www.carvertical.com/lv/ru/landing/v3?a=Bimmerws&b=4d678599&voucher=BIMMERWS20 ✅проверяйте машины перед покупкой По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
когда у меня хорошее настроение я езжу на желтой машине с синей полоской а когда прохое на белой с с красной полоской холлод переживем у меня в хате 11 по цельсию всем привет други
@@kolfinger да нет тут ты не сильно прав!! Много людей которые платят хорошие деньги за ремонт а получают полную х.. мало таких специалистов особенно по бмв!!! Даже официалы так на ремонтируют что просто 🤦🏻♂️
@@мурбур редко когда встречаю владельца БМВ который готов платить. А как появляются косяки так сразу " вы же делали, доделывайте". У нас большинство ремонтов из говна и палок, дешего и сердито. Сам был бы рад ставить хотябы новые детали, не говоря уже про оригинал.
@@мурбур видимо вы живёте не в России, я прекрасно понимаю о чем говорю. То что у официалов текучка кадров большая это факт ЗП маленькая. А то что ты говоришь человеку нужно менять турбину и она стоит 80-100К, он в ответ а может бывают дибликат? Или Б/У? Да конечно есть дубликат Гарретт его цена 50-65 в зависимости от срока поставки и в итоге он привезет турбину с разборки :-)) сам. Вот реалии нашего решения вопросов. Говорю не по наслышке. А как работает Игорь это уровень намного выше. Если мы скажем что будем делать только так как нужно, работы в сервисах очень сильно поубавится.
Редкое сочетание порядочного человека и специалиста, такие люди нужны везде. Игорь успехов вам в бизнесе, крепкого здоровья и много много счастливых клиентов!
Как приятно смотреть, когда мастер с прямыми руками. Особенно хочу отметь, что затяжку болтов и гаек осуществляет не на глаз, а манометрическим ключом. Снимаю шляпу!
Надо было проверить интеркулер на наличие масла и посторонних частиц, при необходимости помыть! Были случаи когда в интеркулере бывало около 400 миллилитров масла и конденсат. А также при замене турбины я чищу полностью всю систему подачи воздуха после интеркулера. Проверяю впускной коллектор, клапан егр и дроссель на наличие сажи, при необходимости чищу.
Игорь, здравствуйте. Вместе с высшей эстетикой ремонта, хотел отдельно поблагодарить вас за то, что не просите лайк и подписку, это уже высший пилотаж😌. Считаю, что выклянчивание лайка и подписки надо вообще на ютьюбе запретить😅 А как вы считаете на этот счёт? После той планки, которую вы задаёте в своём ремонте, кажется уже просто невозможно делать хуже, а более того, хочется чинить уже все машины как вы, не только BMW)
Тут пишут и человек порядочный и специалист хороший...охотно верю. Вот только не услышал, как диагностировался износ турбины и почему нужна новая, осевой люфт не показатель. А это важно - на минике жены похожий мотор, турбина с электронным актуатором, загорелся чек, пропала тяга...залез в интернет, посмотрел отзывы по сервисам, выбрал специализирующийся на бмв, самый дорогой и нахваливаемый и поехал...сделали диагностику, несоответствие, актуатор не выполняет тест, надо снимать турбину, ремонтировать, менять актуатор, согласовывать на стенде и поставить - ценник огонь! Позвонил в турбосервис - предложили привезти актуатор для проверки что вышло из строя, если механика - есть ремкомплекты и согласовывать не придётся, снял и повёз, пять минут и ответ - механика идеально, электроника идеально, посоветовали прозвонить косу. Поставил, прозвонил - обрывов нет, поставил разъемы на место, завёл и проблемы как ни бывало, подозреваю была проблема с контактом где-то в колодке. Из трат - диагностика в сервисе 40€, диагностика актуатора 15€...и зачем мне нужна была замена турбины? А ведь приличный сервис.
ваша педантичность очень радует, найти в сервисе таких специалистов большая редкость, даже в официальных. за датчик немного вы ошиблись, это датчик давления перед турбиной, датчик противодавления сажевого фильтра чуть дальше находится. Уже хочется к вам на обслуживание приехать, хоть сам работаю техником у официалов и воюю с механиками по поводу выполнения ремонта автомобилей. P.S. кстати сейчас от BMW для дизельных двигателей идёт тех. акция по замене радиатора AGR в сборе, даже для этой машине может быть эта акция.
