Lexus GX460 2017 - Подробный обзор глазами владельца (Тест на серпантинах)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2017
- Наши сайты - toyota-clubmoscow.ru/
www.grandvitara-club.ru/
Наши группы в вк - club124635824 (тойота)
club57238583 (сузуки)
Наши контакты - toyota-clubmoscow.ru/kontakty.... - ยานยนต์และพาหนะ
Шикарный обзор, как и все другие от Ильи. Спасибо!
Думал не осилю час обзора, а смотрелось реально на одном дыхании - удивительно)))
Лучший и не предвзятый обзор на 460-ый. Респект.
Спасибо за высокую оценку. Про эту машину сказано до обидного мало. А автомобиль крайне интересный, лишенный многих недостатков 470 -го
@@user-gk1jb5cw8y здравствуйте, очень хотелось бы узнать про недостатки 470.У меня он в полном фарше и у Вас в460 я,не увидел ничего такого,чего нет у меня,кроме кдсс.Единственный недостаток- возраст.
С интересом смотрю, отличный обзор Илья!
молодец парень, как всегда по существу
*Красавчик, весь день смотрю тебя, Молодец! Очень красиво все рассказываешь и говоришь, Вообще Молодчинка) Приятно смотреть и слушать! Благодарю за твой труд и успеха Вам)*
Степень вашего здоровья зависит от того на сколько вы дружите с головой)))). В точку👍
Да !!!Япона марка.........Недавно продал прадика своего, так случилось... (тоже не новый) 12г. Сейчас езжу на БМВ Х-1 (11г.) Сука, но он настоящий немец , он задорный , интересный, салон ничего лишнего и в то же время все под рукой! но не моЕЁЁЁЁ, все равно хочу Прадо. Есть вних в этих япошках какая то колхозная магия....И начинаешь прощать им все их косяки и недочеты....
Боже мой, 4 ляма! Сегодня Прадо за 6 лямов продаётся. Слёзки катятся из глазок....
Угу...
😕
Уже Прадо 8 лямов
@@user-xv4oq7hf5u ебануться, туфли гнутся! Тогда уж нах он не нужен становится
😂
@@user-xv4oq7hf5u10
Начало с малым - супер)))))
А в чём оно супер? Дешёвый плагиат на советские комедии, Ну дак там там актёры играли с большой буквы, тексты на цитаты расходились. А этот мужчина явно не из той плеяды...далеко
@Pavel Sinitsev ....жизнь такая...
да, улыбнуло)))Спасибо Илья за юмор. оч.приятно смотреть
@@user-cv6kw9dm3v Воу воу, язва, что расшумелись? Это просто вступление, не нужно в него вкладываться и стараться правдоподобно играть, так как видео вообще не об этом. Видео об автомобиле, и здесь ведущий справился на все 100500, впрочем как всегда. Так что, завязывайте
@@ulf97 Он просто хотел представить себя как утонченного ценителя актерского мастерства))) Ясен пень не туда попал))))))))))))))))
Молодец! Хороший тест драйв!
Красавчик , Спосибо за хороший отзыв
Подочечник есть под зеркалом, сильнее вниз тянуть надо было
верно th-cam.com/video/i4XpmM3dZQY/w-d-xo.html очечник 21:58
Здесь найдёте)))
th-cam.com/video/i4XpmM3dZQY/w-d-xo.html
Тоже хотел написать.. у Илюши просто силёнок не хватило...😊
Подочечник маленький, не любые очки влазят
Да это правда на прадике так же
Самоирония - юмор сильных людей
Вот почему именно прадо, а не он. Спасибо за обзор) Я определился. К тому же сейчас морды у 150-х прадо более дерзкие как по мне. Меньше гламура так называемого
Достойный обзор. Тачка хоть и старая но крутая.
Интересно было бы посмотреть обзор на lexus gx 470
Здравствуйте. За обзор, огромное спасибо, познавательно и интересно! Здоровья и удачи!
1. На данном автомобиле пневмой не изменяется клиренс и не поднимается подвеска, а поднимается кузов над мостом. Клиренс на авто с неразрезным мостом можно изменить только размером колес.
2. На Прадо 150 так же четырехпоршневые передние суппорты. Да что там 150, на 120м Прадо тоже четырехпоршневые. Не понятно каким образом вы это отнесли к достоинствам Лексуса перед Прадо...
Написал не для того, что бы докопаться, просто такие умозаключения были бы простительны блогеру-школьнику, или девушке, но не вам как "Клубному сервису".
Надеюсь, если прочтете, примите адекватно и без обид.
Михалыч Чавес С точки зрения теории, вы правы. Но в данном случае, имелось в виду не расстояние до нижней точки заднего моста, а изменение высоты задней части кузова, что и поняло большинство зрителей.
