Yo tengo un Yoyo y tiene sus pros y sus contras. El ahorro es notable en cuestión de euros por cada 100 km. Pero algunos de sus automatismos electrónicos en el cambio de marcha, fallan habitualmente. En definitiva te tienes que hacer con esas manías electrónicas, pero es muy divertido y su calidad-precio es notable.
Soy propietario de un yoyo y decir que no es 90% urbano, es 100% urbano. Vengo de un twizy y el la diferencia es grande, pero con sus ventajas e inconvenientes. El confort es mejor en el yoyo, sobre todo para el acompañante, que va más cómodo y es mucho más fácil e entrar y salir. Puertas de verdad, aire acondicionado y calefacción que son muy ruidosos, pero algo ayuda. La suspensión, algo más blandita y no te deja la espalda en cualquier resalte. Pero el espacio en anchura y longitud para los pies está muy limitado, yo mido 183 y ya me encuentro con las piernas algo encogidas. En prestaciones, el yoyo tiene algo más de velocidad punta, pero la pierde en cuanto la carretera se inclina un poco. Esa amortiguación más blanda también hace que balancee más y de inseguridad, el twizy se comporta como un cart. Lastima que la frenada regenerativa solo se active cuando se pisa el freno, sería mucho más cómodo levantando el pedal del acelerador. En cuanto autonomía, evidentemente, en yoyo tiene más, pero no los 150 km que anuncia, con una conducción muy cuidadosa se pueden hacer 110/120, pero ojo, al llegar al 30% de batería, el rendimiento baja mucho y puede ser peligrosa la circulación en determinados momentos. La batería LFP debe de ser una garantía para una longevidad elevada. En cuanto a acabados, el coche es coqueto, pero tiene defectos que parecen ser genéricos y no puntuales de mi vehículo. El parasol se rompe con facilidad, la tapa del cargador también está rota y la amortiguación delantera da unos crugidos muy feos en los baches. Otro fallo es la ergonomía del asiento que está inclinado hacia adelante y parece que te vas a escurrir. Así que para mí, este cuadriciclo es resultón, pero si hoy tuviese que tomar una decisión, un Smart de segunda mano hubiese sido mucho mejor compra
@@testingtec Yo también tengo un Yoyo desde hace 5 meses. Estoy bastante de acuerdo en lo que dices pero no en lo de la suspensión, es muy dura y así lo dicen todos los test que puedes ver en TH-cam, por ejemplo el de Gerard Farré.
Yo también tengo un Yoyo desde hace 5 meses. Estoy bastante de acuerdo en lo que dices pero no en lo de la suspensión, es muy dura y así lo dicen todos los test que puedes ver en TH-cam, por ejemplo el de Gerard Farré
@@CarlosGutierrez-iy5go en estos vehículos estrechos y con poca batalla, la supervisión tiene que ser dura, porque si no sería un peligro circular con ellos. El yoyo balancea cuando haces cambios de sentido bruscos y da menos sensación de seguridad que el twizy. En eso influye además de la suspensión muy dura, el tener las ruedas más a las esquinas y un mejor reparto de pesos. El yoyo, con la batería sobre el eje trasero, se ve más suelto de las ruedas delanteras
De El Precio Justo más Incentivos, La Calidad de Servicio y Su Seguridad. Depende Mucho El Crecimiento y El Desarrollo de Las Industrias de Autos Eléctricos en El Mundo. El Gobierno También Tiene Que Hacer Su Tarea Correspondiente. Educación Vial e' Infraestructura para Circular con Eficiencia y Seguridad para Todos. Las Compañías de Seguros También Tienen que Apoyar con sus mejores Precios y Su Servicio al Cliente.
Hola Jose Raygoza, totalmente de acuerdo con tu comentario, además de todo eso que haya una demanda o necesidad de un producto, cosa que no se está produciendo hasta la fecha y es lógico ya que el producto aunque es atractivo, para la mayoría de consumidores tiene un precio muy alto y poca autonomía, y esto nos lleva de nuevo a los puntos que has mencionado, gracias por tu comentario y un saludo 👋.
Hombre, el Smart Fortwo no existe sólo en versión de combustión como comentas... existe en versión eléctrica desde hace años... tanto la segunda como la tercera versión. De hecho ya ni se vende la versión de gasolina, solo la eléctrica
Hola Alex, tienes razón en tu comentario, lo que quería decir en el mío es que me recuerda a ese vehículo en su primera generación cuando solo era de combustión, al modelo del 97/98, muchas gracias por tu aclaración, porque complementa muy bien el vídeo, un saludo 👋.
