Bel video! Anche io faccio così senza staccare viti o altro che con il tempo si possono anche rompere! Aggiungerei che una volta terminato tutto meglio lasciare il tappo aperto e accendere la macchina e sgrasare x 10 minuti di tanto in tanto in modo da togliere tutta l aria nel circuito saluti
Mettere un pezzo di gomma nel tubo di gomma del ritorno della vaschetta espansione, togliere tappo, motore acceso, quando dalla tubo vaschetta espansione, messo in un secchio vuoto arriva acqua pulita, (aggiunta mano a mano che livello vaschetta scendeva.) fatto questo quando arriva acqua chiara. Aggiungete paraflu come arriva acqua colorata di paraflu nel secchio. Spegnere motore. Riattaccare tubo superiore alla vaschetta espansione. E portare a livello con paraflu. Un po di tempo in più. Però cambi acqua e paraflu. Senza staccare manicotti rubinetti ecc ecc.
Ciao grazie per i video che pubblichi, volevo sapere in caso di impianto GPL non di fabbrica se cambio il liquido di raffreddamento si possono creare bolle d'aria intorno al vaporizzatore?
Ciao, un aiuto perpiacere, mio figlio a preso una Sandero seconda serie 1600cc GPL usata, è sprovvista del libretto manutenzione e volevo chiederti che tipo di antigelo comperare, blu/rosso,visto che va a circolare nel vaporizzatore del GPL e che tipo di olio mi consigli come viscosita. Ti ringrzio e visto il momento Buon Natale e per tutte le feste a seguire. 💪👍🙋♂
Salve..complimenti x il video...volevo chiederti se sai su seat ibiza 6j fr 2.0 del 2011 dove si trova quel rubinetto di scarico del refrigerante,non sono riuscito a trovarlo...Illuminami x favore
Ciao complimenti per il video. Io l'ultima volta che ho svolto questa operazione ho svuotato anche il radiatore per il riscaldamento dell'abitacolo ed il monoblocco, tirando via il termostato dalla sua sede. Ad ogni modo per rinnovare un po' il liquido è sufficiente anche il procedimento che hai seguito tu, senza sostituirlo tutto.
Bel video, volevo chiederti una cosa, posso rabboccare solo con antingelo se questo è diluito? Se è diluito come si fa a capire? C'è scritto vicino la confezione?
Ciaoo, ma nel caso vi sia una piccola trasudazione di antigelo, magari perde da una fascetta e la si voglia riparare, se l'operazione fa si che si perda un po' di liquido ad esempio soltanto una litrata, basta aggiungere soltanto quello che si è perso oppure bisogna scaricarlo comunque tutto prima e poi riparare la perdita?
Ciao, ho un'alfa mito 1.6 120 jtdm e devo fare il cambio completo del paraflù e occorrono 5.7 litri diluito 50/50 acqua distillata e paraflù puro. Ti volevo chiedere, conviene prendere quello già diluito? È di buona qualità o conviene prendere quello puro e l'acqua separati? Ultima cosa se vanno bene se prendo 6 litri o meglio uno in più? Grazie mille se mi risponderai.
Ciao devo cambiare la vaschetta di espansione del liquido refrigerante della mia alfa 147. Diesel 16v m-jet 140 cv. Sganciato il manicotto e fatto defluire il refrigerante sai se ci sono delle viti di spurgo? A me sembra di non averne viste... Penso che una volta sostituita la vaschetta, serrato il manicotto sganciato in precedenza, versato il liquido nuovo e facendo girare il motore con il tappo della vaschetta di espansione aperto non appena arriva a temperatura e attacca la ventola se ci dovesse essere aria automaticamente dovrebbe uscire giusto? Come ti sembra questa procedura
C’è una linea indicatrice di massima capacità propio apposta. La vaschetta di espansione deve essere vuota per circa metà della sua capienza per fare in modo che ci sia spazio per l’aria che va in pressione, il tappo posto sopra non è un semplice tappo bensì una valvola di sfiato che superata una certa pressione, rilascerà l’aria in eccesso. Quindi l’operazione da te effettuata non è stata corretta, non esploderà di certo il monoblocco ma alterererai sicuramente il funzionamento studiato.
