muchas gracias, checate el video de control a baja velocidad, te va ayudar a despejar muchas dudas, tambien en la descripcion de los videos estan links a los libros de entrenamiento, quye es lo mismo que enseño aqui en el canal.
Saludos desde Washington DC amigo ,no ase mucho me compré mi moto 🏍️,y te estoy siguiendo de un par de días atrás sigue adelante….tienes buen material bendiciones..
Bienvenido a este bello mundo de las #maquinasdelibertadinfinita y a este canal, un saludo hasta la capital, me da muchísimo gusto que te esté siendo de ayuda, a seguir practicando para seguir mejorando, bendiciones para ti también #ridesafe
Carnal gracias por tus consejos,acabo de agarrar mi primer moto una Yamaha road star 1700 y la verdad me gusto desde que la mire pero es una moto muy pesada y estoy aprendiendo con videos como los tuyos 👍🏻
Te agradezco tus clases tú deberías estar en las vegas porqué me cuesta mucho otra bajo aprender por mi mismo .tome clases para moto pero los instructores no tienen paciencia quieren que aprendas en 2 días obviamente no pase el curso pero me da miedo salir a la calle porqué en usa las leyes son más duras que en nuestros países aparte todo es en ingles.lastimosamente no tengo a nadie que me ayude pero gracias por tus vídeos que Díos los bendiga y los proteja de todomal.
muchas gracias, si te entiendo perfectamente, suelo rodar bastante en California. Revisate en la descripcion de mis videos, dejo unos links para que puedas estudiar los libros del MSF class, y a seguir practicando, en un parking lot, no debes tener problema; yo aqui pronto volvere a seguir dando clases a travez de mis videos, para poder seguir ayudando a la banda; keep it up! #ridesafe
Muchas gracias amigo, jajaja espero me sirva tu video estoy por dar el brindo de una doble propósito 250 a una crucero 1100, pero me da ñañaras agarrarla para calarla sin nunca haber usado una de tanta cilindrada.
Honestamente es un brincote que no te recomiendo, yo me iría por un 750 máximo. Pero si aún así lo harás, asegúrate de practicar las maniobras de baja velocidad, una vez teniendo esas bases bien establecidas no será tanto problema, ya frenada de emergencia y otras maniobras serán otra historia
Un saludo muy buenos tips y pues a practicar acabo de agarrar mi promera moto una tc250 y ando haciendo mis pininos.. Buena vibra tal vez valla a ese estacionamiento a practicar jeje
Esa moto tiene buen peso para empezar, yo tuve una TC200 hace unos cuantos años, es algo delicado los rines, los rayos no son de muy buena calidad, ten cuidado con los baches. Respeta sus kilometro de acentamiento e intenta no subirla mas de 90 km/h por mucho tiempo...puede causar estragos en el motor a la larga....lo digo por experiencia....3 motores fueron quebrados por eso...estaban en garantía, asi que tratala con cuidado pero disfruta.
@@gerryrotae gracias te cuento q apenas compré mi primera motocycle I nunca e manejado moto Pero ay hando dándole despacio Es una 06 honda vtx1300R Muy bonita aver cuando nos vemos para q vallamos a hacer baja velocidad maniobras
Tengo otros vídeos donde lo explico más a fondo, pero básicamente es la zona de tu embrague cuando lo empiezas a soltar y tú moto comienza a moverse, pero sin tocar el acelerador.
hola un consejo para cuando se encuentra uno con grietas en el pabimento o en terraserias a diferentes velocidades para no ceeeer ,es mi primer comentario tengo una moto honda shadog sasbre 1100 por antemano gracias.
hey, muchas gracias por comentar y pedir consejo, eso siempre se aprecia. 1. Mira el video que hice para evitar caidas en moto: th-cam.com/video/OrUk-VDCNbU/w-d-xo.html&ab_channel=GerryRotae 2.- En terraceria: NUNCA frenes con el freno delantero si tienes el manillar fuera de su posicion neutral. 3.- Se suave al frenar (No lo hagas de golpe a menos que debas/ Practica tu frenada de emergencia) 4.- Para grietas: Tu cuerpo debe estar relajado, por muy feo que este el terreno tu moto siempre intentara mantenerse en pie a una velocidad constante, a baja velocidad tu freno trasero y embrague en zona de friccion son tus mejores aliados 5.- Te recomiendo ponerle unas defensas (Crash Bars) a tu moto 6.- Sal y practica en un espacio abierto, todo lo que aprendas, practicalo, esa es la mejor forma de perfeccionar tu tecnica.
