Аппарат вещь!!! Я на нём пол Афгана проехал, 2 раза подрывался, если бы КАМАЗ, или шишига убило бы колесом снизу. 375-й перегревался и в горах сдыхал, а дизель вывозил. В 86-м начали из Союза приходить бронированные, но петли дверей оставили старые и через пару недель двери уходили в отрыв, потом броню с дверок сразу снимали и как обычно броники свои на окна вешали, а плиты с дверей клали на пол кабины.
Эта машина мощьная и проходимая. Низкий поклон тем инженерам кто собирал.этот урал и досихпор собирают и доделавают машину и на много лучше ещё проходимость стала
Служил на таком)) МАШИНА ПРОСТО СУПЕР!!! но и от водителя тоже много зависит. Мой напарюга засаживал его в одном и том же месте где я на 3-й проезжал без проблем, и без подключений
Я кстати был 3 месяца назад на заводе урал в г. Миасс ( привозил моторное масло) обратил внимания что много собранных Уралов стояли праворульные. Возможно для стран Африки собирают.
Знаменитый Завод в Миассе с самого детства в моём сердце 🙏❤ В 1974-м узнал, что ТАКОЕ УРАЛ-375Д!!! А когда обзавёлся дизельным двигателем... РОДИЛСЯ ЗВЕРРРРРРР🔥💥
@@Fon_kran как авто 20-х??? Вы авто 20-х, в таком случае, совсем не видели, потому что такой грузовик громадно отличается от грузовиков 1940-х - 1950-х.
Был на заводе один человек (не стану называть его фамилию), который в 2014 году заявил на одном из собраний (не общезаводском): «Урал 4320 устарел и не устраивает современного потребителя!». Ну и так далее в таком-же духе. Короче; этого человечка (один из замов) через год или два и след простыл. А Урал 4320 (помимо NEXT'а, который базируется на шасси 4320 с мизерными изменениями) продолжают выпускать с возросшим числом. В массе для военных. Сельхозмашины и прочие - на второстепенных позициях.
У нас в армии в РВСН были Уралы автокраны и они работали на 93 бензине, а так же Уралы хранилища для перевозки головных частей, тоже на 93 бензине, движок что то за 300 л/с. точно не помню.
Грузовой автомобиль тянут не лошадиные силы, а крутящий момент, у движка 10-15 литров объема этот момент раза в 4 больше чем у легковушки а лошадиные силы это просто крутящий момент умножить на обороты, просто все эти движки низкооборотистые, в отличие от легковых
Про лошадиные силы в тракторе ДТ 75 75лошадиных сил но объем двигателя 6литров, а в Жигулях 1,5 литра да 80лс с крутящий момент и литраж,вот тебе и мощь,а в Урале литров 10. 15 объем двигателя.
Я кстати был 3 месяца назад на заводе урал в г. Миасс ( привозил моторное масло) обратил внимания что много собранных Уралов стояли праворульные. Возможно для стран Африки собирают.
недавно видел у магазина автокран на базе Урала удлинённого капец он огромный и высокий а звук просто будоражит звучал много объёмно по звуку я не знаю что за двигатель был, но точно не камазовский, походу это был ямз-238.
Ездил и на бензине 93 и сейчас есть на дизеле 43202 и 5557 и 6 явно не хватает был и сельхозник 8 ,вот дурак ,в гору что с горы гружёный как на легковой .
В СССР умели делать вещи, может быть и сейчас умеют но им не дают этого. Проще покупать хлам чем делать своё. В чём логика не понимаю. Всё таки в чём то Сталин был молодец
@@Владимир-л4я6й может быть, только на данный момент речь идёт о техника,впрочем больные и убогие этого могут не заметить,да ещё на Бычке похожее дерьмо.
С этими " дебильными " , точнее без них можно уехать, а вот, например КамАЗ, без воздуха станет мёртвым, даже не утащиш. Эта техника для армии и других не лёгких условий.
