Honda Civic Type R 2015 vs Renault Mégane R.S. 275 Trophy Review Portugal
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025
- Battle between the Honda Civic Type-R 2015 and the Renault Mégane RS Trophy.
1. Test drag race
2. Slalom
3. Timed lap
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multimediacomto...
muito divertida a matéria, os Tugas tem mesmo um jeito diferente de apresentar os vídeos, parabéns pelo trabalho, esperando ansiosamente esse Type-R no Brasil!
keep waiting lol
Vai é pro rs porque com menos 35 cavalos mete respeito ao type r
Good job guys ! Nice to see this kind of videos and moreover from Portugal ! :-)
+lintrepide Thanks ;-)
+The Car Lounge watching from the USA,very good indeed...loved it and the whole setup...very enjoyable...keep it up
Deejay Core Thanks for ur feedback!! Keep following us!
the RS is the blue print on how these cars should be built you would have to go up in to Porsche territory to get close to the megane its a few years old now and still the best hot hatch by miles imo.
Excelente edição e filmagem como também uma boa e original review das máquinas!
Mais uma vez um grande vídeo! Muito bom, parabéns!
Se há coisa que a Renault Sport sabe fazer bem é um hot hatch de tração dianteira..A curvar é uma maravilha! Nunca pensaria em comprar um civic, apenas pela estética..o mais recente ainda piorou..uma pena, pois é um excelente automóvel
Nunca comduzi o novo fk8 mas dizem que é o melhor carro de sempre a curvar de tração dianteira, não sei se o que tás a dizer e lá grande verdade.
Aliás o focus RS a curvar é melhor que a Renault sport
Mais episódios como este. Espetáculo.
A dinâmica do vosso diálogo está muito boa. mais que review é entretenimento. Só faltou mais acção com pouca música e mais som de escape. parabéns. Entre os dois não sei qual escolheria...
Ja tava a prever quem ia a pé para lisboa.😃 diverti-me só em cer este video.. abraço força no canal.
;-)
Excelente vídeo colegas! :)
Tenho acompanhado os vossos vídeos desde o Mercedes benz E 350 station e sempre gosto muito dos vídeos que fazem, como fizeram este vídeo com o Honda cívica type R e o Renault megane rs troph, pensava que iam fazer um vídeo também do novo seat leon cupra de 290 cv que saío à poco tempo, mas até agora não fizeram nenhum, eu sei que é muito difícil fazer um teste drive daquele carro aqui em Portugal, mas como vocês têm subscritores poderiam tentar fazer o teste drive do carro, ou então se vocês tiverem mesmo tempo, que sei que não têm assim muito, poderiam combinar ir a Espanha buscar o carro (seat leon cupra) e depois faziam um vídeo, por exemplo em Espanha numa estrada boa que lá deve haver e depois fazem um vídeo ou então mesmo aqui em Portugal que vai ser muito difícil, em Espanha é mais fácil de fazer um teste drive de carros da seat.
Fico à aguardar o seu vídeo do seat leon cupra 290 cv.
Obrigado por fazerem vídeos fantásticos em Portugal.
Espero que esta mensagem tenha servido.obg
Nice video... great race.... pitty we don't get the Type R in Australia. zzzz
Lasers and Lifts by Dr Davin Lim 😨 why not ???
Top Gear português? Excelente produção. Parabéns!
Rúben Carvalho 😨 como ?
😂 ahahah
Marrala ? que foi?
***** 😛 eu detestei !
Excelente vídeo! :)
Gostava de ver mais sobre estes dois carros. Admito que sou fã do Type-R, mas gostei do que vi do Mégane! :)
Boa pessoal, bom video. Parabéns
Civic 310cv, Megane 275cv. Pela diferença de potencia e pelos dados do video o mégane é um carro melhor acertado.
Brutal ate da gosto! Parabéns!
aí o vosso melhor vídeo!
the civic Tyres are special conti 6, there are going to be two versions of this Tyre, I have driven both and have a megane 265
Dica: Sejam os primeiros a meter CUP2 no Civic e serão quiça os primeiros a fazer um vídeo de tal proeza.
The tires of the Megane do not look like Michelin Pilot Sport Cup 2...are you sure you there's no typo in your video? I have never seen Pilot Sport Cup 2 tires with 4 grooves on the tread...