Muy buenos tips, acabo de comprarme la SHADOW 750 pero no sé si pueda hacer las maniobras de giro a baja velocidad ya que noto que la dirección al girar a un lado me jala y cuesta enderezarlo, eso ocurre también a más velocidad, ya lo checaron y me dicen que la dirección está bien pero al girar me cuesta es un poco dura, antes tenia una de marca china NO CHOPER y esa era suave pero la phantom es más pesada y mi duda es que la dirección es de dura así por el peso? O esque debe ser suave, o puede que algo ande mal con la mía ? Ya me caí y tengo un poco de miedo al girar ya que siento que me jala el manillar, espero puedas ayudarme que puede ser y sacarme de dudas si son así estas motos
En efecto las direcciones son algo duras por el peso, recuerda que debes compensar el peso, ve mi vídeo de cómo dar vueltas en U. Aunque no estaría de más que llevarás tu moto a buscar otra opinión, si no estás muy de acuerdo con la que tienes, los mecánicos también son humanos y a veces se equivocan.
hola amigo, muy buen material, me encanto, te dejo mi like y mi suscripción a tu canal, me gustaria que me acompañaras en el mio tambien. Un saludo gran canal.
Perdida de tiempo no hay nada interesante si quieres que te sigan y que le den likes tienes que elevar el contenido con algo mas interesante y novedoso, le estas enseñando a un novato y tu sueltas el manillar nada mas para acentuar tus palabras, grabe error música y cortinilla de los tips muy bien enseñarle al novato perfecto, espero mejore, si gritas distorsiona el audio.
@@leagustavo Con gusto te daría tips no solo de conducción también de producción y no es que no aprenda de tus videos siempre hay algo que aprender hasta del mas novato, solo son observaciones si afán de molestar es con la idea de ir afinando detalles en tu contenido.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Gracias por tus concejos
Excelente contenido.
muchas gracias, checate el video de control a baja velocidad, te va ayudar a despejar muchas dudas, tambien en la descripcion de los videos estan links a los libros de entrenamiento, quye es lo mismo que enseño aqui en el canal.
Saludos desde Washington DC amigo ,no ase mucho me compré mi moto 🏍️,y te estoy siguiendo de un par de días atrás sigue adelante….tienes buen material bendiciones..
Bienvenido a este bello mundo de las #maquinasdelibertadinfinita y a este canal, un saludo hasta la capital, me da muchísimo gusto que te esté siendo de ayuda, a seguir practicando para seguir mejorando, bendiciones para ti también
#ridesafe
Carnal gracias por tus consejos,acabo de agarrar mi primer moto una Yamaha road star 1700 y la verdad me gusto desde que la mire pero es una moto muy pesada y estoy aprendiendo con videos como los tuyos 👍🏻
Mucha moto para empezar, pero practicando la vas a dominar 🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Contigo voy a prendar a manejar mi moto harpy devidson gracias
Muy buenos ejercicios, gracias por compartir tan buenos tips
Gracias a ti por ver y comentar, pronto volveremos con más 🔥🔥🤘🏼🤘🏼
Te agradezco tus clases tú deberías estar en las vegas porqué me cuesta mucho otra bajo aprender por mi mismo .tome clases para moto pero los instructores no tienen paciencia quieren que aprendas en 2 días obviamente no pase el curso pero me da miedo salir a la calle porqué en usa las leyes son más duras que en nuestros países aparte todo es en ingles.lastimosamente no tengo a nadie que me ayude pero gracias por tus vídeos que Díos los bendiga y los proteja de todomal.
muchas gracias, si te entiendo perfectamente, suelo rodar bastante en California.
Revisate en la descripcion de mis videos, dejo unos links para que puedas estudiar los libros del MSF class, y a seguir practicando, en un parking lot, no debes tener problema; yo aqui pronto volvere a seguir dando clases a travez de mis videos, para poder seguir ayudando a la banda; keep it up! #ridesafe
Muchas gracias amigo, jajaja espero me sirva tu video
estoy por dar el brindo de una doble propósito 250 a una crucero 1100, pero me da ñañaras agarrarla para calarla sin nunca haber usado una de tanta cilindrada.
Honestamente es un brincote que no te recomiendo, yo me iría por un 750 máximo.
Pero si aún así lo harás, asegúrate de practicar las maniobras de baja velocidad, una vez teniendo esas bases bien establecidas no será tanto problema, ya frenada de emergencia y otras maniobras serán otra historia
Un saludo muy buenos tips y pues a practicar acabo de agarrar mi promera moto una tc250 y ando haciendo mis pininos.. Buena vibra tal vez valla a ese estacionamiento a practicar jeje
Esa moto tiene buen peso para empezar, yo tuve una TC200 hace unos cuantos años, es algo delicado los rines, los rayos no son de muy buena calidad, ten cuidado con los baches. Respeta sus kilometro de acentamiento e intenta no subirla mas de 90 km/h por mucho tiempo...puede causar estragos en el motor a la larga....lo digo por experiencia....3 motores fueron quebrados por eso...estaban en garantía, asi que tratala con cuidado pero disfruta.
