ЧТЗ Т-130: универсальный солдат на службе у хозяйства!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
- Иногда наступает тишина, а потом вдруг происходит нечто, что пробуждает интерес к событиям прошлого. В этот раз внимание общественности привлёк советский промышленный гусеничный трактор ЧТЗ Т-130. Возможно, это связано с юбилеем - 55 лет назад началось производство этой машины.
Этот период в истории СССР был назван оттепелью и характеризовался значительным подъёмом. Рост благосостояния граждан сопровождался ослаблением цензуры и увеличением свободы слова, люди получили больше самостоятельности в принятии решений.
Челябинский тракторный завод обновлялся одновременно со всей страной. Именно в это время в продаже появился Т-130 - пусть не абсолютно новая, но тщательно доработанная модель.
Где ещё, как не во внешнем виде, могло отразиться воодушевление работников завода? Модель была создана не с нуля. Сначала, в период с 1946 по 1961 год, существовал «Сталинец» - С-80, который после модернизации стал С-100 в 1956 году. Однако после того, как культ личности «вождя народов» был преодолён, букву «С» в названии заменили на «Т».
Уважаемые зрители данного видео, автор допустил несколько неточностей. 1. Соединение кабины с рамой трактора Т-130 осуществляется шарнирно в трех точках. 2. Более ранняя версия Сталинец - С - 60.
Это не точность, как дополнение. Трансмиссия трактора Т-130 может быть как гидромеханической, так и механической.
На каких нахрен шарнирах? Обыкновенные болты с гайками и шайбами с двух сторон по периметру кабины,плюс уплотнительные резинки.
Подтверждают. Кабина снималась легко, и на болтах. Старые 130 был с воздушным обогревом. Красота. О вот с отоплением от радиатора мне не понравилось. Кстати, я не видел 130 с механическим управлением трактора. Это не правда.
Автор учился вместе с грефом.
Кабина приварена к раме? Серьезно? Натяжка гусениц гайкой ??? Автор, учите мат часть !!!
Гайка гусеница у т100
Я работал на 130 и на 170. На Ямале. Кабину приваренную не видел на них. Натяжение гусениц было с помощью шприца высокого давления наполненного консистентной смазкой в виде литола24, путëм нагнетания рукоятью, количеством раз,пока не зае. Бёт.. Ся. . Далее трудился на более современных челябинцах, а именно на Б 10. В кабине тихо, всё остальное также...... . С уважением Тракторист
Работал на таком бульдозере 8 лет.Надежная техника.Афтор много наврал.В глаза он не видел этот трактор.
Ты работал 8мь лет на этом ящике с ржавыми болтами и говоришь что хорошая техника? Ты по ходу слаще марковки не ел и лкчшего не видел. Дагомно это а не трактор , хуже некуда. Желаю тебе до пенсии на этом уеб... ще вкалывать и радоваться.
Мне 74 года. В 1990 сел на Т170- 01. Отработал до 2010г. Нечего сказать. Отличная машина. Влад.Чернівці.
5.06 Кабина приварена к раме!!!?? Вы точно изучили матчасть?
Зачем лезешь когда не знаешь!?
Я работал на 130. После сотки, это как с велосипеда на яву. Мне очень понравился. В жару прохладно, в мозор работал в рубашичке и налегке. В кабине тихо и уютно. А вообще машина зверь, хоть и были мелкие недостатки с бортовыми и центровой двигателя.
Главный недостаток ВЫСОКАЯ трудоёмкость ремонта! Редкую деталь- РЕАЛЬНО заменить без ПОДЪЁМНОГО механизма! Помогал ремонтировать этого монстра, случалось- снимать предидущую деталь, для установки следующей! Конструкторы тракторов, явно- не брали в руки ключи! Оружейник Калашников- советовался с солдатами!...
Один весёлый тракторист- нанёс оплеуху фашистскому "Люфтваффе": изобразил бубновый туз на дверце подобного "скорохода"!...
Сначала сС-60, потом С-65, потом С-80, потом С-100, потом он же Т-100,потом Т-130
КЛАССНЫЙ ТРАКТОР!!!!
