്‍ എന്നും ഇങ്ങനെ കരഞ്ഞ് കരഞ്ഞ് ഇരിക്കും 😮
Anthbakth spotted lol
എടാ അജിംസേ... ഈ വീഡിയോ യൂട്യൂബിൽ തന്നെ കാണും... 25 വർഷം കഴിഞ്ഞ് ഈ വീഡിയോ കണ്ടു നീ കരയും.... Negativoly
പിണറായി വിജയന് ധാർഷ്ട്യം ഉണ്ട് കൂടെ നിശ്ചയദാർഢ്യവും 👍
എതിർപ്പുണ്ട്... ഉറപ്പും ഉണ്ട്💯🔥
നിശ്ചയദാർഢ്യമില്ലെങ്കിൽ അദാനി വീണ്ടും കോടതിയിൽ പോകും. ഇപ്പോൾ തന്നെ 20 വർഷം കൂട്ടികൊടുക്കേണ്ടി വന്നു. അവസാനം വിശ്വാസ വഞ്ചനക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു മുടിയും. പിന്നെ എന്തെങ്കിലും നക്കാൻ മേടിച്ചു കാര്യം നടത്തി വേണ്ട കടലാസുകളിൽ ഒപ്പിട്ട് തടി രക്ഷിച്ചു എന്ന് പറയൂ.
കരഞ്ഞു തീർത്തോ😂😂😂
കരയുന്നു എന്ന് സംങ്കികൾക്ക് പറയാം. രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രാധാന പെട്ട ഒരു പദ്ധതി ഒരു പ്രൈവെറ്റ് കമ്പനിക്ക് കൊടുകേണ്ടി വന്നത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ പിടിപ്പ് കേടല്ലാതെ വേറെ എന്താണ്?
@@pma- വികസനത്തെ അനുകൂലിക്കുന്നവർ സങ്കികൾ മാത്രം ആയോ?? 🤣 കമ്യൂണിസ്റ്റ്, കോൺഗ്രസ്സ് എല്ലാം അപ്പോ മണ്ടൻമാരോ??
ലോകത്തെ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ എല്ലാം നിർമ്മിച്ചത് സർക്കാർ ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കൂ..
@@pma-then what? Business not government responsibility government doesn't know how to do business this kind of thing everywhere in world
ഞമ്മന്റെ ആൾ ആയിരുന്നു എങ്കിൽ കുഴപ്പം ഇല്ലായിരുന്നു...😂
അദാനി അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ഒരു ഫ്രോഡ് ആയിട്ടാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. അത് മറക്കണ്ട.
അദാനി മുഴുവൻ ലാഭം എടുത്തോട്ടെ...
പക്ഷെ ഒരു പോർട്ട് വരുമ്പോൾ അതിനോട് അനുഭന്തിച്ചു എന്തൊക്കെ വികസനങ്ങൾ അതിനു ചുറ്റും ഉയർന്നുവരിമ്പോൾ അതിൽ ഉണ്ടാകുന്ന തൊഴിൽ സാദ്ധ്യതകൾ കാണണ്ടേ...
അതിലൂടെ എത്രയോപേര് ജീവിക്കും..
പിന്നെ state govt ഉണ്ടാകുന്ന നികുതി...
ഇതൊക്കെ കാണാതെ എന്താ നിങ്ങളുട ചർച്ച
പദ്ധതി ഏതായാലും ആരൊപ്പിട്ടാലും നടപ്പിലാക്കാൻ ധാർഷ്ട്യക്കാര൯ തന്നെ വേണം. ഇനി കെ റെയിൽ
മൗദൂദികൾക്കു ഒന്നും കിട്ടൂലെ ? കഷ്ട്ടം .....മൗദൂദികൾക്കു ഒന്നും കിട്ടൂലെ ? കഷ്ട്ടം .....മൗദൂദികൾക്കു ഒന്നും കിട്ടൂലെ ? കഷ്ട്ടം .....മൗദൂദികൾക്കു ഒന്നും കിട്ടൂലെ ? കഷ്ട്ടം .....
ഈ ചാനൽ നിരോധികുക ഇ ത്ര യും നശിച്ച ചാനൽ ലോകത്ത് ഇല്ല
കരാർ പിൻവലിച്ചാൽ നഷ്ട്ടം നൽകണം വ്യവസ്ഥ 😂😂
കമൻ്റ് ബോക്സിൽ സംഘികളേയും സംഘാക്കളേം തിരിച്ചറിയാതെയായി😢
സമരം നടത്തി പദ്ധതി പൊളിക്കാൻ നോക്കി...ഇനി കോൺഗ്രസിന് Anagne അല്ലേ തോന്നു😂😂
Pakshe sudapikale thirichariyan kazhiyunnu. Media one ulpede.