25:03 hace 1 año que tengo el Yoyo y estoy contentísimo.Lo uso mucho en cuidad es un coche que llama mucho la atención,aproveche para pegar en el cristal trastero un rotulo para anunciar mi negocio.He visto varios videos de este coche,se ve que hay una app movil pero lo la he encontrado a descargar.Os animais a comprar uno
Hola Dominique, gracias por compartir tu experiencia, cada vehículo tiene un uso determinado y es perfecto para el, me parece muy buena idea la denpublicitarte en el vehículo ya que como dices llama mucho la atención, un saludo y dejamos por aquí lo que vayas experimentando con el. 👋
@@marioraimann4295 hola Mario, de momento la empresa no tiene previsto atender ese mercado, imagino que con el tiempo irán llegando a todo el mundo, un saludo 👋.
Hola Emilio, gracias por dejarnos tu comentario, pues no me consta fecha para la llegada a México, ahora mismo están muy centrados en Europa, pero imagino que será cuestión de llegar a un acuerdo con algún importador de por ahí, un saludo 👋.
Un comentario, veo que los asientos no se pueden inclinar para dormir, detalle muy importante para mí, en caso de tener que esperar por 4 horas o más en algún lugar apartado de lugares poblados.
Hola FromMars, gracias por dejarnos tu comentario, más autonomía más potencia y menor precio es algo común que se podría a los VE del mercado, imagino que esas modificaciones se irán dando a medida que el mercado de VE vaya creciendo. Un saludo 👋.
Hola Andrés, gracias por tu comentario, por ahora XEV se está centrando en su expansión por Europa, como sabrás es italiana y este es el mercado que mejor controla, no obstante imagino que si llega a algún acuerdo con algún importador Colombiano tomará la decisión de dar el salto a Latinoamérica, un saludo 👋.
Parece que no quiera mencionar el Fortwo no sé por qué, y diciendo que a diferencia este es eléctrico, cuando han habido varios modelos eléctricos del Fortwo, y hoy toda la gama Smart es eléctrica.
Hola Jesús, se puede cargar en cualquier schucko, la diferencia va a estar en el tiempo de carga, la potencia total de la batería son algo más de 10kw/h y la potencia max de carga 3,7kw/h, con esta potencia tarda unas 3h en cargar a tope, cuanto menor sea la potencia del enchufe más tardará en cargar. Un saludo 👋.
Hola Patricia, este vehículo es 100% urbano, si tiene que subir un puerto, lo hará pero por su potencia y velocidad máxima no es su mejor escenario. Un saludo 👋.
Hola Jose, gracias por dejarnos tu comentario, tengo la misma impresión que tu, con motor de combustión este coche sería muy divertido, pero bueno la industria avanza y veremos a donde nos lleva, a mi me gustan todos los tipos de vehículos, de gasolina, híbridos, Phev, eléctricos y creo que deberían de seguir coexistiendo para que cada cual elija lo que más lo convenga… pero bueno esperemos que esto pueda seguir siendo así, un saludo 👋.
Hola Javier, hay muchas diferencias entre un ventilador y un equipo de refrigeración como puede ser un A/A, la principal es que sean capaz de modificar la temperatura por algún mecanismo, un compresor como es este caso al igual que la inmensa mayoría de vehículos, el no poder ajustar la temperatura no lo hace perder la capacidad de enfriar el ambiente, la regulación de temperatura se realiza dejando entrar más o menos aire en habitáculo, un saludo 👋.
Me encantaría poder acceder a un vehículo cómo éste para ir y venir a trabajar tengo que hacer 20k ir, para y 20k para volver, pero lastimosamente aquí en Uruguay cuesta unos 20mil dólares, me parece un precio exagerado, e inalcanzable para un trabajador , además de dos plazas .
Hola Nando, para ese uso estaría muy bien el vehículo, pero es verdad que los de este tipo están a un precio un poco alto, esperemos que con el tiempo vayan adecuándose al mercado, un saludo 👋.
