Creemos que ha llegado el momento, viendo el rumbo de los comentarios más generales que tiene el vídeo, de que aclaremos un punto importante y es el siguiente; éste, es un vídeo en el que hacemos un resumen de algunas de las "chuches" tecnológicas que incorporan los modelos de Tesla, pero sólo va de eso. La review al detalle acerca de este modelo concreto, el Tesla Model S Plaid, todavía está en cocina. Tened un poco de paciencia. Os contaremos nuestras impresiones de "pe" a "pa", sin dejarnos en el tintero ningún detalle, y por supuesto que no todo son virtudes, a Tesla le podrá gustar más o menos nuestro análisis igual que a vosotros, nadie nos guía. Un saludo tremendo a todos los que véis nuestros vídeos.
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Te has dejado una cosa que para los que compartimos el coche (con la pareja, compañeros, …) es muy interesante y práctica: los perfiles de conductor, que además de guardarte todo lo referencte a la conducción dinámica (motor, dirección, …) te ajusta asiento, retrovisores exteriores, volante, climatización, … a tu gusto con solo detectar que estás en la puerta del conductor o sentado en el asiento del conductor.
Creo que está por demás decir que tesla es una de las mejores marcas electricas del mundo, tiene una de las mejores autonomías comparado con sus rivales de precios similares. Parece que nunca has visto un test de choques y volcaduras de un tesla, es cuestion de investigar un poco
@@kristhianguevara4681 sólo he podido comprobar en varios que he visto personalmente los defectos en la construcción, holguras y desesperación de sus dueños con el fabricante. Me fio más de los alemanes, como Porsche por ejemplo. Y sí, reconozco su gran autonomía y tecnología, pero tienen que cuidar también otras cosas. Aún queda mucho que recorrer...
@@Luisda1973 las marcas alemanas son muy buenas, tesla es una marca joven en verdad, pero a pesar de eso compite muy bien con cualquier auto eléctrico de otra marca, no por nada cuando se habla de autos electricos la gente siempre compra a tesla con el resto de autos, por algo será...
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Sabes cuál es la chuche que más bocas abre a la gente que se sube en mi taxi? El techo de chistal panorámico. Esa es muy curiosa y muy comentada en todos los Tesla. Naturalmente los que van delante no la disfrutan, pero los de las plazas traseras siempre lo comentan
Yo añadiría la posibilidad de dar multitud de ordenes de todo tipo mediante la voz, que funciona muy bien, incluido que programe un trayecto o que abra el maletero
Me alegro de que hayáis recuperado el canal, vi lo típico de cambio de nombre y Elon vendiendo criptomonedas y lo reporté para intentar avisar. Siempre hacen lo mismo. Alvaro sauras es un crack.
Impecablemente explicado como siempre Álvaro. Acabo de pedir un model Y LR, aunque tengo ciertas dudas si vale los 15000 € más que un modelo "low cost" tipo MG4. 🤑
Desde luego que sí. Y no por desmerecer al MG4, si no porque para empezar, parten de segmentos diferentes. Además, el tema de las chuches... Eficiencia, soporte del software con sus continúas actualizaciones...
Yo llevo 3 años con mi M3P, y todavía me saca una sonrisa cada vez que lo conduzco. Además, va mejor que cuando lo compré. No es que antes fuese mal, pero Tesla va metiendo funcionalidades nuevas y algunas son muy útiles e igualan coches tope de gama de otras marcas, cuando el tuyo puede tener 3-6 años de antigüedad. Espero que lo disfrutéis mucho! Saludos
✌️ Por ahora no me gustan los eléctricos, ni Tesla, ni las imitaciones de Rajoy. Pero es un vídeo de Álvaro Sauras, así que lo veo completo y doy Like.
Yo tengo un model 3 standard desde hace 1 mes y estoy feliz. No desmerezco a los de gasolina que también me hicieron feliz. Pero mi nuevo tesla es excelente.
@@jesusfernandez8042 y tengo cargador en casa y me sale la electricidad con la tarifa nocturna a un precio ridículo. Cargo por las noches y me salen los 100 km a menos de 2€. Siento fastidiarte pero para mí el tesla me sale redondo.
El vídeo esta bien hecho per no tenéis ni un punto de crítica y hay cosas de esos coches que son muy criticables como las pos venta ya sin entrar en la falta calidad de su contrición que nos nuble la mente una pantalla que por cierto como se rompa saludos
Te has dejado la golosina de ir al taller, si hay en tu cuidad, porque hay cuatro mal contados y que en lugar de arreglarte lo que se te ha roto, que suele pasar bastante, te estropeen otra cosa. El coche está genial, el servicio técnico nefasto y el precio imposible. Pero para el que tiene pasta y tiene otro coche para cuando te falla este, pues genial.
Que alegría poder volver a encontrarte por el “Tubo” y más con un Tesla. Buen vídeo para babear y salibar con esta maravilla de la técnica llamado Tesla. Tu estilo único e inconfundible de comunicar haciéndolo ameno y adictivo hace que entren ganas de probar todas las máquinas que pruebas aunque yo ya no quiero más vida después de haber tenido varios Teslas. Enhorabuena y muchas gracias por este tipo de vídeos Alvaro 👍👌👍👏🏻👏🏻
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Es muy cierto lo que comentas, (muy bien explicado x cierto) igual la app va en tiempo real si el coche recibe buena cobertura movil, el mio en el parking prácticamente esta offline de lo mal que le llega la señal.
Quitando el volante, todas las chuches mencionadas vienen en todos los teslas incluido el movimiento de la pantalla?. Me encanta tus comentarios. Un saludo
Yo me fijo al manejar, siempre llevo las manos a las 9:15, aún al dar vueltas, estacionarme, vuelta en U ... Agarro la parte de abajo, no de arriba. Ya sólo me falta el dinero jeje
Que grande eres Sauras!. Tesla polariza a la gente como lo hacen los iPhone. O los amas o los odias, (yo estoy entre los primeros), pero lo que es innegable es que ha venido para cambiar las reglas del juego
Yo no tengo Tesla, pero tampoco lo odio. Creo que alguna de las cosas que ha contado, como la pantalla orientable, es solo del Model S, es decir, el coche más caro y grande de la gama. Por lo demás, a mí no me convence mucho el enfoque de tenerlo todo en una pantalla. Supongo que es cuestión de gustos.
Muchas gracias por el vídeo. Sabes algo reciente sobre alguna solución de Tesla a cerca de la anulación de los sensores de aparcamiento?(model Y, por ejemplo) Gracias por si contestas...
Encantadísimos de contestarte, pero aún no hemos tenido oportunidad de probar esa virguería dependiente al completo de cámaras. Ojalá funcione bien. Desde el punto de vista de análisis de imágenes hay muchas formas de hacerlo, y si tienes capacidad de proceso no hay inconveniente. Pero buff… detectar patrones y usar su movimiento para calcular la distancia a un objeto es mucho más difícil que medir la distancia entre dos pilotos traseros para saber a qué distancia está un coche y cómo varía. Se me ocurren muchos sitios oscuros, angostos y sucios en los que nos gustará ver qué tal funciona la Tesla Vision.
Todo lo que ha dicho Álvaro es verdad. Hay cosas de Tesla (chuches) que están un punto por encima de la mayor parte de la competencia. Ahora, también hay otras cosas (cada vez menos) que los modelos de Tesla están un punto por debajo de la competencia.
Yo, como aficionado a los coches, entiendo cómo "chuche" cualquier aditamento mecánico, estético o funcional que se le añade al vehículo en cuestión que no trae de fábrica. Ya sea porque tú vehículo es un modelo básico, ya sea porque la marca no lo incorpora. Una de las mejores marcas o grupos donde mejor se aprovecha la instalación de chuches es el grupo VAG en el que por el hecho de compartir plataforma, electrónica e incluso piezas, puedes llegar hasta la ruina añadiendo cosas.
Gracias por compartir tu excelente trabajo, lástima que Tesla se pase de minimalismo, suprimir palancas de intermitentes o de luces, me parece un gran error uno de los puntos que me harian repensar si un Tesla o un R5, por ejemplo.
Madre De Dios, como @angelgaitanoficial vea el vídeo tenemos sainete… Valiente eres Álvaro. Bromas a parte, creo que la excelencia en VE se llama Taycan al menos si la comparación es entre este y el Model S plaid. Señores de @autofacil tienen ustedes en plantilla a un genio, a ver si lo sacan más a menudo, muy fan de este señor
Está en la cocina la prueba del Model S Plaid y programado un round contra el Porsche Taycan Turbo S. Este Plaid tenía cosas muy buenas… pero también un volante difícil de manejar, frenos muy escasos o un Track Mode que tarda un siglo en poner la batería a tono.