Игорь Вы мастер с большой буквы !! Можно и я дам вам хороший совет !! Самая лучшая новая турбина в комплекте с новым автомобилем !! Но так как 99 % населения нищие нам бы хотя бы отремонтировать турбину !!!
Идеальный мастер, к чему нам всем нужно стремится, а иначе лучше не заниматься ремонтом авто. Да, понимаю есть много факторов, как и наличие инструмента, так и клиенты, которые не желают платить за качественную запчасть и работу. Им достаточно чтобы работало кое как и все. Недавно менял пыльник шруса, передний правый наружный, на bmw f10, так человек неделю катался с порванным в хлам, по грязи и воде после дождя. Приехал ко мне и говорит шрус не нужно менять, просто промой и все, а я то вижу что он люфтит уже и клинит, но человек говорит и так поедет еще пару тысяч, потом заменю…
Другие люди советуют не браться за ремонт турбин с кривыми руками и если нет дорогостоящего оборудования для сборки и балансировки валов. Поэтому не надо путать турбины после твоего ремонта, и после ремонта который был сделан профессионалами своего дела.
Чем проще машина тем меньше, легче ремонты. Но удовольствия от владения тоже меньше. Понять это можно только после владения обеими машинами, желательно +- одногодками :)
Я бы не сказал что бмв сложнее Хонды, поверьте там всё у F30 просто что прям на удивление просто, после моего VAGa я офигел от простоты и доступности ко всему,вы снимите турбу в ауди и охуеете от этой беготни а часто и морду нужно разобрать 🙄
@@allbest72 ну если в голове опилки, то можно и дороже Роллс-Ройса... Хонда - простая и понятная машина, ремонтируемая на коленке в полевых условиях. То, что оригинальные запчасти на нее дорогие сейчас - согласен. Но затона каждую позицию есть номер, и в регламенте меняется точечно, а не как БМВ - если меняешь турбину, то нужно ещё 10 прокладок и сальников, 100 болтов, гаек, шайб, хомутов и прочего хлама в сборе (в ролике наглядно).. Иначе потом нужно будет всё по новой...а ценник этих мелочей такой, что волосы дыбом. И аналогов нет...
Подписался, лысый из браззерс нормальные вещи показывает, давно смотрю без подписки, думал куда пропал, но так как видео начали выходить чаще, стало интересно) лайк) молодец)
Еще один Лайк!!! Классно делаешь! Если позволите,совет- сделайте подборку видео по работе с Rheingold . Базовые операции для водителя,который иногда сам ,в своем гараже что-то делает( сброс ТО, посмотреть состояние сажевого, АКБ, при замене колодок.....).
Заметил одну вещь относительно этих автомобилей. Когда вы делали ТО бмв начало 2000х то просто меняли расходники и резинки и всякую мелочь. А на эттих современных бмв при обычном ТО нужно еще дополнительно поменять кучу деталей по рекомендации производителя ))) Чувствуется разница )
Андрей, за видео 👍 Игорь, за выполненную работу и качество 👍👍👍👍👍👍 подскажи, если турбина с запиленым номером, что за бренд? И подскажи пжл, что можно поставить на Е70 3.0 d из аналогов Турбин 🙌🏼 Ребята, огромное спасибо за труд 🙌🏼👍✊
запилен не номер, а значок "бмв" -- поставщики запчастей на завод автопроизводителя не имеют права продавать эти детали на рынке с его лэйбой. т.е. с логотипом турбина ставится на заводе бмв, а чтоб на рынок ее продать, логотип просто удаляют.
Конечно новое лучшее но смысл ставить новое если турбину можно отремонтировать ,надо только понимать ,что можно делать, а что нет , мотор скоро на ремонт поедет)
Как же круто. Смотрю и кайфую и хочу чтобы и мою g20 так же обслуживали. В Москве фиг знает где такие же как Вы «братья» педантичные осуществляют обслуживание баварцев. Может общаетесь в чате и подскажете. Буду очень признателен, да и не только я один))
Где же это видео было месяц назад когда сестра решила что машину заберет от Вас, а потом сказала что бы турбину менял я, дабы это дешевле 😂 Кстате болт еле выкрутил а трубка была полностью забита. Просто почистил и поставил обратно. Теперь турбина новая-полет нормальный.
