สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา || สร้างหรือว่าทางผ่าน ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2023
- รฟท.รอบทสรุป'สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา' หลังจากกรมศิลป์และนักวิชาการอิสระคัดค้าน เหตุจะบดบังอุทยานประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา
.
ผู้ว่ารฟท. แจ้ง การรถไฟอาจจะสร้างทางไปก่อน คุยจบแล้วสถานีสร้างทีหลังได้
แหล่งที่มาข้อมูล
www.thairath.co.th/money/econ...
ถ้ามีสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา จะซ่วยสร้างความเจริญก้าวหน้าให้จังหวัดอยุธยา จะเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ การท่องเที่ยวที่อยุธยาจะบูมมากๆ เพราะสะดวก
น่าเสียดายมากๆ ถ้าจะเปลี่ยนแค่วิ่งผ่านไม่หยุดที่อยุธยา คนอยุธยาจะต้องเสียโอกาสมาก เชื่อว่าทุกจังหวัดหวังอยากให้เป็นที่สร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงกันทั้งนั้น
เห็นด้วยครับ
มีนีกวิชาการอิสระทักท้วง
นีกวิชาการอะไร ถ่วงความเจริญชะมัด😂
กรมศิลป์ + NGOs เอา โครงการรถไฟฟ้า เป็นตัวประกัน เรียกค่า EIA
คนยุดยาต้องคิดดีๆ ระวังสายน้ำไม่หวนกลับมานะ
@@kewintaylor7056 มันอาจเสียมรดกโลกครับ อาจเหมือนกันเมืองลิเวอร์พูล ที่เสียมรดกโลกเพราะสร้างสนามใหม่ข้างแม่นํ้าครับ
นักวิชาการอิสระมีอำนาจมากกว่ารัฐบาลนี่คือประเทศไทย
เรื่องมากนัก เขาก็ข้ามยุดยาไปเลย กรมศิลป์มองดูเมืองอื่นบ้าง เกียวโต ก็อยู่ติดเมือง โคโลญจน์ สถานีแทบจะชิดโบราณสถานเลย
พวกอนุรักษ์อ้างว่าใต้ดินอาจมีวัตถุโบราณ เพราะทับเมืองเดิม แต่บริเวนทางรถไฟทางคู่มันก็วิ่งอยู่ แถมไม่เคยขุดค้นแม้แต่บริเวณบ้านประชาชน ประเด็นสถานีสูงไป ทางยกระดับ ผมว่าขัออ้าง ชาติอื่นสร้างใกล้มรดกโลกมากกว่าไทยอีก ฟังไม่ขึ้น
มันอาจจะสุดโต่งน่ะ แต่ผมเห็นด้วย ตอนเค้าหารือก่อนสร้างไม่มีใครค้าน แต่พอจะสร้างออกมาตึม...เอ๊ะมันยังไง
ใช่ครับไม่ต้องสร้างสถานีอยุธยาก็จบครับประหยัดงบไปอีกเยอะเลยครับ😂😂
ข้ามดีกว่าครับทำจอดไกล้ๆแล้วขับเข้าเมือง
@@sakolnbuathoongnoi4683ผมว่าไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียเรื่องเงินมากกว่า หรืออยากจะโชว์พาวเว่อร์เป็นไอ้เ..ี้ยขวางคลองซะมากกว่า ไอ้พวกถ่วงความเจริญ
อยุธยาเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของไทย ไม่ควรเป็นเมืองทางผ่าน ควรมีสถานีอยุธยาด้วยครับ
เห็นด้วยครับ
ก็เห็นมีนักวิชาการไม่กี่คนนี่แหละที่พยายามขัดขวาง
นายช้างนายเบิ้มบอกเป็นที่โบราญแล้วจะทำอย่างไร
ไม่ต้องสร้างงงงง รำคาญมาก มันผ่านมากี่ปีแล้วมาติดอยุธยาอยู่นั่นล่ะ ปล่อยให้มันขึ้นหิ้งไปนั่นล่ะ อยากไปนั่งรถแยกไปหรือทำรถไฟรางเบาไปก็พอ
สร้างแต่ทางวิ่งพอสถานีไปอยู่สระบุรีที่เดียวเลยจบ
ชาวอยุธยาครับ สร้างตรงสถานีเดิม ก็เหมาะพอลงเข้าเมืองง่าย (ติดมรดกโลก รถไฟเส้นทางนี้จะพานักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมวังโบราณเยอะขึ้น สถานีเก่าและใหม่ก็จะกลายเป็นสิ่งสวยงาม หรือ มรดกโลกต่อไป สมัยก่อนอโยธยาเป็นราชธานี กษัตริย์ไม่ได้คิดไว้ให้เป็นมรดกโลกเลย หวังให้เมืองเจริญยิ่งขึ้น ประชาชนอยู่สะดวก ทำมาหากินดีขึ้น สร้างเถอะสถานีรถไฟเพื่อประโยชน์เชื่อมโยงทั้งท่องเที่ยว อุตสาหกรรม เกษตรกรรม ว้ฒนธรรม ไม่เป็นเมืองมรดกโลก ไดไหม? กับความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น เราเคยเป็นแล้วนี่ หากได้สิ่งที่ดีกว่า เจริญกว่า คำว่า มรดกโลกไม่จำเป็นเลย อย่าติดกับดัก เมืองโบราณอยุธยามีชื่อเสียงก่อนได้รับมรดกโลกมานานแล้ว สร้างสื่งใหม่ๆดีๆ เราอาจจะได้รับเลือก😍😍😍😍🤩🙏🙏🙏เป็นมรดกจักรวาล 555 นะครับ
ผมคนบางปะอินเห็นด้วยอย่างยิ่งคับผม
เห็นด้วย
นักวิชาการอิสระ พวกนี้ ถ่วงความเจริญ
ก็แค่พวกขี้ข้าฝรั่งที่ไม่หวังดีกับไทย😂
เห็นด้วยครับ อย่าไปสนใจมันมากเลย ใอ้มรดกโลกนะ พัฒนาประเทศไทยให้มันเจริญดีกว่า
เมืองท่องเที่ยว จะพา นทท.มามากขึ้น เงินก็จะมามากขึ้น เห็นด้วยครับ อย่าปล่อยให้เป็นแค่เมืองผ่าน เสียดายของหมดเลย
อยุธยา ขายได้โดยไม่ต้องมรดกโลก จิงๆ
สร้างไปเลยสถานีอยุธยา ดีต่อเศรษฐกิจ ดีต่อการท่องเที่ยว ดีต่อการขนส่งประชาชน ให้ประชาชนใน ตจว มีโอกาสได้ใช้เงินภาษีของตนมั่ง ข้ออ้างบดบังการมองเห็นมรดกโลกนั้น ไม่ใช่เรื่องสำคัญอะไรมากมาย เพราะคนทั่วโลกจะไปดูมรดกโลก เขาอยากลงไปดูใกล้ๆ ไปให้ถึงที่ ไม่ใช่นั่งบนรถดู ลุยไปเลยเพื่อความเจริญของประเทศ
ยกเลิกสถานีอยุธยา แล้วเปิดเผยรายชื่อนักวิชาการที่คัดค้าน ให้ชาวอยุธยาตัดสินกันเอง
ยุคพัฒนาสูงสุดในรอบ 25 ปี กำลังจะผ่านพ้นไปแล้ว ก็ได้แต่ "หวังว่า"จากนี้ไป รัฐบาลที่เข้ามาใหม่ จะเลิกทะเลาะกัน เลิกโกงกิน กันแบบไม่ลืมหูลิมตา แล้วแบ่งปั่นงบประมาณ มาสานต่อความเจริญให้กับคนไทยต่อไปนะครับ
แสดงความเสียใจล่ววหน้าได้เลย หยุดชะงักแน่นอน...
