XEV YOYO '23 | Si guida MEGLIO e l'autonomia...CRESCE! ⚡️🔋
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- 👉🏻 Nonostante l'apparenza possa suggerire il contrario - esternamente rimane pressoché identica - il model year 2023 rappresenta davvero un grosso passo avanti per la XEV Yoyo, uno dei quadricicli elettrici più venduti in Italia.
👉🏻 Invariati, quindi, i tradizionali punti di forza: dimensioni compatte, design futuristico, buona abitabilità e bagagliaio da ben 180 litri.
👉🏻 Gli interni, invece, ricevono un nuovo infotainment da 10" o 7", a seconda delle versioni, compatibile con Apple Carplay e Android Auto. Tra l'altro è in arrivo un'applicazione per gestire alcune funzionalità dell'auto da remoto.
👉🏻 Il motore e la batteria sono nuovi, pur mantenendo una potenza di 15 kW e una batteria da 10,4 kWh. Grazie alla frenata rigenerativa più efficace la Casa ci ha assicurato un 15% in più di autonomia reale.
👉🏻 Nel nostro test il consumo ha sfiorato i 10 kWh/100 km che si traducono in circa 100/110 km di percorrenze in elettrico. Con una guida più attenta i consumi potrebbero arrivare molto vicini al dichiarato che considerando la natura cittadina del modello è un ottimo risultato.
👉🏻 Un'altra novità interessante riguarda il supporto al battery swapping, cioè quella procedura per cui si sostituisce il pacco batterie "scarico" con uno completamente carico nel giro di pochissimi minuti. Un servizio che sarà disponibile per i clienti XEV in alcune stazioni selezionate Eni.
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00:00 Intro
00:46 Aggiornamenti e dimensioni
01:28 Dettagli esterni e materiali
02:10 Interni e comfort
03:23 Guida e caratteristiche tecniche
05:21 Batteria e ricarica
08:11 Consumi
10:37 Prezzi e conclusioni
A cura di Matteo Valenza
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Marco Rampon (produzione)
Leonardo Mannoli (riprese)
Lorenzo Fassina (montaggio) - ยานยนต์และพาหนะ
ciao, grazie per il video, molto ben fatto e spiegato. Hai parlato di divieto sulle autostrade e sulle tangenziali...scusa l'ignoranza, nella mia zona non ho tangenziali ma potrei dovre percorrere alcuni brevi tratti (allacci autostradali) senza pegaggio o strade statali a veloce percorrenza...qual é la regola precisa o dove posso controllare quale tipologia esatta di strade è possibile percorrere? sui motori termici mi è chiara la delimitazione in base alla cilindrata...ma in questo caso no. grazie mille
Possiedo la versione easy da giugno. La trovo molto comoda, simpatica e tutti la vogliono vedere. Nel comune dove lavoro (Sestri Levante) può posteggiare in alcuni stalli per moto. A me ha risolto il problema del posteggio in estate
Dopo aver visto tutte le tue prove ho pensato di prenderne una, l’ho appena ritirata, la prima impressione è molto positiva. Per il centro di Roma, dove abito, non c’è nulla di più indicato. Parcheggio ovunque. Mi piace molto. Grazie
Come ti ci trovi dopo 5 mesi? Autonomia reale? Sicurezza?😊
Come ti trovi?
La prima serie di questo modello è stata un disastro totale.
Due persone che conosco l'hanno comprata, e dire che sono arrabbiatissime è un eufemismo edulcorato.
Dopo circa un anno dall'acquisto, in entrambi i casi le vetture hanno passato più tempo in officina per risolvere i problemi bloccanti più insoliti che in strada.
Come citato dal Sig. Valenza, "questa versione è tutta nuova", vorrei sperare, mi permetto di aggiungere.
Anche il prezzo di vendita è tutto nuovo.
La vecchia versione è ancora disponibile per l'acquisto.
Il prezzo richiesto, in promozione, varia da 11600 a 14000 Euro.
