Менял недавно пару рычагов у официального дилера, около 5тыс грн с развалом. Так решил, что самому в гараже будет затруднительно менять. Ощущение появилось сбитого передка, и чувствуешь машину чётко. И при ударе на педаль тормоза пропал стук в ходовой. Рычаги стояли родные, пробег 215 тыс, из швейцарии
@@Разноегаражное мы уже в другом видео общались. F4R мотор, 2.0 турбо бензин/газ, АКПП, рычаги у нас идентичные. Глянул бумагу, 5936 грн два рычага и работа (3624 рычаги, 2311 работа)
@@alkondrat5030 Да, я уже вспомнил. У меня задние сайленты передних рычагов не дожили до 150000, при том что ездила машина только в Европе. Много момента на них приходится, 380 нм.
Доброго времени суток! 👍👍👍! Поддержу любителя Лагуши!😊 машина супер! 3-4 дня если не рулю на ней,то скучаю по её панельке,комфорту,шумке.😄 Менял родные с-блоки,точнее рычаги в сборе,на 200т.км пробега,также, на родные. Не стал эксперим-ть с разн.производителями,а дождался ,заказан-х через нЭт родных,и заменил. Стоили не намного дороже неоригинала,всего 4000р. У меня машина адаптир.для России,один с-блок усилен. Двигло 2.0 бенз,механика. 233т.км.пробег. Ну мне видимо сильно повезло-движок масло не ест вообще! Ттт. От замены до замены ни капли! Замена каждые 8-10 т.км.
Добрий день, на сто приговорили к замене передний сайлентблок нижнего рычага (правое колесо). Есть смысл менять только один сайлентблок, или лучше ещё и задний заменить?
Вы зря не советуете менять болт местом,решается проблема опускания подрамника и если шаровые ремонтные на болтах меняется всё в разы проще,не открутиться 100%
@@Iam_Sk1lL болты крепления рычагов к подрамнику переворачиваем гайками в верх и в дальнейшем не возникает необходимости откручивать подрамник,болты опускаются в низ.
Вечір добрий.Підкажіть будьласка конкретну маркіровку масла,яке ви заливаєте в двигун.Та як з недавніх пір,став власником аналогічного авто.Буду щиро вдячний.Дякую за вашу працю,цікаво за вами спостерігати.
Добрый день, купил лагуну 1.5 dci два месяца назад, машина классная, но езда по нашим дорогам сплошное мучение, подвеска очень жёсткая. Был у меня аккорд 96 года, так она намного мягче и приятней в ходу, хотя Хонды заточены типо под спорт
Доброго времени суток! С Новым годом! 😊 да,машина не суперкомфортная,с задней полузависимой подвеской. Ну попробовать поэкспери-ть с профилем шин и резину помягче. Сам очень придирчиво отношусь к комфорту,зимой 215/60-16(родн.размер),Данлоп,не очень,ну терпимо. за зиму накатываю 4-5 т.км. А на лето взял Континт.225/50-17. Супер! Очень тихо,мягко. Диски всмпо пантеры 7,5-17. Профиль такой т.к.пробовал 225/55 и при резком повороте немного цепляют арку. Ну одно лето на 225/55 откатал. Ямы меньше замечает! Ну резина была Бридж,очень тяжелая и твердая. Потом перешел на 215/55 -17 Конти,откатал 3 лета.ну на диск шириной 7,5 ,резина 215 маловата,боковина неправильно работает. Встречал на Лагунах 215/65 -16,хорошие бублики! 😊 Сам хочу на родные 17" диски,установить 215/60. Уже как на Аркане колеса. Ну на Лагуне видел такой размер резины. Вот там думаю комфорта намного больше! Если не на каждый день,то на путешествие в Крым поставлю такую резину.
Привіт, таке питання можеш сказати яка робоча температура твого двигуна, в мене ЛЗ 2.0 двигунМ9R857 Температура вище 80° не підіймається, заміряв прогою CLIP. В характеристиках цього двигуна описано що робоча температура 90° на форумах спілкувався то пишут що вище 82° в них не підіймається. Дякую.
Хотів Вас запитати чи можливо збільшити кліренс лагуни на декілька см з допомогою проставок .Так як проживаю в сільській місцевості а стан доріг недуже.Дякую.