เสียเงินไปห้าแสนล้านค่าประชานิยม น่าจะรัดเข็มขัดกันเต็มที่...
เขาพัฒนาแน่นอน ว่าแต่อย่าให้มีจิ้งจอก มาขัดขวางก็แล้วกัน และจำเอาไว้ว่า ที่ ผ่านมามันทำได้ดีทำได้เร็วเพราะไม่มีใครขัดขวาง เตะถ่วง
เลิกทะเราะกันพอไหวแต่เลิกโกงได้แค่ความฝันเท่านี้นครับผม 5555
ใช่ หมดโอกาสแล้ว เพราะ โลกไม่เคยรอเรา
ถ้าไม่มีรัฐประหารป่านนี้หน้าจะได้นั่งรถไฟความสูงแล้ว.😊
ใครคัดค้าน อยากให้ไปดูสถานีรถไฟโคโลญจน์ครับ หาดูในยูทูปหรือกูเกิ้ลแมปก็ได้ ไม่จำเป็นต้องไปเอง (ส่วนตัวผมไปดูไปเที่ยวกับตามาหลายครั้งแล้ว ลงสถานีรถไฟเดินขึ้นมหาวิหารโคโลญจน์โดรมได้เลย
มันเป็นผลดี ต่อการท่องเทื่ยวนะถ้ามีสถานี อย.
นึกถึงรถไฟฟ้าสายแรกของไทยตอนนั้นจะมีป้ายผ้าประท้วงตลอดแนวการก่อสร้างแต่ทุกวันนี้มีครบทุกสายไม่มีใครคัดค้านแถมเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางและยังจะมีสายใหม่ๆเพิ่มขึ้นอีก....กรณีสถานีอยุธยาก็คงคล้ายกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวตอนนั้น บางทีการคิดมากคิดเยอะก็จะกลายเป็นการทำลายโอกาสต่างๆที่จะตามมา
พอจะพัฒนาดัดจริต แต่สภาพอยุธยามีทุกอย่าง โรงเรียน วิทยาลัยเทคนิค ตึกแถว สลัม เสาไฟสายไฟระโยงระยาง อนุรักษ์มากประวัติศาสตร์ 😂😂😂
ผมชอบเม้นนี้ครับ มีอะไรเกะกะทุกอย่างแต่รถไฟฟ้าผ่านมีปัญหา
@@user-ew1dt3ge6oใช่เลย..ล้าน%
ข้างถนนนอกเมืองหน่อยเดียวเอง เป็นที่ทิ้งเศษขยะวัสดุไม่ใช้แล้วจากครัวเรือน เช่น โถส้วมเก่า ที่นอน ศาลพระภูมิ เก้าอี้ โซฟา และอะไรอีก เยอะ
@@user-eu2sh7cm6fโอ้โห! เป็นเมืองที่ไส้ในตันแล้วนะนั่น หมกเม็ดความสกปรกไว้เยอะเกินไป
ที่หลังจะสร้างอะไรก็อย่าไปใช้พื้นที่ของอยุทธยา เสียเวลาจังหวัดอื่นมากๆ และควรเห็นใจคนที่เขาอาศัยอยู่ตลอดแนวก่อสร้างเขาต้งทนทั้งฝุ่นทั้งความไม่สดวกเพื่อรอให้พวกคุณสรุปกันอยู่นี้
รอบๆอยุธยาตึกเพียบ ก็ไม่รู้จะว่ายังไงขนาดตึกแถว โรงงาน บ้านจัดสรร ตลาด นิคมอุตสาหกรรม ก็สร้างทับไปกันจนหมด ไม่ต้องมีก็ได้หมดเรื่อง ให้นทท.พึ่งรถไฟฟ้าสายสีแดงกับรถทางคู่เอา
ตอนที่มีการวางแผนก่อสร้าง สำรวจพื้นที่ กรมศิลป์ทำอะไรอยู่?? ถึงไม่ออกมาคัดค้านตั้งแต่ตอนนั้น จะได้มีการปรับปรุงแก้ไขเสร็จไปตั้งนานแล้ว
แต่ดันโผล่มาคัดค้าน ตอนที่เริ่มจะก่อสร้าง เหมือนเพิ่งตื่นกันซะงั้น 🤔🤔
ถ้าคัดค้านตอนนั้นก็ไม่ดังเป็นข่าวไง มาคัดตอนนี้ทำให้มีคนรู้จัก พูดง่ายๆ หิวแสงอยากดัง
งึดแต้ๆเนาะ
ขวางโลก
มากเรื่องก็ผ่านไปเลย
โครงการที่ทำให้เกิดประโยชน์ต่อส่วนรวม ทั้งด้านการกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่ และเพิ่มความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวเป็นแสนเป็นล้านคนในอนาคต แต่ต้องมาสะดุดเพราะคนกลุ่น้อยที่มาคัดค้าน ถ้าเทียบกับมหาวิหารโคโลญจ์ของเยอรมันเก่าแก่เป็นพันปี และขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกเหมือนกัน มีสถานีรถไฟแทบติดกับวิหารเลย ก็ไม่เห็นเขามีปัญหา แต่เมืองไทยทำไมอุปสรรคเยอะมาก
ไม่ได้เอาเงินให้มัน มันเลยโวยวาย😂😂😂😂
พวกที่มาคัดค้าน คงไปขัดผลประโยชน์ของพวกมันแหล่ะ คนแห่ไปใช้รถไฟ ไม่ได้ห่วงโบราณสถานหรอก