09:31
🙄?@@abhiramSpadmanabhan563
Pakshe sudappikale thirichariyaan eluppama😅😅
കരാറിൽ ഒരു തരത്തിലുള്ള മാറ്റവും വരുത്തിൽ ഒരു ഗവൺമെൻ്റിനും കഴിയില്ല എന്നുള്ള കാര്യം മാപ്രക്ക് അറിയാഞ്ഞിട്ടല്ല.♥️♥️♥️♥️♥️😅♥️
നേട്ടം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് ആണ് നമ്മുടെ ജനങ്ങൾക്ക് ആണ്.
മാങ്ങാത്തൊലി. കാശും പോയി സ്ഥലവും പോയി. ഇനി കിട്ടുന്നത് മുഴുവൻ അദാനി കൊണ്ട് പോവും.
നീയൊക്കെ ഇതല്ലേ പറയൂ 😜😜
കറക്റ്റ്
Adani worshipper spotted lol
media one oru -ve ചാനലാണോ 😀
Sudus will cry at any development happening in my state and country. They want to create confusion in the minds of common men
ഞമ്മക്ക് ഹമസ് നെ ഏല്പിക്കം 😂
Enthay....Hamas ninne kadicho....??
വിവരക്കേട് ചർധിക്കാതെ ശ്രദ്ധിച്ചു കേട്ടിട്ട് തൊലിക്കട.
Well explained
Port venda ,,Highway venda , airport venda .. Kunthirikkam matram mathi ..ingane 2 konthanmaar
v sന്റെ കാലത്തെ പദ്ധതി UPA ഗവർമെന്റ് അംഗീകരിച്ചിരുന്നങ്കിൽ ഇതിന്റെ മുഴുവൻ വരുമാനവും സംസ്ഥാനത്തിന് കിട്ടുമായിരുന്നു. അത് അട്ടിമറിച്ചത്. ആന്റെണിയും. ഉമ്മൻ ചാണ്ടിയും മാണ്.
സത്യം
Chinese affiliated company is national security threat, especially when its come to ports and airports etc. China is already forming a perl around India.
VS ഇൻ്റെ കാലത്തെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി എന്തായി? അപ്രയോഗിക വ്യവസ്ഥ വെച്ച് സ്മാർട്ട് സിറ്റി പദ്ധതി കോളതൊണ്ടി. 90,000 direct job എന്നു വ്യവസ്ഥ ഒക്കെ വെച്ച്, 10 വർഷത്തിനു ഇപ്പുറം വെറും 5000 പേര് മാത്രം ആണ് അവിടെ പണി എടുക്കുന്നത്.
യുഡിഫ് ന്റെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി കരാറും ഉടായിപ്പായിരുന്നു. ഇൻഫോ പാർക്ക്‌ ദുബായ് ഹോൽഡിങ്‌സ് നു കൊടുക്കണമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇൻഫോപാർക് ലോകോത്തര കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇൻഫോപാർക് കേരളത്തിന് തന്നെ അഭിമാനമായി വളർന്നു.
@@kuttai591 ശരിക്കും പറഞ്ഞാൽ ടെക്നോപാർക്ക് ഇൻഫോപാർക്കിനെ കടത്തി വെട്ടി.തിരുവനന്തപുരം കൊച്ചിയേകാളും വലിയ ടെക് സിറ്റി ആയി.
Media one got it wrong with Vizhinjam port, some of the arguments were so really silly, as if they are batting for rival ports in the region, hope the editors will do some research on maritime economy and its significance.
ഈ മൊണ്ണകൾക്ക് ഇതിനെ പറ്റി വല്ല ധാരണ ഉണ്ടോ😄😄😄 കഷ്ടം.
ഇപ്പഴേ കൊറിച്ചു സ്ഥലം തിരുവനന്തപുരത്തു വാങ്ങിച്ച ഇടണം..ഭാവിയിൽ ഉപകാരപ്പെടും.
1 അദാനിയിൽ നിന്ന് കോഴ വാങ്ങിയ ഇടതും വലതും രാഷ്ട്രീയക്കാർ കേരളത്തിലെ ജനങ്ങളേയും അയാൾക്ക് വില്ക്കുകയാണ് -
ഭാവിയിൽ സമരം വേണ്ടി വരും അദാനിയ്ക്ക് സുഖമായി മറ്റു ബിസിനസ് നടത്താനും കേരള സർക്കാർ ഫ്രീ ആയി സ്ഥലങ്ങൾ നല്കിയിട്ടുണ്ട്.
കത്തറിൽ ബിസിനസ് നടത്തുന്ന കുഞ്ഞാലിക്കുട്ടിയുടെ മകനും ദുബായിൽ ബിസ്നസ് നടത്തുന്ന കൊടിയരിയുടെ മോനും പിണറായിയുടെ മക്കളും എല്ലാം കൂടി കേരളത്തെ വീതം വെച്ച് എടുത്തോട്ടെ!