Com toda a evolução que existe no mundo automóvel, comparar o Honda que é um modelo recente do final de 2015 com o Renault Mégane que já acusa o peso de 8 anos só vêm confirmar que de facto este mégane foi rei no seu segmento fruto de um chassi que é uma obra prima. O segredo do Mégane não é o motor ou a caixa mas a forma como o carro consegue entrar e sair de curvas como poucos o conseguem mesmo para um carro de 275 cv. Resta esperar pelo novo Mégane RS a sair em 2017 para vermos se a Renault consegue o mesmo que conseguiu com o anterior modelo.
Impecável!!!
realmente esperava mais... algo mais parecido ao que foi feito a uns tempos com o Renault Clio RS vs Abarth Punto Supersport...
Escolhia sem duvida o type R entre os dois ;)
O Renault na minha opinião é o melhor.
Faz um 0-100 quase igual e com menos potência.
Tem mais conforto.
E qualidade.
E não é tão espalhafatoso.
Para min escolhia o Renault Megane RS.
the suspension is why it's got why the civic has faster Las times and the types it has
Confesso que quando vi que um vídeo com 7 minutos e tal esperava mais. Muita música, pouco som dos motores, quase não falaram do feeling que os carros vos proporcionaram.. Acho que desaproveitaram uma boa oportunidade, com duas bombas destas, para passarem a quem assiste aos vossos vídeos as emoções que os carros fazem sentir. Tinha sido bom, por exemplo, câmara onboard e dividirem o ecrã ao meio quando estavam a fazer as 3 provas, nós iamos conseguir apreciar melhor as diferenças entre um e outro. É apenas uma crítica construtiva, os meus parabéns na mesma pela iniciativa!
concordo...em tudo
+alexdacruz10 concordo em tudo, não sei quem realizou de foi alguma produção profissional, mas infelizmente muito amador seja na realização, nem quero falar na falha de qualidade seja no ton nas várias cenas... Mas -lá está- não passou ao espectador mais emoção... fiquei com a sensação de Top-Gear Wannabe FAIL... É pena porque eram carros muito bons e foi uma excelente oportunidade totalmente desperdiçada... Mas boa iniciativa, tem para crescer, mas falta crescer muito ainda principalmente na realização e imagem sobre tudo.... Abraços e queremos acompanhar o vosso crescimento. Sucesso!
aqui no Brasil quando se chama um carro de bomba quer dizer que ele não vale nada rsrs
+Ronaldo Júnior Não fazia ideia :)
alexdacruz10 nem mostraram os detalhes do interior do RS....mesmo defeitos de produção dos canais brasileiros.
Video bem concebido 👏👏👏👏... Mas, como sempre, Honda!!!!!!
Honda Civic sem dúvida melhor performance e motor quem o conduz e que não sabe ...... porque é um dos melhores de momento ...em tudo ......
Nunca comduzi um Honda mas talvez o meu próximo será.
Estou na BMW pela performance mas tenho muitas dores de cabeça na mecânica, o meu próximo deverá ser um Honda.
beefy content serve with light and casual way.
nice vid guys.
Thanks ;-)
Gostei da produção e realização deste vídeo! Estiveram todos muito bem!
Uma sugestão... colocar a música de fundo mais baixa, para se ouvir mais o barulho dos carros, até porque são desportivos e faria todo o sentido!
Dois excelentes carros, mas por décimas de segundo, é um pouco decepcionante para o novo Civic Type R, um carro muito mais recente, com mais potência, ser apenas marginalmente melhor, do que o Mégane RS.
+Ricardo Ferreira O Megane tem as relações de caixa mais curtas, daí que com menos 30cv consiga num roll de 30km/h numa distancia pequena levar o edge...e sobretudo numa pista curta como a do video não é possivel haver mais diferenças...no entanto no mundo real quanto maior for a pista ou estrada maior será a diferença...
Este video deve ser dos melhores 🤣
Nota-se que já estão a abraçar este projecto de forma mais afincada, tornando este canal quase um "programa de televisão".
Daria bem o lugar do programa que temos de automóveis, o "Bolante", para este canal.
Quem gosta de automóveis gosta das brincadeiras, dos diálogos mais descontraídos, das criticas (que tão importantes são), do tom informal misturado com o debitar dos dados de ficha técnica... e não tanto uma leitura de guião de qualidades e de um discurso a agradar as empresas que cedem viaturas e patrocinam os programas.