จริง
จริงครับ ทำไมต้องแคร์กับคนพวกนี้ คงต้องตัดสินด้วยการทำประชามติของคนอยุธยาครับจะดีที่สุด
ส่วนตัว ผมว่า คนในพื้นที่ ที่ทำมาค้าขาย เขาไม่คัดค้านหลอกครับ มันหน้าจะมี นักวิชาเกิน กับ องค์กร บ้าบอคอแตก เท่านั้นและครับ ปุกปั่น ไม่เห็นด้วย
หากการรถไฟตัดสินใจไม่สร้างสถานีอยุธยา ก็เห็นจะเป็นชาวอยุธยานั่นแหละที่ไม่ได้ประโยชน์จากโครงการนี้ หาใช่ใครที่ใหนไม่ เพียงแค่คนไม่กี่คนที่ดัคจริต คัดค้าน โถกะอิแค่สถานีซึ่งปรับลดความสูงลงมาแล้ว แถมยังอยู่นอกเขตเกาะเมืองอีกต่างหาก แล้วไอ้โรงแรมกรุงศรีริเวอร์ล่ะ ตึกสูงโด่เด่ข้างสะพานปรีดีธำรงค์นั่นน่ะ ไม่เห็นจะคัดค้านเลย ช่วยไปดูที่ญี่ปุ่น กับเยอรมันด้วยนะ เขายังสร้างได้เลย จงเดินทางสายกลางเถอะครับ อย่าสุดโต่งนักเลย ชาวบ้านจะเสียประโยชน์เปล่าๆ
เห็นด้วยครับ
เพื่อความสะดวกสบายของการเดินทางที่รวดเร็วของคนอยุธยาและทุกคนในชาติ สถานีที่จะสร้างมันก็อยู่นอกเกาะเมืองพระนครศรีอยุธยา ห่างจากอุทยานประวัติศาสตร์ ไกลโขอยู่ ในฐานะที่ผมเป็นคนที่อาศัยอยู่ในเกาะเมืองพระนครศีอยุธยาขอสนับสนุนให้ก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงครับ
ข้ามๆไปเถอะเรื่องมากดึงให้กำหนดการช้าไปกันหมด ที่ญี่ปุ่นเค้าสร้างห่างจากมรดกโลกแค่กิโลเดียวยังสร้างได้
ทีตอนสร้างร้านสะดวกซื้อชื่อดังหรือขุดท่อทำลายโบราณสถานเต็มๆกรมศิลป์ยังนิ่ง แต่พอเรื่องนี้กลับออกมาโวยวาย มีเบื้อลึกเบื้องหลังอะไรรึเปล่า
พวกขวางโลก ... ยังไม่ต้องสร้างสถานี ให้ชาวอยุธยาอยู่กับมรดกโลกไปละกัน
พวก กรมศิลป์ กับนักวิชาการ ถ่วงความเจิญ..ตัวแสบด้วย..
เห็นด้วยครับ
มันรับงานมาจากบางพรรคครับ......แถมตอนทำ EIA ไม่ทักไม่ท้วง ตอนสำรวจก็ไม่ได้มาสนใจบอกให้ทำกันเองเลย สุดท้ายมาขอเงิน 70-80 ล้านบาท ขอทำ HIA ครั้งแรกของประเทศอีก
@@user-bs4vb8vh6m พวกนี้..จังไร ครับ.
จริงๆแล้วถ้าสถานีนี้มีปัญหาเยอะก็ไม่ต้องสร้างให้เป็นแค่เส้นทางผ่านก็ดีเหมือนกัน และอีกหลายๆเหตุผล เช่น มันก็ไม่ไกลจาก กรุงเทพมากนักคนที่จะนั่งมาลงอยุธยาก็คงไม่มากส่วนใหญ่ก็ให้ไปนั่งรถไฟทางไกลหรือรถไฟธรรมดาแทนก็ได้ รถไฟความเร็วสูงก็สามารถเร่งสปีดทำความเร็วได้อีกเพราะไม่ต้องหยุดแวะ และอีกเหตุผลคือทำให้ประหยัดงบไปมากพอสมควร สามารถเอางบก้อนนี้นำไปพัฒนาสถานีอื่นๆที่จะมีเพิ่มในจังหวัดอื่นๆดีกว่า
คนไทยชอบคิดมากกับเรื่องไม่เป็นเรื่อง ตอนที่จะสร้าง mrt ก็ค้านกันน่าดู ทุกวันนี้ละไม่พูดสักคำ
คิดถึงเคส สถานี ม.เกษตรเลยครับ ตอนนั้นค้านกันน่าดู ตอนนี้เงียบกริบ
นักวิชาการเขาค้านทุกโครงการเพราะมันเป็นอาชีพเขาพอผู้รับเหมาเขารำคาญเขาก็เสนออะไรดีดีให้เรื่องก็จบเขาไม่ได้ค้านเพื่อชาติอะไรหนักหนาหรอกเพื่อปากท้องล้วนๆ555
พวกนี้ต้องเอาตึนอุดปากจะได้ไม่ค้าน
ขอ ชื่อ คนค้าน หน่อย สังคม จะได้ติดตาม คนพวกนี้ รับเงิน มาจาก ไหน? ใคร ได้ประโยชน์ ใครเสีย ประโยชน์
แถวสถานีรถไฟอยุธยา ไม่มีอะไรน่าดูน่าชมอยู่แล้ว ดูเขรอะๆ คนอยุธยาสนับสนุนให้สร้างครับ
อยากจะเป็นเมืองหลักที่ต้องแวะ หรือ เมืองทางผ่านแค่ชายตามอง ผลตอบแทนมันต่างกันมากนะ