രാഷ്ട്രീയക്കാരെ വിശ്വസിക്കുക പ്രയാസം കോടികൾ ലഭിച്ചാൽ എവിടേയും ഒപ്പിടും. ജനതയ്ക്ക് നഷ്ടം മാത്രം.
കേന്ദ്രം 2000 കോടി കൊടുക്കും അതിന്റെ ക്ലിയറൻസ് സ്റ്റാറ്റുട്ടറി നടന്ന് കൊണ്ടിരിക്കുന്നു ജയ് ഭാരത്❤❤
Now understood why this channel banned ..
ഇതു വല്ല സിറിയ കാരാആടുമേയ്ക്കാൻ പോകുന്നവരെ ഏൽപ്പിച്ചിരുന്നു എങ്കിൽഎത്രയോ ഭംഗിയായിരുന്നു അല്ലേ
ഇതിൻ്റെ അവകാശി മീഡിയാ വൺ മറ്റ് സമൂഹ മാധ്യമങ്ങൾക്കും എഴുതിത്തരാം
Now we want to appreciate the central government who banned media one, always negativity, against development, this is why you are last in BARC ratings, please do some thing positive,
Which is useful to people
Dont always think what you are thinking is right
They are anti-national media, don't expect anything else
Vivaram illathavarude charcha 😂
Yousaf ali aarunnel kollarunnu..anneram ath naadinte vikasanam aayene😊
എന്ന് media one ന്റെ തുറമുഖ വിദക്തർ 😂😂😂😂
അണ്ണമ്മാർക്ക് ദുബായ് ന്നു നല്ല കാശു കിട്ടിയെന്നു തോന്നുന്നു 😂..
ഒരു അടിസ്ഥാനവും ഇല്ലാതെ ഇരുന്നങ്ങു തള്ളി വിടുവാണ് മൂന്നും കൂടെ..
വിഴിഞ്ഞം പദ്ധതി കേരളത്തിനു വൻ നഷ്ടമാവും ലോകത്ത് നഷ്ടമായ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നായിരിക്കും ഇത്.തീർച്ച ഭാവിയിൽ ഓർക്കുക
ഇതിലെ പ്രധാന വാചകം ഈ ചാനലിന് തന്നെ നാണക്കേടാണ്. ഒരു നാട്ടിൽ നമ്മൾ താമസിക്കുമ്പോൾ അവിടുത്തെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുക അല്ലാതെ ആളുകളുടെ ഇടയിൽ ഇടർച്ച ഉണ്ടാകുകയല്ല വേണ്ടത്.
This media one only praise gulf development but against Indian development
ഇവർ പറഞ്ഞത് 100% സത്യങ്ങൾ ആണ്. പിന്നെങ്ങനെ രാജ്യത്തിന് എതിരാകും?? വിവരക്കേട് പറയരുത്.
കൃത്യമായ റിപ്പോർട്ട്👌👌👌
സുഡാപ്പി കരയുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഇത് ഇന്ത്യയ്ക്ക് നേട്ടമാണ് എന്നാണ് അർത്ഥം
Ajims please check basic facts before comparing vizhinjam and vallarpadam. The natural draft of vizhinjam port is more than 15 metre which is more than enough to dock even the largest ship in the world . Secondly unlike vallarpadam vizhinjam is only 10 nautical mile near to international shipping line. Vizhinjam port had generated a revenue of more than ₹10 crore by facilitating 735 crew exchanges during the pandemic period. Moreover vizhinjam is the only port in India where motherships can dock . Why so much hatred towards an ambitious project?
“Further, the crew change has boosted the local economy in a big way here during that time with the hospitality sector providing accommodation and transportation for seafarers, apart from providing jobs for steamer agents
😂 they basically hate any projects in India outside Malabar .
Dey e pulimutte mirmicha bhakathe manal adiyunnunthe swabhavika azham kurayunna Pani aaa athe😂😂
Vallarpadam is owned by tipless jehadis but vizhijam is managed by kafirs that's their problem
@@mohammedabid1116 athokke Adani nokkikolum ikka
@@mohammedabid1116 don't worry bro authorities will take care of it
logistics fieldl work cheyyunnavark orupaad avasarangal varum. Kudos to all
ഈ ചാനൽ പൂട്ടണം, പോട്ട വിവരം ഇല്ലാത്തവനാണ് ഈ ഇരിക്കുന്നവർ
ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും വലീയ തോൽവി ആണ് ഇത്തരം (sea port, Air port, telecom, transport) എന്നിവ പ്രൈവറ്റ് കമ്പനികളിലേക്ക് പോകുന്നത് ഞാൻ പോയ രാജ്യങ്ങൾ അതുപോലെ ഇപ്പോൾ ഉള്ള രാജ്യമായ UAE അടക്കം അവരുടെ മൊത്ത വരുമാനത്തിന്റെ 20% എങ്കിലും ഈ മേഖലയിൽ നിന്നാണ്....
