エストレヤ (カワサキ/2017) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.6 Kawasaki ESTRELLA (2017) BIKE 1WEEK TEST RIDE
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 今回の1週間レビューのテーマに選んだのはカワサキのエストレヤです。先日ファイナルエディションが発表され、ついにこのモデルの歴史にもいったん終止符が打たれることが明らかに。もしかしたら今回が最後のチャンスになるかもしれないということで、以前からじっくり試乗したいと考えていたこのモデルをチョイスしました。
このVol.6では、ツーリングからの帰路を利用して高速道路走行の印象をフリートークしています。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく、あくまでも私の実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感を皆さんに赤裸々にご報告しようという企画です。
1週間という短期間なので専門誌の長期レビューとまではいきませんが、可能な限りリアルなレポートをお届けしようと思っています。また、動画も1車種につき複数本となる予定ですので、このモデルに興味がある方はしばしお付き合いください。
なお、通常の試乗レビューも今まで通りお送りしますので、今後ともどうぞ宜しくお願いします。
【関連ページ】
カワサキ・エストレヤ製品概要
www.kawasaki-m...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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トレーラーの追越し方素晴らしいですね
トラック乗ってるとトラックの横ギリギリ走って追越した瞬間に車線変更するバイク乗りが結構いるんですよね
運転の上手さからくるマナーの良さですね
ジェントルなバイクと運転の仕方、最高ですね
トンネル内のステアリング周りからタンクにかけてが、深海発光するイカみたいで綺麗ですな
もしエストレヤの高速走行でビリビリするハンドル振動が気になる方は、純正の薄いグリップより厚手の社外ハンドルグリップに変えると疲労が軽減されます。１週間レビューの通りエストレヤでも高速走行は可能です。
メーカーが出しているパニアケース渋いですね
そうそう、5速からの伸びが素敵で意外ですよね。さすがに坂道は苦手ですがね
トンネル内で金属パーツがキラキラしてていいですね
セダンのような250ＣＣですね
先にコメントさている方がいらっしゃいますが、小型な上質なセダンって感じですね。
確かにその表現は当たっているかもしれませんね。