คิดให้รอบๆ อย่ามองเพียงแค่บดบังหรือเพิ่มมุมมองที่แตกต่าง
เห็นด้วยที่จะไม่สร้างสถานีอยุธยา เพราะจะทำให้โครงการช้า อีกอย่างอยุธยาอยู่ใกล้กรุงเทพเดินทางสดวกสบายหลายทางรถไฟก็ผ่านเยอะอีกหน่อยก็จะมีสายสีแดงไปถึงจึงไม่จำเป็นจะให้รถไฟความเร็วสูงจอด
เห็นด้วย ไม่รู้คิดไปเองไหม แต่รถไฟความเร็วสูงสำหรับเราคือวิ่งระยะทางไกล ในเม้นต่างๆไม่เห็นคุณค่าของคำว่ามรดกโลกเท่าไร ทั้งๆที่ไทยเราพยายามส่งหลายที่มากๆ รอศรีเทพอีกที่หนึ่งลุ้นๆ
แต่อยุธยามันก็มีสถานีรถไฟอยู่แล้วนะ ถ้าทำความเร็วสูงก็ทำให้มันไม่สูงมันก็ทำได้ ที่ญี่ปุ่นเค้าก็ไม่เห็นต้องทำสถานีเว่อวังเลย
ถ้ามีสถานีนี้เท่ากับว่าอยุธยาจะมี 3 ที่เลยนะ สายสีแดง ทางไกลและความเร็วสูง
ถ้าจะเกิดปัญหาความขัดแย้งกันของคนในพื้นที่ก็อย่าไปทำเลยสถานีจอดรับผู้โดยสาร ทำแค่ทางผ่านไปก็พอ
อยุธยา มาขึ้นรถไฟที่อ่างทองหรือปทุมธานีก็ได้ ถ้าไม่เอาสถานี
ถ้ามีสถานีจะมีรายได้เขาอยุธยา เยอะขึ้นไปอีก แค่ปรัปแบบสถานี ให้เหมาะกับ เมืองโบราณสถาณเมืองมรดกโลกของอยุธยา ถ้าไม่มีสถานีจะเสียใจทีหลัง
จริงๆก็อยากจะบอกว่า ไม่ต้องสร้างแม่ง ก็สะใจดี แต่.....
การไม่สร้าง ก็สงสารคนในพื้นที่ และนักท่องเที่ยว เค้าไม่ใช่คนคัดค้าน แต่กลับได้รับผลกระทบจากพวกที่คัดค้าน
การไม่สร้าง ก็เท่ากับเข้าทางพวกคัดค้านพอดี
สรุป สร้าง จะปรับแบบ หรือรอ unesco ก็ว่ากันไป แต่อยากให้ดันเรื่องก่อนสร้างไปเรื่อยๆจนกว่าจะได้สร้าง
เอาให้ไอ้พวกคัดค้านมันอกแตกตายไปเลย
เหลือไว้แค่ทางคู่ก็พอครับหรือก็ไปสร้างนอกเมืองเลยจะได้ไม่ต้องทะเลาะกัน
รอสายสีแดงไปถึงละกันงานนี้ พอได้เหมือนกัน
ประเทศเรายึดหลัก คนส่วนน้อยเสียงดังกว่าคนส่วนใหญ่ เหมือนที่คัดค้านการใส่ชุดนักเรียน มีแค่นักเรียนคนเดียว ก็ค้านได้แล้ว ชัชชาติถึงกับยกเลิกใส่ชุดนักเรียนเลย ข้ามไปเถอะ ใครอยากเที่ยวกันก็เดินไป เอ้ย! นั่งรถชานเมืองไปแทน ไม่เกิน 4 ชม. ก็ถึงแล้ว จอดแวะบ่อยหน่อย ได้เที่ยวสถานีรายทางด้วย
คนส่วนใหญ่ ต้องการให้มี. แต่คนส่วนน้อย เสียงมันดังกว่า
สถานีอยุธยาต้องมี ควรคำนึงถึงการเดินทางที่สะดวก การท่องเที่ยว การค้าขาย การสร้างรายได้ให้กับคนในท้องถิ่นด้วย อย่าสุดโต่งให้มันมากนัก ถ้าไม่ได้ช่วยให้ชาวบ้านเขาอยู่ดีกินดีขึ้น
มรดกโลกมันขอยากอยู่นะ มีข้อจำกัดหลายอย่าง จึงต้องศึกษาดีๆ เรารู้แค่คร่าวๆ เป็นเรื่องละเอียด ต้องคิดรอบคอบ ถ้าพลาดขึ้นมามันจะถูกถอดออกได้ง่ายน่ะสิ
ทำประชามติ คนทั้งจังหวัด จะได้จบเร็ว ถ้าไม่ให้สร้าง ก็ชั่ง ไปสร้างที่อื่น
อยุธยาใกล้แค่นี้ ไม่ต้องมีก็น่าเหมาะน่ะสถานีรถไฟความเร็วสูง แค่ทางผ่านก็พอ ถ้าปัญหามาก รอนั่งรถไฟสายสีแดงก็เพียงพอแล้ว อีกสักสิบปี เสียใจกับชาวกรุงศรีอยุธยาด้วยครับ❤❤
เห็นด้วยกับรถไฟฟ้าสายสีแดงพอ
ผ่านไปเลยให้แค่นั่งมองกันก็พอ
มองแค่ว่าจะต้องมาจากกรุงเทพทางเดียวแค่นั้นหรอครับ ไม่มองว่าคนที่เค้าจะมาอีกทางล่ะ การเดินทางที่มันสะดวกขึ้นใครเค้าก็อยากมานะครับ
กรุงเทพฯ-อยุธยาเกือบร้อยกิโลนะหัวหน้า
