ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2024
- ในช่วงที่ผ่านมา เราคงจะเคยได้ยินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางเชื่อม 3 สนามบิน หรือเส้นทางเพื่อเชื่อมกับประเทศลาวไปยังประเทศจีน ที่กำลังก่อสร้างอยู่ในช่วงนี้ แล้วการที่ประเทศไทยของเราจะมีรถไฟความเร็วสูงจะเป็นผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างไรบ้าง ? เปรียบเทียบกับต่างประเทศเขามีหลักคิดในการสร้างรถไฟความเร็วสูงอย่างไร ? หาคำตอบในประเด็นนี้กับ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน
#รถไฟฟ้าความเร็วสูง #เศรษฐกิจ #เศรษฐกิจติดบ้าน
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D3 | Summer | ไม่อยากเหนื่อยวันเสาร์ ก็ต้องจัดเต็ม](http://i.ytimg.com/vi/CbsHmoJXjvE/mqdefault.jpg)
ได้ยินบ่อยติดตามตลอด จนเกิดความรู้สึกเบื่อ เซ็ง เอือมระอา กับการแก้ปัญหาของระบบราชการ โดยเฉพาะสายตะวันออกเชื่อม
3 สนามบิน ประมูลงานเอาไปดอง
ใช้แล้วค่ะ
เราอิจฉากันจนป.ทง่อยเปลี้ยเสียขา ไปหลายปีกว่าจะคืนต้นทุนกลับมาอีกนาน
ทำเสร็จๆซักที เงื้อง้าราคาแพงนานแล้ว
ถ้าสร้างแบบไม่แก้ปัญหาสินค้าจีน ก็เท่ากับสร้างเอาไว้ขนสินค้าจีนมาในไทยบวกกับไม่ต้องเสียภาษีหรือเสียน้อย แล้วสินค้าไทยที่จะส่งไปขายจีนอย่าได้หวังเพราะจีนแม่งผลิตได้ทุกอย่าง สร้างอะสร้างได้แต่ต้องแก้ปัญหาการเก็บภาษีสินค้าจีนด้วย ต้องรักษาอุตสาหกรรมในประเทศด้วยเพราะเขาจ้างงานคนไทย
สินค้าหลายอย่างที่เราส่งออกจีน สุดท้ายแล้วโดนจีนก็อปแล้วส่งกลับมาขายในราคาถูกกว่า เรื่องมันน่าเศร้าที่รัฐเฉยเมย
ก่อนมีรถไฟ: ไทยขาดดุลจีนปีละ 1.3 ล้านล้าน
หลังมีรถไฟ: ไทยขาดดุลจีนปีละ 2.6 ล้านล้าน 🤪🤪
ตัวเลขก็เวอร์ไป แต่ขาดดุลมากี่ปีแล้วยังจะอวยจีนผมไม่เข้าใจจริงๆ แต่พูดแล้วก็จะกลายเป็นติ่งเมกา ติ่งพ่องไม่แหกตาดูดุลการค้าว่าเมกาให้มาเท่าไร ขนาดไหน ทั้งเงิน ทั้งอื่นๆ แหม่@@rickfreunde5957
นครราชสีมา-หนองคาย คงใช้เวลาหลายศตวรรษเลย ขนาดกรุงเทพ-นครราชสีมา 4ปีแล้ว สถานีบางสถานียังไม่ประมูลบริษัทที่จะสร้างเลย
ชอบช่องนี้นะ ลงข่าวเมืองนอกบ้าง ดูต่างประเทศบ้างว่าเค้าไปถึงไหนแล้ว ช่องอื่นลงแต่ข่าวอะไรไม่รู้
ลงแต่ข่าวการเมือง จะได้ยอดวิวสูงๆ
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินยังไม่ไปถึงไหนเลยครับตอนนี้ เหลี่ยนกันไปเหลี่ยนกันมา ไม่เริ่มสร้างซักที
ซีพีไงครับไม่รับผิดชอบน่ารำคานน่ะ
จะสร้างรถไฟความเร็วสูง ทางลูกรังหมดยัง
ผมคงลาโลกนี้ไปแล้ว
ภาคใต้น่าจะทำนะคนใช้เยอะในแต่ละวัน แถมมีนักท่องเที่ยวมาเลย์เยอะมากในแต่ละปี
มีรถไฟฟ้าความเจริญเห็นขึ้นอย่างแน่นอนผมเชื่อแบบนั้น เมื่อยุคก่อนมีเกวียน สมัยนี้มีรถยนต์ เห็นไหมว่ามันเจริญขึ้น
รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน จำเป็นต้องทำอย่างมาก เพราะเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรม EE eec
ลูกรังยังไม่หมดเลย ท่านๆคนดีเขาไม่ชอบ ช่วยไปสอนท่านๆ แล้วจะรู้เรื่องกันมั้ย ประเทศจะล้าหลังถ้าทายาทท่านๆยังมีกินมีใช้
❤❤
ไทย.PBS
รถไฟความเร็วสูง = ขายฝันนนน
😊
สร้างมาจากหนองคายก่อนเลย ให้จีนสร้างเลยเวียงจันทน์-หนองคาย อย่าไปยุ่งกับเค้าปล่อยเค้าสร้างไป 6 เดือน ไม่เสร็จปรับ 10 เท่าเลย😊😊
อยากนั่งรถไฟ กทม - เชียงใหม่ แบบไม่เกิน 3 ชมแล้ว ถ้านั่งรถไฟด่วนก็ 12 ชม นานมาก ส่วนเครื่องบินนั้น ไม่ชอบ
ค่ารถไฟความเร็วสูงคงแพงพอๆกับค่าเครื่องบิน คนจนหมดสิทธิ์😢
ระบบราง เพื่อ ขนส่งคน+ขนส่งสินค้า รถไฟความเร็วสูง มีเพื่อขนส่งคน เท่านั้น (มีคู่แข่ง คือ เครื่องบิน) ยากที่จะทำกำไร (ต้องพ่วงการท่องเที่ยวมาด้วย) แต่รางของรถไฟความเร็วสูง สามารถขนส่งสินค้าได้ ไทยต้องใช้รางนี้ให้คุ้มค่า ต้องคิด?