Но, повторюсь, в целом вы правы. Просто нет ни времени ни желания говорить об опции авто с техническими подробностями.
Ок, а по тормозам преимущество Лексуса поясните? Суппорта одинаковые. Я хорошо знаком со 120 платформой, не мало поковырял Прадо, GX470, у самого 4Runner, у всех тойотовских рамников есть проблема подзакисания суппортов, особенно если их периодически купают в грязи. С GX460 не сталкивался, может у них ГТЦ другой? Или размеры тормозных дисков больше Прадовских?
Михалыч Чавес Чисто внешне, все одинаково, но при торможении на высоких скоростях ощущения со 150м разные.
Михалыч Чавес
да, очевидно, по тормозам они лоханулись, не в теме они, еще и пытаются выкрутиться
Михалыч Чавес неразрезной мост это вообще зло...
Отличный обзор. У меня такой же , только белый в комплектаций luxury 2017 года. Езжу уже больше года, машиной более чем доволен. По поводу отключаемых и подкл. парктоников , очень удобно на автомойках автоматических где по рельсу едешь, я их отключаю чтоб не шумела. Спасибо за обзор.
что значит используется когда перегрузили машину? пневма сама выравнивает, а положение HI уходит в норму после 40 км в час
Всем привет! Немножко с опозданием к обзору, но всё-таки вставлю свои 5 копеек.. Я про тормозную систему. Дело в том, что на данном аппарате стоит умная тормозная система. Она способна делать дотормаживание. Если вы резко давите на педаль тормоза, система воспринимает это, как экстремальную ситуацию и с утроенной силой давит на суппорта. Немного неприятно. Вещи с заднего ряда сидений улетают вперёд. Я сам реально ругался в такой момент. Второе.. Тормозная система каким то образом просчитывает ваши манёвры и сама постоянно подтормаживает колёса. Именно поэтому Илья и сказал про достойную управляемость на серпантине. Но есть и обратная сторона.. Тормозные диски, при слегка активной езде, находятся в постоянном перегреве. Не дай вам бог попасть под струю поливальной машины. У меня сразу их повело. Сменил на качественные австралийские из хорошего чугуна с бороздками. Эффект заметный, стойкость и торможение гораздо лучше.. Всем удачи на дорогах, здоровья и процветания!
Петр Иванов Спасибо за совет)
Это которые австралийские? DBA или какие-то другие?
@@wizard-of-other-oz именно DBA..
Спасибо Илья порадовал! чётко!
Хороший обзор получился. Очечник сильнее вниз надавить и откроется (также в Прадо). У некоторых обзорщиков также получилось, говорят: здесь салонное зеркало, а хотелось бы очечник))).
да, чувак вообще не в теме, если бы он еще знал, что в большинство этих ячпонских очечников очки то и не помещаются
Хороший получился тест драйв для GX 460
Единственный внятный обзор и объяснение принципа работы KDSS. Приятно, что теперь Прадик в максималке обладает всеми этими системами, да еще и на дизеле 200 сил, который хоть как-то едет. Спасибо за обзор
Илья приветствую. Очень понравился момент когда вы обьезжали размытый асфальт. Там прозвучали очень правильные слова. СЕЙЧАС МЫ АКУРАТНЕНЬКО ОБЬЕДЕМ, вот для этого и нужна эта машина.
Обзор интересный,место под очки есть под зеркалом,вниз нужно до конца потянуть,езжу на таком,11 года машина побег больше 170000,проблем вообще нет,и ходовая вся завод,Илья СПАСИБО за обзор
Добрый день. На gx передние боковые стекла двойные?
Илья 👍 👍 👍 👍 👍 смотрю, нравится, подписался!!!
Отличный обзор, мечта...
Хороший обзор!
Очечник есть, он там же где и внутрисалонное зеркало только посильнее нужно нажать))
Все верно,у меня на Прадо 150 такой же
В 2020-ом что лучше взять? 4-х литровый прадик в топе lux safety или базовый GX?
Перед этим посмтрел видос по диллера лехус! И слова про заднюю подвеску выглядят весело!
Хотел спросить- tlc 200 новый не рассматривали при покупке? По-моему, интереснее авто за те же деньги примерно
Нет:) Один у меня уже уехал:))
У меня та же проблема Тойот...сколы по кузову и капоту, что посоветуете? красить или закрыть бронепленкой?
Спасибо за обзор. Многое стало ясно.
Обзор класс...
Телепортация в Крым на высоком уровне...)
Автор очень похож на кота Базилио...или мне так показалось...))))
Но в целом очень все приятно и без лишних слов достаточно объективно и доходчиво...