ถ้าให้ขยับสถานีออกไป ก็ต้องนั่งรถเข้ามาในตัวอยุธยาอยู่ดี ยังไงก็ไม่สะดวก ทำผ่านไปเลย ใครจะไปเที่ยวก็นั่งรถทัวร์หรือรถไฟรางเก่าก็ได้ไม่ต้องสร้างใหม่ เอาเงินที่จะทำสถานีอยุธยามาลงที่สถานีอื่นแทน น่าจะปรับปรุงได้สวยมากขึ้น ยังไงก็ไปตกลงกันเองคนในพื้นที่ แต่สำหรับจังหวัดอื่นเราขอทางผ่านอยุธยาก่อนแล้วกัน พร้อมเมื่อไหร่ค่อยสร้าง ไม่พร้อมก็อยู่ต่อไป ขอแค่รางผ่านก่อนจบเนอะ
สร้างตรงนั้นเหมาะสุดเเล้ว เพราะ ตรงนั้น มีท่าเรือข้ามฟากเข้าเกาะเมือง ตรงนั้นมีทั้งตลาดเจ้าพรหม มีป้ายรถรอบเมือง เดินตรงไปอีกหน่อยเจอท่ารถตู้ สะดวกแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยวมากๆ
คงไม่สร้างแล้วครับเห็น บ itd รื้ออ็อฟฟิศขนของออกไปหมดแล้ว (เขารอมาหลายปี)
ที่ที่สร้างสถานีรถไฟเป็นของกรมศิลป์หรือไม่ถ้าไม่สร้างไปโลดดดด พัฒนาเพื่อการท่องเที่ยว
ถ้างั้น ก็คงต้องทำแบบ BTS สถานีเซนหลุยส์ ผ่านไปก่อน ให้คนอื่นใช้ไปก่อน เดี๋ยวเค้ายอมค่อยสร้าง ไม่ยอมก็ไม่ต้องใช้ แล้วถ้าอยากได้ให้ อบจ.ช่วยจ่ายส่วนต่าง หากค่าวัสดุ ค่าแรงขึ้นราคา
เพจเซฟอโยธยา มีส่วนเกี่ยวข้องกับพรรคกก. เคลื่อนไหวเรื่องคัดค้านมาตลอด
กรมศิลป์คิดดีๆว่าในอยุธยาอะไรที่บดบัง มากกว่าดูตึกสูงกี่ชั้นที่บดบัง สิ่งปลูกสร้างทับโบราณสถานมีมากมายไปดูตรงนี้ดีกว่าและสถานีอยู่นอกเกาะเมืองนะคิดให้ไกลคิดกว้างๆอย่าคิดแคบเกาให้ถูกที่คันนะครับ
ไม่ต้องสร้างผ่านไปเลยเพราะสายเหนือก็จะผ่านอยู่แล้วรอให้สายเหนือสร้างก็แล้วกันอีกอย่างก็มีโครงการขยายรถไฟฟ้าสายสีแดงไปถึงอยุธยาในอนาคตอยู่แล้วถ้าจะให้ดีผ่านไปเลยไม่ต้องสร้างจะมาเสียเวลากับพวกคัดค้านพวกนี้ทำไมเสียเวลามากแล้วถ้าคนอยุธยาอยากได้ให้คนอยุธยาไปตกลงกับพวกคัดค้านเอาเองว่ามาคัดค้านเพื่ออะไรพวกนี้พวกขวางโลกขวางความเจริญของบ้านเมืองพวกไม่ยอมรับการเปลื่ยนแปลงอย่ามาเสียเวลากับพวกนี้เลย... หรือไม่ก็ยิงตรงจากกรุงเทพไปสระบุรีไปเลยไม่ต้องมาโค้งไกลเข้าอยุธยาให้เสียงบประมาณทั้งเสียเวลาด้วยไม่สร้างก็ดีเหมือนกันไม่ต้องมาเสียงบประมาณด้วยผ่านไปเลยมีแต่ดีกับดีได้กับได้
ผมคนอยุธยาเห็นควรต้องสร้างย่างไว
ดีครัยเร่งสร้างทางรถไฟก่อน เพื่อไม่ให้กระทบทั้งโครงการ
ทำไว้ใกล้ๆก็ดีแล้วคนผ่านไปผ่านมาจะได้เห็นและเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวสร้างรายได้ให้ชุมชน เบื่อไอ้พวกปากบอกอนุรักษ์แต่ไม่ทำอะไรส่งเสริมเอาแต่ขวางเหมือนเครื่องดนตรีไทยให้มันตายไปกับประวัติศาสตร์🤯🤯🤯
ผมว่าเยอะเกินไปแล้ว ช่วยอธิบายสิว่า มีสถานีเพิ่มขึ้น แล้ว มันจะทำให้เกิดอะไรที่วอดวาย อะไรครับ ผมว่าสร้างให้ลอยฟ้ายิ่งดี เห็นทัศนีย์ภาพของเมืองเก่าได้สวย ยิ่งทำให้น่าเที่ยวน่าสนใจขึ้น แล้วมันเสียหายตรงไหน หรือมันจะทำให้ยอดเจดีย์หักลงมา
ดีแล้วครับ ถ้ามีปัญหาก็ข้ามไปก่อนเพื่อไม่ให้กระทบภาพรวมในการก่อสร้าง
เป็นทางผ่านก็พอ เพราะรู้อยู่มันมีการเมืองอยู่เบื้องหลัง
ผ่านเหอะ
ไปทำสถานีอยุธยาข้างสถานีสระบุรี โน้นนนนนเลย
😅😅😅😅😅😅😅
ขาขึ้น :
ใครลงอยุธยาก็ลงท้ายขบวน
ใครลงสระบุรีก็ลงหัวขบวน
ขาล่อง :
ใครลงอยุธยา ก็ลงหัวขบวน
ใครลงสระบุรี ก็ลงท้ายขบวน
ดีมั้ย ???