La nuova parte da 16800 fino a quasi 21000 Euro.
Non è un'automobile vera, ma bensi un gokart cabinato con l'aria condizionata.
Non può andare ne in autostrada, ne in tangenziale e non può nemmeno circolare sulle strade extraurbane a scorrimento veloce.
Quasi quasi, piuttosto, compro una Dacia Spring.
Costa "solo", si fa per dire, 1200 Euro in più della YoYo più accessoriata ed è un'automobile vera.
Con queste premesse, la vedo bene solo come "giocattolo extra lusso" per "gente extra ricca".
In alternativa, può essere adottata come vettura per il Car Sharing, come già proposta da Enjoy.
Grazie a Enjoy l'ho provata due volte, è la prima serie.
Durante il secondo noleggio si è spenta all'improvviso senza alcun apparente motivo mentre affrontavo una rotatoria cittadina.
A parte questo 'imprevisto" è perfetta solo per la città.
Mi dispiace, ma io 20000 Euro per un oggetto simile non li spenderò mai.
Saluti.
Può andare dove va un 125 .io ne ho una 2023 a ora ha 9000 km , unico problema lo specchietto retrovisore che si è rotto .però a 20000€ è fuori mercato
Carina simpatica, aggiornata ma i prezzi sono da auto. Già nella prima serie il prezzo era alto, ora è troppo. Vicino casa, a Roma, ne vedo tante della ENIJOY
Non può andare soltanto nelle autostrade a cartelli verdi
Io ho comprato la YOYO esattamente un anno fa, per utilizzarla a Roma entrando in ZTL gratuitamente. Per ora la macchina mi ha soddisfatto nel suo complesso visto che non ho avuto problemi e che fa piuttosto bene il suo lavoro. I punti da migliorare sono sicuramente l'autonomia, che nel mio uso pratico non arriva mai a 100km (contate che al momento del ritiro l'officina vi dice chiaramente di non scendere mai sotto il 30% di carica, anzi che è meglio ricaricare già verso il 50%), i sedili (che non contengono e ti fanno piano piano scivolare in avanti) e lo sterzo (l'avantreno già a 70km diventa molto leggero). Mi sembra di capire che il MY23 indirizzi tutti questi punti. Tra i punti di forza segnalerei una buona qualità costruttiva complessiva, la spaziosità (io sono 1,92m e ci entro bene) e le misure davvero compatte che permettono di parcheggiarla ovunque.
Complimenti
Ne sto vedendo tante dalle mie parti. Segno che piace e che ha un senso per le esigenze di molti. Noi l'avremmo anche presa in considerazione ma con due figli una due posti...se esce una a tre 😂 come seconda auto ha un senso in citta
Bravo , come sempre bella recensione , la prima recensione mi aveva convinto a prendere il modello 22 e ora ne ho una la usa mio figlio , secondo me è un bel mezzo l'ho usato anche io quando la mia tesla era dal carrozziere in manutenzione , agevolmente si fanno 80-90 km i 150 km sono una favola , il problema è che sotto quella soglia il mezzo viene depotenziato al 20 % e vai solo a 40 all'ora ... se arrivi all 15 % poi scende ancora , quindi si diventa pericolosi , la bellezza è che i 90 all'ora ti permettono di non bloccare il traffico anche su una statale in modalità S e in modalità D fai agevolmente i 70 , ma non è tanto il problema dei km basterebbe cambiare il sistema di ricarica e portarlo a qualcosa di dimensionato meglio . Sarebbe bello caricare a 11 kw , o magari anche con i super charger a 50 - 100 kw , così in un attimo torni carico , io se dovessi cambiare un'unica cosa di quel mezzo per renderlo perfetto farei quella operazione , poi con il battery swap magari andando avanti a parità di dimensione e peso si potranno mettere batterie anche un po' più capienti un 15-20 kw per un mezzo del genere sarebbero perfetti . Cmq per un ragazzo di 16 anni sia in ottica di sicurezza che comodità è perfetta ... la scuola dista 30 km da casa e l'andata e ritorno si ricarica di notte quindi Top !!! Al costo di 2 € insomma meno del biglietto del treno o del pullman :)
🤡🤡🤡💩💩💩
Quanti kilometri fa e non ho capito che versione ha ? Perché voglio prendere la 23 grazie mille
Avuta (fortunatamente) in noleggio per 3 mesi nel 2023. Quello che più dà fastidio non è la mancanza di sensori per il parcheggio (anche perchè se non si riesce a parcheggiare senza...) ma bensì sarebbe molto più opportuno avere delle tendine sul tetto.