Hola Roberto, gracias por dejarnos tu pregunta. En cuanto a seguridad hay que tener en cuenta el tipo de vehículo que es y cuál es su objetivo principal para el que ha sido pensado, es decir circular por ciudad casi en exclusiva, teniendo esto en cuenta cabe decir que los paneles laterales de las puertas están reforzados contra impactos laterales, también está protegido para golpes frontales, además de tener un chasis monocasco de acero de alta resistencia, por lo demás está en torno a lo que otros vehículos similares ofrecen, ya que cumple con las exigencias Europeas en medidas de seguridad, de otro modo no se podría vender. No obstante lo importante en todo caso es saber en todo momento lo que tenemos entre manos, es decir, no es lo mismo conducir una berlina que un SUV o una moto y ya no digamos un patinete eléctrico, la seguridad debe empezar siempre en el conductor. Un saludo 👋.
Hola Ramón, yo vivo en Córdoba (España) y el concesionario que me dejó el coche también es de aquí, imagino si vives en Europa, que no te será muy difícil encontrar un distribuidor de XEV, ya me cuentas, un saludo 👋.
Hola Daniel, estará disponible para el nuevo B1, destinado a 100% eléctricos que no superen los 80km/h y que se podrá obtener a partir de los 16 años, un saludo 👋.
Yo no le llamaría precisamente un "diseño muy novedoso". Se parece más al VW UP! que al Smart. Incluso esa luna trasera es igual a la que usa VW y Fiat desde hace ya algunos años.
Hola Ricardo, el precio con plan Moves incluido está en torno a los 10000€, luego ya dependerá de si el concesionario te aplica algún descuento o promoción más, por ejemplo donde me lo han dejado para probarlo y hacer el vídeo, tienen una promoción financiándolo que puede salir en 100€/mes, un saludo 👋.
Son baterías LFP son bastante duras y duraderas..., no se si tiene algún tipo de refrigeración pero, si no la tiene, mas de 3000ciclos garantizados para alcanzar el 30% de degradación
Es un L7e(cuadriciclo pesado) y NO hay en el mercado español L7 de combustión...,por lo que no podemos decir si es caro o no lo es(comparativamente hablando). Los L6 decombustión estan en ese rango de precios, entre los 12 y los 16.000€ En cuanto a seguridad...,mas seguro que ir en un ciclomotor de 45cc, y NO te mojas y estas calentito o fresquito.
Por favor, no compréis este coche, salvo que busquéis más problemas que soluciones. Tengo uno desde hace un año y tres meses y, en ese tiempo, ha estado 6 meses aprox en taller por fallos funcionales, mecánicos, estéticos y eléctricos (todos de fábrica). La marca hace lo mínimo por asumir responsabilidades, y el concesionario intenta apañarse, pero ninguno quiere asumir que el coche viene defectuoso de fábrica. Por otra parte, respecto a la “indemnización plan Moves III”. No os dejéis engañar por esto, puesto que llevo año y pico reclamándolo, y la administración siempre tiene alguna pega para atrasarlo, incluso cuando los documentos son exactamente los que exigen. Es cierto que cuando el coche funciona es conveniente para ciudades grandes, pero cuando te tiras más tiempo llevándolo al taller que disfrutando de él…no tiene sentido. Este coche se supone que existe para aportar soluciones, pero bajo mi experiencia, ha sido todo lo contrario.
Hola, verdadera mala suerte, espero que terminen por darte solución a todos los problemas, lo del Moves ya había oído algo pero nunca directamente del afectado, tenme informado por mera curiosidad, un saludo 👋.
@testingtec gracias….desde luego es bastante desagradable, y más estrenando vehículo. Lo peor es que la última vez que hablé con la marca, tampoco asumían ninguna responsabilidad. Respecto a la subvención, por lo visto, están causando atrasos en la mayoría de solicitudes, según el concesionario.
@@testingtec Tal cual prometí, comparto actualización. En esta última, tras dejar el vehículo en taller durante casi dos meses porque me dejó tirada en mitad de la carretera, me llamaron diciendo que al coche no solo le fallaba el circuito eléctrico, sino también la pantalla, donde se se cuentan los kilómetros. Me comentaron que el vehículo desde que se adquirió no contó correctamente los kilómetros, y que no tienen manera de saber cuales fueron los kilómetros reales...Como tenían que resetear la nueva pantalla, me llamaron para que "aproxime cuantos le puedo haber hecho" y que "incluso podemos ponerlos en 0km." Un absoluto desastre, además de vergonzoso. ¿Tenéis sugerencias respecto a cómo proceder con estos casos? Es muy grave.
