KBL을 즐겨봤던 그러나 지금은 응원팀의 연고지가 바뀌어 더이상 즐길수없는 인천팬으로서 확실히 기자님께서 마지막에 말씀하셨던 KBL이 예전보다 재밌어졌다 이 말씀 저도 보면서 느껴지는데 전자랜드가 가스공사로 바뀌고 저의 고향인 인천을 버리고 대구로 가버리니 응원팀이 사라져 보는 맛이 없어진게 아쉽습니다. 삼산체육관이 집 근처라 자주갔는데 지금도 흥국생명 여자배구를 하긴 하지만 전랜이 있을때 만큼의 재미와 감동도 없고 솔직히 관중수의 7할이 김연경빨이라 그마저도 사라지면 많이 빠질텐데 하루 빨리 인천에 새로운 팀이 들어와 인천을 버린 가스공사 놈들 박살내줄 그날을 기다릴뿐입니다.
기자님이 160탔을때도 그다지 안불편하셨나봅니다. 뭐 사실 할배운전 하는사람이야 2.0나 1.6나 그놈이 그놈... 아마 풀악셀 밟으실 일이 일년에 한두번 있으실거 같은 인상..ㅎㅎ 하브는 모터 어시스트 할때는 제법 잘나가긴 하더라구요. 추가로 익스테리어 디자인 옵션엔 하브라서 굳이 18인치 갈 필요가 없고 정말 필요하다고 보는건 그나마 프로젝션타입 LED 헤드램픈데 전기형 탈때 반사판 타입 LED 쓸때도 딱히 불편함이 없었기에 1.6t는 몰라도 하브는 굳이 익스테리어는....
역시 친환경으로 가는건 좋은데 하브를 건너띄고 바로 전기차로 가는게 너무 무리아니였나 싶네요. 하브는 지금 기술도 많이 올라왔으니 오히려 이쪽이 지원금도 계속 주고 했으면 소비자들도 구매하기 가격이 좋았을건데 정작 하브 지원금은 없애고 전기차 지원금만 주니 실상 아직도 전기차는 너무 비싸고 충전도 힘든게 현실인데 말이죠.
실상은 하이브리드 만드는 업체들이 친환경이동수단에 최선을 다하고 있지 않았고 완전한 전동이동수단에 대한 실현가능성을 배제한채 투자를 해왔던겁니다. 지금 수준의 전기차를 만들기위한 배터리생산, 원료 공급망, 충전인프라에 집중하지않고 계속 한정된 전동화만을 쓰고 있었고 오히려 전기차가 활성화 되면서 하이브리드차량점유율이나 연료효율등도 훨씬더 올라갔습니다. 완벽하다고 할순없으나 순차적으로 기술이 개발해도 똑같은 노력이 들어갔을때 똑같은 결과가 나온다고 착각을해서 나오는 얘긴데 전기차가 많이팔리기전에 내연기관이나 하이브리드 효율은 계속해서 올랐으나 한번도 이동수단탄소배출량이 줄었던적이없어요. 근데 최근 2년전부터 탄소배출이 고점을 찍고 작년에는 눈에 확연히 보일정도로 탄소배출량이 줄었습니다. 사실상 전기차가 이렇게 많이 돌아다닐수있는 유일한이유는 테슬라가 400키로이상 갈수있는 4~5만달러의 차량을 출시한게 이유고 이건 테슬라가 거의 자체적으로 개발해낸거라 누가 무리할정도로 투자했다고 볼수없죠. 약간의 탄소배출권수입이 도움이 됐지만 실제 친환경차량에 정부가 투입하는돈과는 아예비교가 안될정도로 작고요. 막연히 그냥 지금상태가 지속되면 10년후 20년후엔 뭐가 짠하고 나올거다라고 생각하니까 그렇게 말씀하시는거에요
일단 저는 g90 추천(무지한 사람이니까 대충 보는게 좋음) 근데 승차감에 어느정도 투자할 생각이라면 에어서스 있는 모델로 하는게 좋은거 같아요 전세대 g90 보단 훨씬 더 좋은거 같음 경정비도 뭐 블루핸즈가 널리 분포해 있어서 불편할거 없고요 근데 7,8년 만큼 차 타면 뭘 더 챙겨야 하는지 모르겠어서 그냥 진짜 참고만 해주세요
![그냥 욕 먹어야지 뭐...ㅠㅠ [쏘나타 디엣지 N라인, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/8xTaBNpJv1o/mqdefault.jpg)
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후측방 충돌방지 보조는 레이더 센서가 따로 들어가야 합니다.