Добрый день. Отличные видео. Спасибо за Ваш труд. Есть проблема, которую никто про бмв не осветил. На двигателе b47 в минусовую погоду загибаются лопатки на компрессорном колесе. Дилер говорит, что не знает откуда берётся вода, которая замерзает и летит в турбину... Может вы сталкивались. Проблема возникает только зимой.
Здравствуйте, очень интерестно ваше мнение об Xdrive. "Отключение xdrive на BMW, F10 как отключить передний привод через xdelete" * как потом работают механические части? * детально расскажите о надежности Xdrive. * как правильно ухаживать? * что сколько работает примерно, слабые места и т.д. С П А С И Б О
Ещё не просмотрев видео,исходя из заголовка,используя свой опыт на 100% согласен,что реставрированая турбина это выброшенные деньги,и время ,не в обиду " горе" реставраторам!
есть хоть 1 болт, который вы затягиваете без ньютонов? :D безумная дотошность, и мне это нравится!)) удивился что резиновое колечко натянули отвёрткой, а не специнструментом))
18:53 Абсолютно согласен! Тут ещё ладно, как правило заслонка проглатывается без последствий. А на N47 я просто вот так делаю 🤦♂️ когда человеку цепи меняли, денег взяли, а коллектор не трогали. Снимаешь коллектор, а там ось заслонок уже готовится убить 4-й цилиндр. Ну как так, так работать бестолково! 🤷♂️
@bimmerws, Игорь, почему нельзя просто заменить картридж турбины? Например, британский Melett. На M57 новый картридж Melett стоит $255, уже отбалансированный. Заменил картридж и турбина новая.
День добрый Игорь не знаете случайно машину либо сто которое занимается установкой газ(пропанбутан либо метан) что бы получить двухтопливный двигатель для увеличения мощности и разгон быстрее на 1-2 секундЫ быстрее, плюс экология. За ранее спасибо. Для всех кто не в теме, если не в курсе то не надо умничать лучше тогда по гуглить и просветится в знания.
Добрый день! А не могло ли получиться так что поменяли турбину из-за плохих показателей по воздушной массе, а все дело было в датчике, который врал? То что заслонки на коллекторе поменяли это классно, но может турбина еще бы пожила?
Это конечно правильно поставить новую турбину, но если есть трудности отдать столько денег на новую турбину? Конечен можно сказать купил такую Бмв купи новую турбину, я лично в F02 рестовривал турбины две штуки и все хорошо пробег уже 50.000 тысяч и два года прошло! Конечно ему как мастеру проще поставить все новое но клиенту не каждый так может! Это надо учесть, только стоимость это у вас турбины такая в РБ x3 к стойкости турбины сразу прибавить на новую нужно
Все конечно интересно. Но сколько нужно выкидывать денег на обслуживание. Вроде дизель берут чтобы экономить. А тут столько вложить. Вот поэтому многие хотят на бмв ездить а содержать способны не многие
А как именно диагностика показала износ турбины? Недодув? Задержка наддува? И про шайбы - медь - тоже металл, поэтому на выпуск может быть стальные шайбы, а не металлические? Керамическая смазка не лучше медной?
Привет! Крутое видео ! Где заказывать турбину ? И что за фирма ? Живу в Норвегии тут дорогие в автомагазинах, смотрю из Германии но там разные фирмы такие как Старк, Ридекс и тд. Что скажешь про них ? Или просто скажи где ты заказывал турбину, куплю тоже
5:40 То есть вместо того, чтобы одну резьбу восстановить, меняется коллектор? Я выкручивал с резьбой, было дело. Брал новый болт, а резьбу прогонял метчиком. Всего делов.
@@bimmerws это тебе огромное спасибо, без таких людей как ты я бы скорее всего кроме как перекинуть резину и помыть машину, сам ничего в гарже своём не смог бы сделать!!!
На F30 ремкомплект рейки не поможет так как стучит чевячная ось из-за износа игольчатого подшипника, решается заменой подшипника на второпластовую втулку
www.carvertical.com/lv/ru/landing/v3?a=Bimmerws&b=4d678599&voucher=BIMMERWS20
✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
А что за производитель турбины ?
zdrastvuite,mojete podskazat gde skachali Rheingold ?