India yile major ports ellam govt operated aanu. Private ports kurave ullu. Majority of counties ilum Private players aanu ports operate cheyyunne.
Negative adi nirthedo. Indiayude forex reserves il vare impact varunna karyamaanu. Enthelum okke arinjit criticise chey
ഇതിൻ്റെ പിന്നാമ്പുറത്തു കൂടി നടന്ന എല്ലാവനും സമ്പാദ്യമുണ്ടാക്കി. അക്ഷയപാത്രം പോലെ ഇവരെല്ലാം കൊണ്ടുനടന്നു ഇനിയും കാശുണ്ടാക്കും
ദയവ് ചെയ്ത് കൊടി പിടിക്കാതിരിക്കുക നാടു നന്നാവട്ടെ❤❤
Enna pinne Ali ikkaye kondu paniyippikku..The sarcasm in Nishad’s speech itself is a clear indication of the propaganda
Media, you are OUT OF FOCUS. Your air time is just waisting.
നല്ല വിശകലനം, കാരണം സാദാരണ ജനങ്ങലെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുകയാണ് ഇരു മുന്നണികളും, ഭാവിയിൽ ഈ പ്രൊജക്റ്റ്‌ എന്തെകിലും വികസനം കിട്ടുന്നുമെന്നു നമുക്ക് പ്രധീക്ഷിക്കാം.
UDF ഉം LDF ഉം MV Raghavan എന്ന വ്യക്തിയോട് അനീതിയാണ് ചെയ്തത്. വിഴിഞ്ഞത്തിന് വേണ്ടി ആദ്യം മുന്നോട്ട് വന്നത് 1991-96 & 2001-2006 ൽ തുറമുഖ മന്ത്രിയായിരുന്ന MV Raghavan ആയിരുന്നു.
നേട്ടം..... ന്റെ ആർക്കേലും ആണേൽ ഞമ്മൾ OK
media fun thudangi...😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 3 ന്റെയും കരച്ചിൽ കേൾക്കാൻ ഇന്നാ സുഖവാ
മീഡിയ ഫൺ😂😂😂
Can’t you be a little happy for the development and dont be that pinthirippan guy. Adani ports is a public listed company, invest in it everyone grows 😌
വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് വരാതിരിക്കാൻ രാജ്യത്തിനകത്ത് മാത്രമല്ലാ രാജ്യത്തിന് പുറത്തും ശക്തമായ ലോബിയിംഗ് നടന്നിരുന്നു. Colombo Hamban Thotta port , Dubai Jabal ali port , Singapore Port ഇവരെല്ലാം. വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് വരാതിരിക്കാൻ ലോബിയിംഗ് നടത്തിയവരാണ്. എന്ന് വെച്ച് MediaOne ആർക്കോ വേണ്ടി ലോബിയിംഗിൻ്റെ ഭാഗമാണെന്ന് ഞാൻ പറയില്ല.
നേട്ടം ആദാനിക്കു മാത്രം കുത്തി തിരിപ്പ് Thumbnail
കലക്കാതെ കോയാ ജനങ്ങൾ ജീവിക്കട്😍
Kerala gov contribution 5500 cr for this project, adani contribution 2500, and central gov gave 800. Total budget of around 9000cr for now seeing 1st phase. Phase 2,3,4 are yet to be constructed by 2028-2029 deadline. This port has a natural birth depth of 20 metrs which no other ports in india have which can easily bring in the worlds biggest motherships like MSC IRINA etc. This port also stands in a strategical point of just 10 notical miles from international shipping route which will help reduce whole indias logistics cost and boost our economy.( China owning one of the ports in colombo - srilanka tells the importance of this port in future geopolitical conflicts)