후방 충돌방지 보조는 범퍼에 붙어있는 근접센서로 작동하는거구요.
두 가지는 완전히 다른 것이고 레이더 센서 가격이 만만치가 않죠.
여기서 정지욱 기자님 뵈니 엄청 반갑네요~
드림카까지는 아니더라도, 아반떼, 소나타, 그랜저 하이브리드 참 현실적이면서 가성비 좋은 차 같습니다.
아반떼는 굳이 하브 살 이유가 없지 않나요
가솔린모델도 연비 충분히 좋던데..
@@123fgjj 사람마다 다르죠. 노말 1.6 기준 15Km 정도이지만 하이브리드는 21Km 가 공식 연비라 저게 쌓이다보면 차이가 꽤 납니다.
졷준형은 타는거 아니다
@@성이름-i6e8j 왜요?
아반떼 하브는 옵셩 좀 넣으면 3천이라 애매하긴함
쏘나타 그랜져 아반떼 하브 셋다 자주 돌아가면서 탓는데 실연비는 아반떼는 막 밟아도 20나오고 쏘나타는 20가까이 그랜져는 15-16나옴
시내, 고속도로 복합주행시 성인 3-4인가족아니면 크기, 출력 고려시 쏘나타 정말 괜찮음.
하브면 17인치죠 암. 페밀리세단용으로 특출나지않지만 전반적인 만족도가 높음. 높은연비, 통풍, 스마트크루즈컨트롤, 차로중앙유지장치, 뒷좌석배려옵션. 이것만 있어도 아쉬움이 1도 없
6:53 n라인용 19인치 휠 사진이네요
와 연비 잘나오네요.. 제차 디젤 같네요..13년식bmw525d 4륜인데
얼마전 부산옆 창원서 가득 주유하구 서울 죽전 휴게소에서 가득 주유했는데 25000원 나옴..고속도로 달리니 만땅에 표시되는 가능 주행거리가 1378km 나옴..
좀 안쏘고 연비 주행하면 1400km넘기고 남을듯
가솔린은 하브가 최고네여.
참고로 회사포터 탑차 경유연비 고속도로 8km -10km
동네 5-7km 가득채우면 430km ㅜㅜ
@@CHOEMUI그거 사실상 사라졌다고 봐야함
뻥마력도 그렇고
오 기자님ㅎㅎ실물을 모트라인에서 뵙네요
06:55 오른쪽타이어는 18인치가아니라 N라인에들어가는 19인치로 알고있습니다
엔딩멘트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ K5 보다 잘안팔리지만 상품성은 좋아졌다 갑자기 훅 들어오시니까 놀래신듯
후방주차충돌방지보조는 후진으로 차 뺄때 경보해주는게 아니라 후진주차할때 장애물있으면 제동을 해주는기능입니다
후측방경보는 후측방에 있는 레이더 센서로 인식하는건데 후진으로 차 뺄때 측후면에서 오는차량 인식되요 로직이 달라요
Dn 8 하이브리드 4년째 타고 있습니다. 서울 인천 출퇴근하는데 연비 30 나옵니다. 겨울철 25 나오구요
신차라 잘 나오네 배터리가 짱짱해서 그런가
@@user-air-j1c 운전습관도 한 몫 하시는 듯 어케 30이 ;;;ㄷㄷ
후측방, 후방주차 로직이 조금 다릅니다. 후측방은 레이더를 멀리 쏴서 멀리있는 움직이는 물체를 감지하는 기능이구요, 후방주차는 후방 주차센서(근거리)에 물체가 근접하면 급정지하는 기능입니다. 그러니까 이거 두개 기능을 묶었다간 급정지하는 오류가 발생할수 있거든요.