когда у меня хорошее настроение я езжу на желтой машине с синей полоской
а когда прохое на белой с с красной полоской
холлод переживем у меня в хате 11 по цельсию
всем привет други
Какое твоё отношение к турбинам, реставрированных заводом Garrett?
Игорь,как мало таких честных и ответственных специалистов.Всем бы только взять деньги и сделать лишь бы как попало.Ты профи👍
Достаточно много таких людей, а вот клиентов которые могут позволить себе такое обслуживание очень мало.
@@kolfinger да нет тут ты не сильно прав!! Много людей которые платят хорошие деньги за ремонт а получают полную х.. мало таких специалистов особенно по бмв!!! Даже официалы так на ремонтируют что просто 🤦🏻♂️
Losis,nomainija turbīnu,bet tā pat neiet🤣
@@мурбур редко когда встречаю владельца БМВ который готов платить. А как появляются косяки так сразу " вы же делали, доделывайте". У нас большинство ремонтов из говна и палок, дешего и сердито. Сам был бы рад ставить хотябы новые детали, не говоря уже про оригинал.
@@мурбур видимо вы живёте не в России, я прекрасно понимаю о чем говорю. То что у официалов текучка кадров большая это факт ЗП маленькая. А то что ты говоришь человеку нужно менять турбину и она стоит 80-100К, он в ответ а может бывают дибликат? Или Б/У? Да конечно есть дубликат Гарретт его цена 50-65 в зависимости от срока поставки и в итоге он привезет турбину с разборки :-)) сам. Вот реалии нашего решения вопросов. Говорю не по наслышке. А как работает Игорь это уровень намного выше. Если мы скажем что будем делать только так как нужно, работы в сервисах очень сильно поубавится.
Редкое сочетание порядочного человека и специалиста, такие люди нужны везде.
Игорь успехов вам в бизнесе, крепкого здоровья и много много счастливых клиентов!
Как приятно смотреть, когда мастер с прямыми руками. Особенно хочу отметь, что затяжку болтов и гаек осуществляет не на глаз, а манометрическим ключом. Снимаю шляпу!
Просто шок насколько профессиональным может быть механик с СТО. Я вами восхищаюсь.
Надо было проверить интеркулер на наличие масла и посторонних частиц, при необходимости помыть!
Были случаи когда в интеркулере бывало около 400 миллилитров масла и конденсат.
А также при замене турбины я чищу полностью всю систему подачи воздуха после интеркулера.
Проверяю впускной коллектор, клапан егр и дроссель на наличие сажи, при необходимости чищу.
Игорь, я очень благодарен за отснятые вами материалы. Невероятно доходчивая подача, приятная речь. Оператору респект 👍🏻
Спасибо вам что смотрите. 🤝
Игорь, здравствуйте. Вместе с высшей эстетикой ремонта, хотел отдельно поблагодарить вас за то, что не просите лайк и подписку, это уже высший пилотаж😌. Считаю, что выклянчивание лайка и подписки надо вообще на ютьюбе запретить😅 А как вы считаете на этот счёт?
После той планки, которую вы задаёте в своём ремонте, кажется уже просто невозможно делать хуже, а более того, хочется чинить уже все машины как вы, не только BMW)
Спасибо. Это уже зрителям решать ставить лайк или нет и также про подписку. 😉
Милейший и приятный человек , как сервисмэн просто умничка
От души спасибо. 😉
Тут пишут и человек порядочный и специалист хороший...охотно верю. Вот только не услышал, как диагностировался износ турбины и почему нужна новая, осевой люфт не показатель. А это важно - на минике жены похожий мотор, турбина с электронным актуатором, загорелся чек, пропала тяга...залез в интернет, посмотрел отзывы по сервисам, выбрал специализирующийся на бмв, самый дорогой и нахваливаемый и поехал...сделали диагностику, несоответствие, актуатор не выполняет тест, надо снимать турбину, ремонтировать, менять актуатор, согласовывать на стенде и поставить - ценник огонь! Позвонил в турбосервис - предложили привезти актуатор для проверки что вышло из строя, если механика - есть ремкомплекты и согласовывать не придётся, снял и повёз, пять минут и ответ - механика идеально, электроника идеально, посоветовали прозвонить косу. Поставил, прозвонил - обрывов нет, поставил разъемы на место, завёл и проблемы как ни бывало, подозреваю была проблема с контактом где-то в колодке. Из трат - диагностика в сервисе 40€, диагностика актуатора 15€...и зачем мне нужна была замена турбины? А ведь приличный сервис.