Accendi l'aria e addio autonomia, per cambiare una luce bruciata stai a piedi 2/3 giorni. Avuto una sostitutiva arrivato a casa ed è morta. Arrivato il carroattrezzi per portarla via e si è messo in filo diretto con il signore da quanti rosari perchè se non si accende lo sterzo non si sblocca.
Diciamo che solo usandola per un tot di tempo ci si rende conto delle cazzatine che hanno fatto già nel progetto.
Il comunque la posso consigliare vivamente per andare a lavoro, portare il figlio (se ne avete 2 o più come me non si può) a scuola, andare a fare le spese ecc..., ma sempre e solo a NOLEGGIO.
Naturalmente appena sento il prezzo abbandono la visione....
tutto bello, molto carina, ma 19K per un quadriciclo sono, secondo me, fuori dal mondo...
In realtà con gli incentivi la porti a casa a 9/10 K € se tratti un po' e inizia anche ad esserci in giro dell'usato .
@@robertonavoni6765 quindi dando indietro dell'usato e con gli incentivi si prende sui 9-10k (che sono comunque tantini eh)... Ma se uno dovesse comprarla nuova (o in aggiunta ad un veicolo "da viaggio") costerebbe quanto una Panda, mi sembra comunque uno sproposito
@@gabry15a86 la Panda non la guidi dai 16 anni , e non è elettrica , con 2 euro non so se ti fai 100 km con la Panda cmq la si compra con forme di finanziamento di qualche anno e la rata risulta molto contenuta . Sono due cose diverse . Chi compra elettrico vuole anche staccarsi dall uso dei carburanti e in prospettiva punta all auto produzione e l Indipendenza energetica ... sicuramente è un processo costoso e magari un po' idealista . Io ho 3 figli in quella fascia d età e il mio obbiettivo è ammortizzarla in 6 anni se regge ... 😀
@@robertonavoni6765 boh a 16 anni io avrei preferito muovermi con uno scooter/moto 125 spendendo la metà di 10k
@@robertonavoni6765 Con la Panda almeno in autostrada puoi andarci. Con questo carrello della spesa a quattro ruote devi farti il segno della croce appena vai su una statale. E 20k per un auto che usi solo in città è forse troppo.
Buongiorno matteo , Sarebbe Possibile avere un KIT per l' AUMENTO dei KW sul Pacco Batterie ????? GRAZIE.
se i prezzi sono questi, a questo punto io sceglierei altre alternative che quantomeno garantiscono maggiore autonomia e percorrenza su tangenziali e autostrade ... la Dr1 potrebbe essere un'ottima alternativa a questa, considerati molti aspetti di cui hai parlato anche tu nel tuo video, ma anche sul versante Smart si trovano offerte di seconda mano che ci farebbero risparmiare qualche migliaio di euro in più ... almeno secondo me ...
...forese ha dimenticato i sensori dì parcheggio ?
Ma dai 19.000...
Perché non ha i sensori costa così poco.....😂😂😂
L'ho guidata è carina non da l'idea di essere su un quadriciclo però i prezzi.... e non può entrare in tangenziale cosa limitante .
Alla fine ho acquistato nuova una smart fortwo eq praticamente foul optional ( retrocamera fari led sedili e volante riscaldabili e mille altre cose) 16.500 con sconto Mercedes ed ecoincentivo.