ഒന്നാമത്തേക്കാര്യം മദർ പോർട്ട് എന്നൊരു പോർട്ട് ഇല്ല. വലിയ പോർട്ടുകളെ ictt എന്നു വിളിക്കും. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ictt കൊച്ചി വല്ലാർപാടം ആണ്. മദർ പോർട്ട് എന്ന വാക്ക് ട്രിവാൻഡ്രം പ്രാദേശിക വാദിയും വിഴിഞ്ഞത്തിന് വേണ്ടി പ്രവർത്തിച്ചവരിൽ പ്രധാനിയും ആയ ഏലിയാസ് ജോണ് ഉണ്ടാക്കിയ വാക്ക് ആണ്. അയാള് തന്നെ അത് പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതാണ്. ഇന്ത്യയിൽ കൊച്ചി മുംബൈ മുന്ദ്ര പോർട്ടുകളിൽ മദർ ഷിപ് അടുക്കുന്നുണ്ട്. കൊച്ചിയിൽ 2020 ൽ ആണ് ആദ്യമായി മദർ ഷിപ് അടുത്തത്. മർസ്ക് എഡിൻബർഗ്ഗ് എന്ന 14000 teu കപ്പാസിറ്റി ഉള്ള മദർ ഷിപ് ആയിരുന്നു അത്. കൂടാതെ മുന്ദ്രയിൽ കഴിഞ്ഞ മാസം msc അന്ന എന്ന 19400 teu ശേഷി ഉള്ള മദർ ഷിപ് അടുത്തിരുന്നു. കൊച്ചിയിൽ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച്ച msc യുടെ തന്നെ 16000 teu ശേഷി ഉള്ള 3 മദർ ഷിപ്പുകൾ അടുത്തിരുന്നു. വിഴിഞ്ഞത്തു എത്തിയത് ആകട്ടെ വെറും 8700 teu മാത്രം വഹിക്കുന്ന ഒരു ചെറു ഫീഡർ ഷിപ് മാത്രമാണ്. എന്നിട്ട് അതിനെ തള്ളി തള്ളി മഫർ ഷിപ് ആക്കി. അതും ചൈനയിൽ നിന്ന് കൊളംബോയിലേക്ക് പോയ ഷിപ് ആയിരുന്നു. അതിനെ ചാർട്ടർ ചെയ്തു കൊണ്ടുവന്നതാണ് വിഴിഞ്ഞത്തേക്ക്. എന്നിട്ട് അത് വിഴിഞ്ഞതുനിന്നു നേരെ പോയത് കൊളംബോയ്ക്കും!! അപ്പോൾ അതെങ്ങനെ ട്രാൻസ് ഷിപ്മെന്റ് ആകും? അതായത് ട്രിവാൻഡ്രം ലോബി സിംപിൾ ആയി കേരള ജനതയെ വീണ്ടും പറ്റിച്ചു.
വിഴിഞ്ഞം എന്നത് ഒരു അശാസ്ത്രീയ പദ്ധതിയാണ്. ഒരു പോർട്ടിനു ഒട്ടും അനുയോജ്യം അല്ലാത്ത സ്ഥലമാണ് വിഴിഞ്ഞം. അതുകൊണ്ടാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരും dp വേൾഡും മറ്റു പല കമ്പനികളും ഈ പദ്ധതി പണ്ടേ ഉപേക്ഷിച്ചത്. പക്ഷെ ഈ പോർട്ട് വരേണ്ടത് ട്രിവാൻഡ്രം പ്രദേശികവാദി ലോബിയുടെ ആവശ്യം ആയിരുന്നു. അവർക്ക് വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ പേരിൽ orr ഉൾപ്പെടെയുള്ള വൻ പദ്ധതികൾ ട്രിവാൻഡ്രത്തു കൊണ്ടുവരണം. അതുവഴി കേരളത്തിന് ഇനി വരാൻ ഉള്ള എല്ലാ പദ്ധതികളും അതിന്റെ ഒരത്തേക്ക് കടത്തണം. അങ്ങനെ ട്രിവാൻഡ്രത്ത് ഒരു കൃത്രിമ നഗരം ഉണ്ടാക്കുകയും വൻ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ബിസിനസ് നടത്തുകയും ആണ് ഉദ്ദേശം. എന്നാൽ ഉള്ളിന്റെ ഉള്ളിൽ അവർ കാത്തുസൂക്ഷിക്കുന്ന അവരുടെ യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം എന്തെന്നാൽ കൊച്ചിക്ക് മുകളിൽ ഉള്ള ട്രിവാൻഡ്രത്തിന്റെ വളർച്ചയാണ്...!! അതിനുവേണ്ടി സർക്കാരിലെ സ്വാധീനം ഉപയോഗിച്ചു അഴിമതി കരാർ ഉണ്ടാക്കി കേരളത്തിന്റെ പണവും സമ്പത്തും അദാനിക്ക് എഴുതിക്കൊടുത്തു അയാളെക്കൊണ്ട്‌ പണിയിച്ചതാണ് ഈ അശാസ്ത്രീയവും കൃത്രിമവും ആയ പോർട്ട്.
ഇതാണ് പരമ സത്യം. ഇതൊക്കെ കാലം തെളിയിക്കും.
അതുകൊണ്ടു ട്രിവാൻഡ്രം ലോബിയുടെ തള്ളുകൾ കേട്ട് ആരും മലർപ്പൊടിക്കാരന്റെ സ്വപ്നം പോലെ വലിയ സ്വപ്നങ്ങൾ കാണണ്ട.