Gracias Álvaro por un gran video, como habitualmente. Puedes darnos tu opinión a cerca de la fiabilidad de los Tesla, por favor? Me gustaría comprar uno, pero hay mucha gente que habla de su baja fiabilidad. Cuál es tu opinión de experto?
Más que un problema de fiabilidad, insistimos en que lo que nos causa reparos son las historias de esperas dilatadas a la hora de conseguir ciertas piezas. Para la fiabilidad, ya está la garantía.
Todas cosas muy interresantes (menos el Yoke), pero no compensa el problema de tener que quitar la vista de la carretera para todo. Los sistemas de infoentretenimiento son un peligro brutal.
Estupendo video. Lástima no poder enviarlo a mis amigos, son petrolheads de manual, y sin ni siquiera verlo lo pondrían a caldo en los comentarios del grupo. Así que reniego de mi papel como evangelizador y ya se lo recordaré cuando se compren una lavadora como ellos los llaman. Desventajas de ser el pobre del grupo... 🥲🥲🥲 Mientras seguiré disfrutando se sus videos, vídeos que espero que ahora en la nueva etapa, continúen como ahora, subiendo uno a la semana. Cree que el dia uno de marzo el Sr Musk, nos dará una sorpresa? O solo presentaran el nuevo Model3? Saludos
Gracias por tu comentario, superxispa. En realidad este vídeo es solo la punta del iceberg, si tienes paciencia pronto podrás ver en el canal la prueba completa de este modelo, donde se cuenta lo bueno y también lo menos bueno. Un saludo.
Quizas la gente no lo sabe, pero si viajas en Vacaciones la ayuda de un Tesla es brutal literalmente brutal, la seguridad, la eficiencia, la ayuda en carretera etc.. le das una orden de voz " quiero comer, me recomiendas algún Restaurante" y por arte de magia te encuentras en un lugar que se come de muy bien y economico en algun lugar de una Autovia, la orden se la das y en 5min te encuetras estacionando cerca del lugar. Experiencia real pa flipar en colores..
Exacto, mueve todo en nativo. Creo que tiene un trato similar a la steamDeck por parte de valve, sólo que el plaid tiene un SoC mucho más potente equivalente a la ps5 tal y como dices.
Mil disculpas, entonces. Lo de los videojuegos no nos parece muy muy muy relevante, la verdad, pero había que mencionarlo. De hecho, Steam (y el Launch Control) son dos cosas que hemos dejado sin probar en esta ocasión. 😅
@@anlupa también, además éso se puede hacer con cualquier Tesla, a partir de los MCU2 con intel Atom. Desconozco si se puede con los originales con el soc nvidia tegra, que son los primeros model S, aún con todo, a ésos primeros es posible hacerles retrofit a la unidad infoentretenimiento y ponerles la computadora equipada con el intel Atom.
Hay algo que ignora mucha gente respecto a Tesla, no es un fabricante de coches, es una tecnológica que fabrica vehículos eléctricos que están en constante évolution. Ningún coche que sale de la linea es idéntico al que salió un año atrás, transforman sus baterías, robots, materiales, técnicas de ensamblaje, electronica, metalurgia, software, hardware, y todo eso lo desarrollan ellos mismos. Es una empresa que está creciendo 50% año tras año y por el momento no tiene límites.
Hola,me gustan más los vídeos que hablamos de tecnología,los explicas muy bien,pero las chucherías no es mi fuerte,pero a nivel curiosidad muy buen video , saludos
Las chuches 🍭 son chuches. Pero si se acumulan muchas, son exclusivas y vienen sin sobreprecio, pues empieza a convertirse en argumento de venta. Ahora que ya decidirá cada uno mismo con su mecanismo.
Una cosa que me sorprendió de este coche es un juego que lleva tipo "Mario Kart" al que se juega moviendo el volante y por ello moviendo las ruedas físicas del vehículo en parado...¿Aparte de gastar más batería que la que consume estrictamente el video juego...Eso no daña a la dirección y neumáticos?
En mi VW ID3 Max: 1-Tambien me acerco y se abre el coche solo (cierto es que no con el movil pero si con la llave en el bolsillo, el funcionamiento es el mismo) 2-La aplicación si que es superior (aunque desde donde los has hecho se conecta por bluetooth, pero funciona igual de bien cuando estas fuera del alcance de bluetooth? 3-Con las cámaras toda la razón 4-Maletero delantero tienen otros coches de los que llamas "normales" 5-Minimalismo eso ya a gustos 6-Es muy fluida aunque tambien tiene lo suyo pero en general muy bien...Aunque yo estoy contento con la de mi coche y es fácil de manejar 7-Patata de volate incomodo y poco practico e incluso pienso que peligroso.Antes si querías cambiar el volante se metían que si era plano por abajo o no ahora si la marca paga ya vale todo y se olvida la seguridad. 8-OLE por esto!! 9-Me gusta los mas normales, como el mio el de tesla lo veo excesivo y para muchos con información que no necesitamos 10-Bueno esto ya....todos llevamos movil aunque con la versión 3.0 del mio ya hay tienda en el coche también pero vamos que no los necesito aunque reconozco que es algo curioso En definitiva video entretenido pero no hecho en falta nada aunque si seria bueno que las demás marcas mejoraran sus sistemas Gracias
Muchísimas gracias por el tiempo y dedicación a un comentario tan extenso! 1- La gracia es que puedes tener infinitas “llaves”, tantas como teléfonos. Las llaves “digitales” de los rivales, basadas en NFC, requieren acercar el móvil a la cerradura, y la asociación es más engorrosa. 2- La aplicación permite ver vídeo en tiempo real del coche en cualquier parte y el tiempo de conexión diría q ronda los dos segundos, y el retraso es inapreciable. Es muy muy rápida. 4- Uno de los problemillas de la MEB, siendo una brillante evolución de la MQB, es la ausencia de maletero delantero. Que tampoco es que digamos algo horrible… pero tener elementos mecánicos en esa zona también afecta a la aerodinámica en una clase de vehículos en los que cada kWh ahorrado es vital. Con el infotainment de la MEB, Volkswagen se equivocó. O puede que solo fuera una estrategia para generar gama (Audi en el Q4 conserva el suyo propio… y bien que hacen). Pero el infotainment es cada vez más y más y más importante. De nuevo, muchísimas gracias por comentar, Fernando.
Buen video como siempre, solo una apreciación, steam no es una plataforma de juegos en la nube: Es la mayor plataforma de venta de videojuegos digitales para ordenadores (con diferencia), pero se ejecutan en local (es decir con instalación). Por lo que he leído parece que en los Teslas es igual, debes descargar el juego y luego lo ejecutas con el ordenador del vehículo. Yo diria que es una sacada de polla innecesaria... con poder ver videos y algún juego sencillo ya me parece que tenían bastante cubierta la parte de infoentretenimiento.... pero ya se sabe que a Elon le gusta fardar de cosas como esta
Reconozco las virtudes y adelantos tecnológicos de Tesla, particularmente el model X me encanta pero, siempre hay un pero, el aparecer en los últimos puestos en cuanto a fiabilidad en las encuestas más representativas y padecer uno de los peores servicios postventa, hace que la compra de un Tesla sea casi un acto de fe. Si solucionan esos dos problemas, barren a la competencia.
Nuestro feedback es que conseguir piezas con rapidez sigue siendo algo problemático, y de ahí que nos genere ciertos reparos recomendarlo como Servicio Publico o como taxi, situaciones en la que un coche de sustitución no es una opción viable.
REalmente es una maravilla, lo mejor que han podido hacer es poner la pantalla en condiciones de alcance y adaptativa a la persona que la utilice. El precio se las trae, quiza sea porque lo valga, esta lejos incluso de una familia de clase media. No dice el nivel de conducion automatica, en ese apartado creo que Mercedes va por delante.
Tengo un tesla model s del 2016 con 180.000 km. Es el mejor coche del mundo y punto. Ha cambiado la historia de la automoción que permanecía invariable en los últimos 100 años. Por eso los cuñaos habla mal de Tesla, es la pieza a batir. Sin invertir ni un euro en anuncios, se ha convertido en el coche mas vendido en Europa. Mi próximo coche sera un tesla seguro.
Gracias por el video, pero estaría bien que hicieras videos de contraste con los BEV de Mercedes y BMW equivalentes. Para dar la mejor panorámica y ver lo que estas marcas tienen en lugar de "chuches". Como mejores sistemas de asistencia/conducción autónoma, etc.