Привет из Беларуси. Подскажите, при проезде лежачих полицейских, то на спуске с него такое ощущение что проваливается правое переднее колесо. Так же если а яму попадает. Что нужно сделать?
@@vladzaliubovskiy8216 не правда, якщо міняти два салінблоки і шарову оригінал, то виходить практично на ті самі гроші, різниця у грн 200, але міна цього всього коштує у два рази дороще ніж поміняти просто ричаг і все
С болтами бред полнейший похоже на сговор производителя. В мегане тех же годов стоят винты с низу и нихрена не раскручивается само !!!! Просто машина классом выше и работочасы нужно куда-то списывать ... Бесит ((( замена рычага в мегане 40-50 мин. На сигарете, а тут подрамник откручивать...
На лагуне только рычагами менять, только оригинал. Все ремонты только оригиналом. Все остальное, полное гавно. Видео интересно для любителей" сам починю машину". А так, на подъемнике работа по замене двух рычагов,час полтора времени, не спеша. И после этого ремонта рекомендовано проверить схождение.
Очень интересно, спасибо за видео
Менял недавно пару рычагов у официального дилера, около 5тыс грн с развалом. Так решил, что самому в гараже будет затруднительно менять. Ощущение появилось сбитого передка, и чувствуешь машину чётко. И при ударе на педаль тормоза пропал стук в ходовой.
Рычаги стояли родные, пробег 215 тыс, из швейцарии
С каким мотором у вас машина?
@@Разноегаражное мы уже в другом видео общались. F4R мотор, 2.0 турбо бензин/газ, АКПП, рычаги у нас идентичные. Глянул бумагу, 5936 грн два рычага и работа (3624 рычаги, 2311 работа)
@@alkondrat5030 Да, я уже вспомнил. У меня задние сайленты передних рычагов не дожили до 150000, при том что ездила машина только в Европе. Много момента на них приходится, 380 нм.
Доброго времени суток! 👍👍👍! Поддержу любителя Лагуши!😊 машина супер! 3-4 дня если не рулю на ней,то скучаю по её панельке,комфорту,шумке.😄
Менял родные с-блоки,точнее рычаги в сборе,на 200т.км пробега,также, на родные. Не стал эксперим-ть с разн.производителями,а дождался ,заказан-х через нЭт родных,и заменил. Стоили не намного дороже неоригинала,всего 4000р. У меня машина адаптир.для России,один с-блок усилен.
Двигло 2.0 бенз,механика. 233т.км.пробег. Ну мне видимо сильно повезло-движок масло не ест вообще! Ттт. От замены до замены ни капли! Замена каждые 8-10 т.км.
Добрий день, на сто приговорили к замене передний сайлентблок нижнего рычага (правое колесо). Есть смысл менять только один сайлентблок, или лучше ещё и задний заменить?
Вы зря не советуете менять болт местом,решается проблема опускания подрамника и если шаровые ремонтные на болтах меняется всё в разы проще,не открутиться 100%
Я с вами согласен, будет быстрее, но советовать людям вносить изменения в подвеску автомобиля не хочу, поймите правильно.
@@Разноегаражное да верно всё но здорово удешевляет процесс многие сами просят🤣
Какой болт надо менять?
@@Iam_Sk1lL болты крепления рычагов к подрамнику переворачиваем гайками в верх и в дальнейшем не возникает необходимости откручивать подрамник,болты опускаются в низ.
Вечір добрий.Підкажіть будьласка конкретну маркіровку масла,яке ви заливаєте в двигун.Та як з недавніх пір,став власником аналогічного авто.Буду щиро вдячний.Дякую за вашу працю,цікаво за вами спостерігати.