이번주에 소나타 n라인 1.6t 계약했는데 영상이 올라오다니! 너무 좋아요 ㅎㅎ 오래탈거 생각해서 하브랑 고민 많이 했는데 실 차주 리뷰가 오라오다니 너무 잘봤습니다! 출고대기 너무 설레네요..ㅎㅎ
디자인 이쁘게 잘나왔더라고요 ㅋㅋ
보통 사람의 리뷰라 더좋았네요😊
와 정지욱 기자님! ㅎㅎㅎ
이번쏘나타 아주 좋습니다
이건 못참지~
PD님이 진행을 너무 잘하시넼ㅋㅋㅋ 재밌다
르블랑끝물 차유저인데
요즘 대세는 하브가 대세죠
1년에 4만정도 운행하는데
보통은 20초반 경기도에서 해남까지 갔는데
최고연비는 30초반까지 나오더라구요
KBL을 즐겨봤던 그러나 지금은 응원팀의 연고지가 바뀌어 더이상 즐길수없는 인천팬으로서 확실히 기자님께서 마지막에 말씀하셨던 KBL이 예전보다 재밌어졌다 이 말씀 저도 보면서 느껴지는데 전자랜드가 가스공사로 바뀌고 저의 고향인 인천을 버리고 대구로 가버리니 응원팀이 사라져 보는 맛이 없어진게 아쉽습니다. 삼산체육관이 집 근처라 자주갔는데 지금도 흥국생명 여자배구를 하긴 하지만 전랜이 있을때 만큼의 재미와 감동도 없고 솔직히 관중수의 7할이 김연경빨이라 그마저도 사라지면 많이 빠질텐데 하루 빨리 인천에 새로운 팀이 들어와 인천을 버린 가스공사 놈들 박살내줄 그날을 기다릴뿐입니다.
오리온스가 도망 친 대구 사람인데 양팀 모두 타 팀이 털어주면 좋겟네요
오리온스가 대구에서 김승현 문제도 그렇고 양아치짓하고 야반도주하는거보곤 KBL 안봅니다 ㅎㅎ
후측방 충돌방지 보조는 경보만 해주구요. 후방 주차 충돌방지 보조는 제동까지 합니다. 기능에 차이가 있습니다.
기자님 목소리 좋으시네요 ㅎ_ㅎ
"너 호도과자 먹고왔지~~"
드립에 빵 터짐...ㅋㅋㅋ
보통리뷰~ 보통사람~ 겁나재밌
하브는 일반 가솔린보다 차값이 400만원 더 비싼데 눈앞에 보이는 연비 조금 더 좋다고 그렇게 좋아할 일인가?
컬럼식 기어가 벤츠도 현대랑 똑같이 앞으로 미는게 D 뒤로 당기는게 R 이에요???
보통 기어봉 생각하면 뒤로 당기는게 D 맞지않아요? 직관성이 떨어지는거 같은데
헐.....예전에 점프볼 자회사에 있었는데......와...아직도 건재 하군요...참고로 창간은 2000년이 아니구요. 1999년입니다....
제 친구가 대학생시절에 점프볼 기자한다고 그랬는데 ㅎㅎ 거기에 편집장이라니...ㄷㄷ
기자님이 160탔을때도 그다지 안불편하셨나봅니다. 뭐 사실 할배운전 하는사람이야 2.0나 1.6나 그놈이 그놈...