Ciao, la mia credo non c'è l'abbia...o almeno io non l'ho trovata. Cosa che ad esempio c'è sulle Punto. Stessa cosa per il rubinetto per togliere il liquido, nelle punto bisogna sganciare il tubo. Alla fine il risultato è comunque lo stesso in ogni caso
quanto refrigerante è sufficiente mediamente in un motore a quattro cilindri ? So che non è necessario tutto refrigerante , ma si può miscelare con acqua , però non so le quantità ...basterà un litro di refrigerante mescolato con il resto della capienza con acqua ?
Nella Punto EVO c'è il rubinetto, ma ti conviene aprire prima il tappo del serbatoio del liquido per togliere pressione al circuito ed evitare che schizzi dappertutto. Poi almeno nella mia preferisco tenerla accesa qualche minuto finchè non parte la ventola, poi spengo e rabbocco il livello, che tendo poi a ricontrollare una o due volte nei giorni immediatamente successivi al cambio ;) Nella mia pandozza invece ci sono 2 vitine per spurgare ed è più lungo lo spurgo.
Scusa una domanda visto che hai la punto,gli anelli quelli che ha per tenere il tubo alla vaschetta del liquido refrigerante ,occorre prendere la pinza apposita o riesci con il pappagallo (giratubi) ?
Ho provato a cambiare il liquido del radiatore alla mia punto evo 1200 69 cv gpl ho scolato il liquido dal tappo di scolo e per poi rimettere il liquido nuovo poi la pompa dell acqua non riusciva a pomparlo nel circuito in quanto la vaschetta di espansione era collegata al.polmone riduttore del gas per riempire il.radiatore ho dovuto pompare dentro il radiatore con una siringa dal tappo di sfiato aria che complicazione
Con motore freddo la valvola termostatica non comunica con il tubo di prelievo liquido radiatore , quindi nel monoblocco fari restare il liquido vecchio e inoltre non alimentano il riscaldamento interno auto non svuoti neanche quello scambiatore interno al sotto cruscotto. inoltre evitare di disperdere liquido per terra, basta rimuovere il carter sul fondo adiacente al pararti. Troppa approssimazione nel lavoro ed imprecisione.
come faccio a sapere che liquido di raffreddamento mi hanno messo se voglio rabboccare? sul manuale della punto c'è scritto che deve essere lo stesso, ma io che ne so cosa ci mette il meccanico? il mio è trasparente, vuol dire che mi ha messo solo dell'acqua al posto del liquido???
ciao ho sostituito lo scambiatore che si era rotto ora però dovrei pulire l'impianto di raffreddamento c'è ancora dell'olio nella vaschetta come faccio a toglierlo completamente? grazie mille
Che figata di video e complimenti per la qualità delle immagini. Qualcuno sa dove è posizionato il debimetro in questo motore ? Possibile che non ci sia? seat 1.2 12v motore bxv
Grazie bel video, molto chiaro! Percaso sai ad un bmw con motore n 47 come procedere? Inoltre che acqua devo utilizzare e come miscelare? Ho visto che nella mia auto è verde
per i codici dei refrigeranti dovete guardare libretto istruzioni.Io ho motore a benzina ed è in alluminio,per questo devo usare il rosso.Il verde è,mi pare,per i diesel di 30 anni fa a salire
@@matheusembora be dipende, un lavoro di fino si può fare in certe auto, molte hanno sulla termostatica un'uscita con un tubetto di ricircolo che va in vaschetta, ed è normalmente aperto il passaggio a valvola termostatica chiusa. Volendo quindi se dopo aver svuotato impianto accendi, a motore freddo ovvio, dai due accelleratine e spegni subito, una parte di liquido nel monoblocco forse la pompa te lo riesce a buttare in vaschetta che poi cade fuori dal rubinetto o manicotto che hai aperto... Certo è un operazione poco ortodossa ma a motore freddo per pochi secondi non dovrebbe fare nessun danno..
@@blackissnight1775 dovresti farlo prima di iniziare tutto quanto, altrimenti a impianto quasi vuoto non c’è pressione e non credo che la pompa faccia girare quello rimasto nel blocco.. l’unica è fare piu refill con acqua (demineralizzata) e continuare a scaricare
io sulla mia fox tolgo il sensore refrigerante e faccio colare il tutto do una bella lavata dentro col tubo e poi metto acqua demineralizzata e liquido rosso!..mai avuto problemi fino adesso xD
Ma per seat leon 2014 mi hanno cambiato radiatore cruscotto aria calda e lo spurgo a computer rimane sempre aria e come se ha Aqua al cruscotto fa glu glu ? come si puo fare?