ELF 5w-30 evolution full-tech fe 5л
Дякую вам ;)
Допуск 720 только надо что бы был на такую машину и ничего другого
Добрый день, купил лагуну 1.5 dci два месяца назад, машина классная, но езда по нашим дорогам сплошное мучение, подвеска очень жёсткая. Был у меня аккорд 96 года, так она намного мягче и приятней в ходу, хотя Хонды заточены типо под спорт
Доброго. Дороги у нас такие.... ровные как дороги :) Что поделать
Доброго времени суток! С Новым годом! 😊 да,машина не суперкомфортная,с задней полузависимой подвеской. Ну попробовать поэкспери-ть с профилем шин и резину помягче. Сам очень придирчиво отношусь к комфорту,зимой 215/60-16(родн.размер),Данлоп,не очень,ну терпимо. за зиму накатываю 4-5 т.км. А на лето взял Континт.225/50-17. Супер! Очень тихо,мягко. Диски всмпо пантеры 7,5-17. Профиль такой т.к.пробовал 225/55 и при резком повороте немного цепляют арку. Ну одно лето на 225/55 откатал. Ямы меньше замечает! Ну резина была Бридж,очень тяжелая и твердая. Потом перешел на 215/55 -17 Конти,откатал 3 лета.ну на диск шириной 7,5 ,резина 215 маловата,боковина неправильно работает. Встречал на Лагунах 215/65 -16,хорошие бублики! 😊
Сам хочу на родные 17" диски,установить 215/60. Уже как на Аркане колеса. Ну на Лагуне видел такой размер резины. Вот там думаю комфорта намного больше! Если не на каждый день,то на путешествие в Крым поставлю такую резину.
Все что заточено под спорт должно быть жёстким, а не мягким.
Ставь TRW/ lemforde
Я ездию уже четыре года на них👍🏻
Как раз TRW и развалились через 15000 км...
Привіт, таке питання можеш сказати яка робоча температура твого двигуна, в мене ЛЗ 2.0 двигунМ9R857 Температура вище 80° не підіймається, заміряв прогою CLIP. В характеристиках цього двигуна описано що робоча температура 90° на форумах спілкувався то пишут що вище 82° в них не підіймається. Дякую.
Привіт. 80 нормально.
@@Разноегаражное Дякую, хай щастить.
Хотів Вас запитати чи можливо збільшити кліренс лагуни на декілька см з допомогою проставок .Так як проживаю в сільській місцевості а стан доріг недуже.Дякую.
Ззаду так, з переду навряд чи
Привет из Беларуси. Подскажите, при проезде лежачих полицейских, то на спуске с него такое ощущение что проваливается правое переднее колесо. Так же если а яму попадает. Что нужно сделать?
Привет. Менять стойку. Амортизатор всё
@@Разноегаражное недавно менял пружину, амортизатор живой, по моему.
Посоветуйте пожалуйста стойки на Лагуна 3. Заранее благодарен
Я себе брал оригинальные, такие же как стояли.
@@Разноегаражное Благодарен Вам
Поставил оригинал, очень не доволен жёстко, до этого киб стояли полет что нада
Оригиналы жёсткие
Как moog ходит?
Отлично
@@Разноегаражное у Вас на рычагах передний маленький а задний большой сайлентблок?
@@alexandrtot739 да, как в ролике
Развал менялся на разбитых сайленблоков?
Так
@@Разноегаражное менялся?
Класс.
По сайлентблоках найкраще їздить або оригінал або lemforder
Да, просто нужно брать оригинальные рычаги в сборе.
TRW Относится к lemforde.
Ще ходят салінблоки?)Так само міняв вже два рази салінблоки)
Все добре
Самый мощный 180 л.с. а ещё есть 3.0 dci 245л.с
дивно, така чиста машина
Смысла нет в замене сайлентов, меняйте весь рычаг и радуйтесь машине :)
Замена сайлентблока в 2 раза дешевле чем рычаг
@@vladzaliubovskiy8216 не правда, якщо міняти два салінблоки і шарову оригінал, то виходить практично на ті самі гроші, різниця у грн 200, але міна цього всього коштує у два рази дороще ніж поміняти просто ричаг і все
С болтами бред полнейший похоже на сговор производителя. В мегане тех же годов стоят винты с низу и нихрена не раскручивается само !!!! Просто машина классом выше и работочасы нужно куда-то списывать ... Бесит ((( замена рычага в мегане 40-50 мин. На сигарете, а тут подрамник откручивать...
Как есть... Хотя подрамник отпустить это + 10 минут. Особенно, если на подъёмнике.
На лагуне только рычагами менять, только оригинал. Все ремонты только оригиналом. Все остальное, полное гавно. Видео интересно для любителей" сам починю машину". А так, на подъемнике работа по замене двух рычагов,час полтора времени, не спеша. И после этого ремонта рекомендовано проверить схождение.
Сасік добре ходить