아마 풀악셀 밟으실 일이 일년에 한두번 있으실거 같은 인상..ㅎㅎ
하브는 모터 어시스트 할때는 제법 잘나가긴 하더라구요.
추가로 익스테리어 디자인 옵션엔 하브라서 굳이 18인치 갈 필요가 없고 정말 필요하다고 보는건 그나마 프로젝션타입 LED 헤드램픈데
전기형 탈때 반사판 타입 LED 쓸때도 딱히 불편함이 없었기에 1.6t는 몰라도 하브는 굳이 익스테리어는....
쏘나타 후측방 충돌방지 보조는 경고 소리만 나는건가요? 아님 충돌 하지 않도록 제동?!을 해주는건가요?
yf하브는 시내 9에 고속 18.. 확실히 신차가 좋긴좋네요
하브가 시내인데 9에요?..
@@keebesst 구형이잖아 시간 지나면 배터리 성능도 떨어져
요즘 길에서 많이 보여요
K5보다 이쁩니다
어제 팰리세이드 수리 맡기고 하루 소나타 신형 렌트로 타봤는데
깜놀했네여
옵션도 제차랑 거의 비슷하고 오히려 더 좋은 부분도 있어서
괜찮은 차로 느껴지던데 ㅎ
심지어 lpg 인데도 연비가 잘나오더라고요
출퇴근용 데일리로 정말 좋을거 같아요 이 이상이 필요할까 싶네요 ㅋ
쏘나타 2.0일반엔진 기반 쏘나타
하이브리드가 디엣지로 바뀔때 1.6터보하이브리드로 바뀌었다면 바로 구매했을텐데 안 바뀌어서 그랜저하이브리드 계약했읍니다.
2.0일반엔진기반 하이브리드도 괘안아요. 천만원이상 저렴해서 가성비도 좋아요
요번 소나타 디자인 역대급 예쁨
저는 맨날 썬루프있는차 사야지!! 그러면서 3대째 썬루프만 빠진 차 타고 있네요.... 막상 옵션 선택에서는 잡소리 걱정하다가 안넣더라고요ㅠㅠ
잡소리 잘 모르겠던데..
자주 열 거 아니면 안 넣는 게 낫죠.
그래도 있으면 날씨좋은날 열고달리면 기부니가좋음
파노라마 선루프는 개방감이 확실히 좋긴 함
굳이 열어서 기분 내는 용도 아니여도 한번 느끼면 평소에 답답한 느낌이 있는가 없는가 정도는 확실히 느낌
선루프도 사람마다 다른거 같아요. 파썬 달린차 1열에서 타보니 별로 좋은지 모르겠습니다. 2열이 오히려 더 좋은거 같아요.
0:35 부산롯데자이안스
왜 하이브리드가 디젤의 대안되는지 알수있는 리뷰인듯...
엔진오일 감소 증가. ㅋ
@@문영균-u6j 그건 1
.6t 하브 k8이랑 그랜저요
@@문영균-u6j해결했는데 해결 안 한 그런 케이스 ㅋㅋ
디젤은 연비로는 좋은데. . 경유를 성분분석햇는데 성분중에 한요소가 공기오염에 문제가 된다네요
@@sunghoji
질소산화물이 문제죠.
그래서 노후경유차가 특히 문제고요.
비싸야 무조건 좋은 건 아니지 ㅇㅇ
내가 보기에도 좋은, 최고의 차 아닐까 싶음
30초전은 못참지 선댓 후감상 갑니다.. 디엣지 하브 관심있었는데 ㄷㄷ
전 DN8 1.6 초기형 타는데 디엣지 부럽네요
스마트크루즈 컨트롤 너무 믿지마세요. 제친구 싼타페 그거에 너무 익숙해서 졸다가 큰사고 났습니다. 크게 다치진 않았는데
운전자보조기능은 어디까지나 보조예요.. . 무선 안드오토/카플레이 되는건
축복입니다. 모르는길은 현대순정네비보단 카플레이 써서 티맵쓰시는게 제일 정확해요.