Penso che la Xev Yoyo possa essere guidata in autostrada. L’articolo 47 del CdS dice che i veicoli della categoria L7e (quadricicli pesanti) sono considerati come tricicli. L’articolo 175 vieta la circolazione in autostrada ai motoveicoli fino a 400 kg, AD ECCEZIONE dei tricicli di potenza non inferiore a 15 kW. La Yoyo ha esattamente 15 kW (il massimo consentito per un quadriciclo pesante), e può pertanto essere guidata in autostrada.
EDIT: in teoria basterebbero i 450 di massa a vuoto per il via libera in autostrada, nonostante per il CdS italiano gli L7e siano fino a 400, potrebbe esserci una discrepanza tra normativa italiana ed europea
Nel sito ufficiale XEV è specificato che non può circolare in autostrada e tangenziali.
@@massimo-hd3iy Si ho visto, ma io stavo leggendo direttamente la normativa
Non è equivalente ad una moto da 125?🤔 Io aspetterò la versione X tangenziali e autostrade 😊
il battery swap su questo veicolo mi pare una enorme produzione di materiale organico di risulta
Ciao posso guardare patente AM
Ho provato quella senza sterzo assistito ed è improponibile.
Completa di denzote di parcheggio ed steril completo di tutto quando viene.
Mai in vita mia potrei immaginare un quadriciclo pesante a €20.000!
Perche' non hai la mentalita' elettrica. Per chi guida Model Y, ha una casa in A4 con accumulo e 16kw di pannelli, 4 colonnine: due in garage e due in tettoia e' il mezzo ideale pe il figlio 16enne e per fare al massimo 120km effettivi al giorno. Quello non sono io che stravedo per il diesel ma posso capirli.
@@PAOLOZANNATO si ma a quel punto anche un elettrica vera ha più senso
@@arkeo0035 Non per il rampollo minore. Comunque io ci sono salito. É piccolissima e le mie gambe rimangono sempre flesse senza possibilità alcuna di estensione. É un pezzo di plastica che ti difende dalle intemperie, non so se anche dal caldo, pagato a peso d'oro da chi ci crede e può.
Il motivo per cui si paragona l'acquisto di un'auto elettrica con una termica proprio non lo capisco!....
Sono ovviamente due auto molto diverse e per scopi diversi, quello che offre Yo Yo non lo permette un veicolo termico e viceversa, dipende sempre dal vero utilizzo che si vuole fare della vettura, comunque sarà in arrivo la nuova panda elettrica e forse conviene spendere qualcosa di più per quella.
Questa auto la deve acquistare chi desidera una mini car. La Dacia non mi pare stia nei 2,5 metri quindi non è paragonabile e non esistono altri modelli al pari di questo con queste dimensioni. Ho letto altri commenti che paragonano e criticano questa auto per il prezzo ma ricordiamoci che l'unica "vera" antagonista degna di nota era la Smart xTwo ma non l producono più ed aveva un prezzo più elevato. Idem per la DR1.
Il modello 2023 mi pare azzeccatissimo. Ci sono salito e sono rimasto colpito positivamente per la qualità dei materiali.
Devo fare 40 km al giorno (20 A/R) per andare al lavoro, ho i pannelli solari a casa e ho necessità di metterla in un box che contiene già altre auto quindi mi serve che sia:
1) Piccola a due posti meno di tre metri che abbia l'abitabilità anteriore di una auto normale
2) Che si ricarichi con la WallBox di casa senza necessità di avere i 22kw e oltre
3) Che sia comoda e mi vada ad una velocità adatta a percorrere strade provinciali (abito in collina ai bordi di un lago) ovvero almeno a 60/70 orari quando serve.
4) Che possa andare con mia moglie a fare una piccola spesa mentre per eventuali carichi pesanti o voluminosi usiamo il mio furgone oppure la sua auto.
Questo è il target di questa auto e non chi si vuole prendere il Diesel familiare "allo stesso prezzo" oppure chi vuole prendersi la Dacia o altre auto "vere" perché questa vuole essere una MINI auto per chi ha l'esigenza di avere una MINI auto.