No que toca a este video senti apenas a falta da vossa opinião sobre os carros, como costumam fazer noutros vídeos, uma mini-review/apanhado do que resume cada um deles.
Fora isso, vendo as publicações no FB, venho ao canal de TH-cam e continuo a carregar nos vídeos, seleccionar a qualidade máxima, meter em full scrren e aproveitar os minutos disponibilizados.
Continuação de bom projecto ;)
+Bernardo Rodrigues Mt Obrigado pelo feedback Bernardo ;-)
No fundo fiquei contente. Já deixei um Megane RS para trás no meu S2000. Depois deste vídeo já vou arriscar contra o Type R. Pera aí... Se há coisa que não tenho é turbo lag, deve ser esse o segredo.
para a diferença de tempos nas 3 provas que fizeram , concluo que os carros sao iguais em performance.
+djangueiro No 'real world' é justamente essa a conclusão! São dois carros brilhantes em que um não se consegue impor ao outro de forma clara em todos os aspectos. É um bocadinho como perguntar se prefiro o 918, o P1 ou LaFerrari... Cada um é brilhante à sua maneira, nenhum é claramente melhor que os outros dois. ;-)
+The Car Lounge acho que 3 provas não mostram propriamente o "real world", até porque um carro não é só tempos de slalom, rolling start e tempos numa pista improvisada...a prova disso é a brutal quantidade de equipamento que o Civic traz ou pode trazer, bem como o conforto dos bancos da frente que são do melhor que já testei (que nem mencionam) entre muitas outras coisas...custos de manutenção, fiabilidade, etc...sei que não é possível medir isso num ensaio destes mas são tudo factores que pesam no "real world"...E também bem sabemos que real world...quanto maior a pista...maior a diferença do civic para o megane...Ah e a asa é um espalhafato de facto, aí estamos de acordo, o problema é que ela tem função...e isso também n é mencionado...se repararem bem o civic dá 270 reais e chega lá relativamente bem basta ver o video do "ring" onde o conta kms chega aos 273km/h em pista...e também já há videos de users com o carro stock a marcar 290km/h no conta kms digital basta apanhar uma ligeira descida...
Faltou-me para terminar: quantos carros do mesmo segmento e preço se podem gabar de chegar aí stock? Ainda que esses numeros são meras demonstrações de loucura e que no "real world" pouco importarão...
Como na minha terra se costuma dizer "Honda é Honda!" ;)
Por que vcs não colocam o focus rs nessa brincadeira.! ¡!!
muito bom sim senhor
Lindo, brilhante :D
No we don't shop at the same store?
+milan mitrovic You can't imagine the coincidence! ;-) And it's not the first time it happens :-D
Ele que se habitue a andar de transportes, acho que é algo que lhe vai acontecer bastante ao preferir um francês a um japonês hehe
+icouldaskforawish LOL
+icouldaskforawish Já foram tempos que isso acontecia, ambas as marcas mudaram e os franceses são bons. Lá por ser japonês, não está imune de problemas e defeitos :)
+icouldaskforawish Melhor comentário! Já ganhou! ahahahahah :)
+icouldaskforawish Estatisticas a parte, quantos Hondas e Renaults é que viste parados na berma da estrada ou a serem rebocados nos ultimos 6 meses? xb Pois.... aí é que está a diferença!!! Preços e consumos muito atrativos, gadgets como a chave cartão e etc é tudo muito bonito mas e ao fim de 100 000 km? Como é que é? Pois... a Renault melhorou MUITO mas está bastante longe de um japones puro.
+André Barbosa o único honda que vi parado com 4 pistas estava na berma da estrada porque tinha atropelado um gato...pobre do bixo. Já os renaults e afins...
Por 4.000,00 € a menos o Megane fez bonito!!!
Bravo and nice smilling.. Cheers
Muito bom!!! eehhe
Thanks for the english subs! There are rumours that the type r doesnt make 310 hp... is this true??
it has been dyno by several people and it definitely makes 310 crank
Start watching from 3:55
Os dois são ótimos. hehe
Mas pela esportividade, iria de Honda.
Renault está de parabéns.
you compared a car on sport cup 2s to a car on Conti sportcontact 6? really?