Щас уникально всё, чему стукнуло пол века... На базах хранения разукомплектовано техники... Бегают механики, чего то там собирают... Чтобы отчитаться, что до фронта с НАТОй эта хрень доедет... А там ей - гори, гори ясно, чтобы не погасло... С Новым Гадом, Вас, Товарищи! С новым несчастьем ... В марте...
Я беру КамАЗ типо торнадо, или мустанг, так вам довожу так как и то и другое эксплуатировал, на них блокируется жёстко ВСЁ ! А у Урала только задняя тележка, и развесовка ураловская не помогла!
@@ДмитрийСекретев-ч9ч Ещё у КАМАЗов есть неустранимый косяк, связанный с расположением рулевой тяги, которого нет у 4320. Хотя лично мне камаз больше нравится, но чисто из-за комфорта, а не из-за вездеходных качеств.
Камаз ,на том же шасси , ничем ему не уступает . при чём Урал получил дизель от Камаза . предшественник имел агрегат от зил 131 (ВНИМАНИЕ !!! на 93 АИ )
Камаз уступает компоновкой (важно для тех, кто ездит по минным полям) и расположением рулевой тяги, которая первая стремится зарыться в грунт. Проходимость у камаза ниже чем у 4320. И двигатель тут абсолютно ни при чём.
На каком том-же? Это абсолютно разные машины, начиная с конструкции рамы. Только двигатель иногда может быть одинаковый, да и то, последние 30 лет на Урал ставят движки ЯМЗ 236/238, которые хоть и тяжелее(что ухудшает развесовку), но зато лучше тянут на низах. Урал изначально спроектирован для бездорожья, а Камаз 6х6 это по сути переделка из шоссейной машины 6х4 - например рулевая тяга и передний кардан висят снизу и за все цепляются, рама на Урале шире почти на 30см т.к. изначально сделана под односкатную резину.
Подтверждаю. 4320 прёт! Катался на нём в армейки, на трассе ваще никакой, а вот в лесу огонь! Пень в пол метра пережёвывает нормально). С переключением на пониженную были проблемы, но возможно это проблемы конкретной машины. Учился на 131 зиле, были проблемы со сцеплением(или с накачаностью цышц ноги). @@leonidk5822
машина классная во всем , но пневмогидравлические тормоза придумал идиот . Тормоза это очень странный предмет , вот они есть , и через минуту их уже нет.
Внешний вид взят с американского Студебеккера. Движок не экономичный , жрет до хрена. И к тому же по пробегу совсем не надежный.. Для военных - это нормально , так как вояки не расход дизеля , не ремонт грузовика не отслеживают. Мосты летят очень быстро, если масло не то зальешь. Машина для гражданки совсем не нужна! Для вояк, им по хрен!! Что то не видно , чтобы в России ее широко использовали гражданские. Хотя купить ее можно. Только на гражданки она на хрен ни кому не нужна.
Аппарат вещь!!! Я на нём пол Афгана проехал, 2 раза подрывался, если бы КАМАЗ, или шишига убило бы колесом снизу. 375-й перегревался и в горах сдыхал, а дизель вывозил. В 86-м начали из Союза приходить бронированные, но петли дверей оставили старые и через пару недель двери уходили в отрыв, потом броню с дверок сразу снимали и как обычно броники свои на окна вешали, а плиты с дверей клали на пол кабины.
что ты там делал? коммунизм ставил!
@@ЕвгенийСупрун-ъ1г тупые вопросы не задавай
Сегодня тебе бы ответили так: защищал интересы и всё
Проблема с тормозами есть у него?
@@ВячеславВорошилов-з1и У меня не было.
послали как овцу
Эта машина мощьная и проходимая. Низкий поклон тем инженерам кто собирал.этот урал и досихпор собирают и доделавают машину и на много лучше ещё проходимость стала
Служил на таком))
МАШИНА ПРОСТО СУПЕР!!!
но и от водителя тоже много зависит. Мой напарюга засаживал его в одном и том же месте где я на 3-й проезжал без проблем, и без подключений
Эта машина уже легенда. Отличная машина.