Reputerei
1) Molto interessante la possibilità di effettuare un cambio batteria direttamente a casa come hanno fatto sulla S04 che vendeva la Lidl nel 2022 in modo da poterla usare durante il giorno e lasciare una batteria di ricambio a casa in carica con l'uso dei pannelli solari.
2) Un upgrade delle batterie portando l'autonomia a 150 km VERI ovvero un dichiarato di 200 km.
Entrambe gli obiettivi saranno sicuramente raggiungibili in breve tempo grazie allo sviluppo tecnologico delle batterie lasciando intatto tutto il progetto come ora.
Complimenti al video e segnalo in ultimo di evitare il concessionario di Verona, appena visitato, totalmente incompetente in merito che cerca di "rifilare" il primo modello come nuovo, dichiarando prezzi e incentivi errati. Nello specifico 3000 euro COMPRESA la rottamazione. Nessuna possibilità di noleggio e nessuna possibilità di avere altri modelli se non la Easy (quella vecchia) perchè per lui è l'unico modello che hanno. Il comportamento mi è sembrato estremamente ingannevole in quanto avrebbe dovuto almeno accennare alla diversificazione dei modelli e lasciare decidere al cliente se acquistare i "pronta consegna" che erano disponibili oppure prenotare il modello che loro non volevano vendere.
Anche facendogli vedere il sito ufficiale, ha cercato di sviare ulteriormente presentando il "suo" sito che "nulla a che vedere con quello ufficiale. Scriverò in merito anche a XEV indicando una errata e quantomeno ingannevole pubblicità ai loro modelli.
Chiedendogli inoltre la possibilità di una prova, ha indicato che non era possibile e che i modelli disponibili (presenti in parcheggio esterno) erano tutti con batterie scariche.
Vedremo ora con il concessionario di Brescia. Matteo, se desideri approfondire con la tua "autorità" fagli una telefonata e vedi cosa ti rispondono.
Bella e dinamica, peccato per l' assistenza praticamente inesistente, ho il vetro passeggiero che non si chiude se non al 3'-4' tentativo, il cruscotto che non memorizza l' ora, nonostante la concessionaria di Torino SEVEN MOTORS abbia sostituito i pezzi o almeno dice di averlo fatto, il problema continua...
Ma gli spifferi già a 70 all'ora? Non li senti o non li hai voluto sentire. Grazie per non averlo segnalato, sei credibile pure tu
Bravo, mettiamoci l'airbag così arriviamo a cifra tonda. Una seconda macchina da shopping con prezzo da classe C, utilizzabile solo per chi può ricaricare in casa.
....o la colonnina sotto casa 🙂
Quasi il 70% degli italiani hanno posto auto o garage. Si rivolgono a questi probabilmente
@@MrVinx il primo video di Matteo sulla yoyo faceva intendere che si potesse staccare un pezzetto di batteria (giusto 10kili) per poterla ricaricare in casa cosa che mi fece appassionare a questo motoveicolo proprio perché non ho un garage. Ma non è così a quanto pare siamo ancora lontani da questa tipologia di auto elettrica .
Ormai ero ammaliato e l'ho acquistata comunque (aprile22) aziendale a 10k (di sett21).
All'inizio problemi che sembrano infiniti fino a luglio scorso . poi basta...per ora tutto bene. Un giocattolo fantastico.
Ma tocca caricare alla colonnina..poco male ce l'ho vicino casa..
@@antopinodaguasticce staccare la batteria di un auto la vedo (anche per il futuro) qualcosa di troppo complicato. gia' questa ha una batteria troppo grande. al massimo (5.5kw) potrebbe esserlo quello di un quadricilo leggere come la Ami. macchinetta interessante. a casa non possiamo prenderla in considerazione perche con due figli e' un problema, altrimenti come seconda auto sarebbe stata perfetta per l'uso che ne faremmo e per i costi
@@antopinodaguasticce staccare la batteria per via delle dimensioni non per il kg intendevo. su alcune auto funziona ma viene fatto da macchinari (swope qualcosa ) ... poi magari ci stupiscono ;)
Interessante ma a 20K resta un giocattolo costoso.