Assim já gosto mais!
the megane has Mich ps3 as standard only the trophy r has the cup 2
Duas coisas a corrigir nesta peça, não sei onde o Megane 275 Trophy (o ensaiado - ainda há a trophy R mais radical) é mais barato que o Civic Type-R porque primeiro o Civic Type-r tem a versão base de 39400€ (mais barata que a GT apresentada) e depois no site da Renault Portugal o preço declarado para a versão Trophy 275 ensaiada é de 44mil euros e não os 38mil da normal versão RS de 265cv que não foi a ensaiada neste comparativo...
Depois acho que um teste deste gabarito merecia ou o mesmo piloto nos dois carros, ou dois pilotos profissionais em pé de igualdade...notou-se isso no arranque perfeitamente...o Civic no modo +R e com um arranque feito com o pedal nas 4500-5000 não tem LAG digo por experiência própria porque já testei o carro numas brincadeiras em Vila Real aquando do WTCC o ano passado...Aliás mesmo a versão mais radical do Megane RS Trophy R que pesa menos 100kg que a versão Trophy normal, mas tem caixa mais comprida, fica quase 0.4s atrás do Civic no arranque dos 400metros feitos por quem percebe numa dragstrip a sério...
Para verificarem que tenho razão apresento aqui a página da Renault com a apresentação do Megane Trophy 275 e onde se pode ler em baixo que o carro está dipsonivel por 44150€...
www.renault.pt/descubra-a-renault/novidades-promocoes/imprensa/2014/10-2014-megane-rs-trophy/
+António Neves Antes de mais, obrigado por ter visto o nosso vídeo e acompanhar o nosso canal. Posto isto cumprir-me-á esclarecer o seguinte: a) os preços dos carros ensaiados são SEMPRE fornecidos pelas marcas e é com base nessa informação que redigimos textos e gravamos vídeo b) para obtenção dos melhores tempos, ambos os carros foram conduzidos pela mesma pessoa, como poderá comprovar através deste vídeo, que certamente lhe terá escapado th-cam.com/video/2SbhdgsyhzI/w-d-xo.html Se conhecer pilotos profissionais que queiram colaborar connosco de forma gratuita, não deixe de nos dizer.... infelizmente, o The Car Lounge é um projecto amador feito por 'carolice' e não dispõe de orçamentos como o 'Volante TV' ou o 'Pit Stop' e finalmente c) o Civic e o Mégane não se bateram num 'arranque' mas sim numa partida 'lançada'.... ambos em 2ª vel e a 30km/h... e o Mégane ganhou.... por 3 vezes consecutivas.
Obrigado
Pedro Bastos
+The Car Lounge obrigado desde já; pela resposta! No entanto gostava de saber como é que a Renault explica a diferença de preços entre o preço que vos deu e o preço que apresenta no site oficial que eu coloquei acima? (até porque os 38mil euros é o preço no site da normal versão RS 265cv) Ou desceu o preço desde o lançamento em 6mil euros? Ou algo não está a bater certo? Corrijam-me se estiver errado neste pensamento lógico. Relativamente ao lag do civic, usaram no arranque lançado o modo +R onde a resposta do motor é mais pronta e aguça os restantes elementos da suspensão (que numa recta em arranque lançado nada fazem)? Já agora porque não tiveram em conta a versão do Civic mais barata e mais leve de 39400€ para ser uma luta mais justa (de preço) com o Megane?
Para além deste facto, gostaria também de salientar que o Megane nesta versão tem uma caixa mais curta que o civic type-r e que a caixa mais longa da versão Trophy-R aliada ao menor peso, seriam uma "batalha" mais justa para este tipo de arranque lançado, pois se arrancaram ambos a X km/h, o Megane nesta versão com a caixa mais curta estará sempre num regime mais vantajoso que o Civic apesar da diferença de potencia e não sei se terá propriamente a ver com o lag ou se ao facto de estar num regime de menor rotação quando ambos calcam a fundo... Se repararem os rapports de caixa do Trophy-R são quase decalcados do Type-R tirando a 6ª velocidade...o que faria este arranque apesar dos menos 100kg do Trophy-R mais justo (pois de facto os 100kg fariam mais diferença num arranque parado)...Se o arranque fosse feito parado com ambos os carros nesta versão Trophy 275 e Type-R GT, a história seria diferente porque já não se colocava tanto o facto da diferença de caixa pois arrancavam ambos em igualdade de circunstâncias (no melhor regime possível de cada um). No arranque lançado à mesma velocidade beneficia sempre o carro com a caixa mais curta na minha opinião para diferenças de potencia tão pequenas como neste caso...30cv... em 300...arranca sempre num regime superior...
