Lexus GX460 2017 - Подробный обзор глазами владельца (Тест на серпантинах)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 629

  • @felics9175
    @felics9175 ปีที่แล้ว +8

    Мне эта машина в 2023 году ещё больше стала нравится)… это настоящая машина по сравнению с сегодняшним хламом

  • @ИльяГладков-т5х
    @ИльяГладков-т5х 2 ปีที่แล้ว +8

    Думал не осилю час обзора, а смотрелось реально на одном дыхании - удивительно)))

  • @renaultdrive
    @renaultdrive 7 ปีที่แล้ว +25

    Лучший и не предвзятый обзор на 460-ый. Респект.

    • @Клубныйсервис
      @Клубныйсервис  7 ปีที่แล้ว +6

      Спасибо за высокую оценку. Про эту машину сказано до обидного мало. А автомобиль крайне интересный, лишенный многих недостатков 470 -го

    • @galaxyby6420
      @galaxyby6420 5 ปีที่แล้ว +3

      @@Клубныйсервис здравствуйте, очень хотелось бы узнать про недостатки 470.У меня он в полном фарше и у Вас в460 я,не увидел ничего такого,чего нет у меня,кроме кдсс.Единственный недостаток- возраст.

  • @doterloder
    @doterloder 4 ปีที่แล้ว +7

    Степень вашего здоровья зависит от того на сколько вы дружите с головой)))). В точку👍

  • @КотикиШахматисты
    @КотикиШахматисты 3 ปีที่แล้ว +12

    Шикарный обзор, как и все другие от Ильи. Спасибо!

  • @alekss9878
    @alekss9878 6 ปีที่แล้ว +13

    Обзор интересный,место под очки есть под зеркалом,вниз нужно до конца потянуть,езжу на таком,11 года машина побег больше 170000,проблем вообще нет,и ходовая вся завод,Илья СПАСИБО за обзор

    • @Viktor877
      @Viktor877 2 ปีที่แล้ว

      Добрый день. На gx передние боковые стекла двойные?

  • @vyacheslavp667
    @vyacheslavp667 7 ปีที่แล้ว +33

    С интересом смотрю, отличный обзор Илья!

  • @Макс-ч4к1у
    @Макс-ч4к1у 11 หลายเดือนก่อน

    Единственный внятный обзор и объяснение принципа работы KDSS. Приятно, что теперь Прадик в максималке обладает всеми этими системами, да еще и на дизеле 200 сил, который хоть как-то едет. Спасибо за обзор

  • @Green-c9q
    @Green-c9q 7 ปีที่แล้ว +28

    Хороший обзор получился. Очечник сильнее вниз надавить и откроется (также в Прадо). У некоторых обзорщиков также получилось, говорят: здесь салонное зеркало, а хотелось бы очечник))).

    • @pavelpavel9503
      @pavelpavel9503 7 ปีที่แล้ว +3

      да, чувак вообще не в теме, если бы он еще знал, что в большинство этих ячпонских очечников очки то и не помещаются

  • @justdoit5461
    @justdoit5461 4 ปีที่แล้ว +8

    *Красавчик, весь день смотрю тебя, Молодец! Очень красиво все рассказываешь и говоришь, Вообще Молодчинка) Приятно смотреть и слушать! Благодарю за твой труд и успеха Вам)*

  • @МишаСиськин
    @МишаСиськин 2 ปีที่แล้ว +28

    Боже мой, 4 ляма! Сегодня Прадо за 6 лямов продаётся. Слёзки катятся из глазок....

  • @KHr-24-w
    @KHr-24-w 3 ปีที่แล้ว +2

    Отличный обзор. У меня такой же , только белый в комплектаций luxury 2017 года. Езжу уже больше года, машиной более чем доволен. По поводу отключаемых и подкл. парктоников , очень удобно на автомойках автоматических где по рельсу едешь, я их отключаю чтоб не шумела. Спасибо за обзор.

  • @викторсеймнчан
    @викторсеймнчан 5 ปีที่แล้ว +12

    молодец парень, как всегда по существу

  • @Батый-к3и
    @Батый-к3и 6 ปีที่แล้ว +18

    Обзор класс...
    Телепортация в Крым на высоком уровне...)
    Автор очень похож на кота Базилио...или мне так показалось...))))
    Но в целом очень все приятно и без лишних слов достаточно объективно и доходчиво...
    Автору респект и удачи во всем...)

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 ปีที่แล้ว

      андрей макаров Спасибо:)

    • @Мурат-е4р3з
      @Мурат-е4р3з 4 ปีที่แล้ว +1

      Илья спасибо за Ваш труд! Всегда с интересом слежу за Вашими обзорами, очень интересно и объективно, я и сам не мало знаю про авто, были у меня и Сиквоя и лексусы и Прадо, Прадо и сейчас есть, что то новое иногда узнаю для себя в Ваших видео, спасибо ещё раз!
      И не обращайте внимание на некоторые комментарии, есть люди которые любят просто по язвить.
      Мне 55 лет, я из Казахстана проверьте моему опыту, хороших людей всегда больше.
      Не прекращайте своё благородное дело.