Hola Gerry soy Juan carlos R
Apenas estoy siguiéndote un par de semanas la razón es q me gustan tus vídeos
Eres un pro tu i buena honda.
Bienvenido, que chingon que te guste mi contenido, un saludo #ridesafe
@@gerryrotae gracias te cuento q apenas compré mi primera motocycle I nunca e manejado moto
Pero ay hando dándole despacio
Es una 06 honda vtx1300R
Muy bonita aver cuando nos vemos para q vallamos a hacer baja velocidad maniobras
Excelente!
Maniobras de moto
Muy buenas las clases
Muchas gracias, pásate por los demás videos instruccionales, quizá encuentres más información útil, gracias por comentar 🤘🏼🤘🏼🤘🏼
#ridesafe
El video empieza en el minuto 6:01
mejor mira la version nueva que hice con otra moto, este video es muy viejo
Le deseo exito a su canal
Gracias por apoyo, #ridesafe
A qué te refieres con clutch en zona de friccion.
Tengo otros vídeos donde lo explico más a fondo, pero básicamente es la zona de tu embrague cuando lo empiezas a soltar y tú moto comienza a moverse, pero sin tocar el acelerador.
Saludos bro yo también soy de tijuana tengo una chadow 750 ha ver cuando nos echamos una rodadita a ensenada
Gustoso, más adelante haré una convocatoria por aquí para que armemos una rodadita.
hola un consejo para cuando se encuentra uno con grietas en el pabimento o en terraserias a diferentes velocidades para no ceeeer ,es mi primer comentario tengo una moto honda shadog sasbre 1100 por antemano gracias.
hey, muchas gracias por comentar y pedir consejo, eso siempre se aprecia.
1. Mira el video que hice para evitar caidas en moto:
th-cam.com/video/OrUk-VDCNbU/w-d-xo.html&ab_channel=GerryRotae
2.- En terraceria: NUNCA frenes con el freno delantero si tienes el manillar fuera de su posicion neutral.
3.- Se suave al frenar (No lo hagas de golpe a menos que debas/ Practica tu frenada de emergencia)
4.- Para grietas: Tu cuerpo debe estar relajado, por muy feo que este el terreno tu moto siempre intentara mantenerse en pie a una velocidad constante, a baja velocidad tu freno trasero y embrague en zona de friccion son tus mejores aliados
5.- Te recomiendo ponerle unas defensas (Crash Bars) a tu moto
6.- Sal y practica en un espacio abierto, todo lo que aprendas, practicalo, esa es la mejor forma de perfeccionar tu tecnica.
Muy buenos tips, acabo de comprarme la SHADOW 750 pero no sé si pueda hacer las maniobras de giro a baja velocidad ya que noto que la dirección al girar a un lado me jala y cuesta enderezarlo, eso ocurre también a más velocidad, ya lo checaron y me dicen que la dirección está bien pero al girar me cuesta es un poco dura, antes tenia una de marca china NO CHOPER y esa era suave pero la phantom es más pesada y mi duda es que la dirección es de dura así por el peso? O esque debe ser suave, o puede que algo ande mal con la mía ? Ya me caí y tengo un poco de miedo al girar ya que siento que me jala el manillar, espero puedas ayudarme que puede ser y sacarme de dudas si son así estas motos
En efecto las direcciones son algo duras por el peso, recuerda que debes compensar el peso, ve mi vídeo de cómo dar vueltas en U.
Aunque no estaría de más que llevarás tu moto a buscar otra opinión, si no estás muy de acuerdo con la que tienes, los mecánicos también son humanos y a veces se equivocan.
hola amigo, muy buen material, me encanto, te dejo mi like y mi
suscripción a tu canal, me gustaria que me acompañaras en el mio
tambien. Un saludo gran canal.
Perdida de tiempo no hay nada interesante si quieres que te sigan y que le den likes tienes que elevar el contenido con algo mas interesante y novedoso, le estas enseñando a un novato y tu sueltas el manillar nada mas para acentuar tus palabras, grabe error música y cortinilla de los tips muy bien enseñarle al novato perfecto, espero mejore, si gritas distorsiona el audio.
Para usted es perdida de tiempo porque sabe muchísimo.
Deberia estar enseñandonos
@@leagustavo Con gusto te daría tips no solo de conducción también de producción y no es que no aprenda de tus videos siempre hay algo que aprender hasta del mas novato, solo son observaciones si afán de molestar es con la idea de ir afinando detalles en tu contenido.
Todo el feedback es bueno para mejorar