Thudangi
20 minutes munp thudangya fake account ano?😂
വല്ലാര്പാടത്തെക്കുറിച്ചു പറഞ്ഞതിൽ തെറ്റുണ്ട്‌. അത് വിഴിഞ്ഞം പോലെ അല്ല. വളരെ ഏറെ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഉള്ള പദ്ധതിതന്നെയാണ് വല്ലാർപാടം പ്രോജക്ട്. എന്നാൽ അത് ഇതുവരെ പ്രതീക്ഷിച്ച നേട്ടത്തിലേക്ക് എത്താത്തത് എന്താണ് എന്നുവച്ചാല് അതിനെതിരെ നടന്ന വമ്പൻ ലോബിയിങ് തന്നെയാണ്. ഒന്നാണത് അക്കാലത്തു കേന്ദ്ര ഷിപ്പിംഗ് മന്ത്രി ആയിരുന്ന തമിഴ് നാട്ടുകാരൻ ചെന്നൈ പോർട്ടിന്റെ പ്രാധാന്യം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ നടത്തിയ ഇടപെടലുകൾ. ഇന്ത്യൻ ഫീഡർ ഷിപ് ലോബിയുടെ എതിർപ്പുകൾ, ലോറി മാഫിയയുടെ എതിർപ്പുകൾ അങ്ങനെ പലതും. എങ്കിലും വല്ലാർപാടം ഇപ്പോൾ ഉയർച്ചയുടെ പാതയിൽ ആണ്. സൗത്ത് ഇന്ത്യയിലെ ഒന്നാം നമ്പർ പോർട്ട് ആണ് വല്ലാർപാടം. ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി മദർ ഷിപ് അടുത്തതും വല്ലാര്പാടത്താണ്. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച്ച പോലും 16000 teu വിന്റെ 3 മദർ ഷിപ്പുകൾ അടുത്തിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇത് രണ്ടാംഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഭാഗമായി 2 sts ക്രെയ്ൻ ഉൾപ്പെടെ ഇറക്കിക്കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ ഡ്രാഫ്റ്റ് കൂട്ടുന്ന നടപടിക്ക് എതിരായി കേരളത്തിന്റെ ശാപമായ citu എതിർ നിൽക്കുന്നുണ്ട്. എന്തായാലും നല്ലത് നടക്കും എന്നു പ്രതീക്ഷിക്കാം. വിഴിഞ്ഞത്തിന് ഒരിക്കലും വല്ലാര്പാടത്തിന്റെ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഇല്ല എന്നത് പകൽപോലെ സത്യം ആണ്. അത് വഴിയേ തെളിഞ്ഞോളും.
നിങ്ങൾ നെഗറ്റീവ് മാത്രം പറയുന്നു. നല്ല വശങ്ങൾ കാണുന്നില്ല.
Ee vivaramketta charchakan aaranu 😂
കരാര്‍ വൈകുന്നതു കൊണ്ട് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനു വേണ്ടി കേരളം പോയിട്ടില്ല എന്നു പറഞ്ഞത് കളവാണ്‌. കേരളം ആര്‍‌ബിട്രേഷനു പോയിരുന്നു. അത് പിന്നീട് അദാനിയുമായി ചര്‍‌ച്ച നടത്തി അവരുടെ ഭാഗത്തു നിന്ന് ഉറപ്പു വാങ്ങി പിന്‍‌വലിക്കുകയാണ്‌ ഉണ്ടായത്.
നമ്മുക്ക് ബേപ്പൂരിൽ ഒരു പോർട്ട് പണിതാലോ..അവിടെ ആകുമ്പോൾ നല്ല ലാഭം ആയിരിക്കും.
Bapuril harbourinulla stalam aquire chaithitundalo
ദുബായ് പോർട്ട് ആയിരുന്നെങ്കിൽ അടിപൊളി ആയേനെ
AM SLOWLY UNDERSTANDING WHY THIS CHANNEL BANNED
ഈ ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നവർക്ക്
തോന്നുന്നതാണ് ശരി
Oh dark.....😊😊😊😊
20 വർഷം കഴിഞ്ഞു ലാഭം കിട്ടണം എങ്കിൽ അന്ന് ഈ പോർട്ട് ബാക്കിയുണ്ടാകണം. ഇനി ഉണ്ടെങ്കിൽത്തന്നെ ലാഭം ഉണ്ടെങ്കിലേ അതിൽ നിന്ന് 1 % കേരളത്തിന് കിട്ടൂ.😂 കേരള ജനത ട്രിവാൻഡ്രം പ്രദേശികവാദി ലോബിയാൽ ചതിക്കപ്പെട്ടു.
സത്യം മാണ്
400 കോടി ആണ് ആദ്യ ഘട്ട GST വാർഷിക വരുമാന പ്രതീക്ഷം.രണ്ടാം ഘട്ടം കഴിഞ്ഞാൽ 2500 കോടി.മദ്യത്തിൽ നിന്നും സർക്കാരിന് ഒരു വർഷം കിട്ടുന്നത് 1500 കോടി ആണ്.