  • @СергейНемкин-б9э
    @СергейНемкин-б9э 5 ปีที่แล้ว +2

    Илья привет, машина супер, дело конечно не моё, ну крузак 200,17 года, был бы, самый раз. Вы дядька солидный, большая машина для вас.👍

  • @ПетрИванов-ы5п
    @ПетрИванов-ы5п 5 ปีที่แล้ว +35

    Всем привет! Немножко с опозданием к обзору, но всё-таки вставлю свои 5 копеек.. Я про тормозную систему. Дело в том, что на данном аппарате стоит умная тормозная система. Она способна делать дотормаживание. Если вы резко давите на педаль тормоза, система воспринимает это, как экстремальную ситуацию и с утроенной силой давит на суппорта. Немного неприятно. Вещи с заднего ряда сидений улетают вперёд. Я сам реально ругался в такой момент. Второе.. Тормозная система каким то образом просчитывает ваши манёвры и сама постоянно подтормаживает колёса. Именно поэтому Илья и сказал про достойную управляемость на серпантине. Но есть и обратная сторона.. Тормозные диски, при слегка активной езде, находятся в постоянном перегреве. Не дай вам бог попасть под струю поливальной машины. У меня сразу их повело. Сменил на качественные австралийские из хорошего чугуна с бороздками. Эффект заметный, стойкость и торможение гораздо лучше.. Всем удачи на дорогах, здоровья и процветания!

    • @gur4anov
      @gur4anov 4 ปีที่แล้ว +1

      Петр Иванов Спасибо за совет)

    • @wizard-of-other-oz
      @wizard-of-other-oz 3 ปีที่แล้ว

      Это которые австралийские? DBA или какие-то другие?

    • @ПетрИванов-ы5п
      @ПетрИванов-ы5п 3 ปีที่แล้ว

      @@wizard-of-other-oz именно DBA..

  • @ГеоргийЭ-й4ч
    @ГеоргийЭ-й4ч 5 หลายเดือนก่อน +1

    Смотрю из 2024 года, таки сняли с продажи)))). Но сейчас стало понятно, что он был лучшим в своем классе

  • @MrSentinel1981
    @MrSentinel1981 7 ปีที่แล้ว +171

    Начало с малым - супер)))))

    • @АлексДунаев
      @АлексДунаев 4 ปีที่แล้ว +1

      А в чём оно супер? Дешёвый плагиат на советские комедии, Ну дак там там актёры играли с большой буквы, тексты на цитаты расходились. А этот мужчина явно не из той плеяды...далеко

    • @АлексДунаев
      @АлексДунаев 4 ปีที่แล้ว

      @Pavel Sinitsev ....жизнь такая...

    • @ОлегГайворонский-щ7б
      @ОлегГайворонский-щ7б 4 ปีที่แล้ว +2

      да, улыбнуло)))Спасибо Илья за юмор. оч.приятно смотреть

    • @ulf97
      @ulf97 4 ปีที่แล้ว +6

      @@АлексДунаев Воу воу, язва, что расшумелись? Это просто вступление, не нужно в него вкладываться и стараться правдоподобно играть, так как видео вообще не об этом. Видео об автомобиле, и здесь ведущий справился на все 100500, впрочем как всегда. Так что, завязывайте

    • @stepangromkoperdoff9358
      @stepangromkoperdoff9358 4 ปีที่แล้ว +4

      @@ulf97 Он просто хотел представить себя как утонченного ценителя актерского мастерства))) Ясен пень не туда попал))))))))))))))))

  • @ЛехаЯ-н8в
    @ЛехаЯ-н8в 3 ปีที่แล้ว

    Илья приветствую. Очень понравился момент когда вы обьезжали размытый асфальт. Там прозвучали очень правильные слова. СЕЙЧАС МЫ АКУРАТНЕНЬКО ОБЬЕДЕМ, вот для этого и нужна эта машина.

  • @МихалычЧавес
    @МихалычЧавес 7 ปีที่แล้ว +55

    1. На данном автомобиле пневмой не изменяется клиренс и не поднимается подвеска, а поднимается кузов над мостом. Клиренс на авто с неразрезным мостом можно изменить только размером колес.
    2. На Прадо 150 так же четырехпоршневые передние суппорты. Да что там 150, на 120м Прадо тоже четырехпоршневые. Не понятно каким образом вы это отнесли к достоинствам Лексуса перед Прадо...
    Написал не для того, что бы докопаться, просто такие умозаключения были бы простительны блогеру-школьнику, или девушке, но не вам как "Клубному сервису".
    Надеюсь, если прочтете, примите адекватно и без обид.

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 7 ปีที่แล้ว +6

      Михалыч Чавес С точки зрения теории, вы правы. Но в данном случае, имелось в виду не расстояние до нижней точки заднего моста, а изменение высоты задней части кузова, что и поняло большинство зрителей.
      Но, повторюсь, в целом вы правы. Просто нет ни времени ни желания говорить об опции авто с техническими подробностями.

    • @МихалычЧавес
      @МихалычЧавес 7 ปีที่แล้ว +4

      Ок, а по тормозам преимущество Лексуса поясните? Суппорта одинаковые. Я хорошо знаком со 120 платформой, не мало поковырял Прадо, GX470, у самого 4Runner, у всех тойотовских рамников есть проблема подзакисания суппортов, особенно если их периодически купают в грязи. С GX460 не сталкивался, может у них ГТЦ другой? Или размеры тормозных дисков больше Прадовских?

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 7 ปีที่แล้ว +1

      Михалыч Чавес Чисто внешне, все одинаково, но при торможении на высоких скоростях ощущения со 150м разные.