La vera cotycar del futuro carina pratica tecnologica e che si ricarica in poco tempo visto il piccolo pacco batterie...
Se non ti lascia a piedi, ovviamente.
Se fosse a 4 posti la cambierei subito con la mia Leaf.
Chi sa quante ricariche si potranno fare ❓, considerando di ricaricarla ogni 3 giorni andando al supermercato, è quanto costa il pacco batterie di ricambio ❓
Ma, è NORMALE che una vettura progettata in Italia, dove per circolare su autostrade e superstrade sono necessari minimo 11KW, questa più che intrigante vetturetta, sia stata equipaggiata con un motore di 10 KW...???????? Io, penso di no.
Prezo mi puo dire
Peccato che se avesse più autonomia sarebbe fantastica lo è gia molto carina
Anche perché trovi anche in usato
Interessante, meglio che i 45 kmh dell'AMI 8...
io non sono contro queste auto etc etc ... ma se le facessero in italia ... !
Secondo me la ricarica rapida ci deve essere
Hai cominciato il video con una grande inesattezza che potrebbe trarre in inganno i potenziali acquirenti, dicendo che la XEV 2023 è molto diversa dal modello precedente. Non è vero a meno di non ritenere un impianto di intrattenimento audio finalmente accettabile una fondamentale miglioria. La vettura è fondamentalmente la stessa di prima, stessi pregi e stessi difetti, e solo chi conosce bene entrambe può dirlo con cognizione di causa.
Ne parliamo più tardi
a 19000 ci sono usate smart eq del 2023...
20.000 botte in fronte per questo giocattolo? Sono pazzi da legare!
sono davvero curioso di conoscere a quale platea viene rivolta questo costosissimo giocattolo....16000 euro ma qui stiamo perdendo la bussola....
Alla platea di chi ha il denaro facile in tasca ovvio 🤣
senza offesa per nessuno anche io non ho problemi economici ma una roba del genere non vale piu di 6000 euro, avere il denaro non significa bruciarlo@@giorgiolicatalosi2631
YOYO😂😂😂
SPERIAMO ALMENO CI POSSA ESSRRE LA POSSIBILITA' DI AUMENTARE IL NUMERO DI BATTERIE PER AVERE PIU' KILOMETRI DI AUTONOMIA !!!!!!!!!!
Puoi comprare un secondo set di batterie che con una chiave da 10 le puoi sostituire così hai 90 + 90 km 😂
Tocca aspettare altri due anni per avere prezzi più decenti i migliori batterie.
A quel prezzo adda fà ess a me e yoyó
Non capisco, in teoria dovrebbe poter entrare in qualsiasi ztl senza la necessità di comunicare la targa. Proprio perché la targa è quella di uno scooter.
... già. Ma a Firenze ho dovuto fare una richiesta online un po' fastidiosa ma dopo qualche giorno mi hanno autorizzato x 5 anni
@@antopinodaguasticce quindi se dovessi arrivare a Firenze in scooter occhio a non entrare nella ZTL. Dovrei prima registrare la targa.