молодец что сам разобрался.
Реставрировал турбину себе, и коллеги по цеху неоднократно. Если подходить к делу ответственно, то все ходит по 100к и более без проблем.
Какое счастье работать так. Ставить только новое, оригинальное и красивое.
Я не все ставлю оригинал. 😉
ваша педантичность очень радует, найти в сервисе таких специалистов большая редкость, даже в официальных.
за датчик немного вы ошиблись, это датчик давления перед турбиной, датчик противодавления сажевого фильтра чуть дальше находится. Уже хочется к вам на обслуживание приехать, хоть сам работаю техником у официалов и воюю с механиками по поводу выполнения ремонта автомобилей.
P.S. кстати сейчас от BMW для дизельных двигателей идёт тех. акция по замене радиатора AGR в сборе, даже для этой машине может быть эта акция.
Игорь Вы мастер с большой буквы !! Можно и я дам вам хороший совет !! Самая лучшая новая турбина в комплекте с новым автомобилем !! Но так как 99 % населения нищие нам бы хотя бы отремонтировать турбину !!!
Как приятно смотреть что все делается по книжке, каждый болтик динамометрическим ключом закручивается)
Игор ты проф👌 классно когда у мастера есть все инструменты и понятия что сними делать.👏👏👏
Если реставрация проводится профессионально и на качественных запчастях будет жить не на много меньше новой
Блин, жёстко приболел. Но это не останавливает просмотру видео!!! Всех с праздниками народ, будьте здоровы😊😊😊 Игорь топ!!!
поправляйся. я тоже заболел ковидом температура, плохо себя чувствую.
@@M06-u5t братья по несчастью)))
@@user47.😆честно сказать ночью небыло смешно. Ок, лечитесь.
Идеальный мастер, к чему нам всем нужно стремится, а иначе лучше не заниматься ремонтом авто. Да, понимаю есть много факторов, как и наличие инструмента, так и клиенты, которые не желают платить за качественную запчасть и работу. Им достаточно чтобы работало кое как и все.
Недавно менял пыльник шруса, передний правый наружный, на bmw f10, так человек неделю катался с порванным в хлам, по грязи и воде после дождя. Приехал ко мне и говорит шрус не нужно менять, просто промой и все, а я то вижу что он люфтит уже и клинит, но человек говорит и так поедет еще пару тысяч, потом заменю…
Ну да такие мастера на вес золота!! Люблю профессионалов
Отличное видео Игорь! Работа выполнена очень качественно! Здоровья и удачи в Новом Году! С Рождеством Христовым! Жду новых видео 👍👍👍
Здраве успехи и щастие колега 👍👌👏. Поздрави от България. За много години това пожелание е по Български
Много здраве от бьлгаритя от Молдавия
Другие люди советуют не браться за ремонт турбин с кривыми руками и если нет дорогостоящего оборудования для сборки и балансировки валов. Поэтому не надо путать турбины после твоего ремонта, и после ремонта который был сделан профессионалами своего дела.
Мастер крутой, но чем больше я смотрю подобные ремонты по БМВ, тем больше люблю свою Хонду =)
Чем проще машина тем меньше, легче ремонты.
Но удовольствия от владения тоже меньше.
Понять это можно только после владения обеими машинами, желательно +- одногодками :)
@@Abr13 чем проще машина, тем больше она машина =)
Я бы не сказал что бмв сложнее Хонды, поверьте там всё у F30 просто что прям на удивление просто, после моего VAGa я офигел от простоты и доступности ко всему,вы снимите турбу в ауди и охуеете от этой беготни а часто и морду нужно разобрать 🙄
Хонда это японский аналог бмв. В серьезных ремонтах подороже бмв бывает выскакивает.
@@allbest72 ну если в голове опилки, то можно и дороже Роллс-Ройса... Хонда - простая и понятная машина, ремонтируемая на коленке в полевых условиях. То, что оригинальные запчасти на нее дорогие сейчас - согласен. Но затона каждую позицию есть номер, и в регламенте меняется точечно, а не как БМВ - если меняешь турбину, то нужно ещё 10 прокладок и сальников, 100 болтов, гаек, шайб, хомутов и прочего хлама в сборе (в ролике наглядно).. Иначе потом нужно будет всё по новой...а ценник этих мелочей такой, что волосы дыбом. И аналогов нет...