    • @pavelpavel9503
      @pavelpavel9503 7 ปีที่แล้ว +2

      Михалыч Чавес
      да, очевидно, по тормозам они лоханулись, не в теме они, еще и пытаются выкрутиться

    • @димакруглов-м8э
      @димакруглов-м8э 7 ปีที่แล้ว

      Михалыч Чавес неразрезной мост это вообще зло...

  • @dmitrygross551
    @dmitrygross551 5 ปีที่แล้ว +16

    Очечник есть, он там же где и внутрисалонное зеркало только посильнее нужно нажать))

    • @alexgolykov5976
      @alexgolykov5976 4 ปีที่แล้ว

      Все верно,у меня на Прадо 150 такой же

  • @Α.Ω-β7ψ
    @Α.Ω-β7ψ 7 ปีที่แล้ว +162

    Подочечник есть под зеркалом, сильнее вниз тянуть надо было

    • @basta155
      @basta155 5 ปีที่แล้ว +2

      верно th-cam.com/video/i4XpmM3dZQY/w-d-xo.html очечник 21:58

    • @Oleg-Frol
      @Oleg-Frol 4 ปีที่แล้ว +1

      Здесь найдёте)))
      th-cam.com/video/i4XpmM3dZQY/w-d-xo.html

    • @ДмитрийГрошев-ч1н
      @ДмитрийГрошев-ч1н 4 ปีที่แล้ว +10

      Тоже хотел написать.. у Илюши просто силёнок не хватило...😊

    • @lev_lev-vw1rb
      @lev_lev-vw1rb 3 ปีที่แล้ว +4

      Подочечник маленький, не любые очки влазят

    • @ИванСахарцев-ш7я
      @ИванСахарцев-ш7я 3 ปีที่แล้ว +2

      Да это правда на прадике так же

  • @sasafarov
    @sasafarov 5 ปีที่แล้ว +14

    Самоирония - юмор сильных людей

  • @ДмитрийПахомов-у8щ
    @ДмитрийПахомов-у8щ ปีที่แล้ว +1

    О как! Нарвался на Илью в 2023 году! И Илья худее был)) Цены на фоне нынешних конечно веселят. Илья ещё не совсем уверенно рассказывает,это сейчас во вкус вошёл)))

  • @MaratZinnatov
    @MaratZinnatov 2 ปีที่แล้ว +1

    Интересно было бы узнать, как его поведение на дорогах и вне их вспоминается сейчас - после Ёлки?

  • @ВладимирГорчаков-к3т
    @ВладимирГорчаков-к3т 3 ปีที่แล้ว +1

    У меня GX 460 2015 г.в. Пробег небольшой - 53000 км. Из поломок - форсунка омывателя левой фары. Недостатки - ватная педаль газа, плохие тормоза, большой налог. Преимущества - динамика, комфорт, хорошая управляемость для рамных внедорожников, надежность.

  • @БекаТурсуналиев-ь7и
    @БекаТурсуналиев-ь7и 5 ปีที่แล้ว +9

    Интересно было бы посмотреть обзор на lexus gx 470

  • @КириллСамойлов-д6р
    @КириллСамойлов-д6р 3 ปีที่แล้ว +1

    Илья приветствую. Очечник в Gx460 есть. Просто потянуть вниз сильнее нужно, он за за зеркалом.

  • @CapNemoDRS
    @CapNemoDRS 4 ปีที่แล้ว +7

    Неее... Тут немного не так. Японцы очень любят шум дождя, барабанящего по крыше. Это философия, а не огрех 🙂

  • @Buls123
    @Buls123 ปีที่แล้ว +2

    23 год на сегодня, ноябрь, прадик новый 10 лямов 😊

  • @SiglSigl
    @SiglSigl 3 ปีที่แล้ว +1

    Илья здравствуй, сделай пожалуйста обзор Мерседес GL550 очень хотелось бы узнать об этой машине подробнее.

  • @horvataal5322
    @horvataal5322 5 ปีที่แล้ว +34

    Да !!!Япона марка.........Недавно продал прадика своего, так случилось... (тоже не новый) 12г. Сейчас езжу на БМВ Х-1 (11г.) Сука, но он настоящий немец , он задорный , интересный, салон ничего лишнего и в то же время все под рукой! но не моЕЁЁЁЁ, все равно хочу Прадо. Есть вних в этих япошках какая то колхозная магия....И начинаешь прощать им все их косяки и недочеты....

  • @spamkomar9821
    @spamkomar9821 5 ปีที่แล้ว +8

    Хотел спросить- tlc 200 новый не рассматривали при покупке? По-моему, интереснее авто за те же деньги примерно

  • @pavelpavel9503
    @pavelpavel9503 7 ปีที่แล้ว +4

    что значит используется когда перегрузили машину? пневма сама выравнивает, а положение HI уходит в норму после 40 км в час

  • @doterloder
    @doterloder 4 ปีที่แล้ว +1

    Система KDSS хорошо зарекомндовала себя на поворотах. Касательно о внедорожных функциях, ни разу за 3 года не использовал (комплектация полная). Много ездил по бездорожью.... Машина огонь

  • @VeryAgressiveShot
    @VeryAgressiveShot 5 ปีที่แล้ว

    Тоже карат курит Илья... Джиксер (извините, поклонники мотоциклов Сузуки) всегда вызывает уважение и впечатление именно мужского авто, в отличие от бабьего РХ. Достойный аппарат.

  • @sergej295
    @sergej295 4 ปีที่แล้ว +9

    Скажите большая ли разница в комфорте по подвеске между gx460 и lx570?