고속도로 연비는 1.6이 하이브리드 만큼은 아니더라도 준수합니다. 고속도로는 제차 기준으론 웬만큼 밟아도 16이상은 무조건 뽑는거 같아요.
쏘나타가 판매량이 더 높은데 무슨 말이죠??
트렁크 자동열림도 불편할 때 많아요.
현재는 k5보다 많이팔리고 그전엔 그랜저생산으로 쏘나타 대기가 길었던거고 꾸준히 국산차판매 top10진입하는거보면 안팔리는차는 아닌거같은데 안팔리는차라고 그러시네
이번모델 이전 메기소나타가 개폭망이었죠
디자인부터 망했는데, 아반떼가 너무 잘나오니 굳이 소나타를 살빠에 더 가성비좋은 아반떼를 사거나 돈좀 더 보태서 그랜저를 갔져
그래서 중고 시세보면 메기소나타들 어마어마하게 저렴합니다
소나타 하이브리드 1.6터보가 아닌게 아쉬울뿐
출장비 청구할텐데 굳이 연비 좋은걸 사야할 이유가
이번 쏘나타에 전동트렁크에 더불어서 전좌석 세이프티 오토윈도우 선택이 가능해서 괜찮은듯.
엥 차주님은 2.0 na k5가 더 경쾌하게 나갔다고 하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이야 따님을 위해 컴포트패키지를 선택하신 보통의 따듯한 아버님..
1열에 열선 없는건 참아도
2열은 못참음...
후측방 충돌 방지 기능이랑 후방 주차 충돌 방지는 완전히 다른 기능입니다.
사용하는 센서, 작동 조건, 작동 대상, 작동 차속까지 모두 다릅니다.
후측방은 레이더, 후방은 초음파 센서를 사용하는 옵션이라서 다른 걸로 알고 있습니다
세븐이 디젤 타는데 만땅에 부산 왕복하고 기름 반 조금 넘게 남아유~
뭐 저도 다음차는 하브긴 한데 그렇타구욤
요즘 1.6 터보 차량들도 부산 왕복하고 게이지 반 남아요.
저랑 옵션도 그렇고 등급도 그렇고 완전 똑같네여.ㅋㅋ
좋아보아네 버튼식 기어봉 없어진게 크다
포르쉐니 람보뭐니 이딴거보다가 현실적인 소나타보니 좋네요 근데 저것도넘비싸네ㅠ
아..지금 쏘하랑 케이오하브 고민중입니다 케이오는 23년생산100할인에 재고할인 50-70해줘서 대충 200할인이여서 가격차이나서 고민이에요
뭐로 결정하셨나요?
소나타하브는 17인치가 최대휠 아닌가유?
신형트래버스 lt출시하면 리뷰한번하고싶네요
감사
지금 디엣지가 K5보다 휠많이팔리고있는데 저 진행자는 차에 대해 은근히모르는게많네
또치 잘모르는구나
쏘나타 구매의향 1도 없으면 모를 수도 있지
아직까진 공도에선 k5가 많이 보이니 그런가봐요
ㅋㅋㅋ... 알아보고 진행하면 좋겠습니다
ㅋㅋㅋ... 알아보고 진행하면 좋겠습니다
키를 들고 트렁크에 가까이 서있으면 열리는 기능은 처음 알았네요
자동차에서 그 옵션 켜놔야됩니다 스마트 트렁크인가... 손세차 자주하시는 분들은 물 쏘다가 열립니다 ㅋㅋ
싼타페,쏘렌토 하브도 만땅에 서울부산 왕복 되는데
쏘나타랑 k5 안될리가...하고도 많이 남을텐데..?
하브가 디젤보다 고장률이 낮나요?