Автору респект и удачи во всем...)
андрей макаров Спасибо:)
Илья спасибо за Ваш труд! Всегда с интересом слежу за Вашими обзорами, очень интересно и объективно, я и сам не мало знаю про авто, были у меня и Сиквоя и лексусы и Прадо, Прадо и сейчас есть, что то новое иногда узнаю для себя в Ваших видео, спасибо ещё раз!
И не обращайте внимание на некоторые комментарии, есть люди которые любят просто по язвить.
Мне 55 лет, я из Казахстана проверьте моему опыту, хороших людей всегда больше.
Не прекращайте своё благородное дело.
Смотрю ваши обзоры очень нравятся, не могли бы вы сделать обзор на Tahoe 2015 года:)
Лайк на первой минуте за пацана!)))) Всем привет из Минска!)
Серьёзная машина👍
Скажите большая ли разница в комфорте по подвеске между gx460 и lx570?
Система KDSS хорошо зарекомндовала себя на поворотах. Касательно о внедорожных функциях, ни разу за 3 года не использовал (комплектация полная). Много ездил по бездорожью.... Машина огонь
Обзор просто класс. Содержательно, грамотно, вдумчиво и интересно. Не часто, к сожалению, все вышеуказанное объединено. Спасибо большое. Желаю успехов. +
Mikon Kh Сппсибо за отзыв:) Стараемся.
Крутой, надёжный, для тех кто знает толк в жизни!...
Илья приветствую. Очечник в Gx460 есть. Просто потянуть вниз сильнее нужно, он за за зеркалом.
Илья здравствуй, сделай пожалуйста обзор Мерседес GL550 очень хотелось бы узнать об этой машине подробнее.
Интересно было бы узнать, как его поведение на дорогах и вне их вспоминается сейчас - после Ёлки?
Илья привет, машина супер, дело конечно не моё, ну крузак 200,17 года, был бы, самый раз. Вы дядька солидный, большая машина для вас.👍
Начало супер
Прикольно было посмотреть этот рассказ про неубиваемую подвеску, после видео с заменой заднего амора и резинок стабов))))
заметь, дилер не захотел признавать гарантийный случай, Тойота прям в кровь бьётся за минимальное количество гарантийных обращений с поломками/проблемами, чтобы быть и оставаться в топах по надёжности, как в американских журналах, так и у нас... а на клиентов им при этом положить... даром, что Лексус - это типа "премиум", отношение одинаково что в Тойоте, что в Лексусе, похуистическое, особенно в российских филиалах...
Все чудно. Но, один вопрос-что за джинсы и где берёшь?
Машина - супер!
Здравствуйте. Подскажите как заменить топливный фильтр на данном авто если он из США? Где он расположен? Спасибо
Передачи на нем в ручном режиме не выберешь, только ограничиваясь их количество числом написанным на панели
лайк бро за топ тачку
СПОСИБА ЗА ВИДЕО
Интересно с каким прадо сравнивал автор лексус? С 4х литровым или с чем по проще ) 4л прадо по динамике вртяли будет ощутимо хуже
Ощутимо хуже. V8, это V8
Все красиво, без всяких выебонов лайк 👍
Отсек для очков там же где и зеркало, просто надо слегка потянуть зеркало в низ
интересный обзор!
Жирный лайк за мальца👍
На юбилейном прадо 11го года у меня все тоже самое, окромя коробки с мотором и таки люка) 30к в год экономии на налоге тоже хорошо)
Может шум от дождя слышен из-за наличия люка, лучше без него брать комплектацию?
По стучите по голосу металлу и стекла, сильно удивитесь))
Интересно, как ведет себя автомобиль на ледяной и заснеженой горке?
Шамаич сразу вспомнился с режимом спорт))
У меня GX 460 2015 г.в. Пробег небольшой - 53000 км. Из поломок - форсунка омывателя левой фары. Недостатки - ватная педаль газа, плохие тормоза, большой налог. Преимущества - динамика, комфорт, хорошая управляемость для рамных внедорожников, надежность.
Мощный обзор
Супер тачка👋😎👍
Смотрю в Нью Иорке. Только купил енту тачку. Обзор, зачет. Спасибо.
Для USA, то что надо. Прямые длинные хайвеи, Относительно не дорого, большой пробег без ремонта.
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт - извини, не уловил имени, но если судьбина занесёт в наши края, буду рад проставить. 🗽🍺
Million Hair Непременно:) Ильей меня зовут. Но, до весны меня у вас не ожидается:)
Илья Свиридов - Ну, значит весной, Илюха! Непременно черкни.