  • @АлександрФролов-й6л4д
    @АлександрФролов-й6л4д 5 ปีที่แล้ว +4

    Здравствуйте. За обзор, огромное спасибо, познавательно и интересно! Здоровья и удачи!

  • @АндрейКовалёв-к5ь
    @АндрейКовалёв-к5ь 2 ปีที่แล้ว

    Лайк на первой минуте за пацана!)))) Всем привет из Минска!)

  • @alexey2942
    @alexey2942 6 ปีที่แล้ว +60

    "на скорости 60-70 у нас никаких проблем нет" ))) Автор , у ваз 2101 72 г в на этой скорости тоже проблем нет . А на лексусе хотелось бы 160 -170 без проблем

    • @VeryAgressiveShot
      @VeryAgressiveShot 5 ปีที่แล้ว +9

      Прадо для таких скоростей не создан, у него другой уклон.

    • @servas4965
      @servas4965 2 ปีที่แล้ว +1

      Копейка не джип, и не весит 2 с лишним тонны.

  • @AndronSar
    @AndronSar 7 ปีที่แล้ว +24

    Классный обзор достойного авто! Я за Prado 4,0))

  • @АнтонГуляев-ш7у
    @АнтонГуляев-ш7у 2 ปีที่แล้ว +1

    На юбилейном прадо 11го года у меня все тоже самое, окромя коробки с мотором и таки люка) 30к в год экономии на налоге тоже хорошо)

  • @muviemaker2452
    @muviemaker2452 4 ปีที่แล้ว +1

    Перед этим посмтрел видос по диллера лехус! И слова про заднюю подвеску выглядят весело!

  • @Sergess01
    @Sergess01 5 ปีที่แล้ว +14

    Красивый, солидный, практичный и очень надёжный автомобиль. Если специально не искать приключений, то его возможностей хватит и на бездорожье, и на автобане. А если вам нужен разгон до сотни 5 секунд и посадка жопой на асфальте, то, возможно, вы ещё просто не доросли.

    • @АлексейЧурин-щ8и
      @АлексейЧурин-щ8и 4 ปีที่แล้ว

      По надежности, если сравнить с прадо с мотором 5VZ, это ведро с болтами.

    • @СержНепомнящий
      @СержНепомнящий 3 ปีที่แล้ว +5

      @@АлексейЧурин-щ8и ну так обоснуй свой высер цифрами статистики ремонтов и пробега,так-то ты для нас никто,чтоб твои слова имели вес без конкретики

  • @TheArhiArhus
    @TheArhiArhus 5 ปีที่แล้ว +5

    44:58 - эм... ну у Прадо ведь тоже 4 поршня на суппорт. Да и одинаковые они.
    Я больше скажу, даже на моем 78-ом Прадо спреди 4-поршневые суппорта, сзади один и плавающий суппорт.

  • @Sako-mz8qo
    @Sako-mz8qo 7 ปีที่แล้ว +5

    Молодец! Хороший тест драйв!

  • @ДмитрийПротасов-м7л
    @ДмитрийПротасов-м7л 4 ปีที่แล้ว +2

    Илья 👍 👍 👍 👍 👍 смотрю, нравится, подписался!!!

  • @dmitrydovgalev1252
    @dmitrydovgalev1252 4 ปีที่แล้ว +1

    Достойный обзор. Тачка хоть и старая но крутая.

  • @user-lo9zw7gj3h
    @user-lo9zw7gj3h 2 ปีที่แล้ว +1

    Хороший получился тест драйв для GX 460

  • @ЮрійМММ
    @ЮрійМММ 4 ปีที่แล้ว +1

    У меня та же проблема Тойот...сколы по кузову и капоту, что посоветуете? красить или закрыть бронепленкой?

  • @ghost1ru66
    @ghost1ru66 4 ปีที่แล้ว +1

    В 2020-ом что лучше взять? 4-х литровый прадик в топе lux safety или базовый GX?

  • @J_O_Y001
    @J_O_Y001 ปีที่แล้ว

    12:30 не правда, там кнопка есть где нарисован вентилятор и написано OFF вот так отключается кондиционер

  • @irinadriga8577
    @irinadriga8577 6 ปีที่แล้ว +3

    Да Lexus машина надёжная и поэтому я его взял по мериканские дорогам у нас здесь Штатах Lexus выхаживает до 20 лет без Проблем

  • @ЮрийФедоров-з5о
    @ЮрийФедоров-з5о 7 ปีที่แล้ว +2

    как Вам прыгучая задняя подвеска, после Дискавери 4 я не могу привыкнуть пока, на полицейских подбрасывает зад вместе с пассажирами и багажом

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 7 ปีที่แล้ว +2

      Юрий Федоров Это плата за экономию на запчастях:)
      Не разрезной мост это дешево, надежно и .. Не комфортно.
      Могу только посоветовать проходить полицейские на скорости. Порядка 60/70 км/ч . Будет комфортнее но немного дороже:)

    • @alnikolai9208
      @alnikolai9208 5 ปีที่แล้ว

      Ну есть такой косяк. Пробивает иногда , проезжайте препятствия с бережливостью , медленно, благородно.