😅😅😅😅😅😅😅😅😅
ผมคนสระบุรีเลี้ยวขวา อยากให้ผ่านเลยครับจะได้ลดเวลาเดินทางกลับโคราช
มันห่างมากเลยนะคับสถานที่จริงมันจะบังอะไรถามหน่อย😡😡😡
อีก 20 ปีคนอยุธยาจำชื่อคนที่คัดค้านเองนะคะ จ. อื่นเขามี
ถ้าวุ่นวายมากก็ไม่ต้องสร้างหลอก สร้างทางรถไฟให้เสร็จไปเลย ถ้าในอนาคตถ้ามีคนเรียกร้องให้สร้างก็สร้างทีหลังได้ เพราะไม่อย่างนั้นก็ไปเป็นตัวถ่วงส่วนอื่นๆให้ล้าช้าไปอีก เพราะแค่นี้ก็ช้าพอแรงแล้ว ลงตัวได้ใช้เร็วเท่าไรก๋จะเกิดประโยชน์มากเท่านั้น ไม่ต้องรอให้เสียเวลา
สถานีตรงนี้ไม่มีความจำเป็นเพราะใกล้กรุงเทพหรือสร้างเลไไปสักสิบกิโลเมตรก็ได้นะ
สร้างที่ตำบลเกาะเรียนอำเภอพระนครศรีอยุธยา สร้างสถานีแห่งใหม่มีพื้นที่กว้างใกล้แหล่งท่องเที่ยวใกล้ศูนย์ราชการ4 กิโลเมตร ใกล้วัดพนัญเชิง4 กิโลเมตร ใกล้พระราชวังบางปะอิน10 กิโลเมตรใกล้นิคมอุตสาหกรรมไฮเทค 5 กิโลเมตร สมควรสร้างมากที่สุด
ปัญหาเยอะ ก็ผ่านไปเลย มันจะอะไรหนักหนา
ถ่วงความเจริญเหมือนยุคก่อนๆ ปัญหาเดิมพวกนี้มีอำนาจมากกว่ารัฐหรือนี้ ต้องรวมอำนาจเด็ดขาด สร้างไปเลย
ผ่านไปเลยครับ
ผมก็ชอบวัฒนธรรม แล้วก็อยากให้อนุรักษ์สิ่งเก่าๆ แต่รถไฟมันก็ผ่านอยุธยาอยู่แล้วของเก่า แล้วก็ถ้าเห็น รูป shinkanzen ของญี่ปุ่นกับสถานที่ต่างๆ นั่นมันไม่สวยใช่ไหม ผมว่าถ้ามันไม่ถึงกับทำลาย สิ่งก่อสร้าง ผมว่าก็น่าทำนะ หรืออาจจะห่างมานิด
สร้างที่สถานีความเร็วตำบลบ้านโพแถวสถานีรถไฟบ้านโพเป็นสถานีแห่งใหม่ของจังหวัดพระนครศรีอยุธยาใกล้สถานศูนน์ราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธา ใกล้สถานที่ท่องเที่ยวในจังหวัด ใกล้พระราชวังบางปะอิน10 กิโลเมตรใกล้วัดพนัญเชิง10กิโลเมตร
ชาวอยุธยาน่าจะออกมารวมตัวรวมพลังกันต่อต้านผู้คัดค้านนะ
เห็นด้วยค่ะ
35 ปีก่อน มีการคัดค้านการสร้างทางด่วนคล่อมคลองประปา ด้วยสารพัดข้อมูลงานวิจัย นักวิชาการ ว่าจะบังแดด ฝุ่นไอเสียตกลงไปในน้ำประปา ดีที่ภาครัฐเดินหน้า พอสร้างมา จะ 40 ปี ไม่เห็นเกิดผลเสีย มีแต่ผลดี มากมาย
ตอนนี้สถานีอยุธยา ก็ตกเป็นเหยื่อนักวิชาการและคนค้านที่ใช้ความรู้สคกนั่งเทียนค้าน ไม่มีงานศึกษาทางเทคโนยีรองรับ
กรมศิลป์ทำเป็นเข้มอวดภูมิขึ้นมา ทั้งๆ ที่กลางเมืองเก่า มีมหาวิทยาลัย วิทยาลัย โรงเรียน ตลาดนัด ขนาดใหญ่ๆ ที่บ่อนทำลายเมือวเก่ามากกว่า รฟส มากมาย แต่กรมศิลป์ใบ้กิน มาตลอด...😅
ถ้ามีสถานีนี้เท่ากับว่าอยุธยาจะมี 3 ที่เลยนะ สายสีแดง ทางไกลและความเร็วสูง
อยากได้สายสีแดงมากกว่าครับคนอยุธยาได้ประโยชน์การเดินทางเข้า กทม มาก
ยกเลิกเลย สถานีนี้ คนที่ได้ประโยชน์คือคนในพื้นที่ นักวิชาการรับผิดขอบปากท้องใครรึเปล่า
ข้ามไปเลยโดนใจมาก
เส้นทางรถไฟ มันใกล้ไกลแค่ไหน ,แล้วที่ห่วงคำนึงถึง คือคนไทยไปเที่ยวหรือความรู้สึกคนต่างชาติครับ
ตามที่ฟังในช่องเอาคลิป นทท.ต่างชาติมาลงและแปลความเห็นในช่อง , เขามักจะชมว่า ไมยผสมผสาน เก่าและใหม่ อย่างสวยงาม , ใน กทม. ไปชมวัด ,ย่านเก่า เยาวราช,สำเพ็ง ก็ใช้รถไฟฟ้าไป จะว่า mrt เลยไม่บัง ก็มี bts หลายชั้นด้วย ในบางที่
เอาเป็นว่า จะประสบการณ์ที่เคยมึนจากความเห็นอย่างเยอะ แบบ ตอนสร้าง mrt ก็จะว่า กทม.เป็นชั้นดินอ่อน น้ำท่วม ไม่เหมาะกับรถใต้ดินแบบต่างประเทศที่เป็นชั้นดินหินแข็ง , บ้างก็ว่า ใต้ดิน อากาศหมุนเวียนไม่ดี คนตกลงไปในบ่อ ไม่ถึง 10 ม.ก็ตายขาดอากาศหายใจ , ตอนนี้พอสร้างเสร็จ ไม่ใช่แค่เส้นทางอุโมงค์ใต้ดิน ตัวสถานียังแบบเมืองใต้ดิน กว้างและหลายชั้น มีคนเดินกันอย่างกับมด ไม่เห็นมีคนทักว่าจะขาดอากาศหายใจหรือสงสัยว่า การสร้างอาคารใต้ดิน สร้างจากบนลงล่างหรือล่างขึ้นบนแบบอาคารสูง ตีเข็ม,เข็มเจาะกันยังไง จะเจาะเข็มอย่างลึก แล้วเอาเข็มเป็นเสารับคานแต่ละชั้นงั้นรึ? จะว่าเปิดหน้าดินก่อน แล้วทำเสร็จค่อยกลบงั่น?