@@enriquedeldod7193 lo que tiene Tesla es máximo Nivel 2.5 de conducción autónoma, y lo que tiene Mercedes homologa ya nivel 3 en conducción autónoma en Alemania, de momento solo se puede usar legalmente en algunos trozos de autobahn. Y están finalizando el proceso de homologarlo en USA. Puedes buscarlo en revistas del sector, nacionales y extranjeras. 3 es mejor que 2.5. Tesla por mucho tiempo se ha negado a usar lidar, era su marca de fábrica, solo cámaras, pero acaba de renunciar a su política de marca. Lo que significa que la vieja promesa de si has pagado por el autopilot, lo vas a tener al final, no va a ser posible. De nuevo, lo puedes encontrar en prensa. Y si no crees en la prensa, ambos temas los ha comentado lars de todoeléctricos. Pero por supuesto, me encantaría una prueba de Álvaro comparativa. Que es justo lo que pedía en mi post original, entre otros temas.
Bravo Alvaro! Totalmente de acuerdo contigo en los criterios de selección de un coche Tesla. 1 año y 42000km después sigo enamorado de mi Y LR. Difícil para mi de volver a otra marca y por lo menos yo aprecio verdaderamente las chucherias 😂
Otras de las chuches son: 1. que no solo se abre cuando te acercas, es que se enciende, y no hay que pulsar ningún botón para encender o apagar, te sientas, pisas el freno, indicas si marcha adelante o hacia atrás (el plaid esto lo adivina y no se con que grado de acierto, pero ni tener que ponerle la marcha) y cuando lo pones en P el coche ya está listo, cuando te levantas del asiento al coche solo le falta despedirse. 2. Lo bien que funcionan las órdenes de voz, no tienes que decir “hola Tesla, ni nada” pulsas un botón y le pides lo que quieras: llévame alla, apaga las luces interiores, calienta los asientos…. Y te entiende de muchas maneras, no necesitas una orden determinada, puedes decir, tengo frío, o sube la temperatura, o ponme la última canción de x, y funciona perfectamente el 99% de las veces, algunas no te entiende, como puede no entenderte una persona que esté a tu lado y no te haya oído bien.
@@oscarbordonaruiz6887 No se como funciona en Volvo, y no pongo en duda que funcione bien, pero hay marcas a las que antes de pedirles que hagan algo les tienes que saludar, cada vez, y lo que es peor, esperar a que te confirmen que están atentos y listos para recibir tus órdenes.
@@FranCarreira En el caso de Volvo no, tal vez porque usan el Asistente de Google, pero no sé si es tan rápido como el de Telsa y permite ajustar tantas cosas del propio coche. Mi impresión es que no es tan rápido como cuando lo usas con ordenador/móvil. En todo caso todavía prefiero usar la mano, aunque cada vez se puede usar para menos cosas. Saludos.
Que compare los chuches que trae un model 3 de 50.000€ con un Ev6 de 50.000€ entonces se ve lo carísimo que es un Tesla con respecto al producto que te entregan y su equipamiento. este coche que muestra aquí vale 150.000€ 😂😂😂😂 eso sí, se tira pedos y tiene videojuegos✌️.
@@margolish8220hombre depende. Si no te gusta el minimalismo, un m3 te parece de lo peor, si valoras el servicio postventa....pues ya no digo nada, y si hablamos de velocidad de carga el ev6 se come al m3. Y al revés, mejor potencia en el m3. Depende de lo q cada uno busque. La verdad cada vez detesto más el negacionismo de los fanboys con sus respectivas marcas, cada una tiene sus cosas buenas y malas
Es cierto. El modo centinela gasta alrededor de 300 vatios, q es lo que cuesta mantener despiertos a los ordenadores. De hecho, el centinela se desconecta al llegar a cierto nivel de batería (20%). El centinela tiene que analizar imagen continuamente para detectar movimientos y grabar solo cuando sea legítimo hacerlo. En ese sentido, podría optimizarse. En cualquier caso, es muy fácil y rápido encenderlo y apagarlo desde la app, de manera que lo usas cuando te conviene.
Ahí has ido a hacer daño, eh! 😂 Aclararos que Francisco se refiere a que Tesla no ofrece ninguna de las dos funciones en ningún modelo. Hay q conformarse con poder mirar el móvil de reojo… y a tal efecto cuenta con dos bandejas muy bien orientadas. Triste, pero cierto. Ojalá el amigo Elon haga las paces con Google y Apple, porque en esa pantalla central tan grande cabe una proyección de móvil muy ricamente.
Video interesante y ameno, como siempre comento varias cosas: Yoke: ni de lejos lo quiero, he simulado en carretera de curvas y es incomodisimo, es una cagada, se hace complicado ir moviendo las manos juegos/chorradas: no esta mal, mejor que la mierda de los sonidos de la naturaleza y los resultados de deportes de los KIA, menuda mierda nos han metido en vez de mejorar otras cosas minimalismo de Tesla: Alvaro tu has estado tocando el menu con el coche parado, ahora hazlo conduciendo a 120, moverte por el menu, variar calefaccion o otras opciones, eso sin distraer la vista de la pantalla, yo con botones tengo acceso directo aalgunas opciones basicas, calentar volante o asientos, activar o parar calefaccion o variar por donde sale, basar todo en una pantalla tactil no es usable en plena conduccion, ya tengo yo algunas funciones en la pantalla del Eniro (que es pequeña eso si) y no es comodo Aplicacion: yo abrir el coche he llegado a contar de 5 a 30 segundos, ya que el sistema de Kia es lanzar la peticion al servidor y el servidor conectar al coche, esto es SUPERLENTO, eso si no da error el servidor como ayer jueves 23/02 o el coche no responde pq el infoentretenimiento se ha quedado tonto Y algo que no has contado: TESLA actualiza todo el sistema del coche via OTA, TODO, cosa que en la mayoria de coches solo actualizas infoentretenimiento y mapas... 1 o 2 veces al año y presentando chorradas como mejoras, Tesla te mejora frenos, te mejora curva de carga o corrige fallos que puedan salir... Kia saco la "gran novedad" de las OTA y solo son los mapas... y te venden eso como una mejora? por favor! Aqui Tesla les da ostias por todos los lados, son los reyes ... aunque algunas otras marcas ya estan haciendo algo parecido pero no al nivel de Tesla Pero no todo es perfecto en Tesla: una cosa que NO me gusta de Tesla es que te quitan funciones pq les da la gana, lo de los sensores de aparcamientos/radar para mi es la GRAN CAGADA de Tesla. La promesa, pq es eso por mucho que te lo vendan, del sistema Tesla Vision a mi no me gusta, una camara nunca tendra la profundidad y precision de una señal de radio, calcular la distancia exacta con una camara? con un sensor/radar puedes pq es una señal de radio rebotando y eso esta mas que probado y funcionando, con una camara pierdes precision y ya no hablamos si hay malas condiciones de visibilidad. Otra cosa que esta relacionado con el minimalismo es no tener un display delante, que casualidad que el Model S Plaid si que lo trae, o un head up display en el cristal... se de gente que se lo ha puesto despues para ver datos en el cristal... te gastas 60K para despues añadir estas cosas?
Muchas gracias por tu extenso comentario, @dakotabcn. Evidentemente, hay cosas mejorables. Un buen Head Up Display debería de estar en la primera posición de la lista de la compra. En Autofacil siempre hemos criticado los mandos táctiles, pero lo hemos hecho debido a su mala implementación. Y lo seguimos haciendo. Botones pequeños. Sensores táctiles poco reactivos o lentos. Menús complicados. Todo eso es malo. Y no nos engañemos: se hace en gran parte por abaratar. El concepto de Tesla no es distinto, pero la ejecución es muy buena. Algunos (pocos) mandos son demasiado ambiciosos. Incluso el selector de la dirección de desplazamiento de este Model S es táctil. Eso es muy gore. La referencia suprema en estos aspectos creo que es la aeronáutica. Incluso en ese sector, la tendencia es a minimizar los mandos a lo mínimo imprescindible. Es una tendencia que comenzó con los glass cockpit y que alcanza el cenit en ejemplos como la instrumentación “panorámica” de un F35 o la de una cápsula Dragon. Depende de las horas de uso. Te juramos y perjuramos que no hemos afrontado este test con falta de rigor o complacencia. Tienes razón en lo de la temperatura… pero algunas soluciones son brillantes, como los accesos directos con deslizamientos o swipe desde los bordes de la pantalla. Jobar, puede que sea radical… y ya lo decimos en el vídeo, que puede abrumar a muchos, pero partiendo de la restricción de hacer un interior táctil al máximo , la ejecución es brillante. Y cara. Se nota que está hecho con mimo. Otros se centran en dejarlo “galáctico” en lugar de práctico… y esos casos son mucho peores Un abrazo!!!