Non sempre è necessario farlo se si ha passione, i giusti strumenti e la conoscenza per tali operazioni (direi banali), sopratutto quando l'auto non è più in garanzia. Se le officine fossero oneste al 100% forse non ci si porrebbe il problema. Ho chiesto infatti il costo di alcuni interventi alla mia officina per: - Spurgo completo e sostituzione del liquido refrigerante: 120€ (fatto a casa con 64€) - Sostituzione olio motore, filtro aria, filtro anti polline: 130€ (fatto a casa con 55€) - Sostituzione dischi e pastiglie dei freni: 400€ (fatto a casa con 123€ marcato Brembo) - Sostituzione cinghia di distribuzione: 500€ (fatto a casa con 45€ del kit originale) Totale: 1150€ Valore attuale dell'auto nel mercato dell'usato: 1800€ Ti pare che sia il caso? xD Ho fatto tutto a casa spendendo 287€ e con la differenza mi sono noleggiato un gommone per le vacanze.
@@ShinLeeChan si ma come dici te se non hai un tuo garage grosso non fai nulla e un minimo di conoscenza auto, io ho fatto solo un lavaggio filtro aria e le candele, lampadine bruciate ..le altre cose non sarei già in grado di farle.. ciao
@@fabiocapato5266 eh lo so.purtroppo in Italia ci sono pochi garage. Si dovrebbe fare una legge che preveda un garage per ogni casa nuova e box auto decenti per tutti i condomini. Questo a prescindere dal fatto che uno voglia farsi lavori sull'auto o meno. Se si pensa a come sarebbero più libere le strade, agli atti vandalici e cose del genere.. Sarebbe un bel vantaggio.
Bel video! Anche io faccio così senza staccare viti o altro che con il tempo si possono anche rompere! Aggiungerei che una volta terminato tutto meglio lasciare il tappo aperto e accendere la macchina e sgrasare x 10 minuti di tanto in tanto in modo da togliere tutta l aria nel circuito saluti
Mettere un pezzo di gomma nel tubo di gomma del ritorno della vaschetta espansione, togliere tappo, motore acceso, quando dalla tubo vaschetta espansione, messo in un secchio vuoto arriva acqua pulita, (aggiunta mano a mano che livello vaschetta scendeva.) fatto questo quando arriva acqua chiara. Aggiungete paraflu come arriva acqua colorata di paraflu nel secchio. Spegnere motore. Riattaccare tubo superiore alla vaschetta espansione. E portare a livello con paraflu. Un po di tempo in più. Però cambi acqua e paraflu. Senza staccare manicotti rubinetti ecc ecc.
Ma così non scarichi sedimenti e sporcizia eventualmente presenti nel circuito e tubazioni comprese.
Ciao grazie per i video che pubblichi, volevo sapere in caso di impianto GPL non di fabbrica se cambio il liquido di raffreddamento si possono creare bolle d'aria intorno al vaporizzatore?
Ciao, un aiuto perpiacere, mio figlio a preso una Sandero seconda serie 1600cc GPL usata, è sprovvista del libretto manutenzione e volevo chiederti che tipo di antigelo comperare, blu/rosso,visto che va a circolare nel vaporizzatore del GPL e che tipo di olio mi consigli come viscosita. Ti ringrzio e visto il momento Buon Natale e per tutte le feste a seguire. 💪👍🙋♂
Salve..complimenti x il video...volevo chiederti se sai su seat ibiza 6j fr 2.0 del 2011 dove si trova quel rubinetto di scarico del refrigerante,non sono riuscito a trovarlo...Illuminami x favore
Ciao complimenti per il video. Io l'ultima volta che ho svolto questa operazione ho svuotato anche il radiatore per il riscaldamento dell'abitacolo ed il monoblocco, tirando via il termostato dalla sua sede. Ad ogni modo per rinnovare un po' il liquido è sufficiente anche il procedimento che hai seguito tu, senza sostituirlo tutto.