แค่จะบอกว่า เก่าท่ามกลางใหม่ มีนไม่ทำให้เสียตัวตน ในเรื่องความนิยม ศรัทธา หรอกครับ มันติดที่ทัศนคติรายบุคคลมากกว่า
สมมุติถ้าผู้พิจารณา ไปเที่ยว ปิรามิด อายยุหลายพันปี เขามี รถไฟความเร็วสูงเข้าใกล้ บริเวณ จะตำหนิเขาไหมครับ หรือจะขี่อูฐเอาบรรยากาศ
มีทางเลือกอื่นก็เอาเลย
ยายเส้นทางซะ ไม่ต้อง ❤❤❤👏👏👏🥰
วิชาศิลปะ มีแผ่น สีที่ดีดกัน แล้วทำให้สวยงาม ชวนมอง ในสายตามนุษย์ ให้นักเรียน นักศึกษาศิลปะ ฝึกมอง ฝึกผสมสี
การมีสถานีรถไฟ ความเร็วสูง อยู่ไม่ห่างเกินไปจาก มรดกโลกอยุธยา
อาจเป็นสีดีด ... ที่เกินไป เกินงาม ในสายตาบางท่าน
พอจะแก้ไขด้วยการวางเส้นทางเบี่ยง และการออกแบบได้หรือไม่
อย่างสถานีรถไฟฟ้า สนามไชย และ สถานีวัดมังกร .... ต้องขอยอมรับว่า คือ ความสุขอย่างหนึ่งของนักท่องเที่ยวต่างชาติ และนักท่องเที่ยวชาวไทยจริงๆ เห็นน้องๆ คนรุ่นใหม่ มาเดินตลาดเก่าของเยาวราช ถ่ายภาพเซลฟี่ เห็นฝรั่ง จีน มาเดินเลือกชิมสตรีทฟู๊ด มีวงดนตรีนักเรียน ที่หน้าปากทางถนนแปลงนามทุกวันเสาร์ ชื่นใจครับ
พอเป็นไปได้มั๊ย
ถ้าจะ ถ่ายภาพวัด และกำแพงเดิม ในสภาพแวดล้อมโดยรอบ แล้ว ขอให้ สภาปนิกไทย นักวิจัยสถาปัตย์ดั้งเดิมของไทย ที่เชี่ยวชาญ สถาปัตยกรรมไทย ร่วมทีมกันออกแบบ แนวบังสายตา และตัวสถานี ที่ดูคล้ายที่สุด กับ สถาปัตยกรรมเดิม ของแหล่งมรดกโลก อยุธยา
รักประเทศไทยครับ
ต้องสร้างสถานีขี่เกวียนngoถึงจะชอบ
ผ่านมา 6 ปีแล้ว ติดอยู่ที่อยุธยาที่เดียว จังหวัดอื่นก่อสร้างไปไกลมากแล้ว 🚄 สระบุรี นครราชสีมา คืบหน้าแล้ว บางสัญญาสร้างเสร็จ 100% แล้ว
ถ้ากรมศิลปฯและนักวิชาการเรื่องมากนักละก้อให้สร้างข้ามอยุธยาไปเลย ตัดสถานีนี้ออกแล้วสร้างทางลัดตรงไปสระบุรีเลยครับจะได้หมดเรื่อง
🇹🇭บางครั้งมันก็เป็นเรื่องยากระหว่างของเก่ากับของใหม่ 🇹🇭แต่ทุกปัญหาย่อมมีทางออก👍👍👍🇹🇭
วุ่นวาย กรมศิลป์ งานที่ควรทำไม่ทำ งานที่ควรต้องตัดสินใจกับไม่ตัดสินใจ ผมยังมองไม่ออกว่าสถานีอยุธยาไปบังอุทยานอะไรบ้าง เพราะมันห่างจากตัวอุทยานหลักไกลมาก
ใช่ไปเปลี่ยนแบบเรียนเลิกเรียกคำว่า"อารยธรรมเขมรโบราณ"ได้แล้ว ให้ยุคพระนครและก่อนเรัยกอารยขอม ยุคหลังพระนครให้เรียกอารยธรรมเขมร
ปรับแบบสถานีครับ อยุธยาอยู่มาแต่เดิม รถไฟมาใหม่ สถานีจะใหญ่หรือเล็ก มันทำได้ ก็ต้องดู demand ด้วยว่ามีคนขึ้นเท่าไหร่ อย่าเอาแค่คำว่าทันสมัยเป็นข้ออ้างอย่างเดียว
ท่านสส.มาร่วมกับนักวิชาการแล้วนะรู้ยัง เรื่องคงยาว สงสารคนยุดยาที่อยากให้มีสถานีจัง
รับก่อสร้างให้ไวเลยคร้าบ
ถ้าคนในพื้นทีมีปัญหาก็ย้ายที่ตั้งเถอะ เอาที่ที่คนอยากได้และเดินทางสะดวก แต่กลัวว่าจะเป็นการหาประโยชน์มากกว่า แกล้งอ้างแล้วย้ายไปใกล้ที่ดินตัวเอง ปัญหาเยอะก็ยกเลิกไปเลยดีที่สุด แถวนั้นผมไม่ได้ไปด้วย ประหยัดเงินด้วย เป็นแค่ทางผ่านแล้วจะรู้สึก คนอยุธยาต้องแสดงออกให้ชัดเจนว่าจะเอาหรือไม่เอาอเพื่อให้พวกชอบค้านมันรู้ว่าคนพื้นที่ต้องการอะไร
รถไฟมันไปวิ่งข้ามเกาะตัดผ่าน สถานที่ทางประวัติศาสตร์ต่างๆ หรอครับ อันนี้สงสัยจริงๆ มันถึงสรุปไม่ได้ แต่ถ้าวิ่งตามแนวทางรถไฟปกติอยู่แล้ว คือมันมีปัญหาอะไรหรอครับ คืองงงง?? หรือถ้าไม่ได้จริงๆ ก็ผ่านมันไปเลยครับ ไม่ต้องลงต้องเที่ยวหรอก อะไร! ผลประโยชน์แท้ๆ
สร้างรางรถไฟไปก่อนก็ได้ครับ ถ้าคนอยุธยาอยากจะขึ้นก็ให้มายืนรอโบกเอาครับ😂
เป็นผมก็ย้ายไปไกลๆเลยครับ หรือไปอยู่จังหวัดไกล้เคียงเช่นอ่างทอง คิดว่าคนแถวนั้นคงยินดี
อย่าเอาแต่สะใจครับ ยังไงก็ต้องสร้างครับเพื่อประโยชน์สูงสุดของประเทศ
ไม่ต้องสร้างเลยให้คนอยุธยาด่ากรมศิลปกรเอาเอง แล้วขึ้นชื่อป้ายคนคัดค้าน ว่าไม่สร้างสถานนีอยุธยาเพราะใครติดประจานไว้เลย
ตำบลเกาะเรียนอำเภอพระนครศรีอยุธยาที่สุดใกล้สถานที่ท่องเที่ยวมากที่สุดมีพื้นที่เพียงพอ สถานที่จอดรถใกล้ศูนน์การค้า