@@autofacil GRacias por el comentario. He de reconocer que no he usado un Tesla nunca, tengo un Kia Eniro y el uso de la pantalla tacil se me hace en ocasiones engorrosa, pulsar alguna opcion a veces hay que darle a la pantalla con algo de fuerza, no es muy capacitativa y eso fustra, Tesla en esto se que sus pantallas son mejores, pero he visto algunos videos y conduciendo puede ser complicado, como decis hay menus rapidos y otros son menus/submenus ... y eso en carretera no es recomendable. Pero TEsla es la que mejor lo tiene implementado, se nota esa experiencia acumulada tras años de uso de sus usuarios y el feedback que les habran ido reportando... igualito que las otras marcas que hacen truños infumables (y aqui miro a KIA que su ultima actualizacion ha cambiado cosas que podria hacer un post/video si se me diera bien) Otra cosa que no habeis comentado es el NAVEGADOR, no he visto ningun navegador como el de Tesla, que te calcula donde parar, te preacondiciona la bateria si hace falta, te busca cargadores... ninguna otra marca se le acerca medianamente! para mi lo unico que se acerca, y lo mejora para mi, es ABRP, la mejor app, pena que nadie tenga la idea de integrarla en su coche, por que para mi es la app ideal para viajar Os animariais a hacer comparativas de navegadores de VE y compararlo con esta app?
Que fácil, ¿eh? Ojalá lo tuvieran todos los coches en lugar de tener que tratar de resolverlo con la dashcam Pioneer aftermarket de turno. (Dicho con el debido respeto a Pioneer). ☹️
Buen video en general, aunque hay algunas inexactitudes. Respecto a eficiencia, hay marcas y plataformas mas eficientes que Tesla. Lo de gestionar todo mediante menus en una tablet, es cuestión de gustos, pero es innegable que es menos seguro que un boton o interruptor de acceso directo e inmediato sin necesidad de apartar la vista ni navegar por menus en una tablet. Respecto a la conectividad, hay marcas que la aplicación que manejan es muy buena y completa para lo que necesitamos los usuarios de un VE, aunque coincido en que la de Tesla tienes acceso a otras funciones. Bien es verdad que hay muchas golosinas como comentas, pero no tantas exclusivas.
Maravilloso, pero al alcance de muy poquita gente con esos altísimos precios. Los eléctricos tan caros serán sólo para las éltes y fracasarán comercialmente como producto generalista ya que la inmensa mayoría no podremos comprarlos.
El Tesla Model Y ha sido el cuarto modelo de coche más vendido en el mundo. Los tres que han quedado delante son también muy caros. Usted y yo somos pobres, pero por ahí hay mucha gente con pasta.
@@ricardocoll8718 bastante poco, 52.000€ menos la ayuda de 4500 que ya he cobrado. En total 47500€ por un coche de 351 cv con todos los extras posibles, tracción total… y cuyo gasto en 45,000 km han sido 30€ de los filtros del aire acondicionado más alguna carga. No te digo que me lo mejores, iguálamelo.
@@pablopirineos yo hace poco me compré uno de 23400, y 160 caballos. El problema que tienes es que yo con mis 160 caballos y mitad de precio me pulo al tuyo ya que voy a 150 muy tranquilo y tu mirando donde está el próximo cargador. Así que 45 para eso no se
@@ricardocoll8718 hola Ricardo, lo siento, tengo también un Ibiza tsi de 150 cv, y en cambio uso el Tesla. Tú de momento no tienes para elegir, así que trata de consolarte de otra manera, de verdad. El vehículo eléctrico es una maravilla, a Mí me ha cambiado la vida a mejor, y no odio la gasolina, me sigue gustando, pero no para el día a día.
@@pablopirineos hombre me trataría de consolar si no lo pudiera pagar pero afortunadamente podría,me costaría pero podría.Fijate que lo único que quise buscar era un diesel nuevo con marchas y casi muero en el intento, pero lo conseguí. No me gustan las lavadoras con ruedas. Pero como te digo, gastarte ese dinero y tener tantos caballos para que llegue un coche de 160 caballos y no le veas ni la matrícula. Ya tuve esta discusión con un compañero super orgullosa de su Tesla de 54000 euros pero ni el me convenció a mí ni yo a él . Parece que os dieran el manual porque al plantearle ese problema los argumentos era los mismos que los suyos y además me decía que su coche era del sector premium, jajajaja. Pocos BMW X6 ha montado( yo tampoco), pero lo pongo el suyo al lado del X6 más barato y es que da un poco de risa, ya el interior lo dice todo, y levantas el maletero y ves un motorazo y levantas el suyo y ves un hueco para guardar una mochila cosa de la cual está muy orgulloso. Ah se me olvidaba eso de "es que es otra forma de conducir"...si, como lo hacía mi padre con el R12 pero con más luces. Disfruta de tu lavadora nueva, pero cuando quieras conducir de verdad vete al otro.
Creemos que ha llegado el momento, viendo el rumbo de los comentarios más generales que tiene el vídeo, de que aclaremos un punto importante y es el siguiente; éste, es un vídeo en el que hacemos un resumen de algunas de las "chuches" tecnológicas que incorporan los modelos de Tesla, pero sólo va de eso. La review al detalle acerca de este modelo concreto, el Tesla Model S Plaid, todavía está en cocina. Tened un poco de paciencia. Os contaremos nuestras impresiones de "pe" a "pa", sin dejarnos en el tintero ningún detalle, y por supuesto que no todo son virtudes, a Tesla le podrá gustar más o menos nuestro análisis igual que a vosotros, nadie nos guía. Un saludo tremendo a todos los que véis nuestros vídeos.
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Eres un p. Crack 😂😂
Me encaja esa matrícula! Ojala me tocara el Tesla con la misma jaja
Yo ya tengo un tesla y no me has dicho nada nuevo pero es que es un lujo ver un video tuyo
Te has dejado una cosa que para los que compartimos el coche (con la pareja, compañeros, …) es muy interesante y práctica: los perfiles de conductor, que además de guardarte todo lo referencte a la conducción dinámica (motor, dirección, …) te ajusta asiento, retrovisores exteriores, volante, climatización, … a tu gusto con solo detectar que estás en la puerta del conductor o sentado en el asiento del conductor.
Miserabl3
@@onlyjapo777 msi
Estoy muy de acuerdo con las tres principales razones por las que la gente compra Tesla, eficiencia, red de superchargers y software (app) 👏 👏 👏
¿Y su fiabilidad?. ¿Servicio postventa?,¿calidad de construcción?.Desconozco estos datos de manos de un profesional. Gracias Álvaro. Eres un crack
Creo que está por demás decir que tesla es una de las mejores marcas electricas del mundo, tiene una de las mejores autonomías comparado con sus rivales de precios similares. Parece que nunca has visto un test de choques y volcaduras de un tesla, es cuestion de investigar un poco
@@kristhianguevara4681 sólo he podido comprobar en varios que he visto personalmente los defectos en la construcción, holguras y desesperación de sus dueños con el fabricante. Me fio más de los alemanes, como Porsche por ejemplo. Y sí, reconozco su gran autonomía y tecnología, pero tienen que cuidar también otras cosas. Aún queda mucho que recorrer...
@@Luisda1973 las marcas alemanas son muy buenas, tesla es una marca joven en verdad, pero a pesar de eso compite muy bien con cualquier auto eléctrico de otra marca, no por nada cuando se habla de autos electricos la gente siempre compra a tesla con el resto de autos, por algo será...
@@kristhianguevara4681 estábien, pero de momento no me ofrece confianza ni buen servicio postventa.
@@Luisda1973 confianza en que sentido? Servicio post venta no podría decir nada porque no soy propietario de un tesla
Otro buen y divertido vídeo, que envidia no poder disfrutar de un coche así, mientras el resto de marcas no reaccionan
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Buen vídeo. Los comentarios a tope de gente que no ha visto un Tesla ni en fotos, como siempre. Idem de todos los canales, incluyendo el mío. 👍Like
Sabes cuál es la chuche que más bocas abre a la gente que se sube en mi taxi? El techo de chistal panorámico. Esa es muy curiosa y muy comentada en todos los Tesla. Naturalmente los que van delante no la disfrutan, pero los de las plazas traseras siempre lo comentan
Yo añadiría la posibilidad de dar multitud de ordenes de todo tipo mediante la voz, que funciona muy bien, incluido que programe un trayecto o que abra el maletero
Álvaro,muy buen video para acercar a la gente esas cosas q desconoce de la marca
Me alegro de que hayáis recuperado el canal, vi lo típico de cambio de nombre y Elon vendiendo criptomonedas y lo reporté para intentar avisar. Siempre hacen lo mismo. Alvaro sauras es un crack.
Alvaro sauras en estado puro
Impecablemente explicado como siempre Álvaro.
Acabo de pedir un model Y LR, aunque tengo ciertas dudas si vale los 15000 € más que un modelo "low cost" tipo MG4. 🤑
Yo sinceramente creo que si. Creo que valdrá cada euro desembolsado.
Aunque ni para el MG4 standard me llega.