  • @rybka3960
    @rybka3960 6 ปีที่แล้ว +4

    Красавчик , Спосибо за хороший отзыв

  • @Фатей-о9о
    @Фатей-о9о ปีที่แล้ว +1

    Супер тачка👋😎👍

  • @amurskiyman
    @amurskiyman 4 ปีที่แล้ว +3

    Интересно с каким прадо сравнивал автор лексус? С 4х литровым или с чем по проще ) 4л прадо по динамике вртяли будет ощутимо хуже

  • @slavashevtsov786
    @slavashevtsov786 4 ปีที่แล้ว +1

    Илья, а ты в море искупался? А машина отличная!

  • @ДюшаМетелкин-о5ж
    @ДюшаМетелкин-о5ж 6 ปีที่แล้ว +3

    Может шум от дождя слышен из-за наличия люка, лучше без него брать комплектацию?

    • @sunnyb260
      @sunnyb260 2 ปีที่แล้ว

      По стучите по голосу металлу и стекла, сильно удивитесь))

  • @kr9181
    @kr9181 2 ปีที่แล้ว

    Kdss да классно в поворотах сильно не кренится. У Тойоты есть ещё система X-Reas. Тоже очень хорошо сплавляется с кренами. Эта система я бы сказал больше для асфальта нежели для бездорожья если конечно не ошибаюсь.

  • @mikonkh2649
    @mikonkh2649 6 ปีที่แล้ว +4

    Обзор просто класс. Содержательно, грамотно, вдумчиво и интересно. Не часто, к сожалению, все вышеуказанное объединено. Спасибо большое. Желаю успехов. +

  • @АркадийНикитин-э4б
    @АркадийНикитин-э4б 7 ปีที่แล้ว +5

    Сам 2метра ростом, после 2х часов езды на 460 начинают дико отваливаться ноги в районе бёдер и никак не могу найти удобное положение тела. Хотелось бы более комфортное кресло водителя. Но выбрать что-то в эти деньги для семьи из 6ти человек без вариантов, только 460 с 3мя рядами сидений, детям сзади комфортно. Плюс достаточно динамичная тачка, хорошо стоит на дороге, классная музыка в топе. Расход по городу в Москве порядка 22-25, по трассе был около 14 вроде.

    • @muzemshabyalticrity3471
      @muzemshabyalticrity3471 7 ปีที่แล้ว +1

      Аркадий Никитин последние действительно удобные кресла остались на Фольцах B5 в 97 году!

    • @DjMamai73
      @DjMamai73 7 ปีที่แล้ว

      Скоро для вас на Российском рынке появится комфортная,немецкая альтернатива) allvag.ru/data-nachala-prodazh-volkswagen-teramont

    • @Samba___
      @Samba___ 5 ปีที่แล้ว +1

      @@muzemshabyalticrity3471 последние действительно удобные кресла остались на Хорьхах 48 года!

  • @СергейКлим-о5ф
    @СергейКлим-о5ф 5 ปีที่แล้ว +1

    Передачи на нем в ручном режиме не выберешь, только ограничиваясь их количество числом написанным на панели

  • @belyy_begemot
    @belyy_begemot 5 ปีที่แล้ว +1

    Смотрю ваши обзоры очень нравятся, не могли бы вы сделать обзор на Tahoe 2015 года:)

  • @АлександрПарусов-м6м
    @АлександрПарусов-м6м 2 ปีที่แล้ว

    Илья, когда Лексус рулился с его задним мостом!?
    BMW X5 рулится лучше и нет там проблем с пневмо подвеской и рычагами, она надёжная. Есть владельцы, который на колени поставят любой авто.

  • @МтсМтс-р8ы
    @МтсМтс-р8ы 3 ปีที่แล้ว

    Все чудно. Но, один вопрос-что за джинсы и где берёшь?

  • @arthurchik029
    @arthurchik029 7 ปีที่แล้ว +13

    Да, комплектация совсем простенькая! Заметили, тут даже вместо пневмобаллонов подвески бутылки от водички стоят?

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 7 ปีที่แล้ว +3

      Артур Валерьевич Так ведь, времена такие-нищебродствуем:) Экономим:)

    • @stepangromkoperdoff9358
      @stepangromkoperdoff9358 4 ปีที่แล้ว

      А я подумал, что бон аква амортизаторы делает!!!

  • @cosmostar0
    @cosmostar0 7 ปีที่แล้ว +70

    ДЕШЕВО ИЛИ ДОРОГО ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЗАРПЛАТЫ) длЯ ДЕПУТАТОВ И БИЗНЕСМЕНОВ ДЕШЕВО ! ДЛЯ ПРОСТЫХ РАБОТЯГ НЕСБЫТОЧНАЯ МЕЧТА !

    • @Chester-xl4ug
      @Chester-xl4ug 4 ปีที่แล้ว

      @Абсолютное Зло мечтать не вредно ,у этих машин цена почти не падает ,а за те деньги что ты назвал тебе дадут только в нем посидеть

    • @ВолодяГупкин
      @ВолодяГупкин 4 ปีที่แล้ว +1

      Что то 5-7 летнии прадики 2 стоят +- хотя новый далеко за 3, ну и где это ликвидность легендарная?

    • @МихаилК-з2ж
      @МихаилК-з2ж 4 ปีที่แล้ว +10

      Братан, если ты думаешь что бизнесмены это не работяги, то я сейчас наверное сломаю твое представление о них. Большая часть из них пашет напропалую гораздо больше чем рядовой работник, и плюс ко всему этому еще имеют огромную долю ответственности. Это когда никогда не сталкивался с собственным бизнесом и смотришь на это со стороны то видишь только результат работы, но когда решаешься открыть и начинаешь, вот только тогда понимаешь как оно на самом деле.