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Yo tengo un Yoyo y tiene sus pros y sus contras. El ahorro es notable en cuestión de euros por cada 100 km. Pero algunos de sus automatismos electrónicos en el cambio de marcha, fallan habitualmente. En definitiva te tienes que hacer con esas manías electrónicas, pero es muy divertido y su calidad-precio es notable.
Soy propietario de un yoyo y decir que no es 90% urbano, es 100% urbano. Vengo de un twizy y el la diferencia es grande, pero con sus ventajas e inconvenientes.
El confort es mejor en el yoyo, sobre todo para el acompañante, que va más cómodo y es mucho más fácil e entrar y salir. Puertas de verdad, aire acondicionado y calefacción que son muy ruidosos, pero algo ayuda. La suspensión, algo más blandita y no te deja la espalda en cualquier resalte. Pero el espacio en anchura y longitud para los pies está muy limitado, yo mido 183 y ya me encuentro con las piernas algo encogidas.
En prestaciones, el yoyo tiene algo más de velocidad punta, pero la pierde en cuanto la carretera se inclina un poco. Esa amortiguación más blanda también hace que balancee más y de inseguridad, el twizy se comporta como un cart. Lastima que la frenada regenerativa solo se active cuando se pisa el freno, sería mucho más cómodo levantando el pedal del acelerador.
En cuanto autonomía, evidentemente, en yoyo tiene más, pero no los 150 km que anuncia, con una conducción muy cuidadosa se pueden hacer 110/120, pero ojo, al llegar al 30% de batería, el rendimiento baja mucho y puede ser peligrosa la circulación en determinados momentos. La batería LFP debe de ser una garantía para una longevidad elevada.
En cuanto a acabados, el coche es coqueto, pero tiene defectos que parecen ser genéricos y no puntuales de mi vehículo. El parasol se rompe con facilidad, la tapa del cargador también está rota y la amortiguación delantera da unos crugidos muy feos en los baches. Otro fallo es la ergonomía del asiento que está inclinado hacia adelante y parece que te vas a escurrir.
Así que para mí, este cuadriciclo es resultón, pero si hoy tuviese que tomar una decisión, un Smart de segunda mano hubiese sido mucho mejor compra
Hola Manuel, muchas gracias por dejarnos tus impresiones, que viniendo de un propietario son sin duda muy valiosas, un saludo 👋.
@@testingtec Yo también tengo un Yoyo desde hace 5 meses. Estoy bastante de acuerdo en lo que dices pero no en lo de la suspensión, es muy dura y así lo dicen todos los test que puedes ver en TH-cam, por ejemplo el de Gerard Farré.
Yo también tengo un Yoyo desde hace 5 meses. Estoy bastante de acuerdo en lo que dices pero no en lo de la suspensión, es muy dura y así lo dicen todos los test que puedes ver en TH-cam, por ejemplo el de Gerard Farré
@@CarlosGutierrez-iy5go no has probado un twizy!!
@@CarlosGutierrez-iy5go en estos vehículos estrechos y con poca batalla, la supervisión tiene que ser dura, porque si no sería un peligro circular con ellos. El yoyo balancea cuando haces cambios de sentido bruscos y da menos sensación de seguridad que el twizy. En eso influye además de la suspensión muy dura, el tener las ruedas más a las esquinas y un mejor reparto de pesos. El yoyo, con la batería sobre el eje trasero, se ve más suelto de las ruedas delanteras
Muy chulo!
Muy buena prueba 😊
Buen reportaje, gracias
Hola Jose Luis, gracias por tu comentario, encantados de que te haya gustado el vídeo, un saludo 👋.
De El Precio Justo más Incentivos, La Calidad de Servicio y Su Seguridad.
Depende Mucho El Crecimiento y El Desarrollo de Las Industrias de Autos Eléctricos en El Mundo.
El Gobierno También Tiene Que Hacer Su Tarea Correspondiente.
Educación Vial e' Infraestructura para Circular con Eficiencia y Seguridad para Todos.
Las Compañías de Seguros También Tienen que Apoyar con sus mejores Precios y Su Servicio al Cliente.
Hola Jose Raygoza, totalmente de acuerdo con tu comentario, además de todo eso que haya una demanda o necesidad de un producto, cosa que no se está produciendo hasta la fecha y es lógico ya que el producto aunque es atractivo, para la mayoría de consumidores tiene un precio muy alto y poca autonomía, y esto nos lleva de nuevo a los puntos que has mencionado, gracias por tu comentario y un saludo 👋.