ഒലക്കന്റെ മൂട
40 കൊല്ലത്തേക്ക്അഭാ നിക്ക് തീരു കൊടുത്ത ഉമ്മൻ ചാണ്ടിയെ അദാനി ഓർക്കും 64% മുടക്കുന്ന കേരളത്തിന് 40 കൊല്ലം കഴിഞ്ഞേ കേരളത്തിനു കിട്ടു.....
അതാണ് തീവെട്ടി കൊള്ള
കരാർ ഒപ്പിട്ടു കഴിഞ്ഞതിനാൽ പിന്നീട് വന്ന പിണറായി സർക്കാറിന് നടപ്പില്ലാക്കുകയെ നിർ വാഹമുള്ളൂ...... v ഗവ.ന്റെ കാലത്ത് ചൈനീസ് ആരോപണം പറഞ്ഞ് UPA ഗവ. കരാർ വെക്കാൻ അനുവദിച്ചില്ല....
തുറുമുഖം എന്ന നിലക്ക് സംസ്ഥാനത്തിനും രാജ്യത്തിനും ഗുണം തന്നെ....അദാനിക്കും ഗുണം....
ഉമ്മൻചാണ്ടിക്ക് അരുവിക്കര തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഒരു വാട്ടർ ലൂ ആയിരുന്നു ഈ സമയത്ത്...ഒന്നും നോക്കാതെ എടുത്ത് ചാടിയത് കാരണം ആണ് 40 വർഷം നഷം ആയത്💯
63% only for 1st phase. After 10 years will start to get profit percentage.
mr മണ്ടൻ, 400 കോടി ആണ് ആദ്യ ഘട്ട GST വാർഷിക വരുമാന പ്രതീക്ഷം.രണ്ടാം ഘട്ടം കഴിഞ്ഞാൽ 2500 കോടി.മദ്യത്തിൽ നിന്നും സർക്കാരിന് ഒരു വർഷം കിട്ടുന്നത് 1500 കോടി ആണ്.
UPA govt nde kalath azhimathi allathe endengilum vikasana pravarthanangal undayitundo
The opposition wanted to stop this project
പ്രിയപ്പെട്ട മാധ്യമങ്ങളേ, ഈ പദ്ധതി ചെയ്തത് യൂസഫലിയോ ഏതെങ്കിലും മുസ്ലീം വ്യവസായിയോ ആണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഈ വിഷയം ഇതുപോലെ ചർച്ച ചെയ്യുമോ. അദാനി ഒരു ഹിന്ദു നാമമായതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ചാനൽ ഇന്ന് ഇത് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും മോശമായ വിദ്വേഷവും ദേശീയ വിരുദ്ധവുമായ മാധ്യമമാണ് ഈ മാധ്യമം. ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കേണ്ട പദ്ധതിയാണിത്. കേരളത്തിൻ്റെ ഭാവിക്കും നമ്മുടെ യുവാക്കൾക്കും വളരെയധികം പ്രയോജനം ലഭിക്കുമായിരുന്നു, എന്നിട്ടും നിങ്ങളുടെ ചാനൽ ഇപ്പോൾ അദാനിയെ കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. തുറന്ന മനസ്സുള്ളവരായിരിക്കുക, എല്ലാ വിഷയങ്ങളെയും മതത്തിൻ്റെ പേരിൽ മാത്രം കാണരുത്. കേരളത്തിൽ കൂടുതൽ തുറമുഖങ്ങളും വിമാനത്താവളങ്ങളും വരട്ടെ, അദാനിയോ യൂസഫ് അലിയോ, ബിൽ ഗേറ്റ്സ് വന്ന് ബിസിനസ്സ് ചെയ്യട്ടെ, കേരളത്തിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന എല്ലാ ബിസിനസുകാരെയും നമ്മൾ ബഹുമാനിക്കണം, കാരണം അത് ആത്യന്തികമായി നമ്മുടെ യുവാക്കൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യും. ഒരു മാധ്യമമെന്ന നിലയിൽ, കേരളത്തിൽ നല്ല കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു പാർട്ടി കോൺഗ്രസിനോ, ബിജെപിക്കോ, എൽഡിഎഫിനോ പിന്തുണ നൽകുക. വികസനവും പുരോഗതിയും മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്
ഉമ്മൻ‌ചാണ്ടിയെ ഒഴിവാക്കി എന്ന് മാധ്യമ സൃഷ്ടി കേരളത്തിൽ ആർക്കും ഈ ഗവണ്മെന്റ് ആണ് ഈ പദ്ധതി കൊണ്ട് വന്നത് എന്ന് അഭിപ്രായം ഇല്ല 😢😮😮
Eeh chettanmaru parayanathu oke oru bandhom illaaa... Ethoo balarama vayichu vannu parayaanaa thonunee 😂😂😂
Evanokke pottanano atho athu pole abhinayikunna aano...valllaarpadam mother port alla...avide mother ship varila... trivandrum port anagne alaalo...mother port alle...kashttam thanne😮
കമല ചേച്ചിയുടെ പെൻഷൻ കാശുകൊണ്ട് പോർട്ട് കെട്ടിയ പാർട്ടി😂
മീഡിയവൺ ഉടായിപ്പ് ആണെങ്കിലും കുറച്ചൊക്കെ സത്യം പറയാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് !