НА ПЕРВЫХ Т 130 БЫЛИ СКОРОСНЫЕ КПП и НА 8 ПЕРЕДАЧЕ БЫЛА СКОРОСТЬ 14 КМ В ЧАС ПОЗЖЕ КПП СТАЛИ ВЫПУСКАТЬ МЕНЬШЕ ЗУБЬЕВ ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ
Дилетанты нас погубят. А вообще для своего времени вполне нормальный трактор. Много лет назад мы такой эксплуатировали , ресурс у двигателя и других агрегатов огромный и хотя к нам он попал уже не новый ,возни с ним было меньше ,чем с другими.
В своё время был💪автор далёк походу...😏
Гидромеханическая это у кировцев, а на т130 механическая.
У Кировца механическая с гидроподжимными муфтами переключения скоростей. Гидромеханическая кпп подразумевает в конструкции гидротрансформатор.
КАбелей, а не кобелей! Кобеля бегают по улице!
Автор вот я от тебя новости услышал сколько на них отработал а не знал что кабина приварена интересно что ты расскажешь о т 170 интересно послушать
Вы читаете комментарии? Вы уже тысячный про приваренную кабину, блять!
Там вообще отвал приварен к гусеницам😂
Aффтор, а с чего вдруг история ЧТЗ началась с С-80? Вообще-то первым был С-60, и только потом пошли дальнейшие модификации, сначала с маленькой кабиной, затем с широкой. Т-130 конечно для своего времени достойная машина, но холод в кабине зимой и шум работающего двигателя досаждали неимоверно.
Сынок история этого трактора берет корни с Американского КАТЭРПИЛЛЕРА
@@user-dj6fg6kf9o Папаша!!! А давай, начнём с того, что тракторы так то в СССР, начались с приобретения в США. И Это не то, что ты тут написал. Интересно как "Фордзон" стал "... с Американского КАТЭРПИЛЛЕРА ... ", разве? А кто это? Я имею ввиду тогда, в те времена, 100 лет назад? С чего ты взял? Но давайте заглянем ещё раньше! И откуда они? Я имею ввиду трактора, взялись в России? Кто первый? Кто производитель первых? О! Бинго! Открыл ты тут ОМмерику! Сам иди читай историю. Папаша!
@@ragnarviking1621 ФОРД и СЫН фордзон это трактор завода ФОРД
@@user-dj6fg6kf9oпервый гусеничный трактор, правда в единственном экземпляре, появился в царской России! Правда он был паровой, зато первый!
@@ragnarviking1621 Сынок ты как с отцом разговариваеш? ИЗВИНИСЬ!!!
Звук турбины Т-130, похож на счерчка😂
Я б сказал: не гоже рассматривать его как транспортное средства, это инструмент. Инструмент для передвижения земли. Отсюда и вопрос о комфорте. Если Тебе надо, Ты вон, взял его и передвинул, или выровнял пласт земли, и Всё. Ну там да, немного надо будет потрудиться. это как современный супер мупер отбойный молоток, работая с которым таки надо будет потрудиться.)
Ты ж его в глаза не видел....разговоры говоришь
Единственно не было перекоса набегаешься на планировке😂😂😂😂😂😂
М-да, автор очень хорошо разбирается в технике чтз. Посмотрел до гусениц и выключил, тк уже пошли ошибки. Прежде чем выкладывать информацию на ресурс нужно хоть немного разобраться в характеристиках. Очередной делитант...
Автор, сперва сходи ознакомься, полазь на технике.
Хороший был бульдозер, в своё время.
С-65 (сталинец) собирался с оглядкой на американский Катерпиллер.
@@user-er5rt9pv7g до него ещё был с 60, это с 60 с американца, а с65 это переработанный с 60 на свой манер
На моём был 180лс
В 17лет я попал на Т-130 ну не чего так трактор.
Наряд работы на Крайнем Севере: - Бульдозер - Komatsu будет рыхлить, экскаватор - Като, будет копать траншею, трубоукладчик -
Komatsu будет монтировать трубы, а бульдозер Т-130 будет светить монтажной бригаде в траншеи, на большие он не был приспособлен.