Saludos
Sin duda alguna vale esa diferencia, incluso en la reventa el valor residual de tu futuro Model Y se mantendrá en el tiempo, a disfrutarlo ¡¡
Desde luego que sí. Y no por desmerecer al MG4, si no porque para empezar, parten de segmentos diferentes. Además, el tema de las chuches... Eficiencia, soporte del software con sus continúas actualizaciones...
Yo llevo 3 años con mi M3P, y todavía me saca una sonrisa cada vez que lo conduzco. Además, va mejor que cuando lo compré. No es que antes fuese mal, pero Tesla va metiendo funcionalidades nuevas y algunas son muy útiles e igualan coches tope de gama de otras marcas, cuando el tuyo puede tener 3-6 años de antigüedad. Espero que lo disfrutéis mucho! Saludos
✌️ Por ahora no me gustan los eléctricos, ni Tesla, ni las imitaciones de Rajoy. Pero es un vídeo de Álvaro Sauras, así que lo veo completo y doy Like.
Yo tengo un model 3 standard desde hace 1 mes y estoy feliz. No desmerezco a los de gasolina que también me hicieron feliz. Pero mi nuevo tesla es excelente.
Sabes que en el 90% de las ciudades españolas no tienes servicio técnico? Suerte 🤞
@@jesusfernandez8042 sabes q el 90% de las reparaciones se hacen en remoto? Se llama tecnología, no suerte
@@jesusfernandez8042 como si es el 100%. Con lo contentos que estamos con nuestros Tesla y sus chuches😂😂
@@jesusfernandez8042 vivo a 10 minutos de tesla en Irureta. Siento estropearte el argumento.
@@jesusfernandez8042 y tengo cargador en casa y me sale la electricidad con la tarifa nocturna a un precio ridículo. Cargo por las noches y me salen los 100 km a menos de 2€. Siento fastidiarte pero para mí el tesla me sale redondo.
Me encanta tu estilo. Gracias a ti por poner todos estos vídeos llenos de información interesante al alcance de todos
El vídeo esta bien hecho per no tenéis ni un punto de crítica y hay cosas de esos coches que son muy criticables como las pos venta ya sin entrar en la falta calidad de su contrición que nos nuble la mente una pantalla que por cierto como se rompa saludos
Si se rompe una pantalla hay que hacer lo miso que si se rompe una caja de cambios o cualquier otra pieza. Repararla o cambiarla.
genial álvaro, como siempre
Te queremos Álvaro. Que paz de vídeo
Q grande Álvaro. Tengo un más modesto model 3 sr. No puedo estar más de acuerdo, aunque tengo q reconocer que soy bastante fan
Te has dejado la golosina de ir al taller, si hay en tu cuidad, porque hay cuatro mal contados y que en lugar de arreglarte lo que se te ha roto, que suele pasar bastante, te estropeen otra cosa. El coche está genial, el servicio técnico nefasto y el precio imposible. Pero para el que tiene pasta y tiene otro coche para cuando te falla este, pues genial.
Yo opte por un Kona eléctrico 64kw/h y estoy encantado. Veremos si el tiempo me da la razón.
Saludos desde Cantabria infinita.
Los juegos son importantes, y más si tienes el mando para poder jugar, también el modo camping.
Que alegría poder volver a encontrarte por el “Tubo” y más con un Tesla. Buen vídeo para babear y salibar con esta maravilla de la técnica llamado Tesla. Tu estilo único e inconfundible de comunicar haciéndolo ameno y adictivo hace que entren ganas de probar todas las máquinas que pruebas aunque yo ya no quiero más vida después de haber tenido varios Teslas. Enhorabuena y muchas gracias por este tipo de vídeos Alvaro 👍👌👍👏🏻👏🏻
Lavadora eléctricas para snobs . Dejar de joder el mundo del motor que los PURISTAS amamos. Iros a compraros un tele o un movil mas grande y dejar de promocionar basura de lavadoras electrodomésticos
Miserable
FRALETERO
Hola Lars!!!!!
Saludos
@@superxispa hola SuperXispa
Es muy cierto lo que comentas, (muy bien explicado x cierto) igual la app va en tiempo real si el coche recibe buena cobertura movil, el mio en el parking prácticamente esta offline de lo mal que le llega la señal.
Es un subsuelo 😊
Gran vídeo, Álvaro Sauras enorme como siempre!!
Gran comunicador. Si yo fuera un fabricante de eléctricos también lo hubiera fichado;)
me encantan vuestros vídeos, seguid así. Muchas gracias
Qué grande eres!!!! Me marcó tu video “la idiotez del coche eléctrico”.
Me encantó la producción y edición.
Quitando el volante, todas las chuches mencionadas vienen en todos los teslas incluido el movimiento de la pantalla?.
Me encanta tus comentarios. Un saludo
Gracias por tus vídeos Alvaro,bien explicado 6 muy ameno
Chévere. Se necesita eliminar el cobalto y reducir el resto de materiales. Excelente
Magnifico video, muy bien explicado cómo siempre🍬
Muy interesante. Eres un fenómeno!!!!
Tremendas chucherías! Tesla tiene un equipo de trabajo increíble!
Puro placer deleitarse con un vídeo tan bien explicado
Muy interesante y bien trabajado, me habéis ganado como suscriptor.
Lo mejor el minimalismo del volante. Queja de la mayoría de usuarios
Yo me fijo al manejar, siempre llevo las manos a las 9:15, aún al dar vueltas, estacionarme, vuelta en U ... Agarro la parte de abajo, no de arriba.
Ya sólo me falta el dinero jeje
Que grande eres Sauras!. Tesla polariza a la gente como lo hacen los iPhone. O los amas o los odias, (yo estoy entre los primeros), pero lo que es innegable es que ha venido para cambiar las reglas del juego
Yo no tengo Tesla, pero tampoco lo odio. Creo que alguna de las cosas que ha contado, como la pantalla orientable, es solo del Model S, es decir, el coche más caro y grande de la gama.
Por lo demás, a mí no me convence mucho el enfoque de tenerlo todo en una pantalla. Supongo que es cuestión de gustos.
Excelente un crack de verdad. Muchas gracias
Magistral Álvaro,gracias por tus explicaciones
Maravilloso video aquel de "la idiotez del coche eléctrico", veremos la evolución del mercado en unos años
Muy interesante y muy bien explicado
Muchas gracias por el vídeo. Sabes algo reciente sobre alguna solución de Tesla a cerca de la anulación de los sensores de aparcamiento?(model Y, por ejemplo) Gracias por si contestas...
Encantadísimos de contestarte, pero aún no hemos tenido oportunidad de probar esa virguería dependiente al completo de cámaras. Ojalá funcione bien.
Desde el punto de vista de análisis de imágenes hay muchas formas de hacerlo, y si tienes capacidad de proceso no hay inconveniente. Pero buff… detectar patrones y usar su movimiento para calcular la distancia a un objeto es mucho más difícil que medir la distancia entre dos pilotos traseros para saber a qué distancia está un coche y cómo varía. Se me ocurren muchos sitios oscuros, angostos y sucios en los que nos gustará ver qué tal funciona la Tesla Vision.
Todo lo que ha dicho Álvaro es verdad. Hay cosas de Tesla (chuches) que están un punto por encima de la mayor parte de la competencia. Ahora, también hay otras cosas (cada vez menos) que los modelos de Tesla están un punto por debajo de la competencia.
Por 150.000€ podía estar por debajo😂😂
Álvaro el mejorrr! 😉😉😉😁😁😁
Eres un maestro Álvaro 😉👍. Buen video.
Un saludo de Ángel k+ de Córdoba
Excelente vídeo, Álvaro, como siempre
Mira, por lo del pedete me ha convencido. Ha cambiado mi forma de ver este vehículo, me lo pidooooo!!!
Gran vídeo, gracias Saúl
¿Gracias! Se lo transmitimos a Saúl López 👍
Yo, como aficionado a los coches, entiendo cómo "chuche" cualquier aditamento mecánico, estético o funcional que se le añade al vehículo en cuestión que no trae de fábrica. Ya sea porque tú vehículo es un modelo básico, ya sea porque la marca no lo incorpora.
Una de las mejores marcas o grupos donde mejor se aprovecha la instalación de chuches es el grupo VAG en el que por el hecho de compartir plataforma, electrónica e incluso piezas, puedes llegar hasta la ruina añadiendo cosas.
Gracias por compartir tu excelente trabajo, lástima que Tesla se pase de minimalismo, suprimir palancas de intermitentes o de luces, me parece un gran error uno de los puntos que me harian repensar si un Tesla o un R5, por ejemplo.
Lo que hay que hacer x manejar un plaid. Bravo
No sabía que tenía el volante del coche fantástico, jejeje una curiosidad, cuánto cuesta cargar el coche en un supercargador? un saludo
Madre De Dios, como @angelgaitanoficial vea el vídeo tenemos sainete… Valiente eres Álvaro. Bromas a parte, creo que la excelencia en VE se llama Taycan al menos si la comparación es entre este y el Model S plaid.
