Budapest rejtélyes hídtörténete, avagy a hajóhídtól a Megyeri hídig | Tudomatörit dokumentumfilm

#töri #történelem #budapest #magyarország #bridge #bridges #budapest2024 #hungary #magyar #tanulás
00:00 Az ősidők
06:41 A hajóhíd
16:39 Széchenyi lánchíd
45:17 Margit híd
57:07 Összekötő vasúti híd
1:04:23 Újpesti vasúti híd
1:08:12 Szabadság híd
1:18:33 Erzsébet híd
1:27:55 Petőfi híd
1:37:13 A II. világháborúban felrobbantott hidak és az újjáépítés
1:40:09 Kossuth híd
1:44:59 Manci híd
1:47:14 A II. világháborúban felrobbantott hidak újjáépítése
1:49:53 Árpád híd
1:58:28 Deák Ferenc híd
2:02:28 Rákóczi híd
2:06:21 Megyeri híd
2:15:14 Hajógyári híd (H-híd)
2:18:07 K-híd
2:20:17 Gubacsi híd
2:23:15 Kvassay híd
2:26:26 Egyéb kisebb budapesti hidak
2:26:52 Tervek a jövőre
A munkám során felhasznált források ezen a linken érhetőek el:
docs.google.co...
Ha tetszett a videó, nyomj egy lájkot és iratkozz fel a csatornára!

[@jakabferi1980]

Gratulálok! Remek videó! Jó volt nézni!

[@gergojuhasz7852]

Hiánypótló remek videó!

[@beresbalazs2341]

Nagyon szuper videó. Köszönöm, hogy elkészítetted. Izgalmas volt 🙂

[@zolnaivarga]

Köszönöm a munkád, és a feltöltést! ☝️😎

[@Gerasimenko81]

Szuper videó! Részletes, informatív ,érdekes!

[@gaborvarro4520]

Tisztességes munka! Gratula!

[@istvannelovas3989]

Értékes, elismerésre méltó munka. Köszönöm szépen.

[@phertek]

Rengeteg információ és szemléletes kép, kiváló anyag! Köszönjük szépen!

[@kdavid022]

nagyon érdekes volt számomra ez a videó, főleg, hogy nem vagyok budapesti, ezért rengeteg új dolgot tanultam belőle. A megyeri-híd nevének kálváriája is kimaradt számomra, az egyik olyan dolog, ami csak magyarországon történhet meg 😄😆 de az is igaz, hogy aztán milyen ötletes megoldás született meg végül. Köszönöm a munkádat.

[@ErnaJuhasz]

Gratulálok nagyon érdekes volt.

[@horváthéva777]

Úristen, mennyi munkád van ebben a videóban? 😮Gratulálok és köszönöm a feltöltést.💝További kellemes tartalomgyártást és jó egészséget kívánok!🙂😗

[@juditbagi6424]

😮Rég láttam ennyire részletes, ilyen alapossággal összeállított videót. A hidak története igazán hiánypótló. Csak ne okoztak volna annyi bajt bennük a történelem folyamán. Mindenesetre nagy gratula a videóért, osztom.🙂

[@krisztianandrasjiling6793]

Minden elismerésem, igen kimerítő, hiánypótló anyag!

[@coredub8198]

Szép munka 🙏🏼🫡

[@Borjan79]

Köszönöm az összeállítást.
Egyik szemem sír a másik nem az Erzsébet híd kapcsán, mert lényegesen díszesebb volt az eredeti állapotában. A másik szempontból viszont az új híd más szerkezetű amilyen egyedülállóvá teszi.
Emlékszem a Margit híd kapcsán mikor felújították felmerült, hogy visszakaphatná az eredeti tengerészkék színét. Én izgalmasnak tartottam volna, biztos alapvetően változtatná a látképet. Egyébként ha jól tudom a Petőfi híd Budai hídfőjénél van az eredeti korlátból szakaszok ahol eredetí kék színnel látható.
Utolsó gondolatom a sooszor felmerült gyalogos híd koncepciója. Én lehet a régi Kossut híd helyére építeném így kicsit maradandóbb emléket állítva az egykori Kossuth hídnak. Bár nem tudom forgalomtechnikailag hol lenne nagyobb haszna.
A Lágymányosi híd különlegessége, hogy a világítása nem a pilonokon volt, hanem az útpályán. A pilonokon tükrök voltak melyek visszatükrözték a lentről felvilágító lámpákat. Ha jól emlékszem ezek már akkoriban is kicsit elégtelenek voltak, ezért cserélték ledesre.

[@Borjan79]

Eredeti Margit híd korlátdarab eredeti kék színben
www.google.com/maps/@47.4781614,19.0603521,3a,46.9y,213.32h,88.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1fizMbaaDORDPoxv4yfUlg!2e0!7i13312!8i6656?coh=205409&entry=ttu

[@farseverosapirico6248]

Kellett volna beszélni a Szabadság-híd nagyon eredeti szerkezetéről is , mert csak 1 van ebből a világon tudtommal .

[@ferenckiss9598]

Vajon az ezüst szeggel mi lett? Amúgy gratula jó videó

[@hajnalgergely1210]

Javítás: a Rákosi-címer az 1973-as felújításig volt a Széchenyi lánchídon. Akkor cserélték ki a Kádár-címerre.
Kimaradt még, hogy a vasszerkezeten már 1869-ben repedések jelentek meg, és a megfelelő keresztirányú merevítés hiánya miatt erős volt a híd kilengése. Ezek miatt volt szükséges az 1913-14-es átépítés.
Ferenc József híd: nem "szög", hanem szegecs. 🙂
Erzsébet híd: a leghosszabb megerpillárnélküli közúti lánchíd. De csak azért, mert akkor már évtizedek óta senki nem épített lánchidat. A vilamospálya már a hídon volt az átadáskor, de csak 1914-ben kötötték be a hálózatba, amikor a BKVT és a BVVV meg tudott egyezni a péage-rendszerről.
Az Elevátor nem a hajókat emelte ki, hanem a hajók rakományát. 🙂

[@meszaroslali_2006]

Nem hittem volna, hogy ennyit lehet beszélni néhány hídról. Nem is realizálja az ember, hogy mennyire fontos építmények a hidak.

[@farseverosapirico6248]

Amikor az '56-os forradalom idején a Sinkovits és a Bessenyei szavalnak a ( rendszerváltás után a demszki által kisajátított , azaz elzárt ) Petőfi szobornál , még lehet látni az igazi Erzsébet-híd pesti pylonjait...

[@hajnalgergely1210]

1960-ban bontották le.

[@juditbagi6424]

Milyen jó lenne az a Kossuth híd manapság, hamar át lehetne jutni gyalogosan Peströl Budára. Nem kéne BKK-val kerengeni.

[@kisordog100]

És melyik az Orbán Viktor híd?