Million Hair Ок, договорились:)
Неее... Тут немного не так. Японцы очень любят шум дождя, барабанящего по крыше. Это философия, а не огрех 🙂
будет ли обзор на Mercedes-Benz ML 350 ? или уже есть ? спасибо
Сразу лайк братан
Добрый. Скажите эти диски R18 подойдут на такой-же Лексус 2021.
Мне эта машина в 2023 году ещё больше стала нравится)… это настоящая машина по сравнению с сегодняшним хламом
Здравствуйте! У вас никто ещё не спрашивал, что вы думаете об "аналоге" из Китая Хавейл Н9? Пересмотрел много информации по нему, и как бы никто не жалуется (разве что мультимедиа такая же замороченно - отсталая). Но очень интересно услышать ваше, вполне экспертное мнение. Потому что в основном это либо простые владельцы, либо блогеры. А вы всё таки "технарь"..
Интересный обзор
новый крузак 200 стоит столько же как GX460
какая машина вам больше нравится и почему?
какой крузак лучше? на пневме или на обычной подвеске?
+Вася Пупкин С точки зрения человека который часто ездит по трассам на большие расстояния и живет в городе, мне ближе GX460.
Он динамичен, лучше стоит на дороге и скромнее по габаритам, что позволяет его парковать и нормально перемещаться по узким улицам.
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а какой крузак больше понравился? На пневме или обычный?
как Вам прыгучая задняя подвеска, после Дискавери 4 я не могу привыкнуть пока, на полицейских подбрасывает зад вместе с пассажирами и багажом
Юрий Федоров Это плата за экономию на запчастях:)
Не разрезной мост это дешево, надежно и .. Не комфортно.
Могу только посоветовать проходить полицейские на скорости. Порядка 60/70 км/ч . Будет комфортнее но немного дороже:)
Ну есть такой косяк. Пробивает иногда , проезжайте препятствия с бережливостью , медленно, благородно.
44:58 - эм... ну у Прадо ведь тоже 4 поршня на суппорт. Да и одинаковые они.
Я больше скажу, даже на моем 78-ом Прадо спреди 4-поршневые суппорта, сзади один и плавающий суппорт.
"на скорости 60-70 у нас никаких проблем нет" ))) Автор , у ваз 2101 72 г в на этой скорости тоже проблем нет . А на лексусе хотелось бы 160 -170 без проблем
Прадо для таких скоростей не создан, у него другой уклон.
Копейка не джип, и не весит 2 с лишним тонны.
23 год на сегодня, ноябрь, прадик новый 10 лямов 😊
Такое ощущение что вы два листа защиты специально сняли для съёмок, у меня на прадо все с низу закрыто
Илья, а ты в море искупался? А машина отличная!
Тоже карат курит Илья... Джиксер (извините, поклонники мотоциклов Сузуки) всегда вызывает уважение и впечатление именно мужского авто, в отличие от бабьего РХ. Достойный аппарат.
Вступление огонь!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
О как! Нарвался на Илью в 2023 году! И Илья худее был)) Цены на фоне нынешних конечно веселят. Илья ещё не совсем уверенно рассказывает,это сейчас во вкус вошёл)))
У меня и Прадо и Лексус! Так вот, тормоза один в один и зад и перед. Ремкомплекты тормозных супортов одинаковые, тормозные колодки также одинаковые, проверено на практике. Мой совет изучайте лучше мат. часть, а так обзорчик зачетный:)
Тогда я этого не знал:) Только взял его:)
Классный обзор достойного авто! Я за Prado 4,0))
Сквозь призму 2021 года цена на лексус смотрится приятно.
Здравствуйте. Что такое кнопка офф где hi, n, low.
Браво, 👏 дайте ему Оскар
Kdss да классно в поворотах сильно не кренится. У Тойоты есть ещё система X-Reas. Тоже очень хорошо сплавляется с кренами. Эта система я бы сказал больше для асфальта нежели для бездорожья если конечно не ошибаюсь.
Классно!
В 150 за линзой зеркала есть еще и очешник нужно карман опустить еще ниже
Хороший обзор. Только не совсем понял зачем включать пониженный ряд, для спуска с горы, при включенной "помощи спуска".
К сожалению, dac работает только на пониженном ряду
Ваше мнение крузак 200 или gx460 кто лучше?
Для города GX. По всем иным параметрам двухсотка
Клубный сервис _ Чем именно лучше GX в городе, размером? Какие преимущества 200-ки?
Да, комплектация совсем простенькая! Заметили, тут даже вместо пневмобаллонов подвески бутылки от водички стоят?
Артур Валерьевич Так ведь, времена такие-нищебродствуем:) Экономим:)
А я подумал, что бон аква амортизаторы делает!!!
А что, КДСС работает только в режиме Спорт?
А какой расход ,город,трасса ?