Señores de @autofacil tienen ustedes en plantilla a un genio, a ver si lo sacan más a menudo, muy fan de este señor
Está en la cocina la prueba del Model S Plaid y programado un round contra el Porsche Taycan Turbo S. Este Plaid tenía cosas muy buenas… pero también un volante difícil de manejar, frenos muy escasos o un Track Mode que tarda un siglo en poner la batería a tono.
Gracias Álvaro por un gran video, como habitualmente. Puedes darnos tu opinión a cerca de la fiabilidad de los Tesla, por favor? Me gustaría comprar uno, pero hay mucha gente que habla de su baja fiabilidad. Cuál es tu opinión de experto?
Más que un problema de fiabilidad, insistimos en que lo que nos causa reparos son las historias de esperas dilatadas a la hora de conseguir ciertas piezas. Para la fiabilidad, ya está la garantía.
Todas cosas muy interresantes (menos el Yoke), pero no compensa el problema de tener que quitar la vista de la carretera para todo.
Los sistemas de infoentretenimiento son un peligro brutal.
Estupendo video.
Lástima no poder enviarlo a mis amigos, son petrolheads de manual, y sin ni siquiera verlo lo pondrían a caldo en los comentarios del grupo.
Así que reniego de mi papel como evangelizador y ya se lo recordaré cuando se compren una lavadora como ellos los llaman.
Desventajas de ser el pobre del grupo... 🥲🥲🥲
Mientras seguiré disfrutando se sus videos, vídeos que espero que ahora en la nueva etapa, continúen como ahora, subiendo uno a la semana.
Cree que el dia uno de marzo el Sr Musk, nos dará una sorpresa?
O solo presentaran el nuevo Model3?
Saludos
Gracias por tu comentario, superxispa. En realidad este vídeo es solo la punta del iceberg, si tienes paciencia pronto podrás ver en el canal la prueba completa de este modelo, donde se cuenta lo bueno y también lo menos bueno. Un saludo.
Quizas la gente no lo sabe, pero si viajas en Vacaciones la ayuda de un Tesla es brutal literalmente brutal, la seguridad, la eficiencia, la ayuda en carretera etc..
le das una orden de voz " quiero comer, me recomiendas algún Restaurante" y por arte de magia te encuentras en un lugar que se come de muy bien y economico en algun lugar de una Autovia, la orden se la das y en 5min te encuetras estacionando cerca del lugar. Experiencia real pa flipar en colores..
Genial como siempre
Que relajado me he quedado Sauras.
Prefiero ni imaginar a qué te refieres. 😂
Una aclaración. Steam no se ejecuta en la nube, se ejecuta en local. Basicamente sistema de infoentretenimiento tiene la potencia de una PS5.
Exacto, mueve todo en nativo. Creo que tiene un trato similar a la steamDeck por parte de valve, sólo que el plaid tiene un SoC mucho más potente equivalente a la ps5 tal y como dices.
Mil disculpas, entonces. Lo de los videojuegos no nos parece muy muy muy relevante, la verdad, pero había que mencionarlo. De hecho, Steam (y el Launch Control) son dos cosas que hemos dejado sin probar en esta ocasión. 😅
También puedes acceder a la nube de Xbox Game pass desde el navegador. Y funciona muy bien con el mando de Xbox.
@@anlupa también, además éso se puede hacer con cualquier Tesla, a partir de los MCU2 con intel Atom. Desconozco si se puede con los originales con el soc nvidia tegra, que son los primeros model S, aún con todo, a ésos primeros es posible hacerles retrofit a la unidad infoentretenimiento y ponerles la computadora equipada con el intel Atom.
Hay algo que ignora mucha gente respecto a Tesla, no es un fabricante de coches, es una tecnológica que fabrica vehículos eléctricos que están en constante évolution. Ningún coche que sale de la linea es idéntico al que salió un año atrás, transforman sus baterías, robots, materiales, técnicas de ensamblaje, electronica, metalurgia, software, hardware, y todo eso lo desarrollan ellos mismos. Es una empresa que está creciendo 50% año tras año y por el momento no tiene límites.
Fantástico vídeo!!!!
genial video , para cuando las caras cuando has puesto los 1000 cv al asfalto.un saludo desde las islas canarias.
Han sido mejores las que hemos puesto a la hora de tratar de pararlos. 😅 El vídeo del Plaid está “en proceso”, por cierto.
Álvaro, que ricas las golosinas jajajaja.
sino fueran tan caras.....es un placer ver tus videos, un saludo
Hola,me gustan más los vídeos que hablamos de tecnología,los explicas muy bien,pero las chucherías no es mi fuerte,pero a nivel curiosidad muy buen video , saludos
Las chuches 🍭 son chuches. Pero si se acumulan muchas, son exclusivas y vienen sin sobreprecio, pues empieza a convertirse en argumento de venta. Ahora que ya decidirá cada uno mismo con su mecanismo.
Una cosa que me sorprendió de este coche es un juego que lleva tipo "Mario Kart" al que se juega moviendo el volante y por ello moviendo las ruedas físicas del vehículo en parado...¿Aparte de gastar más batería que la que consume estrictamente el video juego...Eso no daña a la dirección y neumáticos?
Nosotros también nos lo preguntamos. No creemos que haya problema… pero tampoco no viciarse. 😅
Me gusta todo, pero....
Porque no tiene comandos por voz??
No tiene tampoco iluminación por led con múltiples colores.
Curioso 🧐
Si tiene comandos por voz. Lo del ambiente de local de carretera es una asignatura pendiente.
Eres un crack!!!!
Muy bueno 😃. Ha sido gracioso
En mi VW ID3 Max:
1-Tambien me acerco y se abre el coche solo (cierto es que no con el movil pero si con la llave en el bolsillo, el funcionamiento es el mismo)
2-La aplicación si que es superior (aunque desde donde los has hecho se conecta por bluetooth, pero funciona igual de bien cuando estas fuera del alcance de bluetooth?
3-Con las cámaras toda la razón
4-Maletero delantero tienen otros coches de los que llamas "normales"
5-Minimalismo eso ya a gustos
6-Es muy fluida aunque tambien tiene lo suyo pero en general muy bien...Aunque yo estoy contento con la de mi coche y es fácil de manejar
7-Patata de volate incomodo y poco practico e incluso pienso que peligroso.Antes si querías cambiar el volante se metían que si era plano por abajo o no ahora si la marca paga ya vale todo y se olvida la seguridad.
8-OLE por esto!!
9-Me gusta los mas normales, como el mio el de tesla lo veo excesivo y para muchos con información que no necesitamos
10-Bueno esto ya....todos llevamos movil aunque con la versión 3.0 del mio ya hay tienda en el coche también pero vamos que no los necesito aunque reconozco que es algo curioso
En definitiva video entretenido pero no hecho en falta nada aunque si seria bueno que las demás marcas mejoraran sus sistemas
Gracias
Muchísimas gracias por el tiempo y dedicación a un comentario tan extenso!
1- La gracia es que puedes tener infinitas “llaves”, tantas como teléfonos. Las llaves “digitales” de los rivales, basadas en NFC, requieren acercar el móvil a la cerradura, y la asociación es más engorrosa.
2- La aplicación permite ver vídeo en tiempo real del coche en cualquier parte y el tiempo de conexión diría q ronda los dos segundos, y el retraso es inapreciable. Es muy muy rápida.
4- Uno de los problemillas de la MEB, siendo una brillante evolución de la MQB, es la ausencia de maletero delantero. Que tampoco es que digamos algo horrible… pero tener elementos mecánicos en esa zona también afecta a la aerodinámica en una clase de vehículos en los que cada kWh ahorrado es vital.
Con el infotainment de la MEB, Volkswagen se equivocó. O puede que solo fuera una estrategia para generar gama (Audi en el Q4 conserva el suyo propio… y bien que hacen). Pero el infotainment es cada vez más y más y más importante.
De nuevo, muchísimas gracias por comentar, Fernando.
@@autofacil Gracias a ti por el video tan bien explicado
Buen video como siempre, solo una apreciación, steam no es una plataforma de juegos en la nube: Es la mayor plataforma de venta de videojuegos digitales para ordenadores (con diferencia), pero se ejecutan en local (es decir con instalación). Por lo que he leído parece que en los Teslas es igual, debes descargar el juego y luego lo ejecutas con el ordenador del vehículo. Yo diria que es una sacada de polla innecesaria... con poder ver videos y algún juego sencillo ya me parece que tenían bastante cubierta la parte de infoentretenimiento.... pero ya se sabe que a Elon le gusta fardar de cosas como esta
Es Álvaro Sauras el mejor periodista del motor? Quizás si. Por lo menos es de los mejores divulgadores que existen
Reconozco las virtudes y adelantos tecnológicos de Tesla, particularmente el model X me encanta pero, siempre hay un pero, el aparecer en los últimos puestos en cuanto a fiabilidad en las encuestas más representativas y padecer uno de los peores servicios postventa, hace que la compra de un Tesla sea casi un acto de fe.