Сколько раз в армейке выручал, когда за самогоном в село ездили. Только позитивные впечатления
Отличный вездеход СССР.
Урал Сила!
Урал это Император бездорожья
Далеко не так
@@sjdjjsjsjs3991 как раз и так только ЗиЛ-157 может делить эту пальму первенства Урала что скажешь а? Или ты на китайское дерьмо уповаешь
Урал всегда был красив и брутален 💪💪💪💪😡😡😡
Урал он и в Африке Урал.
Я кстати был 3 месяца назад на заводе урал в г. Миасс ( привозил моторное масло) обратил внимания что много собранных Уралов стояли праворульные. Возможно для стран Африки собирают.
От себя добавлю, что завод активно развиваются!❤🇷🇺👍
Знаменитый Завод в Миассе с самого детства в моём сердце 🙏❤
В 1974-м узнал, что ТАКОЕ УРАЛ-375Д!!!
А когда обзавёлся дизельным двигателем...
РОДИЛСЯ ЗВЕРРРРРРР🔥💥
Только в сравнении с камазом запчастей на него нету в армии
За много лет внешне почти ничего не изменилось, но машина выглядит как современная.
Можно сказать, что дизайн этого грузовика опередил время на долгие годы. Практически, на полвека, так как его начали выпускать в 1977 году.
😂😂😂.Он выглядит,как авто 20-х.Как гавно сделали,так и осталось
@@Fon_kran и чем же это он говно? Сколько людей, которые на нём ездили, здесь в комментариях его хвалят.
@@Fon_kran как авто 20-х??? Вы авто 20-х, в таком случае, совсем не видели, потому что такой грузовик громадно отличается от грузовиков 1940-х - 1950-х.
Урал мощь!
Был на заводе один человек (не стану называть его фамилию), который в 2014 году заявил на одном из собраний (не общезаводском): «Урал 4320 устарел и не устраивает современного потребителя!». Ну и так далее в таком-же духе. Короче; этого человечка (один из замов) через год или два и след простыл. А Урал 4320 (помимо NEXT'а, который базируется на шасси 4320 с мизерными изменениями) продолжают выпускать с возросшим числом. В массе для военных. Сельхозмашины и прочие - на второстепенных позициях.
не устарел ?
Как видите, нет. Лучшего в серийное производство не запущено.@@ДмитрийБелый-з9в
У нас в армии в РВСН были Уралы автокраны и они работали на 93 бензине, а так же Уралы хранилища для перевозки головных частей, тоже на 93 бензине, движок что то за 300 л/с. точно не помню.
Он лет 40 назад устарел😂
@@Fon_kranидите и скажите это работникам выпускающего его завода.
Спасибо за видео 👍
😂❤❤❤просто!!!!КРАСАВЧИК!!!!!❤❤❤❤😊😊😊😂😂🎉🎉🎉🎉🎉
Грузовой автомобиль тянут не лошадиные силы, а крутящий момент, у движка 10-15 литров объема этот момент раза в 4 больше чем у легковушки
а лошадиные силы это просто крутящий момент умножить на обороты, просто все эти движки низкооборотистые, в отличие от легковых
Служил На Таком Срочную Службу!!! Хороший Автомобиль!!! 🔥👍.
Спасибо большое, очень интересно
Аппарат хорош кто бы что бы не говорил.
😂😂😂
И аппетит тоже с запасом😂
Про лошадиные силы в тракторе ДТ 75 75лошадиных сил но объем двигателя 6литров, а в Жигулях 1,5 литра да 80лс с крутящий момент и литраж,вот тебе и мощь,а в Урале литров 10. 15 объем двигателя.
Я кстати был 3 месяца назад на заводе урал в г. Миасс ( привозил моторное масло) обратил внимания что много собранных Уралов стояли праворульные. Возможно для стран Африки собирают.