São os 5 centimos de quem faz alguns trackdays e comparativos amadores mas em que alguns destes factores são tidos em conta e que por experiência fazem alguma diferença...
Bom trabalho! E excelentes filmagens!
+António Neves Mal estaríamos se nem o cuidado de ligar o '+R' tivessemos tido :-D Aliás, foi sistema que nem desligamos durante todo o dia (apesar de, mesmo num aeródromo com alcatrão bastante liso, se ter revelado SEMPRE mais desconfortável do que o Renault).
Caro António, 'se', 'faria', 'aconteceria' são expressões que, quase sempre utilizamos para 'justificar' as nossas preferências e, no final do dia, quem acabou por 'ganhar' o comparativo, foi mesmo o Civic.
Não terminamos o trabalho, dizendo que o Civic é melhor ou pior do que o Mégane, simplesmente atestamos e confirmamos que, nas provas delineadas por nós, com aqueles dois carros, naquela pista e naquele dia, o Civic levou a melhor no conjunto das 3 provas e, numa delas, nas condições estabelecidas por nós, por acaso... perdeu! Se foi porque tinha uma caixa assim ou assado, ou se o condutor era azelha ou não, ou se o carro era branco ou era preto, é irrelevante!
Que o Civic é mais rápido dos 0-100 do que o Mégane, já toda a gente sabia e isso, não seria absolutamente novidade para ninguém ;-)
Se fossemos todos fazer vídeos iguais, só para constatar o óbvio e 'alinhar' com o mainstream, bom... não tinha grande graça.... :-D
Abraço
p.s. O Civic até tinha pneus novos, montados 3 dias antes. Quiçá se o Mégane com pneus novos não teria feito melhor no slalom e na volta? Ai 'se'..... ;-)
+The Car Lounge Obrigado pela resposta... em jeito de brincadeira posso sempre dizer que um carro com pneus novos nunca agarra tão bem como um com pneus com 2-3mil kms por motivos inerentes à própria conservação da borracha...por isso não sei se isso seria abonatório de qualquer carro que os montasse! No entanto relativamente ao resto e resumindo se quiserem, o que queria dizer é que há uma diferença entre turbo lag ou uma caixa mais curta numa prova nas condições em que vocês fizeram...
Bom trabalho! E espero que consigam passar do trabalho de carolice para um trabalho jornalistico numa qualquer cadeia de TV, pois se "amadoramente" conseguem fazer trabalhos com esta qualidade de imagem, filmagem e testes, acho que tinham tudo a ganhar em serem suportados por uma produtora de conteúdos que levasse isto "one step up"! Assim como aconteceu recentemente com o "Acelerados" no Brasil!
Cumps!
Faltava aqui o Mercedes A45, não é que seja para aqui chamado, MAS ... ;)
Brutal hahaha ;-)
5:48 I figured out they're trying to act exactly like the guys from topgear lol
Civic is better, even in the drag, just let me drive!
it would win the drag too
+POWER Well.... in OUR drag it didn't... on 3 consecutive attempts ;-)
+The Car Lounge funny other videos same car it does
+POWER not worth bothering... The test was made using the Megane Trophy (not The Trophy R version with 2 seats made for Nurburgring record ). This tested version of the Megane has shorter gear ratios so in a 30km/h roll it has an edge over The civic in a short straight. perhaps they should have mentioned that in the video it would be technicly more acurate than blaming turbo lag... Besides The Megane model they talk that did The record in the "ring" is not this tested version, its a 2 seater and more expensive than the Type-R...that is also not mentioned in The video for The less informed viewer...still the Type-R own and the reality and time will show how a better car it is, and how this comparison was unfair...
these=this and informes=informed (autocorrection sucks) lolol
Besides The 4s margin between The two cars in the Ring record is said in The play to be minimal in a 20km track and in a 7:50 time. Perhaps one should look at The laptimes and see that 3s is The difference between The time of a 2008 Carreira S and a 2009 Carrera Turbo according to official laptimes...The difference between The civic and megane is still one more second apart, so I would not consider it marginal... that would be like putting a 911 carrera S in The same plate as a 911 turbo! Im sure Porsche and Porsche owners dont think that way... lololol
nice video thanks for the subs! :)
+Harrier You're welcome ;-)
+The Car Lounge A professional TV show? :) This is very, very slick!