Si solucionan esos dos problemas, barren a la competencia.
Nuestro feedback es que conseguir piezas con rapidez sigue siendo algo problemático, y de ahí que nos genere ciertos reparos recomendarlo como Servicio Publico o como taxi, situaciones en la que un coche de sustitución no es una opción viable.
REalmente es una maravilla, lo mejor que han podido hacer es poner la pantalla en condiciones de alcance y adaptativa a la persona que la utilice. El precio se las trae, quiza sea porque lo valga, esta lejos incluso de una familia de clase media. No dice el nivel de conducion automatica, en ese apartado creo que Mercedes va por delante.
Tengo un tesla model s del 2016 con 180.000 km. Es el mejor coche del mundo y punto. Ha cambiado la historia de la automoción que permanecía invariable en los últimos 100 años. Por eso los cuñaos habla mal de Tesla, es la pieza a batir. Sin invertir ni un euro en anuncios, se ha convertido en el coche mas vendido en Europa. Mi próximo coche sera un tesla seguro.
Gracias por el video, pero estaría bien que hicieras videos de contraste con los BEV de Mercedes y BMW equivalentes. Para dar la mejor panorámica y ver lo que estas marcas tienen en lugar de "chuches". Como mejores sistemas de asistencia/conducción autónoma, etc.
Le agradecería que me facilitase algún enlace donde se compare el sistema de asistencia de Tesla, Mercedes y BMW.
@@enriquedeldod7193 lo que tiene Tesla es máximo Nivel 2.5 de conducción autónoma, y lo que tiene Mercedes homologa ya nivel 3 en conducción autónoma en Alemania, de momento solo se puede usar legalmente en algunos trozos de autobahn. Y están finalizando el proceso de homologarlo en USA. Puedes buscarlo en revistas del sector, nacionales y extranjeras. 3 es mejor que 2.5. Tesla por mucho tiempo se ha negado a usar lidar, era su marca de fábrica, solo cámaras, pero acaba de renunciar a su política de marca. Lo que significa que la vieja promesa de si has pagado por el autopilot, lo vas a tener al final, no va a ser posible. De nuevo, lo puedes encontrar en prensa. Y si no crees en la prensa, ambos temas los ha comentado lars de todoeléctricos. Pero por supuesto, me encantaría una prueba de Álvaro comparativa. Que es justo lo que pedía en mi post original, entre otros temas.
@@FranHeAl He leído la información que usted cita, pero me gustaría ver cómo se desenvuelven coches de esas tres marcas realizando el mismo recorrido.
@@enriquedeldod7193 razón de más para que un medio como Autofácil haga una prueba comparativa sistemática, no cree? ojalá!
@@FranHeAl Me da igual quien la haga, pero me gustaría verla.
Un placer.
Bravo Alvaro! Totalmente de acuerdo contigo en los criterios de selección de un coche Tesla.
1 año y 42000km después sigo enamorado de mi Y LR. Difícil para mi de volver a otra marca y por lo menos yo aprecio verdaderamente las chucherias 😂
Otras de las chuches son:
1. que no solo se abre cuando te acercas, es que se enciende, y no hay que pulsar ningún botón para encender o apagar, te sientas, pisas el freno, indicas si marcha adelante o hacia atrás (el plaid esto lo adivina y no se con que grado de acierto, pero ni tener que ponerle la marcha) y cuando lo pones en P el coche ya está listo, cuando te levantas del asiento al coche solo le falta despedirse.
2. Lo bien que funcionan las órdenes de voz, no tienes que decir “hola Tesla, ni nada” pulsas un botón y le pides lo que quieras: llévame alla, apaga las luces interiores, calienta los asientos…. Y te entiende de muchas maneras, no necesitas una orden determinada, puedes decir, tengo frío, o sube la temperatura, o ponme la última canción de x, y funciona perfectamente el 99% de las veces, algunas no te entiende, como puede no entenderte una persona que esté a tu lado y no te haya oído bien.
La parte de la simplicidad y rapidez de inicio de marcha al menos Volvo también la tiene. También lo de las órdenes de voz.
@@oscarbordonaruiz6887 No se como funciona en Volvo, y no pongo en duda que funcione bien, pero hay marcas a las que antes de pedirles que hagan algo les tienes que saludar, cada vez, y lo que es peor, esperar a que te confirmen que están atentos y listos para recibir tus órdenes.
@@FranCarreira En el caso de Volvo no, tal vez porque usan el Asistente de Google, pero no sé si es tan rápido como el de Telsa y permite ajustar tantas cosas del propio coche. Mi impresión es que no es tan rápido como cuando lo usas con ordenador/móvil. En todo caso todavía prefiero usar la mano, aunque cada vez se puede usar para menos cosas. Saludos.
Te falto el sistema de sonido musical !!! Buen video
La verdad que alucino con algún comentario, como se nota que no saben de lo que hablan
Que compare los chuches que trae un model 3 de 50.000€ con un Ev6 de 50.000€
entonces se ve lo carísimo que es un Tesla con respecto al producto que te entregan y su equipamiento. este coche que muestra aquí vale 150.000€ 😂😂😂😂 eso sí, se tira pedos y tiene videojuegos✌️.
Incluyendo el tuyo?
@@jesusfernandez8042 un model 3 es bastante mejor que un ev6.
@@jesusfernandez8042 Todo lo que ha dicho del model s tambien lo trae el model 3 de 50.000..... y de serie....
@@margolish8220hombre depende.
Si no te gusta el minimalismo, un m3 te parece de lo peor, si valoras el servicio postventa....pues ya no digo nada, y si hablamos de velocidad de carga el ev6 se come al m3. Y al revés, mejor potencia en el m3. Depende de lo q cada uno busque. La verdad cada vez detesto más el negacionismo de los fanboys con sus respectivas marcas, cada una tiene sus cosas buenas y malas
Una queja que he escuchado es que el modo centinela consume mucha energía eléctrica, nos gustaría una revisión de esto.
Es cierto. El modo centinela gasta alrededor de 300 vatios, q es lo que cuesta mantener despiertos a los ordenadores. De hecho, el centinela se desconecta al llegar a cierto nivel de batería (20%). El centinela tiene que analizar imagen continuamente para detectar movimientos y grabar solo cuando sea legítimo hacerlo. En ese sentido, podría optimizarse. En cualquier caso, es muy fácil y rápido encenderlo y apagarlo desde la app, de manera que lo usas cuando te conviene.
Que tal va el Android Auto y Apple car Play?
Ahí has ido a hacer daño, eh! 😂
Aclararos que Francisco se refiere a que Tesla no ofrece ninguna de las dos funciones en ningún modelo. Hay q conformarse con poder mirar el móvil de reojo… y a tal efecto cuenta con dos bandejas muy bien orientadas. Triste, pero cierto.
Ojalá el amigo Elon haga las paces con Google y Apple, porque en esa pantalla central tan grande cabe una proyección de móvil muy ricamente.
Tesla está en otro nivel en su segmento.
Hola Alvaro, el tipo pesado como no sea por peso...., por contenido no es jaja, saludos.
Video interesante y ameno, como siempre
comento varias cosas:
Yoke: ni de lejos lo quiero, he simulado en carretera de curvas y es incomodisimo, es una cagada, se hace complicado ir moviendo las manos
juegos/chorradas: no esta mal, mejor que la mierda de los sonidos de la naturaleza y los resultados de deportes de los KIA, menuda mierda nos han metido en vez de mejorar otras cosas
minimalismo de Tesla: Alvaro tu has estado tocando el menu con el coche parado, ahora hazlo conduciendo a 120, moverte por el menu, variar calefaccion o otras opciones, eso sin distraer la vista de la pantalla, yo con botones tengo acceso directo aalgunas opciones basicas, calentar volante o asientos, activar o parar calefaccion o variar por donde sale, basar todo en una pantalla tactil no es usable en plena conduccion, ya tengo yo algunas funciones en la pantalla del Eniro (que es pequeña eso si) y no es comodo
Aplicacion: yo abrir el coche he llegado a contar de 5 a 30 segundos, ya que el sistema de Kia es lanzar la peticion al servidor y el servidor conectar al coche, esto es SUPERLENTO, eso si no da error el servidor como ayer jueves 23/02 o el coche no responde pq el infoentretenimiento se ha quedado tonto
Y algo que no has contado: TESLA actualiza todo el sistema del coche via OTA, TODO, cosa que en la mayoria de coches solo actualizas infoentretenimiento y mapas... 1 o 2 veces al año y presentando chorradas como mejoras, Tesla te mejora frenos, te mejora curva de carga o corrige fallos que puedan salir... Kia saco la "gran novedad" de las OTA y solo son los mapas... y te venden eso como una mejora? por favor! Aqui Tesla les da ostias por todos los lados, son los reyes ... aunque algunas otras marcas ya estan haciendo algo parecido pero no al nivel de Tesla
Pero no todo es perfecto en Tesla: una cosa que NO me gusta de Tesla es que te quitan funciones pq les da la gana, lo de los sensores de aparcamientos/radar para mi es la GRAN CAGADA de Tesla. La promesa, pq es eso por mucho que te lo vendan, del sistema Tesla Vision a mi no me gusta, una camara nunca tendra la profundidad y precision de una señal de radio, calcular la distancia exacta con una camara? con un sensor/radar puedes pq es una señal de radio rebotando y eso esta mas que probado y funcionando, con una camara pierdes precision y ya no hablamos si hay malas condiciones de visibilidad.