Игорь спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Вы молодец. Спасибо ещë раз вам!
Респект! Мастер своего дела, побольше бы таких как Вы!👍
Поменять картридж турбины будет дешевле чем полностью при условии не разбитой геометрии улиток . Будет работать так же как и новая
Желаю 100к подписчиков в 2023
Наконец-то F30, надеюсь моя турбина на b47 пробегает хотя бы до 240 тыс. км. Спасибо за материал,сама невозмутимость
В общем можно было и не менять турбину). Достаточно было расходомер поменять
Да ппц 😂😂😂
Видео надо назвать: Я не умею реставрировать турбины, поэтому просто меняю.
1000%
Смешно, особенно цена
Отличное видео. Думаю следующим ремонтом по этой машине будет замена шкива коленвала. 😉
потом редуктора и коробки
Крассавчик !!!
Видно что парень делает на совесть )
Игорь привет, с Новым годом тебя и Андрея, как всегда палец вверх за такой ремонт, ты просто спец в своей работе так держать👍
Подписался, лысый из браззерс нормальные вещи показывает, давно смотрю без подписки, думал куда пропал, но так как видео начали выходить чаще, стало интересно) лайк) молодец)
Еще один Лайк!!! Классно делаешь! Если позволите,совет- сделайте подборку видео по работе с Rheingold . Базовые операции для водителя,который иногда сам ,в своем гараже что-то делает( сброс ТО, посмотреть состояние сажевого, АКБ, при замене колодок.....).
Зачем? Там все интуитивно понятно. Просто запускаешь рейнгольд и смотришь что тебе интересно.
@@ИгорьТрубников-э7х чтобы не навредить). Куда можно лазить,куда нельзя...
Истой не навредишь, это же не инжинерка. Главное ничего не прошивать
Ждём следующую серию, наверное замена подушек двигателя
Смотреть одно удовольствие 👍👍👍
Заметил одну вещь относительно этих автомобилей. Когда вы делали ТО бмв начало 2000х то просто меняли расходники и резинки и всякую мелочь. А на эттих современных бмв при обычном ТО нужно еще дополнительно поменять кучу деталей по рекомендации производителя ))) Чувствуется разница )
Игорь здравствуйте!) Сервисная функция проверки турбины как вы делали, доступна только при наличии ошибки по турбине через тест блок этой ошибки?)
Супер подача видео.Четко и ясно. За цены одельный спасибо ✌️
Отличный подход к ремонту!Следующее видео я думаю замена подушек двигателя,сильно его колбасит!
Тоже заметил при первом пуске после проведенных работ)
Замена машины следующее видео)))
С праздниками Игорь!!! Замена шкива коленвала будет, он печальный)))
Когда смотришь все просто до невозможности, а сам залезешь и пи..дец........., руки содраны резьбы свернуты
Да норм всё если до тебя никто не лазил кривыми руками.
Андрей, за видео 👍 Игорь, за выполненную работу и качество 👍👍👍👍👍👍 подскажи, если турбина с запиленым номером, что за бренд? И подскажи пжл, что можно поставить на Е70 3.0 d из аналогов Турбин 🙌🏼 Ребята, огромное спасибо за труд 🙌🏼👍✊
запилен не номер, а значок "бмв" -- поставщики запчастей на завод автопроизводителя не имеют права продавать эти детали на рынке с его лэйбой. т.е. с логотипом турбина ставится на заводе бмв, а чтоб на рынок ее продать, логотип просто удаляют.
Конечно новое лучшее но смысл ставить новое если турбину можно отремонтировать ,надо только понимать ,что можно делать, а что нет , мотор скоро на ремонт поедет)
Работают правильно перебранные турбины без проблем актуатор тоже при желании пересыпать можно нет смысла переплачивать за корпус
Я бы ещё интеркулер проверил на наличие масла и промыл если надо. Так может и двигатель в разнос уйти.
Игорь,лайк однозначно сразу,потом просмотр.