+TassieLorenzo Thanks for the compliment but no. It is as amateur as it the hosts.
The Car Lounge Great job! :)
Foi por pouco... na pratica quase nem se nota...
Vamos esperar pelo Ford Focus RS... Dizem que o preço vai andar abaixo dos 50 mil euros...
Para já com as escolhas possíveis, escolhia o Seat Leon Cupra, pois é o mais fácil de conviver no dia a dia e essa é mais de 90% da utilização de um carro destes.
Se compram um carro para trackdays então força ai, num destes dois, pois 1 segundo conta! Mas, nem se nota dentro do carro... Por isso pergunto se vale a pena o sacrifício de empenar as costas, ter poucos extras e vidros de plástico... Enfim... Quando era mais novo, faria a escolha irracional do Civic, pois é o que apresenta melhores valores no papel e em pista. Mas, agora sabendo o que sei, escolhia aquele, em que me sentia melhor ao volante!
Good video cheers
+sinngsg9 Tks ;-)
sorry im not a honda fan but the new civic maybe converting me it looks good and goes like stink. if it was on the same tyres the megan wouldnt have a chance. either way great vid thanks
Minha escolha vai para Renault Mégane RS Trophy. tem suspensão francesa mais confortável
Com todo o respeito: Amigo, Tu deves perceber tanto de carros como eu percebo de um Lagar de azeite!
eu tambem me sentia mal se visse um megane á minha frente
l interieure de la honda type r dans la megane rs et c est le top
+TED LAPIDUS l interieur de la honda sauf le tableau bord je prefere celle de la megane a aiguille
310cv vs 275cv = megane for sure with that results
Pois é... 275cv contra 310cv e a diferença é quase nenhuma... se o megane tivesse reprogramado para 310cv esse civic levava uma tareia
Very easy to make the Civic Type-R much faster than the Megane. downpipe and a remap you are making 380 HP. The Megane can only handle a remap of 20 HP more than standard before the engine blows up.
Megane Top..
the civic has special Tyres as well and the Megane is 6 years old oh dear!
+Leemeganers Renault did you ever tried the Cup2 fitted in the Renault? They are far better than the Continental the Civic has standard...
+António Neves let's see the Honda on some toyo r888s vs the megane
-------------this Megane is a beast
Megane the best
omfg... type R for ever, HONDA the best of the best .... normal job.
esperava mais desse civic, pois com mais de 30cv em relação ao megane não mostrou superioridade. o megane bem mais barato, mas com a mesma estrutura e performance do civic.
o civic me decepcionou!!!
para esa nave espacial. nao era o megane. era sim o leon cupra 280 performance. que e tao bom o melhor. que o megane. e ese record da nave espacial. ajo que nao foi. validado pourque nao era o carro de serie
Do not speak PT. What going on in drag race?
+Olivier Gx Rolling start from 30 kph. The lag on the Type-r delays its start and the Megane take the edge.
+Olivier Gx As The Car lounge told you its not a stand still pure drag race, but a roll from 30km/h...the Civic has more torque at the same rpm as the Megane and its not a turbo lag problem, but a gear ratio difference...at 30km/h the megane in the same gear as the Type-R is on a higher RPM so it pulls better and the straight was too short for the civic to catch the Megane (that would happen in a more long road, no to mention the civic has almost more 20km/h top speed than this Megane version)...thats something that its not mentioned in the video...but you can search online for the gear ratios of both cars and see for yourself...
Ok
I also think it wasn't a full 1/4 mile race.
Tão novinhos 😂😂😂
Será que não confundiste o turbo lag com o controlo de tracção a actuar? Que vídeo básico.
+Joao Mendes ahahahhaahahahahahahhahahaha TOP!! Essa foi a melhor até agora!! ahahahahahahahahahhahhahahahahaahhah
Com o preço menor o RS empata a competição 2x2
Fala-se, fala-se... mas ninguem fala na diferensa de potencia que è grande e de binario.. com menos potencia a renault consegue fazer mt.... mas tudo n boa pessoal...
Tried to give it a chance but hey you guys just couldnt excite...