    • @hapaev_shabit
      @hapaev_shabit 4 ปีที่แล้ว

      Михаил К братан, ты меня понимаешь видимо, я и когда начинал бизнес и до сих пор пахаю как не знаю кто) (кста езжу я на lx 570 2017 года, пахал на него год)

    • @МихаилК-з2ж
      @МихаилК-з2ж 4 ปีที่แล้ว

      @@hapaev_shabit конечно понимаю, я сам и все мое окружение такое)

  • @АлександрСорока-э9в
    @АлександрСорока-э9в 5 ปีที่แล้ว +4

    Вангую: в феврале 2020 продавать будешь!:))?

    • @VeryAgressiveShot
      @VeryAgressiveShot 4 ปีที่แล้ว

      почти угадал, но вмешалась пандемия с кризисом, передумал

  • @russur6440
    @russur6440 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! У вас никто ещё не спрашивал, что вы думаете об "аналоге" из Китая Хавейл Н9? Пересмотрел много информации по нему, и как бы никто не жалуется (разве что мультимедиа такая же замороченно - отсталая). Но очень интересно услышать ваше, вполне экспертное мнение. Потому что в основном это либо простые владельцы, либо блогеры. А вы всё таки "технарь"..

  • @Serzh_G
    @Serzh_G 4 ปีที่แล้ว

    Хороший обзор. Только не совсем понял зачем включать пониженный ряд, для спуска с горы, при включенной "помощи спуска".

    • @halfb00t
      @halfb00t 2 ปีที่แล้ว

      К сожалению, dac работает только на пониженном ряду

  • @avtoavto4599
    @avtoavto4599 5 ปีที่แล้ว +3

    Ваше мнение крузак 200 или gx460 кто лучше?

    • @Клубныйсервис
      @Клубныйсервис  5 ปีที่แล้ว +1

      Для города GX. По всем иным параметрам двухсотка

    • @olegmalyshev2199
      @olegmalyshev2199 5 ปีที่แล้ว

      Клубный сервис _ Чем именно лучше GX в городе, размером? Какие преимущества 200-ки?

  • @makenmonyprogect
    @makenmonyprogect 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Подскажите как заменить топливный фильтр на данном авто если он из США? Где он расположен? Спасибо

  • @Ablaii88
    @Ablaii88 7 ปีที่แล้ว +1

    новый крузак 200 стоит столько же как GX460
    какая машина вам больше нравится и почему?
    какой крузак лучше? на пневме или на обычной подвеске?

    • @Клубныйсервис
      @Клубныйсервис  7 ปีที่แล้ว +4

      +Вася Пупкин С точки зрения человека который часто ездит по трассам на большие расстояния и живет в городе, мне ближе GX460.
      Он динамичен, лучше стоит на дороге и скромнее по габаритам, что позволяет его парковать и нормально перемещаться по узким улицам.

    • @Ablaii88
      @Ablaii88 7 ปีที่แล้ว

      Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а какой крузак больше понравился? На пневме или обычный?

  • @robertocarlos4694
    @robertocarlos4694 7 ปีที่แล้ว +7

    Люди!!! Ответьте мне на вопрос: зачем у Прадо и ЖХ дверь багажника открывается в сторону? В чём смысл?? Почему не делают ее открывающейся вверх? А лучше на 2 части, как на 470/570? Но ведь не удобно же!!!!! Нигде не могу найти ответ на этот простой казалось бы вопрос.......

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 7 ปีที่แล้ว +3

      Роберто Карлос Традиционно, на многих старых внедорожниках, на пятой двери крепилось запасное колесо.
      После того как стали убирать его под пол багажного отсека, или внутрь, в нишу, кто-то переделал конструкцию, а кто-то оставил:)

    • @ЛёхаШумахер-ъ6х
      @ЛёхаШумахер-ъ6х 7 ปีที่แล้ว +2

      Роберто Карлос мне удобней в сторону нежели наверх к примеру, почему бы не делать так

    • @РоманШуршин
      @РоманШуршин 7 ปีที่แล้ว +4

      Как у 200 борт, чтобы на корячках лазить..

    • @darelldarell9635
      @darelldarell9635 6 ปีที่แล้ว

      Для красоты, ё моё!

  • @boris1615
    @boris1615 3 ปีที่แล้ว

    будет ли обзор на Mercedes-Benz ML 350 ? или уже есть ? спасибо

  • @ulf97
    @ulf97 4 ปีที่แล้ว +8

    Вот почему именно прадо, а не он. Спасибо за обзор) Я определился. К тому же сейчас морды у 150-х прадо более дерзкие как по мне. Меньше гламура так называемого

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 4 หลายเดือนก่อน

      У Прадо пихло слабее сильно, шумка хуже, салон деревянный, опций меньше. Прадо выбрать можно только если на Лексус денег нет

    • @ulf97
      @ulf97 4 หลายเดือนก่อน

      @@DPLNKV или если тебе важен внешний вид, у прадо он лучше, начиная с 2017 рестайлинга, и задний межколесный дифф, которыц позволит пройти там, где лексус обделается по полной))

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 4 หลายเดือนก่อน

      @@ulf97 да не смеши, обделается. Электронные блокировки давно уже справляются со всеми задачами

    • @ulf97
      @ulf97 4 หลายเดือนก่อน

      @@DPLNKV электронные имитации никогда не заменят честные блоки

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 4 หลายเดือนก่อน

      @@ulf97 посмотри внедорожные тесты Валихана )

  • @РожаЖу
    @РожаЖу ปีที่แล้ว

    Спасибо за обзор , понял что мне не нужна такая машина, многие опции не нужны вообще. Поезжу на своем ниссане. По современней будет, на дистанции обслуживание конское!

