Control a Baja Velocidad (Ejercicios para el examen A1 y A2) - C59 - T3
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- - Les traigo unos ejercicos que pueden practicar para ser un excelente piloto y tener el control real y total sobre tu motocicleta, asi esa bella #maquinadelibertadinfinita jamas conocera el suelo!!
#practicacontumoto #controlabajavelocidad #seunbuenmotero
Manules de Conducción:
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De los vídeos vistos hasta ahora para empezar con una moto, y he visto bastantes, te doy la mayor puntuación sin dudarlo porque no había visto hasta ahora ponerse en la piel del que va a empezar y no sabe muy bien por dónde. Sigue así.👋👋👋
Muchas gracias, ya grabe un serie de videos para empezar desde cero más a detalle, está en edición, en un par de meses sale
Ya me eché varios de tus vídeos y me han servido muchísimo para manejar una h-d dyna ☺️🖤
Muchas gracias, que cool saber que te sirven, a seguir practicando #ridesafe
Muy buen video. Lo voy a intentar
practica mucho :)
Muchas gracias amigo por tus vídeos. Los empesare a practicar...enseñas muy bien sigue asi de todos los que he visto ..los tuyos son los mejores gracias 👍🏻
Muchas gracias, los hacemos con muchas ganas
Muy buen video bro, ando conociendo tu canal porque ando empezando andar en moto, en un futuro espero verte por Tijuana! Saludos a 40 min de distancia, Playas de Rosarito 🤙
Bienvenido, que bueno que te gustó el vídeo, saludos, saludos hasta Rito, igual cuando armemos una rodada le caes 🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Excelente set de ejercicios. Hay que hacerlos siempre.
Asi es, cada moto que uno tiene debe pasar uno por este set para conocerla mejor, saluos #ridesafe
Excelente de verdad. Llevo dos semanas con mi moto y me cuesta tener el control del volante y lo peor es q no puedo estar con un solo pies. Alguna sugerencia dónde vivo es autopista pero deap me toca Av. Y es muy concurrida
Te recomiendo veas este video, quiza te pueda ayudar un poco a mejorar, no te desesperes, el volverse un as al volante toma tiempo, pero definitivamente debes buscar un espacio abierto para practicar.
th-cam.com/video/OrUk-VDCNbU/w-d-xo.html
@@gerryrotae sí ayer lo vi después que te escribí en el anterior comentario
@@gerryrotae voy a a practicar de la forma en que dice para poder tener el control e del volante porque me cuesta tener el control en pasar entre los carros Gracias y saludos desde Venezuela
Antes de que te aventures a filtrar primero mejora tu control revisa la descripción de este video, hay algunos libros que también te pueden ayudar
@@gerryrotae muchas gracias. Hoy mientas iba a mi trabajo lo iba haciendo detrás de un carro xq iba lento y no lo pase si no q espere y le iba dando despacio ☺️
Gracias brother por todo!! genial he aprendido mucho.
ME da mucho gusto, pronto regreso con mas tutoriales
He visto varios videos sobre el tema, este sin duda el mejor.... explicación más clara imposible!!!!
wujuuuuuuuuu!!!!!!! no sabes la alegria que me da leer tu comentario, que bueno que sentiste que es facil de entender, ese siempre es mi objetivo, ahora te toca a ti practicar ;)
Gracias Gerry, excelente video, desde Chile.
Muchas gracias a ti por ver el contenido 🤘🏼🤘🏼🔥🔥 #ridesafe
Gracias por el video! Ese es mi talón de Aquiles
No hay de que, a practicar que es la única forma de mejorar, #ridesafe
Buen video👍🏼👍🏼, recién tengo mi primera moto.. me recomiendas usar el embrague corto o largo?
Te recomiendo que lo calibres como dice tu fabricante, cada moto es distinta, yo prefiero que este corto, porque ya tengo experiencia, para alguien nuevo que este largo ayuda a qué tengas más zona de error, sin embargo preferible lo que diga tu fabricante.
#ridesafe
Hola tengo una duda tal vez un poco tonta pero no me queda muy claro😅... Mientras estas en el punto de fricción y con el freno trasero, el acelerador debe estar accionado con una velocidad baja constante o solo das pequeños golpes de gas🤔
Gracias 😃
Yo sugiero gas constante, ya que la entrega de la potencia es a través de la liberación del embrague; sin embargo depende de la potencia de tu moto, si traes una cilindrada de 300 en adelante, es muy probable que no necesites dar gas, solo con la zona de fricción sea suficiente para hacer muchas de las maniobras.
Que es claro que no es en todos los casos y hay veces que dar golpes de gas es también una buena herramienta.
@@gerryrotae gracias ahora me queda claro 😃 éxito en tus videos
Muchas gracias a ti por verlos 🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Buenos videos bro
Muchas gracias, que bueno que te gustaron ✌🏼🔥🔥
Gracias
gracias a ti por ver y comentar!
Y la vuelta en U en ese espacio? Me cuesta 😢 y estoy volviendo a aprender practicamente ya que subi a 600cc
La clave es compensar el peso de tu cuerpo, si girass la izquierda saca media nalga del asiento hacia la derecha, acelerador constante y mirar para donde vas.
@@gerryrotae hoy lo pruebo! 🤘
Aquí te dejo un playlist de cosas que debes saber para ser un buen piloto.
Como manejar una moto: th-cam.com/play/PL-DuGyT6P8AicAsNTsoDzhIpFuNBRT9tr.html
¿Cuánto pesa esa moto? Saludos buen video
154 kg aproximadamente
Yo no utilizo nunca el meñique , bueno, sí para hurgarme la nariz , pero nunca conduciendo jejejeje.
Saludos.
La verdad es que yo tampoco, solo está de adorno en mi posición de mano en mi mano del embrague.
Lo mismo aplica para una moto custom?
Claro, de hecho si ves está lista de reproducción, podrás ver qué hago todo esto con una moto crucero
Aquí te dejo un playlist de cosas que debes saber para ser un buen piloto.
Como manejar una moto: th-cam.com/play/PL-DuGyT6P8AicAsNTsoDzhIpFuNBRT9tr.html
Que moto es esa
Date una vuelta por este video, bienvenido.
th-cam.com/video/PXsH4gh6Cqk/w-d-xo.html
hablas demasiado
Se llama enseñar.....
Cállate..!!