@@davidd5027 NO. Gli scooter entrano direttamente senza nessun avviso
Che dire la piu bella del segmento, niente a che fare con la Amia o a Microlino che in confronto sono delle scatolette anche con un disegno molto brutto , mentre questa Yoyo è bellissima in tutto, peccato per prezzo troppo alto
Questo è un quadriciclo pesante, la ami è un quadriciclo leggero. Altra categoria. La microlino però è splendida
@@MrVinx Va be... ognuno ha i suoi gusti
Però la microlino in caso di incidente sopratutto frontale si resta bloccato dentro l,abitacolo , quindi e molto pericolasa
@@ToniRicceri voglio sperare abbiano previsto la cosa. altrimenti in sede di omologazione hanno dormito
@@MrVinx Mi sa che hanno dormito, perché nelle recensioni lo hanno notato quasi tutti, un altro difetto e che se si parcheggia bisogna calcolare la distanza per aprire la portiera , se qualcuno sosta vicino, non si può entrare
ricarica a 2kw? bah che scelta insensata . come al solito, il problema resta il tempo di ricarica
A questo punto si compra la DR 1 con quel prezzo è fuori mercato
Troppo cara
esplosioni incluse nel prezzo
Come truffare la gente con l'elettrico gonfiando i prezzi
Qui in cina costa 6.500 € con retorica era e sensori di parcheggio
Questi prodotti potrebbero essere molto interessanti ma al momento risultano pessimi ai clienti. Motivi? Prezzo folle, dovrebbe stare dai 5-10k max, sicurezza se ti vengono addosso a 40 km/h sei morto, batteria 10kw pochi almeno 15 con possibilità swap dal cliente I stazione di ricarica,motore su questi veicoli non servono i magneti permanenti no terre rare, tetto in vetro no al sole ti cuoci, no vani fini con retina, freno a disco dietro inutile, sensori parcheggio davanti e dietro obbligo.
Troppo, costa decisamente troppo, non tanto ma troppo ed è un prezzo eccessivo fuori mercato.
R favore
Secondo me come oggetto è carino. Punto.
Per il resto questo non può essere il futuro e secondo me i veicoli elettrici hanno fallito. O meglio,voglio continuare a farci credere che siano la soluzione a tutti i mali e che soppianteranno i veicoli a motore termico,ma palesemente è tutto un bluff. Esistono da fine 800 le auto elettriche,le hanno riprese da circa 20 anni ma fondamentalmente rimangono oggetti costosissimi ma costruiti in economia, dall' autonomia ridicola unita a tempi di ricarica assurdi. Insomma, l' idea del veicolo elettrico da città è ottima e io sarei favorevole,ma è stato deliberatamente scelto si creare delle costose lavastoviglie acquistabili solo dai figli di papà radical chic.
Oltretutto,io che abito a Genova,che posso definirmi "benestante" e abito in una zona "di lusso",banalmente non ho possibilita di avere un box. In tutto il quartiere ci sono DUE colonnine di ricarica,spesso utilizzate da turisti o in modo improprio... Dovrei spendere 19mila euro per ritrovarmi un affare che non saprei quando e dove caricare (e per come lo userei io,dovrei caricare spesso). Quando le ricariche saranno rapide come un pieno di benzina,anche se l'autonomia fosse limitata,potremmo parlarne
Siamo sicuri....ho capito bene....prezzo quasi 19 mila euro?!?!
Dai...è uno scherzo!
Togli il numero 1 davanti alla cifra totale...poi poi!
Guarda...non voglio fare i conti in tasca a nessuno...ma il costo di produzione di questo veicolo sarà neanche di 5 mila euro!
Autonomia insufficiente. Con la dismissione della Smart quest'auto potrebbe avere una buona fetta di mercato.
Per chi è benestante è un bel giocattolo ma per chi vive di stipendio non è una cosa proponibile, con quei soldi si compera una vettura vera, anche se endotermica, ma a me del tipo di propulsione non interessa, va bene qualsiasi. Interessa il prezzo e la flessibilità d'uso.
Per ora sono cose di nicchia.... purtroppo.
40.000.000 milioni di Lire per un quadriciclo è da siucidio.
Cosa sono le Lire?
@stokdam Ciao, io per rendermi conto della vera spesa, o del valore di una cosa, traduco ancora tutto in Lire, da quando c'è l'Euro ho perso il reale valore della moneta, è come se tutto mi sembra costare meno invece comparando stipendio e spesa in Lire mi accorgo che è esattamente il contrario... tutto costa almeno 1/3 di più.
Ci hanno buggerato?
Poi, ogni tanto, ci vuole qualcuno che ricorda i vecchi tempi 🙂
Buon fine settimana.