Cioè staccando le tubazioni in ingresso al radiatorino?
Bravo e grazie molto più chiaro di tanti altri
Bel video, volevo chiederti una cosa, posso rabboccare solo con antingelo se questo è diluito? Se è diluito come si fa a capire? C'è scritto vicino la confezione?
ciao.sempre i tuoi video interessanti.voglio farti una domanda.chi colore di antigelo posso metterlo per la mia panda 141 young anno 2000.grazie
Salve io ho una polo del 2002 come mi consigli di pulire l'impianto? Togliere il tubo o c'è il rubinetto?
Buongiorno, mi scusi, ma ogni quanto tempo si cambia il liquido del radiatore, grazie.
Grande!
Stessa macchina 😀👍🏼👍🏼
Ciaoo, ma nel caso vi sia una piccola trasudazione di antigelo, magari perde da una fascetta e la si voglia riparare, se l'operazione fa si che si perda un po' di liquido ad esempio soltanto una litrata, basta aggiungere soltanto quello che si è perso oppure bisogna scaricarlo comunque tutto prima e poi riparare la perdita?
Basta che non si svuoti la vaschetta...l'importante ê che non si creino bolle d'aria nell'impianto...in quel caso va spurgato
Ciao, ho un'alfa mito 1.6 120 jtdm e devo fare il cambio completo del paraflù e occorrono 5.7 litri diluito 50/50 acqua distillata e paraflù puro. Ti volevo chiedere, conviene prendere quello già diluito? È di buona qualità o conviene prendere quello puro e l'acqua separati? Ultima cosa se vanno bene se prendo 6 litri o meglio uno in più? Grazie mille se mi risponderai.
Sapreste dirmi come scaricare il liquido di raffreddamento di una Citroen C3 Pluriel , non riesco a vedere rubinetti per poterlo scaricare ,Grazie.
Ho una Punto 2 serie del 1999. Meglio il liquido blu o quello rosso ?
Ciao devo cambiare la vaschetta di espansione del liquido refrigerante della mia alfa 147. Diesel 16v m-jet 140 cv. Sganciato il manicotto e fatto defluire il refrigerante sai se ci sono delle viti di spurgo? A me sembra di non averne viste... Penso che una volta sostituita la vaschetta, serrato il manicotto sganciato in precedenza, versato il liquido nuovo e facendo girare il motore con il tappo della vaschetta di espansione aperto non appena arriva a temperatura e attacca la ventola se ci dovesse essere aria automaticamente dovrebbe uscire giusto? Come ti sembra questa procedura
Io ho l'ibiza come la tua 6l 1.9 tdi 130cv. Dove trovo il rubinetto?
Scusa ma questo liquido va anche nel radiatore del riscaldamento?
Si
se non diluisco il refrigerante tiene di piu il calore?
Ciao ho riempito la vaschetta oltre i max praticamente fino al tappo.. se lo lascio cosi' posso fare dei danni oppure devo aspirarlo?
C’è una linea indicatrice di massima capacità propio apposta. La vaschetta di espansione deve essere vuota per circa metà della sua capienza per fare in modo che ci sia spazio per l’aria che va in pressione, il tappo posto sopra non è un semplice tappo bensì una valvola di sfiato che superata una certa pressione, rilascerà l’aria in eccesso. Quindi l’operazione da te effettuata non è stata corretta, non esploderà di certo il monoblocco ma alterererai sicuramente il funzionamento studiato.
Scusa,mà per spurgare l'aria non c'è un apposita valvola da aprire durante il funzionamento del motore?
Dipende, certe macchine si, certe no.
@Roberto Scarpari,quelle che ne sono prive non dovrebbero essere autospurganti?
La mia auto non ha la valvola e l'ho spurgata come mostrato in questo video.
@Roberto Scarpari,é la prima volta che mi capita di vedere lo spurgo in quel modo,non si ha mai finito d'imparare
Ciao, la mia credo non c'è l'abbia...o almeno io non l'ho trovata. Cosa che ad esempio c'è sulle Punto. Stessa cosa per il rubinetto per togliere il liquido, nelle punto bisogna sganciare il tubo. Alla fine il risultato è comunque lo stesso in ogni caso
Ottimo lavoro
Qualche video Per Opel meriva b diesel1.7 -2012?