в сирию и сам знаешь кому,30 уралов в день отправляют на СВО, по5-10 покемонов везут обратно,сам здесь живу, и работаю на ентом предприятии
Сколько уже роликов про него наклепали, а народ смотрит, просто удивительно
Стал в этом году счастливым водителем этого зверя на год 😀
В армейке?
У Немцев есть такая поговорка когда они по лесу едут, ,, Посмотри налево, посмотри направо, нет ли где поблизости русского Урала. " 😅
недавно видел у магазина автокран на базе Урала удлинённого капец он огромный и высокий а звук просто будоражит звучал много объёмно по звуку я не знаю что за двигатель был, но точно не камазовский, походу это был ямз-238.
238й значит, у него звук совершенно другой
Классный аппарат. Наверное, последний мой служебный грузовик. Дальше пошли буханки да патриоты. Можно было проехать везде на нем.
Экологически чистый - дизельный двигатель
Автор ну ты чего?
Мне Урал нравится с ЯМЗ и Камазовскими тормозами 1994 года
Где ты видел Урал 94-го года с камазовскими тормозами?
@@АлександрПопов-з1л3фон наверное имел ввиду двигатели ЯМЗ и Камазовский
@@V_fel нет, он просто фантазёр 😂.
На камазе день по грунтовке проедь и кишки от тряски из ушей полезут. А на Урале нет.
На Урале в кабину не залезть нормальному человеку.Пещера гномов
Согласен, на камазе по полю трясется, а на Урале мягко ездит
На Урале позвоночник в трусы высыпается(
Камаз в армии не нужен ! Только Урал !
Топ 1 УрАЛ-375Д, 4320, топ 2 ЯАЗ-214, а потом и КрАЗ который несколько раз дорабатывался топ 3 КамАЗ-4310, 43114
Урал - красивый. Хотя это для военного грузовика не важно.
Всё равно отлично, что такая техника приятна ещё и для глаз. Хорошо же, когда глаза радуются.
Тоже мне новейшие! Эти разработки вовсю на студорах в войну уже использовались.
У меня урал. Я на сво водителем)постоянно унижаю камазистов в грязях)
Урал лучший военный авто любой боец подтвердит уралы мягче камаза
Ездил и на бензине 93 и сейчас есть на дизеле 43202 и 5557 и 6 явно не хватает был и сельхозник 8 ,вот дурак ,в гору что с горы гружёный как на легковой .
Россия делает классные батя мой ездил я ездил
Попробуйте при обстеле быстро выбраться из кузова
В СССР умели делать вещи, может быть и сейчас умеют но им не дают этого. Проще покупать хлам чем делать своё. В чём логика не понимаю. Всё таки в чём то Сталин был молодец
Бак у Урала 300 литров+60 дополнительного. А не 200.
Почему нет у Урала арочные шины
Привет с миасса...
Я уже писал про микрофон?
только не пахотА, а пАхота.
Экологически чистый дизельный агрегат 😂😂😂😂😂😂😂
Но, в Уругвай Урал, а нам росиянцам, КАМАЗ Макар с двигуном евро 5,который скользит в грязи и бездорожью, и двигун течёт маслом с нова.
Машина клсс
Работал на севере на этом чуде, я ненавижу это машину, он сука стоит и ломается, про тормоза вообще молчу они своей жизнью живут
Потому что таких дебильных тормозов больше ни у кого нет.
Странно.. На ИФЕ были такие тормоза. Всё отлично работало.
Есть, ты😂
@@Владимир-л4я6й может быть, только на данный момент речь идёт о техника,впрочем больные и убогие этого могут не заметить,да ещё на Бычке похожее дерьмо.
С этими " дебильными " , точнее без них можно уехать, а вот, например КамАЗ, без воздуха станет мёртвым, даже не утащиш. Эта техника для армии и других не лёгких условий.
@@МарияСавищенко камазовская система тоже дерьмо,вот на ходу 130м самое то.
Дрова
Щас уникально всё, чему стукнуло пол века... На базах хранения разукомплектовано техники... Бегают механики, чего то там собирают... Чтобы отчитаться, что до фронта с НАТОй эта хрень доедет... А там ей - гори, гори ясно, чтобы не погасло... С Новым Гадом, Вас, Товарищи! С новым несчастьем ... В марте...