Как же круто. Смотрю и кайфую и хочу чтобы и мою g20 так же обслуживали. В Москве фиг знает где такие же как Вы «братья» педантичные осуществляют обслуживание баварцев. Может общаетесь в чате и подскажете. Буду очень признателен, да и не только я один))
Где же это видео было месяц назад когда сестра решила что машину заберет от Вас, а потом сказала что бы турбину менял я, дабы это дешевле 😂 Кстате болт еле выкрутил а трубка была полностью забита. Просто почистил и поставил обратно. Теперь турбина новая-полет нормальный.
Я рад что все хорошо. 👍
контент бомбический, продолжай в том-же направлении!
Привет! подскажи пожалуйста, раньше у тебя был фонарь Wurth, почему отказался и какой новый фонарь? Спасибо!
Добрый день. Отличные видео. Спасибо за Ваш труд. Есть проблема, которую никто про бмв не осветил. На двигателе b47 в минусовую погоду загибаются лопатки на компрессорном колесе. Дилер говорит, что не знает откуда берётся вода, которая замерзает и летит в турбину... Может вы сталкивались. Проблема возникает только зимой.
Я під ваші відео просто насолоджуюся, як технічно правильно ви все робите. Дякую за гарну працю.
Здравствуйте, очень интерестно ваше мнение об Xdrive. "Отключение xdrive на BMW, F10 как отключить передний привод через xdelete"
* как потом работают механические части?
* детально расскажите о надежности Xdrive.
* как правильно ухаживать?
* что сколько работает примерно, слабые места и т.д.
С П А С И Б О
Ещё не просмотрев видео,исходя из заголовка,используя свой опыт на 100% согласен,что реставрированая турбина это выброшенные деньги,и время ,не в обиду " горе" реставраторам!
Молодец всегда с тобой Приятно и я объясняешь всё по порядке
Спасибо. 🤝
есть хоть 1 болт, который вы затягиваете без ньютонов? :D безумная дотошность, и мне это нравится!))
удивился что резиновое колечко натянули отвёрткой, а не специнструментом))
Всем салам из Казахстана,очень крутой канал,хоть и БМВ нету,но с удовольствием смотрю
Пошаговая инструкция-урок ! Моё почтение 🎩!
Лайк ! Подписка !🎉
Привет!!! Куда вы пропали... Наконецто вернулись!!! 🙂👍🍺🍺🍺
Конечно понравилось, с нетерпением жду следующих видео!
Я думал тестер предложит машину поменять😂. А так было бы полезно,если бы ты упомянул, родной ли это ещё сажевый фильтр и турбина либо уже менялись?
Полностью согласен, я так с турбомотрсом намучился, разводная контора.
18:53 Абсолютно согласен! Тут ещё ладно, как правило заслонка проглатывается без последствий. А на N47 я просто вот так делаю 🤦♂️ когда человеку цепи меняли, денег взяли, а коллектор не трогали. Снимаешь коллектор, а там ось заслонок уже готовится убить 4-й цилиндр. Ну как так, так работать бестолково! 🤷♂️
Игорь. Ви знімаєте дуже класні відео, і хочеться щоб ви знімали ще більше цікавіших відео. Успіхів у роботі. Дякую!!!
Спасибо! Уже ждем следующее видео! 👍
я думаю что замена турбины обошлась в 160 евро ,за 80 даже в гаражном кооперативе менять не возьмутся,
@bimmerws, Игорь, почему нельзя просто заменить картридж турбины? Например, британский Melett. На M57 новый картридж Melett стоит $255, уже отбалансированный. Заменил картридж и турбина новая.
День добрый Игорь не знаете случайно машину либо сто которое занимается установкой газ(пропанбутан либо метан) что бы получить двухтопливный двигатель для увеличения мощности и разгон быстрее на 1-2 секундЫ быстрее, плюс экология. За ранее спасибо. Для всех кто не в теме, если не в курсе то не надо умничать лучше тогда по гуглить и просветится в знания.
Добрый день! А не могло ли получиться так что поменяли турбину из-за плохих показателей по воздушной массе, а все дело было в датчике, который врал? То что заслонки на коллекторе поменяли это классно, но может турбина еще бы пожила?
Для дятлов был показан люфт турбины ...
@@2020-l9j только дятлы не в курсе, что на новой турбе люфт такой же
@@chbrr4638только дятлы так считают😂
Огромное спасибо за видео!