เส้นอีสานรีบๆสร้างให้เสร็จสักที่ รอจนประเทศเข้าสู่สังคมสูงวัยยังไม่ได้ใช้😂
การส่งเสริมแบบได้ประโยชน์ต่อประเทศต้องสร้างรถไฟฟ้าให้ได้หรือใช้อุปกรณ์และวัสดุภายในประเทศให้มากที่สุดและควรพัฒนาอย่างต่อเนื่องเราอาจส่งออกรถไฟได้ในอนาคตไทยมีรถไฟเกือบก่อนใครในเอเซียแต่เรายังต้องซื้อรถไฟแทบทุกอย่างจากต่างชาติ
ไม่รู้จะสร้างเสร้จไหม้ไทยเหื่อยฉ่ามาก น่าจะพันปี😢
อยากให้เขาเจาะลึกรถไปความเร็วของไทยล้วนๆให้ฟังหน่อยครับ
กู้เงินมาเพื่อแจกกับกู้เงินมาเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน หากเป็นรัฐบาลที่เข้ามาบริหารประเทศเพื่อความเจริญจะเลือกอย่างหลัง
ล่าช้ามากน่าเบื่อ..อีก10 ปีจะเสร็จรึป่าว..CP ไม่ทำก็ประมูลใหม่ซิปล่อยไปตั้ง 5 ปี เสียเวลามากถ่วงความเจริญ..ปรับให้เละ
ลูกยังไ ม่หมดรังๆๆ
😂😂😂
ที่ดินตลอดแนวทางรถไฟ 100m เอาไปทำอะไรได้ครับ ทำไมจีนอยากได้มาก แล้วที่ลาว อินโด จีนเอาที่เหล่านั้นไปทำอะไร
ที่ข้างทางรถไฟ เค้ามีไว้เพื่อความปลอดภัยกรณีเกิดอุบัติเหตุ 5 ถึง 10 เมตร รึเปล่า พูดเร็วๆเป็น ห้าสิบเมตรไปเลย ไอ้ 100 เมตร คงเป็นส่วนสถานีรถไฟรึเปล่า?
Land port วางตู้คอนเทนเนอร์ได้ ให้เช่าขายของ จอดรถ สร้างร้านค้า ได้สารพัดที่คิดจะทำ
เกี่ยวกับ ค้าขาย
@@smithjohnson9257 เอาที่ตรงสถานีมาทำไม่ดีกว่าเหรอครับ มีการสัญจรบริเวณนั้นด้วย ดีกว่าที่ติดรางรถไฟ จะเข้าไปให้ถึงก็ต้องผ่านที่ดินคนอื่น อย่างที่ลาวนี่ข้างทางตลอดแนวจีนก็เอาเหรอครับ
สถานีอยุธยามีหมาจอนจัดขัดขวางเยอะ
โอกาสคนรวยมากกว่าเสมอววนพวกรากหญ้าก็แค่ยาดม
แปลกตรงไหน ธรรมดาของโลก เงินไม่พอก็เลือกใช้ความเร็วปกติก็แค่นั้น ง่ายๆ
ประเทศไทยเมืองท่องเที่ยวมันควรจะมีมาตั้งนานแล้วครับรถไฟความเร็วสุง หลักๆเลยมีใว้บริการนักท่องเที่ยว ที่คนทั่วโลกเดินทางมาเที่ยวเมืองไทยปีๆหลายล้านคน หากไทยมีรถไฟความเร็วสุงครอบคลุมเหนือ ใต้ อิสาน ชึ่งมันจะเดินทางสดวกสบายแค่ใหน ส่งสินค้า กลุ่มคนไทยที่มีรายใด้ไม่สุงนักที่พวกเขาเข้าไม่ถึงกับเครืองบิน หรือแม้แต่คนทั่วไปก็จะมาใช้บริการรถไฟกันเกือบหมดละผมว่า เพราะว่ามันคงจะไม่ยุ่งยากมากพิธีการเหมือนกับเดินทางไปกับเครื่องบิน
@@user-ih7nz9kl5h ได้เงินท่องเที่ยวปีละแสนล้านบาท ถ้ามีรถไฟจะขาดดุลจีนปีละ 2 ล้านล้านบาทอัพ จำคำพูดผมไว้เลย อีก 10 ปีมาเทียบดู ปีที่แล้วผมก็บอกว่ายอดขาดดุลจะทะลุ 1 ล้านล้าน ตรงเป๊ะ
จะได้สร้างวันไหนครับ😂
ใช่ครับรถไฟความเร็วสูงมีความจำเป็นและมีประโยชน์มาก ดีกว่าไปสร้างรถไฟในกรุงเทพฯ 3 สายอีก รัฐบาลลุงตู่ 9 ปี สร้างรถไฟความเร็วสูงได้ 3 กม.ทำให้เสียโอกาสไปมาก แทนที่จะเชื่อมกับรถไฟของจีนที่ลาวแล้ว จึงต้องมาเร่งสร้างในรัฐบาลนี้ กว่าจะเปิดได้ก็ปี 2571 โน่น เสียเวลาไปอีกหลายปี