В мороз не Камацу не Катэрпилер не победит а этот,, фонарик"как ты балаболишь всю работу за них сделает
Ну да обтекание ему необходимо на такой скорости особенно в забое единственно хорошее поставили вместо рычагов манипулятор с ним поудобнее.
Автор далек от техники но пытается дать характеристику с грубыми ошибками опытные механизаторы разберутся а новички воспримут все ошибки за правду
Какой каркас безопасности в консервной банке,
Нахрен болтать если не знаешь кабина приварена к раме ни у одного механизма кабина не приварена к раме , а коробку снять,кабину снять
Натяжение гусениц было гидравлическое, при стравливания надо не перепутать
На Т -130 кабина крепилась к раме болтами жёстко не было подушек между кабиной и стойками как на Т -170 .
Подушек не было это да , резиновая прокладка была. @@YuriM73
А вот с натяжением гайкой😂😂😂😂😂
Коробка не сменялась! Сразу новый трактор механизатору вручали😂😂😂
Как только услышал что в продаже появился т-130 сразу ушёл из этого дурдома.
Мой тесть работал бульдозеристом на Дальнем Востоке в 70-80 годах. И там были только японские бульдозеры Коматсу. Кто работал на советской технике и японской есть с чем сравнить. Японская техника в разы лучше.
0:45 в продаже? Где он продавался и кто его мог купить?
Да, был в свободной продаже. Покупатели:
Сму, карьеры.....
Какие технические характеристики трактора ЧТЗ Т-130 позволяют ему работать в различных климатических условиях?
Запуск основного двигателя от ПД-24. 🤣
Ходовая т130 и т4а похожи
@@iv1590 ПД-23 точнее.
пьяный тракторист
Никогда не видал, С-100 было на каждом перекрёстке, а этого не видал.
Самый первый это Сталинец он досихпор выпускается почти без переделок как УАЗ буханка😂😂😂😂😂
Автор что за ерес ты несеш изучи мат част
.....настолько суровы, струей унитаз раскалывают!
Спасибо за просмотр!
Даа много не точностей. Хотя бы ты их не говорил. Или тогда уточнял, про что.
АВТОР РОЛИКА: Кабина не приведена, а прикручина, и легко снимается. Нет проблемы с проводной, есть разьеденители. 2:17
Кабина приведена голова у тебя приварена че несеш
Трактористы так благодарны, что назвали его " людоедом".😂
Классная машина не убиваемая выносливая ни одна иномарка столько не проживёт максимум лет 10 и пизда 🤣
Колхознк не пизди о выживаемости этого хлама. Онна ремонте 70% рабочего время стоит. Дай такую нагрузку как Комацу или Катерпиллеру, чере полгода ходовка в хлам, главноетраки не забывай соберат по дороге.
T-130👎 T-100👍👍👍
Да не было там минусов. Учите мат часть
сделано в СССР
24 регион покойный тесть на таком пьяный от метров убегал дорогу снегом закопал
Общие слова,ликбез для начальных класов
Жаль, что их нет, завод в Челябе разобрали полностью. Как Путин говорит: мне проще и дешевле в Китае купить
Ничего не разобрали был недавно там
Это шушлай!
Не лезь в политику, ты в ней полный профан ...или засланный ?
Да куча болячек у этого трактора зимой особенно в мороз колеаал любит прихватить турбина слабенькая
Автор изучи сначал технические характеристики трактора а потом знимай видео и людям показуй . И по весу трактор что то несходится .
Автор несет какой-то бред😂
Туфта одним словом , бред .
Американскыи трактор каторы рускые присасобыли
На т130 сначала ставили движок не 140 лс а 142лс а движок д160 мощьностью 160 лс а не 165лс
Трактора завода чтз некачественные пвтогреидера , погругчики ,бульдезера самое не кудышние часто ломаються первыи год выходить из стоя двигателья второи год коробки передачи, я работал 30 лет на бульдезере сначало дт 75 казахстан, потом на тенгизсеои месторождении на сат д6 , т130 для мучения, катерпиллар для работы
Что он лепит?
Где такие умные диваны делали?😂😂😂
Шулайка.
Шушлайка.