Otra cosa que esta relacionado con el minimalismo es no tener un display delante, que casualidad que el Model S Plaid si que lo trae, o un head up display en el cristal... se de gente que se lo ha puesto despues para ver datos en el cristal... te gastas 60K para despues añadir estas cosas?
Muchas gracias por tu extenso comentario, @dakotabcn.
Evidentemente, hay cosas mejorables. Un buen Head Up Display debería de estar en la primera posición de la lista de la compra.
En Autofacil siempre hemos criticado los mandos táctiles, pero lo hemos hecho debido a su mala implementación. Y lo seguimos haciendo. Botones pequeños. Sensores táctiles poco reactivos o lentos. Menús complicados. Todo eso es malo. Y no nos engañemos: se hace en gran parte por abaratar.
El concepto de Tesla no es distinto, pero la ejecución es muy buena. Algunos (pocos) mandos son demasiado ambiciosos. Incluso el selector de la dirección de desplazamiento de este Model S es táctil. Eso es muy gore.
La referencia suprema en estos aspectos creo que es la aeronáutica. Incluso en ese sector, la tendencia es a minimizar los mandos a lo mínimo imprescindible. Es una tendencia que comenzó con los glass cockpit y que alcanza el cenit en ejemplos como la instrumentación “panorámica” de un F35 o la de una cápsula Dragon.
Depende de las horas de uso. Te juramos y perjuramos que no hemos afrontado este test con falta de rigor o complacencia. Tienes razón en lo de la temperatura… pero algunas soluciones son brillantes, como los accesos directos con deslizamientos o swipe desde los bordes de la pantalla.
Jobar, puede que sea radical… y ya lo decimos en el vídeo, que puede abrumar a muchos, pero partiendo de la restricción de hacer un interior táctil al máximo , la ejecución es brillante. Y cara. Se nota que está hecho con mimo. Otros se centran en dejarlo “galáctico” en lugar de práctico… y esos casos son mucho peores
Un abrazo!!!
@@autofacil GRacias por el comentario.
He de reconocer que no he usado un Tesla nunca, tengo un Kia Eniro y el uso de la pantalla tacil se me hace en ocasiones engorrosa, pulsar alguna opcion a veces hay que darle a la pantalla con algo de fuerza, no es muy capacitativa y eso fustra, Tesla en esto se que sus pantallas son mejores, pero he visto algunos videos y conduciendo puede ser complicado, como decis hay menus rapidos y otros son menus/submenus ... y eso en carretera no es recomendable. Pero TEsla es la que mejor lo tiene implementado, se nota esa experiencia acumulada tras años de uso de sus usuarios y el feedback que les habran ido reportando... igualito que las otras marcas que hacen truños infumables (y aqui miro a KIA que su ultima actualizacion ha cambiado cosas que podria hacer un post/video si se me diera bien)
Otra cosa que no habeis comentado es el NAVEGADOR, no he visto ningun navegador como el de Tesla, que te calcula donde parar, te preacondiciona la bateria si hace falta, te busca cargadores... ninguna otra marca se le acerca medianamente! para mi lo unico que se acerca, y lo mejora para mi, es ABRP, la mejor app, pena que nadie tenga la idea de integrarla en su coche, por que para mi es la app ideal para viajar
Os animariais a hacer comparativas de navegadores de VE y compararlo con esta app?
Creo que con los comentados de voz no necesitas tanto la pantalla al ir conduciendo, y en eso también Tesla va adelante.
Dashcam de serie con 4 cámaras
Que fácil, ¿eh? Ojalá lo tuvieran todos los coches en lugar de tener que tratar de resolverlo con la dashcam Pioneer aftermarket de turno. (Dicho con el debido respeto a Pioneer). ☹️
Buen video en general, aunque hay algunas inexactitudes. Respecto a eficiencia, hay marcas y plataformas mas eficientes que Tesla. Lo de gestionar todo mediante menus en una tablet, es cuestión de gustos, pero es innegable que es menos seguro que un boton o interruptor de acceso directo e inmediato sin necesidad de apartar la vista ni navegar por menus en una tablet.
Respecto a la conectividad, hay marcas que la aplicación que manejan es muy buena y completa para lo que necesitamos los usuarios de un VE, aunque coincido en que la de Tesla tienes acceso a otras funciones.
Bien es verdad que hay muchas golosinas como comentas, pero no tantas exclusivas.
La mayoría de las funciones se activan con la voz. No es necesario tocar la pantalla.
El pequeño detalle de la aceleración de ese modelo ...
Me has dejado los dientes largos. Muchas gracias por estos videos.
Maravilloso, pero al alcance de muy poquita gente con esos altísimos precios. Los eléctricos tan caros serán sólo para las éltes y fracasarán comercialmente como producto generalista ya que la inmensa mayoría no podremos comprarlos.
El Tesla Model Y ha sido el cuarto modelo de coche más vendido en el mundo. Los tres que han quedado delante son también muy caros.
Usted y yo somos pobres, pero por ahí hay mucha gente con pasta.
Mis razones son más de 45,000 km en un año y más de 4000 euros de ahorro neto, además de disfrutar de una tecnología punta en cada viaje.
Cuanto te costó el coche?
@@ricardocoll8718 bastante poco, 52.000€ menos la ayuda de 4500 que ya he cobrado. En total 47500€ por un coche de 351 cv con todos los extras posibles, tracción total… y cuyo gasto en 45,000 km han sido 30€ de los filtros del aire acondicionado más alguna carga. No te digo que me lo mejores, iguálamelo.
@@pablopirineos yo hace poco me compré uno de 23400, y 160 caballos. El problema que tienes es que yo con mis 160 caballos y mitad de precio me pulo al tuyo ya que voy a 150 muy tranquilo y tu mirando donde está el próximo cargador. Así que 45 para eso no se
@@ricardocoll8718 hola Ricardo, lo siento, tengo también un Ibiza tsi de 150 cv, y en cambio uso el Tesla. Tú de momento no tienes para elegir, así que trata de consolarte de otra manera, de verdad. El vehículo eléctrico es una maravilla, a Mí me ha cambiado la vida a mejor, y no odio la gasolina, me sigue gustando, pero no para el día a día.
@@pablopirineos hombre me trataría de consolar si no lo pudiera pagar pero afortunadamente podría,me costaría pero podría.Fijate que lo único que quise buscar era un diesel nuevo con marchas y casi muero en el intento, pero lo conseguí. No me gustan las lavadoras con ruedas. Pero como te digo, gastarte ese dinero y tener tantos caballos para que llegue un coche de 160 caballos y no le veas ni la matrícula. Ya tuve esta discusión con un compañero super orgullosa de su Tesla de 54000 euros pero ni el me convenció a mí ni yo a él . Parece que os dieran el manual porque al plantearle ese problema los argumentos era los mismos que los suyos y además me decía que su coche era del sector premium, jajajaja. Pocos BMW X6 ha montado( yo tampoco), pero lo pongo el suyo al lado del X6 más barato y es que da un poco de risa, ya el interior lo dice todo, y levantas el maletero y ves un motorazo y levantas el suyo y ves un hueco para guardar una mochila cosa de la cual está muy orgulloso. Ah se me olvidaba eso de "es que es otra forma de conducir"...si, como lo hacía mi padre con el R12 pero con más luces. Disfruta de tu lavadora nueva, pero cuando quieras conducir de verdad vete al otro.
Muy fan del Model S Plaid.
Los constantes guiños y homenajes a Spaceballs me impiden ser crítico.
Todo pros y Ningún contra?
Olé y no hace falta más
Me acabas de confirmar que es una castaña de coche! jajajaja gracias por el video
Me gustan los Tesla, definitivamente, pero mi duda con ellos es el postventa, quizá soy muy tradicional pero los coches se estropean todos.
Quiyooo que el capot no se cierra así que es aluminio y lo deformas 😩😩😩