  • @ВикторияБалдина-ю5п
    @ВикторияБалдина-ю5п 5 ปีที่แล้ว

    Такое ощущение что вы два листа защиты специально сняли для съёмок, у меня на прадо все с низу закрыто

  • @Kirilllion
    @Kirilllion 3 ปีที่แล้ว

    Добрый. Скажите эти диски R18 подойдут на такой-же Лексус 2021.

  • @SerjDr888n
    @SerjDr888n ปีที่แล้ว

    Илья, продал машину 😅даже не знал, что там есть очешник😂до сих пор терзают сомнения)) за такие бабки 🤑а сам обзор норм про gx👌Мне кажется если бы стояла резина НТ или АТ Toyo , то было бы комфортнее ++, бриджики более дубоваты. И вместо запаски второй бак, то наверняка можно проехать 1,5 тыс км на дальняк.

    • @KoTstantin_75
      @KoTstantin_75 ปีที่แล้ว

      А запаску куда ? На крышу, или в багажник ? )))))

  • @millionhair8301
    @millionhair8301 6 ปีที่แล้ว +1

    Смотрю в Нью Иорке. Только купил енту тачку. Обзор, зачет. Спасибо.

    • @Клубныйсервис
      @Клубныйсервис  6 ปีที่แล้ว +2

      Для USA, то что надо. Прямые длинные хайвеи, Относительно не дорого, большой пробег без ремонта.

    • @millionhair8301
      @millionhair8301 6 ปีที่แล้ว

      Клубный сервис - авто обзоры и ремонт - извини, не уловил имени, но если судьбина занесёт в наши края, буду рад проставить. 🗽🍺

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 ปีที่แล้ว

      Million Hair Непременно:) Ильей меня зовут. Но, до весны меня у вас не ожидается:)

    • @millionhair8301
      @millionhair8301 6 ปีที่แล้ว

      Илья Свиридов - Ну, значит весной, Илюха! Непременно черкни.

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 ปีที่แล้ว

      Million Hair Ок, договорились:)

  • @johnconnor30
    @johnconnor30 3 ปีที่แล้ว +1

    Блин, 4 года назад Илюха был стройнее, как же быстро летит жизнь...

  • @eugenevoropayev3564
    @eugenevoropayev3564 4 ปีที่แล้ว +1

    Отсек для очков там же где и зеркало, просто надо слегка потянуть зеркало в низ

  • @nicksss2945
    @nicksss2945 5 ปีที่แล้ว +5

    Серьёзная машина👍

  • @АликАлександров-ч2г
    @АликАлександров-ч2г 5 ปีที่แล้ว +4

    У меня и Прадо и Лексус! Так вот, тормоза один в один и зад и перед. Ремкомплекты тормозных супортов одинаковые, тормозные колодки также одинаковые, проверено на практике. Мой совет изучайте лучше мат. часть, а так обзорчик зачетный:)

  • @алексейликунов-г1я
    @алексейликунов-г1я 3 ปีที่แล้ว

    Парктроник как то правда не удобно включать, думаю лучше визуально смотреть через камеру, эмблема конечно не тойота, но на рх делал.

  • @jenevajeneva5728
    @jenevajeneva5728 5 ปีที่แล้ว

    Интересно, как ведет себя автомобиль на ледяной и заснеженой горке?

  • @romanssss7598
    @romanssss7598 4 ปีที่แล้ว

    Друзья, что лучше взять дизельный прадо в хорошей комплектации или Лексус как у автора канала ?
    5 лет отездил на Хайлендере без проблем и в Крым гонял тоже и по России))
    Машину буду использовать в городе, но люблю в отпуск ездить на авто на дальнее, 2-3 раза в год !!!

  • @Контент-е8ы
    @Контент-е8ы 6 หลายเดือนก่อน

    Там есть очечник!
    Необходимо сильнее потянуть это зеркало вниз и он открывается.😂
    Я тоже долго ездил и ругался что его нет. Но потом случай представился почистить зеркало. И да, туда едва помещаются очки. А с твоей шайбой Илья, увы наверное и вовсе не поместятся😂

  • @13i_raion
    @13i_raion 5 ปีที่แล้ว +3

    Прикольно было посмотреть этот рассказ про неубиваемую подвеску, после видео с заменой заднего амора и резинок стабов))))

    • @VeryAgressiveShot
      @VeryAgressiveShot 5 ปีที่แล้ว +2

      заметь, дилер не захотел признавать гарантийный случай, Тойота прям в кровь бьётся за минимальное количество гарантийных обращений с поломками/проблемами, чтобы быть и оставаться в топах по надёжности, как в американских журналах, так и у нас... а на клиентов им при этом положить... даром, что Лексус - это типа "премиум", отношение одинаково что в Тойоте, что в Лексусе, похуистическое, особенно в российских филиалах...

  • @user-lo9zw7gj3h
    @user-lo9zw7gj3h 2 ปีที่แล้ว

    Слышен закадровый голос сына Ильи, " Пап он наклонился " интересно какого возраста сын Ильи и сколько у Ильи детей?