Muchas gracias por su respuesta seria bueno q llegara lo antes posible depende el valor me interesaria
El tema de poder sacar los módulos es una solución enorme! Para todos los que no tenemos cómo cargarlo en cochera
Exacto Jorge, es muy buena solución.
pero cuanto pesa la bateria para llevarmela a casa a cargarla suelta?
@@LuisMiguelFusteroRoyo hola Luis Miguel, las baterías pesan en torno a 24kg, un saludo 👋.
Hombre, el Smart Fortwo no existe sólo en versión de combustión como comentas... existe en versión eléctrica desde hace años... tanto la segunda como la tercera versión. De hecho ya ni se vende la versión de gasolina, solo la eléctrica
Hola Alex, tienes razón en tu comentario, lo que quería decir en el mío es que me recuerda a ese vehículo en su primera generación cuando solo era de combustión, al modelo del 97/98, muchas gracias por tu aclaración, porque complementa muy bien el vídeo, un saludo 👋.
Como se desplaza por zonas con rompemuelles altos, raspa o no?
25:03 hace 1 año que tengo el Yoyo y estoy contentísimo.Lo uso mucho en cuidad es un coche que llama mucho la atención,aproveche para pegar en el cristal trastero un rotulo para anunciar mi negocio.He visto varios videos de este coche,se ve que hay una app movil pero lo la he encontrado a descargar.Os animais a comprar uno
Hola Dominique, gracias por compartir tu experiencia, cada vehículo tiene un uso determinado y es perfecto para el, me parece muy buena idea la denpublicitarte en el vehículo ya que como dices llama mucho la atención, un saludo y dejamos por aquí lo que vayas experimentando con el. 👋
@@testingtec me puedes facilitar la app
@@DOMIASTUR la App está en desarrollo, esperan que esté operativa a lo largo de este año. 👋
Cuanfo llegara a chile este coche y q valor
@@marioraimann4295 hola Mario, de momento la empresa no tiene previsto atender ese mercado, imagino que con el tiempo irán llegando a todo el mundo, un saludo 👋.
Para la Ciudad de México 🇲🇽 estaría muy bien.
Disculpe usted para cuando llegara por acá x la Ciudad de México 🇲🇽
Hola Emilio, gracias por dejarnos tu comentario, pues no me consta fecha para la llegada a México, ahora mismo están muy centrados en Europa, pero imagino que será cuestión de llegar a un acuerdo con algún importador de por ahí, un saludo 👋.
Un comentario, veo que los asientos no se pueden inclinar para dormir, detalle muy importante para mí, en caso de tener que esperar por 4 horas o más en algún lugar apartado de lugares poblados.
Hola Edgardo, buena apreciación, siempre puedes llevar un saco de dormir en el maletero, entra sin problemas, incluso una tienda de acampada para 4. 😉
podrias probar el invicta d2s
Hola Juan Carlos, tenemos concesionario en nuestra ciudad, contactaremos con ellos a ver si es posible probarlo y subir vídeo, un saludo 👋.
Le faltan 50-80 kms de autonomía... Y le sobran 2000€ en el precio. Son solo 20 cvs.
Hola FromMars, gracias por dejarnos tu comentario, más autonomía más potencia y menor precio es algo común que se podría a los VE del mercado, imagino que esas modificaciones se irán dando a medida que el mercado de VE vaya creciendo. Un saludo 👋.
Y agarradero para cerrar las puertas,la cinta de cierre lo peor
Para que quieres más autonomía en un vehículo que no sale de ciudad ?
@@KaSi_KeNoPara poder visitar el lugar de trabajo en la ciudad de al lado o un poquillo mas lejos y poder regresar a casa.
Muy buen vídeo, sabes si la marca podría llegar a Colombia?
Hola Andrés, gracias por tu comentario, por ahora XEV se está centrando en su expansión por Europa, como sabrás es italiana y este es el mercado que mejor controla, no obstante imagino que si llega a algún acuerdo con algún importador Colombiano tomará la decisión de dar el salto a Latinoamérica, un saludo 👋.
Parece que no quiera mencionar el Fortwo no sé por qué, y diciendo que a diferencia este es eléctrico, cuando han habido varios modelos eléctricos del Fortwo, y hoy toda la gama Smart es eléctrica.