สอบถามชาวอยุธยา เค้าต้องการมั้ย จะเลือก ฝ่ายไหน
ผ่านมันไปเรื่องมาก
ทำไมไม่ลดระดับให้อยู่บนพื้นดินแล้วปรับสถานีให้เป็นทรงไทยโบราณสมัยอยุธยาแบบจ้าๆ ไปเลยล่ะ เข้าใจนะว่ามันไม่ทันและก็อาจจะเกินงบประมาณแต่อยากให้คิดดูใหม่ ถ้าทำได้มันจะเป็นสถานที่ท่องเที่ยวใหม่เป็นแลนมาร์คคู่เมืองเก่าได้เลยนะ ผลประโยชน์มหาศาลเลยล่ะ อยากให้ รบ. ใหม่ไปลองคิดใหม่ดู ตอนนี้อาจยังไม่สร้างแต่จะสร้างทีหลังก็ได้
ย้ายไปทำที่จังหวัดอื่นดีกว่า เมืองรองจะได้เจริญบ้าง🎉🎉
ตึกกล่องสี่เหลี่ยมใกล้สถานีอยุธยาทำไมไม่กระทบมรดกโลก
สถานีทำ ทีหลังได้ ข้ามไปก่อนก็ได้ ทำหลังคาสถานีเป้นจุดชมวิวซะเลย
สร้างที่ตำบลบ้านโพ ใกล้ตัวเมือง5 กิโลเมตร ใกล้นิคมอุตสาหกรรมไฮเทค ใกล้สถานที่ราชการ ใกล้ศูนย์การค้าใกล้พระราชวังบางปะอิน เชื่อมกับอำเภอพระนครศรีอยุธยา อำเภอบางบาล ตำบลเกาะเรียนตำบลบ้านกรด ตำบลบ้านโพ
จะได้ไปเที่ยวสะดวก คิดให้เป็นหน่อย
อยากให้ไปที่อื่นครับช่านภาคกลางตอนบน หรือเป็นจุดเชื่อมโยง จุดตัดรถไฟของภาคต่างๆ จะได้ชายการจ้างงานไปภาคอื่นบ้าง ชลบุรี ระยอง ที่อุตสาหกรรม หายอย่างแล้ว
ควรสร้างครับ สถานีก็ดูอยู่ห่างจากมรดกโบกตั้งไกลครับ
แล้วเฟส 2 ถึงไหนแล้วครับ
อยากจบ
ให้ย้ายสถานีไปตรงสถานีบ้านม้าครับ
เข้าออกสะดวกผ่านทางถนนสาย 32
เรื่องแค่นี้เองครับ
ไม่ยากครับ สร้างตัวอาคารสถานีแบบโปร่งแสงไปเลย แต่เอาแบบอันเก่านะมันสวยกว่าแบบอันใหม่ 👍👌
ย้ายมาสร้างที่สถานีรถไฟบ้านโพเลยครับ อยู่ใต้สถานีอยุธยาสี่โลกว่าเองเนื้อที่กว้างขวางยังเป็นทุ่งนาสามารถพัฒนาไปได้เยอะหากเจ้าของที่ดินยอมขายให้เป็นร้อยไร่เลยครับ
Here is my honest response to the ongoing issue of Ayutthaya High Speed train station: those local Ayutthaya people insider city island and vincinities as well as those who live in Ayodhaya city municipal as well as outsiders prefer High Speed train station at the existing Ayutthya railway station but it is the overbearing mindsets of those Fine Art Department Bureaucrats as well as those editorial board of Arts and Culture magazine along with Archeological NGOs who are pressing the demands to set up High Speed train station at Ban Mah Railway station near Highway No. 32 (AKA Asian Highway) which have a lot to do with the vested interests and land speculators who are bribing NGOs as well as those propaganda machines and Fine Art Department bureaucrats to do this kind of down and dirty jobs of obstructive bureaucratism!
ผ่านเลยค่ะ ผ่านเร็วๆ ด้วย อย่าได้จอดเชียว 😅
แอต...บ้านผมอยู่..ใกล้สถานีบ้านโพธิ์ อยากให้สร้าง นะ รีบเร่ง..สร้างเลย.จะเอาความเจริญเพื่อ..ปากท้องชาวและประชาชน รึจะเอาแค่รถไฟความเร็วสูงคิดเย่อะๆนะ
ย้ายมา ภาชี ...รอนะครับ🤣🤣🤣
สรุปว่า...
ยังไงก็จะไม่ให้สร้างใช่ไหม...?
แล้วเพิ่งมาท้วงตอนนี้เนี่ยนะ...
ตอนเขาทำ EIA ก็ไม่เห็นท้วง...
น่าจะรอให้สร้างเสร็จแล้วค่อยขอรื้อทุบทิ้งดีมั๊ย...?
ก็ในเมื่อเปนแค่นักวิชาการอิสระ ไม่ได้มีสังกัด ก็จะไปฟังทำไมในเมื่อตัวเขาเองยังไม่มีหรือไม่อยากอยู่ในสังกัดหน่วยงานใดๆ ก็ปล่อยผ่านเอาผลประโยชน์คนที่ได้ผลประโยชน์ในปัจจุบัน เป็นสำคัญ อดีตบางอย่างถ้ากระทบต่อคนปัจจุบันก็ต้องเอาปัจุบันไว้ก่อน เพราะอดีตบางอย่างไม่ต้องโหยหามามากก็ได้หาก สิ่งโบราณอื่นๆ ยังไม่เห็นจะบูรณะและสนใจเลย ดูตัวอย่างเจดีย์ต่างๆ ตามทุ่งนา เห็นก็ปล่อยให้พังไปตามกาลเวลา เพราะสิ่งเหล่านั้นไม่ได้ทำประโยชน์และชื่อเสียงให้คนขุดค้น เลยไม่มีใครสนใจ แต่พออยู่ในที่ที่มีผลประโยชน์สนใจกันจัง