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運転席、助手席のシートベルトの上下調節が無くなったそうです。VGRが欲しくてNESS（ディラー試乗車）を購入しました。HOMEで選べなくなったのは、走り好きにとっては残念ですね。
貴重な情報ありがとうございます。
ブラインドスポイトインホメーションはリュクスで標準装備では付きません。オプションになります。
情報提供ありがとうございます。つかないのですね！なおさら残念です。
リュクスの4WDを昨年12月購入して今年の7月納車待ちでしたが3月納車に短縮されました。結構納車が早まってます。
貴重な情報ありがとうございます。だいぶ早まりましたね！4WDの乗り味、もし良かったら感想お聞かせください。
３月にフィットリュクスの4WDが納車され見した。走りは安定していいですよね。しかし4WDはやはり燃費はよくありません。今まで乗っていたスバルの4WDよりはるかに良いですが18キロぐらいです。フロントのガラス撥水加工を頼んだのですが、先日雨が降ったので楽しみにしていたのですが思っていたのた違いがっかりしました。自分でガラコ塗った方が良かった様な感じです。施工忘れではと思うほどでワイパーゴムも替えているんですが?一ヶ月点検のとき施工したかワイパーゴムは替えたか確認して貰おうかと思っています。
納車おめでとうございます。リュクスとは羨ましい。
セールスやサービスの話を総合すると、もちろんコストダウンもありますが、生産遅延があまりに酷いのでメーカーオプション・パーツの差別化を整理して装備も簡素化して、少しでも生産が早くなるようにというのが一番の理由のようです。なら、その分価格も差し引いてダウンしてくれりゃいいのに高くなるなんて・・・。
なるほど。生産効率と言う意味では、簡素化もしょうがないのですかね？納得はいかない部分もありますが…
@@Carfe 本来やるべきことじゃないと思うし、納得も行かないんですが、昨今の生産状況の逼迫はどうしようもなく、作って売らなければいけない自動車会社としては背に腹は代えられないってことですね。でも簡素化した分の価格を下げて、浮いた予算で物足りないユーザーはディーラーオプションで後からでも手当てできるようにすれば良いのにと思います。
聡明なご意見ありがとうございます。
そもそもドアトリムが前後デザイン統一してないのが意味不明です。ピラーに関しては、サッシュテープの方が私はありがたいですね。コンパクトカーに無理して高級感は与えなくて宜しいかと。そんなことよりテールのウィンカーとリバースをLED化して欲しいですかね🤔リュクスならドアハンドルをメッキにするとか。RSだけじゃなくて全車3スポークハンドルにして欲しいとか。ね、そう言うことを期待していたんだけどもやねぇ🥴
なるほど、皆さんいろいろご意見あって参考になります。引き続きご意見お寄せいただけると楽しいです。
年次改良による装備追加、次のマイナーチェンジも見据えて初期の装備にはあからさまなチープ感を持たせるのはホンダのやり方です。初代ヴェゼルもそうでした。
@@eikoara6708 まぁどのメーカーも最終型が間違いないですよね。フリードだってグリルが💦とか言うけど見慣れると後期がよく見えます😀
リュクスはオートリトラブルミラーが標準装備になりました。
オートリトラミラーでした。
初めまして、LUXE初期型から１７万円値上がっていますが、その中には途中年次改良時からHonda CONNECT for Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージ標準装備（約5万円です）・ホンダセンシングの機能追加などが含まれていて、LUXEに限らずフィット4全体で価格上昇しています。ただ単に値段が上がっているような表現はどうかな、と思います。リアドア内張については、生産遅延への対策なのか前期はBASICでもピアノブラックだったのに、後期は全車が素地樹脂になってしまいました。購入する身（他グレード）としては少し残念です。前期型のパーツ発注して交換しようと思ってます。ピラーパネルの件は前期型を見て、ホンダにしては珍しく塗装してあるな、いいなと思っていたのですが、今回あっさりとホンダ定番のツヤなしパネルに戻っていて、やっぱりなと変に納得してしまいました。耐久性はつや消しより高いらしいです（残念です(T-T)）。あとLUXEのブラインドスポットインフォメーションは標準装備ではないので、１７万円高には含まれていません。LUXEとHOMEのメーカーオプションです。LUXE高級、高級とおっしゃってますが、言ってもフィットですよ。VGSについても着いてりゃ良いってもんでもありませんよ。アルミホイールはディーラーオプションに無限を含め揃ってますからお好きにどうぞ。ツッコミどころが多かったので長文失礼しました。
いろいろご指摘ありがとうございます。