La mia era una battuta perché delle lire non ho praticamente ricordi. Resta il fatto che un anno di stipendio per una microcar la rendono praticamente inaccessibile
NON CAPISCO PERCHE' NON PUO' PERCORRERE AUTOSTRADE , VISTO CHE LA VELOCITA' RAGGIUNGE ANCHE I 90 KM. ORARI !!!!!!
Perché la velocità non è 90 in verità
@@antopinodaguasticce MAGARI SARA' 85 ... MA NEL VIDEO AVEVANO DETTO PIU' DI 90 KM/H. !!!!!!
in teoria può, essendo 15kW e avendo una massa a vuoto di 450 (maggiore di 400)
Meglio l'auto dei Flintstones. Ha tendalino per sole e pioggia, va con i piedi, quindi fa fare jogging.
Sembra fiat multipla
Ma come si fa a dire che è bella??? 20000€..ma dove stiamo finendo??? Io a 16 anni avevo il vespino, a proposito..dove sono finiti tutti i motorini ? I ragazzini preferiscono l’iPhone ormai
Tra caro benzina assicurazione bollo revisione. Inizia a costare pure il vespino
@@danielebrunelli978 parlando del nord con 150€ assicuri il 50ntino, uguale a prima grosso modo, la benzina..che vuoi che consumi? Sono le restrizioni? Bah nei paesini non ci sono..è il rincoglionimento dei ragazzini…….
Un'incrocio tra un tombino di pvc e un carrello della spesa più di 20k???? Ma non vi vergognate a proporle? Ma pensate che siamo tutti diventati deficienti o che piantumiamo alberi da soldi? Alla faccia del gatto e la volpe ....
Più di 16 mila euro 😂😂😂😂
Che c'è da ridere hai detto niente €16,000 per averli me li devo sudare certo non me li regalano.
Molto cara è praticamente un bidone elettrico.
19 Milà euro ..... Mi compro un ottimo turbodiesel usato con 150 CV minimo.... Un pieno di gasolio in. 5 minuti e ciaoooo....
Sarò vecchio....ma io sti bidoni nn li tollero
Si bravo, con il diesel vecchio ci giri ormai solo a Burinia, non certo a Milano Roma ed in tutte le città grandi e medio grandi.
@@paoloparuta6429abito alle 5 terre quindi nn ho limitazioni.... Se devo andare a Milano lascio l.auto fuori città e mi muovo con la metro .... Come se fosse Roma.... !
Questo e un giocattolo da usare in città come seconda se nn terza macchina con cui fai 50 60 km al giorno e te la ricarichi a casa... Altrimenti nn ne trovo il senso !
Se proprio devi fare un confronto lo fai con un'altra elettrica da città. Che c'entra il naftone.
@@cam7226 perché con 19k mi compro una MACCHINA che forse si è perso un po' il concetto di macchina a mio parere!
Tu mi dirai ma nn e venduta come auto...
Giusto! Ma costa come una berlina usata e anche molto recente....
Piuttosto a quel cesso cinese allora mi compro una smart ... Sempre e cmq o diesel o benzina...
Ammesso e concesso che io nn valuto assolutamente neacchine elettriche ne bidoni come questo in video o la Citroen ami.
@@lucavassallo875 ma che vuol dire...? Se si parla di una citycar che può caricare un'altra persona più valigia per poter circolare nella Ztl si confronta con una simile. Se si parla di gasolone da autostrada si confronta un'altro gasolone da autostrada. Io ho un furgone perché devo caricare quintali di attrezzature e lo confronto con altro furgone. Ho lo scooter per circolare nella Ztl e lo confronto con un'altro scooter, poi mi dirai che in auto è meglio perché quando piove o fa freddo si sta asciutti al caldo. Ma che c'entra. Nello specifico questa è una vetturetta che paragonata ad una simile costa tanto per quello che offre.
19k 😂😂😂😂😂😂😂😂🤡🤡🤡