메기타 대비 환골탈태 잘 생겨진 외모로 이젠 k5와 판매량 한 판 붙어볼 만합니다. 마침 k5페리는 너무 못 생겨지는 바람에.
SUV가 판 쓸이 하는 시기에 묵묵히 세단의 자리를 지키고 있는 소나타에 응원 드리고 갑니다
근데 가격이 옵션 좀 넣으면 4천이네요
suv는 옵션좀 넣으면 5천임
업무용 차가 안나오나보내요,
디자인 아우디 버금갈만큼 멋지죠.
그랜저 하이브리드랑 쏘나타 하이브리드랑 차이 많이 나나요?
또치감독님 마니 무뎌졌네... 그랜저 하브안사고 왜 쏘나타 하브사셔는지 물어봤어야죠~ ㅎㅎ
좋은 컨텐츠 ㅇㅈ
화물차 리뷰는 계획이 없으시나요
포터 봉고 덤프트럭 레미콘 탱크로리 등등도 재밌을것 같아요
초반에 차 풀옵 이미지 가지고 올 때 다 엔라인 사진을 가지고 오지;;;
산타하브는 왕복 10만정도 드는듯 합니다
중견에서 대기업은 내차연비상관없이 기준 연비 10초반으로 돈주는데 ㅋㅋ
1.6터보 익스클루시브에 빌캠만 달아서 타고있는데, 후측방 옵션 인스까지안올라가도 쓸만합니다
알아서 제동도 해주고, 센서도 어쩔땐 너무 민감한거 아닌가 싶을때도있네요
유턴 후진 칼칠때 브렉 잡는게 극협이네요 ㅠㅠㅠ
차값이 전기차와 차이가 없는데 왜사야 하는지 모르겠네
은근 맥이넼ㅋ
역시 친환경으로 가는건 좋은데
하브를 건너띄고 바로 전기차로 가는게 너무 무리아니였나 싶네요.
하브는 지금 기술도 많이 올라왔으니
오히려 이쪽이 지원금도 계속 주고 했으면
소비자들도 구매하기 가격이 좋았을건데
정작 하브 지원금은 없애고 전기차 지원금만 주니
실상 아직도 전기차는 너무 비싸고
충전도 힘든게 현실인데 말이죠.
실상은 하이브리드 만드는 업체들이 친환경이동수단에 최선을 다하고 있지 않았고 완전한 전동이동수단에 대한 실현가능성을 배제한채 투자를 해왔던겁니다. 지금 수준의 전기차를 만들기위한 배터리생산, 원료 공급망, 충전인프라에 집중하지않고 계속 한정된 전동화만을 쓰고 있었고 오히려 전기차가 활성화 되면서 하이브리드차량점유율이나 연료효율등도 훨씬더 올라갔습니다. 완벽하다고 할순없으나 순차적으로 기술이 개발해도 똑같은 노력이 들어갔을때 똑같은 결과가 나온다고 착각을해서 나오는 얘긴데 전기차가 많이팔리기전에 내연기관이나 하이브리드 효율은 계속해서 올랐으나 한번도 이동수단탄소배출량이 줄었던적이없어요. 근데 최근 2년전부터 탄소배출이 고점을 찍고 작년에는 눈에 확연히 보일정도로 탄소배출량이 줄었습니다. 사실상 전기차가 이렇게 많이 돌아다닐수있는 유일한이유는 테슬라가 400키로이상 갈수있는 4~5만달러의 차량을 출시한게 이유고 이건 테슬라가 거의 자체적으로 개발해낸거라 누가 무리할정도로 투자했다고 볼수없죠. 약간의 탄소배출권수입이 도움이 됐지만 실제 친환경차량에 정부가 투입하는돈과는 아예비교가 안될정도로 작고요. 막연히 그냥 지금상태가 지속되면 10년후 20년후엔 뭐가 짠하고 나올거다라고 생각하니까 그렇게 말씀하시는거에요
@@user-hakjeong테슬람 ㄷㄷ..