実車を見てきましたが、生産遅延対策というよりもコストダウンの比率が高いですね。（私は作ってる側なので）省略された部品はマイナー前は量産できていたのだからそのまま採用するだけですので生産遅延挽回の理由にはなりません。
LUXEのFFでPTCヒーターが選べなくなったのがマイナス、FIT4はやめました
ピアノブラックは小傷目立つからやめたんでは
ピアノブラックの特性はメーカーは承知していたでしょうし、ユーザーもある程度認知している思いますので単純に品質を落とした感が強く残ってしまった‥！と個人的な、感想です。
ドアトリムが段々安っぽくなりましたね。先代モデルは確かラインのパネルが嵌め込まれていましたけど、今はただのプラですね。内装はブラックのが統一感がありそうです。ピラーも劣化が早そうな艶消しプラになりましたね。数年後にワックスや太陽の紫外線で白化しそうです。ただピラーがピアノブラックの車も私は所有していますが、使っている内に小傷が目立つようになります。自分で補修が出来ません。艶消しブラックなら、傷や劣化で器用な人なら自分で塗装出来ますね(笑)マイナー後はコストダウンですね。ただ、RSが追加されたのが朗報でした。今のフィットは価格や装備面でRSが一番良いんじゃないかと思います。
確かにRS は良さそうですね
eHEVのHOMEを検討してます。こんなコストダウンしてるとは酷いですね。VGRも無くなるとは、これなら前の方が良かったです。新車辞めて中古車探します。
唯一好材料としてモーターの出力が向上したらしく電動感が上がったらしいので試乗されて感じ取れれば再考の余地はありそうです。後は中古のコスパと天秤にかけて最良の決断ができるといいですね！
ピアノブラック塗装は小傷当たりまえ、手入れがメンドクサイので止めてもらたいですね。作る側としても艶アリ黒は歩留まり率が極端に落ちるので嫌い。
初期設定を頑張り過ぎましたね。チェンジの経緯を知らなければ、これはコレでありですね！
買うかなら前期
ガソリンは1.5Lになり、アイドリングストップなしでドライバビリティアップで魅力的でもあります。品質の前期も悩ましい！
この手の下駄車はレンタカーグレードで十分ガソリンエンジンが1.5Lになり直噴止めてアイドルストップも止めたから正に理想的な下駄車革ハンドルが欲しけりゃガソリンHOMEのグレー内装にすればシートヒーター迄ついてくる
排気量アップで、燃費ばかりでなくドライバビリティをとった点は私は評価します。
下駄レンタカーならガソリン車なんか乗らないで燃費が良いハイブリッドしか無いよ。
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
運転席、助手席のシートベルトの上下調節が無くなったそうです。
VGRが欲しくてNESS（ディラー試乗車）を購入しました。
HOMEで選べなくなったのは、走り好きにとっては残念ですね。
貴重な情報ありがとうございます。
ブラインドスポイトインホメーションはリュクスで標準装備では付きません。オプションになります。
情報提供ありがとうございます。
つかないのですね！なおさら残念です。
リュクスの4WDを昨年12月購入して今年の7月納車待ちでしたが3月納車に短縮されました。結構納車が早まってます。
貴重な情報ありがとうございます。
だいぶ早まりましたね！4WDの乗り味、もし良かったら感想お聞かせください。
３月にフィットリュクスの4WDが納車され見した。走りは安定していいですよね。しかし4WDはやはり燃費はよくありません。今まで乗っていたスバルの4WDよりはるかに良いですが18キロぐらいです。フロントのガラス撥水加工を頼んだのですが、先日雨が降ったので楽しみにしていたのですが思っていたのた違いがっかりしました。自分でガラコ塗った方が良かった様な感じです。施工忘れではと思うほどでワイパーゴムも替えているんですが?一ヶ月点検のとき施工したかワイパーゴムは替えたか確認して貰おうかと思っています。
納車おめでとうございます。
リュクスとは羨ましい。
セールスやサービスの話を総合すると、もちろんコストダウンもありますが、生産遅延があまりに酷いのでメーカーオプション・パーツの差別化を整理して装備も簡素化して、少しでも生産が早くなるようにというのが一番の理由のようです。
なら、その分価格も差し引いてダウンしてくれりゃいいのに高くなるなんて・・・。
なるほど。
生産効率と言う意味では、簡素化もしょうがないのですかね？納得はいかない部分もありますが…
@@Carfe 本来やるべきことじゃないと思うし、納得も行かないんですが、昨今の生産状況の逼迫はどうしようもなく、作って売らなければいけない自動車会社としては背に腹は代えられないってことですね。
でも簡素化した分の価格を下げて、浮いた予算で物足りないユーザーはディーラーオプションで後からでも手当てできるようにすれば良いのにと思います。
聡明なご意見ありがとうございます。
そもそもドアトリムが前後デザイン統一してないのが意味不明です。
ピラーに関しては、サッシュテープの方が私はありがたいですね。コンパクトカーに無理して高級感は与えなくて宜しいかと。