Самый дерьмовый автомобиль в мире
Аргументы будут? Или как обычно, очередной вскукарек?
По существу почти ничего не сказано .
камаз лучше чем урал,несешь хрень всякую.
нее, братан, не прав
Он если только мягче камаз
Я беру КамАЗ типо торнадо, или мустанг, так вам довожу так как и то и другое эксплуатировал, на них блокируется жёстко ВСЁ ! А у Урала только задняя тележка, и развесовка ураловская не помогла!
@@ДмитрийСекретев-ч9ч Ещё у КАМАЗов есть неустранимый косяк, связанный с расположением рулевой тяги, которого нет у 4320. Хотя лично мне камаз больше нравится, но чисто из-за комфорта, а не из-за вездеходных качеств.
Хреновой обзор
Камаз ,на том же шасси , ничем ему не уступает . при чём Урал получил дизель от Камаза . предшественник имел агрегат от зил 131 (ВНИМАНИЕ !!! на 93 АИ )
Камаз уступает компоновкой (важно для тех, кто ездит по минным полям) и расположением рулевой тяги, которая первая стремится зарыться в грунт. Проходимость у камаза ниже чем у 4320. И двигатель тут абсолютно ни при чём.
На каком том-же? Это абсолютно разные машины, начиная с конструкции рамы. Только двигатель иногда может быть одинаковый, да и то, последние 30 лет на Урал ставят движки ЯМЗ 236/238, которые хоть и тяжелее(что ухудшает развесовку), но зато лучше тянут на низах.
Урал изначально спроектирован для бездорожья, а Камаз 6х6 это по сути переделка из шоссейной машины 6х4 - например рулевая тяга и передний кардан висят снизу и за все цепляются, рама на Урале шире почти на 30см т.к. изначально сделана под односкатную резину.
Подтверждаю. 4320 прёт! Катался на нём в армейки, на трассе ваще никакой, а вот в лесу огонь! Пень в пол метра пережёвывает нормально). С переключением на пониженную были проблемы, но возможно это проблемы конкретной машины. Учился на 131 зиле, были проблемы со сцеплением(или с накачаностью цышц ноги). @@leonidk5822
На УРАЛЕ стоял двигатель ЗИЛ 375 мощностью 180л.с. , на ЗИЛ 131 - двигатель ЗИЛ - 138 мощностью 150л.с.
@@ИгорьМишенин-к9г зил375 иногда ставили на 131.
Ну МЛТЬ, ну почему он уникальный, когда в нем все спиззжжженные егрегаты?????????
А что в нём спизжено?
Что-то шофера,когда был выбор камаз или урал ни разу не выбирали урал,ни разу, наверное потому что урал кишкотряс.
Смотря где ездить.
@@МаксимКириллов-з8б смотря, какая прокладка между рулём и сиденьем.
Зил 131 лучше сделан
Чем? Это совершенно другой класс автомобилей. Среднетоннажник без блокировок. Это как сравнивать матиз с кроссовером.
О каком топливном кризисе 70-ых годов ты говоришь? Ты что по Америке на Урале ездил?
машина классная во всем , но пневмогидравлические тормоза придумал идиот . Тормоза это очень странный предмет , вот они есть , и через минуту их уже нет.
Классное гавно 😂
Главное - наговорить что нить!
Все копируете друг у друга. меняя картинку!
Внешний вид взят с американского Студебеккера. Движок не экономичный , жрет до хрена. И к тому же по пробегу совсем не надежный.. Для военных - это нормально , так как вояки не расход дизеля , не ремонт грузовика не отслеживают. Мосты летят очень быстро, если масло не то зальешь.
Машина для гражданки совсем не нужна!
Для вояк, им по хрен!! Что то не видно , чтобы в России ее широко использовали гражданские. Хотя купить ее можно. Только на гражданки она на хрен ни кому не нужна.