+Zaheed Peer Oh well... try this for a change... th-cam.com/video/6Zxy_dScjsM/w-d-xo.html
Type R wins.
Nada que envidiarle al Honda...que pasaría si los dos tuviesen 310 HP ??? Me huele a que el Megane le gana ;-).
civic . . muito mais bonito. . .
Isso já é gosto pessoal, para mim o Civic por dentro da 20-0 ao Megane, mas por fora coitado do Civic (este) o fk2 , porque o novo fk8 esse sim é bonito (de frente)
Falaram pouco dos carros Muitas imagens mas acção nada
+tiago bastos lamento que ache que este vídeo tem pouca acção... vamos procurar melhorar...
type r muito melhor que o megane e ate da para conduzir no dia a dia. e qual é a logica de ter 5 lugares com o espaço na mala tao pequeno... Na minha opinião o type r é melhor em todos os sentidos 😉😉
Menos nas caixas, que vão mais rápido que o oleo. Apesar de tudo a escolha existe. Ambos optimos carros, pontos fortes e mais fracos. Eu prefiro o megane rs, mas o type r é uma maravilha e nem é nada feio ao vivo, vi um vermelho e até passava despercebido.
really ??? You guys dont know how 2 drive a car. The Honda is faster ok. Go learn how 2 drive a Honda first.
nice video, maybe is better put the video in kids chanel
+Andre Luxury Chanel lol cant agree more! :D
civic needs a driver
VAN PERSIE!!!
Um arranque como deve ser é parado, não é para o megane ganhar um dos 3 comparativos, pois não ganharia nenhum
é assim que se faz:
th-cam.com/video/gYRfmqQ1YcE/w-d-xo.html
+Ricardo Marques Ainda assim descobriu através do The Car Lounge que em partidas lançadas o Type-R não tem hipotese ;)
Depende. Porque se fizessem o arranque com um pouco de mais velocidade o turbo maior do Type R entraria em acção de outra maneira. Mas muitas experiências teriam que ser feitas ☺
+Ricardo Marques Os 'ses' têm mt que se lhe diga.... ;-)
Wow, put the civic on the cup 2 tyres and it will eat the megane!
+S13mASSImo Big deal. Megane is a 7 year old car at this point. In fact, it's out of production soon, new Megane is on the market already. That will outclass the Civic once again. Just like it did every other time. Honda can't compete with Renault , they're always one generation behind. It took them 7 year to build a car that will match the Megane, and now when new Megane comes, it will eat the Civic. It will have 4 wheel steering, 300+ hp, probably a hybrid with loads of torque, dual clutch gearbox, etc.
The megane in this form costs over 50.000 euros and uses a superior tyre... They megane is probably a more natural and fun car to drive, but in terms of engineering the civic is very nice...
And a generation behind, bitch please!
Reliability? Integra type-r dc2, Honda Nsx, Crx, ek9 type-r.... No, just no.We don't even get the great Japanese models anymore. The last generation civic was a fantastic handling and feeling, naturally aspirated 4 door sedan!
BUT, I have great respect for the cars that Renault Sport division has been putting out, as to me they are among the nicest "affordable" sports cars of the latest years.
+derbigpr500 7 years old car? When they've released Trophy R? Quite recently. Stripped out as hell. And fro what price ???? CTR still has to release Type RR or Mugen, with no air-con, sound deadening, rear seats etc, than we'll see.
+derbigpr500 Guess who was first with 4 wheel steering ha? And it's not always improving handling but for sure puts more weight into the car. Cheers
+S13mASSImo this megane doesn't have cup tires.
Com todo o respeito e achando o programa genial, nao tentem actuar.
Megane Perfect
Pedro, fizeste um mau arranque, o Honda é mais rápido que o Megane. Obviamente....O verdadeiro Drag Race! th-cam.com/video/Dm53ovRfDsA/w-d-xo.html
If megane had 310 hp, what would happen :D
100% HONDISTA
Megan looks better :)
this is pretty pathetic !!!! anyone who wants a Renault more than a Honda is the same type of person who would rather be stabbed in the face than slapped.
бредовый тест! поменяйтесь шинами и Type R еще больше будет впереди!
Tu ganhas te ao fk2 pk esse gajo não sabe conduzir pk o fk2 e mais rápido 0.1s do o Megane rs
S2000 is the last good car from honda, after that they make ugly shits...