@@신범이-t7o 근데 다 맞말임
크루즈 컨츄롤
발음 G.O.A.T
하이브리드는 수리비가 비싸다던데.....
하브 9년차. 기본오일류, 점화플러그 한번 교체. 이외 돈든거없음 ㅎㅎ
다른건 모르겠고 졸음운전은 절대 안됩니다 살인미수에요…
로보캅 헤드라이트 가 호라이즌이구나..
잘못된 정보가 너무 많은데 ㅋㅋㅋㅋ 왜 다 N라인 옵션을
목소리 죽이네ㅋㅋ
안녕하세요 대표님!
궁금한게 있어 글남겨요!
현재 g80 2년타고 있는데요
1.신형 g90 중고
2. 신형 s400d또는 s450L 중고
로 기변하려고 하는데요
7-8년 타려고 합니다
추천해주실만한 차량이 무엇일까요?
저는 40살 두자녀를 뒀습니다
일단 저는 g90 추천(무지한 사람이니까 대충 보는게 좋음)
근데 승차감에 어느정도 투자할 생각이라면 에어서스 있는 모델로 하는게 좋은거 같아요
전세대 g90 보단 훨씬 더 좋은거 같음
경정비도 뭐 블루핸즈가 널리 분포해 있어서 불편할거 없고요
근데 7,8년 만큼 차 타면 뭘 더 챙겨야 하는지 모르겠어서 그냥 진짜 참고만 해주세요
자기 차로 부산 왔다갔다 출장 갔다오면 차 감가상각비 청구는 안되나?? ㅋ
기름을 좀 많이 넣죠. 이거 저거 다 청구하려면 회사도 귀찮고, 본인도 귀찮아요.
정기자 프라이드탈때 보고 이렇게 영싱으로 보니 빈갑네
또치pd한테 무슨공격당할까 조마조마하면서봤는데ㅋㅋ
평범한 차알못리뷰👍🏾
우연히 보게 됐는데 진행자분 한○훈 닮으셨네.😅😅😅
어? 형!
요즘 시대에 무선 카플레이가 된다고 칭찬받는 현실이 참 이상하네요.. 왜 이런 기본적인게 안되는 차들이 많은지 참
그냥520D가 답임 진짜 5만원으로 1박2일까지해서
5만원에 왕복에 부산갈곳 볼곳 성인4영타고 왕복에 기름이 ㅣ칸이나 남더라고요ㅎㅎ
신형 코나ev 타는데
쏘나타 ev있었으면 쏘나타 샀다....
쏘나타 너무 안보여 ㅠ 파이팅
뒷자리열선 디엣지는 등부분은없어서 다운그레이드ㅜㅜ
9:03 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가성비는 하브가 아니라 가스가 최고임
ㅇㅈ 하브소모품이 비싸서 경정비포함하면 가스가 가성비최죠ㅋㅋ
@@대충만든닉-c5b 하브 소모품 갈게 뭐가 있어요? 간게 없는디..
@@v3ronica743기존 하브 건식 dct가 좀 문제가 있었어요. 하브 관련 부품들도 사고라던지 뭐 고장이 난다면 훨신 비싼것도 맞구요
@@신범이-t7o 부품 자체가 비싼건 맞는데 고장자체도 잘 안난다고 생각해서요.. 소모품은 일반 내연차랑 다를것도 없고요 사고는 가스차나 하브차나 둘다 문제죠
@@v3ronica743 하이브리드 부품중에 모터 배터리 HPCU 제외하고 전부 일반보등대상이라 3년 6만 입니다. 예를들어 전자식브레이크 120만원, hsg(하이브리드스타트 제너레이터) 60만원, 배기열회수장치 60만원, 엔진클러치480만원 일단생각나는거만 이정도입니다.
일반 가솔린 내연차하고 다른부품도 꽤있고 비싸요. 연2만정도 타면 가솔린이 낫죠