Se podría cargar en un shucko con 2.0 de potencia o hay alguna potencia minima gracias
Hola Jesús, se puede cargar en cualquier schucko, la diferencia va a estar en el tiempo de carga, la potencia total de la batería son algo más de 10kw/h y la potencia max de carga 3,7kw/h, con esta potencia tarda unas 3h en cargar a tope, cuanto menor sea la potencia del enchufe más tardará en cargar. Un saludo 👋.
@@testingtec muchas gracias por la información
Y cual seria la seguridad ante los amigos de lo ajeno?
Como se comporta para?subir en sierras?
Hola Patricia, este vehículo es 100% urbano, si tiene que subir un puerto, lo hará pero por su potencia y velocidad máxima no es su mejor escenario. Un saludo 👋.
Hola, la ventanillas se pueden bajar?
Hola Marcos, si se pueden bajar, un saludo 👋.
Buenisimo@@testingtec
Que precio tiene? Tiene derecho a las ayudas del estado?
Hola Gonzalo, por lo q me comentaron en el concesionario si opta al Moves y con descuentos y demás, se queda entre 10.000 y 11.000€, un saludo 👋.
Esta lindo pero naftero gasolina estaría mejor.
Hola Jose, gracias por dejarnos tu comentario, tengo la misma impresión que tu, con motor de combustión este coche sería muy divertido, pero bueno la industria avanza y veremos a donde nos lleva, a mi me gustan todos los tipos de vehículos, de gasolina, híbridos, Phev, eléctricos y creo que deberían de seguir coexistiendo para que cada cual elija lo que más lo convenga… pero bueno esperemos que esto pueda seguir siendo así, un saludo 👋.
dove potete ottenere maggiori informazioni o dov'è l'ufficio di rappresentanza in Slovenia?
Hi Miroslav, I’m sorry, but I can’t help you with This. I Think you must looking for in Google. Thanks.
Si no se puede regular la temperatura no es aire acondicionado, es un ventilador sin mas.
Hola Javier, hay muchas diferencias entre un ventilador y un equipo de refrigeración como puede ser un A/A, la principal es que sean capaz de modificar la temperatura por algún mecanismo, un compresor como es este caso al igual que la inmensa mayoría de vehículos, el no poder ajustar la temperatura no lo hace perder la capacidad de enfriar el ambiente, la regulación de temperatura se realiza dejando entrar más o menos aire en habitáculo, un saludo 👋.
Me gusta y lo quiero .como lo ago
Hola Nery, tendrás que localizar el concesionario más cercano y ponerte en contacto con ellos, un saludo 👋.
Me encantaría poder acceder a un vehículo cómo éste para ir y venir a trabajar tengo que hacer 20k ir, para y 20k para volver, pero lastimosamente aquí en Uruguay cuesta unos 20mil dólares, me parece un precio exagerado, e inalcanzable para un trabajador , además de dos plazas .
Hola Nando, para ese uso estaría muy bien el vehículo, pero es verdad que los de este tipo están a un precio un poco alto, esperemos que con el tiempo vayan adecuándose al mercado, un saludo 👋.
@@testingtec exacto ojalá se adecuen , gracias y saludos 🙋🏻♂️
Muy bajo el volumen , en algunas partes tuve que ponerme audífonos para poder escuchar.
Y en cuanto a seguridad ?
Hola Roberto, gracias por dejarnos tu pregunta. En cuanto a seguridad hay que tener en cuenta el tipo de vehículo que es y cuál es su objetivo principal para el que ha sido pensado, es decir circular por ciudad casi en exclusiva, teniendo esto en cuenta cabe decir que los paneles laterales de las puertas están reforzados contra impactos laterales, también está protegido para golpes frontales, además de tener un chasis monocasco de acero de alta resistencia, por lo demás está en torno a lo que otros vehículos similares ofrecen, ya que cumple con las exigencias Europeas en medidas de seguridad, de otro modo no se podría vender. No obstante lo importante en todo caso es saber en todo momento lo que tenemos entre manos, es decir, no es lo mismo conducir una berlina que un SUV o una moto y ya no digamos un patinete eléctrico, la seguridad debe empezar siempre en el conductor. Un saludo 👋.
Donde lo compro q Ciudad o país
Hola Ramón, yo vivo en Córdoba (España) y el concesionario que me dejó el coche también es de aquí, imagino si vives en Europa, que no te será muy difícil encontrar un distribuidor de XEV, ya me cuentas, un saludo 👋.