Una domanda sulla mia fiat idea dove si trova il tubo sotto, e dopo svuotato quanti litri metto di liquido grazie
quanto refrigerante è sufficiente mediamente in un motore a quattro cilindri ? So che non è necessario tutto refrigerante , ma si può miscelare con acqua , però non so le quantità ...basterà un litro di refrigerante mescolato con il resto della capienza con acqua ?
Anche il VW Touran 1.9 ha la valvola di spurgo?
Nella Punto EVO c'è il rubinetto, ma ti conviene aprire prima il tappo del serbatoio del liquido per togliere pressione al circuito ed evitare che schizzi dappertutto.
Poi almeno nella mia preferisco tenerla accesa qualche minuto finchè non parte la ventola, poi spengo e rabbocco il livello, che tendo poi a ricontrollare una o due volte nei giorni immediatamente successivi al cambio ;)
Nella mia pandozza invece ci sono 2 vitine per spurgare ed è più lungo lo spurgo.
Scusa una domanda visto che hai la punto,gli anelli quelli che ha per tenere il tubo alla vaschetta del liquido refrigerante ,occorre prendere la pinza apposita o riesci con il pappagallo (giratubi) ?
Ho provato a cambiare il liquido del radiatore alla mia punto evo 1200 69 cv gpl ho scolato il liquido dal tappo di scolo e per poi rimettere il liquido nuovo poi la pompa dell acqua non riusciva a pomparlo nel circuito in quanto la vaschetta di espansione era collegata al.polmone riduttore del gas per riempire il.radiatore ho dovuto pompare dentro il radiatore con una siringa dal tappo di sfiato aria che complicazione
Sulla mia che o preso usata anno messo l'acqua come faccio ad eliminare tutta l'acqua dentro
Con motore freddo la valvola termostatica non comunica con il tubo di prelievo liquido radiatore , quindi nel monoblocco fari restare il liquido vecchio e inoltre non alimentano il riscaldamento interno auto non svuoti neanche quello scambiatore interno al sotto cruscotto. inoltre evitare di disperdere liquido per terra, basta rimuovere il carter sul fondo adiacente al pararti. Troppa approssimazione nel lavoro ed imprecisione.
É arrivato il dottore
@@waltersantuari4985, e poi non spiega come svuotare il radiatorino interno. Spero egli non dica ciò che pensi.
come faccio a sapere che liquido di raffreddamento mi hanno messo se voglio rabboccare? sul manuale della punto c'è scritto che deve essere lo stesso, ma io che ne so cosa ci mette il meccanico? il mio è trasparente, vuol dire che mi ha messo solo dell'acqua al posto del liquido???
Magari è acqua distillata pura. Ma non fai prima a chiedere al tuo meccanico cosa ti ha messo?
ciao
ho sostituito lo scambiatore che si era rotto
ora però dovrei pulire l'impianto di raffreddamento
c'è ancora dell'olio nella vaschetta come faccio a toglierlo completamente?
grazie mille
L'hai tolto? io son due anni che ancora trovo olio porca miseria. Già fatto lavaggio ma nulla . Ogni 100 kilometri pulisco la vaschetta e il sensore
Ciao a tutti, io ho una Suzuki swift del anno 2010 1.3 GPL.... la mia ha per caso il rubinetto? Oppure no grazie per che mi risponde 🥰
Che figata di video e complimenti per la qualità delle immagini. Qualcuno sa dove è posizionato il debimetro in questo motore ? Possibile che non ci sia? seat 1.2 12v motore bxv
Ciao, non c'è in questa auto
Grazie bel video, molto chiaro! Percaso sai ad un bmw con motore n 47 come procedere? Inoltre che acqua devo utilizzare e come miscelare? Ho visto che nella mia auto è verde
Non ho purtroppo un auto come la tua per le mani...per il liquido basta che guardi nel libretto, così sei sicuro di non sbagliare
che bravo, di dove sei?
Io oggi ho inserito il liquido refrigerante ma la vaschetta era vuota, é normale?
Assolutamente no;avrai una perdita
Occhio.
per i codici dei refrigeranti dovete guardare libretto istruzioni.Io ho motore a benzina ed è in alluminio,per questo devo usare il rosso.Il verde è,mi pare,per i diesel di 30 anni fa a salire
E se la termostatica è chiusa come fai a spurgare senza scaldare bene il motore?