Отдельное спасибо за то что не вставляли музыку в ролик!
А что не так с музыкой, если она фоном наигрывает?
@@BMWmech мешает слышать оригинальные звуки ремонта
@@badrudy8913 О как! Приму к сведению, спасибо! Не знал, что есть техноаудиофилы.
@@BMWmech ну вот, как то так)))
Я еще порекомендую почистить впускной коллектор, клапана и его
Это конечно правильно поставить новую турбину, но если есть трудности отдать столько денег на новую турбину? Конечен можно сказать купил такую Бмв купи новую турбину, я лично в F02 рестовривал турбины две штуки и все хорошо пробег уже 50.000 тысяч и два года прошло! Конечно ему как мастеру проще поставить все новое но клиенту не каждый так может! Это надо учесть, только стоимость это у вас турбины такая в РБ x3 к стойкости турбины сразу прибавить на новую нужно
Педантично и толково. Уровень!!!!
Спасибо. 🤝
Все конечно интересно. Но сколько нужно выкидывать денег на обслуживание. Вроде дизель берут чтобы экономить. А тут столько вложить.
Вот поэтому многие хотят на бмв ездить а содержать способны не многие
Металлический это который магнитится?😅 сталь, железо?
Оговорился. 😁
А как именно диагностика показала износ турбины? Недодув? Задержка наддува? И про шайбы - медь - тоже металл, поэтому на выпуск может быть стальные шайбы, а не металлические? Керамическая смазка не лучше медной?
Рейки ZF не чинятся ремкомплектом. На них нет ремкомплекта упора EPS.
двигатель колбасило, видимо приехали подушки двигла )))
С наступающим рождеством !!!
Надо было показать люфт на новой турбине. Там подшипники гидродинамические, потому зазор должен быть. Тумба изношенная но не так чтобы в дрова
Респект за такой грамотный подход! Приятно смотреть!
Спасибо. 🤝
Привет! Крутое видео ! Где заказывать турбину ? И что за фирма ? Живу в Норвегии тут дорогие в автомагазинах, смотрю из Германии но там разные фирмы такие как Старк, Ридекс и тд. Что скажешь про них ? Или просто скажи где ты заказывал турбину, куплю тоже
5:40 То есть вместо того, чтобы одну резьбу восстановить, меняется коллектор?
Я выкручивал с резьбой, было дело. Брал новый болт, а резьбу прогонял метчиком. Всего делов.
Всегда интересно было что за второй патрубок на корпусе воздушного фильтра? Спасибо за видео, как всегда на уровне!
Отлично как всегда !
Вот бы номерок ремкомплекта рейки
Воздухомер очень часто можно просто пробрызгать очистителем тормозов.
Игорь красавчик!!!
Спасибо. 🤝
@@bimmerws это тебе огромное спасибо, без таких людей как ты я бы скорее всего кроме как перекинуть резину и помыть машину, сам ничего в гарже своём не смог бы сделать!!!
Pilnigi prieks skatities!
Vairak cilveku un meistaru ka Jus!
Zel tikai ka WV nevar atrast tadus meistarus! 😂👍
Пррсто лучший, спасибо, мечтаю свою ласточку пригнать к тебе, но ехать 2000 км
Я чего то не понял турбину то зачем меняли? ДМРВ вообще диагностировали ? Предлагаю менять все сразу , вместе с мотором
Как всегда на отлично проделанная работа было бы мне лет 20 я бы с удовольствием напросился бы к вам на стажировку на обучение
Стэтхэм красава!
😅😅😅 Спасибо.
Блин... Каждый раз залипаю 🙂👍
🤝
Ахренеть!Какие же все правильные!
На F30 ремкомплект рейки не поможет так как стучит чевячная ось из-за износа игольчатого подшипника, решается заменой подшипника на второпластовую втулку
Есть.
Es savai nopirku original rem komplektu ar visu bmw speciālo smērvielu👍🏻reika beidza grabēt vadītāja pusē👏🏻😉
Помогает. Проверено.
👍🏼Видео.Узнал интересные моменты! Ляп с цветом автомобиля,по факту белый.На фото похож на графитовый.
Игорь, привет!
Надо бы ему ещё демпфер крутильных колебаний поменять, а то он потресканный весь.
Вам надо работать на конвеере с таким подходом.