No, dices su precio
Sin carnet???
Hola Francisco, no es sin carnet, se puede conducir a partir de los 16 con el nuevo B. Un saludo 👋.
se puede conducir con carnet AM ? es decir hay version para carnet AM
Hola Daniel, estará disponible para el nuevo B1, destinado a 100% eléctricos que no superen los 80km/h y que se podrá obtener a partir de los 16 años, un saludo 👋.
Precio???
Hola Prys, el precio con descuentos anda por los 10000€ aproximadamente, un saludo 👋.
Yo no le llamaría precisamente un "diseño muy novedoso". Se parece más al VW UP! que al Smart. Incluso esa luna trasera es igual a la que usa VW y Fiat desde hace ya algunos años.
Precio en Dolares?...
Hola Loria, en Europa el precio en Euros ronda los 10000, por lo que supongo que rondará los 11000$, un saludo 👋.
El precio en euros por favor
Hola Ricardo, el precio con plan Moves incluido está en torno a los 10000€, luego ya dependerá de si el concesionario te aplica algún descuento o promoción más, por ejemplo donde me lo han dejado para probarlo y hacer el vídeo, tienen una promoción financiándolo que puede salir en 100€/mes, un saludo 👋.
Seyevasin cane esecohe
Con carnet de coche o con uno especial que se podrá sacar a partir de los 16 años.
Se estropean las baterías y tienes que comprar orto coche
Son baterías LFP son bastante duras y duraderas..., no se si tiene algún tipo de refrigeración pero, si no la tiene, mas de 3000ciclos garantizados para alcanzar el 30% de degradación
demasiado caro carece de seguridad
Es un L7e(cuadriciclo pesado) y NO hay en el mercado español L7 de combustión...,por lo que no podemos decir si es caro o no lo es(comparativamente hablando).
Los L6 decombustión estan en ese rango de precios, entre los 12 y los 16.000€
En cuanto a seguridad...,mas seguro que ir en un ciclomotor de 45cc, y NO te mojas y estas calentito o fresquito.
14 mil euros es una exageración el precio...😢
Precio desorbitado…
Por favor, no compréis este coche, salvo que busquéis más problemas que soluciones. Tengo uno desde hace un año y tres meses y, en ese tiempo, ha estado 6 meses aprox en taller por fallos funcionales, mecánicos, estéticos y eléctricos (todos de fábrica). La marca hace lo mínimo por asumir responsabilidades, y el concesionario intenta apañarse, pero ninguno quiere asumir que el coche viene defectuoso de fábrica.
Por otra parte, respecto a la “indemnización plan Moves III”. No os dejéis engañar por esto, puesto que llevo año y pico reclamándolo, y la administración siempre tiene alguna pega para atrasarlo, incluso cuando los documentos son exactamente los que exigen.
Es cierto que cuando el coche funciona es conveniente para ciudades grandes, pero cuando te tiras más tiempo llevándolo al taller que disfrutando de él…no tiene sentido. Este coche se supone que existe para aportar soluciones, pero bajo mi experiencia, ha sido todo lo contrario.
Hola, verdadera mala suerte, espero que terminen por darte solución a todos los problemas, lo del Moves ya había oído algo pero nunca directamente del afectado, tenme informado por mera curiosidad, un saludo 👋.
@testingtec gracias….desde luego es bastante desagradable, y más estrenando vehículo. Lo peor es que la última vez que hablé con la marca, tampoco asumían ninguna responsabilidad.
Respecto a la subvención, por lo visto, están causando atrasos en la mayoría de solicitudes, según el concesionario.
@@Lime-oz6sm 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@testingtec Tal cual prometí, comparto actualización. En esta última, tras dejar el vehículo en taller durante casi dos meses porque me dejó tirada en mitad de la carretera, me llamaron diciendo que al coche no solo le fallaba el circuito eléctrico, sino también la pantalla, donde se se cuentan los kilómetros. Me comentaron que el vehículo desde que se adquirió no contó correctamente los kilómetros, y que no tienen manera de saber cuales fueron los kilómetros reales...Como tenían que resetear la nueva pantalla, me llamaron para que "aproxime cuantos le puedo haber hecho" y que "incluso podemos ponerlos en 0km." Un absoluto desastre, además de vergonzoso. ¿Tenéis sugerencias respecto a cómo proceder con estos casos? Es muy grave.
Caros y de baja calidad