Non puoi, quella nel monoblocco rimane lì
@@matheusembora be dipende, un lavoro di fino si può fare in certe auto, molte hanno sulla termostatica un'uscita con un tubetto di ricircolo che va in vaschetta, ed è normalmente aperto il passaggio a valvola termostatica chiusa. Volendo quindi se dopo aver svuotato impianto accendi, a motore freddo ovvio, dai due accelleratine e spegni subito, una parte di liquido nel monoblocco forse la pompa te lo riesce a buttare in vaschetta che poi cade fuori dal rubinetto o manicotto che hai aperto... Certo è un operazione poco ortodossa ma a motore freddo per pochi secondi non dovrebbe fare nessun danno..
@@blackissnight1775 dovresti farlo prima di iniziare tutto quanto, altrimenti a impianto quasi vuoto non c’è pressione e non credo che la pompa faccia girare quello rimasto nel blocco.. l’unica è fare piu refill con acqua (demineralizzata) e continuare a scaricare
Ma l'aria esce ugualmente facendo girare il motore
Sarebbe meglio usare la valvola dello sfiatto
Non c'è su quest'auto
Sei meccanico?
io sulla mia fox tolgo il sensore refrigerante e faccio colare il tutto do una bella lavata dentro col tubo e poi metto acqua demineralizzata e liquido rosso!..mai avuto problemi fino adesso xD
Dire che macchina è ti costava troppo ?
credo sia una polo! perchè dal vano motore assomiglia tanto alla fox che ho
È una Ibiza 6l
Salve,a te consumava antigelo
Salve ogni quando eseguire Sostituzione
Ma per seat leon 2014 mi hanno cambiato radiatore cruscotto aria calda e lo spurgo a computer rimane sempre aria e come se ha Aqua al cruscotto fa glu glu ? come si puo fare?
Nn visto bene dove situato il rubinetto dell Audi
Be video !
la macchina ha pisciato, non ce la faceva più...ahaha
Perche la Vaschetta del liquido è cosi scura?
Ho trovato stamane un po di ruggine lungo le pareti della vaschetta. È normale? Cosa posso fare?
Non hai detto che macchina è
Ma portare l’auto in autofficina no ?
No
Non sempre è necessario farlo se si ha passione, i giusti strumenti e la conoscenza per tali operazioni (direi banali), sopratutto quando l'auto non è più in garanzia.
Se le officine fossero oneste al 100% forse non ci si porrebbe il problema.
Ho chiesto infatti il costo di alcuni interventi alla mia officina per:
- Spurgo completo e sostituzione del liquido refrigerante: 120€ (fatto a casa con 64€)
- Sostituzione olio motore, filtro aria, filtro anti polline: 130€ (fatto a casa con 55€)
- Sostituzione dischi e pastiglie dei freni: 400€ (fatto a casa con 123€ marcato Brembo)
- Sostituzione cinghia di distribuzione: 500€ (fatto a casa con 45€ del kit originale)
Totale: 1150€
Valore attuale dell'auto nel mercato dell'usato: 1800€
Ti pare che sia il caso? xD Ho fatto tutto a casa spendendo 287€ e con la differenza mi sono noleggiato un gommone per le vacanze.
@@ShinLeeChan si ma come dici te se non hai un tuo garage grosso non fai nulla e un minimo di conoscenza auto, io ho fatto solo un lavaggio filtro aria e le candele, lampadine bruciate ..le altre cose non sarei già in grado di farle.. ciao
@@fabiocapato5266 eh lo so.purtroppo in Italia ci sono pochi garage. Si dovrebbe fare una legge che preveda un garage per ogni casa nuova e box auto decenti per tutti i condomini. Questo a prescindere dal fatto che uno voglia farsi lavori sull'auto o meno. Se si pensa a come sarebbero più libere le strade, agli atti vandalici e cose del genere.. Sarebbe un bel vantaggio.
Ho provato a dire a tanti meccanici di fare questi lavori, e nessuno a voluto farlo
Non guardate questo video, è sbagliato il procedimento non viene spurgata l'aria!
Prima di fare un video fratello fai almeno una ricerca!