そんなことよりテールのウィンカーとリバースをLED化して欲しいですかね🤔
リュクスならドアハンドルをメッキにするとか。RSだけじゃなくて全車3スポークハンドルにして欲しいとか。ね、そう言うことを期待していたんだけどもやねぇ🥴
なるほど、皆さんいろいろご意見あって参考になります。引き続きご意見お寄せいただけると楽しいです。
年次改良による装備追加、次のマイナーチェンジも見据えて
初期の装備にはあからさまなチープ感を持たせるのはホンダのやり方です。
初代ヴェゼルもそうでした。
@@eikoara6708
まぁどのメーカーも最終型が間違いないですよね。
フリードだってグリルが💦とか言うけど見慣れると後期がよく見えます😀
リュクスはオートリトラブルミラーが標準装備になりました。
オートリトラミラーでした。
貴重な情報ありがとうございます。
初めまして、LUXE初期型から１７万円値上がっていますが、その中には途中年次改良時からHonda CONNECT for Gathers
＋ナビ装着用スペシャルパッケージ標準装備（約5万円です）・ホンダセンシングの機能追加などが含まれていて、LUXEに限らずフィット4全体で価格上昇しています。ただ単に値段が上がっているような表現はどうかな、と思います。
リアドア内張については、生産遅延への対策なのか前期はBASICでもピアノブラックだったのに、後期は全車が素地樹脂になってしまいました。購入する身（他グレード）としては少し残念です。前期型のパーツ発注して交換しようと思ってます。
ピラーパネルの件は前期型を見て、ホンダにしては珍しく塗装してあるな、いいなと思っていたのですが、今回あっさりとホンダ定番のツヤなしパネルに戻っていて、やっぱりなと変に納得してしまいました。耐久性はつや消しより高いらしいです（残念です(T-T)）。
あとLUXEのブラインドスポットインフォメーションは標準装備ではないので、１７万円高には含まれていません。
LUXEとHOMEのメーカーオプションです。
LUXE高級、高級とおっしゃってますが、言ってもフィットですよ。
VGSについても着いてりゃ良いってもんでもありませんよ。アルミホイールはディーラーオプションに無限を含め揃ってますからお好きにどうぞ。
ツッコミどころが多かったので長文失礼しました。
いろいろご指摘ありがとうございます。
実車を見てきましたが、生産遅延対策というよりもコストダウンの比率が高いですね。（私は作ってる側なので）
省略された部品はマイナー前は量産できていたのだからそのまま採用するだけですので生産遅延挽回の理由にはなりません。
LUXEのFFでPTCヒーターが選べなくなったのがマイナス、FIT4はやめました
貴重な情報ありがとうございます。
ピアノブラックは小傷目立つからやめたんでは
ピアノブラックの特性はメーカーは承知していたでしょうし、ユーザーもある程度認知している思いますので
単純に品質を落とした感が強く残ってしまった‥！と個人的な、感想です。
ドアトリムが段々安っぽくなりましたね。
先代モデルは確かラインのパネルが嵌め込まれていましたけど、今はただのプラですね。
内装はブラックのが統一感がありそうです。
ピラーも劣化が早そうな艶消しプラになりましたね。
数年後にワックスや太陽の紫外線で白化しそうです。
ただピラーがピアノブラックの車も私は所有していますが、使っている内に小傷が目立つようになります。
自分で補修が出来ません。
艶消しブラックなら、傷や劣化で器用な人なら自分で塗装出来ますね(笑)
マイナー後はコストダウンですね。
ただ、RSが追加されたのが朗報でした。
今のフィットは価格や装備面でRSが一番良いんじゃないかと思います。
確かにRS は良さそうですね
eHEVのHOMEを検討してます。
こんなコストダウンしてるとは酷いですね。
VGRも無くなるとは、
これなら前の方が良かったです。
新車辞めて中古車探します。
唯一好材料としてモーターの出力が向上したらしく電動感が上がったらしいので試乗されて感じ取れれば再考の余地はありそうです。後は中古のコスパと天秤にかけて最良の決断ができるといいですね！
ピアノブラック塗装は小傷当たりまえ、手入れがメンドクサイので止めてもらたいですね。
作る側としても艶アリ黒は歩留まり率が極端に落ちるので嫌い。
初期設定を頑張り過ぎましたね。
チェンジの経緯を知らなければ、
これはコレでありですね！
買うかなら前期
ガソリンは1.5Lになり、アイドリングストップなしでドライバビリティ
アップで魅力的でもあります。
品質の前期も悩ましい！
この手の下駄車はレンタカーグレードで十分
ガソリンエンジンが1.5Lになり直噴止めてアイドルストップも止めたから正に理想的な下駄車
革ハンドルが欲しけりゃガソリンHOMEのグレー内装にすればシートヒーター迄ついてくる
排気量アップで、燃費ばかりでなくドライバビリティをとった点は私は評価します。
下駄レンタカーならガソリン車なんか乗らないで燃費が良いハイブリッドしか無いよ。