  • @irinadriga8577
    @irinadriga8577 6 ปีที่แล้ว +1

    Надо пробовать спор с горы в лёд сплошной лёд Я такую машину полной комплектации купил своей жене Мы живём такой местности где очень много холмов спусков и подъемов и бывает очень глубокий снег и лёд И моя жена благодаря этой машине ездит легко без напряга Для меня я ту самую дорогу прохожу мне не надо этих наворотов все зависит от водителя Lexus обалденная машина и Parktronic не знаю зачем его выключать надо Parktronic хорошая вещь и если машина полностью теряет моя жена может обернуться для ребёнка посмотреть как он там и машина когда потеряют полосу она об этом сама заявят и даже есть ещё одна такая примочка аварийный стоп кстати этот стоп уже пару раз работал когда жена ездила за рулём

  • @albertkoks2268
    @albertkoks2268 5 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Илья порадовал! чётко!

  • @ny_eto_ya.
    @ny_eto_ya. 4 ปีที่แล้ว

    Привет Илья , у меня , gx470 тоже собрался в Крым во сколько тебе обошлась дорога на 460 по бензину и сколько накатал км. Заранее спасибо. Интерес в том что 460 на 300кг тяжелее и 6 ступенчатая АКПП.

    • @Клубныйсервис
      @Клубныйсервис  4 ปีที่แล้ว

      Около 8000. Весь его изьездил из Феодосии и обратно.

    • @ny_eto_ya.
      @ny_eto_ya. 4 ปีที่แล้ว

      @@Клубныйсервис просто я вот езжу на своей машине как дедушка при том что мне 26лет (до этого я был заядлый бмвист теперь семья и дети) купил gx470 в хорошем состоянии езжу ну кручу особо мотор до 1500 об. ну иногда и в отсечку и у меня расход в основном 13,4 и трасса 10 (не более 120км/ч) и мне все говорят что я врун) так как у друга rx 3.3 и он говорит у него расход около 12 литров. Вот мне и интересно сколько же реально кушает 460 ведь у него более новый мотор 6я передача ,но увы вес. Рассматриваю 460 как покупку.

    • @ny_eto_ya.
      @ny_eto_ya. 4 ปีที่แล้ว

      @@Клубныйсервис круто что вы "реальный блогер" (хотя не люблю это слово блогер) и отвечаете к тому же)

  • @АлександрЯроСвет
    @АлександрЯроСвет 3 ปีที่แล้ว +1

    Дорогие друзья! В этом ролике, обсудим Nissan X-trail. Мы озвучим вам наше мнение, пусть и сугубо субъективное, но аргументированное и наглядное. Очень интересует мнение владельцев данных автомобилей в комментариях!

  • @Alex-ip6nd
    @Alex-ip6nd 4 ปีที่แล้ว

    44:25 а эти передние двойные супорта завод?

  • @andrey3435
    @andrey3435 3 ปีที่แล้ว +1

    Хоть со слов Илья и не получает от японцев откаты, но каждый обзор так и попахивает предвятостью))) будь немец с таким салоном, то таких аккуратных высказываний в его адрес не было б))))

  • @АлексейЧурин-щ8и
    @АлексейЧурин-щ8и 4 ปีที่แล้ว

    Странно про тормоза, у прадо тоже 4 цилиндра. Единственное обновление тормозов, начиная с 90 прадо, было на 570 лексусе последнего рестайлинга, у всех других прадо-крузаков-лексусов они одинаковые. Об этом отдельно писали. Если бы автор точно выяснил, сравнил площади цилиндров, было бы интересно, а так - лажанулся. По себе могу сказать, если ставить колодки оригинал или TRD, то тормоза на троечку даже на легком 2 тонном прадо. Тут же, видимо денег не так много на тесты... Штатные тормоза, вжаривая на этом авто, накроются минут за 15-20.
    Про надежность данного авто можно говорить только по сравнению с другими современниками. Есть прадо 120 с мотом 5VZ, он переездит эту машину, даже не учитывая отказы по электронике, что было таки верно подмечено автором видео. Так вот, масса прадо 120 с двигателем 5VZ, 2 тонны, расход по трассе от 9.5 литров, по городу от 12. Мотор низовой, момент доступен сразу, по тяге на низах отличия от 4.0 не заметите. Очень динамичное авто.
    Управляемость, не смешите меня, ее просто нет в комфортном режиме, и она стремная в спорт-режиме. Но есть рецепт, всего 200 000 превратят этот авто в пулю. - Это стойки KONI, жесткость 50%+, колеса R19-R20, бриджи, и тормоза под R19. И вот тогда ты раскроешь потенциал этой машины, а сейчас ты просто ездишь и переплачиваешь за раскачивающийся батон. При всем этом, останется та же надежность, а вот ехать будет не сильно хуже Х5. При этом ход подвески позволяет летать по таким колдоебинам на скорости 150, где любая бэха рассыпится.

    • @Клубныйсервис
      @Клубныйсервис  4 ปีที่แล้ว

      Здесь регулируемые стойки задние:) И пневма. Коней в таком варианте нет.

  • @gur4anov
    @gur4anov 4 ปีที่แล้ว +1

    Обзор актуален, даже в 2020 так как это теперь вторичка, 3х летний gx это тоже не плохо). И прям про хонду в точку в CRV такая же херь, я походу нашёл свой канал!
    5 лет назад первую тачку купил CRV 2008 машина класс, 2 года и продал. Потом купил Lexus es350 14го года просто влюбился, тоже 2 года и продал! Неделю назад взял gx 17го года.... что же будет дальше?))