കേരളം കഴിവുകെട്ട പാർട്ടികൾ ഭരിക്കുമ്പോൾ ഇതൊക്കെ സാധാരണo🤦🏻♂️
മീഡിയ 1 വിഷമിക്കേണ്ട BJP വരും എല്ലാം ശരിയാകും😂
വിഴിഞ്ഞം പദ്ധതി അദാനിക്കു മാത്രം നേട്ടമാകുന്ന രീതിയില്‍ ആയത് ആരു കാരണമാണ്? ആ ഒറ്റച്ചോദ്യത്തിന്‌ ഉത്തരം പറഞ്ഞിട്ടാകാം ക്രെഡിറ്റിന്റെ ചര്‍‌ച്ച.
Ah kannada vacha oolayku oru vivaraum ellallooo... Evananu serikum maapra
ഇരുപത് അല്ല പത്ത് വർഷം ആണ് 2034 ൽ ലാഭവിഹിതം കൈമാറണം അതാണ് കരാർ
2034 ഇൽ 1 ശതമാനം ലാഭം വിഹിതം മാത്രം കിട്ടും
@@RockyRock-vv3ex 12 കോടിയാണ് ലാഭവിഹിതം
@@girip8547 No. it’s dividend only . Based on how much profit they make
ഇവിടെ വികസനം ഒന്നും പാടില്ല ഇവിടെ കുറച്ചു ഊച്ചാളി പൊളിറ്റിക്സ് മാത്രം മതി. പക്ഷേ തൊഴിലില്ലായ്മയെ പറ്റി ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കും. എടോ 40 കൊല്ലം കഴിയുമ്പോൾ ഇത് കേരള ഗവൺമെന്റിന്റെ കയ്യിൽ വരും. പിന്നെ അദാനി വന്ന് ഏറ്റെടുത്തത് പുണ്യത്തിന് അല്ല അത് ഇന്ത്യ ഗവൺമെന്റിന ഗതിശക്തി യുടെ ഭാഗമായിട്ടാണ്. കേരളം കോംപ്രമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് രാജ്യവികസനത്തിന് വേണ്ടിയാണ്. ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുന്ന ഷിപ്പുകൾ കൊളംബോ ലേക്ക് പോകേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇവിടെ അതിന് പറ്റിയ പോർട്ടുകളില്ലാത്തതു കൊണ്ടായിരുന്നു. അതിനുള്ള തന്റേടം ഇന്ത്യ ഗവൺമെന്റിനും അദാനിക്കും ഉണ്ട്
Vizhijam port. Custom import export duty goes to central govt, cgst shared by state and central, port/warf, idle, loading unloading, dalays etc to Adani, so all gets benefitted
Kerala govt gets SGST share of 400 crore initially and then up to 2500 crore.Profit share from Adani after 10 year is an additional benefit.
എന്തൊരു വിവരക്കേടാണ് അജിം സെ ? 6000 കോടി മുടക്കിയ സ്റ്റേറ്റിന് ഒന്നും കിട്ടില്ല എന്ന് പറയുന്നത് എന്തടിസ്ഥാനത്തിലാണ്. പൂർണ്ണാർത്ഥത്തിനാൽ പ്രവർത്തിച്ച് തുടങ്ങിയാൽ വരുമാനം ഉണ്ടാവില്ലെ?
ദയവ് ചെയ്ത് തള്ളൽ ഇനി എങ്കിലും നിർത്തുക എല്ലാം നഷ്ടപ്പെട്ട കാര്യം മറക്കരുത്❤
Negative vibe
20 വർഷം കഴിഞ്ഞ് സർക്കാരിന് ഒരു ശതമാനം ലാഭം കിട്ടുന്ന പദ്ധതി
കേരള സർക്കാരിന് 400 കോടി വർഷം വർഷം SGST കിട്ടും, രണ്ടാം ഘട്ടം കഴിയുമ്പോൾ 2500 കോടി വരെ പോകും.നേരിട്ടുള്ള ലാഭം വിഹിതത്തിന് മുൻപ് തന്നെ indirect tax വരുമാനം ലഭിച്ചു തുടങ്ങും.
Jihaadhi chanal annum Pakistan oppam
Pathichhu kotuthhathalle ???
Karannolim kuruppaale😂
ഗുണവും ദോഷവും ഒക്കെ ആളുകൾ അറിയട്ടെ നെയി. അത് കൊണ്ട് എന്ത് problem.
ഉമ്മൻ ചാണ്ടിയുടെ അദാനിയ്ക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ചതിയൻ കരാർ.
Third class keralites stove discussion 😅